Voir la version complète : Ford C-Max
Le Ford C-Max a disparu du site canadien de Ford comme véhucule futur
sortie imminente
ou
report de production ?
quelq'un en sait plus à ce sujet ?
Nouvelle chaude.... méchant bon timing vis à vis mon observation sur le site web de Ford aujourd'hui...... Ford a changé d'idée.....
la voici seulement en version hybride pour l'amérique....
http://www.auto123.com/fr/actualites/actualites-automobiles/ford-annonce-que-le-c-max-sera-offert-uniquement-en-version-hybride-en-amerique?artid=132245&utm_source=twitter.com&utm_medium=social-media&utm_campaign=blog-fr
Le Ford C-Max a disparu du site canadien de Ford comme véhucule futur
sortie imminente
ou
report de production ?
il va sortir en version hybribe seulement
quelq'un en sait plus à ce sujet ?
Ford a surpris le monde de l'automobile cet après-midi en annonçant que C-MAX, véhicule à vocation familiale qui a fait sensation lors du dernier Salon de l'Auto de Détroit, ne sera pas commercialisé en version sept passagers avec une mécanique à essence. Le constructeur américain lancera plutôt deux versions hybrides pouvant accueillir cinq passagers.
Cette décision est extrêmement surprenante, en considérant que le véhicule nous avait été présenté comme un véhicule familial, qui viendrait s'immiscer dans les plates-bandes de la Mazda5, et qu'il aurait pu devenir un gros vendeur pour Ford.
http://www.auto123.com/ArtImages/132245/ford-c-max_2012-i001.jpgPhoto: Ford
Il est maintenant plus clair que jamais que l'ovale bleu mise gros sur les véhicules verts et que le C-MAX sera désormais un adversaire de taille à la Toyota Prius v.
Les C-MAX Hybride et C-MAX Energi (hybride enfichable) utiliseront des batteries lithium-ion développées et assemblées par Ford et seront construits aux côtés de la Ford Focus et sa variante électrique à l'usine de Wayne, au Michigan.
L'Energi aura une autonomie de 804 kilomètres et pourra être complètement rechargé pendant la nuit avec une prise de 120 volts. Ford estime par ailleurs que la réalimenter en électricité se fera encore plus rapidement qu'avec la Chevrolet Volt.
De son côté, le C-MAX Hybride devrait consommer moins de carburant que les 5,74 litres aux 100 kilomètres de la Fusion Hybride.
La production des deux versions du C-MAX débutera en 2012, mais nous ne savons toujours pas à quel moment ils seront commercialisés au Canada et aux États-Unis. Des détails additionnels (prix, spécifications techniques complètes, etc.) seront dévoilés, quant à ces deux véhicules plus tard dans l'année.
En Europe, plus de 100 000 C-MAX cinq et sept passagers ont trouvé preneurs depuis son lancement.
juste en version hybride:o
pu de 7 passagers? poche....
pu de 7 passagers? poche....
poche....cette version etait 6 pouces plus petit que la Mazda 5...donc, t'aura pas amener grand chose.
Ça, ça veut dire que Ford a conclu que le C-Max concurrencerait le remplaçant de l'Escape et Ford veut éviter tout cannibalisme dans sa gamme.
Si les plans avaient été maintenus, quelles auraient été les différences entre un C-Max 5 places et un Kuga FWD?
Je crois que Ford vise le marché du taxi pour le C-Max... donc pas besoin de 7 places.
poche....cette version etait 6 pouces plus petit que la Mazda 5...donc, t'aura pas amener grand chose.
6'' plus petit ou? A l'intérieur ou au capots?
En fait ce qui est poche ce n'est pas de perdre la version 7 passagers (je en pense pas que beaucoup de monde utilise les 6e et 7e place d'une Mazda 5, Kia Rondo...) mais la C-Max ne seras définitivement pas économique a l'achat.
Ça, ça veut dire que Ford a conclu que le C-Max concurrencerait le remplaçant de l'Escape et Ford veut éviter tout cannibalisme dans sa gamme.
Si les plans avaient été maintenus, quelles auraient été les différences entre un C-Max 5 places et un Kuga FWD?
Je crois que Ford vise le marché du taxi pour le C-Max... donc pas besoin de 7 places.
le remplaçant du escape sera 7 places ?
le remplaçant du escape sera 7 places ?
C'est pas ce que j'ai écrit...
De plus, aux USA, Mazda casse pas des briques avec sa 5 et Kia ne va pas renouveler le Rondo, il préfère garder la Sedona, c'est tout dire!
Le 7 places des ces véhicules est bon pour déplacer 5 enfants sans bagage. T'as pas le choix c'est pas assez gros pour en avoir, mais les places dans la valise peuvent être pratique à l'occasion, sinon c'est des 4 (Mazda 5) ou 5 passagers (Rondo, cmax,...) avec une grosse valise hatchback. Moi j'ai un Rondo de puis 4 ans, pour le prix ça en donne beaucoup et c'est moins cher qu'un petit suv qui commence à 24-25000$.
