encore des spies de l'altima 2013

[Dave]

http://ca.autoblog.com/photos/2013-nissan-altima-spy-shots-2/#photo-4675128/

une autre qui s'en vient... :cool:

[jaimeleschars]

La forme générale semble assez fidèle à la génération actuelle.

[Sames]

Moi je vois un devant de Sonata...

[swiftman007]

La forme générale semble assez fidèle à la génération actuelle.

ouais j'ai eu la meme idée que toi . reste a attendre qu'ils la dénudent un peu pour nous donner une meilleure idée

[Slammer]

si je regarde le devant, ou sont les fog, ca me fait penser a Acura!!!

[Dave]

La forme générale semble assez fidèle à la génération actuelle.

quand même, la présente se vend bien... c'est évolutif mais je trouve que ça sera peut-être intéressant !

[jaimeleschars]

quand même, la présente se vend bien... c'est évolutif mais je trouve que ça sera peut-être intéressant !
J'ai pas dit que c'était négatif.

[Dave]

ce qui laisse un peu spécial, c,est la possibilité d'avoir le nouveau moteur 2,5l à injection directe, turbo et accompagné du moteur hybride à Li-ion de Nissan. Genre un dérivé du bloc de la M35h pour le moteur électrique.
Semblerait que ce moteur pourrait développé comme over 250hp et consommer comme un 4 cylindre 2l normal du moment. ll pourrait prendre la place du V6 de 3,5l.

Nissan pourrait aussi profiter de cette bagnole pour dévoiler sa 3e génération de CVT.

reste a`voir aussi ce que nissan proposera comme moteur de base, et il reste la question de l'intérieur et de l'expérience de conduire...

2013, c'est une putain de grosse années dans les inter, pas juste 1 ou 2 joueurs important qui se renouvelle, mais 5 au total seront présenté dans l'année...

Altima
6
Accord
Fusion
Malibu

La Accord et la 6 seront présenté dans la prochaine année avec un début de vente soit à l'automne 2012 ou au début de 2013, genre janvier 2013.

ça va rentrer en clisse dans le corps des coréennes ça à mon avis.. un vrai ras de marré de nouveauté !

[Francis F]

ce qui laisse un peu spécial, c,est la possibilité d'avoir le nouveau moteur 2,5l à injection directe, turbo et accompagné du moteur hybride à Li-ion de Nissan. Genre un dérivé du bloc de la M35h pour le moteur électrique.
Semblerait que ce moteur pourrait développé comme over 250hp et consommer comme un 4 cylindre 2l normal du moment. ll pourrait prendre la place du V6 de 3,5l.

Nissan pourrait aussi profiter de cette bagnole pour dévoiler sa 3e génération de CVT.

reste a`voir aussi ce que nissan proposera comme moteur de base, et il reste la question de l'intérieur et de l'expérience de conduire...

2013, c'est une putain de grosse années dans les inter, pas juste 1 ou 2 joueurs important qui se renouvelle, mais 5 au total seront présenté dans l'année...

Altima
6
Accord
Fusion
Malibu

La Accord et la 6 seront présenté dans la prochaine année avec un début de vente soit à l'automne 2012 ou au début de 2013, genre janvier 2013.

ça va rentrer en clisse dans le corps des coréennes ça à mon avis.. un vrai ras de marré de nouveauté !

La Sonata va prendre un coup de vieux. Mais c'est à la condition que ces constructeurs ne fassent pas ce que Toyota a fait avec la Camry. Un gros raté. Rien de confirmé pour Honda et Mazda pour 2013, des rumeurs sérieuses par contre. Mais d'autres rumeurs suggèrent que le flop de la Civic incite Honda à reviser la Civic en priorité, ce qui pourrait retarder l'Accord. La Fusion sera dévoilée à Detroit le mois prochain. L'Altima probablement à Chicago et la Malibu sera en vente très tôt en 2012.

[Dave]

La Sonata va prendre un coup de vieux. Mais c'est à la condition que ces constructeurs ne fassent pas ce que Toyota a fait avec la Camry. Un gros raté. Rien de confirmé pour Honda et Mazda pour 2013, des rumeurs sérieuses par contre. Mais d'autres rumeurs suggèrent que le flop de la Civic incite Honda à reviser la Civic en priorité, ce qui pourrait retarder l'Accord. La Fusion sera dévoilée à Detroit le mois prochain. L'Altima probablement à Chicago et la Malibu sera en vente très tôt en 2012.

L'altima sera présenté à NYAS, mais rien au niveau de la date de commercialisation.

Honda va dévoilé un concept accord coupe à detroit, ce qui est très courant d'honda, concept "de production" dans les show et le modèle à l'automne suivant.

Pour la malibu, lancement de la version Eassist en février ou mars, et ça va aller à juin-juillet pour le 2,5l, et en quelque part à l'automne 2012, ça va être la version 2l turbo.

pour la fusion, j'ai aucune info à part le dévoilement à Detroit, pas de date de commercialisation.

Pour la 6, on sait que le dernier concept sera très proche de la version production et mazda a confirmé le dévoilement mondial dans l'année, surement genève ou un autre salon européen, paris ou franckfurt cette année ?

Pour ce qui est de se planter comme la Camry 2012, c'est une question de perspective. La camry est quand même bien réussit dans ses version SE à mon avis, c'est réellement les versions de base qui lui donne un look de grosse corolla.

Cependant, je te donne le point qu'on s'attendait à mieux de la part de Toyota. Ils vont surement continuer d'en vendre 300 000 unités par année mais j'irai pas à dire que c'est réellement mérité à mon avis.

[GRISSOM]

J'ai fait l'essai d'une Camry SE il y a quelques jours. J'ai été surpris de la tenue de route de cette voiture, qui, bien que pas aussi incisive comme une allemande ou une française (qu'elles me manquent des fois, mes françaises... lol), a une comportement routier plus qu'honnête. Ce n'est certainement pas une vanilla car... Quand à la qualité intérieure, elle a fait un bond en avant par rapport au précédent modèle. L'écran de navigation est agréable à utiliser. Les sieges confortables même si je déplore un manque de soutien plus prononcé pour ce modèle censé être sportif. Le confort et le silence sont toujours de mise.

Bref je met la Camry sur ma liste à magasiner d'ici un an ou deux (ce qui n'était pas le cas avant).

[Dave]

c'est kool ça comme observation, j'avais pas eu de feed back "crédible" de la Camry à date donc c'est une bonne nouvelle à mon avis d'avoir un peu de feed back sur le char.

Quelle motorisation ?

[GRISSOM]

c'est kool ça comme observation, j'avais pas eu de feed back "crédible" de la Camry à date donc c'est une bonne nouvelle à mon avis d'avoir un peu de feed back sur le char.

Quelle motorisation ?

Motorisation 4 cylindres de 179hp et 171 lb. Moteur correct, suffisant pour l'utilisation quotidienne. Pas sportif par contre, l'automatique privilégie la douceur même sur ce modèle dit sportif. Les accélérations sont linéaires mais il n'y a pas ce «petit coup derrière le cul» que je trouve chez la Jetta previous generation de 2.5l de puissance et couple similaire.

Mon principal grief contre la Camry est le style extérieur: quand je met boutte à boutte les trois dernières générations de Camry, le profil est identique. Ca fait vraiment voiture de mononcle... ben dommage.

[Dave]

Motorisation 4 cylindres de 179hp et 171 lb. Moteur correct, suffisant pour l'utilisation quotidienne. Pas sportif par contre, l'automatique privilégie la douceur même sur ce modèle dit sportif. Les accélérations sont linéaires mais il n'y a pas ce «petit coup derrière le cul» que je trouve chez la Jetta previous generation de 2.5l de puissance et couple similaire.

Mon principal grief contre la Camry est le style extérieur: quand je met boutte à boutte les trois dernières générations de Camry, le profil est identique. Ca fait vraiment voiture de mononcle... ben dommage.

ok, merci des commentaires supplémentaires. De mon côté, la 2,5SE, elle me laisse perplexe, j'aime le style du bas de la calandre à l'avant, ça fait agressif avec les lumière et les skirts mais de profil lattéral, c'est vrai que la camry est crissement plate, sans bon sens. c'est trop mathématique. je peux croire que les ingénieurs avaient des specs claires à respecter, mais c'était un brin too much comme design cartésien.

Pour le reste, de mon côté, sans manuelle, l'intérêt n'est pas réellement là. j'ai déjà une van automatique...

[jaimeleschars]

ok, merci des commentaires supplémentaires. De mon côté, la 2,5SE, elle me laisse perplexe, j'aime le style du bas de la calandre à l'avant, ça fait agressif avec les lumière et les skirts mais de profil lattéral, c'est vrai que la camry est crissement plate, sans bon sens.

Pour le reste, de mon côté, sans manuelle, l'intérêt n'est pas réellement là. j'ai déjà une van automatique...
Manuel ou automatique, ça reste un char endormant de toute façon. Tant qu'à vouloir un peu de fun, aussi bien aller ailleurs.

[Dave]

Manuel ou automatique, ça reste un char endormant de toute façon. Tant qu'à vouloir un peu de fun, aussi bien aller ailleurs.

de mon côté, je l'ai pas conduit et je doute que je vais aller le faire, je pourrais aller essayer celle qu'il y a au dealer là mais je trouve que c'est glacé dehors donc ça dira rien sur l'efficacité de la voiture car monté sur du 4 saisons.

peut-être au printemps... mais c'est sur qu'il faut se méfier des artifices visuelles de la bagnoles, elle a beau être monté sur du 225/45/18 (belle monte pneumatique) mais si la suspension reste ballouneuse, ça continue de donner un char mou et confortable. L'autre chose, c'est la démultiplication de la direction. C'est la démultiplication de la direction est grande, donc que la direction est peu vivante, cherche pas le sport là-dans, surtout si la suspension reste molle.

disons que c'est beaucoup de visuelle, mais pas beaucoup de substance finalement. anyway, moi, je recommence pas à magasiner sérieusement avant 2013... lol !