Voir la version complète : Toyota Camry 2012
Francis F
30/07/2011, 18h59
http://www.autoblog.com/2011/07/30/this-is-the-2012-toyota-camry-hybrid/
Ligne un peu moins molle, mais ça reste tout de même un somnifère à 4 roues.
need_for_speed
30/07/2011, 19h12
La calandre est bizarre en maudit!
La calandre est bizarre en maudit!
Similaire à celle de la Corolla depuis le facelift ...
jaimeleschars
30/07/2011, 20h42
C'est pas ultra agressif comme design mais c'est dans la bonne voie!
En partant le desing est fait pour une clientele visee et la camry a jamais visee les jeune donc ....
Mathmatic
31/07/2011, 01h06
Le devant me fait penser à la kia optima et je trouve un certain lien de parenté ford.
bizarre comme look....et p-e qu'ils ont ameliorer la tenue de route Francis :P
L'arrière est fortement inspiré de la nouvelle Volvo S60...
J'attend de voir ce que donnera la conduite.
jaimeleschars
31/07/2011, 10h51
bizarre comme look....et p-e qu'ils ont ameliorer la tenue de route Francis :P
C'est beau de rêver! :P
bizarre comme look....et p-e qu'ils ont ameliorer la tenue de route Francis :P
La version SE se tire bien d'affaire, sans être capable de suivre une M3 sur piste. En fait, la "fermeté" de la SE actuelle devrait être appliqué sur les Camry de base + XLE future, tandis que les futures SE devraient être un brin plus ferme encore.
Du côté du moteur, encore le 3.5 j'imagine? Que Toyota ajoute le DI là-dessus pour s'approcher du 300 HP + le AWD, là ça commencerait à jaser pas mal :P.....on a beau rêver...
http://www.autoblog.com/2011/07/30/this-is-the-2012-toyota-camry-hybrid/
Ligne un peu moins molle, mais ça reste tout de même un somnifère à 4 roues.
tu la surement esseyer...comment sa se comporte??
need_for_speed
31/07/2011, 22h15
:smile:
Même si elle n'est pas plus excitante, elle restera probablement une des référence dans sa catégorie. Pas besoin de faire une voiture excitante dans une berline selon moi, le marché visé est les père et mère de famille, monsieur madame tout le monde, les chauffeurs de taxi, dont la très grande majorité de tout se beau monde la, veule tout simplement aller du point A au point B sans problème de fiabilité, et dans le confort, pour le reste on repassera. Le marché général montre clairement que sa vends de faire des voitures simples pour ce type de char, ceux qui essai de faire autrement ont pas trop de succès, cé comme les versions V6 full equip qui sont une toute petite partie des ventes, les Accord, Altima, Impala qui se vende bien aussi c'est pas des championne de la conduite c'est à peine plus excitant qu'un Camry...
Oubliez pas que le monde comme nous qui est amateurs de char au point d'en jaser sur un forum de discussion et qui aime la conduit et l'agrément de conduite au volant, c'est une infime partie du monde qui on un auto...
Côté style, Hyundai et Kia peuvent dormir tranquille!!!
Johnny-Bobby
01/08/2011, 19h20
On dirait que cette refonte est aussi timide que la dernière Corolla, ce qui ne m'inspire guère quand on sait que Toyota doit donner un grand coup à ses modèles.
Le combo 2.5/A6 sera certainement de retour et el 3.5 devrait être carrément abandonné.
Le plus gros défi pour Toy est d'améliorer la finition et la qualité perçue de l'intérieur, sans oublier son image pour rajeunir sa clientèle.
Très ennuyante à regarder. Au moins, elle aura le mérite de passer au travers du temps, contrairement à toute les Hyundai/Kia de nouvelle génération. J'ai aussi hâte de voir l'intérieur pour savoir si la qualité est remontée un peu, ça laisse à désirer chez Toyota depuis quelque temps.
J'ai suivi/dépassé une Corolla CE 2011 aujourd'hui. Difficile de faire plus laid...
Francis F
01/08/2011, 22h07
J'ai suivi/dépassé une Corolla CE 2011 aujourd'hui. Difficile de faire plus laid...
En fait, la Corolla 2011 a une toute nouvelle personnalité depuis qu'elle a reçu son tout nouveau volant sport à 3 branches.
jippyoo7
02/08/2011, 08h22
http://www.autoblog.com/2011/07/30/this-is-the-2012-toyota-camry-hybrid/
Ligne un peu moins molle, mais ça reste tout de même un somnifère à 4 roues.
L'arrière me fait penser à la Legacy....mais je n'arrive pas à enlever l'image de 'L'ancien arrière' de la Camry de ma tête..... Ça me donne un méchant feeling...Tk pas sûr pas sûr pour Toyota..
D'après moi ce design va se planter..vu que la clientèle porte la marchette en majorité, design moins conservateur = fail ...
Je crois que la fusion actuelle va continuer à lui jouer dans les pattes même si elle n'a pas été encore rénovée..
C vrai que le derriere de la Corrola 2011 est laid. Par contre celui de la 2009-2010 est pas si mal.
Le combo 2.5/A6 sera certainement de retour et el 3.5 devrait être carrément abandonné.