Ford veut avancer un pied en avant en disant que son multisegment est hybrid pour cette catégorie, mais on sait tous que ces hybrides sont plus ou moins efficaces et couteux à réparer. Ford va se planter encore, car Mazda ou plus Kia va refondre son Rondo et avancer dans ce créneau.
Je ne sais pas si ce que j'avance est véridique, mais il me semble avoir déjà lu que le Rondo ne sera pas reconduit chez Kia...
Je ne sais pas si ce que j'avance est véridique, mais il me semble avoir déjà lu que le Rondo ne sera pas reconduit chez Kia...
rien d'officiel là-dessus encore...
Pour la mazda 5, la popularité américaine est pas génial, seulement 16 000 ventes en 2010 mais elle fait mieux au Canada avec 7500 ventes en 2010.
Pour Ford, je pense qu'il font un peu une marche en arrière, à moins d'une surprise de taille, le volume ne sera pas très fort mais les asties d'amerloques, quand ils veulent être cave, ils sont capable de sortir un C-Max hybride à 50 000 - 60 000 copies annuelle juste parce que c'est hybride, même si ça fait aucun sens au niveau de l'intelligence humaine et financière... tsé, faut être zaza pour acheter un prius... ça va être la même chose avec un C-max hybride.
Comme le C-Max ne sera offert qu'en hybride, on saura lorsqu'on va en voir un que c'est un véhicule hybride, comme on le sait lorsqu'on voit une Prius, une CRZ ou un Insight. Le C-Max remplacera l'Escape hybride, c'est donc dire que le remplaçant de l'Escape n'aura pas de version hybride. Je m'attends donc à un prix qui avoisinnerait celui de l'Escape hybride, en tout cas pour le modèle C-Max non-enfichable. Le modèle rechargeable devrait plus cher, genre dans les 5 ou 6 000 de plus.
Il ne faut pas se le cacher, si Ford avait offert la version à essence même en version 7 places, il aurait souffert de la comparaison avec le remplaçant de l'Escape. Et comme aux USA, les gens ont encore une préférence pour les VUS et les CUV, les consommateurs auraient préféré le CUV au détriment du C-Max. Une très faible minorité aurait opté pour le C-Max à cause des deux places de plus et dès que le modèle aurait été moindrement équipé, son prix l'approcherait de celui du Flex. Parlant du Flex, y a des rumeurs que Ford y placerait le 2.0L Ecoboost dans la version de base FWD lors de la refonte l'an prochain... donc, si c'est vrai, ceci expliquerait cela.
si le C-Max avait eu 4 pattes, ca aurait ete le remplacant de l'Escape, mais la, sans 4wd, pas pret a le dire que le C-Max concurrence l'Escape.
Tien, mes deux cellules viennent de se toucher...la Focus Wagon a-t-elle jouer contre l'Escape FWD dans le temps??? si la reponse est non, pourquoi ca serait different avec le C-Max....ca reste juste une Wagon!!!
Je m'enlignais vers un C-Max 7 places cet automne. J'étais prêt à faire une pré-commande
Je vais reconsidérer si j'y vait avec un C-Max Hybride ou Prius V (Elle sera abordable vue la pile fait de fer et non lithium ion.
Il y a aussi le Sienna 4 cyl qui sera dans les choix. Je fait 90% de ville donc c'est le plus important l'économie en ville
L'achat sera comptant donc pas financé.
Le remplacement du Escape ou le CRV 2012 aura t'il une configuration 7 places ?
Etienne, pourquoi tu check les 7 places quand la Prius V n'a meme pas 7 places????
si le C-Max avait eu 4 pattes, ca aurait ete le remplacant de l'Escape, mais la, sans 4wd, pas pret a le dire que le C-Max concurrence l'Escape.
Tien, mes deux cellules viennent de se toucher...la Focus Wagon a-t-elle jouer contre l'Escape FWD dans le temps??? si la reponse est non, pourquoi ca serait different avec le C-Max....ca reste juste une Wagon!!!
La ligne est la suivante
-Focus électrique.
-C-Max Hybride
-C-Max Plug-In
-Fusion Hybride
Etienne, pourquoi tu check les 7 places quand la Prius V n'a meme pas 7 places????
Le 7 places évite de temps en temps de prendre 2 autos quand on fait des sortie familliales avec les cousines ou les beaux-parents. On prendra 2 autos tha'ts all. un 7 places c'est bien souvent un 5+2
Pis ma norme target c'est du 40MPG pour les 5-6 prochaines années.
La ligne est la suivante
-Focus électrique.
-C-Max Hybride
-C-Max Plug-In
-Fusion Hybride
mais pourquoi tu parle de la SIenna si elle n'est pas dans ta liste????
As-tu penser de reste a cote de ta job et d'y aller a pieds???
mais pourquoi tu parle de la SIenna si elle n'est pas dans ta liste????
