Voir la version complète : BMW série 1 2012
Francis F
03/06/2011, 22h33
Petite fuite dans les médias, les premières images de la nouvelle Série 1 de BMW sont apparues dans les médias aujourd'hui, 3 mois avant sa présentation officielle à Frankfort.
http://www.autoblog.com/2011/06/03/2012-bmw-1-series-leaks-onto-internet-ahead-of-frankfurt-reveal/
Beaucoup plus réussie (bien que l'avant soit bizarre) que la précédente qui était franchement laide. Et surtout, l'intérieur qui semble beaucoup plus recherché et de bien meilleure quaité. Au menus, 4 et 6 cylindres turbo. On ne mentionne pas si la voiture reste une propulsion uniquement ou si la traction intégrale sera offerte.
Tous les détails croustillants en septembre...
Je trouve l'actuelle beaucoup plus belle que celle-ci.On va avoir droit au hatchback?Côté apparence,l'Audi A3 100 fois avant cette voiture.Nul doute qu'elle sera plaisante à conduire,dommage qu'elle le sera moins à regarder.
Je trouve l'actuelle beaucoup plus belle que celle-ci.On va avoir droit au hatchback?Côté apparence,l'Audi A3 100 fois avant cette voiture.Nul doute qu'elle sera plaisante à conduire,dommage qu'elle le sera moins à regarder.
C'est exactement ce que je pense...
marmotte31
05/06/2011, 20h29
J'ai lu à quelques part qu'elle restera une propulsion finalement!!!!
Effectivement, elle est très jolie. J'ai hate de voir la version coupe!
L'arrière de la voiture est carrément dégueulasse...
Le reste est très bien, bien hâte de voir la version coupé et cabriolet.
j'aime mieux la version actuelle.
pas pour moi - j'aime pas...
Moi je trouve ça hot. Un autre modèle à mettre sur la liste des prétendantes à remplacer mon WRX. Finalement j'aurai pas le choix d'attendre au printemps pour voir ce qui arrivera en 2012-2013. Comme la nouvelle A3....
Superbe silhouette lattérale... mais l'esthétique avant et arrière laisse un peu sur l'appétit
aucun 6 cyl ne sera proposé par contre. Le plus gros moteur sera le 2l turbo de 245hp.
beau concept dans l'ensemble.
Superbe silhouette lattérale... mais l'esthétique avant et arrière laisse un peu sur l'appétit
aucun 6 cyl ne sera proposé par contre. Le plus gros moteur sera le 2l turbo de 245hp.
beau concept dans l'ensemble.
pourtant, Francis dit qu'il va en avoir un, un 6 cyl.
Mathmatic
07/06/2011, 11h09
pourtant, Francis dit qu'il va en avoir un, un 6 cyl.
possiblement à long terme mais pour l'instant on parle juste de 4cyl http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=539990 Personellement je trouve l'actuelle génération beaucoup mieux réussi sur le plan esthétique.
Francis F
07/06/2011, 11h28
possiblement à long terme mais pour l'instant on parle juste de 4cyl http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=539990 Personellement je trouve l'actuelle génération beaucoup mieux réussi sur le plan esthétique.
De ce que j'ai lu, fini les moteurs athmosphériques chez BMW. Alors, si la Série 1 a un 6 cylindres, il sera turbo. Un monstre en perspectives. Et en faisant une M1 5 portes, méchant sleeper.
pourtant, Francis dit qu'il va en avoir un, un 6 cyl.
peut-être plus tard dans une M2 mais pour le moment, rien d'officiel...
Le style très bold semble être la signature des hb de bmw, un peu décevant, surtout uqe la prochaine 3 risque d'être sleek en tabernacle de tabernacle...
Mathmatic
12/06/2011, 22h07
De ce que j'ai lu, fini les moteurs athmosphériques chez BMW. Alors, si la Série 1 a un 6 cylindres, il sera turbo. Un monstre en perspectives. Et en faisant une M1 5 portes, méchant sleeper.
Ça va être intéressant en effet, cependant ce que j'ai bien hate de voir c'est les possibilité du 2L turbo va t-il servir de 30i? Ya le 45D qui risque de battre pas mal tous les record des moteur diesel jusqu'a présent L6 3,0 Diesel dact tri-turbo 354hp/525lb-pi si il sort à Frankfurt cette automne comme prévu.
swiftman007
13/06/2011, 09h18
Je suis également resté surpris quant au look de cette nouvelle BMW. Mais bon comme j'aime souvent le dire, on va finir par s'y habituer et on devrait mieux digérer le look dans uune couple de mois
Oufff le devant.... je trouve que ça fait lapin avec deux palettes. J'ai royalement mieux le style actuel...