Et pourquoi abandonner le 3.5?
Avec quelques ajustements et l'ajout de l'injection direct, il serait un des meilleurs moteurs V6, sinon LE moteur, de la catégorie. D'après ce que j'ai vu sur le drag, la Camry tire légèrement plus que l'Altima et l'Accord. Il ne faut pas seulement se fier aux chiffres (encore moins ceux des Coréens), mais faire des comparatifs sur la route. Ce moteur est quand même à jour et offre un bon mariage entre la performance et l'économie d'essence.
Johnny-Bobby
04/08/2011, 21h36
Trop performant pour la clientèle visée. Le 4 est suffisant. Les ventes en V6 seraient quoi? 5-10% max. Pas la peine de certifier cette combinaison. Ce qui laisserait le V6 à l'Avalon 2013 plus exclisive pour ceux qui veulent vraiment payer pour, lire américains retraités.
Chu pas prêt a dire que le V6 est trop performant. C'est le seul moyen de rendre la Camry le moindrement plaisante a conduire.
Francis F
04/08/2011, 22h10
Trop performant pour la clientèle visée. Le 4 est suffisant. Les ventes en V6 seraient quoi? 5-10% max. Pas la peine de certifier cette combinaison. Ce qui laisserait le V6 à l'Avalon 2013 plus exclisive pour ceux qui veulent vraiment payer pour, lire américains retraités.
Hyundai fait exactement la même chose. Sonata 4 cylindres et Azera V6. Ça laisse une bouffée d'air pour les Avalon/Azera qui ont peu de succès, trop concurrencées par les versions V6 des Sonata et Camry.
Johnny-Bobby
05/08/2011, 09h53
GM va aussi faire la même chose avec la Malibu/Impala. Le 4 dans les inter et V6 dans le fullsize/premium. Pour une génération ou 2 du moins, le temps que les V6 essence disparaissent au profit des hybrides ou 4 diesel...
Celà simplifierait aussi les lineups. On va savoir que toutes les inter, style Accord, Camry, Sonata, Altima sont des 4, livrables en de base, mid ou full equipped et que les fullsize sont des modèles V6 plus exclusifs et dispendieux. Donc pas de chevauchement qui mêle la clientèle.
Chu pas prêt a dire que le V6 est trop performant. C'est le seul moyen de rendre la Camry le moindrement plaisante a conduire.
des tractions V6, c'est dull à mort à conduire... le moteur est lourd, ça sous-vire trop... la direction est guimauve et déconnecté pour éviter les montés de l'effet de couple... c,est plate à mort !
Mon Buick etait pas plate a conduire.
Mon Buick etait pas plate a conduire.
blablabla...
C sûr que pour le prix du 4, les intermédiaires devraient être vendue avec le 6.
C'est surprenant de voir que dans le commerce de véhicule d'occasion, je n'ai trouvé aucune intermédiaire V6. Il aurait fallu que j'aille dans le particulier. Mais bon, ce 4 là fait la job pour l'instant alors...
C sûr que pour le prix du 4, les intermédiaires devraient être vendue avec le 6.
C'est surprenant de voir que dans le commerce de véhicule d'occasion, je n'ai trouvé aucune intermédiaire V6. Il aurait fallu que j'aille dans le particulier. Mais bon, ce 4 là fait la job pour l'instant alors...
90 à 95% des ventes sont en 4... cherche pas ailleurs les raisons...
Chaque fois que je vois une Impala passer dans la rue, je rêve que c'est le 5.3 qui est dedans. Finalement je retombe sur terre et me rends compte que c'est juste le 3.9.
Ce serait le bonheur pour moi si tout les véhicules qui se promènent aient le plus gros moteur disponible.
Francis F
05/08/2011, 18h02
Mon Buick etait pas plate a conduire.
Parce que tu ne connais rien de mieux. Parce qu'en le comparant à ce qui existe, c'était assurément un somnifère à 4 roues.
Parce que tu ne connais rien de mieux. Parce qu'en le comparant à ce qui existe, c'était assurément un somnifère à 4 roues.
Faux je connais mon Accord ainsi que plusieurs autres véhicules que j'ai conduis.
Ha oui pis avant de parler sans savoir demande dont l'avis de GA Driver sur le Regal GS, c drole quand ca vient de moi tu me prends jamais au sérieux.
Francis F
05/08/2011, 21h02
Faux je connais mon Accord ainsi que plusieurs autres véhicules que j'ai conduis.
Va essayer des allemandes...
Francis F
05/08/2011, 21h04
À la surprise générale, la Camry 2012 est dans l'Annuel de l'auto 2012 qui est sorti aujourd'hui.
Johnny-Bobby
05/08/2011, 21h21
Photos, roadtest, toute le kit?
Francis F
05/08/2011, 22h12
Photos, roadtest, toute le kit?
Probablement des photos de Toyota media... et je n'ai pas lu.
Chaque fois que je vois une Impala passer dans la rue, je rêve que c'est le 5.3 qui est dedans. Finalement je retombe sur terre et me rends compte que c'est juste le 3.9.
Ce serait le bonheur pour moi si tout les véhicules qui se promènent aient le plus gros moteur disponible.
bofff...
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