As-tu penser de reste a cote de ta job et d'y aller a pieds???
Pis ton bacon songe tu le faire autrement qu'au micro-onde ? La liste c'est la liste du line up de Ford électrique-hybride pas la mienne.
La Sienna est toujours une possibilité c'est pas mon premier choix. Le C-MAX me plaisait et la configuration intérieure aussi.
si le C-Max avait eu 4 pattes, ca aurait ete le remplacant de l'Escape, mais la, sans 4wd, pas pret a le dire que le C-Max concurrence l'Escape.
Tien, mes deux cellules viennent de se toucher...la Focus Wagon a-t-elle jouer contre l'Escape FWD dans le temps??? si la reponse est non, pourquoi ca serait different avec le C-Max....ca reste juste une Wagon!!!
2 pts slammer, en look, l'escape fait camion. et la focus, c'est plus bas qu'un c-max. Considère que le nouvel escape fera pas mal moins camion et que le c-max est plus haut qu'une focus wagon et rapidement, tu vas voir que ces produits se rapprochent. Disons que le gap sera pas mal moins grand que ce que c'était du temps de l'escape et du focus wagon.
Le 7 places évite de temps en temps de prendre 2 autos quand on fait des sortie familliales avec les cousines ou les beaux-parents. On prendra 2 autos tha'ts all. un 7 places c'est bien souvent un 5+2
Pis ma norme target c'est du 40MPG pour les 5-6 prochaines années.
Je ne crois pas que la Sienna entre dans ta norme de consommation d'essence même avec le 4 cyl. Si tu embarque 7 passagers sans bagages le Cmax devrait faire la job. J'ai la nouvelle Sienna V6, on l'aime beaucoup.
2 pts slammer, en look, l'escape fait camion. et la focus, c'est plus bas qu'un c-max. Considère que le nouvel escape fera pas mal moins camion et que le c-max est plus haut qu'une focus wagon et rapidement, tu vas voir que ces produits se rapprochent. Disons que le gap sera pas mal moins grand que ce que c'était du temps de l'escape et du focus wagon.
Et vlan! Au point de vue du volume intérieur et espace de chargement, le C-Max et le remplaçant de l'Escape se ressemblent beaucoup. Ils partagent la même plateforme. Si Ford avait offert la tration intégrale sur le C-Max, la version 7 places aurait été impossible dans cette version, donc égale au remplaçant de l'Escape (je continus de croire qu'il ne portera pas le nom Escape).
Moi, je crois que Ford a fait des études auprès des familles nucléaires américaines classiques (deux adultes et deux enfants) avec ces deux modèles (les prototypes finaux sont prêts pour ces deux modèles) et le CUV aurait dominé largement sur la microfourgonnette malgré ses deux places de plus.
Ca devrait être le S-Max le remplaçant du Escape.....
http://www.ford.fr/Vehicule_Particulier/SMAX
Ca devrait être le S-Max le remplaçant du Escape.....
http://www.ford.fr/Vehicule_Particulier/SMAX
Le hic, c'est que ce genre de véhicule pogne pas du tout aux USA... d'où la volte-face de Ford.
Les acheteurs de véhicules hybrides aiment que le look de leur véhicule se distingue grandement des véhicules de grande série. Par exemple, chez Toyota, les acheteurs d'hybrides aiment mieux la Prius que la Camry (pourtant moins chère) parce que la Prius est exclusivement hybride.
Chez Ford, il y a présentement deux modèles hybrides; l'Escape et la Fusion. Et il n'est pas évident de distinguer la version hybride de la version régulière! Donc même si la Fusion hybride performe mieux que la Toyota Camry hybride et presque aussi bien que la Toyota Prius tout en étant moins chère, les acheteurs préfèrent la Prius parce qu'elle a un look exclusif.
Dites-vous bien que Ford va mettre le paquet dans le C-Max. Ce modèle offre un belle espace pour la batterie à la place de la troisième banquette peu utile, donc aucune perte d'espace et de modularité. Il aura des portières arrière coulissantes et il va offrir une orgie de technologies à l'intérieur autant pour la conduite, le confort et la sécurité. Je m'attends à ce que la verion hybride simple accotte ou surpasse la consommation de l'actuelle Prius tout en étant capable de rouler à plus de 70km/h avec seulement la puissance électrique. Avec sa conception européenne, il va offrir un agrément conduite supérieur à la Prius (pas dur à battre...).
Du côté de la version branchable, alors là, je m'attends à ce qu'elle accotte la Volt côté consommation et qu'elle soit moins chère que cette dernière.
Côté prix, je m'attends sous les 33 000$CAN pour la version hybride simple et sous les 40 000$CAN pour la version branchable.
Le hic, c'est que ce genre de véhicule pogne pas du tout aux USA...
pas un peu plus au Canada mais rien de fou...
Tony... attends aussi de voir quand mazda aura le sky dans la 5. ça pourrait être pas si mal côté 40mpg, probablement plus impérial que us par contre... mais ça va être mieux que le courant, toiut cas, j'espère...
Et vlan! Au point de vue du volume intérieur et espace de chargement, le C-Max et le remplaçant de l'Escape se ressemblent beaucoup. Ils partagent la même plateforme. Si Ford avait offert la tration intégrale sur le C-Max, la version 7 places aurait été impossible dans cette version, donc égale au remplaçant de l'Escape (je continus de croire qu'il ne portera pas le nom Escape).
Moi, je crois que Ford a fait des études auprès des familles nucléaires américaines classiques (deux adultes et deux enfants) avec ces deux modèles (les prototypes finaux sont prêts pour ces deux modèles) et le CUV aurait dominé largement sur la microfourgonnette malgré ses deux places de plus.
sans surprise... j'ai eu beau essayer de vendre une 5 à ma femme, rien à faire... suv stie... ou pire, elle me fait l'effet miroir... ayoye, non merci !
Pis ton bacon songe tu le faire autrement qu'au micro-onde ? La liste c'est la liste du line up de Ford électrique-hybride pas la mienne.
La Sienna est toujours une possibilité c'est pas mon premier choix. Le C-MAX me plaisait et la configuration intérieure aussi.
C'est quoi l'ostie rapport avec le Bacon????
Je te demande Ta liste et tu me sort celle de Ford....Alllllllllllo?
T'as pas repondu a ma question, pourquoi tu refuse certain vehicule qui n'ont pas 7 places mais t'en met t'autre qui ont simplement 5 places dans tes choix????
T'es pret a prendre un C-Max 7 places mais pas la Mazda 5???? t'es pret a prendre une Sienna 7 place qui consomme plus que la 5???? T'es prend a prendre une Prius V 5 places mais pas l'Escape a cause qui n'offre pas 7 places????
Au moins, du Bacon dans le micro-onde, c'est plus simple a faire que te comprendre ta logique dans ton choix de char...
et de toute facon, combien penses-tu que tu vas sauve en gaz en acheter une Hybride????
pas un peu plus au Canada mais rien de fou...
Tony... attends aussi de voir quand mazda aura le sky dans la 5. ça pourrait être pas si mal côté 40mpg, probablement plus impérial que us par contre... mais ça va être mieux que le courant, toiut cas, j'espère...
c'est quoi la raison qu'elle te sort???
Le hic, c'est que ce genre de véhicule pogne pas du tout aux USA... d'où la volte-face de Ford.
Les acheteurs de véhicules hybrides aiment que le look de leur véhicule se distingue grandement des véhicules de grande série. Par exemple, chez Toyota, les acheteurs d'hybrides aiment mieux la Prius que la Camry (pourtant moins chère) parce que la Prius est exclusivement hybride.
Chez Ford, il y a présentement deux modèles hybrides; l'Escape et la Fusion. Et il n'est pas évident de distinguer la version hybride de la version régulière! Donc même si la Fusion hybride performe mieux que la Toyota Camry hybride et presque aussi bien que la Toyota Prius tout en étant moins chère, les acheteurs préfèrent la Prius parce qu'elle a un look exclusif.
Dites-vous bien que Ford va mettre le paquet dans le C-Max. Ce modèle offre un belle espace pour la batterie à la place de la troisième banquette peu utile, donc aucune perte d'espace et de modularité. Il aura des portières arrière coulissantes et il va offrir une orgie de technologies à l'intérieur autant pour la conduite, le confort et la sécurité. Je m'attends à ce que la verion hybride simple accotte ou surpasse la consommation de l'actuelle Prius tout en étant capable de rouler à plus de 70km/h avec seulement la puissance électrique. Avec sa conception européenne, il va offrir un agrément conduite supérieur à la Prius (pas dur à battre...).
Du côté de la version branchable, alors là, je m'attends à ce qu'elle accotte la Volt côté consommation et qu'elle soit moins chère que cette dernière.
Côté prix, je m'attends sous les 33 000$CAN pour la version hybride simple et sous les 40 000$CAN pour la version branchable.
ton raisonnement est bon...mais pourquoi une version branchable, ca veux plus cher??? Il y a pas grand chose de plus.
C'est quoi l'ostie rapport avec le Bacon????
Le bacon micro-onde c'est pas aussi bon, je suis épicurien
Je te demande Ta liste et tu me sort celle de Ford....Alllllllllllo?
Ma liste c'était le C-max 7 places, je voulais faire une pré commande, mon target est octobre -novembre 2011, je dois reconsidérer mon choix
T'as pas repondu a ma question, pourquoi tu refuse certain vehicule qui n'ont pas 7 places mais t'en met t'autre qui ont simplement 5 places dans tes choix???
clisse un 7 places c'est un 5 + 2 sièges de camping
T'es pret a prendre un C-Max 7 places mais pas la Mazda 5???? t'es pret a prendre une Sienna 7 place qui consomme plus que la 5???? T'es prend a prendre une Prius V 5 places mais pas l'Escape a cause qui n'offre pas 7 places????
Mazda 5 comme la femme a Dave en veux pas moi aussi j'en veux pas une auto sourire. La Sienna ça serait par dépit, pis ma femme ferait des poques dessus la carosserie en reculant, elle a pas de vision des grandeurs est nounoune un peu
L'Escape est laitte et démodé je prendrais pas une auto pour les besions familliaux en fin de génération.
Au moins, du Bacon dans le micro-onde, c'est plus simple a faire que te comprendre ta logique dans ton choix de char...
Toi ta logique c'est de me faire acheter une Mazda 5
et de toute facon, combien penses-tu que tu vas sauve en gaz en acheter une Hybride????
Je paye cash le char donc je sauve les intérêts et le gaz, je continue à me paye un voyage dans le sud par année avec ça.
ton raisonnement est bon...mais pourquoi une version branchable, ca veux plus cher??? Il y a pas grand chose de plus.
Parce que c'est comme ça. Toyota a déjà annoncé que la version branchable de la Prius serait 8 000$ plus chère que la version régulière!!
Je paye cash le char donc je sauve les intérêts et le gaz, je continue à me paye un voyage dans le sud par année avec ça.
tu pense que tu vas etre capable de t'aller dans le sud avec tout le gaz de sauver???? pense que tu vas devoir refaire tes calculs. si tu veux vraiment sauve, tu t'achete une Yaris, elle va te couter moins cher a l'achat et moins cher en gaz. Meme avoir un vehicule et reste pres de la job, c'est encore mieux que t'acheter une hybride.
Mais t'as pas plus repondu a ma question, pourquoi tu met certain vehicule 5 places mais tu dit que tu veux 7 places????
jaimeleschars
11/06/2011, 14h17
tu pense que tu vas etre capable de t'aller dans le sud avec tout le gaz de sauver???? pense que tu vas devoir refaire tes calculs. si tu veux vraiment sauve, tu t'achete une Yaris, elle va te couter moins cher a l'achat et moins cher en gaz. Meme avoir un vehicule et reste pres de la job, c'est encore mieux que t'acheter une hybride.
Mais t'as pas plus repondu a ma question, pourquoi tu met certain vehicule 5 places mais tu dit que tu veux 7 places????
Il a dit gaz et INTÉRETS! ya environ 2000$ d’intérêts sur un char en moyenne... pis pour le nombre de place, ca doit juste pas être son critère numéro 1 mais un "nice to have", c'est écris au post #18 vas relire!!
tu pense que tu vas etre capable de t'aller dans le sud avec tout le gaz de sauver???? pense que tu vas devoir refaire tes calculs. si tu veux vraiment sauve, tu t'achete une Yaris, elle va te couter moins cher a l'achat et moins cher en gaz. Meme avoir un vehicule et reste pres de la job, c'est encore mieux que t'acheter une hybride.
Mais t'as pas plus repondu a ma question, pourquoi tu met certain vehicule 5 places mais tu dit que tu veux 7 places????
Jaloux !!!!!
Jaloux !!!!!
pas une question d'etre jaloux, c'est une question de te suivre...dans un autre posts, t'elimine des voiture qui n'ont pas 7 places mais tu considere d'autre vehicule 5 places....c'est toi qui fait ta femme et qui ne sais pas ce qu'il veux
Tuscon,
Mazda 5, Posible
Tribute, OUT Vieux modèle
Elantra Touring, Pas 7 passager
CR-V, Ouin le 2012
Rav4, Oublie ça la porte du hayon qui ouvre par le côté
RVR, Oublie câ la porte passager est tronqué ta de la misère à embarquer
etc... la liste est longue!!!
Sinon il y aura la Prius V 2012 si elle sort pas trop tard cet automne
et je vais repondre comme dans le topic de la Caravan, pourquoi achete un C-Max si pour le prix, tu peux avoir deux Yaris, qui vont etre encore plus economique a la pompe, a l'achat et qui va transporte tout ton monde :P
Il a dit gaz et INTÉRETS! ya environ 2000$ d’intérêts sur un char en moyenne... pis pour le nombre de place, ca doit juste pas être son critère numéro 1 mais un "nice to have", c'est écris au post #18 vas relire!!
il dit autre chose dans un autre topic!!!!
de toute facon, ca va faire comme ca Cobalt, il va se lever un matin et s'acheter un char qui n'aura jamais parler ici et qui n'etait meme pas dans ca liste!!! quand tu met un char electrique 4 place et une Sienna dans ta liste de choix, il y a des question a se poser.
il dit autre chose dans un autre topic!!!!
de toute facon, ca va faire comme ca Cobalt, il va se lever un matin et s'acheter un char qui n'aura jamais parler ici et qui n'etait meme pas dans ca liste!!! quand tu met un char electrique 4 place et une Sienna dans ta liste de choix, il y a des question a se poser.
Tu confonds voiture à vocation familliale et voiture ''runner'', pour voyager seul et faire le tour de la ville.