Oufff le devant.... je trouve que ça fait lapin avec deux palettes. J'ai royalement mieux le style actuel...
La présente n'est pas réellement plus jolie...
the real thing.
http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=841137
http://www.2addicts.com/goodiesforyou/2/f22/spyshots/m235irevealed/BMWm235i_cdauto_51613_1.jpg
Gigabyte519
16/05/2013, 10h16
Elle est jolie mais pour ma par j'aime mieux le style de Audi. Mais ce n'es pas laid.
très très belle... très sportive !
jaimeleschars
16/05/2013, 11h47
Plus belle que la série3!
Mathmatic
16/05/2013, 12h29
Je m'attendais à bien pire pour suivre la série 3 heureusement ils ont pas trop déçu sur celle la. À noter la disparition de la 235i qui sera vendu uniquement comme M235i en AWD ou RWD. J'ai hate de voir la M2 je me croise les doigts pour un S55 détuner dans la m2 avec +/-370hp ça ferait sens.
on va l'espérer plus sensorielle que la série 3... pas que c'est une faiblesse de cette dernière mais elle est rendu qu'elle ratisse tellement large en clientèle qu'elle a perdu beaucoup de caractère... beaucoup trop tout en douceur...
Mathmatic
16/05/2013, 16h40
235???
BMW ont dédoublé la série 1: le modèle hatchback reste la serie 1 et est en vente en europe depuis 2012(F20/F21) la 1 coupé et cabriolet devient la série 2 (F22/23). La série 2 entre en production en Novembre 2013
je pense que Slammer ne différencie pas les écarts entre un 235i et une M235i.... tsé, un 228i et une M235i... c'est vrai que ça fait étrange un peu mais slammer... dis toi que l'écart, c'est le moteur et au moins 12 000 à 15 000 $ en prix
Mathmatic
16/05/2013, 17h31
Enfin je décrirais les M235 et Mxxx comme la réponse de bmw aux audi S chez audi tu as les S et les RS donc maintenant chez bmw tu vas avoir des lines comme ça aussi. La M2 sera la plus extrême la M235i une coche en dessous et la 228i encore plus bas. Ces changements la viennent généralement avec des setting de suspension différentes et des frein différent.
Enfin je décrirais les M235 et Mxxx comme la réponse de bmw aux audi S chez audi tu as les S et les RS donc maintenant chez bmw tu vas avoir des lines comme ça aussi. La M2 sera la plus extrême la M235i une coche en dessous et la 228i encore plus bas. Ces changements la viennent généralement avec des setting de suspension différentes et des frein différent.
Cette M235i me fait baver et les plans risquent d'être changés pour le successeur de ma E90 dans 18-24mois. Ce qui est fantastique c'est que BMW a mis son I6 N55 dedans, envers et contre tous; aucune compétition ne s'y risquerait. Me likey.
Gigabyte519
16/05/2013, 18h50
Ont parle de combien pour cette M235i et quelle est la différence entre la M235i et la M1 de Mathmatique.
Mathmatic
16/05/2013, 22h39
Cette M235i me fait baver et les plans risquent d'être changés pour le successeur de ma E90 dans 18-24mois. Ce qui est fantastique c'est que BMW a mis son I6 N55 dedans, envers et contre tous; aucune compétition ne s'y risquerait. Me likey.
Si les prix se mantiennent ça va être très intéressant la seule 6cyl de la catégorie disponible en AWD question de bien chauffé les fesses à audi. La plus puissante de la catégorie aussi 315hp vs les 295 de la S3. J'ai bien hâte de voir la M2. Ou plutôt d'aller la chercher à la BMW Welt.
Mathmatic
16/05/2013, 22h45
Ont parle de combien pour cette M235i et quelle est la différence entre la M235i et la M1 de Mathmatique.
Je dirais dans le bas 40 000$ quelque part entre 42000$ et 45000$. La M235i est d'une génération différente que ma 1M les différences sont que la M235i n'est pas un modèle M a part entière donc il peut manquer des trucs comme les LSD et autre equipement plus spécialisé si tu compare a Audi :
228i = A3 2.0T Tandis que dans ma génération c'etait plus : 128i = A3 2.0T
M235i = S3 135/135is = S3
M2 = RS3 1M = RS3
Gigabyte519
16/05/2013, 22h48
Je dirais dans le bas 40 000$ quelque part entre 42000$ et 45000$. La M235i est d'une génération différente que ma 1M les différences sont que la M235i n'est pas un modèle M a part entière donc il peut manquer des trucs comme les LSD et autre equipement plus spécialisé si tu compare a Audi :
228i = A3 2.0T Tandis que dans ma génération c'etait plus : 128i = A3 2.0T
M235i = S3 135/135is = S3
M2 = RS3 1M = RS3 Merci pour l'info c'est apprécier.
le topic parlais de la serie 1...pour ca que je comprennait pas pourquoi on parlais de la serie 2......
