Voir la version complète : Consommation Venza, Outback et Legacy
Il y en a t'il qui a une de ses voitures? Je lis sur cela et j’essaie de vraiment voir s,il y a un écart avec les chiffres annoncés et la réalité.
On veut changer la Odyssey pour une voiture économique qui aurait un banc arrière assez large pour accueillir trois enfants (deux seulement conçus et le troisième n'est seulement dans la tête de ma conjointe...pas encore dans la mienne :) ). Aussi, je veux avec traction intégrale. Nous sommes rendus dans ces trois choix.
La Outback est très plaisante, mais dans notre prix, je dois aller avec une 2011 qui est assez rare. Le taux du 2012 affecte beaucoup, soit 5,99% au lieu de 1,99%...soit environ 80$ de plus par mois. Je la veux aussi avec CVT.
On se retourne vers la Venza AWD, 2,9% sur 60 mois. Le hic, après plusieurs lectures, la consommation du 4cylindres est loin des chiffres annoncés. Le look extérieur est beaucoup mieux que celui de la Outback mais le simibois et les deux teintes font moyen à boff à l'intérieur. La valise est moins bonne que la Outback. Mais la conduite est beaucoup mieux que la camry 2005 de mes parents. bref, on s'en allait vers la Venza mais avec la consommation réel qui approche du 12l/100 que l'on a lu, on se demande pourquoi changer la Odyssey qui ne fait pas bien bien plus.
Aussi, je suis frustré que la Legacy Wagon ne soit pu offert vu que le 4K$ de moins que la Outback aurait «fité» parfait dans mon budget. Après beaucoup de discussions avec ma conjointe, nous sommes à regarder la possibilité d'aller vers la Legacy et dans 2 ou 3 ans, changer la seconde voiture, la Accent, pour une Van si on est rendu 5 dans la famille. En plus, popa garde la Legacy et maman se tappe la van :) Je dois retourner essayer la Legacy. On a seulement essayé la Outback et la Venza.
Mais avant de faire ce «move», j'aimerais savoir s'il y en a qui ont ces voitures et quel est la consommation?
-Outback 2010 et + transmission CVT
-Outback 2010 et + manuel
- Venza 4 cylindre Awd
- Legacy 2.5i commodité CVT
Es-ce qu'un Forester permet de mettre 3 enfants?
Le Venza consomme de 10 à 15% de plus que le Outback.
Ne regarde pas les prix de Subaru aux USA... tu vas brailler!
Es-ce qu'un Forester permet de mettre 3 enfants?
Non, et je ne veux pas d'une impreza jacké. J'aimerais mieux aller directement avec l'Impreza tant qu'à cela.
On a pas mal fait nos recherches sur la largeur en enlevant aussi certaines voitures.
On ouvrait la poossibilité à certaines voitures, mais plus souvent, c'est ma conjointe qui dit non. Déjà que l'on flush la van, je ne m'obstine pas avec elle. On était aller voir Taurus, Mazda 6, Accord, Camry... Mais j'ai vendu mon AWD que je veux depuis longtemps. On est allé essayé la Outback sur la garnotte ;)
Mon bug est surtout sur le point consommation. Vu que je fais plus de 30K km par an avec et c'est bibi qui paye la totale, bien je commence à compter cela vu que je ne veux pas me limiter en km (j'aime rouler!). Je me suis tappé la route avec la Camry de mon père...Oufff la différence de consommation.
de ce que j'ai lu, le 4 cylindres consomme presque autant que le V6 a cause du poids eleve du vehicules...
j'opterais pour le 6... surtout en version AWD.
lors de mon magasinage l'an dernier, j'ai du discarter le Outback a cause du financement... dommage
Je viens de m'appercevoir que j'ai mis ce sujet dans Articles :) OUpsss :)
Pour la Outback, c'est le bug c'est trouver une 2011. à 1.9%, elle est un petit plus haut du 500$/mois...mais pas de beaucoup. 5 cafés de moins par mois et je suis correct :) la 2012, je monte à 577$, alors trop. C,est 3K$ de plus que la 2011 pour pas grand chose de plus.
La Legacy 2011 est 0.9%/60 mois...pas pire itou.
La venza V6 est out car si c'est le cas, nous garderions la Odyssey. La différence de consommation ne vaut pas l'investissement actuellement.
Ah j'oubliais, aussi, l'auto devait avoir la capacité de tracter une tente-roulotte. Alors beaucoup de voiture n'ont presque plus cette capacité.
Ah j'oubliais, aussi, l'auto devait avoir la capacité de tracter une tente-roulotte. Alors beaucoup de voiture n'ont presque plus cette capacité.
Ben, je pense qu'il te reste juste le Venza...
Ben, je pense qu'il te reste juste le Venza....
Non, les choix proposés plus haut. Venza, Outback et Legacy.
La question est plus sur le cas vécu de proprio. Bref, la consommation réel.
Alors, pourquoi tu prend pas une petite voiture AWD a la place de ton Accent et que tu garde pas ta VAN lorsque tu sort en famille?