La familiale doit être polyvalente
La ''runner'' économique
Je suis à la fois visionnaire et exentrique. La mode cette année c'est les moteur turbocompressé. L'année prochaine les hybrides. et après ça va être les plug-in et les électriques.
La Sienna ça serait par dépit,...Si tu sait pas ce que ça veux dire cherche dans le dictionnaire
mais ca repond pas plus a ma question...pourquoi dans LA MEME liste, tu elimine les voiture 5 places mais tu met un vehicule 5 places DANS la meme liste????
a moins que ton C-Max, il va dans ta liste de runner pour remplacer ta Cobalt????
et parle-moi de toi, ce que tu veux....c'est pas la mode qui m'interesse :P
Le 7 places évite de temps en temps de prendre 2 autos quand on fait des sortie familliales avec les cousines ou les beaux-parents.
Si j'ai un 5 places on prendra 2 autos pour aller au parc Safari, au Zoo de Granby, Musée des enfants ou à Windsor....
On a 2 enfants, ma soeurs a 2 enfants, j'ai 2 beaux-parents s
Si on fait des sorties sans ma soeur et mon beau frère on se retrouve avec 4 enfants faque là on est obligé de prendre 2 auto pour se déplacer.
Comme toi si tu as 2 enfants et ta soeur en a 2 aussi et que tu veux les amener avec ta blonde au Zoo de Granby. Ca fait 6 personnes, Si tu amene mettons ta mère là maintenant ça fait 7 personnes. donc si tu as un 5 place tu devra prendre ta Mazda 6 et ta Mazda Tribute pour vous déplacer. Comprends tu maintenant ?
Ma soeur reste a St-Jean et moi a Sherbrooke, donc, si on va au Zoo de Granby, on va se rejoindre la bas....et meme la, ca ne repond pas a ma question....je ne veux pas savoir pourquoi tu veux 7 places mais pourquoi ta liste est aussi fuke, me semble que c'est simple a comprendre???
T'elimine l'Elanta touring a cause qu'elle a pas 7 places mais t'es pret a acheter le C-MAx qui a 5 places??? WTF????
Je t'es mit ma question en gras, alors, repond a ca a la place de me parle de mon bacon ou de ma soeur.
Coudonc Slammer, on dirait que tu passes un interrogatoire de police à ediezel...
Un CUV 7 places c'est un 7 + 2 (2 sièges de camping) .
Elantra touring OUT. Transmisson 4 vitesses. Je prendrais bien avant la Focus 2012 HB avec sa transmission automatique 6 vitesses et qui consomme moins que l'Élantra. La Focus a plus de HP et de couple.
Juste un exemple pour que tu comprennes.
Mettons si j'offres à ma soeur de prendre ses enfants (2) pour un week-end et de lui donner un break, tu vas les chercher à et ensuite tu vas au Zoo de Granby et que je les ramêne chez chez moé. Moé aussi j'ai 2 enfants j'y vais aussi avec ma blonde ça fait 6.
Ca donne 2 adultes et 4 enfants.
Tu faits quoé avec le quatrième enfants ? Tu me mets dans la valise ou tu prends un deuxième véhicule ?
Dans ce cas là si j'ai un 5 place je prendrai un deuxième véhicule. Moé et 2 enfants pis ma blonde avec 2 enfants
Un CUV 7 places c'est un 7 + 2 (2 sièges de camping) .
Elantra touring OUT. Transmisson 4 vitesses. Je prendrais bien avant la Focus 2012 HB avec sa transmission automatique 6 vitesses et qui consomme moins que l'Élantra. La Focus a plus de HP et de couple.
Juste un exemple pour que tu comprennes.
Mettons si j'offres à ma soeur de prendre ses enfants (2) pour un week-end et de lui donner un break, tu vas les chercher à et ensuite tu vas au Zoo de Granby et que je les ramêne chez chez moé. Moé aussi j'ai 2 enfants j'y vais aussi avec ma blonde ça fait 6.
Ca donne 2 adultes et 4 enfants.
Tu faits quoé avec le quatrième enfants ? Tu me mets dans la valise ou tu prends un deuxième véhicule ?
Dans ce cas là si j'ai un 5 place je prendrai un deuxième véhicule. Moé et 2 enfants pis ma blonde avec 2 enfants
Tu y vas à deux chars, c'est tout! Pour les fois que vous faites ça, ça vaut pas la peine de se casser le bonbon avec ça!! Crime, obliger deux enfants à s'asseoir pendant 1h30 sur le banc de punitions!!
Mon frère se promène en minivan depuis plus de 10 ans et celle qui a présentement est sa dernière. Il avait acheté ça et la précédente pour deux raisons; trainer la tente-roulotte et transporter de temps en temps ses deux nièces qui ont sensiblement le même âge que ses filles. Le prochain véhicule (d'ici deux ans max) devra seulement trainer la tente-roulotte. Out les nièces et les amis des enfants! Ses enfants ont maintenant 14 et 11 ans.
Ediezel, t'es raison d'avoir 7 places, je m'en fou. Ce n'est pas ca que je veux savoir. Tu viens de m'eclairer un peu plus pour l'Elantra, enfin, il etait temps!!! Mais pourquoi le C-Max 5 places alors? pour l'economie d'essence???
Meme si le C-Max etait offert en 7 places, viens pas me dire que les places arriere sont mieux que dans les autres SUV, ca reste des places de depannage aussi.
Et pour repondre a ton exemple, tu loue une mini-van a la limite ou tu prend deux chars. De toute facon, si je donne un Break a ma soeur, c'est surment pas pour aller me tapper une journee aux zoo avec plien d'enfants. Rien t'empeche d'aller dans un parc a cote de chez vous en velo et faire un pic-nic!!!!
L'effet nouveauté. Pour être un des premiers en a avoir un. Ya en pas une tonne sur les routes la première année de production
Comme la Fiat 500, c'est plus Nice qu'une Smart ou une Mini-Cooper, Le monde qui s'en procure c'est pour la nouveauté est l'un des critére de sélection
Coudonc Slammer, on dirait que tu passes un interrogatoire de police à ediezel...
Y'a du baiser sa soeur...
L'effet nouveauté. Pour être un des premiers en a avoir un. Ya en pas une tonne sur les routes la première année de production
Comme la Fiat 500, c'est plus Nice qu'une Smart ou une Mini-Cooper, Le monde qui s'en procure c'est pour la nouveauté est l'un des critére de sélection
Déménage aux USA et achète-toi un Mazda5!! Tu vas voir, tu vas être assez tout seul!! C'est clair que si Ford avait amené le C-Max à essence 5 ou 7 places, ça se serait bien vendu ici, c'est sûr, comme le Mazda5 et le Rondo!! Par contre, dès que tu sors de la Belle Province, cette popularité disparait!!
N'oubliez jamais que Kia délaisse le Rondo dans un an sur le marché nord-américain et que la Sedona sera renouvelée!! C'est tout dire...
L'effet nouveauté. Pour être un des premiers en a avoir un. Ya en pas une tonne sur les routes la première année de production
Comme la Fiat 500, c'est plus Nice qu'une Smart ou une Mini-Cooper, Le monde qui s'en procure c'est pour la nouveauté est l'un des critére de sélection
j'en reviend pas....tu vas t'acheter ca juste pour ca? et le changer apres 2 ans?? Tu me surprend, toi qui dit vouloir economiser, tu vas t'acheter un char au gros prix juste pour flasher????
Mais bon, t'a repondre me fait rire, on jurais que tu repond pour la masse et non pour toi-meme!!! Qu'est-ce qui te dit que les acheteurs de 500 l'ont pas simplement acheter parce qu'il trippe dessus, tout simplement???? Pourtant, un Hummer, c'est quand meme assez exclusif et ca se vendais pas tellement plus dans le temps.
Je vais faire 6 ans et demie avec mon Outlander et le prochain véhicule aussi. Ca sort d'où le 2 ans ?
Pas pour flacher mais, je suis pas comme le commun des Québécois avec la Mazda 5 et la Mazda 3. J'aime la nouveauté et Ford offre des bons produits en ce moment.
Le Rondo c'est de la cochonnerie, le prix de revente est ridicule
Tu dit que tu veux le C-Max a cause que c'est nouveau et assez exclusif...mais si dans 2 ans, t'en voit partout, tu vas faire quoi? surment le changer??? C'est juste une extrapolation. Mais bon, toi qui aime les aubaine, je comprend pas pourquoi tu veux t'acheter quelque chose a fort prix. Pour le Rondo, au prix que tu l'achetes, normale que la valeur de revente est ridicule.
Moi aimer les aubaines ? La question n'est pas ce que je fait avec mon argent mais ce que l'argent fera pour moi.
Je pense pas que le C-Max va devenir très populaire, car la motorisation ne sera pas exclusivement à essence.
Toé tu compte faire quoi Slammer après ton Tribute ?
Toé tu compte faire quoi Slammer après ton Tribute ?
Aucune idee...pour l'instant, il va bien. P-e un Sorento, Santa Fee ou un Edge. Mais si je pogne des jumeaux, surment un Flex. Disons que dans ces temps-ci, j'ai plus dans la tete de me reconstruire hehehehehe :P
Mais bon, t'avais pas les meme critiere pour ton Outlander et ta Cobalt dans le temps :)
Les critères changent avec le temps les enfants grandissent, changement de job aussi avant je traversait le pont pour aller à MTL.
Le prix de l'essence aussi change, dans 5 ans le prix va être de combien ?