Merci pour l'info :P
je pense que Slammer ne différencie pas les écarts entre un 235i et une M235i.... tsé, un 228i et une M235i... c'est vrai que ça fait étrange un peu mais slammer... dis toi que l'écart, c'est le moteur et au moins 12 000 à 15 000 $ en prix
aucun rapport :P
Si les prix se mantiennent ça va être très intéressant la seule 6cyl de la catégorie disponible en AWD question de bien chauffé les fesses à audi. La plus puissante de la catégorie aussi 315hp vs les 295 de la S3. J'ai bien hâte de voir la M2. Ou plutôt d'aller la chercher à la BMW Welt.
j'ai pas mal de misère à considérer cette série 2 là comme une concurrente directe à la A3/S3/RS3 de Audi. un coupé vs une berline et un hb 5 portes, tellement pas le même body en partant. Par contre, si on parle de la TT, TTS et TTRS, je suis certainement d'accord, surtout si on pense que la 2 aura un lifecircle qui va spreader pas mal dans le même timing que la prochaine TT... sinon, disons que ça fait penser à une classe C coupé pas mal.
anyway, belle réussite visuelle pour BMW cette 2 en tant que coupé sportif... ;)
j'ai pas mal de misère à considérer cette série 2 là comme une concurrente directe à la A3/S3/RS3 de Audi. un coupé vs une berline et un hb 5 portes, tellement pas le même body en partant. Par contre, si on parle de la TT, TTS et TTRS, je suis certainement d'accord, surtout si on pense que la 2 aura un lifecircle qui va spreader pas mal dans le même timing que la prochaine TT... sinon, disons que ça fait penser à une classe C coupé pas mal.
anyway, belle réussite visuelle pour BMW cette 2 en tant que coupé sportif... ;)
La TT est plus en concurrence avec la Z4....
Moi je la vois directe en compétition avec la série 3 d'Audi. L'acheteur de ces voitures magasine une petite voiture "de luxe" à vocation sportive. Beaucoup d'acheteurs cibles de ces voitures l'utilisent pour travailler et sont donc souvent seul à l'intérieur. Donc la configuration coupé, HB ou berline est plus une question de goût. GLI vs GTI par exemple. Moi je préfère la configuration berline et je prends la GLI avant la GTI pour ça. Même si la GTI est "meilleure".
c'est une vision, je la respecte mais je ne sais pas si elle s'applique à tout le monde.. ?? pour moi, dur de penser comparer 2 portes vs 4 et 5 portes...
Mathmatic
17/05/2013, 18h29
c'est une vision, je la respecte mais je ne sais pas si elle s'applique à tout le monde.. ?? pour moi, dur de penser comparer 2 portes vs 4 et 5 portes...
Y'a déjà plusieurs sketch de la série 2 grand coupe donc une 4 portes qui pourrait rivaliser avec la a3 et la cla.
Y'a déjà plusieurs sketch de la série 2 grand coupe donc une 4 portes qui pourrait rivaliser avec la a3 et la cla.
série 2 grand coupe... me semble que ça risque de se rapprocher pas mal d'une série 3 berline... :?: à un moment donné... :?::?::?::?:
Francis F
21/05/2013, 17h24
série 2 grand coupe... me semble que ça risque de se rapprocher pas mal d'une série 3 berline... :?: à un moment donné... :?::?::?::?:
Comme la ridicule CLA face à la C...
Comme la ridicule CLA face à la C...
La CLA est sur un chassis à traction et se vendra moins cher qu'une classe C similaire... l'autre chose, la prochaine C est supposé être plsu grosse et plus chère que la présente normalement. selon ce qui se dit...
Mais la série 2, c'est une propulsion et la C est aussi une propulsion et une 2 grand coupe risque d'être dans le 40 000 $ en partant.
Anyway, je m'en fous parce que je trouve la CLA totalement craquante personnellement... quelle beauté ! :p
je prefere a date la serie C que la CLA.....chacun ses gouts!!!
Mathmatic
27/05/2013, 23h33
http://www.2addicts.com/forums/attachment.php?attachmentid=868191&stc=1&d=1369639234Poster par un représentant marketing de chez bmw
Mathmatic
27/05/2013, 23h37
Donc ceux qui savent lire l'allemand me contrediront, mais en lisant les chiffres ils ont l'air de parler de 340ps pour la m235i un prix de 45000 euros donc environ 45000$ canadien rendu ici. La M2 aurait 367ps.
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