Alors, pourquoi tu prend pas une petite voiture AWD a la place de ton Accent et que tu garde pas ta VAN lorsque tu sort en famille?
car la prise de besoin n,est pas là Slammer!!!! C,est pas pour les petits déplacements!! je fais plus de 30K km avec la Odyssey (long trajet) et 20K km avec la petite en ville déjà. Je veux une autre confortable pour la longue route en grande partie!
je crois pas que ton move va etre bon car tu diminura pas de beaucoup ta consommation, surtout si tu garde tous les criteres que tu as.
Sienna AWD? Je sais que la consommation sera presque identique à ton Odyssey, mais tu conserverais tous les avantages que la van te procures, en plus d'avoir l'AWD comme tu le veux.
Aussi, je trouve que 3 enfants sur la banquette arrière d'un Outback, avec une coquille en plus, ça fait serré pas mal.
je crois pas que ton move va etre bon car tu diminura pas de beaucoup ta consommation, surtout si tu garde tous les criteres que tu as.
Bien, la odyssey sur l'autoroute fait du 11l/100... La Subaru va dans le 7-8L/100
En mettant un taux combiné de 10l/100 vs un de 15L/100 pour 30K km avec un coût de l'essence à 1.30$, on parle quand même de 2,000$ annulement....
Bref, la Venza fait-elle du 8L/100 sur l'autoroute car les cotes annoncées sont assez similaire entre Outback VS Venza ou c'est bel et bien vrai que c'est pas en bas de 10l/100 sur autoroute.
Sienna AWD? Je sais que la consommation sera presque identique à ton Odyssey, mais tu conserverais tous les avantages que la van te procures, en plus d'avoir l'AWD comme tu le veux.
Aussi, je trouve que 3 enfants sur la banquette arrière d'un Outback, avec une coquille en plus, ça fait serré pas mal.
La banquette arrière a beaucoup agrandit vs les années antérieures. C,est à voir. Je ne veux pas de AWD de la sienna. Je ne sais pas s'ils sont améliorés, mais c'était pas fiable dans les anciens modèles. Aussi, on dépasse le budget d'applomb.
Tu parlais de roulotte je me trompe? Subaru Outback 4 cylindres... c'est suffisant?
J'ai 3 marmots - et je regarde pour le outback y too (changer ma caravan) mais j'ai peur de tomber dans le 4 cylindres. Je regarde le 6 mais la consommation ne sera pas vraiment meilleur selon moi.
Bien, la odyssey sur l'autoroute fait du 11l/100... La Subaru va dans le 7-8L/100
En mettant un taux combiné de 10l/100 vs un de 15L/100 pour 30K km avec un coût de l'essence à 1.30$, on parle quand même de 2,000$ annulement....
Bref, la Venza fait-elle du 8L/100 sur l'autoroute car les cotes annoncées sont assez similaire entre Outback VS Venza ou c'est bel et bien vrai que c'est pas en bas de 10l/100 sur autoroute.
Bien, la odyssey sur l'autoroute fait du 11l/100... La Subaru va dans le 7-8L/100
En mettant un taux combiné de 10l/100 vs un de 15L/100 pour 30K km avec un coût de l'essence à 1.30$, on parle quand même de 2,000$ annulement....
Bref, la Venza fait-elle du 8L/100 sur l'autoroute car les cotes annoncées sont assez similaire entre Outback VS Venza ou c'est bel et bien vrai que c'est pas en bas de 10l/100 sur autoroute.
Comparer les couts en carburant selon l'Energuide canadien avec ta Van versus ton odyssey.
Bien beau juste comparer le prix de l'essence mais il y a le cout d'achat de l'autre vehicule, surtout si ta Van est paye, je trouve que ce n'est pas le meilleure move a faire.
Comparer les couts en carburant selon l'Energuide canadien avec ta Van versus ton odyssey.
Bien beau juste comparer le prix de l'essence mais il y a le cout d'achat de l'autre vehicule, surtout si ta Van est paye, je trouve que ce n'est pas le meilleure move a faire.
Sté Slammer.... ma van arrive à 200K km et 9 ans...alors la rentabilité vs la norme autour de moi n,est pas si pire.
Ta van vs ton odyssey?
Tu parlais de roulotte je me trompe? Subaru Outback 4 cylindres... c'est suffisant?
J'ai 3 marmots - et je regarde pour le outback y too (changer ma caravan) mais j'ai peur de tomber dans le 4 cylindres. Je regarde le 6 mais la consommation ne sera pas vraiment meilleur selon moi.
Tente-roulotte seulement. C,est moins de 3K lbs que l'on a le droit pour la Outback. 2700 je crois. Dans mon choix de rapetisser, la diminution de la grosseur de la tente-roulotte qui était prévue est diminuée.
Un peu moins de capacité pour la Venza (200 lbs)
Sté Slammer.... ma van arrive à 200K km et 9 ans...alors la rentabilité vs la norme autour de moi n,est pas si pire.
Ta van vs ton odyssey?
Van et la Outback,, comparer les chiffres annonces.
Van et la Outback,, comparer les chiffres annonces.
