Hyundai Santa Fe Sport 2013 et Hyundai Santa Fe 2013

[church44]

Dévoilé aujourd'hui....

2 versions différentes, avec look différent.

http://www.hyundainews.com/us/en-us/Media/MediaKit.aspx?mediaid=35572&title=2012-new-york-auto-show


Santa Fe Sport 2013


5 passagers 4,69 mètres long
De Série: 4 cylindres GDI 2,4L 190hp
En Option: 4 cylindre TGDI 2,0L de 264hp
Transmission 6 vitesses
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Santa_Fe_Sport_2013_800x600_wallpaper_01.jpg

http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Santa_Fe_Sport_2013_800x600_wallpaper_0e.jpg

http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Santa_Fe_Sport_2013_800x600_wallpaper_0f.jpg




Santa Fe 2013


7 passagers 4,90 mètres de long
De série: V6 3,3L GDI de 290 hp
Transmission 6 vitesses
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Santa_Fe_2013_800x600_wallpaper_01.jpg

http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Santa_Fe_2013_800x600_wallpaper_05.jpg

[GRISSOM]

Bye bye la current Santa Fe et le Vera Cruz.

Je me demande si Hyundai ne va pas jouer avec les ventes des deux pour les mettre sous le seul nom «Santa Fe»...

[MisterT]

Ouin, ils se sont pas mal amélioré dans leurs capacités à faire de beaux looks.

[Francis F]

Le Santa Fe Sport remplace le Santa Fe et le Santa Fe remplace le Veracruz. Excellente idée. Au même titre que les Chevrolet Captiva 5 et Captiva 7 en Europe.

[Saintor]

Le style d'abord.

La grille avant est beaucoup trop grosse. La mode gothique actuelle va passer pour quelque chose de plus clean comme design.

[Frange]

Ce n'est pas fameux tant qu'à moi. Je préfère le look de l'Enclave, que celui du Santa Fe qui remplacera le Veracruz

[TORAK]

Le style d'abord.

La grille avant est beaucoup trop grosse. La mode gothique actuelle va passer pour quelque chose de plus clean comme design.

Même opinion ici. La grille avant est trop grosse et affreuse. Le logo qui n'est pas centré ne l'aide pas.

L'intérieur est quand même bien.

[DUB666]

Bof, un semblant de copie du crv

[Sames]

Grande gueule! J'aime pas vraiment, mais j'ai hâte de voir en vrai. Probablement que ça va se vendre comme des petits pains chauds, parce que le style est flamboyant. J'aime bien le derrière de la version Sport. Par contre le Santa Fe "Ordinaire" a un trop gros cul.

[jaimeleschars]

Bof, un semblant de copie du crv
En tout cas, c'est clairement le compétiteur visé.

[Slammer]

J'aime pas le devant, ressemble trop a un Kia....

et pour le modele Santa-Fee, ressemble a un CX-9!!!!

mais bon, pourquoi pas avoir garder le nom Veracruz??? comme s'il va se vendre mieux avec le nom Santa-Fee!!!!

[Ryckyml]

Perso moi je les trouvent très bien, encore une fois Hyundai frappe fort. Me semble que je vois en le Santa-Fe un sérieux concurrent au GMC Acadia, il semble avoir pris de l'embonpoint! Depuis un bon moment, je n'aurais plus honte du tout de me promener en Hyundai, surtout que la fiabilité semble être au rendez-vous. Si ca n'aurait pas été que j'ai pogné une écoeurantite aigue en janvier dernier, j'aurais bien mieux aimé ces modèles que mon Outlander, ils sont beaucoup plus moderne.

[Johnny-Bobby]

Très bonne stratégie commerciale de Hyundai d'y aller avec un petit et un gros Santa Fe et de flusher le Veracruz. Au lieu de juste faire un plus gros petit Santa Fe au milieu des 2. Le gros pourra maintenant en découdre avec l'Explorer, Highlander, Pilot, Pathfinder et al. alors que le petit jouera dans les platebandes des compacts (CRV, Rogue, CX5, Escape, RAV4, etc.) au même prix tout en étant légèrement plus gros.

J'aurais toutefois aimé que le petit grandisse un peu. L'empattement et la longueur hors-tout sont identiques au modèle actuel et l'utilité sera en partie gommée par le style plus percutant. Ce qui va laisser peu d'espace pour le Tucson en dessous de grandir à son tour.

Comme c'est là, la pénalité prix/consommation sera trop grande en passant du petit au gros pour quiconque ne veut pas avoir 7 places ou de V6. Le juste milieu pour moi aurait été 5 places entre le gros et le petit, en plein dans la brackette du Edge et du Murano.

Bon point pour la réduction du poids ce qui devrait rendre le petit acceptable avec le 2.4 DI, et surtout plus économique. Mais à ce compte, aussi bien choisir une berline intermédiaire 4 cylindres?

L'intérieur est superbe rien de moins, toutes catégories confondues. Il y a du talent dans cette compagnie par les temps qui courrent. Quand on pense à des manufacturiers comme Honda/Acura, Toyota/Scion et autres qui ont carrément scrappé des modèles populaires avec des designs et intérieurs que seule une mère pourrait aimer...

[jonlep]

Beaucoup plus beau que le nouveau CRV

[miramax]

Beaucoup plus beau que le nouveau CRV


Effectivement, beaucoup plus beau! J'aime.