Voir la version complète : Essais Volvo
Francis F
29/12/2011, 21h46
J'ai passé ma journée à magasiner. Malheureusement, la baloune de la BMW est trop élevée (quoique mon concessionnaire - Volvo Pointe-Claire - travaille encore sur le dossier). Le concessionnaire a tardé à nous envoyer l'information alors j'ai eu ma confirmation il y a quelques minutes. Deux essais aujourd'hui. Deux voitures issues de la même plateforme, mais destinée à un usage différent.
Premier essai, un Volvo XC70 3,2 AWD 2008 avec tout le kit de sécurité possible. En pneus d'été. Je dois le préciser. Mon premier véritable essai d'un AWD dans des conditions hivernales. Avec la garde au sol assez haute, ça passe partout, ça spinne et drifte. Ben du fun. Mais ça n'arrête pas. Il manquait des pneus d'hiver. Le confort est absolument sublime. Volvo a un secret pour les sièges et ils devraient le partager avec tout le monde. La voiture est gris huitre avec intérieur noir et simili-bois au lieu de l'alu standard. Chic. Je suis tombé en amour avec un gadget de sécurité merveilleux, le BLIS, soit un capteur d'angles mort. Une lumière s'allume sur le pillier A à l'intérieur près du miroir quand un véhicule se trouve dans l'angle mort. Absolument génial. Surtout avec des vitres un peu givrées ou un passager. Une de mes surprises, ce fut la tenue de route. Je m'attendais à une grosse baleine. J'ai découvert une athlétique suédoise musclée. La puissance du moteur est correcte, sans surplus de puissance. La boîte de vitesses automatique à 6 rapports fonctionne tres bien et n'a aucune difficulté a trouver le bon rapport, contrairement à plusieurs autres boîtes du même type. La voiture a 80 000 km et absolument aucun bruit de caisse. Surprenant pour une familiale avec un toit ouvrant en plus. Autre gadget, cette fois plus amusant que sécuritaire, la suspension à 3 niveaux, confort, sport et advance. On voit facilement la différence entre les différents niveaux. Et même à confort, la voiture n'a aucun tangage et reste d'une stabilité impressionnante.
Le deuxième essai, une Volvo S80 V8 AWD 2007 chez Volvo Repentigny avec toutes les options possibles. Une voiture qui valait à l'origine dans les 70 000 $. Avec toutes les options possible, système de son de la mort, sièges chauffants et ventilés, mags 18 pouces, régulateur de vitesse adaptatif, etc. Même couleur que le XC70, mais avec l'intérieur beige avec incrustations en bois. La traction intégrale fait un travail impressionnant, mais les 311 chevaux sont mal exploités et trop bruyants. C'est comme trop en conditions hivernales. Et les sièges sont moins ajustables que ceux de la XC70. Bref, excellente voiture, mais il y a 2-3 cossins qui me plaisaient moins. Moi qui pensais en premier tomber en amour avec la S80, c'est le XC70 qui m'a ébloui.
Maintenant, la traction intégrale en question... repartons le débat. Oui ou non ? C'est un plus intéressant et agréable, mais ce n'est pas essentiel. Et comme le vendeur de Repentigny m'a dit, la traction intégrale, ça peut causer quelques problèmes. Ça permet de décoller de façon fantastique, mais ça ne donne aucune aide pour arrêter. Il faut donc l'utiliser avec intelligence, sinon ça devient une arme à double tranchant.
En écrivant ce texte, j'ai eu un téléphone de Volvo Pointe-Claire. Quand tu joues à l'indépendant, ce que tu vends prend de la valeur et ce que tu achètes en perd. Je prends livraison de ma XC70 demain à 15h30. Oyster grå avec intérieur svart.
la famille s'agrandit?? une superbe familialle!!
need_for_speed
29/12/2011, 22h00
Hein, automatique? :wink:
Kwyjibo_
29/12/2011, 22h06
Je n'ai qu'une chose à répondre: WTF???!!!
Me semblait qu'un RWD était super, alors attends d'essayer un AWD pendant un bon bout, tu vas vite oublier le RWD.
Je n'ai qu'une chose à répondre: WTF???!!!
x2!!!
Hein??? Une familiale et usagé? Ça fait drôle de te voir là-dedans! La S60 était trop inaccessible? Elle est trop sublime!!!!
BTW, félicitation!!!!
Question : qu'est-ce qui t'a motivé à faire ce move?
est ce celle là Francis ?
http://www.volvopointeclaire.com/used/Volvo/2008-Volvo-Xc70-4247e1b5404638bf005a8803886a7799.htm
Tu vas adorer le format familiale, tellement pratique !! Félicitations... quelques détails sur la transaction ?
Francis F
29/12/2011, 22h38
x2!!!
Hein??? Une familiale et usagé? Ça fait drôle de te voir là-dedans! La S60 était trop inaccessible? Elle est trop sublime!!!!
BTW, félicitation!!!!
Question : qu'est-ce qui t'a motivé à faire ce move?
La S60 aurait été accessible si je n'avais pas de baloune. Et encore là, pas avec tout l'équipement que je vais avoir. Et oui elle est sublime. Pourquoi ce move ? J'ai toujours adoré les Volvo. Et j'aime avoir de l'espace. Même si je m'en sers rarement. Pur caprice.
Kwyjibo_
29/12/2011, 22h42
Je peux comprendre la passion, mais je ne comprendrai jamais la raison de changer une voiture de 15 mois et p-e 20 000 km contre une auto de 4 ans/ 80 000 km, surtout que je ne vois pas une XC70 comme un upgrade sur une 3 Series...
Francis F
29/12/2011, 22h47
est ce celle là Francis ?
http://www.volvopointeclaire.com/used/Volvo/2008-Volvo-Xc70-4247e1b5404638bf005a8803886a7799.htm
Tu vas adorer le format familiale, tellement pratique !! Félicitations... quelques détails sur la transaction ?
On ne peut rien te cacher. Pour les détails de la transaction, comme il y a une baloune, ça ne sert pas à grand chose de donner des détails.
J'aime déjà la familiale. Je suis allé acheter mes pneus d'hiver ce soir (des Dunlop Graspic DS3 en liquidation chez Wal-Mart). Sur le siège arrière de la BMW. Et si une familiale a une grande valise, c'est bien une XC70/V70.
http://pictures.dealer.com/v/volvopointeclairetc/0272/0fad83599a62b9775f98c219e086555fx.jpg
http://pictures.dealer.com/v/volvopointeclairetc/0613/8c44c708c4636b4e39264807e74ee331x.jpg
Weird.
x2... ???
Change de psychiatre et de médication...
Mathmatic
29/12/2011, 23h02
Messemble que ça doit revenir assez chez de changer aussi souvent! Moi aussi je comprend pas le point de changer une BMW manuel pratiquement neuve pour ça au pire va te pogner une 328xi E91 ou une 535xi E61. Le feeling de conduite doit être assez différent.
Prévisible, je l'avais prédit il y a quelques mois dans des post. Le prochain changement sera dans 3 à 6 mois au retour du printemps pour une Porche....
Notre skyppy n'a pas les moyens pour s'acheter une neuve a plus de 50k et gravitera probablement dans l'usagé de niche pour un certain temps....
Fallait tu vraiment que tu dise que tu as pris des Graspic en liquidation chez WM ?
Félicitation.....
Félicitations, mais je comprends mal moi aussi la pertinence d'une familiale AWD de 2008 pour faire 15000 km par année. Mais c'est à toi les culottes, pas à moi!!!
Il est certain que c'est une excellente voiture la XC70 et c'est vrai aussi que le confort est sublime. J'opterais toutefois pour le moteur T6, surement une 2010... Tu reviendras avec tes commentaires, la XC70 m'a toujours plu aussi comme voiture et ça cadre dans mes critères (sauf pour la boite automatique)
Et il me semble que tu avais dit que tu t'ennuyais au volant de ta Accord automatique?
Félicitation...
Mais je trouve sa weird en maudit comme move moi aussi. D'après moi tu nous dit pas tous sur ta BMW ou les vraies raisons du pourquoi tu changes....,mais bon cé ta vie cé personnel...
Mais cé clair que tu changes encore d'ici 6 mois. Une wagon familial automatique hem tu va t'ennuyer malgré la stabilité d'une Volvo. Té un gars seul, pas de blonde pas d'enfant, je comprend même pas ton caprice d'espace... tu te promenais en Mini il y a 1 an genre et de ce que tu disais t'en fais pas de millage en plus, pourquoi ne pas y avoir été avec quelque chose de plus le fun et de plus sport, messemble tant qu'a gosser j'aurait été me chercher une belle Golf GTI exemple, quelque chose du genre, ou ta BMW était bien correct.
Sinon ta un sérieux problème mon gars lol. Sa fait cher en maudit pour ne pas contrôler ton syndrome... Passé d'une BMW neuve a une Volvo familiale de 80 000km et passé son temps a payer des balounes ou d'autres frais, comme dit Kiwi on peu pas dire que cé vraiment un upgrade non plus...
Mais bon tant mieux si té content, cé ton auto et pas la nôtre!
jaimeleschars
30/12/2011, 02h41
Drôle de move.... J'aurais gardé la BMW, ou aurait été me chercher une 328 XI tant qu'à ça! Mais bon, si cet achat te fait plaisir, tant mieux!
hey les gars, laissez le vivre!! c'est son choix. qu'ont l'approuve ou non.
vla 5 ans, ya kekun de ce site qui avait ridiculisé mon choix d'auto pour ma altima en me disant que nissan s'etais pas fiable etc etc..cé le meilleur que j'ai eu a vie.
Donc, felicitation francis
...et le volant en bois verni, ça doit être plaisant avec des gants l'hiver !
on dirait que t'as pris un coup de vieux de 20 ans !
hey les gars, laissez le vivre!! c'est son choix. qu'ont l'approuve ou non.
vla 5 ans, ya kekun de ce site qui avait ridiculisé mon choix d'auto pour ma altima en me disant que nissan s'etais pas fiable etc etc..cé le meilleur que j'ai eu a vie.
Donc, felicitation francis
A ce que je sache ont le laisse vivre il me semble...je ne pense pas que sa va l'empêcher de dormir qu'on ne soit pas du même opinion que lui. Sa sert pas a grand chose de poster sur le forum si on peut rien écrire de ce que l'on pense non plus tsé
Je pense qu'il sait anyway qu'il ne fait pas un bon move en changant tout le temps d'auto côté $$, et je pense qu'il s'en sacre un peu dans le fond, si il est heureux avec les choix qu'il fait tant mieux.
PS: L'achat de ta Altima cé pas mal différent de la maladie de Francis :P
Passé d'une BMW neuve a une Volvo familiale de 80 000km
Pour plus cher par mois. Avec l'entretien et les réparations, ça va lui coûter au bas mot 750-800$/mois jusqu'à la revente. Et il n'a pas fini d'entendre les jokes plates genre "tu nous avais pas dit que tu avais une famille". A chacun ses bébelles, mais ça tombe sous le sens commun que ça appartient à la catégorie "excessif". Peut-être qu'il était encore sous le coup d'une brosse du temps des fêtes. :)
je doit vieillir moi aussi car je la trouve tres belle sa volvo. Sa BMW aussi mais depuis la location, yen a autant que des accord!!
Belle voiture mais moi aussi, je trouve ca bizarre de passe a une usage.....remarque que mon auto est au garage aussi, j'aurais le gout de changer pour une usage aussi :P
Félicitations Francis, belle bagnole j'aime bien les Volvo (je verrais bien une XC60 T6 dans ma cour..). Je suis avec les autres, je ne comprends pas trop le move mais bon, c'est ton cash et c'est pas à moi de juger.
Est-ce que t'a pris une garantie dessus? Un Volvo de 80K km je prendrais pas trop de chances avec ça...
100% moins peur d,une volvo de 80k km que d'un chrysler de 40k km!!
bravo pour l achat de cette belle volvo. pouvoir me cotenter d un seul char pour la famille c est ce que j aurais. pour l aspect financier c est pas fort mais c est ton choix alors rien a dire...
bienvenue dans la gang de ceux qui comprennent le fun awd en hiver ....
Johnny-Bobby
30/12/2011, 10h35
Je suis avec la gang pour l'ensemble des commentaires.
Moi (innocent) qui croyait naivement que tu garderais la BM plus longtemps que les autres, vu qu'elle semblait coller davantage à tes critères.
E$ti que j'aurais peur de ramasser un retour de location battu (européenne en plus) qui tombe hors-garantie et qui s'en vient dû pour une première ronde d'entretien. C'est sûr que le char est bien shiné mais il entâme son 4 ou 5ième hiver Trou-de-beignois. Mais la Volvo doit exceller pour le confort sur nos routes du tiers-monde, même en hiver et pour les voyages.
Tu pourras faire des tours de "machine" à toute ta gent féline et canine.
Et ma philosophie préférée de la théorie des contraires me dit que, contrairement à tout ce qu'on pense ici, que c'est le char que tu vas garder le plus longtemps!
Tu t'assures aussi de mourrir pauvre, ce qui est une réussite à mon avis. Je devrais d'ailleurs suivre (un peu) ton exemple LOL.
100% moins peur d,une volvo de 80k km que d'un chrysler de 40k km!!
Même qu'à 40k tu exagères :P
je doit vieillir moi aussi car je la trouve tres belle sa volvo. Sa BMW aussi mais depuis la location, yen a autant que des accord!!
Moi je vieillis pas alors puisque je trouve l'intérieur (entre autre les couleurs et le volant) complètement affreux. L'extérieur est très bien par contre. Francis, puisqu t'aurait pu te permettre la S60, j'aurai attendu un peu à ta place!
Me semblait qu'un RWD était super, alors attends d'essayer un AWD pendant un bon bout, tu vas vite oublier le RWD.
Un RWD est super dans des situations, un AWD dans d'autres.... Si tu veux parler de l'hiver, c'est clair qu'un AWD est supérieur.
Difficile de juger une situation quand on ne connait pas tous les tenants et les aboutissants (l'état de la BMW ? La montant de la balloune ? Une changement dans la vie personnelle ? Fondation à court terme d'une famille ? Necessité d'avoir un AWD sur routes peu praticables ? Ou tout simplement un caprice typique d'un comportement obcessionnel-compulsif ?).
Quoiqu'il en soit félicitation pour la nouvelle voiture et si tu aimes l'expérience, tant mieux.
Francis F
30/12/2011, 10h47
je doit vieillir moi aussi car je la trouve tres belle sa volvo. Sa BMW aussi mais depuis la location, yen a autant que des accord!!
Bing, dans le mil. Des BMW série 3 blanches, il y en a partout. J'aime avoir un peu d'exclusivité. Et un des problèmes avec la BMW, c'est que lorsque je fais des grandes distances, j'ai mal à la tête. Hier, avec le traffic à Montréal et mon viraillage, je suis revenu avec un méchant mal de tête. Je n'avais pas ça avec la Mini. Probablement du à ma position de conduite. Avec la Volvo, les sièges sont plus confortables et ergonomiques. Et le fait qu'elle soit automatique me laisse plus de lousse pour la position.
Francis F
30/12/2011, 10h54
Des détails sur la machine... sortis du pamphlet.
Moteur 6 en ligne 3,2 litres de 235 chevaux et 236 lb/pi
Transmission automatique à 6 vitesses avec mode manuel
Traction intégrale Haldex.