Bien, Honda Odyssey 13,1L/100 et 8,5L/100 soit 10,8l/100 combiné
Outback : 9,5L/100 et 6,9L/100 soit 8,2L/100 combiné
2,6L/100 de différence. Soit sur 30 000km, 1,014$ à 1,30$/litre..... Mais cela, ce sont des chiffres de livre testé dans un endroit sans vent. Je ne fais jamais les chiffres annoncés. C'est pour cela que je cherche quelqu'un qui a vraiment cette voiture. J'ai pris ma moyenne qui est d'environ 11l/100 vs les cas que j'ai lu sur le net 8l/100 pour la outback autoroute.
Dans des livres, ils disent que la Venza ne consomme pas vraiment et d'autres disent qu,elle consomme beaucoup. samedi, c'était notre choix...mais plus que ça avance plus que l'on s'en va vers un Legacy sedan (6K$ de moins et 1% de moins de taux). Un troisième ne serait pas avant 2 ans...et comme par hasard, dans 2-3 ans, on change la Accent :) Bref, ce que je cherche est de m,assurer que trois enfants rentre que si on va à trois, bien je vais pouvoir les voyages quand même.
Je roule présentement avec la Camry de mon père depuis 2 semaines. OUff que de différence sur la consommation. Juste le 900 km entre riki et Gatineau a paru. 40$ de moins à la pompe. En ville, c,est fou. Avec 75L, je fais environ 450km....avec la Camry, j'ai fait beaucoooouppp plus.
J'aime bien la Van...mais ça ne marche pas avec mon style de vie qui est de rouler :) Être plus du type pantoufle, je la garderais 100 mille à l'heure.
Tente-roulotte seulement. C,est moins de 3K lbs que l'on a le droit pour la Outback. 2700 je crois. Dans mon choix de rapetisser, la diminution de la grosseur de la tente-roulotte qui était prévue est diminuée.
Un peu moins de capacité pour la Venza (200 lbs)
Le 4 cylindres ou le 6?
Le 4 cylindres ou le 6?
2400 lbs pour la venza 4 cylindres et 2700 pour la Outback
Bien, Honda Odyssey 13,1L/100 et 8,5L/100 soit 10,8l/100 combiné
Outback : 9,5L/100 et 6,9L/100 soit 8,2L/100 combiné
2,6L/100 de différence. Soit sur 30 000km, 1,014$ à 1,30$/litre..... Mais cela, ce sont des chiffres de livre testé dans un endroit sans vent. Je ne fais jamais les chiffres annoncés. C'est pour cela que je cherche quelqu'un qui a vraiment cette voiture. J'ai pris ma moyenne qui est d'environ 11l/100 vs les cas que j'ai lu sur le net 8l/100 pour la outback autoroute.
Dans des livres, ils disent que la Venza ne consomme pas vraiment et d'autres disent qu,elle consomme beaucoup. samedi, c'était notre choix...mais plus que ça avance plus que l'on s'en va vers un Legacy sedan (6K$ de moins et 1% de moins de taux). Un troisième ne serait pas avant 2 ans...et comme par hasard, dans 2-3 ans, on change la Accent :) Bref, ce que je cherche est de m,assurer que trois enfants rentre que si on va à trois, bien je vais pouvoir les voyages quand même.
Je roule présentement avec la Camry de mon père depuis 2 semaines. OUff que de différence sur la consommation. Juste le 900 km entre riki et Gatineau a paru. 40$ de moins à la pompe. En ville, c,est fou. Avec 75L, je fais environ 450km....avec la Camry, j'ai fait beaucoooouppp plus.
J'aime bien la Van...mais ça ne marche pas avec mon style de vie qui est de rouler :) Être plus du type pantoufle, je la garderais 100 mille à l'heure.
Au contraire, je trouve que la minivan est le véhicule idéal pour voyager. De l'espace en masse, du confort pour en vendre, de la versatilité. Tu te casses pas la tête, c'est facile avec une van. La consommation porte à réflexion par contre. C'est un peu ça qui est dommage. Mais oublie pas que la minivan est le véhicule qui est le plus frugal pour toutes les possibilités que ça offre.
Je ne pense pas qu'un Venza V6 ça soit plus économique. Une connaissance en a une Venza V6 AWD et, sans toutefois avoir de chiffres à te donner, elle trouve que ça consomme pas mal (ça vaut ce que ça vaut cette info là...). Dans le 4 cylindre, ça serait mieux semble-t-il, mais alors la puissance est minime. Et la petite famille avec les bagages et une tente-roulotte, Il va en avoir plein son casque ton Venza 4 cyl AWD.
Étant un gros rouleur comme toi, je sais comment la consommation d'essence est importante. Le moins ça consomme, mieux c'est. Et personnellement, je pense que tu vas trouver le temps long en berline comme une Leg. Tu parlais souvent des avantages de la van, avec l'espace et la facilité, et une berline c'est assez opposé. Tu aurais moins de difficultés à te tourner vers une familiale à mon sens.
une Legacy, c'est capable de tirer une tente-roulotte???
Au contraire, je trouve que la minivan est le véhicule idéal pour voyager. De l'espace en masse, du confort pour en vendre, de la versatilité. Tu te casses pas la tête, c'est facile avec une van. La consommation porte à réflexion par contre. C'est un peu ça qui est dommage. Mais oublie pas que la minivan est le véhicule qui est le plus frugal pour toutes les possibilités que ça offre.