Le Outlander est toujours aussi fiable, juste des freins à présent et changement d'huile et alignement après 6 ans. Aucune mauvaise surprise....
c'est sur que le prix de l'essence va en augmentant mais c'est surment pas en achetetant une hybride que tu vas sauve gros....a une economie de 300$ par annee, ca va te prendre 4 ans avant d'avoir un voyage dans le sud, toi et t'as blonde. J'irais plus vers un vehicule electrique ou meme d'essayer de travailler a cote de ta job. Mais bon, deja que c'est un bon debut de ne plus traverse le pont :)
1- Je paye cash donc pas financé
2- Je faits 90% de ville un trajet 30km aller et 30km retour je suis toujours en train de m'arrêter sur un Stop. Icitte au ti-Québec les carrefours giratoires sont quasi inexistant.....
3-Oublie le C-Max il sera pas dispo avant l'Automne 2012 On verra ce qu'il y a de disponible cet automne
En le payant cash, bien d'accord avec toi que tu sauve, mais ca reste que la plupart des hybride sont plus cher que l'equivalent en essence, donc, cout supplementaire a l'achat. Aussi, avec nos beaux hiver, pas le choix de faire fonctionner la chauffrette et t'as consommation ne serait pas meilleur. Donc, fait un petit calcul, si tu sauve 1 ou 2 litres au 100 km, l'economie est petite en maudit.
Va voirsur le site de transporte canada, une Prius, c'est environ 800$ en cout de carburant, un Escape Hybride 1500$, une Sienna 4 cyl, 1800$. Maintenant, comparer avec une Civic, Corolla...et l'ecrat n'est pas tellement plus grand avec une Prius.
Une chose qui est sur, notre reseau routier n'est pas maximiser pour l'economie de carburant malheureusement.
[QUOTE=Alain36;667343]Le hic, c'est que ce genre de véhicule pogne pas du tout aux USA... d'où la volte-face de Ford.
Je pense que Ford s'est dit que si les 2 autres véhicules de cette catégorie ne vend pas beaucoup aux USA, c'est que les amarécains veulent du amarécains. Pis GM suit maintenant avec son Orlando, les amarécains vont être contents. Mais moi avant d'acheter un Cmax ou un Orlando ils devront me prouver avant qu'ils sont fiables maintenant.
Je pense que Ford s'est dit que si les 2 autres véhicules de cette catégorie ne vend pas beaucoup aux USA, c'est que les amarécains veulent du amarécains.
C'est un peu trop simpliste comme raisonnement et je ne crois pas que ça soit le cas.
C'est un peu trop simpliste comme raisonnement et je ne crois pas que ça soit le cas.
bien d'accord avec toi quand on pense que c'est la Camry qui se vend le plus dans les voitures si on elimine les Truck :P
C'est un peu trop simpliste comme raisonnement et je ne crois pas que ça soit le cas.
D'un côté, ça va rendre le char original avec l'hybride only... les américains, ils sont fort sur l'achat de concept et les symbôles.
C'est un peu trop simpliste comme raisonnement et je ne crois pas que ça soit le cas.
Ça se peut, mais j'ai hâte de voir les ventes du Cmax et Orlando, qu'est-ce que ça va donner.
Perso, je trouvais l'idée du C-Max hybrid-only un peu space au premier abord mais après cette discussion, je comprends mieux la direction de Ford et je la trouve même pas mal logique de leur part. Même si j'ai peu d'attrait pour l'hybride, faut réaliser que c'est un mot qui sonne magique dans la tête de plusieurs personnes et pas mal de monde vont s'intéresser au c-max pour sa double vocation, familiale et hybride. ça pourrait rentrer sérieusement dans le cul de la prius aux states ce char là. et ça pourrait donner des maux de tête à toyota.
on s'entend que ça serait un bon produit le c max essence mais ça perdrait surement de son aura aussi si c'était un char avec version essence et hybride... full hybrid, la question ne se pose pas, ça va être un char de green neck et même si je ne les aime pas toujours les green necks, faut reconnaître leur existence et le fait qu,ils sont nombreux en tabernacle ces emmerdeurs. Ils ont leur marché...
En passant, on annonçait hier 2 nouvelles importantes chez Ford. La première, la prochaine Fusion hybride aura cote officielle EPA de 4,9l sur route et aussi, la Lincoln MKZ va être reporté de 6 mois, question de styling issues. Paraît que Ford veut que la MKZ hybride soit plus distinctive côté style parce qu'elle aura le même groupe que la fusion 2013 hybride, donc qu'elle va torcher les hybrides de Lexus et Ford veut que le char soit facilement identifiable comme char de luxe pour granos. Paraît que ford a été surpris de voir Hyundai sortir une Sonata hybride avec un design aussi différent du reste de la famille et ça les a fait chier, donc ils veulent faire pareil... Paraît aussi que la prochaine MKZ devrait mieux cacher ses origines de Fusion 2013 que la présente, qui est réellement à chier de ce côté là.
D'un côté, ça va rendre le char original avec l'hybride only... les américains, ils sont fort sur l'achat de concept et les symbôles.
Ça c'est les meilleurs la dedans, c'est des vrais patriotes.
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