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Voir la version complète : Idle trop haut!


Sharky
10/12/2011, 17h05
Lorsque je pars mon durango 2011 ...l'aiguille monte jusqu'à 1.8 et redescent sous le 1 ensuite! C'tu normale ?
vtec
10/12/2011, 17h31
oui
need_for_speed
10/12/2011, 17h39
Lorsque je pars mon durango 2011 ...l'aiguille monte jusqu'à 1.8 et redescent sous le 1 ensuite! C'tu normale ?

Bien sûr que c'est normal! :wink:
Frange
10/12/2011, 20h27
Mon Accord monte a 1500 quand je pars et descend a 700 quand le moteur est chaud.
Francis F
10/12/2011, 21h05
Tout ce qu'il y a de plus normal.
jofiree
11/12/2011, 06h26
Plus il fait frète, plus qu'il va le faire longtemps, c'est afin de se réchauffer plus vite
Slammer
11/12/2011, 09h14
c'est le chock en bon vieux francais :P
lizlec
11/12/2011, 11h36
c'est le chock en bon vieux francais :P

Pour être plus juste, c'est le "Choke" ... étrangleur en vrai français :p
Gratteux
12/12/2011, 12h54
Même mon 4Runner 2002 refuse de passer en 3ième vitesse dans les petites rues afin de faire virer davantage le moteur.
Chang
12/12/2011, 20h39
La Lancer du paternel peut monter d'elle-même à 2000 tours par temps "froid" j'espère qu'il y a une limite hehehe.
Johnny-Bobby
12/12/2011, 21h38
Il semble que ce soit maintenant la tendance avec les fast idle plus élevés. Probablement pour que le moteur réchauffe plus vite et émette moins d'émissions polluantes.

Reste que c'est agaçant. Le moteur pousse trop contre la transmission et peut même commencer à monter ses vitesses (automatique) sans toucher à l'accélérateur. Sur mon Santa Fe, c'est moins pire si je pars avec le chauffage/clim à OFF, probablement parce que le compresseur embarque et programme le fast idle encore plus haut. De placer le levier de vitesses au N avant de commencer à reculer ou avancer peut aussi le faire baisser. Et si je dois arrêter à un feu rouge le moteur froid, je passe au N.
Chang
19/12/2011, 20h32
Effectivement sur une manuelle le fast idle se ressent. J'aurais imaginé que le programme le faisait se calmer dès que l'auto commence à rouler mais il semble bien que non pour les rares fois où je l'ai conduite.

Ce qui est désagréable, c'est le bruit que ça fait. Les Lancer ne sont pas si bien insonorisées que ça, alors quand le moteur est en fast idle à près de 2 000 RPM, on n'entend que ça.