Je ne pense pas qu'un Venza V6 ça soit plus économique. Une connaissance en a une Venza V6 AWD et, sans toutefois avoir de chiffres à te donner, elle trouve que ça consomme pas mal (ça vaut ce que ça vaut cette info là...). Dans le 4 cylindre, ça serait mieux semble-t-il, mais alors la puissance est minime. Et la petite famille avec les bagages et une tente-roulotte, Il va en avoir plein son casque ton Venza 4 cyl AWD.
Étant un gros rouleur comme toi, je sais comment la consommation d'essence est importante. Le moins ça consomme, mieux c'est. Et personnellement, je pense que tu vas trouver le temps long en berline comme une Leg. Tu parlais souvent des avantages de la van, avec l'espace et la facilité, et une berline c'est assez opposé. Tu aurais moins de difficultés à te tourner vers une familiale à mon sens.
La tente-roulotte n'est que 3% du temps en arrière.
C'est que le plan de match, si on va avec la Legacy qui revient à 6K$ de moins que la Outback et la Venza est de switcher à un GC ou autres pour ma blonde dans 2 ans... Legacy se paye sur 4 ans aussi en plus de l'économie d'essence. Par contre, faut s'assurer que trois enfants embarquent quand même car sinon, la VW aurait été intéressante.
La Venza V6 est enlevé. La Sienna nous aurait intéressée, mais pour avoir un banquette pour trois dans la deuxième rangée, on doit prendre le modèle 8 passagers à 34K$... trop dispendieuse. Le modèle V6 7 passagers aurait été correct par contre...mais on veut pouvoir les mettre trois sur la deuxième rangée.
Il y a beaucoup d'avantage. Mais le hic, on s'est apperçu que l'on voyagait dans plus de 75% du temps avec trop d'espace. 15% que nous pourrions couper en stock et 10% vraiment utilisé. Dans le cas du 10%, je peux facilement prendre un trailer dans la moitiée du temps que mon voisin m'offre sans problème. Alors, il me reste que 5% du temps. On regardait cela et on est venu à la conclusion que si on a vraiment besoin, qu'on ira s'en louer une. J'ai fait le tour dernièrement des locations et les prix sont intéressants.
Exemple, il y a deux semaines, nous étions à Riki. il nous restait le 1/3 de la valise vide dans la Camry. La fds prochaine, on monte 4 gars à Buffalo, un sedan serait parfaite. La fds après, ma blonde va avec des amies magasiner à Mtl...encore là, pour ma carte de crédit, un sedan aurait été mieux vu qu'une van = beaucoup d'achat :) . On va aussi ma blonde et moi (pas d'enfant) dans les Laurentides prochainement.... etc. Bref, le bug n'est seulement les vacances d'été et Noël.
Bref, c'est certains que plus gros est très très pratique...mais c'est une question de $$$$ Sté, je pourrais aller me chercher un Yukon comme mon voisin mais :)
une Legacy, c'est capable de tirer une tente-roulotte???
Depuis toujours. Même plusieurs voitures le pouvaient avec l'arrivé de la CVT....
Subaru font des produits très hot, j'ai toujours adoré et je regarde cette compagnie à toutes les fois que je change de char. Ca fait 6 ans que je roule un AWD et maudit que je ne retournerais pas en arrière. Juste à prendre la Lancer de ma blonde en hiver qui spinne à tous les coins de rues et je revient en sacrant. Par contre, la fiabilité des moteurs Subaru des dernières années m'a refroidit un peu....problème résolu? De plus, Subaru Outaouais n'a pas l'air d'être le meilleur concessionnaire, Otto's est pas mal mieux coté d'après ce que je lis dans les forums. Le meilleur: Subaru Lachute, mais c'est à 1h de route.
N'empêche que j'ai roulé une vieille Legacy de 240 000km l'an passé quand j'ai fait réparé mon Grand Viagra à Lachute et j'ai été quand même impressionné par la solidité du véhicule. Le voisin de Pat en arrière de chez-nous a deux Legacy dans sa cours, une neuve et une vieille alors ca doit pas être si mal à long terme....
Toyota, c'est une valeur sûre. La Venza a l'air d'être une bouffeuse de kilomètre d'après ce qu'on peut lire, donc c'est dans tes cordes. Très confortable, spacieuse et durabilité blindée, bref tu dors sur tes deux oreilles. Conduite sans doute plus plate que la Legacy ou la Outback, mais t'as un concessionnaire Toyota à tous les coins de rue, et la fiabilité est là (critère no:1 pour mon prochain choix). Par contre en 4 cylindres + AWD + tente-roulotte + famille + stock, ca doit être un peu juste, attends pas de faire 8L/100 ;-) quel que soit le modèle choisi. Moi j'irais avec le Toyota, surtout que tu fais pas mal de km.
Par contre rendu là, t'es quasiment rendu à choisir un VUS selon tes besoins si tu veux pas une autre van. Toyota Highlander au lieu du Venza?
Anyway côté consommation, dis-toi que ca pourra jamais être pire que mon Grand Vitara V6: jamais en bas de 11L/100 sur grande route, seul dans le véhicule et toujours en bas de 110km/h de moyenne....imagine chargé! ca doit boire comme une haie de cèdre ou un dodge Ram Hemi....
Volkswagen Jetta diesel? avec plus de 30 000km/an tu rentrerais dans ton argent! mais ouin...c'est pas AWD....
jmguay21
20/10/2011, 10h26
J'ai un site pour toi, pour aller voir les consomation réel des gens. Ca va peut être d'aider a avoir une bonne idée de la consomation. http://www.fuelly.com/ et tu vas dans Browse vehicule et tu peux choisir n'importe quelle voiture.
Un CRV ou Rav-4, es-ce que tu as de la place pour 3?
je crois que tu vas rester sur ton appétit avec le Venza 4 cylindres, si la consommation d'essence est une préoccupation pour toi... autonet a un essai récent d'un Venza 4 cyl AWD et le gars obtient un combiné de 11.5L... dernièrement j'ai roulé plus en ville et je fais du 12.5L sans faire attention.
alors si tu optes pour le 4 cyl en espérant économiser sur l'essence, je crois que le Venza n'est pas la bonne option pour toi.
J'ai un site pour toi, pour aller voir les consomation réel des gens. Ca va peut être d'aider a avoir une bonne idée de la consomation. http://www.fuelly.com/ et tu vas dans Browse vehicule et tu peux choisir n'importe quelle voiture.
Très intéressant. c'est cette info que je cherche :)
La Legacy donne 9.3L/100....mais on ne sait pas si H6 ou H4
La venza donne 10.45L/100....mais on ne sait pas si V6 ou L4
Pis la Odyssey 2003 est 12.85L/100
je crois que tu vas rester sur ton appétit avec le Venza 4 cylindres, si la consommation d'essence est une préoccupation pour toi... autonet a un essai récent d'un Venza 4 cyl AWD et le gars obtient un combiné de 11.5L... dernièrement j'ai roulé plus en ville et je fais du 12.5L sans faire attention.
alors si tu optes pour le 4 cyl en espérant économiser sur l'essence, je crois que le Venza n'est pas la bonne option pour toi.
C,est cet article qui m,a freiné cette fds :) héhé Sinon, on s'en allait vers cela. Alors c'est pour cela que j'ai décidé de mettre ce topic en marche pour voir les vrais chiffres.
Un CRV ou Rav-4, es-ce que tu as de la place pour 3?
Ces SUV sont limites en largeur en plus que ça limite ma conjointe pour aller mettre le banc du milieu (plus haut). On a checker le Rav-4 Vs Venza cette fds.
Pour le CRV, les taux et le prix de Honda me font reculer. aussi, j'ai jamais aimé le CRV vs la concurence.
jmguay21
20/10/2011, 12h02
Il faut que tu clique sur l'année que tu veux et tu va voir toute les infos pas possible sur leur utilisateur s'il font plus de ville ou autoroute et combien de litre ils ont mis avant de faire le plein.
La tente-roulotte n'est que 3% du temps en arrière.
C'est que le plan de match, si on va avec la Legacy qui revient à 6K$ de moins que la Outback et la Venza est de switcher à un GC ou autres pour ma blonde dans 2 ans... Legacy se paye sur 4 ans aussi en plus de l'économie d'essence. Par contre, faut s'assurer que trois enfants embarquent quand même car sinon, la VW aurait été intéressante.
La Venza V6 est enlevé. La Sienna nous aurait intéressée, mais pour avoir un banquette pour trois dans la deuxième rangée, on doit prendre le modèle 8 passagers à 34K$... trop dispendieuse. Le modèle V6 7 passagers aurait été correct par contre...mais on veut pouvoir les mettre trois sur la deuxième rangée.
Il y a beaucoup d'avantage. Mais le hic, on s'est apperçu que l'on voyagait dans plus de 75% du temps avec trop d'espace. 15% que nous pourrions couper en stock et 10% vraiment utilisé. Dans le cas du 10%, je peux facilement prendre un trailer dans la moitiée du temps que mon voisin m'offre sans problème. Alors, il me reste que 5% du temps. On regardait cela et on est venu à la conclusion que si on a vraiment besoin, qu'on ira s'en louer une. J'ai fait le tour dernièrement des locations et les prix sont intéressants.
Exemple, il y a deux semaines, nous étions à Riki. il nous restait le 1/3 de la valise vide dans la Camry. La fds prochaine, on monte 4 gars à Buffalo, un sedan serait parfaite. La fds après, ma blonde va avec des amies magasiner à Mtl...encore là, pour ma carte de crédit, un sedan aurait été mieux vu qu'une van = beaucoup d'achat :) . On va aussi ma blonde et moi (pas d'enfant) dans les Laurentides prochainement.... etc. Bref, le bug n'est seulement les vacances d'été et Noël.
Bref, c'est certains que plus gros est très très pratique...mais c'est une question de $$$$ Sté, je pourrais aller me chercher un Yukon comme mon voisin mais :)
Tu sembles avoir fait une bonne analyse de tes besoins! Et effectivement dans ton cas, dommage que la Leg ne se fasse plus en version familiale, parce qu'elle aurait été parfaite. As-tu pensé à acheter un light used comme tu avais fait avec ton Odyssey?
Tu sembles avoir fait une bonne analyse de tes besoins! Et effectivement dans ton cas, dommage que la Leg ne se fasse plus en version familiale, parce qu'elle aurait été parfaite. As-tu pensé à acheter un light used comme tu avais fait avec ton Odyssey?
Consommation des subaru 2009 est vraiment mauvaise. Les 2010 et plus sont minimes dans le usagé pour la Outback. Presque seulement des manuels aussi. Alors la différence entre une Outback manuel 2011 neuve à 1.9%/60mois revient moins cher qu'une Outback manuel 2010 usagé à 5.9%/60 mois
Regarde sur http://www.fueleconomy.gov
(http://www.fueleconomy.gov/)
Très intéressant. c'est cette info que je cherche :)
La Legacy donne 9.3L/100....mais on ne sait pas si H6 ou H4
La venza donne 10.45L/100....mais on ne sait pas si V6 ou L4
Pis la Odyssey 2003 est 12.85L/100
super comme site !
Outback H4:9.2L
Outback H6: 10.7L
Venza L4: 9.9L
Venza V6: 11.3L
dans les deux cas, on parle d'une différence 1.5L/100Km
jaimeleschars
20/10/2011, 14h52
Ces SUV sont limites en largeur en plus que ça limite ma conjointe pour aller mettre le banc du milieu (plus haut). On a checker le Rav-4 Vs Venza cette fds.
Pour le CRV, les taux et le prix de Honda me font reculer. aussi, j'ai jamais aimé le CRV vs la concurence.
Dommage que le Rav4 ne soit pas assez large pour toi c'est un bon SUV honnête avec le 4cylindres. La consommation m'a déçu au début mais maintenant ça va toujours en baissant d'un plein à l'autre je m'approche des chiffres annoncés par Toyota.
Subaru font des produits très hot, j'ai toujours adoré et je regarde cette compagnie à toutes les fois que je change de char. Ca fait 6 ans que je roule un AWD et maudit que je ne retournerais pas en arrière. Juste à prendre la Lancer de ma blonde en hiver qui spinne à tous les coins de rues et je revient en sacrant. Par contre, la fiabilité des moteurs Subaru des dernières années m'a refroidit un peu....problème résolu? De plus, Subaru Outaouais n'a pas l'air d'être le meilleur concessionnaire, Otto's est pas mal mieux coté d'après ce que je lis dans les forums. Le meilleur: Subaru Lachute, mais c'est à 1h de route.
Lachute sont fort vu que ceux qui l'ont sont du monde de trip fort et font du rallye. Pour Otto, malheureusement, Ottawa...alors avec mon horaire, compliqué. Toi tu as cette chance :) Le moteur, ce sont les 2000-2004 qui furent beaucoup affecté. Peu depuis...
N'empêche que j'ai roulé une vieille Legacy de 240 000km l'an passé quand j'ai fait réparé mon Grand Viagra à Lachute et j'ai été quand même impressionné par la solidité du véhicule. Le voisin de Pat en arrière de chez-nous a deux Legacy dans sa cours, une neuve et une vieille alors ca doit pas être si mal à long terme.....
Il va peut-être faire le switch lui aussi...je lui donne le goût :)
Toyota, c'est une valeur sûre. La Venza a l'air d'être une bouffeuse de kilomètre d'après ce qu'on peut lire, donc c'est dans tes cordes. Très confortable, spacieuse et durabilité blindée, bref tu dors sur tes deux oreilles. Conduite sans doute plus plate que la Legacy ou la Outback, mais t'as un concessionnaire Toyota à tous les coins de rue, et la fiabilité est là (critère no:1 pour mon prochain choix). Par contre en 4 cylindres + AWD + tente-roulotte + famille + stock, ca doit être un peu juste, attends pas de faire 8L/100 ;-) quel que soit le modèle choisi. Moi j'irais avec le Toyota, surtout que tu fais pas mal de km. .
Non, la consommation avec la tente-roulotte n'est pas mon trouble. Mon trouble est sur le 75% du temps où l'auto n,est pas utilisé à pleine capacité.
Par contre rendu là, t'es quasiment rendu à choisir un VUS selon tes besoins si tu veux pas une autre van. Toyota Highlander au lieu du Venza?.
Pris d'achat et essence. Highlander était notre choix. Aussi, l'espace pour les genoux de la seconde rangée est moins grande que la Venza ou la Legacy. Alors moyen pour la coquille.
Anyway côté consommation, dis-toi que ca pourra jamais être pire que mon Grand Vitara V6: jamais en bas de 11L/100 sur grande route, seul dans le véhicule et toujours en bas de 110km/h de moyenne....imagine chargé! ca doit boire comme une haie de cèdre ou un dodge Ram Hemi....
Ouin, mais surement que tu vas prendre ce facteur plus en considération la prochaine fois :)
super comme site !
Outback H4:9.2L
Outback H6: 10.7L
Venza L4: 9.9L
Venza V6: 11.3L
dans les deux cas, on parle d'une différence 1.5L/100Km
Je vais checker cela ce soir plus en détail, mais ces stats donnent des + à la venza. ;)
EPA
Outback 2.5L CVT: 9.8L/100km
Venza 2.7L AWD: 10.7L/100km
en lisant...la Legacy vient de perdre des plumes. Ça l'air que l'on ne peut pas tirer de quoi avec le modèle Legacy...mais 2700 outback. Je ne sais pas d'où vient cette différence...
jaimeleschars
20/10/2011, 21h07
en lisant...la Legacy vient de perdre des plumes. Ça l'air que l'on ne peut pas tirer de quoi avec le modèle Legacy...mais 2700 outback. Je ne sais pas d'où vient cette différence...
Probablement la suspension plus généreuse et plus robuste sur la Outback
J'ai essayer un Venza aujourd'hui...
j'ai essayer le modèle V6 traction... Ayoye... y'a de la pédale en ta... mais moi aussi les review sur internet me font peur...
( concernant la consommation )
Attends doit a faire 12l en ville si tu es mollo mais c'est tu as le pied tres pesant et qui aime acceleré vite au lumiere et au stop attend toi a faire du 14-15 avec le v6. Mon rav4 a le meme v6 que le venza... Meme si ca coute plus cher avoir le pied pesant, le fun que j'ai avec ce v6 n'a pas de prix !!!
Sur l'autoroute c'est pas dur de faire les chiffres de consommation de toyota mais en ville vraiment pas facile...
jaimeleschars
26/10/2011, 15h28
Attends doit a faire 12l en ville si tu es mollo mais c'est tu as le pied tres pesant et qui aime acceleré vite au lumiere et au stop attend toi a faire du 14-15 avec le v6. Mon rav4 a le meme v6 que le venza... Meme si ca coute plus cher avoir le pied pesant, le fun que j'ai avec ce v6 n'a pas de prix !!!
Sur l'autoroute c'est pas dur de faire les chiffres de consommation de toyota mais en ville vraiment pas facile...
C'est certain qu'avec un bon V6 sous le pied dans un SUV léger, c'est difficile de pas se laisser tenter!
hier j'ai fait un aller-retour à Trois-Pistoles.
Pour l'aller, j'ai fait du 9.6L à 117 km/h (je dois aussi considérer le stop and go de Val-Bélair à Lévis)
Sur le retour, j'avais un fort vent de front et j'ai fait du 10.5L, toujours à 117 km/h.
Je continue mon sujet ici :)
J'ai peut-être une alternative qui s'offre à moi. La conjointe d'un de mes collègues veut changer sa voiture. Elle a un CR-V EX 2006 manuel avec 110k km. Habituellement, ils ne se cassent pas là tête et prennent la valeur que le garage offre pour son auto. Je lui ai dit de me faire signe avant et de me dire le prix qu'ils vont lui offrir, ça pourrait m'intéresser. S'ils m'ont offert entre 2.5K$ et 4K$ pour l'Odyssey, ils peuvent bien lui offrir pas grand chose (7K$ ?!?). C'est une chance à prendre. Ils roulent en pépère (ils ont un Ridgeline et ça moyenne combinée est de 9.6L/100 sur son ordinateur de bord après 55K km) et entretien numéro 1.
Bref, on changerait les deux voitures. Le CRV viendrait remplacer la Accent. Il règlerait la capacité de tractation (il peut tirer jusqu'à 1500lbs...je suis tête mais pour les fois que je partirais avec la tente-roulotte) et les deux voyages où on a besoin d'un espace cargo. En plus, ça règlerait un bug que j'ai sur la sécurité en cas d'impact avec la Accent....je me sens sans protection dedans. Par la suite, on peut aller chercher une voiture qui n'a pas besoin d'espace cargo ou de capacité de remorquage. Moi, je vais plus vers la Legacy....mais ma blonde a bien aimé le RVR. Je le trouve pas si mal moi non plus et le banc arrière est large pour trois enfants. Dans trois ans, si on sacre du manque d'espace du CRV et que j'ai perdu la bataille de 2 ou 3 enfants (i.e.: on aurait trois), on switchera le CRV pour une Van.
Mais tout dépend du prix pour le CRV.
Go pour le CRV, en plus c'est la génération que je trouve la mieux réussie. Comme tu sais de qui ca vient et que l'entretient est A1 c'est une valeur sûre, tu connais la fiabilité Honda. Le Black Book donne entre $9600 et $11 700 pour le trade-in. Là-dessus je mettrais un 20$ que le garage va donner $2000 de moins que le prix le plus bas, soit alentour de $7500 comme tu l'estime. À ce prix-là c'est un deal et tu va adorer le feeling du AWD cet hiver.
Un CRV ca de la classe, beau bon fiable et pas cher, bref un excellent choix dans ton cas, moi je sauterais là-dessus! Tu va seulement avoir quelques pièces à remplacer avec le temps c'est sûr, mais rien de majeur. Moi je m'ennuie de mon CRV 2000 pour la capacité de chargement. Tu resterais surpris de tous le stock que tu peux empiler là-dedans les bancs baissés, rien à voir avec mon Grand Vitara.
J'oubliais, par contre effectivement ce n'est pas si économique que ca un CRV. Moi avec le mien j'avais une moyenne de 10L/100 en roulant pépère. Avec mon Suzuki je tourne alentour de 11.5L/100. Ca boit plus qu'une Accent c'est sûr mais ca rien à voir point de vue sécurité, capacité de chargement et utilité. Vu que tu payerais pas trop cher, ca vaut la peine en maudit.
J'oubliais, par contre effectivement ce n'est pas si économique que ca un CRV. Moi avec le mien j'avais une moyenne de 10L/100 en roulant pépère. Avec mon Suzuki je tourne alentour de 11.5L/100. Ca boit plus qu'une Accent c'est sûr mais ca rien à voir point de vue sécurité, capacité de chargement et utilité. Vu que tu payerais pas trop cher, ca vaut la peine en maudit.
Plus que la Accent oui...mais en prenant la moyenne avec la Odyssey, ce sera beaucoup mieux. En ville, je suis dans le 16L/100 pour l'Odyssey et autoroute 11L/100. Je cherche un entre les deux :)
Go pour le CRV, en plus c'est la génération que je trouve la mieux réussie. Comme tu sais de qui ca vient et que l'entretient est A1 c'est une valeur sûre, tu connais la fiabilité Honda. Le Black Book donne entre $9600 et $11 700 pour le trade-in. Là-dessus je mettrais un 20$ que le garage va donner $2000 de moins que le prix le plus bas, soit alentour de $7500 comme tu l'estime. À ce prix-là c'est un deal et tu va adorer le feeling du AWD cet hiver.
Un CRV ca de la classe, beau bon fiable et pas cher, bref un excellent choix dans ton cas, moi je sauterais là-dessus! Tu va seulement avoir quelques pièces à remplacer avec le temps c'est sûr, mais rien de majeur. Moi je m'ennuie de mon CRV 2000 pour la capacité de chargement. Tu resterais surpris de tous le stock que tu peux empiler là-dedans les bancs baissés, rien à voir avec mon Grand Vitara.
C'est pour cela que j'attends de voir son prix. C'est qu'à 7K$, je vais surement le payer cash ce qui ferait mon affaire.
gasguzzler
27/11/2011, 00h22
J'ai eu sous la main un Venza awd 4 cylindres et c'était tout un ...camion!:grin:
Par contre, le même véhicule avec le V6 se défendait honorablement!
Tous ces VUS boivent l'essence à sciaux!
Salut,
J'ai une outback 2011 4 cyl avec CVT.
J'ai une moyenne de 8,5l/100 sur 7000km. Plus récemment avec le froid, ça tourne autour du 9,5.
Bon bien, demain ou vendredi, je n'aurai plus ma Odyssey. Elle s'enva pour la saskatchewan.
Je l'avais mis en vente seulement sur Kijiji à 6,900$ pour essayer. Rien ailleurs, même pas d'affiche. J'ai réactivé mon annonce en revenant de vacance et reçu deux appels la journée même. Les deux personnes la voulait et m'ont fait une offre. Elle est partie à 6,500$ (loin du 2,500$ et 3,500$ offert par les garages). Au total, j'ai eu trois personnes qui avaient approché dont un qui ne l'a pas prise seulement à cause de la couleur. Faut dire que OR et intérieur beige ne sont pas très très accrocheur.
Vu qu'actuellement, nous n'avons pas de choix WOW, que la Outback est un petit trop élevé pour ce que l'on veut mettre sur une voiture et que les annonces du budget fédéral de mars peuvent influencer(coupuresss), on va essayer de se trouver un transfert de location de 1 an. J'ai vu des Santa Fe à 300$ tout inclus avec les incitatifs. Aussi, en prenant une location, on n'aura pas le bug de vendre l'an prochain.
Félicitation, excellent deal, $3000 de plus dans tes poches! On voit que du Honda c'est quand même en demande, même si elle a du haut km. J'ai eu la même expérience que toi à l'époque avec ma balance de location de ma Civic Si que j'avais refiler à un autre. J'ai essayer de faire de même avec mon Suzuki pendant quelques mois et j'ai pas rien eu d'intéressant comme appel malgré un prix qui avait bien de l'allure.
Je viens d'échanger mon Grand Vitara (à perte) la semaine passée pour un Outlander LS V6 2011 neuf restant dans la cours. Je me suis fait royalement enc*ler, mais bon, quand t'es au courant ca fait moins mal.... :p au moins je finance à du pseudo 0% et c'est un achat. J'ai augmenter mon paiement mensuel de 90$/mois, mais j'ai pas sorti une cenne de mes poches ;-). Overall je suis bien content quand même.
Tu fais bien d'attendre, toute la gamme des SUV (et des berlines) comme l'a souligné Dave est en train de se renouveler. Nouveau CRV, nouveau RAV4 ce printemps, Outlander actuel en fin de carrière, nouveau modèle Subaru etc.... 1 an ce te donne le temps de réfléchir à la question et de te pogner le meilleur deal.
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