La voiture est une XC70 avec les options suivantes :
Groupe Premium
- Sièges en cuir
- Barrures de sécurité pour enfants
- Siège du passager à règlage électrique
- Rétroviseurs rétractables
Groupe de luxe
- Chassis actif 4-C (suspension ajustable et active)
- Phares avant bi-xénon rotatifs
- Sièges arrières chauffants
- Aide au stationnement avant et arrière
- Détecteur de pluie
Système BLIS (détection des angles morts)
Toit ouvrant électrique
Garnitures en simili-bois
Volant en Simili-Bois
Francis F
30/12/2011, 10h56
Et ma philosophie préférée de la théorie des contraires me dit que, contrairement à tout ce qu'on pense ici, que c'est le char que tu vas garder le plus longtemps!
Ne mets pas trop d'argent là-dessus... :P Quoique le record à battre est 2 ans, 1 mois et 16 jours. La Protegé. J'Espère aussi la garder longtemps. Une Volvo bien entretenue peut faire le tour du cadran plusieurs fois. Certaines ont dépassé de beaucoup le un million de km et même de milles.
Un RWD est super dans des situations, un AWD dans d'autres.... Si tu veux parler de l'hiver, c'est clair qu'un AWD est supérieur.
C'est clair que je parlais de l'hivers...........ou bien du hors route extrème:-?
Tant qu'il ne se décidera pas a assoir son derrière dans un Chrysler, il va errer comme ca d'une marque a l'autre...
Francis F
30/12/2011, 11h16
C'est clair que je parlais de l'hivers...........ou bien du hors route extrème:-?
Tant qu'il ne se décidera pas a assoir son derrière dans un Chrysler, il va errer comme ca d'une marque a l'autre...
Désolé, mais mes standards sont pas mal plus élevés que ça. Mon côté émotif était attiré par une Jaguar XJR 2004-5, mais mon côté rationel m'a dirigé chez Volvo.
100% moins peur d,une volvo de 80k km que d'un chrysler de 40k km!!
Je sais pas si tu le sais mais Volvo cé loin d'être la fiabilité... Chrysler on pas de réel problème de fiabilité sans être au top, ils sont juste moins bien assemblé, insonorisé et fini que les autres etc mais côté mécanique n'importe quel mécanicien te dira que cé correct...
Il n'y a aucune comparaison a faire avec Chrysler/Volvo des côtés que j'ai mentioné plus haut la bien sur, mais faut avouer que réparer une Volvo ou changer les pièces la-dessus cé pas donner...
Bing, dans le mil. Des BMW série 3 blanches, il y en a partout. J'aime avoir un peu d'exclusivité. Et un des problèmes avec la BMW, c'est que lorsque je fais des grandes distances, j'ai mal à la tête. Hier, avec le traffic à Montréal et mon viraillage, je suis revenu avec un méchant mal de tête. Je n'avais pas ça avec la Mini. Probablement du à ma position de conduite. Avec la Volvo, les sièges sont plus confortables et ergonomiques. Et le fait qu'elle soit automatique me laisse plus de lousse pour la position.
Cé vrai que y'a beaucoup de BMW, mais une Volvo familiale comme que tu as sa passe pas mal inaperçu quand même, il me semble que tu achètes pas sa pour ressortir de la masse
Moi ce que j'aime de Volvo cé qu'il ont une façon spéciale de faire leur voiture, genre les sièges l'intérieur et tout c'est comme unique a eux. De toute façon une Volvo tu achètes sa usagée, se sont des bons deals, sa perd tellement sa valeur tu peux pas acheter sa neuf il me semble... je me demande pourquoi c comme sa.
Drôle de move.... J'aurais gardé la BMW, ou aurait été me chercher une 328 XI tant qu'à ça! Mais bon, si cet achat te fait plaisir, tant mieux!
Je pense la même chose et l'AWD de BMW est toujours en mode 4 roues motrices par rapport à celui de Volvo...et Volvo doit coûter une véritable fortune à entretenir après la garantie...Une BMW "X Drive" là on parle de char!!!
Gratteux
30/12/2011, 13h11
Un achat plutôt qu'une location, c'est déjà plus sage. Par contre, le choix de la Volvo pas sur.
Mais bon si ça te fait plaisir. Dans mon cas, je vise plus une auto pour chaque jour de la semaine que de changer à chaque année.
need_for_speed
30/12/2011, 13h18
Dans mon cas, je vise plus une auto pour chaque jour de la semaine que de changer à chaque année.
Hahaha!
Je sais pas si tu le sais mais Volvo cé loin d'être la fiabilité... Chrysler on pas de réel problème de fiabilité sans être au top, ils sont juste moins bien assemblé, insonorisé et fini que les autres etc mais côté mécanique n'importe quel mécanicien te dira que cé correct...
Il n'y a aucune comparaison a faire avec Chrysler/Volvo des côtés que j'ai mentioné plus haut la bien sur, mais faut avouer que réparer une Volvo ou changer les pièces la-dessus cé pas donner...
lol...je sais. Un de mes grand chum a toujours eu des volvo. Sa doit faire 30 ans que je le connais et je me rappel pas autre chose que des volvo. Oui, c'est pas une des marques les plus fiable mais il a spotter un bon garage a st-hyacinthe specialisé dans volvo.
J'ai nommer chrysler pour faire plaisir a francis!!
Je pense la même chose et l'AWD de BMW est toujours en mode 4 roues motrices par rapport à celui de Volvo...et Volvo doit coûter une véritable fortune à entretenir après la garantie...Une BMW "X Drive" là on parle de char!!!
Une BMW, c'est probablement plus cher à entretenir après la garantie et les entretiens gratuit, dit-toi ça.
Une BMW, c'est probablement plus cher à entretenir après la garantie et les entretiens gratuit, dit-toi ça.
Ici je parle d'une BMW neuve en location versus une Volvo usagée de 4 ans...
Une BMW, c'est probablement plus cher à entretenir après la garantie et les entretiens gratuit, dit-toi ça.
Mise pas là-dessus. Etk, pas la série 3 E9X qui s'est avérée très fiable jusqu'à maintenant. Plusieurs ont > 100 000 miles.
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=506066
A (http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=506066) peu près toutes les grandes marques ne se débrouillent pas si mal depuis au moins 5 ans.
Même à ça, ce qui n'empêche pas que ça prend de l'entretien et de petites réparations. J'ai budgeté pour les années 5-7 1800$/an pour ce qui aurait dû être couvert par la garantie. Un petit O2 sensor et hop, 3-400$ de volatisés.... il y en a 6 sur ma voiture. Une job de brakes 1000$ au dealer et 5-600$ ailleurs.
En attendant, la seule dépense hors garantie depuis 20 000km, c'est le changement d'huile que j'ai fait moi-même en juillet.... environ 70$. J'ai aussi acheté mes rotors et pads avant pour changer en mars... 255$ mais ça n'aurait pas passé sous garantie (contrairement aux USA).
Le Clown
30/12/2011, 14h38
Un achat plutôt qu'une location, c'est déjà plus sage.
Peu importe, les paiements de sa BM incluait la ballounne de sa MINI et peu être bien celle du véhicule précédent..... Maintenant, celle de sa BM s'y rajoute. À se rythme, il va se ramasser en Civic usagé dans quelque année.. Au moins si il prenait le temps de la vendre lui même...
Gratteux
30/12/2011, 16h32
Mise pas là-dessus. Etk, pas la série 3 E9X qui s'est avérée très fiable jusqu'à maintenant. Plusieurs ont > 100 000 miles.
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=506066
A (http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=506066) peu près toutes les grandes marques ne se débrouillent pas si mal depuis au moins 5 ans.
Même à ça, ce qui n'empêche pas que ça prend de l'entretien et de petites réparations. J'ai budgeté pour les années 5-7 1800$/an pour ce qui aurait dû être couvert par la garantie. Un petit O2 sensor et hop, 3-400$ de volatisés.... il y en a 6 sur ma voiture. Une job de brakes 1000$ au dealer et 5-600$ ailleurs.
En attendant, la seule dépense hors garantie depuis 20 000km, c'est le changement d'huile que j'ai fait moi-même en juillet.... environ 70$. J'ai aussi acheté mes rotors et pads avant pour changer en mars... 255$ mais ça n'aurait pas passé sous garantie (contrairement aux USA).
Quand même mieux qu'un paiement de 800$/mois. Avec le temps, je me rends compte qu'on achète une voiture, on l'entretien pis on va jusqu'au bout. Le 4runner est rendu à 10 ans et il est super propre. Je prévois encore un 7- 8 ans à moins que le gouvernement en décide autrement.
Beau cadeau de Noel ! Félicitations sacré acheteur compulsif !!! J'ai toujours eu un petit faible pour les Volvos également mais disons que jusqu'à maintenant et après 13,000 KM, ma C300 4matic comble toutes mes attentes !!!
Est-ce que ta Volvo est certifiée avec garantie prolongée ?
Bon, après avoir prédit que tu changerais ta BM avant le temps, je fais la prédiction suivante:
Un gars qui passe d'une traction avant mini à un mid-luxueux à propulsion pour ensuite bifurquer vers une familiale AWD.... HMMMM en Septembre 2012 tru passera devant un concessionnaire GM et tu vas acquérir un Hummer H1 2007 avec du Chrome partout et les fameux mags qui tournent sur eux-mêmes !
Autre prédiction, tu achèteras bientôt un St-Bernard ou un Terre-Neuve !
Bonne année 2012 !
rintintin
30/12/2011, 20h44
Bing, dans le mil. Des BMW série 3 blanches, il y en a partout. J'aime avoir un peu d'exclusivité. Et un des problèmes avec la BMW, c'est que lorsque je fais des grandes distances, j'ai mal à la tête. Hier, avec le traffic à Montréal et mon viraillage, je suis revenu avec un méchant mal de tête. Je n'avais pas ça avec la Mini. Probablement du à ma position de conduite. Avec la Volvo, les sièges sont plus confortables et ergonomiques. Et le fait qu'elle soit automatique me laisse plus de lousse pour la position.
Ouch, il y a trop de BMW dans les rues...
Il va falloir chercher des vieilles Saturn, SAAB , Pontiac , Oldsmobile et Météor pour être dans le vent..
Rintintin
C'est totalement faux de penser que les acheteurs de Chrysler ont des standards peu élevés
En terme de qualité: certainement.
Francis F
30/12/2011, 22h04
Peu importe, les paiements de sa BM incluait la ballounne de sa MINI et peu être bien celle du véhicule précédent..... Maintenant, celle de sa BM s'y rajoute. À se rythme, il va se ramasser en Civic usagé dans quelque année.. Au moins si il prenait le temps de la vendre lui même...
Attention avant de spéculer sur mes balounes. La Mini n'avait aucune baloune sur son paiement, j'avais fait un transfert de location sur l'Accord, sur laquelle aucune baloune n'était financée. Et j'ai revendu la Mini 400 $ plus cher que le pay out. J'ai donc fait un profit de 400 $ dessus. Donc ma seule baloune sur la Volvo, c'est celle de la BMW. Quand tu ne sais pas de quoi tu parles...
Francis F
30/12/2011, 22h09
C'est totalement faux de penser que les acheteurs de Chrysler ont des standards peu élevés. J'ai présentement:
- 4 roues motrices.
- De la place pour 7 passagers
- 4000 litres de chargement abrité.
- 1500 lbs de payload.
- une boite de 6.5 pieds
- 390 chevaux
- 8600 lbs de capacité de remorquage
Et j'obtiens tout ça pour 1000$ par mois environ (les 2 véhicules), sans baloune, et je peux aller à 2 endroits différents en même temps avec ça. Ça coûte cher l'émotion, mais loin de moi l'idée de te dire quoi faire. Et on est plusieurs à le penser.
Par contre, tu n'as pas le confort, la qualité, les éléments de sécurité, une tenue de route décente, la durabilité, etc. Tu as seulement un véhicule qui t'amène du point A au point B, sans rien de plus. Je suis plus exigeant que ça, désolé.
C'est totalement faux de penser que les acheteurs de Chrysler ont des standards peu élevés. J'ai présentement:
- 4 roues motrices.
- De la place pour 7 passagers
- 4000 litres de chargement abrité.
- 1500 lbs de payload.
- une boite de 6.5 pieds
- 390 chevaux
- 8600 lbs de capacité de remorquage
Et j'obtiens tout ça pour 1000$ par mois environ (les 2 véhicules), sans baloune, et je peux aller à 2 endroits différents en même temps avec ça. Ça coûte cher l'émotion, mais loin de moi l'idée de te dire quoi faire. Et on est plusieurs à le penser.
Quand on part d'une BMW ou d'une marque plus luxueuse, c'est dur de downgrader vers Chrysler ou la plupart des marques accessibles.
offtopic : ayoye tu le roules ton RAM, déjà 14000km!!! Me semble que ça ne fait pas longtemps que tu l'as!
Francis F
30/12/2011, 22h11
Jamais eu a me plaindre de ça. À quoi ça sert une auto, péter de la broue ou servir? Dans mon cas c'est servir et être le moins trappe a cash possible. À date je crois bien avoir réussi.
Comme tu passes tes journées dans ton auto, tu aurais justement avantage à privilégier un peu plus le confort et la qualité. Le raffinnement, l'assemblage, les sièges, le système de son, etc.
mario210
30/12/2011, 23h15
Bing, dans le mil. Des BMW série 3 blanches, il y en a partout. J'aime avoir un peu d'exclusivité.
Un Pontiac Aztec tu serais assez exclusif :))).......félicitation pour ton achat tu semble bien content et c'est ça l'important
Comme tu passes tes journées dans ton auto, tu aurais justement avantage à privilégier un peu plus le confort et la qualité. Le raffinnement, l'assemblage, les sièges, le système de son, etc.
Désolé mais un RAM comme il a c'est pas mal confortable pour avoir embarquer a plusieurs reprises, y'a aucun problème a faire beaucoup de route avec sa....
Bravo bonne auto, , je pense que la période hivernale , des derniers jours a conforté ton choix, je te rassure moi aussi j'ai emprunté le SUV 4X4 de ma femme et laissé la Mercedes un peu au garage.
La Volvo est en effet très confortable et l'ambiance intérieure est plaisante. Reste quelques bricoles, les freins fragiles ou qui était fragiles, sur les versions antérieures. , la courroie de distribution à faire, contrairement à la chaîne des BM, la forte dépréciation.
Mais tu vas rouler agréablement et avec de la place, c'est le principal.
mathieu k
31/12/2011, 02h14
wow c'est weird ce move! je ne comprends pas, mais trop fuckin pas!
passer d'une voiture manuelle à propulsion, neuve, à une awd automatique usagée, vraiment je ne comprends pas, sauf si une famille nombreuse est en cours bien sûr... mais là, on parle d'un célibataire passionné de l'automobile, non?
qu'est-ce que jeremy clarckson dirait de ça ?!?
et la raison invoquée n'explique rien selon moi: le manque d'exclusivité de la 323i blanche était évident dès le départ me semble, depuis au moins 3 ans que des bmw de base en location, ça court les rues! presque tous ceux qui veulent avoir l'air riches ont ça (et ne daignent pas souvent mettre leur clignotant). fallait y penser avant.
(bon, bon, après réflexion approfondie, je comprends maintenant : les suédoises sont et seront toujours plus belles que les allemandes!;)
C'est totalement faux de penser que les acheteurs de Chrysler ont des standards peu élevés. J'ai présentement:
- 4 roues motrices.
- De la place pour 7 passagers
- 4000 litres de chargement abrité.
- 1500 lbs de payload.
- une boite de 6.5 pieds
- 390 chevaux
- 8600 lbs de capacité de remorquage
Et j'obtiens tout ça pour 1000$ par mois environ (les 2 véhicules), sans baloune, et je peux aller à 2 endroits différents en même temps avec ça. Ça coûte cher l'émotion, mais loin de moi l'idée de te dire quoi faire. Et on est plusieurs à le penser.
Ben chez nous, cette année, nous avons fait l'acquisition de deux véhicules usagés 2008 : Une C300 4matic et un rogue S AWD. La Mercedes a coûté un peu plus que deux fois le prix du Rogue ! Je veins de prendre ce dernier pour un voyage de 4 jours à New-york, très bon véhicule qui conviendrai parfaitement à mes besoins de tous les jours MAIS qui n'a pas le raffinement et la qualité de fabrication de la Mercedes. Chaque fois que j'embarque dans la Mercedes, c'est toujours un peu spécial au niveau émotif mais quand j'embarque dans le rogue, c'est pour me déplacer du point A au point B. Le niveau émotif dont je fais mention ne se mesure pas en terme de HP ou de couple mais par l'ensemble du véhicule: Luxe, performance, tenue de route, raffinement, freinage, équipement, sécurité, etc....
En passant, Le Rogue 2008 de 53,000 KM est vraiment supérieure à mon feu Patriot 2010 qui avait 41,000 KM. Meilleure tenue de route et surtout véhicule plus homogène de meillere qualité. Le Patriot avait mal vieillit, suspension bruyante, insonorisation moins efficace mais ça faisait la job....
Finalement, de par ces 2 acquisitions. je pense que l'achat de véhicules neufs est teminé pour moi, un véhicule de 2-3 ans ayants perdus le plus gros % de dépréciation, dans un bon état et encore garantie, c'est vraiment ce qui a de mieux économiquement parlant.
100% avec toi. Mes prochains vehicules seront acheté usagé. Tres belle voiture ta c300...
Jamais eu a me plaindre de ça. À quoi ça sert une auto, péter de la broue ou servir?
Péter de la broue <> qualité. Aucun rapport.
Mais bon si ta référence était le Nitro, je parle en chinois pour toi. Chrysler malgré les progrès ce n'est pas ça de la qualité. C'est plus du balloney tandis que les grandes marques Euro c'est plus du filet mignon.
100% avec toi. Mes prochains vehicules seront acheté usagé.
C'est pas clear cut comme ça. Souvent les usagées comme celle de FF vont revenir aussi cher qu'une neuve.
C'est dans "l'abordabilité" immédiate la différence. Au lieu de se commettre pour 60000$, on se commet pour 30000$.
Tres belle voiture ta c300...
J'ai un de mes chums vient s'acheter une C300, j'ai roulé avec plus qu'un coin de rue... on parle pas d'un char a 85 000$ mais 45 000$, le prix de plusieurs americaines ou japonaises... pas juste une question de peter de la broue en MB ( ou BM , Audi etc...) , mais c'est une autre coche, ca s'explique pas, ca ce vit
Francis F
31/12/2011, 09h27
Au fait, ce sujet aurait dû apparaitre dans la section voiture usagées ;)
Au final, je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton nouveau véhicule et j'ai hâte de lire le review des 90 000 km...
En fait, quand j'ai commencé à écrire ce topic, le pay out final de la BMW n'était pas encore arrivé et ça regardait mal. Alors j'ai voulu faire part de mes essais et impressions, qui sont aussi valables sur une neuve. Rendu aux 2/3 du topic, le concessionnaire m'a rappellé. Le pay out était 1500 $ moins cher que calculé. Ils ont ajouté 500 $ sur l'échange et enlevé 500 $ sur ma voiture. Donc grosso modo, enlevé un autre 1000 $. Ça devenait acceptable. Je suis allé chercher mes pneus d'hiver, puis j'ai terminé ce topic... en oubliant de le changer de place. Et comme il n'y a aucun modérateur ou administrateur présent, il va mourir ici.
Francis F
31/12/2011, 09h34
Si le seul standard qu'on a est luxe, on se ramasse avec des choix comm Francis fait, une voiture 4 fois trop grande pour lui et qui va consommer trop pour les besoins en temps normal. Après ça j'accepte pas vraimnt de me faire chier dessus avec des ''standards'' comme si c'était une vérité absolue, parce que dans les faits ça craint un peu.
Mon standard, ce n'est pas le luxe, c'est la qualité, le confort, la sécurité. Et aussi, la visibilité. Vous ne me verrez jamais avec un Sportage dans lequel on ne voit rien. Pour la consommation, quand je l'ai pris, la moyenne était à 11,6. Je l'ai resetté pour avoir une idée plus juste et personnelle. Mais ma BMW a fait 9,9 en 19 250 km. Rien pour écrire à sa mère. J'ai remarqué que la Volvo consommait pas mal sur la route (peu aérodynamique et haute), mais moins en ville, très smooth et transmission très bien adaptée. Tu ne sens pas la transmission travailler.
Et pour ceux qui croient que je vais me ruiner en entretien, le gros de 84 000 km a été fait hier matin avant la livraison et celui de 96 000 km (que je vais faire à 92 000 km) m'a été donné gratuitement. En fait, il va me coûter 3/4 de tank de gaz puisque le concessionnaire est à Pointe-Claire.
Attention avant de spéculer sur mes balounes. La Mini n'avait aucune baloune sur son paiement, j'avais fait un transfert de location sur l'Accord, sur laquelle aucune baloune n'était financée. Et j'ai revendu la Mini 400 $ plus cher que le pay out. J'ai donc fait un profit de 400 $ dessus. Donc ma seule baloune sur la Volvo, c'est celle de la BMW. Quand tu ne sais pas de quoi tu parles...
Tu as quand même eu l'Accord et la Mini en même temps. Donc 2 paiements par mois pendant quelques mois...
Francis F
31/12/2011, 09h36
Tu as quand même eu l'Accord et la Mini en même temps. Donc 2 paiements par mois pendant quelques mois...
Mais jamais il y a eu de financement d'un sur l'autre.
Les cotes de consommation d'une XC70 sont de 15/22 mpgUS EPA, soit les mêmes qu'un gros pick-up américain beaucoup plus puissant ! Une Chrysler 300C AWD avec un Hemi 375HP fait mieux ça. Et la XC70 prend du super en plus.
C'est moins grave si tu ne fais que 15000km par an, mais ça demeure médiocre.
Surprenant de la part de Volvo.
Les cotes de consommation d'une XC70 sont de 15/22 mpgUS EPA, soit les mêmes qu'un gros pick-up américain beaucoup plus puissant ! Et ça prend du super en plus. C'est moins grave si tu ne fais que 15000km par an, mais ça demeure médiocre.
Surprenant de la part de Volvo.
Pas grave le gaz est ridiculement bas a Gatineau comparé à MTL....et tu faits le plein chez ultramard le jeudi.....
Pas grave le gaz est ridiculement bas a Gatineau comparé à MTL....et tu faits le plein chez ultramard le jeudi.....
Ça n'a aucune importance et non, le gas n'est pas "ridiculement bas", juste un peu moins cher (environ -10% en moyenne). Ce qui est pertinent ici c'est la différence.
Francis F
31/12/2011, 11h25
Elle roule au régulier et non au super. Du moins les versions 3,2. Et pour le prix du gaz à Gatineau... pas ridiculement bas, mais plutôt moins déraisonnable que Montréal. Comme Saintor le dit, environ 10 % d'écart. Merci Ottawa d'être à côté.
Francis F
31/12/2011, 11h27
modera quoi??
Modérateur. Tu sais ceux qui sont supposé règler les chicanes, expulser les spammers, déplacer les sujets, fermer les doublons... bref, les concierges du web. Mais ici, il n'y en a pas. Ou du moins ils dorment sur la job.
Elle roule au régulier et non au super. Du moins les versions 3,2. Et pour le prix du gaz à Gatineau... pas ridiculement bas, mais plutôt moins déraisonnable que Montréal. Comme Saintor le dit, environ 10 % d'écart. Merci Ottawa d'être à côté.
Félicitations pour ton achat rationnel et non émotif...Par contre je doute qu`elle roule au régulier. La plupart des Volvo recommande du super. Mais enfin ! S`agit de modérer ses transports et d`espérer que le prix de l`essence n`explose pas pendant les quelques mois ( ? ) que tu posséderas ce tranquille et sécuritaire véhicule. En attendant amuse-toi dans la neige.
Gratteux
31/12/2011, 13h20
A4 ... mais dans les faits ça coûte très cher à faire durer longtemps. .
Tu te bases sur quoi. Ma A4 usagé de 106 000km est rendu à 120 000km. Jusqu'à maintenant j'ai payé une switch de toit ouvrant 90$ (je l'ai changé moi même) et un changement d'huile.
Je roule dans une voiture de 50 000$ qui a un look plus propre que bien des américaines neuves. Et cette approche est de loin mon meilleur move. Je suis prêt à recommencer n'importe quand.
Par contre, j'aurais pas fait le move chez Volvo ayant un peut de craintes par rapport à la qualité du produit. Deux voisins en ont eu des neuves qu'ils ont gardé un max de 6 mois et ils ont changé un pour une Infiniti et l'autre chez Audi.
si j'aurais a changé demain matin, G37X de 2 ans, A4, C300. Les 3 me font tripper. Et dans le used, cé 50% de leurs valeurs a neuf.
Elle roule au régulier et non au super. Du moins les versions 3,2.
La recommendation de Volvo pour le 3.2 est du 91, bref du super.
http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=24693
J'ai roulé sur du régulier pendant 1 an alors que c'est aussi du super chez BMW. Puis j'ai eu un O2 sensor de changé sous garantie. Pour ne plus avoir d'ambiguité et risquer la garantie 8 ans / 130000km sur le catalyseur, je suis retourné au super.
La différence en performance est négligeable.
http://blogs.insideline.com/roadtests/2011/04/2010-volkswagen-gti-the-effect-of-octane-on-its-power.html
(http://blogs.insideline.com/roadtests/2011/04/2010-volkswagen-gti-the-effect-of-octane-on-its-power.html)
Je pense aussi que les manufacturiers Euro n'aiment pas trop l'éthanol et qu'il y en a peut-être moins dans le super.
si j'aurais a changé demain matin, G37X de 2 ans, A4, C300. Les 3 me font tripper. Et dans le used, cé 50% de leurs valeurs a neuf.
Tu as manqué celle-ci. :)
http://www.essai-auto.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=4223&sid=cda693cd14c32f2f02cf432492cb7b5e
Une G37X 2009 de 46817$+txs retournée avec un résiduel de 21074$.
mais je veut pas changé......
Gratteux
31/12/2011, 14h20
T'as donc roulé 14000 km à date. Je serais plus patient avant de créer une règle avec ça.
Tu conviendras quand même qu'après un an et 14 000km, je suis loin des 8400$ de location. La voiture a également roulé presque 4 ans sans garantie et à part un coffre à gants, un linkage d'essuis glaces et la switch, y'a une méchante économie l<a dedans.
Je sais pas comment tu fais pour avoir un char de 120000 km plus propre qu'un char neuf, c'est sans doute pas ce que tu voulais dire.
Non c'est ce que je voulais dire. Si je prenais une photo tu serais surpris de ce que peut avoir l'air un dessous de A4 de 8 ans vs un 4Runner de 4 ans. La qualité de la peinture et la finition intérieur sont également un plus.
Mais loin de là de vouloir vous convaincre, je suis bien à l'aise avec mes décisions et actuellement mon budget démontre clairement que j'ai raison.
Gratteux
31/12/2011, 14h23
Tu as manqué celle-ci. :)
http://www.essai-auto.com/forum/viewtopic.php?f=15&t=4223&sid=cda693cd14c32f2f02cf432492cb7b5e
Une G37X 2009 de 46817$+txs retournée avec un résiduel de 21074$.
Ils sont là les deals surtout si le véhcule à peu de km. Tu roules un an pis tu le revends quasiment au même prix. La Corolla 2010 de ma belle-mère vient de taper ses 8 000km. C'est pas qu'elle là prend sur de petits trajets c'est qu'elle ne roule pas.. Je suis celui qui lui entretien. Elle aura un bye back de 8 000$ dans 2 ans. Je vais la racheter puis la rouler un ou 2 ans puis la revendre pour 6 000$.
Mon standard, ce n'est pas le luxe, c'est la qualité, le confort, la sécurité. Et aussi, la visibilité. Vous ne me verrez jamais avec un Sportage dans lequel on ne voit rien. Pour la consommation, quand je l'ai pris, la moyenne était à 11,6. Je l'ai resetté pour avoir une idée plus juste et personnelle. Mais ma BMW a fait 9,9 en 19 250 km. Rien pour écrire à sa mère. J'ai remarqué que la Volvo consommait pas mal sur la route (peu aérodynamique et haute), mais moins en ville, très smooth et transmission très bien adaptée. Tu ne sens pas la transmission travailler.
Et pour ceux qui croient que je vais me ruiner en entretien, le gros de 84 000 km a été fait hier matin avant la livraison et celui de 96 000 km (que je vais faire à 92 000 km) m'a été donné gratuitement. En fait, il va me coûter 3/4 de tank de gaz puisque le concessionnaire est à Pointe-Claire.
Mouais, c'est pour ca que tu as loué un BMW qui était tellememt confortable qu'il t'en donnait mal a la tête, mais bon pour le Volvo tu vas le gardé moin de un an j'en suis sur.
Mouais, c'est pour ca que tu as loué un BMW qui était tellememt confortable qu'il t'en donnait mal a la tête, mais bon pour le Volvo tu vas le gardé moin de un an j'en suis sur.
J'avancerai même moins de 8 mois ;)
Mais sérieux Francis, un peu comme ce que tout le monde avance, c'est complètement illogique ton move. J'aurai attendu encore un peu pour une sublime S60 flambant neuve ou à tout le moins, autre chose. Changer de voiture à chaque année c'est un luxe un peu trop cher payé quand c'est payé de notre poche, mais là passer à une voiture usagée à un kilométrage approchant les 100000km...... j'espère que tu y as réfléchi plus que deux secondes avant de te faire ce "cadeau" là . Pogne-toi une ptite femme, elle va t'apporter un côté un peu plus rationnel peut-être :P.
si j'aurais a changé demain matin, G37X de 2 ans, A4, C300. Les 3 me font tripper. Et dans le used, cé 50% de leurs valeurs a neuf.
Dans les voitures de luxe, il faut acheter usagé le plus possible, mais pas trop usagé. Sa déprécie énormément cé la que sa vaut la peine comme tu dis!
Par contre magasine toit une compact exemple et sa fait toute son sens de l'acheter neuve.
Il y a 1 an, mon frère avait acheter son Civic 2006 sa vallait 12000$ dans l'usagé et acheter neuve en 2011 la mienne vaut genre 18 000$ et j'ai un peu plus d'équipement, la garantie et un ben meilleur taux d'intérêt. Si tu garde ton auto un boute la personne qui l'achète usagé va être obliger de changer avant toi, l'écart est pas trop élevé usagé neuf dans cette catégorie d'auto.
ma civic a 13 ans et je veut la garder encore 5 ans. Quand ont va la changer, surement une neuve.
Mais moi, c'est un autre histoire. Surement un des 3 choix que j'ai énuméré mais pas avant 5 ou 6 ans.....
Francis F
01/01/2012, 16h40
Quelques photos d'aujourd'hui. Désolé, elle est sale.
http://forums.finalgear.com/members/sicnarf_1978-user37534/albums/volvo-xc70-3-2-awd-2008/petitdscf2403-5651.jpg
http://forums.finalgear.com/members/sicnarf_1978-user37534/albums/volvo-xc70-3-2-awd-2008/petitdscf2414-5660.jpg
http://forums.finalgear.com/members/sicnarf_1978-user37534/albums/volvo-xc70-3-2-awd-2008/petitdscf2412copy-5658.jpg
http://forums.finalgear.com/members/sicnarf_1978-user37534/albums/volvo-xc70-3-2-awd-2008/petitdscf2422-5668.jpg
http://forums.finalgear.com/members/sicnarf_1978-user37534/albums/volvo-xc70-3-2-awd-2008/petitdscf2423-5669.jpg
http://forums.finalgear.com/members/sicnarf_1978-user37534/albums/volvo-xc70-3-2-awd-2008/petitdscf2411-5657.jpg
http://forums.finalgear.com/members/sicnarf_1978-user37534/albums/volvo-xc70-3-2-awd-2008/petitdscf2410-5656.jpg
http://forums.finalgear.com/members/sicnarf_1978-user37534/albums/volvo-xc70-3-2-awd-2008/petitdscf2431-5677.jpg
ma civic a 13 ans et je veut la garder encore 5 ans. Quand ont va la changer, surement une neuve.
Mais moi, c'est un autre histoire. Surement un des 3 choix que j'ai énuméré mais pas avant 5 ou 6 ans.....
Ca c du char, mon boss vient de se départir de sa 1996 que j'ai souvent conduite. 260 000 km et ca marche comme une neuve.
Belle voiture Francis....
sais-tu combien que le concessionnaire va vendre ton ex BMW???
Francis F
01/01/2012, 21h25
Belle voiture Francis....
sais-tu combien que le concessionnaire va vendre ton ex BMW???
Il ne la garde pas. Il la vend à un BMW, de ce que j'ai pu comprendre, ce sera BMW West Island.
Comment apprécies tu le BLIS et le 4C après quelques centaines de kilomètres? As-tu conduit la nuit pour profiter des phares directionnels?
Il ne te manque que des vitres teintées, des mags de 18 pouces et un Thule sur le toit et elle serait à mon goût!!! :)
Il ne la garde pas. Il la vend à un BMW, de ce que j'ai pu comprendre, ce sera BMW West Island.
Ok et as-tu une idee du prix???
Ta premiere voiture usagée en tant d'années lol!
Comment apprécies tu le BLIS et le 4C après quelques centaines de kilomètres? As-tu conduit la nuit pour profiter des phares directionnels?
Il ne te manque que des vitres teintées, des mags de 18 pouces et un Thule sur le toit et elle serait à mon goût!!! :)
Les phares directionnels est un système à peine perceptible. J'ai ça sur ma GTI pis à peine que je m'en rend compte. Le BLIS par contre est un système génial. Il y a un système semblable dans les Infiniti je crois.
Francis F
02/01/2012, 12h46
Comment apprécies tu le BLIS et le 4C après quelques centaines de kilomètres? As-tu conduit la nuit pour profiter des phares directionnels?
Il ne te manque que des vitres teintées, des mags de 18 pouces et un Thule sur le toit et elle serait à mon goût!!! :)
Le BLIS fonctionne très bien. Très pratique. Sauf lorsqu'il y a des murs de béton, comme l'accès du Pont Champlain par la 132 sud ou les endroits où il y a de la construction, ça allume. Pour le chassis 4C, ça fonctionne très bien aussi. Mais je le laisse toujours sur Advanced, la direction est alors un peu plus sport. Sur chaussée bosselée, le mode confort est apprécié. Les phares au xénon éclairent extrêmement bien. Et l'effet directionnel est discret, mais efficace.
Pour les mags 18 pouces, j'ai failli me laisser aller. Il y avait 4 mags Sleipner (ceux en option sur les S60 T6 ou T5 Level 2) démos à vendre pour 1000 $. Si ça n'aurait pas été d'acheter aussi des pneus, je les aurais pris. Ça aurait été un peu un luxe parce que j'ai 4 Good Year Assurance presque neufs.
Francis F
02/01/2012, 12h46
Ok et as-tu une idee du prix???
Aucune idée. Et honnêtement, je m'en fous un peu. Même pas mal.
Francis F
02/01/2012, 12h47
Ta premiere voiture usagée en tant d'années lol!
Non, ma 4è. J'Ai eu ma Fox 1989, ma 626 1987, ma Focus 2005 et maintenant ma XC70 2008.
jaimeleschars
02/01/2012, 13h01
Les phares directionnels est un système à peine perceptible. J'ai ça sur ma GTI pis à peine que je m'en rend compte. Le BLIS par contre est un système génial. Il y a un système semblable dans les Infiniti je crois.
En tout cas sur ma Mazda je vois la différence quand je fais le Parc des Laurentides
Non, ma 4è. J'Ai eu ma Fox 1989, ma 626 1987, ma Focus 2005 et maintenant ma XC70 2008.
Moi aussi j'ai eu une Fox neuve 1989 (version Club 5 vitesses manuelle et air climatisé avec des mags de 13 pouces avec des 205 de large!!!) quand je me suis fait voler ma Jetta Trophy special edition 1989...Mais j'ai gardé cette Fox à peine un an...tout comme la Jetta!!!
Francis F
02/01/2012, 18h49
Moi aussi j'ai eu une Fox neuve 1989 (version Club 5 vitesses manuelle et air climatisé avec des mags de 13 pouces avec des 205 de large!!!) quand je me suis fait voler ma Jetta Trophy special edition 1989...Mais j'ai gardé cette Fox à peine un an...tout comme la Jetta!!!
C'était le grand luxe ça ! Une Fox manuelle 5 vitesses. J'imagine qu'en plus tu avais un rétroviseur côté passager ? La mienne était une de base rouge titien manuelle 4 avec intérieur brun-beige. Je l'ai gardé presqu'un an, remplacé par une Accent neuve, mas tellement moins agréable à conduire.
Le BLIS fonctionne très bien. Très pratique. Sauf lorsqu'il y a des murs de béton, comme l'accès du Pont Champlain par la 132 sud ou les endroits où il y a de la construction, ça allume.
Sur notre golf familiale j'avais un angle mort très gênant. n'ayant pas le système BLIS de disponible sur le modèle je me suis tourné vers des miroirs asphériques, et là c'est une redécouverte du plaisir de conduire même en condition très difficile, on voit tellement large que l'on peut couvrir jusqu'à deux voies d'autoroute sans aucun problème... je le recommande à tout le monde maintenant !!!
En tout cas sur ma Mazda je vois la différence quand je fais le Parc des Laurentides
Je vois la différence, mais comme Francis dit, c'est discret. Disons que si mon prochain véhicule en a pas pour X raisons, je vais un peu m'en foutre. Par contre, les phares aux xénons c'est génial.
Francis F
02/01/2012, 20h02
Je vois la différence, mais comme Francis dit, c'est discret. Disons que si mon prochain véhicule en a pas pour X raisons, je vais un peu m'en foutre. Par contre, les phares aux xénons c'est génial.
Parait qu'on l'apprécie particulièrement sur les petites routes de campagne peu éclairées. Un ancien collègue avait souvent à faire Ste-Agathe-Gatineau avec sa Volvo C30 et il adorait ce système.
jaimeleschars
02/01/2012, 22h04
Parait qu'on l'apprécie particulièrement sur les petites routes de campagne peu éclairées. Un ancien collègue avait souvent à faire Ste-Agathe-Gatineau avec sa Volvo C30 et il adorait ce système.
Et voila! Ça m'a sauvé d'au moins 3 orignaux ce système là!
A ce rythme, il va la vendre avant decembre de cette annee et s'acheter d'autre chose.
franck, surpris que l'intérieur de 323 ne te revenais pas... donne encore des détails là -dessus...
Francis F
02/01/2012, 23h07
franck, surpris que l'intérieur de 323 ne te revenais pas... donne encore des détails là -dessus...
J'ai jamais chialé sur l'intérieur de la 323. À part que ses concurrentes font toutes mieux, il était ordinaire côté design, mais tout à fait fonctionnel. Le problème concernait plus ma position de conduite. Et c'était seulement lors des longs trajets de 3-4 heures. Donc rares. En fait, mon move, peu importe les raisons que je lui donne, c'est un pur caprice de bébé gâté.
franck, surpris que l'intérieur de 323 ne te revenais pas... donne encore des détails là -dessus...
Moi ce qui me surprend le plus c'est que Francis qui disait récemment:
''Ceux qui ne savent pas chauffer manuel préfèrent les automatiques ! :P
Ou encore, ils sont trop cheaps pour payer le supplément pour l'automatique... Une manuelle, l'essayer, c'est l'adopter. Une bonne transmission manuelle est adaptée à toute les voitures, y compris les grosses voitures de luxe. Suffit de le vouloir. En tout cas, moi, je n'échangerais pas ma manuelle pour une automatique, quelle que soit l'automatique. ''
Soit rendu avec une transmission ..... Automatique !
Mais bon, il n'y a que les fous qui ne changent pas d'idée ! Au moins Frank, donnes-nous du feedback sur ta nouvelle acquisition et surtout le comportement d'un AWD l'hiver....
Hier, j'ai eu bien du plaisir avec Le Rogue sur les petits chemins tortueux près de notre chalet !
il ma deja dit que je savais pas conduire car je pognais des tickets, il a aussi dit que les trappe a tickets existais pas car LUI, pogne pas de ticket.
Donc, faut faire attention a ses commentaires!!
Francis F
03/01/2012, 09h07
il ma deja dit que je savais pas conduire car je pognais des tickets, il a aussi dit que les trappe a tickets existais pas car LUI, pogne pas de ticket.
Donc, faut faire attention a ses commentaires!!
Tu confonds plusieurs choses. Les trappes à tickets, ça existe, c'est sur. Et les policiers devraient probablement trouver des endroits plus stratégiques pour la sécurité. Mais quend tu te fait prendre dans une trappe, tu as dépassé la limite. Donc mérité ton ticket. Faut assumer, c'est tout. Quand tu as accéléré, tu as décidé de rouler plus vite que la limite, peu importe qu'elle soit trop basse ou non.
Tu confonds plusieurs choses. Les trappes à tickets, ça existe, c'est sur. Et les policiers devraient probablement trouver des endroits plus stratégiques pour la sécurité. Mais quend tu te fait prendre dans une trappe, tu as dépassé la limite. Donc mérité ton ticket. Faut assumer, c'est tout. Quand tu as accéléré, tu as décidé de rouler plus vite que la limite, peu importe qu'elle soit trop basse ou non.
eueueue....c'est ca le probleme des trappe a tickets...c'est que t'as pas eu le temps de ralentir pour ajouter ta vitesse....il y a des limites. Moi-meme, j'ai pogne un ticket en sortant d'une autoroute et le policier ma pogne dans la bretelle...je ralentissait mais pas assez pour lui...il y a une difference entre se faire pogne a cause que tu roulais plus vite que la vitesse depuis un bout et ce faire pogne des que la limite de vitesse change.
tu perd ton temps slammer..francis a la verité absolue.
tu perd ton temps slammer..francis a la verité absolue.
je te l'accorde mais il a quand meme rendu avec une automatique, donc, il y a de l'espoir :P
Francis F
03/01/2012, 11h19
je te l'accorde mais il a quand meme rendu avec une automatique, donc, il y a de l'espoir :P
Parce que ma voiture ne se fait pas en manuelle en Amérique. La manuelle reste et restera toujours la transmission la plus intéressante.
Je prends livraison de ma XC70 demain à 15h30.
@ Francis; T'avais pas eu un Focus familiale...? J'arrive pas à trouver le Tread (?)
(...) Bonne route.
@ Francis; T'avais pas eu un Focus familiale...? J'arrive pas à trouver le Tread (?)
(...) Bonne route.
zx5
J'ai jamais chialé sur l'intérieur de la 323. À part que ses concurrentes font toutes mieux, il était ordinaire côté design, mais tout à fait fonctionnel. Le problème concernait plus ma position de conduite. Et c'était seulement lors des longs trajets de 3-4 heures. Donc rares. En fait, mon move, peu importe les raisons que je lui donne, c'est un pur caprice de bébé gâté.<
stie, elle avait quoi ta position de conduite ?
problème d'ergonomie ? problème de position de l'assise...
moi, c'est ce bout là qui me rend curieux...
parce qu'on char, c'est surtout pour l'appréciation de son intérieur quon devrait acheter ça.
Francis F
03/01/2012, 22h06
@ Francis; T'avais pas eu un Focus familiale...? J'arrive pas à trouver le Tread (?)
(...) Bonne route.
C'était une ZX5, donc hatchback 5 portes. Et justement, j'avais adoré son côté pratique.
Francis F
03/01/2012, 22h07
<
stie, elle avait quoi ta position de conduite ?
problème d'ergonomie ? problème de position de l'assise...
moi, c'est ce bout là qui me rend curieux...
parce qu'on char, c'est surtout pour l'appréciation de son intérieur quon devrait acheter ça.
J'ai les jambes courtes et le corps long. Donc je conduit avec le siège avancé presqu'au max, mais reculé pour ne pas avoir le volant dans le front. J'avais donc la tête toujours avancée par en avant, à la longue, ça me donnait des maux de tête.
J'ai les jambes courtes et le corps long. Donc je conduit avec le siège avancé presqu'au max, mais reculé pour ne pas avoir le volant dans le front. J'avais donc la tête toujours avancée par en avant, à la longue, ça me donnait des maux de tête.
mouaiins... dans ton cas, comme dans le mien, faut regarder la position assise de près et être sur d'être bien confortable avant d'Acheter, sinon, ça devient lassant et chiant à la longue... moi, j'accorde pas mal d'importance à l'ergonomie, pas juste à la fonctionnalité, est-ce que tout est bien placé et c'est facile d'avoir une position de conduite agréable.
si c'est ta situation, fait attention au coup de coeur et pense beaucoup à ça en magasinant. tant mieux si la xc est bonne à ce niveau... support lombaire ? ce petit joujou, c'est génial à mon avis.
au moins, tu pourras te dire que tu auras eu 25 chars en 25 ans... tsé, y'en a qui se paye 10 000 $ de putes par années, d'autres qui change leur set de golf à chaque année et d'autres qui change la tv et le ciné maison à chaque année... on a tous une maladie... lol !
merlin_toutankhamon
04/01/2012, 23h31
Au moins, ça te fait de la place pour tes lapins et tout :p
Francis F
05/01/2012, 09h16
Au moins, ça te fait de la place pour tes lapins et tout :p
Les lapins sont digérés depuis environ 3 ans... C'était bon avec de la sauce rouge. :P
Johnny-Bobby
05/01/2012, 12h26
Les lapins sont digérés depuis environ 3 ans... C'était bon avec de la sauce rouge. :P
Pis les minous? Pas refilés au restaurant mietnamien j'espère!
Francis F
05/01/2012, 22h11
Pis les minous? Pas refilés au restaurant mietnamien j'espère!
Au Thai ! Un Pad Thai au poulet, c'est ronronnant ! :P
Francis F
12/01/2012, 23h00
Première vraie neige aujourd'hui. Bon, juste 5 cm, mais c'est quand même les pires conditions depuis l'achat de ma voiture. Et première expérience en AWD dans la neige. Premièrement, dire que c'est absolument nécessaire, c'est acheter un abonnement hebdomadaire avec le doc Mailloux. Mais la gros avantage, c'est l'accélération. En ligne droite, la voiture est stable et va en ligne droite, pas de valse de l'arrière ou du devant. On va voir demain matin avec la neige qui tombe encore et la qualité exceptionnelle de l'absence de déneigement de la ville de Gatineau.
Quand ta gouté a du awd l'hiver difficile de revenir en arrière... C'est sa le gros problème hahaha ;)
Francis F
13/01/2012, 12h51
Y'a jamais personne ici qui a dit que c'était nécessaire, mais là t'as l'air un peu cave d'avoir parlé à travers ton chapeau pendant si longtemps.8-)
J'ai pas parlé à travers mon chapeau. Au contraire. Ça me confirme que ce n'est absolument pas nécessaire. C'est une aide à la conduite. Et je ne serais pas malheureux de revenir à une propulsion.
Francis F
13/01/2012, 13h01
Arrête de te rabattre sur le nécessaire, je le répète, personne ici a jamais dit que c'était nécessaire.
Il y en a une couple qui l'ont dit... soit tu as la mémoire courte, sois tu ne lis que les sujets sur ta marque de rétrogrades passéistes aimant se complaire dans la médiocrité.
Première vraie neige aujourd'hui. Bon, juste 5 cm, mais c'est quand même les pires conditions depuis l'achat de ma voiture. Et première expérience en AWD dans la neige. Premièrement, dire que c'est absolument nécessaire, c'est acheter un abonnement hebdomadaire avec le doc Mailloux. Mais la gros avantage, c'est l'accélération. En ligne droite, la voiture est stable et va en ligne droite, pas de valse de l'arrière ou du devant. On va voir demain matin avec la neige qui tombe encore et la qualité exceptionnelle de l'absence de déneigement de la ville de Gatineau.
C'est mon opinion, le gros avantage du AWD l'hiver c'est la pleine accélération en toute condition. Un bon véhicule bien chaussé et avec les systèmes de base tiens très bien la route, presqu'aussi aisément dépendant du véhicule, mais quand les systèmes embarquent ça ralenti pas mal le véhicule.
LOL, tu fais penser au twit avec sa RX-7. Une voiture de luxe ne fait pas de toi quelqu'un de meilleur. J'ai vraiment pas une vie d'ermite au niveau de la tienne...
Je sais pas c'est quoi qu'il t'a fait mais j'espère que tu n'es pas rancunier comme ça avec ta blonde lol
Francis F
13/01/2012, 17h33
LOL, tu fais penser au twit avec sa RX-7. Une voiture de luxe ne fait pas de toi quelqu'un de meilleur. J'ai vraiment pas une vie d'ermite au niveau de la tienne...
En fait, le fait d'avoir une voiture de luxe me donne 2 gros avantage sur toi. Premièrement, mon cul est crissement plus confortable que le tiens. Deuxièmement, ça montre que pour le même prix que ton taco, je roule en voiiture nettement plus équilibrée à tout point de vue. Donc ça montre que je fais des choix plus judicieux et rationels. Et tiens, un troisième... j'ai pas besoin d'un gros moteur pour tenter de montrer ma masculinité.
Francis F
13/01/2012, 17h38
C'est mon opinion, le gros avantage du AWD l'hiver c'est la pleine accélération en toute condition. Un bon véhicule bien chaussé et avec les systèmes de base tiens très bien la route, presqu'aussi aisément dépendant du véhicule, mais quand les systèmes embarquent ça ralenti pas mal le véhicule.
Exactement, accélération imbattable. Mais ça n'apporte rien au niveau du freinage. Donc à ne pas mettre entre les mains de n'importe qui. Ça devrait quasiment prendre une permission spéciale pour avoir un AWD. Pour prouver qu'on a le jugement nécessaire pour s'en servir. Le gros danger, c'est de rouler à une vitesse plus grande que celle à laquelle la voiture peut s'arrêter sécuritairement.
Et ce que je ne comprends pas, c'est comment les gens font pour rester pris dans la neige avec leur voiture... ce soir, 2 tractions prises dans 15 cm de neige pas déblayée. Je ne suis jamais resté pris nulle part avec mes voitures. Et j'ai passé dans plus que 15 cm de neige en 4 saisons sans rester pris.
ai pas besoin d'un gros moteur pour tenter de montrer ma masculinité.
...juste d'une familiiale pour faire semblant.
;)
Francis F
13/01/2012, 17h48
Évidemment tu tentes même pas, c'est pas dans ton intérêt.
Choix judicieux c'est quoi? Mettre tout son cash sur des char et rester seul dans un 4 1/2? Ah ben, y m'en manque vraiment un bout. LOL
Mettre le même montant que toi sur une vraie voiture construite avec des standards élevés et conçues avec des standards tout aussi élevés et non avec un véhicule du tiers-monde.
Mettre le même montant que toi sur une vraie voiture construite avec des standards élevés et conçues avec des standards tout aussi élevés et non avec un véhicule du tiers-monde.
Ché pas si tu vas dire la meme chose dans quelques mois quand les réparations couteuses vont sortir. Volvo c'est pas très fiable.
Francis F
13/01/2012, 18h36
Ché pas si tu vas dire la meme chose dans quelques mois quand les réparations couteuses vont sortir. Volvo c'est pas très fiable.
De ce que j'ai lu, la XC70 2008 est "better than average".
Exactement, accélération imbattable. Mais ça n'apporte rien au niveau du freinage. Donc à ne pas mettre entre les mains de n'importe qui. Ça devrait quasiment prendre une permission spéciale pour avoir un AWD. Pour prouver qu'on a le jugement nécessaire pour s'en servir. Le gros danger, c'est de rouler à une vitesse plus grande que celle à laquelle la voiture peut s'arrêter sécuritairement.
Et ce que je ne comprends pas, c'est comment les gens font pour rester pris dans la neige avec leur voiture... ce soir, 2 tractions prises dans 15 cm de neige pas déblayée. Je ne suis jamais resté pris nulle part avec mes voitures. Et j'ai passé dans plus que 15 cm de neige en 4 saisons sans rester pris.
Wow, tu viens juste d'affronter une mini tempête de neige, prends le temps de bien analyser la chose d'ici la fin de l'hiver. Personne sur ce site n'a dit qu'un AWD freinait mieux !!!! Donc, rien de neuf à ce sujet. Hé oui, ça décolle bien plus vite et d'une façon plus stable, c'était marrant de voir les propulsions et les tractions dandiner hier dans les côtes près d'ou j'habite.
Et comme nous devons stationner la Rogue dans la rue, on n'a pas besoin d'être à 3 pieds du trottoir à cause du banc de neige ou d'avoir à pelleter pour se faire un trou.
Pour ma part, c'est plus après l'ABS que je sacrais hier, je descendais une côte très ''à pique'', Roselyn vers le sud à Westmount, le pied dans le fond sur les ''brake'', la voiture ne ralentissait quasiment pas, il fallait tasser deux roues sur le côté hors des traces des autres voitures. C'était la première fois que cela m'arrivait d'une façon aussi marquante... Des pneus cloutés auraient contournés ce problème.
Le 4 matic et les X-I2 vont bien dans la neige mais la garde au sol de la C300 est basse, j'ai eu plus de ''fun'' avec le Rogue pour affronter les bancs de neige aujourd'hui.
Hé oui, ça décolle bien plus vite et d'une façon plus stable, c'était marrant de voir les propulsions et les tractions dandiner hier dans les côtes près d'ou j'habite.
J'ai désactivé le ESP et je jure que je me suis payé tout une traite depuis hier. Quelqu'un qui voit ça va dire "il est mal pris" .... NON!!!! C'est infiniment plus l'fun qu'un AWD neutre. Je trouverais ça platte retourner à un FWD ou encore pire, un AWD comme ma Audi.
Mettre le même montant que toi sur une vraie voiture construite avec des standards élevés et conçues avec des standards tout aussi élevés et non avec un véhicule du tiers-monde.
Ouain, mais comme on dit: Coordonnier mal chaussée, ta beau avoir un véhicule au standard de construction iso 9475.3, il reste que t'es jamais satisfait et que tu changes au 8 mois....
Francis F
13/01/2012, 19h51
Pour ma part, c'est plus après l'ABS que je sacrais hier, je descendais une côte très ''à pique'', Roselyn vers le sud à Westmount, le pied dans le fond sur les ''brake'', la voiture ne ralentissait quasiment pas, il fallait tasser deux roues sur le côté hors des traces des autres voitures. C'était la première fois que cela m'arrivait d'une façon aussi marquante... Des pneus cloutés auraient contournés ce problème.
Dans mon cas, jai le système de contrôle de la vitesse en descente. Ça m'aurait aidé. Et mon ABS n'est absolument pas intrusif.
Francis F
13/01/2012, 19h55
J'ai désactivé le ESP et je jure que je me suis payé tout une traite depuis hier. Quelqu'un qui voit ça va dire "il est mal pris" .... NON!!!! C'est infiniment plus l'fun qu'un AWD neutre. Je trouverais ça platte retourner à un FWD ou encore pire, un AWD comme ma Audi.
[/COLOR][/LEFT]
Le même fun que j'avais avec ma 323 l'hiver dernier. Avec l'ESP à on, la pédale au plancher dans une curve, le cul en légère dérobade et jamais de perte de contrôle. La voiture décide à quelle vitesse tu dois rouler là. Je ne peux pas faire ça avec ma Volvo. Elle accélère sans arrêt et le cul fini par partir. Par contre, mon gros avantage, sur un coin de rue plein de neige folle, avec mes bons pneus d'hiver, ça décolle vite.
Félicitation pour ton achat, belle voiture!! Je travaille pour Volvo et c'est le genre de voiture que les cadres roule.
je suis d'accord avec Fury, en quoi l'achat de ta Volvo est plus sence??? Faut croire que l'achat de ta BMW n'a pas ete sence car tu l'as changer rapidement. Ca, c'est fait un bon choix, prevoire ses besoin a long terme et d'Evite d'avoir une balloune. aussi, t'a pas besoin de remorque, donc, normale que la volvo est un meilleure choix pour toi mais pas un bon choix pour Fury. Donc, les choix, c'est toujours par rapport a sois-meme et ca differe a tout le monde.
J'ai désactivé le ESP et je jure que je me suis payé tout une traite depuis hier. Quelqu'un qui voit ça va dire "il est mal pris" .... NON!!!! C'est infiniment plus l'fun qu'un AWD neutre. Je trouverais ça platte retourner à un FWD ou encore pire, un AWD comme ma Audi.
[/COLOR][/LEFT]
J'aime ton exagération extrême Saintor! Comme si avoir une Audi Quattro donc AWD était la pire chose à possséder!!!!!!!!!
Il y en a une couple qui l'ont dit... soit tu as la mémoire courte, sois tu ne lis que les sujets sur ta marque de rétrogrades passéistes aimant se complaire dans la médiocrité.
Qui a dit cela?
Francis F
14/01/2012, 12h53
je suis d'accord avec Fury, en quoi l'achat de ta Volvo est plus sence??? Faut croire que l'achat de ta BMW n'a pas ete sence car tu l'as changer rapidement. Ca, c'est fait un bon choix, prevoire ses besoin a long terme et d'Evite d'avoir une balloune. aussi, t'a pas besoin de remorque, donc, normale que la volvo est un meilleure choix pour toi mais pas un bon choix pour Fury. Donc, les choix, c'est toujours par rapport a sois-meme et ca differe a tout le monde.
Pis Slammer, juste pour te faire plaisir, ma Volvo a un hitch ! Je sais pas combien elle peut tirer (et je m'en fous parce que je ne m'en servirai probablement jamais). Cette voiture-là, c'est un couteau suisse à 4 roues.
Pis Slammer, juste pour te faire plaisir, ma Volvo a un hitch ! Je sais pas combien elle peut tirer (et je m'en fous parce que je ne m'en servirai probablement jamais). Cette voiture-là, c'est un couteau suisse à 4 roues.
Si je me souviens bien, c'est en haut de 3000lbs. Elle m'intéressait pour cet aspect en plus du la valise et le confort.
ça tire pas 6000 lbs, la lame de ton couteau suisse est trop faible pour moi.
Et surtout, je ne vois pas en quoi cette merveilleuse Volvo est plus couteau suisse qu'une van ou un pick-up full size. Tous ont des caractéristiques qui seront plus pratiques quelquefois et d'autres non.
En fait un pick up full size 6 places avec une boite de fibre comme la mienne remporte la palme de la polyvalence, en autant qu'on ait le cash pour le gas...
As-ton une petite crise de jalousie!
Pas d'accord avec toi Fury, j'ai déjà eu la chance d'avoir une Volvo S-40 en location pour aller à Québec, et ce n'est vraiment pas la même gamme qu'un van ou un pick-up full size. Volvo a développer les meilleures plate-forme qui ont permis a Ford de redevenir très compétitif.
ça tire pas 6000 lbs, la lame de ton couteau suisse est trop faible pour moi.
Et surtout, je ne vois pas en quoi cette merveilleuse Volvo est plus couteau suisse qu'une van ou un pick-up full size. Tous ont des caractéristiques qui seront plus pratiques quelquefois et d'autres non.
En fait un pick up full size 6 places avec une boite de fibre comme la mienne remporte la palme de la polyvalence, en autant qu'on ait le cash pour le gas...
Ta blonde a-t-elle le même commentaire en allant faire des commissions? Le stationnement de reculons avec deux voitures normales dans un stationnement d'épicerie....
ça tire pas 6000 lbs, la lame de ton couteau suisse est trop faible pour moi.
Et surtout, je ne vois pas en quoi cette merveilleuse Volvo est plus couteau suisse qu'une van ou un pick-up full size. Tous ont des caractéristiques qui seront plus pratiques quelquefois et d'autres non.
En fait un pick up full size 6 places avec une boite de fibre comme la mienne remporte la palme de la polyvalence, en autant qu'on ait le cash pour le gas...
Pour le couteau suisse je crois qu'il veut plus parler de la qualité du produit et c'est clair que ton pick-up ne rivalise pas avec une Volvo et beaucoup d'autres véhicules.
Tu parles que quelquefois une familiale comme la Volvo est plus pratique, d'autres fois c'est ton pick-up. Right. C'est la même chose du côté de la polyvalence. Ta boîte est ouverte, une familiale l'espace est fermé. Si tu veux fermer l'espace dans un pick-up, il faut que tu mettes la main dans tes poches pour pouvoir le faire comme avoir une boîte de fibre....
En parlant de ta boîte de fibre, les goûts ne se discute pas, mais on s'entend tu que............ c'est laid en tabar...?? Pratique dans certain cas, mais terriblement laid, sans parler de visibilité arrière probablement atroce s'il y a de la saleté le moindrement. Un espèce de cache-bagage à la même hauteur que la caisse n'aurait pas pu faire l'affaire? C'est pas mal plus beau et discret , et tu peux en avoir d'excellente qualité pour moins cher qu'une boîte de fibre.
Ta blonde a-t-elle le même commentaire en allant faire des commissions? Le stationnement de reculons avec deux voitures normales dans un stationnement d'épicerie....
Tout à fait d'accord avec toi, mon camion n'a pas le volume extérieur d'un Ram et je préfère tout de même mon Mazda quand je vais au centre-ville d'Ottawa ou Montréal. De plus, je me souviens l'été passé quand j'ai été dans le stationnement de l'hotel-de-ville de Québec où ma galerie de toit sur mon camion a touché le garde indiquant la hauteur maximum. À part cela, de n'ai accroché dans le stationnement! Ouf!
En parlant de ta boîte de fibre, les goûts ne se discute pas, mais on s'entend tu que............ c'est laid en tabar...?? Pratique dans certain cas, mais terriblement laid, sans parler de visibilité arrière probablement atroce s'il y a de la saleté le moindrement. Un espèce de cache-bagage à la même hauteur que la caisse n'aurait pas pu faire l'affaire? C'est pas mal plus beau et discret , et tu peux en avoir d'excellente qualité pour moins cher qu'une boîte de fibre.
Moi je trouve qu'une boite, ça fait une camion qui se prend pour une Econoline!
Tout à fait d'accord avec toi, mon camion n'a pas le volume extérieur d'un Ram et je préfère tout de même mon Mazda quand je vais au centre-ville d'Ottawa ou Montréal. De plus, je me souviens l'été passé quand j'ai été dans le stationnement de l'hotel-de-ville de Québec où ma galerie de toit sur mon camion a touché le garde indiquant la hauteur maximum. À part cela, de n'ai accroché dans le stationnement! Ouf!
J'ai un collègue qui pour une raison de santé, il ne pourra plus conduire pendant 6 mois. Le Ridgeline va rester dans le garage vu que sa blonde n'aime pas se promener avec vu des angles morts et la grosseur. Lui aussi, quand il va faire commission et autres choses de la vie prend plus souvent son CRV. Bref, pour le train train quotidien...
En passant, on parle de polyvalence et non de capacité. Mais surtout pas de besoins personnalisés. Bref du day to day pour 80% du monde.
Tout à fait d'accord avec toi, mon camion n'a pas le volume extérieur d'un Ram et je préfère tout de même mon Mazda quand je vais au centre-ville d'Ottawa ou Montréal. De plus, je me souviens l'été passé quand j'ai été dans le stationnement de l'hotel-de-ville de Québec où ma galerie de toit sur mon camion a touché le garde indiquant la hauteur maximum. À part cela, de n'ai accroché dans le stationnement! Ouf!
J'imagine qu'il doit prendre la Caravan pour la plupart des commissions.
J'ai un collègue qui pour une raison de santé, il ne pourra plus conduire pendant 6 mois. Le Ridgeline va rester dans le garage vu que sa blonde n'aime pas se promener avec vu des angles morts et la grosseur. Lui aussi, quand il va faire commission et autres choses de la vie prend plus souvent son CRV. Bref, pour le train train quotidien...
En passant, on parle de polyvalence et non de capacité. Mais surtout pas de besoins personnalisés. Bref du day to day pour 80% du monde.
La capacité de mon camion est pour 2000 à 3000km sur 20000km annuellement.
Bientôt je vais avoir un VTT, mais une remorque ferait autant le travail que la boite de mon camion.
À part la roulotte, rien ne justifie le camion. De plus, mon partenaire de camping pourrait déménager, alors la roulotte pourrait disparaître d'ici 2 ans...
Moi je trouve qu'une boite, ça fait une camion qui se prend pour une Econoline!
Je ne vois pas la pertinence d'une boîte de fibre sur son pick-up quand il a une Caravan.
J'imagine qu'il doit prendre la Caravan pour la plupart des commissions.
Surement, parce que de l'épicerie dans une boite de camion avec une tail-gate qui t'éloigne de ton stock...Une chance que la mienne s'ouvre sur le coté.
J'imagine qu'il doit prendre la Caravan pour la plupart des commissions.
Bref, pas si polyvalent...
Comme moi voisin, il a un Yukon. Il essait de me faire acheter cela. De la place en masse et 8500lbs pour remorquer. Je trouve encore cela plus polyvalent qu'un pick up vu de la valise..... Mais gaz gaz gaz quand bibi paye, ça change la perception. 120$ par plein....
Francis F
14/01/2012, 17h29
Si je me souviens bien, c'est en haut de 3000lbs. Elle m'intéressait pour cet aspect en plus du la valise et le confort.
Je viens de vérifier dans le pamphlet... 1500 lbs.
Francis F
14/01/2012, 17h38
ça tire pas 6000 lbs, la lame de ton couteau suisse est trop faible pour moi.
Et surtout, je ne vois pas en quoi cette merveilleuse Volvo est plus couteau suisse qu'une van ou un pick-up full size. Tous ont des caractéristiques qui seront plus pratiques quelquefois et d'autres non.
En fait un pick up full size 6 places avec une boite de fibre comme la mienne remporte la palme de la polyvalence, en autant qu'on ait le cash pour le gas...
Comme 99 % des gens ne tirent pas, les 1500 livres sont ben en masse. Et mon couteau suédois consomme moins que tes alcooliques. Il est beaucoup plus sécuritaire que tes feuilles de carton. Il est aussi plus confortable que tes brise-dos. Il a plus d'options technologiques qui assurent ta sécurité (BLIS, double pare-choc, détecteur de stationnement, phares adaptatifs, etc). Et surtout, la tenue de route d'une voiture...
Si les pick up seraient si pratiques, les européens les auraient adopté depuis longtemps. Mais non, c'est vraiment rare un pick up compact en Europe. Et encore plus rare un pleine grandeur.
Si les pick up seraient si pratiques, les européens les auraient adopté depuis longtemps. Mais non, c'est vraiment rare un pick up compact en Europe. Et encore plus rare un pleine grandeur.
Elle est pas très songé celle-là Francis....
Le marché européens et américains est complètement différent. Il y a un marché pour les pick-up ici, qu'ils soient intermédiaire ou pleine grandeur. Un intermédiaire (Tacoma, Frontier, Ridgeline....) est utile pour les besoins légers, comme par exemple trainer un 4-roues sans avoir de remorque. Un pleine-grandeur surtout pour le remorquage de grosses roulottes, de bateau, etc... En Europe, tu le sais mieux que moi, ils utilisent d'autres moyens.
Et mon couteau suédois consomme moins que tes alcooliques
Encore une fois, ton XC70 EST un alcoolique et sa consommation de 15/22mpgEPA est pire que certains pick-ups full-size 30% plus puissant. Va te falloir oublier cet argument ASAP.
D'ailleurs dans quelques mois, ça va être ton prétexte pour changer. :grin:
Francis F
14/01/2012, 18h36
D'ailleurs dans quelques mois, ça va être ton prétexte pour changer. :grin:
Tout prétexte est bon pour changer. :P
On dirait que t'as pas réalisé tout suite que j'avais DÉJÀ une boite de fibre dessus. Ce que, l'été pour le camping c'est le truck que je prends. On a un chien qui voyage dans sa cage alors il faut absolument la boite. J'aimais la valise fermée de mon VUS alors j'ai opté pour la boite de fibre pour le truck. Pour la visibilité, il y a les mirroirs de chaque côté, pas besoins de celui du centre dans mon cas.
Ma boite c'est une Fibrobec R/T Sport, plutôt rare et quand même pas la plus laide. En plus les fenêtres qui vont jusqu'à l'avant réduisent l'angle mort. C'est utile dans certains cas.:
http://www.custompickup.com/_FIB-RTSPORT-02.jpg
Je parlais dans les cas standard où il n'y a pas de couvre-caisse ou de boîte de fibre. Si tu avais déjà compris ça du premier coup tu n'aurais pas été obliger d'écrire cette première phrase inutile.
J'espère que tu prend ton truck pour le camping, pense pas que ta Caravan tire ta roulotte......
Si j'avais été toi, en plus de ne pas parler de la boîte de fibre, j'aurai encore moins dit le modèle et mettre une photo. Ta boîte est tout simplement RICE avec les deux ailerons dessus. Tu espères quoi, gagner plus d'appui avec ça? lol.... Nah, peu importe, c'est tout simplement laid, un couvre-caisse est 100 000 fois mieux dans 99.9% des cas. Il y a d'autres alternatives pas mal moins........rice que ça.
J'ai pas les ailerons, ils sont probalement en option et ont pas dû en vendre beaucoup. J'ai juste les rails de charge en dessous. Anyway, peu importe ce que t'en pense, m'en torche pas mal de ton opinion de freluquet!
Freluquet.... bravo champion tu commences à sortir les petits mots de quelqu'un qui ne sait plus quoi dire. Tu peux bien dire que ton RAM est confortable, il a probablement les seuls sièges pour accueillir ton big ass à l'image du surplus de gens américains obèses. Commence donc par aller chercher la définition des mots que tu sors avant de jouer aux insultes enfantines. Tu n'es pas tanné de cracher en l'air et de tout recevoir en pleine face?
Ma blonde est capable de tirer des wagon de foin avec un pick-up... Quand elle le prend elle me fait en fait aucun commentaire, tout est normal. Pas une énorme différence de longueur avec sa GC de toute façon.
Bien ta blonde est dans un grand % d'exception.
Jaloux de quoi? je pouvais me le payer son char, ça répond pas à mes besoins.Parce que tu ressens le besoins de justifier le choix de tes autos...Quelqu'un qui a contamment besoin de se justifier c'est normalement pour se convaincre personnellement d'avoir fait le bon choix.
De plus, tu es l'un des rares professionnelles qui se promène avec des marques domestiques pendant que tu argumentes avec d'autres qui se paient des marques de luxe.
Quand on parle de couteau suisse, on parle de polyvalence, pas de qualité ni de beauté. Une boite de fibre, c'est pas beau, mais ça rend un pick-up full size 300% plus flexible et polyvalent..Wikipédia n'est pas d'accord avec toi pusqu'on y parle de la réputation du couteau suisse et des imitations dont la leur qualité est généralement décevante.
De plus, tu es l'un des rares professionnelles qui se promène avec des marques domestiques pendant que tu argumentes avec d'autres qui se paient des marques de luxe.
mmmm... sont pas rare les professionnels avec les marque américaine ou non de luxe. Juste les priorités a différente place pour chacun.
C'était très bien pesé comme terme, tu t'intéresse à l'apparence uniquement comme le petit jeunot que tu es. Y'a pas de mal à ça, j'ai été comme ça aussi. Un jour on passe à autre chose. Mais je m'en fout de ton opinion sur ce que je possède, tu remarqueras que je fais rarement des remarque négatives sur les véhicules des autres également. Les goûts ne se discutent pas et... ça fait très PETIT tu ne trouves pas?
Pour le reste, je me bidonne de te lire, je pèse un gros 170 lbs à 5'10''...
C'est certainement pas dans ce topic que tu ne fais pas de remarques négatives. Et bien souvent, à part quand tu sors les insultes ou que tu tantes de me caller, je ne vise pas ce que tu possèdes ou tes choix, mais bien les produits d'une compagnie en fond de calle qui ne prennent pas toujours les bonnes décisions. Que veux-tu, à chaque fois que tu vois quelque chose de négatif sur Chrysler, il faut absolument que tu répliques. Dire que bien des fois je dis certains bons côtés sur cette marque ou même directement sur tes choix, ce que tu ne vois pas.
Tu viens de me traiter de jeunot.....comme si tu sais mon âge lol. Pour le savoir, tu vas tanté de faire une recherche sur le forum pour trouver un post que je le dis ou que tu l'as bien prit en note ou en mémoire pour me relancer ça en pleine face le moment voulu. Ou que tu ne sais juste plus quoi dire. Non, mais c'est tu imbécile un peu? À quoi ça te sert te viser directement les gens, en particulier Francis puisqu'il a étalé un peu plus sa vie personnelle sur le forum, tanter de contre-argumenter en attaquant directement quelqu'un. Et c'est toi qui parle comme ça et que tu me traite de jeunot, wow quel bel exemple tu dois faire. Je pourrai bien aller plus loin, un chemin que je me suis aventuré plus tôt dans le topic pour te répondre de TA façon, mais ça sert à rien anyway. Comme tu as dit et comme je dis bien souvent, les goûts ne se discutent pas, et oui je trouve ça TRÈS LAID une Fibrobec et il y a bien d'autres alternatives que tu aurais pu prendre, surtout quand tu es partit du Nitro pour un RAM. Et c'est loin d'être PETIT comme commentaire, c'est seulement une opinion, et comme tu as pu voir, je ne suis pas le seul qui la partage.
Dans le fond, tu es seulement frustré et tu cherches toujours le dernier mot. Tu ne sais plus très bien quoi dire et tu cherches un moyen de te sortir du fossé d'arguments que tu t'ai créé toi-même. Quitte à insulter les autres.... Tu trouves pas que ça fait petit et jeunot? Choisi mieux tes mots, surtout avec la shape que tu as...
Hmmm, il me semblait savoir que ta blonde vient du même coin que la mienne, et que là d'où on vient une femme sait conduire un pick-up. En tk, si la tienne a pas appris je suis désolé pour toi... :lol:
C'est une joke, mais au fond c'est vrai que les filles de campagne sont plus à l'aise avec des véhicule plus gros. Disons que pour moi, le size de véhicule que je magasine n'a pas d'importance pour elle. Mon beau père a toujours eu des 3/4 de tonne, tant que je m'achète pas un dually je suis correct.
Ma blonde conduit le pick up de son père sans problème....mais pas en ville. Pareil pour ma belle-mère que ne se bat pas pour prendre le pick up pour aller en ville. Immense pour stationner...et angle mort vu de la hauteur.
Et pour Francis, il est capable d'attaquer et de se défendre tout seul. Je crois pas qu'il a besoin de toi.
Ce n'est pas que je le défend, j'aurai dit la même chose pour n'importe qui. Je ne te fais pas de moral, je dis seulement qu'il y a d'autres façons de s'exprimer, voilà.
mmmm... sont pas rare les professionnels avec les marque américaine ou non de luxe. Juste les priorités a différente place pour chacun.
Sur un échantillion d'environ une vingtaine, d'ingénieurs, de comptables, d'économistes et d'urbanistes que je cotoie, un seul se promène en Dodge, le reste Mercedes, BMW, Volvo, Honda, Acura, Toyota, Lexus et Mazda.
J'aimerais aussi que tu explique pourquoi je ne peuxargumenter avec un propriétaire de voiture de luxe? C'est quoi ça? Tu ne comprends pas qu'en acharnant toujours sur le même cela donne l'impression d'avoir de la jalousie.
Pour le couteau suisse, selon Wiki:
Métaphore: Le couteau suisse est devenu très populaire, au point que son nom est passé dans le langage commun pour exprimer l'idée de la multifonctionnalité ou du côté ingénieux et pratique d'une chose, voire d'une idée ou de quelqu'un : « C'est un véritable couteau suisse. »
C'est à ça et rien d'autre que je faisais allusion et j'ai raison.
Allez, fais-en un sujets de 10 pages, c'est ta spécialité, en ommettant de faire référence à ce qui ne te donne pas raison. :lol:
jaimeleschars
15/01/2012, 14h08
Ma blonde conduit le pick up de son père sans problème....mais pas en ville. Pareil pour ma belle-mère que ne se bat pas pour prendre le pick up pour aller en ville. Immense pour stationner...et angle mort vu de la hauteur.
Pas juste la longueur, la hauteur est problématique aussi pour les stationnements intérieurs. En plus, ça tourne pas sur un 10¢ à cette longueur là!
need_for_speed
15/01/2012, 15h03
Pas juste la longueur, la hauteur est problématique aussi pour les stationnements intérieurs. En plus, ça tourne pas sur un 10¢ à cette longueur là!
Je peux te dire qu'un Dodge 1500 2007 entre dans le parking souterrain du CHUL, mais il est ridiculement près du plafond!
En revanche, dans celui de la place de la Cité, ça passe pas... le truck est deux pouces plus haut que le bas de la pancarte d'avertissement de hauteur!
By the way Fury...tu ne me disais pas de laisser vivre le monde et de les laisser faire leurs choix quand je parlais de Homer avec son R/T???
Qu'ils peuvent vivre en paix sans se faire critiquer?
;)
Pour tout amateur de conduite automobile, c'est un rêve de conduire un pick-up :lol:
Ridicule la tournure de ce sujet, un pick-up est aussi attirant pour moi que Lise Payette en bikini avec un gros plat de pickle et de la crème glacé au chocolat.
J'ai pas gossé Francis parce qu'il a pas besoin de cet espace, libre à lui. D'Ailleurs pourquoi ce véhicule est plus adapté à Francis de le R/T l'est à Homer? T'as pas gossé Francis pourtant.
Parce que je lui ai déjà dit quand il a changé son Accord pour sa Mini....pourquoi répéter pour sa Bmw et sa Volvo?
On sait comment il est alors...
Polyvalence, POYVALENCE... Ou est-ce que j'ai parlé de plaisir de conduite? On sait tous qu'une voiture sera dans 100% des cas plus plaisante qu'un pick-up ou une van sur ce point, mais c'est pas mal tout.
Qu'on s'entende comme il faut: Oui la Volvo de Francis est polyvalente et oui c'est un bon choix selon moi, mieux que la BM je pense. C'est juste pas assez pour mes besoins c'est tout. Y'a moyen de mentionner ça sans se faire traiter de jaloux de tous les bords me semble.
Et le sujet aurait pas tourné vers ça si ils avaient laissé faire mon commentaire. Planter le proprio de Dodge, ça c'est le fun!
C'est justement, ici, c'est un forum d'amateur de voitures, on a saisi que ton véhicule satisfaisait TES besoins, tu devrais essayer d'arrêter de convaincre les autres membres de l'inutilité d'avoir un pick-up pour 95% de la communauté ici. Il y a certainement des sites plus appropriés au Texas ou à Calgary ou ton sujet de prédilection sera comblé.
Sur un échantillion d'environ une vingtaine, d'ingénieurs, de comptables, d'économistes et d'urbanistes que je cotoie, un seul se promène en Dodge, le reste Mercedes, BMW, Volvo, Honda, Acura, Toyota, Lexus et Mazda.
je te dirais que dans le parking ou je travail c est tres divertifier (tres gros echantillion). Tu as des bazoue tout peter a des porshes, bm m3, mustang gt500 sans compter ceux qui non tout simplement pas de char.
Ya des directeurs de service ($$$) en civic et de simple ingenieur en mercedez.
Francis F
15/01/2012, 20h04
Pour en revenir au sujet, j'ai fait une belle ride de 840 km des -19 degrés de Gatineau aux -2 degrés de Détroit. Premier commentaire, c'est long en sacrament la 401. J'avais eu la présence d'esprit vendredi soir, avant que le froid n'arrive de déneiger et déglacer la voiture au maximum, question d'avoir les essuie-glace fonctionnels et les pisseux de windshield washer libres. J'ai bien fait, j'ai pas eu à me geler pour tout déglacer ce matin. Le confort est exemplaire et la ride douce et confortable. Aucun rattle à signaler. La consommation d'essence est un peu décevante. J'aurais aimé faire la distance sur un plein, mais ayant gazé jeudi (pas le choix, lumière allumée et autonomie presque nulle) et déneigé l'auto en marche à quelques reprises, plus un 20 minutes de dégivrage des vitres ce matin, ça m'a raccourci l'autonomie à 600 km. J'ai gazé un peu avant London. J'aimerais me rendre à Kingston avec ce plein. Dans les rues en cratère de Detroit, la suspension travaille bien.
De ma chambre d'hôtel, j'ai une belle vue sur le Renaissance Center et sur le quartier grec. Mais ne pas sortir trop tard le soir. Déjà à 19h00, les sans-abris saouls et gelés s'installent et harcellent les gens. Le dépanneur garde tout sauf la liqueur et les gros sacs de chips derrière son comptoir.
Francis F
15/01/2012, 20h42
le gouvernement américain est presqu'a la veille de faire comme le gouvernement russe avec les pauvres à Détroit
Introduire en secret une nouvelle drogue qui fait que les junkies de fonds de ruelle meurt en moins d'un an après la premiere consommation... voir krokodil (lol).
S'ils font ça, il ne restera plus personne... La population de Detroit était de 1,8 millions en 1960. En 2010, c'était rendu 700 000. 50 % de taux de chômage et un bâtiment sur 3 abandonné. À 20h30, il ne reste plus personne dans les rues. Mais les logos des marques de GM continues d'alterner au sommet de la tour centrale du Renaissance Center.
Francis, faudrait que tu me sorte les chiffres exacte pour etablir a combien de % le monde ne recherche pas une capacite de remorquage sur leur voiture? J'etais avec du monde au salon de l'auto hier et la majorite cherchais un vehicule pour tirer une roulotte et un bateau....et malheureusement, on vient d'eliminer beaucoup de vehicules!!!!
Desole, mais a 1500 lbs, que veux-tu tirer avec ca????
Et pour en revenir au blonde, moi, ca me fait rire...certain sont capable de conduire un gros vehicule, comme un pick-up mais demandez-leur de se stationner en parallele ou de conduire a montreal, meme une compact, c'est un gros Fail!!!!
Je viens de vérifier dans le pamphlet... 1500 lbs.
Revérifie...par les données que j'avais, c'était 1500KG plutôt que Lbs...
Revérifie...par les données que j'avais, c'était 1500KG plutôt que Lbs...
si c'est la cas, la Volvo de Francis est encore plus interessante!!!
C'est effectivement 3300 lbs. Ce qui est excellent pour le type de véhicule. MisterT tu changes pas d'idée? Toi qui veut faire du camping, 3300 lbs c'est quand même un minimum. Ma tente roulotte pesait 3000 lbs en ordre de marche.
Non, pas actuellement. Consommation élevée, entretien dispendieux +fiabilité et nombre de consessionnaire limité (je pense pas que Ford font encore l'entretiens comme avant). Avant ma Odyssey, on allait chercher une V70 T5 mais les facteurs précédents m'ont bloqué. J'adore les Volvo wagon...mais le rationnel m'arrête :)
Je me suis souvent amusé avec la XC70 d'un de nos amis au Cégep. J'adorais les sièges. Mais le coût des freins et autres pièces me font arrêter. peut-être plus tard quand j'aurai plus de lattitude.
Pour ma part, rien est décidé. Hier, nous avons trouvé une pas pire reprise de bail. Pas cher avec une valeur de revente base. Si l'auto est intéressante, peut-être la racheter (on pourrait presque la payer cash) et remplacer aussi la Accent. C'est une Impera et aller chercher une Van ou un SUV fwd 4cyl. Bref de quoi de 25K$ et moins.
Nous ne sommes pas beaucoup décidé. Je me suis fait prendre à court par ma vente. ;) C'est beigne, mais c'est cela la vie. :)
Ça dépends oui, ma blonde cherchera pas à être obligée de stationner en parallèle, en rangée de reculon pas de trouble. De toute façon, même avec la van, ça prends un bon pilote pour stationner en parallèle rapidement et il faut la place pour, ce qui est rare.
Ma blonde avait moins de misère avec l'Odyssey que mon ex Mazda 3 pour le stationnement :)
jaimeleschars
16/01/2012, 10h40
Je parle de parallèle uniquement, et stationner un van en parallèle, j'ai du mal a croire que c'est mieux qu'une 3. Ou alors une 3 c'est vraiment terrible à stationner.
Une 3 ça tourne pas! Le RAV4 est plus facile à stationner en parallèle, juste pour te dire! Mais MisterT a raison, une Odyssey ça se stationne tout seul!
je confirme... une van = super facile à stationner car la ce que tu vois à l'intérieur c'est presque l'espace nécessaire à l'extérieur pour le stationnemetn... bref, plus carré et moins d'angles :) donc plus facile!
Ma van est plus facile à stationner que ma versa en ||. Par conter, elle demande plus d'espace!
Je parle de parallèle uniquement, et stationner un van en parallèle, j'ai du mal a croire que c'est mieux qu'une 3. Ou alors une 3 c'est vraiment terrible à stationner.
Visibilité n'est pas bon en arrière. Tu ne vois pas la fin de ta valise non plus.
Francis F
16/01/2012, 18h16
Revérifie...par les données que j'avais, c'était 1500KG plutôt que Lbs...
Possible. Va falloir attendre que je revienne à la maison pour vérifier...
Kwyjibo_
21/01/2012, 16h33
Ok et as-tu une idee du prix???
Tiens Slammer!
http://www.lespac.com/vehicules/autos/pointe-claire/d-2011-bmw-3-series-LPaZZ25166787WWcpZZ26WWgrZZ12
AHHHHHHHHH pis Skippy disait que Volvo allait pas la garder !
Combien la marge sur le prix que tu as eu en échange Skippy ?
Francis F
21/01/2012, 20h37
AHHHHHHHHH pis Skippy disait que Volvo allait pas la garder !
Combien la marge sur le prix que tu as eu en échange Skippy ?
Ils m'avaient dit que BMW leur rachèterais... mais au final, je m'en fous un peu. Pour le prix, pas grand profit. Vraiment pas grand chose. Moins de 800 $.
Francis F
21/01/2012, 20h44
Je me suis servi de mon coffre pour la première fois ce soir. Soirée thématique... sortie en Volvo, souper aux boulettes de viande, magasinage de meuble chez Ikea (ouvert le samedi soir à Ottawa) et on finit en montant le meuble suédois made in China.
Les boîtes font autour de 2 mètres de long et ça rentre sans problème. Pas besoin de baisser le siège passager comme je le craignais. Maintenant, le défi, c'est de comprendre les instructions
jaimeleschars
21/01/2012, 21h50
Je me suis servi de mon coffre pour la première fois ce soir. Soirée thématique... sortie en Volvo, souper aux boulettes de viande, magasinage de meuble chez Ikea (ouvert le samedi soir à Ottawa) et on finit en montant le meuble suédois made in China.
Les boîtes font autour de 2 mètres de long et ça rentre sans problème. Pas besoin de baisser le siège passager comme je le craignais. Maintenant, le défi, c'est de comprendre les instructions
C'est des logos tu devrais t'en sortir!
Je me suis servi de mon coffre pour la première fois ce soir. Soirée thématique... sortie en Volvo, souper aux boulettes de viande, magasinage de meuble chez Ikea (ouvert le samedi soir à Ottawa) et on finit en montant le meuble suédois made in China.
Les boîtes font autour de 2 mètres de long et ça rentre sans problème. Pas besoin de baisser le siège passager comme je le craignais. Maintenant, le défi, c'est de comprendre les instructions
ihhhh, achète pas du rive sud...
Francis F
21/01/2012, 22h37
ihhhh, achète pas du rive sud...
Nan... du Ikea. Et contrairement à ce que je pensais, c'est fait en Pologne. Et facile à monter. Jusqu'à ce que je sois rendu à la mettre debout. Pesante en maudit. Maintenant, je sais comment les suédois passent leurs soirées ! :P
Nan... du Ikea. Et contrairement à ce que je pensais, c'est fait en Pologne. Et facile à monter. Jusqu'à ce que je sois rendu à la mettre debout. Pesante en maudit. Maintenant, je sais comment les suédois passent leurs soirées ! :P
tu fais dur pareil... ameublement rive sud, fait au québec et job au québec... prix concurrentiel, panneau de bois du québec et papier du québec.
Francis F
21/01/2012, 22h48
tu fais dur pareil... ameublement rive sud, fait au québec et job au québec... prix concurrentiel, panneau de bois du québec et papier du québec.
Comment ça je fais dur ? J'ai presque juste du Ikea chez moi (sauf les divans que je n'aime pas). Je voulais de quoi qui fitte bien avec le reste. Et j'avais des dimensions et un style particulier que je cherchais. Et que j'ai juste trouvé chez Ikea. Et en plus, si je manque de place, ils vendent des extensions pour mettre de chaque côté.
jaimeleschars
21/01/2012, 23h03
Comment ça je fais dur ? J'ai presque juste du Ikea chez moi (sauf les divans que je n'aime pas). Je voulais de quoi qui fitte bien avec le reste. Et j'avais des dimensions et un style particulier que je cherchais. Et que j'ai juste trouvé chez Ikea. Et en plus, si je manque de place, ils vendent des extensions pour mettre de chaque côté.
L'avantage de Ikea c'est que tout est modulable. J'ai un mur de bibliothèque autour de ma tv dans le salon qui peut être remanié selon la grandeur des pièces au fil des déménagements. C'est un plus quand tu est en appartement, tu es certain que tout fit partout.
J'ai aussi une commode (la même que Francis en fait) qui peut aussi se transformer en meuble pour la salle à diner éventuellement ou en bibliothèque parce que je peux aussi bien la mettre à la verticale ou à l'horizontale avec ou sans pattes en métal, créer un espace de travail avec une tablette rajoutée... Bref ultra pratique!
Francis F
21/01/2012, 23h11
Sauf que c'est pas assez bien pour Môsieur Dave qui s'amuse à chier sur tout le monde...
Sauf que c'est pas assez bien pour Môsieur Dave qui s'amuse à chier sur tout le monde...
pas rap... mais pour un capitaine québec souverain.. lol...
Bref Skippy avait besoin d'une auto suédoise pour mettre des meubles suédois dans son coffre (sans rabbatre les sièges). Quelle thématique !
Par contre lesdits meubles sont fabriqués en Pologne.... ça fit avec quelle voiture ça ? LOL
Francis F
22/01/2012, 09h22
pas rap... mais pour un capitaine québec souverain.. lol...
Si tu lisais mes messages au lieu de bacher tout le monde juste pour remonter ton petit égo d'homme en manque, tu verrais que je ne prends pas en considération le lieu de fabrication lorsque j'achète quelque chose. J'achète ce qui me plait.
Comment ça je fais dur ? J'ai presque juste du Ikea chez moi (sauf les divans que je n'aime pas). Je voulais de quoi qui fitte bien avec le reste. Et j'avais des dimensions et un style particulier que je cherchais. Et que j'ai juste trouvé chez Ikea. Et en plus, si je manque de place, ils vendent des extensions pour mettre de chaque côté.
Feck ton appartement sent le Ikea.
Je suis aller au nouveau pour la première fois cette semaine. C'est assez gros merci!
Francis F
22/01/2012, 09h23
Par contre lesdits meubles sont fabriqués en Pologne.... ça fit avec quelle voiture ça ? LOL
Bon... mes meubles, en dortant de leur usine, ont surement pris le traversier vers Ystad... Donc ils sont restés pas longtemps en Pologne ! :P
Francis F
22/01/2012, 09h24
Feck ton appartement sent le Ikea.
Je suis aller au nouveau pour la première fois cette semaine. C'est assez gros merci!
Il est immense, c'est le plus gros au Canada. Et malgré qu'ils ont rajouté du stationnement, il est quand même plein.
jaimeleschars
22/01/2012, 15h04
Il est immense, c'est le plus gros au Canada. Et malgré qu'ils ont rajouté du stationnement, il est quand même plein.
Tu es allé un samedi c'est normal! C'est l'activité familiale de prédilection d'aller au Ikea le samedi... Maman load sa carte de crédit dans le mobilier et la décoration, Papa est la pour tout charger dans la minivan et les enfants virent fou avec tous les jeux...:lol:
Francis F
22/01/2012, 16h11
Tu es allé un samedi c'est normal! C'est l'activité familiale de prédilection d'aller au Ikea le samedi... Maman load sa carte de crédit dans le mobilier et la décoration, Papa est la pour tout charger dans la minivan et les enfants virent fou avec tous les jeux...:lol:
Pas le samedi soir entre 17h30 et 19h30. Quand je suis arrivé, ça sortait plus que ça entrait. J'ai quand même été chanceux et j'ai pogné un stationnement à l'intérieur près d'une porte.
Si tu lisais mes messages au lieu de bacher tout le monde juste pour remonter ton petit égo d'homme en manque, tu verrais que je ne prends pas en considération le lieu de fabrication lorsque j'achète quelque chose. J'achète ce qui me plait.
je sais ben ça, inquiète toi pas, mais c'est plus drôle de te faire pogner les nerfs comme un gros soupe au lait... bref, inversément proportionnel à ta taille réelle... mouahahahahah...
mais dison simplement que ça te rend plus original, ça l'ajoute à ton "personnage" et ça te rend encore plus attachant dans le fond sur une base amicale !
L'avantage de Ikea c'est que tout est modulable. J'ai un mur de bibliothèque autour de ma tv dans le salon qui peut être remanié selon la grandeur des pièces au fil des déménagements. C'est un plus quand tu est en appartement, tu es certain que tout fit partout.
J'ai aussi une commode (la même que Francis en fait) qui peut aussi se transformer en meuble pour la salle à diner éventuellement ou en bibliothèque parce que je peux aussi bien la mettre à la verticale ou à l'horizontale avec ou sans pattes en métal, créer un espace de travail avec une tablette rajoutée... Bref ultra pratique!
lol... disons que je niaisais Francis et sa propention à être un souverainiste "apatriotique"...
pour les avantages du IKEA, je connais, j'en ai assez eu aussi...
mais sur une note juste... oubliez jamais qu'IKEA fait très mal à notre industrie du meuble.
Francis F
22/01/2012, 22h25
Et autre note. À votre prochaine visite chez Ikea, dans leur salle de montre, prenez un livre dans une bibliothèque et commencez à le lire. Je regardais la bibliothèque. Les livres sont tous en suédois. Ce sont des vrais et pas des faux. :P
jaimeleschars
22/01/2012, 22h46
Et autre note. À votre prochaine visite chez Ikea, dans leur salle de montre, prenez un livre dans une bibliothèque et commencez à le lire. Je regardais la bibliothèque. Les livres sont tous en suédois. Ce sont des vrais et pas des faux. :P
Ouais j'avais remarqué ça aussi l'autre jour!
Si tu veux etre originale, tu t'achetes autre chose que du IKEA!!! Oui, leur meuble sont pratique lorsque ton espace est calcule mais quand t'as pas se probleme la, tu vas ailleur car tout le monde achete du IKEA :P
Francis F
23/01/2012, 12h42
Si tu veux etre originale, tu t'achetes autre chose que du IKEA!!! Oui, leur meuble sont pratique lorsque ton espace est calcule mais quand t'as pas se probleme la, tu vas ailleur car tout le monde achete du IKEA :P
Dans mon cas, je voulais une bibliothèque en cubes. Ils l'avaient à un excellent prix. Et honnêtement, a qualité est là et l'effet est réussi.
Y peut pas être pire que moi pour les changements de voitures....
Premièrement, mon cul est crissement plus confortable que le tiens. Deuxièmement, ça montre que pour le même prix que ton taco, je roule en voiiture nettement plus équilibrée à tout point de vue. Donc ça montre que je fais des choix plus judicieux et rationels..
Juste en passant, dans mon CandD March 2012 en bas de la page 95 "2012 Volvo S60 T6 AWD" à 10 524 miles;
"At 7800 miles, our Volvo suffered a seizure that sut down the engine, locked the shifter and interrupted the power assists (...) After the power steering was replaced, the infarction returned. When our dealer was unable to identify the root cause, our car was ship to Volvo HQ for intensive care.
Following a seven week diagnosis and replacement of some of the wiring and all of the S60 CAN modules, we now drive it with fingers crosses."
Pas croyable... En 2012. Bonne chance avec ta Volvo.
Note: Même si cette S60 était un citron, pas de Volvo dans ma cours de toute façon.
ctheriault
02/02/2012, 19h33
Les Volvo n'ont jamais été reconnu pour leur fiabilité à ce que sache... Mais bien pour leur niveau de protection passif et actif. C'est leur grosse renomé. Mais fiable: non. Couteux en entretient: oui.
Les Volvo n'ont jamais été reconnu pour leur fiabilité à ce que sache... Mais bien pour leur niveau de protection passif et actif. C'est leur grosse renomé. Mais fiable: non. Couteux en entretient: oui.
En effet.
Les Volvo n'ont jamais été reconnu pour leur fiabilité à ce que sache... Mais bien pour leur niveau de protection passif et actif. C'est leur grosse renomé. Mais fiable: non. Couteux en entretient: oui.
En effet 2.
jaimeleschars
03/02/2012, 22h08
En effet 2.
Je me rappelle avoir lu un essai routier qui opposait la Volvo XC70 et l'Audi Allroad... La Volvo n'avait pas pu être évaluée pour cause d'ennuis mécaniques...
Les Volvo n'ont jamais été reconnu pour leur fiabilité à ce que sache... Mais bien pour leur niveau de protection passif et actif. C'est leur grosse renomé. Mais fiable: non. Couteux en entretient: oui.
une grosse renome qui se fait sur une reputation que la concurrence depasse...a part un modele pour 2012 :(
Volvo s'en va comme SAAB!!!!
Francis F
04/02/2012, 12h47
une grosse renome qui se fait sur une reputation que la concurrence depasse...a part un modele pour 2012 :(
Volvo s'en va comme SAAB!!!!
Slammer, retire tes faussetés, je t'ai prouvé le contraire. Volvo est une des compagnies les plus sécuritaire sur le marché.
Slammer, retire tes faussetés, je t'ai prouvé le contraire. Volvo est une des compagnies les plus sécuritaire sur le marché.
Tu l'as prouve pour 1 modele seulement et c'est ca que j'ai dit.....les autres modele ne fond pas mieux que les autres, alors, c'est aussi faux de dire que Volvo est securitaire...en 2011, Mercedes et BMW fesait mieux!!!
Francis F
05/02/2012, 09h28
Tu l'as prouve pour 1 modele seulement et c'est ca que j'ai dit.....les autres modele ne fond pas mieux que les autres, alors, c'est aussi faux de dire que Volvo est securitaire...en 2011, Mercedes et BMW fesait mieux!!!
Slammer, est-ce qu'un jour tu vas écouter ce que les gens disent ? Premièrement, j'ai prouvé que tous les modèles 2012 testés ont 5 étoiles overall. Et c'est pas un, mais 2 modèles. Deuxièmement, je n'ai jamais dit que Volvo est LE plus sécuritaire, mais UN DES plus sécuritaire. J'imagine que c'est trop compliqué pour ton petit cervelet...
encore une fois, tu fais des attache personnelle, ca ne vaut rien ce que tu dit...a la place d'embarquer dans un debat et faire chier les autres, ca va etre ma dernier replique a ca....Volvo n'ont plus la reputation d'un constructeur qui fait de vehicule securitare. Il se ne demarque plus des autres et ca va faire comme SAAB, une marque qui va etre dans l'ombre de ses concurrent.
C'est mon avis point a la ligne. Ce n'est pas une question d'avoir raison. tu peux bien chialer sur les lobotomise de Chrysler, mais t'es pareil comme eux, des qu'on parle de leur marque fetiche, tu capote!!!
Francis F
05/02/2012, 21h21
encore une fois, tu fais des attache personnelle, ca ne vaut rien ce que tu dit...a la place d'embarquer dans un debat et faire chier les autres, ca va etre ma dernier replique a ca....Volvo n'ont plus la reputation d'un constructeur qui fait de vehicule securitare. Il se ne demarque plus des autres et ca va faire comme SAAB, une marque qui va etre dans l'ombre de ses concurrent.
C'est mon avis point a la ligne. Ce n'est pas une question d'avoir raison. tu peux bien chialer sur les lobotomise de Chrysler, mais t'es pareil comme eux, des qu'on parle de leur marque fetiche, tu capote!!!
OK, c'est ton avis et non la vérité. Alors ça change tout. Tu penses ce que tu veux, mais les faits, c'est radicalement différent.
Les Volvo n'ont jamais été reconnu pour leur fiabilité à ce que sache... Mais bien pour leur niveau de protection passif et actif. C'est leur grosse renomé. Mais fiable: non. Couteux en entretient: oui.
Bien non , c'était reconnu partout pour son extrême robustesse (sans doute hors du Québec). Il y que depuis 15-20 ans que ça s'est dégradé, pas mal.
Mais les séries Volvo Amazon, 140, 240, étaient très fiables..
J'ai vu d'ailleurs une annonce sur kijiji une V70 avec 500000km , rare mais bon, et le détenteur du record avec le plus gros kilométrage, c'est bien un Américain avec une Volvo P1800.
Francis F
06/02/2012, 18h29
Je m'étais acheté une plaque suédoise, avec contour et je me suis fait avec Photoshop un sticker d'un concessionnaire suédois. Résultat final... installée en revenant de la job, désolé pour le début de noirceur...
http://r13.imgfast.net/users/1314/22/10/02/album/dscf2710.jpg
http://r13.imgfast.net/users/1314/22/10/02/album/dscf2711.jpg
L'effet est réussi. J'ai vissé le contour sur le bumper. Ça n'a pas été facile à percer (c'est ça du boby piercing ? ), mais j'ai fini par y arriver.
Pourquoi tu l'as installée croche?
jaimeleschars
06/02/2012, 18h37
Est pas croche du tout...
need_for_speed
06/02/2012, 18h43
Pourquoi tu l'as installée croche?
La première photo est trompeuse pour les yeux. Elle est bien droite.
Francis F
06/02/2012, 18h48
La voiture est croche parce que mon stationnement est déneigé en BS. La plaque est presque droite. Peut-être un millimètre plus bas côté passager. Pas évident de percer un bumper. De loin, ça ne parait pas.
jaimeleschars
06/02/2012, 18h51
La voiture est croche parce que mon stationnement est déneigé en BS. La plaque est presque droite. Peut-être un millimètre plus bas côté passager. Pas évident de percer un bumper. De loin, ça ne parait pas.
Anyway on s'en fout dans 6 mois tu vas changer la Volvo :P
Francis F
06/02/2012, 18h54
Anyway on s'en fout dans 6 mois tu vas changer la Volvo :P
Wow ! Pas 6 mois. J'ai quand même gardé la BMW 15 mois. :P
Belle effet, j'aime bien!!!
Bien non , c'était reconnu partout pour son extrême robustesse (sans doute hors du Québec). Il y que depuis 15-20 ans que ça s'est dégradé, pas mal.
Mais les séries Volvo Amazon, 140, 240, étaient très fiables..
J'ai vu d'ailleurs une annonce sur kijiji une V70 avec 500000km , rare mais bon, et le détenteur du record avec le plus gros kilométrage, c'est bien un Américain avec une Volvo P1800.
C'est ce que je pense d'ailleurs... en fait la robustesse de Volvo a fortement diminué lorsque Renault, puis Ford ont pris le controle du constructeur....
C'est ce que je pense d'ailleurs... en fait la robustesse de Volvo a fortement diminué lorsque Renault, puis Ford ont pris le controle du constructeur....
Bien d'accord..en somme, Volvo a vendu son ame au diable, comme SAAB l'a fait!!!!
Bien d'accord..en somme, Volvo a vendu son ame au diable, comme SAAB l'a fait!!!!
Il n'a pas ben ben eu le choix non plus... quand Ford a débarqué la seule chose qui les interessait était de siphoner le contenu technologique du suedois pour ses propres modèles au lieu d'investir...
une plaque avant... quelle horreur quand même...
Bien d'accord..en somme, Volvo a vendu son ame au diable, comme SAAB l'a fait!!!!
La suède est un tout petit pays aussi... ça joue aussi quand un constructeur doit se tourner à l'internationnal pour vendre le gros de sa production et qu'ils affrontent les géants allemands, américains, japonais et français. 4 des 7 plus grandes puissance économique de la planète.
Volvo et Saab n'avait pas les ressources pour se battre. Le cas de Saab a été le plus triste au final!
Francis F
07/02/2012, 22h25
Volvo et Saab n'avait pas les ressources pour se battre. Le cas de Saab a été le plus triste au final!
GM a géré le cas Saab de façon pathétique. Les Saab sont devenues des Opel avec du cuir et un look spécifique. Chez Volvo, la personnalité de la marque a été préservée et jamais Ford n'a transformé une Taurus en S80. Ils ont fait l'inverse.
C'est quoi la personnalite d'une Volvo????
D'Accord avec toi que Ford a transforme une Volvo en Ford...mais ils ont fait mieux que Volvo eux-meme....ca, ca fait mal en chien pour l'ego de la compagnie!!!
Francis F
08/02/2012, 09h37
C'est quoi la personnalite d'une Volvo????
D'Accord avec toi que Ford a transforme une Volvo en Ford...mais ils ont fait mieux que Volvo eux-meme....ca, ca fait mal en chien pour l'ego de la compagnie!!!
Ils n'ont pas fait mieux que Volvo, ils ne se concurrencent pas. La personnalité d'une Volvo, c'est l'image de marque de la compagnie. Une Volvo, c'est rien d'autre qu'une Volvo. Même chose pour Jaguar, BMW, etc.
Ils n'ont pas fait mieux que Volvo, ils ne se concurrencent pas. La personnalité d'une Volvo, c'est l'image de marque de la compagnie. Une Volvo, c'est rien d'autre qu'une Volvo. Même chose pour Jaguar, BMW, etc.
oui, Ford a fait mieux en 2008 que Volvo avec la meme plate-forme...mais bon, ca donne rien, pour toi, Volvo est au Top...
et pour l'image, desole, mais BMW et Mercedes ont sur garde la meme image avec les annees....mais la, Volvo essaie avec des led carre en avant de se redonner une image....meme chose chez Jaguar ou leur image a bien changer!!!
Pour te répondre toi-même, te souviens-tu de la dernière Volvo que tu as vu? Moi non plus.
La personnalité Volvo c'est de se fondre dans le paysage, totalement invisible! :P
oui et non....la voiture que Francis as, c'est le seule qui est different du paysage urbain....car p-e que c'est l'une des seule qui existe encore dans son creneau!!!!
Gratteux
08/02/2012, 12h06
En tout cas, j'ai bien tenté d'orienter un de mes collègues vers la S60 T6 AWD lui qui possède une anémique 323 puis son constat ma surpris. Il se demande ou volvo peut bien avoir mis la puissance annoncée car même en mode sport celle-ci semble lui dire: Hey, sois pas pressé, protfites du confort de la voiture. Bref, il sautera son tour.
De mon côté, on voit tout de suite le caractère très fonctionnaire ou professeur d'école de cette marque.
Pas pour moi
De mon côté, on voit tout de suite le caractère très fonctionnaire ou professeur d'école de cette marque.
Pas pour moi
C'est bon, l'image qui me vient est celle d'un prof de philo avec un col roulé brun et des sandales :-)
Moi je l'ai déjà essayé cette petite grassette là et elle a de très belles qualités intérieures!
tout depend lesquellew....une S40 ou V50, gros bofff!!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés