La IMiev arrive....

[ediezel]

Irez vous l'essayer ????

http://auto.cyberpresse.ca/actualites/mitsubishi/201111/22/01-4470526-li-miev-debarque-au-canada.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B2_auto_508450_accu eil_POS1 (http://auto.cyberpresse.ca/actualites/mitsubishi/201111/22/01-4470526-li-miev-debarque-au-canada.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B2_auto_508450_accu eil_POS1)

[need_for_speed]

Même avec ces (inacceptables) subventions, c'est encore bien trop cher. C'est minuscule, sans parler de la faible autonomie. Et l'hiver s'en vient, à part ça!

[Saintor]

http://auto.cyberpresse.ca/actualites/mitsubishi/201111/22/01-4470526-li-miev-debarque-au-canada.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm _contenuinterne=cyberpresse_B2_auto_508450_accueil _POS1

L (http://auto.cyberpresse.ca/actualites/mitsubishi/201111/22/01-4470526-li-miev-debarque-au-canada.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B2_auto_508450_accu eil_POS1)es trois dernières lettres du lien, c'est piece of shit...

[Francis F]

Sans aucun intérêt.

[DUB666]

Moi j'aimerais savoir combien ça coûte en électricité par jour pour recharger ça. Est-ce vraiment économique à la fin ?

[Chang]

Au prix où l'on paie l'électricité au Québec, oui.

Bonne voiture pour les Plateauniens pour qui rien n'existe en dehors de l'Île de Montréal, sauf peut-être le Quartier Dix30 à mots couverts à leurs autres amis Plateauniens endurcis. Autrement, l'option retenue par Chevrolet pour la Volt est ce qu'il y a plus de viable actuellement.

[Francis F]

Moi j'aimerais savoir combien ça coûte en électricité par jour pour recharger ça. Est-ce vraiment économique à la fin ?

Au Québec, c'est rentable, mais ailleurs, probablement mois. À Top Gear, ils ont fait l'essai de la Leaf... et tombé en panne. Ils expliquaient le coût en électricité qui équivalait à l'essence d'une Golf TDi. Et surtout sur la pollution causée par la fabrication de l'électricité. Au Québec, avec l'hydro-électricité, on est moins polluant, mais avec les centrales au charbon ou nucléaires, c'est une catastrophe.

[guy_geo]

Out.

[Mathmatic]

On s'est tellement fait brainwasher avec le modèle toyota de l'auto hybride que tout le monde crois que c'est la solution idem de l'auto electrique. Il serait grand temps que les manifacturiers contre attaque avec le diesel. Pour l'hybride amener nous des hybride de 3eme génération diesel genre une chevrolet volt diesel. Òu...

http://www.youtube.com/watch?v=ffRagsjSpkE

[DUB666]

Pas pire, sur le site de transport canada ils parlent d'envire 2$ pour faire "le plein" qui devrait permettre environ 150 km. Si on pense qu'une voiture moyenne fait 600 km avec un plein d'essence. On parle donc de 8$ avec la voiture électrique. Soit environ 90% d'économie vs ma Subaru. C'est bon

Mais maudit que c'est laid comme auto

[jaimeleschars]

Petit et inconfortable! Je me suis assis là dedans et faut être japonais pour être confortable! À 6'-4", tête au plafond, genoux dans le tableau de bords, même mes pieds avaient de la difficulté à bouger sans accrocher quelque chose!

[Francis F]

Tellement étroit qu'au lien de mettre la main sur le shifter, tu la mets sur la cuisse du passager ! C'est ben beau que ça côute 2 $ pour faire 150 km, mais si je dois charger la voiture pendant 12 heures à Rigaud en allant à Montréal, c'est mal parti. Les voitures totalement électriques ne sont absolument pas prêtes à être commercialisées. Charge très lente et surtout, pas de point de charge réguliers. À ce niveau, le concept de la Volt est tellement plus intelligent.