Voir la version complète : Dodge Grand Caravan 2012
ctheriault
07/06/2012, 20h45
J'ai louer une Dodge Caravan 2012 Stow-n-go aujourd'hui, blanche. C'est la première fois que j'ai la chance d'en avoir une qui est pas de base, et c'est ma première 2012.
Ca roule comme une Caravan, c'est doux et confortable. L'insonirisation est correcte, mais c'est tout de même bruillant une caravan (bruit de métal des sièges surtout). Le nouveau tableau de bord est pas mal plus jolie, ainsi que les cadrants qui sont beaucoup mieux que les anciens. L'assamblage semblait bonne dans celle que j'ai essayer, et les plastique avait l'aire résistant. Pas de grafigne, ni dans les portes qui sont bien fini (cuirette 2 tons, et faux bois en plastique).
La sonorité de la radio était bonne aussi. Celle-ci avait un toutch screen d'environ 6 po, où s'affichait la caméra de recul. Parcontre lorsque la caméra s'affichait, je trouvais ca sombre en maudit... le soir c'est ok, mais en plein soleil, c'est pas très utile. Peut-être que c'est configurable, j'ai per chercher plus loin.
Le moteur qui équipe cette mini-van est assez puissant. Je sais pas s'il est économique, j'ai une moyenne de 11.0L/100 km selon l'ordinateur de bord jusqu'a maintenant. J'ai hâte de faire le plein pour voir combien ca me coutera. Pour ce qui est de la transmission 6 vitesse, d'après moi elle ne se rend pas a 50 000km! Bordèle que le premier rapport passe mal. Ca te donne un de c'est coup a chaque fois, c'est vraiment désagréable. Et encore... heureusement que ce n'est pas ma voiture, je capoterais! A noter que le compteur affiche environ 29 000 km actuellement. Je ne pense pas que l'huile a transmission soit dûe, mais si c'était mon véhicule, je le changerais juste pour l'aider un peu!
Autre petit problème noté, c'est un bruit venant de la ventilation quand on l'a met de 50% à 100%. Un genre de ptit grincement fatiguant. Et la suspenssion est particulièrement bruillante, mais je ne sais pas si c'est le bruit qu'elle se doit de faire ou non.
Ceci dit, c'est très pratique une mini-van! Mais si j'avais a m'en acheté une, ce serait certainement pas une américaine. Ca me semble pas très résistant...
Nous avions beaucoup hésité lors de notre magasinage d'une van usagée. Finalement, nous avons trouvé une Sienna 2004 trop bonne pour la laisser passer. Un peu plus tard je me suis retrouvé dans une Caravan 2010. Méchante coche de qualité entre la Caravan et la Sienna, bien que cette dernière soit une modèle CE (de base). Je pense que nous avons bien choisi.
Deux personnes que je connais ont des problèmes électroniques avec leur Caravan 2011-2012. En plus, une d'entre elle a fait remorquer sa Caravan 2011 à cause de la transmission. Ils ont fait 2-3 claims pour qu'on vérifie leur transmission sans apparemment être écoutés. Je sais bien que 2 échantillons sur le tas c'est pas représentatif, mais ça augure un peu mal.
Ceci dit, j'en avait loué une 2009, que j'avais somme toute apprécié. C'est un véhicule agréable à conduire, pas dans le sens excitant, mais dans le sens confort-espace-fonctionnement. Et le Stow-n-go est tout simplement magique.
windigo99
08/06/2012, 08h36
Enleve le mode econ. En ville
Le pire défaut de la caravan, c'est qu'elle n'Est pas belle, je préfère la version de 1999.
Mais faut dire que peu de fourgonette sont belle présentement sur le marché, a part peut etre la Hodyssey.
Le pire défaut de la caravan, c'est qu'elle n'Est pas belle, je préfère la version de 1999.
Mais faut dire que peu de fourgonette sont belle présentement sur le marché, a part peut etre la Hodyssey.
Et que dire du trou béant quand tu ouvres les portes coulissantes.......innaceptable!!! Je suis sûr que bien des acheteurs ne l'ont même pas remarqué avant de signer!
J'ai récemment fait une plainte à Chrysler Canada pour le bruit provenant de mon torque sur le RAM. Aux États-unis, il existait un bulletin de service qui donnait la procédure et le no. des nouvelles pièces à utiliser, mais mon concessionnaire n'avait pas ce bulletoin de service dans ses plaintes.
Ma plainte a été répondue le lendemain par un certain J Petrino, directeur du service à la clientèle. Dans la même journée, mon concessionnaire m'appelait pour fixer un autre rendez-vous pour inspection. Le lendemain, mon concessionnaire avait le bulletin de service en main et tout était réglé. D'ailleurs j'ai les nouvelles pièces installées depuis la semaine dernière et la réparation a fonctionné.
Donc si un concessionnaire se fait tirer l'oreille, une plainte à Chrysler est toujours avisée et si ça a marché pour moi, ça devrait marcher pour eux.
Effectivement, le problème pour le règlement du problème dont j'ai parlé ne vient pas de Chrysler comme tel, mais plus du concessionnaire.
Le pire défaut de la caravan, c'est qu'elle n'Est pas belle, je préfère la version de 1999.
Mais faut dire que peu de fourgonette sont belle présentement sur le marché, a part peut etre la Hodyssey.
faut dire que tout est dans le goût , parce que côté look, une caravan 100x avant la odyssey pis la odyssey 100x avant le quest (tout cela pour dire que les goûts ne se discutent pas)
Et c'était un conseil d'écrire à Chrysler Canada. Disons qu'ils ne lésinent pas sur les moyens, possiblement histoire de redorer leur image.
Oui, j'avais saisi pour le conseil. Je leur en ai fait part!
Je viens-tu de voir "problème de transmission" et "Dodge" dans le même topic? Impossible!!!! :p
Francis F
09/06/2012, 19h11
Je viens-tu de voir "problème de transmission" et "Dodge" dans le même topic? Impossible!!!! :p
Ben non, ça fait 10 ans que ça n'existe plus. Ce sont des légendes urbaines ! :P
Ben non, ça fait 10 ans que ça n'existe plus. Ce sont des légendes urbaines ! :P
C'est ce que je me disais aussi...
Lalchimiste74
09/06/2012, 21h08
Mais sérieusement, pour le prix un grand caravane , c'est très potable. On parle d'env 8 000 de moins ( sans compter la poigne de taxes) que les japonais c"est pas peu de $ et dans ce cas il s'agit de gros 4 cylindres
Également , les véhicules sur les flottes de location sont souvent mal mener et personne en prend soin. C'est pas rare qu'elle sont chargé à bloc (7 passager) et utiliser pour dans raison utilitaire . Donc, pas toujours représentatif d'une utilisation normal. Personnellement, sur la flote de mon travail, en bas de 50 000k, ce roulait bien les 2012 et +
Any way, c'est sur que les japonais font beaucoup mieux, mais aussi bcp plus chère . Pour une famille de 5 avec un budget limite , ça demeure un bon deal à 20 000 $. c'est pas bcp + chère qu'une matrix équiper decemement avEc la transmission auto
Mais sérieusement, pour le prix un grand caravane , c'est très potable. On parle d'env 8 000 de moins ( sans compter la poigne de taxes) que les japonais c"est pas peu de $ et dans ce cas il s'agit de gros 4 cylindres
Également , les véhicules sur les flottes de location sont souvent mal mener et personne en prend soin. C'est pas rare qu'elle sont chargé à bloc (7 passager) et utiliser pour dans raison utilitaire . Donc, pas toujours représentatif d'une utilisation normal. Personnellement, sur la flote de mon travail, en bas de 50 000k, ce roulait bien les 2012 et +
Any way, c'est sur que les japonais font beaucoup mieux, mais aussi bcp plus chère . Pour une famille de 5 avec un budget limite , ça demeure un bon deal à 20 000 $. c'est pas bcp + chère qu'une matrix équiper decemement avEc la transmission auto
Je suis d'accord. Y'a mieux qu'une Caravan, y'a toujours qqch mieux que n'importe quoi, mais la famille normale à des restrictions. Certains mettent les ressources à certaines places, d'autres à d'autres places. Certains ont des Odyssey, d'autre vont à Cuba, ou la maison est 50000$ plus chères etc. Mais pour transporter 3 enfants et tout le stock pendant 5-6 ans à peu de frais, c'est un choix logique. Évidemment la qualité fait que après la garantie j'imagine que l'usure des pièces se fait sentir Y'a sûrement une étude crédible qui démontre le coût d'utilisation sur 5 ans. Certaines marques te permettent de changer les pièces moins souvent, mais elles sont plus chères etc. C'est simplement de trouver l'équilibre bon pour nous.
Gigabyte519
10/06/2012, 12h51
Dans les ventes c'est dur a battre une Caravan.Une Odyssey ou la Sienna sont beaucoup moin vendu.
J'ai pas regardé la liste des ventes mais c'est juste logic.
20 000$ c'est plus que potable pour une vanne.Le monde qui ont 7 enfants
ils sens foute de la qualité,les enfants vont grafignés les matériaux alors.
J'ai un ami qui c'est achetté une Flex de Ford et ces enfants y ont fait la passe.lol
Francis F
10/06/2012, 13h32
Dans les ventes c'est dur a battre une Caravan.Une Odyssey ou la Sienna sont beaucoup moin vendu.
J'ai pas regardé la liste des ventes mais c'est juste logic.
20 000$ c'est plus que potable pour une vanne.Le monde qui ont 7 enfants
ils sens foute de la qualité,les enfants vont grafignés les matériaux alors.
J'ai un ami qui c'est achetté une Flex de Ford et ces enfants y ont fait la passe.lol
Avec 7 enfants et 2 parents, une Caravan, c'est pas mal trop petit... à moins de laisser 2 enfants dans le coffre.
Gigabyte519
10/06/2012, 16h15
Avec 7 enfants et 2 parents, une Caravan, c'est pas mal trop petit... à moins de laisser 2 enfants dans le coffre.
Dans le sens ou avec beaucoup d'enfants, la vanne reste par belle longtemps.2 à 5 jeune enfants, pas 7 biens sûrs.
Je vais partir un débat qui est relié aux minivans.
Il va falloir qu'on m'explique comment ce genre de véhicule est nécessaire pour une famille qui comporte 3 enfants ou moins.
Moi, à chaque matin, je vois une de mes voisine qui a des jumeaux de 2 ans et une fille de 4 ans aller asseoir l'ainée sur la 3e rangée d'un Grand Caravan 2010 en faisant des contorsions (sièges des jumeaux obligent sur la 2e rangée). Il est où le côté pratique?
J'ai un ami qui a un Outlander 2011 et un Mazda MPV 2006. Il a trois kids (7 ans, 5 ans et 3 ans et demi). Lequel des 2 véhicules il trouve plus facile d'embarquer ses kids? Dans le Outlander, ils sont tous sur la même rangée! Ses kids ne sont pas tassés, chaque siège préservant la place de chacun. Pis même lorsqu'ils seront plus vieux, mon ami croit pas que ça sera un problème. Il ne veut plus rien savoir d'une van. Avant d'avoir son Outlander, il avait une 626 1998 et les trois kids embarquaient très bien sur la banquette.
Francis F
10/06/2012, 17h04
L'avantage de la van, c'est pour embarquer 6 ou 7 personnes. Et pour loader sans les sièges. Sinon, ça ne sert absolument à rien. C'est comme utiliser un bazooka pour tuer une mouche. Ça va faire la job, mais c'est trop pour rien.
Je vais partir un débat qui est relié aux minivans.
Il va falloir qu'on m'explique comment ce genre de véhicule est nécessaire pour une famille qui comporte 3 enfants ou moins.
Moi, à chaque matin, je vois une de mes voisine qui a des jumeaux de 2 ans et une fille de 4 ans aller asseoir l'ainée sur la 3e rangée d'un Grand Caravan 2010 en faisant des contorsions (sièges des jumeaux obligent sur la 2e rangée). Il est où le côté pratique?
J'ai un ami qui a un Outlander 2011 et un Mazda MPV 2006. Il a trois kids (7 ans, 5 ans et 3 ans et demi). Lequel des 2 véhicules il trouve plus facile d'embarquer ses kids? Dans le Outlander, ils sont tous sur la même rangée! Ses kids ne sont pas tassés, chaque siège préservant la place de chacun. Pis même lorsqu'ils seront plus vieux, mon ami croit pas que ça sera un problème. Il ne veut plus rien savoir d'une van. Avant d'avoir son Outlander, il avait une 626 1998 et les trois kids embarquaient très bien sur la banquette.
Faudrait demander a Dave, quoique je pense qu'il a commencer a y penser quand son quatrième s'en venait, mais sinon sa reste que la vanne a plus d'espace, un dégagement plus grand, les portes coulissantes quand même intéressantes quand tu as des enfants. J'avou que pour placer trois enfants c'est quand même plus facile quand ils sont les 3 sur la même banquette j'imagine, mais a 3 sur le siège arrière plus 2 adultes en avant le véhicule est loader tandis que la vanne tu as encore de l'espace si tu veux embarquer 2 personne de plus ( des amis exemples) ou si tu t'en tiens a 5 passagers l'espace de chargement d'une vanne reste supérieur. Bref une vanne y'a rien de plus pratique que sa en gros.. tu peux tout faire, pas mal tout le temps et dans un confort et un espace inégalé par les autres types de voitures quand tu as beaucoup de passagers. Ce n'est pas tout le monde qui ont besoin de sa mais a 3 enfants je commencerait p-e a y penser...
J'ai juste un enfant à date, mais j'ai un gros besoin d'espace pour les déplacements chez nos familles qui sont à 500 km d'ici. C'est principalement l'hiver qu'on utilise la van pour ces déplacements donc on a pas mal toujours les 4 paires de ski dedans, les sacs de ski, la poussette, la cage du chien, nos valises, les cadeaux de noel. Ça finit qu'elle est pleine. Et ça c'est 4-5 fois par an. Juste pour ça, ça vaut la peine.Et le reste de l'année, elle consomme moins qu'un VUS et pas beaucoup plus qu'une intermédiaire.
Donc, une van, ça se compte pas en nombre d'enfants mais en besoin d'espace. Tout dépend du style de vie.
Enlève les skis pis c'est pas mal mon cas aussi pis j'ai pas besoin d'une van. Et la poussette, après 3 ans, les docs recommandent de la mettre au rancart. C'est sûr que chez Chrysler, y a pas de choix. Le Journey? Il est intéressant en version SXT V6, donc il consomme autant que la GC! Pis le 4 cylindres est nul.
C'est sûr que si tu regardes les VUS V6, tous consomment autant sinon plus qu'une GC mais ils offrent la traction intégrale.
Pis ça a l'air qu'il y a de plus en plus de gens qui comprennent qu'une minifourgonnette, c'est pas pour eux. Les ventes sont en chute libre depuis 5 ans et la dépréciation est ultra rapide peu importe la marque.
Enlève les skis pis c'est pas mal mon cas aussi pis j'ai pas besoin d'une van. Et la poussette, après 3 ans, les docs recommandent de la mettre au rancart. C'est sûr que chez Chrysler, y a pas de choix. Le Journey? Il est intéressant en version SXT V6, donc il consomme autant que la GC! Pis le 4 cylindres est nul.
C'est sûr que si tu regardes les VUS V6, tous consomment autant sinon plus qu'une GC mais ils offrent la traction intégrale.
Pis ça a l'air qu'il y a de plus en plus de gens qui comprennent qu'une minifourgonnette, c'est pas pour eux. Les ventes sont en chute libre depuis 5 ans et la dépréciation est ultra rapide peu importe la marque.
Attention, certain ne veulent rien savoir d'une van a cause que c'est une Van..ils prefere acheter un gros SUV 7 places qui est moins pratique qu'une mini-van et qui coutent plus cher, juste a cause que ce n'est pas une van!!!
Attention, certain ne veulent rien savoir d'une van a cause que c'est une Van..ils prefere acheter un gros SUV 7 places qui est moins pratique qu'une mini-van et qui coutent plus cher, juste a cause que ce n'est pas une van!!!
C'est pas mal moi sa :P
Si juste en enlevant les skis tu as suffisamment de place, tu n'es pas dans mon cas (en plus si un Rogue fait la job...). Le Nitro était trop petit pour nos déplacements d'hiver. Un VUS c'est en moyenne 2000 litres d'espace, une Van c'est 4000 et plus. Quand je dis que je remplis une van, c'est une image, c'est un fait.
Calcule comme il faut la dépréciation d'une van en incluant tous les rabais lors de l'achat, tu vas voir que c'est pas vraiment pire que tout autre véhicule.
C'est parce que t'es pas débrouillard pis ta blonde amène trop de "au cas où".
C'est parce que t'es pas débrouillard pis ta blonde amène trop de "au cas où".
Problème féminin très répandue ;) Heureusement, la mienne n'a pas trop ce problème.
BTW, FURY, pourquoi amener 4 paires de ski quand vous êtes 3? Une paire pour la gardienne??
Attention, certain ne veulent rien savoir d'une van a cause que c'est une Van..ils prefere acheter un gros SUV 7 places qui est moins pratique qu'une mini-van et qui coutent plus cher, juste a cause que ce n'est pas une van!!!
Un gros SUV, c'est pour les grosses familles, genre plus de 6 personnes. Avec toutes les places assises, tu as encore beaucoup de places pour les bagages. Je l'ai constaté par moi-même quand on était 7 joueurs de hockey dans un gros Suburban... pas de problème pour les 7 poches de hockey. Essaye de faire ça avec une mini-van...
Un gros SUV, c'est pour les grosses familles, genre plus de 6 personnes. Avec toutes les places assises, tu as encore beaucoup de places pour les bagages. Je l'ai constaté par moi-même quand on était 7 joueurs de hockey dans un gros Suburban... pas de problème pour les 7 poches de hockey. Essaye de faire ça avec une mini-van...
un Suburban, c'est l'un des plus gros SUV, pas la meme categorie que la Caravan.
Fait la meme chose avec un Yukon, Durango et Explorer pour le fun....t'as pas plus de valise!!!
Je vous trouve bien drôle de critiquer le besoin d'espace des autres. Si Fury a du stock qui nécessite l'espace d'une van même s'il n'a qu'un enfant, ça le regarde. Si ça entrerait dans un Journey ou un Liberty, il aurait probablement pas de van "juste pour le fun".
Et faire du ski, ça prend de la place. t'as pas juste les skis à apporter, t'as les bottes, les casques, les manteaux et pantalons adaptés, gants, etc. On partait 4 dans ma Jetta pour skier, les skis dans le Thule sur le toit avec la valise pleine de tout le stock que ça prend.
Je supporte la cause de la minivan, parce que je considère que c'est le meilleur véhicule pour la famille. T'as pas plus adapté à la famille. Accessibilité, habitabilité, facilité, polyvalence, confort, relative économie...
Vivre et laisser vivre.
Le Grand Caravan SE est aux minifourgonnettes ce que l'autobus Bluebird Coach est aux autobus de passagers.
Un Suburban c'est un VUS full-size allongé de 60000$ qui fait dans les 16-18l/100 km. C,est vraiment vraiment pas à la portée de toutes les bourses et ça n'a rien à voir avec le terme VUS utilisé dans la discussion. C'est un peu une insulte à l'intelligence ton commentaire...
Wo wo wo... va prendre l'air et respire par le nez un peu. Ce commentaire ne voulait en aucun cas insulter qui ou quoi que ce soit. Tu as vraiment la gachète rapide quand quelque chose à rapport avec toi de près ou de loin.
Je voulais seulement parler de l'utilité des gros SUV. Mais en aucun cas j'ai mentionné qu'il était plus utile d'acheter ça qu'une mini-van de façon générale. Tu l'as dit toi-même, ça coûte une fortune pis ça boit comme un trou. C'est pour des besoins très spécialisés. Et dans mon cas, le véhicule avait été loué pour la cause.
Tant qu'à juger autant de travers, ne dit rien du tout.
Ma blonde amène pas plus de stock que moi. En partant la cage du chien fait 24 x 24 x 38, mais on va toujours ben pas laisser le chien à la maison 5 jours? La poussette: Ma fille arrive à 2 ans, donc poussette encore pour 1 an et plus et on travaille sur bébé #2, donc... Ensuite les 4 paires de ski: Ça fait 23 ans que je fais du ski, j'en ai 2 paires et ma blonde aussi pour les conditions différentes (j'ai un ski de poudreuse 103 mm au centre et un slalom de course, un fait pas la job de l'autre).
Mais le stock que je traine n'est pas important, le fait c'est pourquoi je m'en priverais? La van consomme moins qu'un VUS, coûte moins cher (pas mal) pour le même équipement et offre 2 fois plus de place. Alors pourquoi se priver d'un espace supplémentaire qui coûte rien et qui peut vraiment être utile? Moi le Tetris de bagages et la privation, j'ai donné. Tant que je vais en avoir les moyens, je ne retournerai pas aux tappe-cul.
Tu es possiblement un cas d'exeption, puisque tu sembles trainer beaucoup de stock en général. Mais il est vrai que beaucoup de gens ont mini-van sans véritable raison. Surtout ceux qui ont 3 enfants et moins, pas de gros chien et trainant une quantité de stock "normale".
Tu es possiblement un cas d'exeption, puisque tu sembles trainer beaucoup de stock en général. Mais il est vrai que beaucoup de gens ont mini-van sans véritable raison. Surtout ceux qui ont 3 enfants et moins, pas de gros chien et trainant une quantité de stock "normale".
beaucoup de personne ages ont une mini-van...c'est plutot a eux de poser la question!!!!
Moi-meme, je prefere une inter de base avec de l'espace qu'une compact de luxe :P
C'est parce que: Un commentaire dans le genre du tient peut juste être jugé de travers. Ça fait 2 pages qu'on compare van et VUS, toi tu arrives avec un Suburban en disant que c'est plus spacieux qu'une van. Tu t'attends à quoi? Ça amène rien au sujet et ça a pas rapport, c'est tout.
Que tu peux être stupide : je citais le commentaire de Slammer qui parlait d'un gros VUS. J'ai parlé de son point c'est tout. Tu as juste à rester en dehors tant qu'à lâcher des affaires du genre. Tu retombes dans tes mauvaises habitudes.
Peu importe, tel que je l'expliquait, tant qu'à avoir un VUS, la van va souvent coûter moins cher à posséder et être plus pratique. Juger le % d'utilité ne sert à rien, puisque ce sera la même chose pour le VUS...
Tu oublies un gros détail dans l'équation : tu fais erreur quand tu dis que la mini-van va coûter moins cher. Tu ne parles que de la Grand Caravan, parce que dans tous les autres cas, ça revient généralement plus cher qu'un SUV. Même si les ventes sont bonnes, il y a bien des gens qui ne veulent rien savoir de rouler en GC, même si c'est pas cher. Une des raison : parce que ça ne vaut pas cher aussi.
Dit-toi que pour bien des gens, moi compris, ce n'est pas le côté pratique qui va l'emporter pour l'achat d'un véhicule. Même chose si la mademoiselle pousse fort pour avoir une mini-van ;).
Gros VUS 7 places = Acadia, Durango, Explorer, Highlander. Je peux pas être plus stupide que celui qui a pensé au Suburban... J'en vois 2 par année des Suburban, y'a presque personne qui utilise ça...
Ce sont des VUS intermédiaire, pas des gros VUS. Les gros VUS sont les Yukon/Suburban, Sequoia, etc. Tu t'es fourré de catégorie.
Honnêtement je ne sais pas pourquoi vous vous acharner la-dessus, qu'est ce qu'ont en a a crisser si Fury et pleins d'autre roule en minivan au juste?
C'est comme si je dirais que Torak roule en GTI mais qu'il n'a pas besoin d'avoir un turbo parce qu'il peut très bien se rendre du point A a B sans sa... le stricte nécessaire cé 4 roues et une caisse de tôle avec des vitres manuels, est ce qu'ont doit tous se contenter de sa? Et a ce que je sâche une Caravan cé pas un pick-up côté consommation, je pense pas que c'est déraisonable non plus, pour moi cé un moyen de transport comme les autres.
Mon père a eu une Caravan 1992 et il a vraiment aimer sa ( a part les 2-3 fois que la maudite transmission a briser) car c'était extrèmement pratique, asteur il est rendu avec une Matrix et il l'a prise aussi pour le côté pratique hathback de la voiture, sa fait la job 90% du temps pour ses besoins donc c'était plus logique, mais même si y'aurait une GC sa ferrait pas de lui un cave.
Beaucoup de monde pense a cet aspect sur un char, surtout en vieillissant. Même si tu pourrais rentrer le stock d'une Caravan dans un SUV ou dans une Inter, ce n'est pas tout le monde qui veut jouer a Tetris pour corder les trucs, le côté pratique cé la simplicité de transporter plus facilement..
Sa va un peu loin je trouve de juger ce que le gars met dans son char pendant ses voyages pour juger si son moyen de transport est adéquat, cé pas de nos oignons si le gars amène 4 paires de ski au lieu de 3 et que sa rempli plus sa valise, vraiment pas.
Ce sont des VUS intermédiaire, pas des gros VUS. Les gros VUS sont les Yukon/Suburban, Sequoia, etc. Tu t'es fourré de catégorie.
disons gros et crissement câlicement gros...
anyway... une van, c'est déprimant de mon point de vue.. même si j'en ai une... c'est mou, c'est immense... c'est laite... mais ça contient 4 enfants. lol ! avec des bébés, c'est impératif, quand ils vieillissent, c'est le temps de revoir si c'est toujours le best... rien de garantie là... on verra...
ça fait un boute je dirais... le problème des vus, c,est ce que le JX d'infiniti va régler, les asties d'accès avec les sièges de bébé... tabarn de problématique... à pèter une coche et vouloir tout détruire sur son passage... même la quest est pas parfaite là-dessus mais mieux que les vus...
Faudrait demander a Dave, quoique je pense qu'il a commencer a y penser quand son quatrième s'en venait, mais sinon sa reste que la vanne a plus d'espace, un dégagement plus grand, les portes coulissantes quand même intéressantes quand tu as des enfants. J'avou que pour placer trois enfants c'est quand même plus facile quand ils sont les 3 sur la même banquette j'imagine, mais a 3 sur le siège arrière plus 2 adultes en avant le véhicule est loader tandis que la vanne tu as encore de l'espace si tu veux embarquer 2 personne de plus ( des amis exemples) ou si tu t'en tiens a 5 passagers l'espace de chargement d'une vanne reste supérieur. Bref une vanne y'a rien de plus pratique que sa en gros.. tu peux tout faire, pas mal tout le temps et dans un confort et un espace inégalé par les autres types de voitures quand tu as beaucoup de passagers. Ce n'est pas tout le monde qui ont besoin de sa mais a 3 enfants je commencerait p-e a y penser...
à juste 3 kids, j'aurais jamais eu de van... petit conseil... faites donc attention dans vos ébats... lol !
Tu oublies un gros détail dans l'équation : tu fais erreur quand tu dis que la mini-van va coûter moins cher. Tu ne parles que de la Grand Caravan, parce que dans tous les autres cas, ça revient généralement plus cher qu'un SUV. Même si les ventes sont bonnes, il y a bien des gens qui ne veulent rien savoir de rouler en GC, même si c'est pas cher. Une des raison : parce que ça ne vaut pas cher aussi.
Dit-toi que pour bien des gens, moi compris, ce n'est pas le côté pratique qui va l'emporter pour l'achat d'un véhicule. Même chose si la mademoiselle pousse fort pour avoir une mini-van ;).
pas sur ce celle la...la plupart du monde ne veulent rien savoir d'une mini-van....ils prefere payer plus cher pour avec un SUV, moins dire sur l'orgueil!!!!
pas sur ce celle la...la plupart du monde ne veulent rien savoir d'une mini-van....ils prefere payer plus cher pour avec un SUV, moins dire sur l'orgueil!!!!
so what... awd et plus beau... ça me va de mon côté!
jaimeleschars
11/06/2012, 17h39
disons gros et crissement câlicement gros...
anyway... une van, c'est déprimant de mon point de vue.. même si j'en ai une... c'est mou, c'est immense... c'est laite... mais ça contient 4 enfants. lol ! avec des bébés, c'est impératif, quand ils vieillissent, c'est le temps de revoir si c'est toujours le best... rien de garantie là... on verra...
ça fait un boute je dirais... le problème des vus, c,est ce que le JX d'infiniti va régler, les asties d'accès avec les sièges de bébé... tabarn de problématique... à pèter une coche et vouloir tout détruire sur son passage... même la quest est pas parfaite là-dessus mais mieux que les vus...
Elle est pas si laide la Quest honnêtement! Probablement la plus belle de la gang!
Gigabyte519
11/06/2012, 17h53
Moi m'a préférée c'est la Sienna et la Odyssey.
La Quest est jolie aussi mais j'aime bien la Sienna.
De quoi tu penses que Slammer parlais, et il t'as même corrigé après. Les gros VUS que tu nommes, je l'ai dit, personne utilise ça, c'est pas de ça qu'on parlais du tout.
Note: Dans la discussion actuelle, quand on parle de van, on parle de van intermédiaire (Grand Caravan, Sienna, Odyssey), pas utile de ramener l'Econoline et la Savana ou encore le Sprinter dans la discussion...
Est-ce vraiment une référence ce que Slammer dit généralement? ;)
Personne utilise ça, mais ils existent pareil. Tu es presque entrain de me dire qu'un RAV4, un Sorento et un Outlander sont de gros VUS parce que tu peux avoir 7 places....... Pas vraiment...... Il faut juste appeler les catégories par leur vrai nom et le principe dans ce cas est semblable à celui des voitures : compacte, intermédiaire et gros.
Désolé si ça pu te choquer à ce point, je faisais juste répliquer à Slammer et tu as entré dans le sujet.... Tu as juste à te retenir la prochaine fois!!
Honnêtement je ne sais pas pourquoi vous vous acharner la-dessus, qu'est ce qu'ont en a a crisser si Fury et pleins d'autre roule en minivan au juste?
C'est comme si je dirais que Torak roule en GTI mais qu'il n'a pas besoin d'avoir un turbo parce qu'il peut très bien se rendre du point A a B sans sa... le stricte nécessaire cé 4 roues et une caisse de tôle avec des vitres manuels, est ce qu'ont doit tous se contenter de sa? Et a ce que je sâche une Caravan cé pas un pick-up côté consommation, je pense pas que c'est déraisonable non plus, pour moi cé un moyen de transport comme les autres.
Mon père a eu une Caravan 1992 et il a vraiment aimer sa ( a part les 2-3 fois que la maudite transmission a briser) car c'était extrèmement pratique, asteur il est rendu avec une Matrix et il l'a prise aussi pour le côté pratique hathback de la voiture, sa fait la job 90% du temps pour ses besoins donc c'était plus logique, mais même si y'aurait une GC sa ferrait pas de lui un cave.
Beaucoup de monde pense a cet aspect sur un char, surtout en vieillissant. Même si tu pourrais rentrer le stock d'une Caravan dans un SUV ou dans une Inter, ce n'est pas tout le monde qui veut jouer a Tetris pour corder les trucs, le côté pratique cé la simplicité de transporter plus facilement..
Sa va un peu loin je trouve de juger ce que le gars met dans son char pendant ses voyages pour juger si son moyen de transport est adéquat, cé pas de nos oignons si le gars amène 4 paires de ski au lieu de 3 et que sa rempli plus sa valise, vraiment pas.
Il y a beaucoup de gens qui achète plus gros et plus cher pour rien. Et à part la Caravan, il n'y a pas vraiment de mini-van abordable. C'est plus une constatation qu'un jugement. Certaines personnes se mettre dans le trouble financièrement à cause de ça.
pas sur ce celle la...la plupart du monde ne veulent rien savoir d'une mini-van....ils prefere payer plus cher pour avec un SUV, moins dire sur l'orgueil!!!!
Tu peux avoir un SUV compacte pour moins cher que la plupart des mini-vans. Souvent, l'espace est suffisant.
Gigabyte519
11/06/2012, 18h49
Est-ce vraiment une référence ce que Slammer dit généralement? ;)
Personne utilise ça, mais ils existent pareil. Tu es presque entrain de me dire qu'un RAV4, un Sorento et un Outlander sont de gros VUS parce que tu peux avoir 7 places....... Pas vraiment...... Il faut juste appeler les catégories par leur vrai nom et le principe dans ce cas est semblable à celui des voitures : compacte, intermédiaire et gros.
Désolé si ça pu te choquer à ce point, je faisais juste répliquer à Slammer et tu as entré dans le sujet.... Tu as juste à te retenir la prochaine fois!!
C'est moins écartant à nommer les véhicules par leur nom de segment.
Je suis du même avis sinon ça en finit plus.
Un VUS est un VUS point final.
Gigabyte519
11/06/2012, 18h56
Le monsieur qui veut une vanne, ce n'est pas un Explorer qui veut mais une vanne.
Le monsieur qui veut une vanne, ce n'est pas un Explorer qui veut mais une vanne.
oui et?
vusouvum
11/06/2012, 22h37
Pourquoi on parle sans cesse de besoin, ou de "t'as pas besoin de ça", dès qu'il est question de fourgonnette ?? Est-ce qu'on dit à quelqu'un qui achète une berline de plus de 250 HP t'as pas besoin de ça, ou une compacte de 200 hp, ou un VUS pour rouler en ville 90% du temps ?? Et de toute façon, qui a besoin de 200 hp, du bluetooth, de sièges chauffants, d'un lecteur CD, d'un véhicule neuf, ... Soyons honnête, comme pour 90% de nos dépenses, l'automobile est un luxe, pas un besoin.
Au final, le choix d'une fourgonnette revient à l'acheteur. Sachez au moins que de tous les VUS prétenduement à 7 places, bien peu ont un coffre supérieur à celui d'une Yaris lorsque la 3e banquette est relevée.
Pour ce qui est de comparer une fourgonnette à un SUV, j'ai moi-même fait le test tout récemment. Virilité oblige, j'avais du mal à accepter l'idée de rouler en fourgonnette. Mais après avoir fait le tour du marché, je me retrouvais avec un face à face entre un Pilot (un des seuls SUV avec un espace de chargement décent lorsque la 3e banquette est utilisée) et une Odyssey (puisque toutes des fourgonnettes sont laides, je l'ai choisie pour ses autres qualités). J'ai finalement opté pour le véhicule le plus polyvalent, le plus logeable, le plus confortable, le plus silencieux, le mieux fini et le plus performant, tout en économisant quelques 4000$. J'ai perdu l'AWD (pour l'hiver, pas pour la brousse puisque je n'y vais pas...) et l'aspect viril. La consommation n'était pas un facteur (moins d'un litre d'écart au 100 km), ni non plus l'équipement (équivalent dans les modèles magasinés).
Maintenant, si j'avais acheté un Pilot, est-ce que quelqu'un aurait dit "t'as pas besoin de ça" ?
Et pour ceux qui parlent de la valeur de revente, la dépréciation des VUS intermédiaire est plutôt semblable à celles des fourgonnettes. Mais tout est question de savoir combien de temps on compte garder le véhicule...
Francis F
11/06/2012, 22h46
Le gros problème, c'est quand on s'invente des besoins pour justifier ses désirs. Ou lorsqu'on confond les deux. Fury parle de ses voyages en famille. De la façon qu'il parle, ça lui prendrait presqu'une maison mobile qu'il bougerait au gré de ses déplacements. Il doit amener bien plus de stock que nécessaire. Mais c'est ce qu'il veut. Pas ce qu'il a besoin. Comme ma voiture, c'est un caprice, pas un besoin.
Tu peux avoir un SUV compacte pour moins cher que la plupart des mini-vans. Souvent, l'espace est suffisant.
c'est sur....mais si tu veux 7 places confortable, ils pourront pas de l'offrir.
De toute facon, 7 places dans les SUV compact, faut vraiment etre macho pour prendre ca :P C'est le meme probleme que les mini-van compact, comme le Rondo ou la Mazda 5.
Pourquoi on parle sans cesse de besoin, ou de "t'as pas besoin de ça", dès qu'il est question de fourgonnette ?? Est-ce qu'on dit à quelqu'un qui achète une berline de plus de 250 HP t'as pas besoin de ça, ou une compacte de 200 hp, ou un VUS pour rouler en ville 90% du temps ?? Et de toute façon, qui a besoin de 200 hp, du bluetooth, de sièges chauffants, d'un lecteur CD, d'un véhicule neuf, ... Soyons honnête, comme pour 90% de nos dépenses, l'automobile est un luxe, pas un besoin.
Au final, le choix d'une fourgonnette revient à l'acheteur. Sachez au moins que de tous les VUS prétenduement à 7 places, bien peu ont un coffre supérieur à celui d'une Yaris lorsque la 3e banquette est relevée.
Pour ce qui est de comparer une fourgonnette à un SUV, j'ai moi-même fait le test tout récemment. Virilité oblige, j'avais du mal à accepter l'idée de rouler en fourgonnette. Mais après avoir fait le tour du marché, je me retrouvais avec un face à face entre un Pilot (un des seuls SUV avec un espace de chargement décent lorsque la 3e banquette est utilisée) et une Odyssey (puisque toutes des fourgonnettes sont laides, je l'ai choisie pour ses autres qualités). J'ai finalement opté pour le véhicule le plus polyvalent, le plus logeable, le plus confortable, le plus silencieux, le mieux fini et le plus performant, tout en économisant quelques 4000$. J'ai perdu l'AWD (pour l'hiver, pas pour la brousse puisque je n'y vais pas...) et l'aspect viril. La consommation n'était pas un facteur (moins d'un litre d'écart au 100 km), ni non plus l'équipement (équivalent dans les modèles magasinés).
Maintenant, si j'avais acheté un Pilot, est-ce que quelqu'un aurait dit "t'as pas besoin de ça" ?
Et pour ceux qui parlent de la valeur de revente, la dépréciation des VUS intermédiaire est plutôt semblable à celles des fourgonnettes. Mais tout est question de savoir combien de temps on compte garder le véhicule...
Bingo! On peut pas être plus d'accord avec ça a mon avis. Ça dépend de la perspective...
Francis F
12/06/2012, 09h28
C'est juste le principe de pas quêter à droite et à gauche les articles que t'as pas pu amener parce que t'as pas de place. Je sors pas en quêteux, surtout pas 7-8 fois par an. La van revient moins cher que tout acheter en double et on va pas rester dans notre trou et aller voir nos familles une fois par an (en van louée!!) sous prétexte que c'est pas essentiel.
Pour ce qui est que la maison mobile, j'en ai aussi une, une magnifique 30 pieds avec extension 36'' de côté (une 2013). Ça par contre c'est un luxe. Mais comme on passe 30-35 jours dedans l'été, c'est un luxe justifié.
Fais juste pas dire que tu en as besoin... tu le voulais, tu en avais les moyens et tu te l'es payé. Tu n'as pas à le justifier autrement.
Ouh oui j'ai été choqué et tu m'as VRAIMENT remis à ma place... crétin...
Quel beau commentaire intelligent!!! Digne d'un champion comme toi!
c'est sur....mais si tu veux 7 places confortable, ils pourront pas de l'offrir.
De toute facon, 7 places dans les SUV compact, faut vraiment etre macho pour prendre ca :P C'est le meme probleme que les mini-van compact, comme le Rondo ou la Mazda 5.
Ah bien ça fallait le préciser mon cher Slammer!! Il n'y a pas grand chose qui a 7 places et qui est vraiment confortable, mais une mini-van se rapproche de ça pas mal plus que les autres!
Elle est pas si laide la Quest honnêtement! Probablement la plus belle de la gang!
bofff, inquiète toi pas, je feel pas dépressif en ce moment, donc pas besoin de me flatter pour me remonter... lol !
C,est réellement pas très joli...
moi, la seule chose qui me fait boff, c'est la consommation. Environ 14-16l dans un mode ville uniquement. je peux ben comprendre que ça pèse 2000kg easy et que je roule pas gros mais avec ces chiffres, c'est moins tentant de la prendre. Sur la route par contre, avec la tranny qui s'allonge sans fin ou presque, c'est pas mal meilleur.
comme dirait l'autre, une van hybride qui ramènement la consommation réelle en ville dans le 7-8l, ça serait probablement un vrai winner...
Il y a beaucoup de gens qui achète plus gros et plus cher pour rien. Et à part la Caravan, il n'y a pas vraiment de mini-van abordable. C'est plus une constatation qu'un jugement. Certaines personnes se mettre dans le trouble financièrement à cause de ça.
vrai... une van japonaise, à moins d'avoir un gros montant de dépôt ou de down, même en location, tu te retrouves proche du 600$ par mois rapidement.
à l'achat, sur 5 ans, le 700$ et plus arrive vraiment vite...
Tu peux avoir un SUV compacte pour moins cher que la plupart des mini-vans. Souvent, l'espace est suffisant.
j'appuie !
Francis F
12/06/2012, 11h24
Si ma van j'en ai pas besoin, personne en a besoin. T'es fatiguant avec ta définition de besoin. Si ça sert, c'est parce que t'en a besoin. Point.
Si tu n'es pas capable d'assumer tes caprices, c'est pas mon problème. Moi je les assume pleinement.
Francis F
12/06/2012, 11h49
Dans ton cas c'est un caprice parce que tu es seul dans ton gros véhicule et que tu n'utilises pas son espace pour la peine. La meilleure définition du besoin d'un produit est la pleine utilisation de sa capacité sur une base régulière. Pas ton cas, mais régulièrement le mien.
Nos besoins viennent de notre style de vie, inutile de revenir à la base tout le temps. Ta définition de besoin est donc erronée.
Non, la tienne l'est. Puisque ton style de vie n'est pas un besoin. Pas plus que ta manie de tout trainer avec toi.
Mon espace de chargement, je ne m'en sers pas sur une base régulière. Mais les 3-4 fois que je m'en suis servi, j'étais très content de l'avoir. Je me suis sauvé des frais de livraison.
Bref, au lieu de polluer le forum avec tes niaiseries, tu peux aller sur un forum de Chrysler avec des gens qui inventent des EcoBoost à problème et qui exagèrent a consommation des Mazda 5. Tu m'as souvent accusé de foutre la merde sur les topics de Chrysler. Je ne me suis presque pas mêlé des derniers et tu as parti la merde comme un grand. Le problème, c'est toi. :P
Francis F
12/06/2012, 12h04
Je sais bien que tu t'amuse. Tu ne cherches qu'à foutre la merde. Tu n'as jamais apporter un seul commentaire constructif.
Francis F
12/06/2012, 12h17
Fin de la parenthèse sur les besoins pour moi, t'es pas assez brillant pour comprendre visiblement.
Et toi, tu as "besoin" de toujours avoir le dernier mot et de toujours foutre la merde...
Comme si tu avais choqué quelqu'un avec tes commentaires, tu t'en donnes des pouvoirs toi. Je t'ai juste indiqué que tu avais tiré dans le champ gauche plus loin que Slammer. Je ne me retiendrai pas la prochaine fois non plus, M. Suburban.
Comment faire un plat avec pas grand chose. Je te le redit et répète : abstient-toi de tout commentaire inutile et imbécile de ta part comme tu fais dans ce thread. Comme Francis dit, on dirait que tout ce que tu veux, c'est foutre de la merde. De plus, ça éviterait pour toi d'être dans le tort, ce que tu n'as pu empêcher encore. Faut croire que j'ai encore contribué à ta culture au niveau des voitures... En fait, les VUS cette fois.
Encore une fois, c'est pas toi qui va m'indiquer quoi faire. Oublie ça. Les options ou les comparables à une minivan sont les VUS compacts et intermédiaires, t'étais loin dans le champ avec ton Suburban de 60000$. Accepte-le et passe à autre chose, même si le terme de Slammer était pas exact, t'étais capable de faire un effort pour comprendre. Je t'ai juste coorigé et TU en a fait un plat en me traitant de stupide au passage (fouteur de merdre qu'on disait).
Après ça vient pas dire en plus que tu a appris quelque chose à quelqu'un, pathétique....
Sacrament que tu comprends tout croche. Alors tu crois que je comparais un gros VUS full-size à une mini-van? Mais qu'est ce que tu veux insinuer là? L'idéal est de comparer les véhicules de même catégorie. Si c'est au niveau de l'espace, la comparaison d'une mini-van vs VUS peut se faire, mais ils ont chacun leur avantages/inconvénients tout dépendant du modèle.
Donc, en gros, tu capotes pour absolument rien depuis hier. Voici ce que j'ai dit :
Un gros SUV, c'est pour les grosses familles, genre plus de 6 personnes. Avec toutes les places assises, tu as encore beaucoup de places pour les bagages. Je l'ai constaté par moi-même quand on était 7 joueurs de hockey dans un gros Suburban... pas de problème pour les 7 poches de hockey. Essaye de faire ça avec une mini-van...
Je mentionne clairement que les gros VUS sont pour les familles de 6 personnes et plus. Tu as de la place pour amener beaucoup de stock là-dedans, contrairement à une mini-van dont tu n'as pas grand cargo si tous les sièges sont levés. On dirait que c'est la dernière phrase qui te fait réagir. Il fait mieux que la mini-van, mais...... as-tu vu le prix (achat, gaz, entretien, tout)!! Sans parler de l'encombrement. Rendu là, l'idéal est de penser à d'autres moyens pour stocker, genre un trailer ou une roulotte tiens.
Tu as encore juger et sauter aux conclusions trop vite. Une autre strike... tu devrais t'excuser pour celle-là!!
Pourquoi on parle sans cesse de besoin, ou de "t'as pas besoin de ça", dès qu'il est question de fourgonnette ?? Est-ce qu'on dit à quelqu'un qui achète une berline de plus de 250 HP t'as pas besoin de ça, ou une compacte de 200 hp, ou un VUS pour rouler en ville 90% du temps ?? Et de toute façon, qui a besoin de 200 hp, du bluetooth, de sièges chauffants, d'un lecteur CD, d'un véhicule neuf, ... Soyons honnête, comme pour 90% de nos dépenses, l'automobile est un luxe, pas un besoin.
Au final, le choix d'une fourgonnette revient à l'acheteur. Sachez au moins que de tous les VUS prétenduement à 7 places, bien peu ont un coffre supérieur à celui d'une Yaris lorsque la 3e banquette est relevée.
Pour ce qui est de comparer une fourgonnette à un SUV, j'ai moi-même fait le test tout récemment. Virilité oblige, j'avais du mal à accepter l'idée de rouler en fourgonnette. Mais après avoir fait le tour du marché, je me retrouvais avec un face à face entre un Pilot (un des seuls SUV avec un espace de chargement décent lorsque la 3e banquette est utilisée) et une Odyssey (puisque toutes des fourgonnettes sont laides, je l'ai choisie pour ses autres qualités). J'ai finalement opté pour le véhicule le plus polyvalent, le plus logeable, le plus confortable, le plus silencieux, le mieux fini et le plus performant, tout en économisant quelques 4000$. J'ai perdu l'AWD (pour l'hiver, pas pour la brousse puisque je n'y vais pas...) et l'aspect viril. La consommation n'était pas un facteur (moins d'un litre d'écart au 100 km), ni non plus l'équipement (équivalent dans les modèles magasinés).
Maintenant, si j'avais acheté un Pilot, est-ce que quelqu'un aurait dit "t'as pas besoin de ça" ?
Et pour ceux qui parlent de la valeur de revente, la dépréciation des VUS intermédiaire est plutôt semblable à celles des fourgonnettes. Mais tout est question de savoir combien de temps on compte garder le véhicule...
message intéressant, on parle de choix de consommation en premier, par la suite, on peut juste s'astiner sur les choix de tous et chacun... mais ça reste des choix de consommation.
avec ton odyssey, t'as fait un bon choix de consommation, j'espère que tu l'aimeras.
J'ai louer une Dodge Caravan 2012 Stow-n-go aujourd'hui, blanche. C'est la première fois que j'ai la chance d'en avoir une qui est pas de base, et c'est ma première 2012.
Ca roule comme une Caravan, c'est doux et confortable. L'insonirisation est correcte, mais c'est tout de même bruillant une caravan (bruit de métal des sièges surtout). Le nouveau tableau de bord est pas mal plus jolie, ainsi que les cadrants qui sont beaucoup mieux que les anciens. L'assamblage semblait bonne dans celle que j'ai essayer, et les plastique avait l'aire résistant. Pas de grafigne, ni dans les portes qui sont bien fini (cuirette 2 tons, et faux bois en plastique).
La sonorité de la radio était bonne aussi. Celle-ci avait un toutch screen d'environ 6 po, où s'affichait la caméra de recul. Parcontre lorsque la caméra s'affichait, je trouvais ca sombre en maudit... le soir c'est ok, mais en plein soleil, c'est pas très utile. Peut-être que c'est configurable, j'ai per chercher plus loin.
Le moteur qui équipe cette mini-van est assez puissant. Je sais pas s'il est économique, j'ai une moyenne de 11.0L/100 km selon l'ordinateur de bord jusqu'a maintenant. J'ai hâte de faire le plein pour voir combien ca me coutera. Pour ce qui est de la transmission 6 vitesse, d'après moi elle ne se rend pas a 50 000km! Bordèle que le premier rapport passe mal. Ca te donne un de c'est coup a chaque fois, c'est vraiment désagréable. Et encore... heureusement que ce n'est pas ma voiture, je capoterais! A noter que le compteur affiche environ 29 000 km actuellement. Je ne pense pas que l'huile a transmission soit dûe, mais si c'était mon véhicule, je le changerais juste pour l'aider un peu!
Autre petit problème noté, c'est un bruit venant de la ventilation quand on l'a met de 50% à 100%. Un genre de ptit grincement fatiguant. Et la suspenssion est particulièrement bruillante, mais je ne sais pas si c'est le bruit qu'elle se doit de faire ou non.
Ceci dit, c'est très pratique une mini-van! Mais si j'avais a m'en acheté une, ce serait certainement pas une américaine. Ca me semble pas très résistant...
perso, de mes essais de caravan, c'est le moteur qui m,a le plus impressionné. La finition du centrestack a aussi fait des progrès. Le feeling des portes me rebutait par contre.
Le produit au final, est hyper pertinent sur le marché. Y'a une clientèle pour ça, c'est sur ! :neutral:
L'enfilade au complet pour que les autres jugent de ta compréhension de texte même si ça n'a aucune importance:
Maintenant tu ajoutes:
Ça servait à rien d'amener ça dans un sujet sur les mini van donc. Et c'est très clair que Alain et Slammer parlaient de VUS COMPARABLES à une minivan. Un Suburban estic...
T'as beau essayer de défendre ta position, t'étais hors champ et tu t'en rends même pas compte, ''preuve à l'appui'', comme d'habitude...
Il n'y a rien à défendre, j'arrête pas de mentionner depuis le début que c'est le commentaire de Slammer que j'ai cité puisqu'il a parlé de gros VUS 7 places et désolé, selon les acronymes, selon touche les Yukon, Tahoe, etc. Il a par la suite parlé qu'il parlait de plus petit que ça et c'est bien correct. Mais c'est toi qui a eu une montée de lait pour absolument rien. Tu aimes prendre plaisir à caller les autres, à foutre le bordel et à avoir le dernier mot. Un jour tu vas peut-être te rendre compte que tu es bien souvent dans le tort. Et tu cherches encore et encore à l'avoir et je prend un malin plaisir à te remettre encore à ta place. Tu ramolis avec le temps lol.
Sur ce je te laisse le plancher, toi qui sait tout, car pour ma part la question a été répondue.
Je ne serais pas surpris de revoir ton petit grain de sel. ;)
Faut croire qu'on s'ennuyait de nos discussions!!!! Autrement plus intéressant que des arguments sans fondement qui peuple le forum depuis pas très longtemps ;).
me semble que c'est toi qui a parle de gros SUV, moi, je parlais de SUV inter....mais bon, on s'en fou, c'est des details!!!!
me semble que c'est toi qui a parle de gros SUV, moi, je parlais de SUV inter....mais bon, on s'en fou, c'est des details!!!!
Tu peux voir le message que t'avait écrit dans le commentaire de FURY dans la page précèdente. Tu avais bien dit : Gros SUV 7 places. Dans ma tête, ce sont les Tahoe/Suburban, Expedition, Sequoia, etc... Si tu parlais des inter en bout de ligne, c'est correct que tu l'as spécifié. C'est juste qui en a un qui a fait une montée de lait pour rien.
Francis F
13/06/2012, 11h15
C'est juste qui en a un qui a fait une montée de lait pour rien.
Est-ce que ça te surprend ?
J'ai pas fait de montée de lait, j'étais même très calme, vous pouvez aller revoir. En tk, plus calme que celui qui n'a pas trop hésité avec de me traiter de stupide alors je lui ai juste indiqué qu'il se promenait dans le champ.
Et là il continue le procès, spécial...
Je le savais bien que tu allais remettre ton ptit grain de sel ;)
Et tu as bien vu qu'en bout de ligne, je n'étais pas dans le champs. Puisque tu as eu la gachette très rapide, je me suis mis au même niveau que toi.
T'étais dans le champ estic avec ton Suburban. Vient pas dire le contraire, ça avit rien à voir avec la discussion, rien en toute. Mais si tu penses (comme tu penses que ta voiture est sans faille) que tu es infaillible, y'a rien que je peux faire. Même pas sûr que ça se soigne.
Bah pas trop de ma faute si tu n'es pas capable de comprendre comme il faut. Mais je vois bien que tu sembles en état de crise puisque tu mets ma voiture dans la discussion. Amuse-toi, mais moi contrairement à toi, je m'en fou pas mal de ce que tu peux penser de mon char et je ne prends absolument rien de personnel à ce niveau. Je connais très bien ses points fort et les troubles "potentiels" qui pourraient survenir et ça me suffit. Va donc voir ta mère quelques jours pour te faire consoler.
Qui va faire l'adulte et lâchez le morceau ? Sérieux c'est gênant votre affaire. Torak tu es carrément hors sujet et borné sur une virgule ... FURY, arrête de répondre et ça va arrêter. FrancoisF, tu te mêles d'une discorde entre 2 forumistes pour tes petites vendetta personnelles comme tu fais souvent. On s'en fou tu dans le fond de GROS SUV 7 PLACES, MINIVAN, SUBURBAN ?
Engueulez vous par MP si ça vous chante ou aller à la rencontre des membres du forum et finissez cela entre vous deux.
Explique moi comme il faut ce que j'ai pas compris? Ce que j'ai compris par contre c'est qu'il ne faut pas te souligner que toi tu as mal compris ou que tu as tord. Pathétique ti-gars...
Que Slammer a parlé de gros SUV 7 places et que j'ai répondu Suburban. Tiens, un Tahoe, qui est un peu plus petit, ça fait tu plus ton affaire??? Si ce que j'ai dit fait pas ton affaire, parle pas c'est tout. Autrement, tu n'as pas prouvé que j'ai tort. Si pour toi un VUS intermédiaire 7 places est un gros VUS 7 places, tu n'as juste qu'à le dire.
Qui va faire l'adulte et lâchez le morceau ? Sérieux c'est gênant votre affaire. Torak tu es carrément hors sujet et borné sur une virgule ... FURY, arrête de répondre et ça va arrêter. FrancoisF, tu te mêles d'une discorde entre 2 forumistes pour tes petites vendetta personnelles comme tu fais souvent. On s'en fou tu dans le fond de GROS SUV 7 PLACES, MINIVAN, SUBURBAN ?
Engueulez vous par MP si ça vous chante ou aller à la rencontre des membres du forum et finissez cela entre vous deux.
Bah tu trouves pas ça divertissant? :P Me semble que ça manquait depuis un moment lol. Disons qu'il rêve de prouver que j'ai tort mais il en est incapable et en même temps, il s'enfonce.
Mister Drolet
13/06/2012, 21h03
C'est drôle, ceux qui critiquent les chars des autres le font toujours selon leurs propres besoin. C'est comme moi, ya pas un 2 de pique qui va me faire acheter un char bas cul.
En passant, saviez- vous qu'en Inde ils sont capable d'entrer 10 dans une sous-compacte??? Tsé, s'ils le font c'est probablement que l'ont s'invente des besoins...
C'est sur M. Drolet....mais a la base, l'auto, c'est un besoin, pas une necessiste, alors, que ca sois une compact ou un SUV 7 places, ce n'est pas essentielle!!!!
Sauf que à 10 dans un yaris, bonsoir la sécurité et le confort, et eux pèsent 130 lbs vu la malnutrition ;)
L'Inde c'est un pays émergeant, mais c'est pas encore la majorité qui est sortie de la misère.
Dans les année 50 ici au Québec il n'était rare pas de voir 8 ou 9 personnes dans une auto de six place.
Dans les année 50 ici au Québec il n'était rare pas de voir 8 ou 9 personnes dans une auto de six place.
Avec la bière entre les jambes ;)
Mister Drolet
14/06/2012, 15h38
Tsé rendu la, tout le monde devrait se louer des 1 et demi, pas besoin d'un 4 et demi, ce n'est pas essentiel.
Yen a qui pense drôlement...
jaimeleschars
14/06/2012, 16h01
Dans les année 50 ici au Québec il n'était rare pas de voir 8 ou 9 personnes dans une auto de six place.
Ouais! Ma mère me disait que dans sa jeunesse ils rentraient 9 enfants + 2 parents et un chauffeur de taxi!
Ouais! Ma mère me disait que dans sa jeunesse ils rentraient 9 enfants + 2 parents et un chauffeur de taxi!
Oui mais dans une voiture qui est 1.5 fois une crown victoria aussi lol
jaimeleschars
14/06/2012, 19h35
Oui mais dans une voiture qui est 1.5 fois une crown victoria aussi lol
J'ai pas dit le contraire... C'était surtout pour illustrer qu'on n'a plus la même conception de "sécuritaire" de dans le temps :lol:
J'ai pas dit le contraire... C'était surtout pour illustrer qu'on n'a plus la même conception de "sécuritaire" de dans le temps :lol:
Ah ça t'as bien raison!!
Et j'ajouterais qu'au lieu d'apprendre aux enfants à regarder avant de traverser la rue, on adapte les pare-chocs des voitures pour les piétons... En effet , le mot sécurité a bien changé...
Francis F
14/06/2012, 21h17
Ah ça t'as bien raison!!
Et j'ajouterais qu'au lieu d'apprendre aux enfants à regarder avant de traverser la rue, on adapte les pare-chocs des voitures pour les piétons... En effet , le mot sécurité a bien changé...
Volvo a même installé des coussins gonflables pour les piétons sur la nouvelle V40...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés