Voir la version complète : Mazda présente un premier teaser (sic!) de la mazda6 2014
clisse, rendu là, aussi bien ne rien présenter...
http://www.youtube.com/watch?v=m5bHx4xULsA&feature=youtu.be
astie de perte d'énergie...
mais des spies intéressant !
http://carscoop.blogspot.com/2012/07/spied-all-new-2014-mazda6-appears-in.html
le photographe chanceux a croisé volontairement ou non une version mulet familiale...
Johnny-Bobby
10/07/2012, 14h56
Mets-en. On veut le woire 6-Boire!
Je m'attend a une réponse tres serieuse de Mazda face a la nouvelle fusion de Ford. En regardant la calandre du cx5 et les phares du teaser et la grille du char camouflé, cette mazda risque d'etre dans la meme ligné que le cx5.
Le CX-5 est pas mal beau (sauf l'intérieur peut-être...). Ça risque d'être une belle voiture!!!
jaimeleschars
10/07/2012, 19h38
Le CX-5 est pas mal beau (sauf l'intérieur peut-être...). Ça risque d'être une belle voiture!!!
L'intérieur est beau dans les versions full
L'intérieur est beau dans les versions full
Les sièges du CX-5 GT sont très bien mais le reste est très ordinaire... pour l'avoir essayé. Et ils ont oublié de mettre un moteur.
Ca risque d'etre dans le meme style que le CX-5, exterieur tres bien mais interieur, tres tres ordinaire :) Disons que ma version risque d'etre plus aime hehehe :)
Francis F
10/07/2012, 22h24
J'attends au Mondial de l'Auto en septembre. On va la voir toute nue.
HyperTech
12/07/2012, 12h58
t'aura pas besoin d'attendre jusqu'a la, les images vont commencer a sortir en masse sur le net dans pas long.
t'aura pas besoin d'attendre jusqu'a la, les images vont commencer a sortir en masse sur le net dans pas long.
ça devrait
#3...
http://carscoop.blogspot.com/2012/07/2014-mazda6-sedan-shows-us-its-rear.html
bofff... c'est gossant ce genre de patente...
jaimeleschars
18/07/2012, 11h51
#3...
http://carscoop.blogspot.com/2012/07/2014-mazda6-sedan-shows-us-its-rear.html
bofff... c'est gossant ce genre de patente...
Sauf qu'au Japon eux ça les fait capoter!
Sauf qu'au Japon eux ça les fait capoter!
surement... ils font comme nissan avec l'altima 2013, sans rien enlever à l'altima 2013, qui reste une belle intermédiaire généraliste, je trouve qu'une refonte évolutionniste ne devrait pas s'accompagner de ce genre de dévoilement... parce que ça promet trop et finalement, tu finis par conclure: "tout ça juste pour ça ~ failed".
tk, peutêtre moi qui est naïf mais je pensais que Nissan sortirait de quoi de plus original et qui brasserait plus les standards de la catégorie... surtout à faire ça aussi big... ils ont juste sorti un gros update adoucit et ça m'a laissé un goût amer dans ma bouche d'amateur de char... à la limite, le néophyte aura du mal à distingué les deux générations...
en passant, si vous avez suivi le dévoilement facebook de l'altima... les amateurs qui étaient à chaque séance laissaient comme commentaires : AWD, manuelle, moteur turbo... une clisse de gang ont du déchanter mal-sale..
jaimeleschars
18/07/2012, 12h11
surement... ils font comme nissan avec l'altima 2013, sans rien enlever à l'altima 2013, qui reste une belle intermédiaire généraliste, je trouve qu'une refonte évolutionniste ne devrait pas s'accompagner de ce genre de dévoilement... parce que ça promet trop et finalement, tu finis par conclure: "tout ça juste pour ça ~ failed".
tk, peutêtre moi qui est naïf mais je pensais que Nissan sortirait de quoi de plus original et qui brasserait plus les standards de la catégorie... surtout à faire ça aussi big... ils ont juste sorti un gros update adoucit et ça m'a laissé un goût amer dans ma bouche d'amateur de char... à la limite, le néophyte aura du mal à distingué les deux générations...
en passant, si vous avez suivi le dévoilement facebook de l'altima... les amateurs qui étaient à chaque séance laissaient comme commentaires : AWD, manuelle, moteur turbo... une clisse de gang ont du déchanter mal-sale..
Ils ne veulent pas aller chercher les quelques fans déjà acquis, ils veulent aller chercher la majorité qui s'en fout en faisant sur-parler d'eux. C'est ça le but... Plus il y a de teaser, plus il y a de chances d'aller chercher quelqu'un. Pis c'est pas ce qui coûte chers à produire: le video est produit en entier, ils ne font de le couper et faire du montage... En plus c'est même pas un vrai char c'est du 3D Photoréaliste! Ils n'ont qu'à importer le 3D des plans techniques, les mettre dans le programme artistique paufiner un peu les lignes et ajouter des matériaux. L'éclairage et l'environnement de la scène est plus souvent qu'autrement déjà pré-conçu pour ce type de scène et Bingo tu as ton vidéo! Je fais ça tous les jour avec des projets de design!
Francis F
18/07/2012, 12h44
Dave... Marketing... Personnellement, les teasers (comme les photos espion), je ne les regarde même pas, j'attends que la voiture soit dévoilée officiellement. En septembre, ce cirque sera terminé.
Dave... Marketing... Personnellement, les teasers (comme les photos espion), je ne les regarde même pas, j'attends que la voiture soit dévoilée officiellement. En septembre, ce cirque sera terminé.
Marketing ou pas... perso, selon ma perception, je trouve que ce que Nissan a fait a mené à un overhype, une espèce de balloune qui se dégonfle...
moi aussi, juste hâte que ces niaiseries là soient fini et qu'on ait le droit de voir le char... sti, yé quand même sur ma liste... vu que j'en possède une, je me suis juré de donner une chance à la nouvelle.
Es-ce mieux ca ou de faire parler de la Focus ou de la Fiesta un ans a l'avance????
d'un autre cote, me semble que ca n'aide pas les ventes du modele actuelle....qui serait interesse a acheter un modele qui va se renouvelle dans quelques mois.
jaimeleschars
18/07/2012, 16h28
Es-ce mieux ca ou de faire parler de la Focus ou de la Fiesta un ans a l'avance????
d'un autre cote, me semble que ca n'aide pas les ventes du modele actuelle....qui serait interesse a acheter un modele qui va se renouvelle dans quelques mois.
Bon point!
Francis F
18/07/2012, 17h29
Es-ce mieux ca ou de faire parler de la Focus ou de la Fiesta un ans a l'avance????
d'un autre cote, me semble que ca n'aide pas les ventes du modele actuelle....qui serait interesse a acheter un modele qui va se renouvelle dans quelques mois.
Au moins, les Focus et Fiesta, on les voyait au complet. Et on pouvait les toucher et s'assoir dedans dans les salons de l'auto. Il y avait même des séances d'essais routiers. C'était disons du marketing un peu plus concret. Je ne sais pas si ça a aidé les ventes, mais celles des Fiesta et Focus vont très bien. La Fiesta a rapidement fait sa place sur le marché et la Focus a gagné des parts de marché aux USA depuis sa refonte. Globalement, les ventes sont bonnes. Pourquoi, c'est une autre histoire.
Au moins, les Focus et Fiesta, on les voyait au complet. Et on pouvait les toucher et s'assoir dedans dans les salons de l'auto. Il y avait même des séances d'essais routiers. C'était disons du marketing un peu plus concret. Je ne sais pas si ça a aidé les ventes, mais celles des Fiesta et Focus vont très bien. La Fiesta a rapidement fait sa place sur le marché et la Focus a gagné des parts de marché aux USA depuis sa refonte. Globalement, les ventes sont bonnes. Pourquoi, c'est une autre histoire.
le hype s'est fait sur des stats connus... pas de la spéculation... pour la focus... présenté et commercialisé, je trouve que ça l'a été assez vite...
La fiesta a été plus longue a arrivé avec les tournées de fiesta euro=specs... je pense que Ford s'est vraiment laissé le temps de voir si ça allait pogné...
tsé, on parlera pas de l'impala 20-> 14 que GM a déjà présenté...
Jean-Michel
25/07/2012, 08h02
La voici !
http://www.media.mazda.com/Access/material/photo/jpg_l/P1J05477l.jpg
http://www.media.mazda.com/Access/news_release_e/2012/201207/120725ba/120725ba.jpg
http://www.media.mazda.com/Access/news_release_e/2012/201207/120725bb/120725bb.jpg
http://www.media.mazda.com/Access/news_release_e/2012/201207/120725bc/120725bc.jpg
Mazda a enfin retrouvé son coup de crayon ! Il y a beaucoup plus de similarités entre cette Mazda6 et la mienne (2004) que le modèle actuel. Superbe à mon avis !
Francis F
25/07/2012, 08h29
http://img2.auto-motor-und-sport.de/Mazda-6-Front-19-fotoshowImageNew-af7fa1be-614948.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-6-Front-19-fotoshowImageNew-2f91bdb7-614949.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-6-Heck-Rueckleuchten-19-fotoshowImageNew-2d24e1cf-614951.jpg
http://img3.auto-motor-und-sport.de/Mazda-6-Front-Scheinwerfer-19-fotoshowImageNew-b06d2092-614950.jpg
deriere de sonata je trouve
jaimeleschars
25/07/2012, 09h40
Elle me rappelle beaucoup la Mazda Millenia. C'est une belle continuité dans la ligne.
church44
25/07/2012, 09h50
Très belle! Et en effet le derrière est copié de la Sonata!
La shape du devant me fait penser aussi à la Mercedes CLS, une des plus belle voiture sur le marché!
elle est belle... plus agressive que l'actuelle, elle fait moins "féminine".
très hâte de voir les moulins qu'elle proposera et la grosseur de la bête...
Je la trouve aussi tres belle, l'avant me fait un peu penser a la fusion 2013
Ça allait pas pire qjusqu'à ce que je vois le profil.
http://i1032.photobucket.com/albums/a407/timmy87654321/ge4828066427701485956.jpg
Je n'aime pas les ailes à la RX-8 non plus.
ces ailes là sont déjà très présente sur le modèle nord américian du moment... je dirais même qu'ils ont l'air d'avoir adouci les ailes...
en passant, ça ne semble pas un plan latéral parfait mais un latéral 90-95% avec un brin d'avant... ça l'accentue le porte à faux avant... faudra attendre une vrai photo latérales...
et crisse, pas le tabarnac de 2l normal... si y'aura pas de v6, au moins une version turbo du 2l à défaut de plus grosse cylindrée...
HyperTech
25/07/2012, 15h59
devant TRES reussie, derriere...so so.
J'adore, mais je ne vois pas du tout la Sonata dans le derrière ni la CLS dans le devant. Faut croire que c'est une question de perspective.
Elle est solide avec la Fusion a mon avis. Ce sont les deux plus belles intermédiaires du marché. J'ai hâte de voir ce que va proposer Honda avec la Accord, qui devrait logiquement être nouvelle en 2013 également (sauf erreur de ma part).
Côté moteur, j'espère qu'ils foutront pas uniquement le moteur du CX-5 là dedans, sinon ça fait suer...
Ils vont offrir une version diesel de cette voiture?C'était dans les plans de Mazda non?
http://i.imgur.com/PFRlL.jpg
cé moins beau camouflé de même...
Ils vont offrir une version diesel de cette voiture?C'était dans les plans de Mazda non?
techniquement... personne en a aucune idée sans à l'interne chez Mazda... parce que la moteur diesel sky a été officiellement dévoilé en même tmeps que la version 2l atmo essence, sans autres moteurs connus (sauf que mazda a laissé savoir que cette famille de moteur pouvait prendre la turbocompression) les rumeurs de commercialisation ont monté en flèche comme les rumeurs d'échange au hockey... Mazda a toujours été plutôt mort à ce sujet... ceux qui croient au diesel ont fait des règles de 3 peu brillante ne voyant aucun autre moteur possible alors qu'un 2l turbo serait très probable parce que voilà les concurrences qui en seront équipé : Regal, Malibu, Optima, Fusion, Sonata et indirectement la Passat CC.
Le jour où Mazda va mettre un diesel dans une inter en amérique du nord, moi, je tombe en bas de ma chaise... bref, j'y crois pas pentoute et je ne l'espère pas.
Cette nouvelle 6 représente beaucoup de choses pour Mazda;
1- C'est le retour d'un modèle unique pour tous les marchés. La dernière génération avait deux modèles, un nord-américain et un pour le reste du monde.
2- C'est la fin de la production nord-américaine pour Mazda. Toute la gamme Mazda sera produite en Asie. Ford prendra toute la place à Flat Rock avec sa Mustang et la nouvelle Fusion 2013.
3- Ça sera aussi la fin du moteur V6 dans la 6 car ce moteur était une collaboration avec Ford.
4- La nouvelle 6 servira de plateforme pour le remplaçant du duo CX-7/CX-9, si remplaçant il y a parce que plusieurs rumeurs disent que ces deux modèles n'auraient pas de descendance.
Comme plusieurs ici, je ne crois pas au moteur diésel chez Mazda, que ce soir dans le CX-5 ou dans la 6. Un 2.0L turbo, oui, le 2.0L Skyactiv hybride, oui, mais pas un diésel.
Bien hate de voire ca....bien beau qu'elle sois belle, comme la generation actuelle, mais ca ne se vendais pas tellement plus. En passant, la premiere generation americaine etait un peu differente de la 6 japonaise. C'etait la 6 speed qui etait une copie de la japonaise.
Bien hate de voire ca....bien beau qu'elle sois belle, comme la generation actuelle, mais ca ne se vendais pas tellement plus. En passant, la premiere generation americaine etait un peu differente de la 6 japonaise. C'etait la 6 speed qui etait une copie de la japonaise.
Oui, elle était un peu différente. La 2e est TRÈS différente.
Oui, elle était un peu différente. La 2e est TRÈS différente.
c'est sur...mais reste qu,elle est plus belle que ses concurrentes directs et elle se vend pas!!!!
Bien hate de voire ca....bien beau qu'elle sois belle, comme la generation actuelle, mais ca ne se vendais pas tellement plus. En passant, la premiere generation americaine etait un peu differente de la 6 japonaise. C'etait la 6 speed qui etait une copie de la japonaise.
come on... la première génération de 6 était quasi pareille partout sur la planète, surtout une histoire de moteur (v6 3l) et de parechoc ici...
La 2e génération est pas si différente mais juste dans un format XX large...
Pour la 3e génération, disons simplement qu'il ne doivent pas répéter les mêmes gaffes que la deuxième génération...
c'est sur...mais reste qu,elle est plus belle que ses concurrentes directs et elle se vend pas!!!!
sérieux, pas trop dur de savoir pourquoi les ventes sont décevantes... mazda a plus ou moins réussi cette génération et à vouloir plaire à trop de monde, ils ont plu à personne...
pourtant, j'ai eu les deux generation et je trouve que la deuxieme, c'est la suite logique.
Et pas juste les pare-choc qui etait different, bien d'autre piece, comme les mirroirs etait different, les lumieres, etc...
la deuxième était plus grosse, moins sportive, plus axé vers le confort et moins sur l'agilité... bonne voiture mais pas un char trippant.. drôle de voiture à la fin ! du charme, un peu mais encore en manque, surtout qu'elle score pas sans faute au niveau des chiffres !
moins sportive, il faut le dire vite....elle est encore plus sportive que ses concurrents directs. C'est sa grosseur exterieur qui lui donne une mauvaise impression mais quand tu te retrouve a l'arriere du volant, c'est autre chose. Elle lui manque plus d'option qui aurait du la demarquer un peu plus de ses concurrents!!!
moins sportive, il faut le dire vite....elle est encore plus sportive que ses concurrents directs. C'est sa grosseur exterieur qui lui donne une mauvaise impression mais quand tu te retrouve a l'arriere du volant, c'est autre chose. Elle lui manque plus d'option qui aurait du la demarquer un peu plus de ses concurrents!!!
Mais elle l'est moins que l'ancienne pareille!!!
Moi je trouve que c'est son design avant tout qui a fait fuir les acheteurs. Peut-être même à la limite son gabarit, que je trouvais presque parfait dans la première version. Les Américains veulent plus gros, mais le fait qu'elle était presque toute seule dans cette dimension lui était peut-être favorable après tout. Mais je vote plus pour le design.
Francis F
28/07/2012, 12h41
Mais elle l'est moins que l'ancienne pareille!!!
Moi je trouve que c'est son design avant tout qui a fait fuir les acheteurs. Peut-être même à la limite son gabarit, que je trouvais presque parfait dans la première version. Les Américains veulent plus gros, mais le fait qu'elle était presque toute seule dans cette dimension lui était peut-être favorable après tout. Mais je vote plus pour le design.
J'ai essayé les deux. Et la nouvelle n'a absolument pas perdu en dynamisme. Elle est plus grosse et plus lourde, mais son chassis est plus évolué. Globalement, l'actuelle Mazda 6 est un méchant bon produit. Spacieuse, confortable, beaucoup plus dynamique que ses rivales. Malheureusement, elle n'a pas pogné.
Merci Francis, je pensait pas que tu pensais comme moi. C'est bizarre a dire, mais la plupart du monde que je connais qui l'a deteste, c'est qu'il l'ont meme pas essaye ou il ont jamais eu de Mazda 6 dans leur cours!!!! Mazda a voulu fait la meme chose que Honda et Toyota et malheureusement, ca n'a pas fonctionne. Pourtant Kia, avec l'Optima, et Hyundai avec la Sonata reussi tres bien. Mazda a decide d'etre un gout des americains, comme VW avec la Jetta mais les consommateurs n'ont pas suivit!!
jaimeleschars
29/07/2012, 11h12
Merci Francis, je pensait pas que tu pensais comme moi. C'est bizarre a dire, mais la plupart du monde que je connais qui l'a deteste, c'est qu'il l'ont meme pas essaye ou il ont jamais eu de Mazda 6 dans leur cours!!!! Mazda a voulu fait la meme chose que Honda et Toyota et malheureusement, ca n'a pas fonctionne. Pourtant Kia, avec l'Optima, et Hyundai avec la Sonata reussi tres bien. Mazda a decide d'etre un gout des americains, comme VW avec la Jetta mais les consommateurs n'ont pas suivit!!
Mazda est marginal aux États-Unis. C'est pas comme ici qu'on en voit 8 à la même intersection en même temps.
Mazda est marginal aux États-Unis. C'est pas comme ici qu'on en voit 8 à la même intersection en même temps.
et???? ca change quoi...la plupart du monde ont eu 3...pas une 6!!!!
Francis F
29/07/2012, 21h05
et???? ca change quoi...la plupart du monde ont eu 3...pas une 6!!!!
Mazda est réellement marginal aux USA. Au Québec, on vend 25 000 Mazda 3 par année. Aux USA, c'est autour de 100 000. Mais la population du Québec, c'est 40 fois plus petit que les USA... Donc le taux de vente québécois équivaut à des ventes de 1 million aux USA. La Camry se vend autour des 400 000 et le record du F150 est autour de 900 000. C'est insensé ce succès.
jaimeleschars
30/07/2012, 00h37
et???? ca change quoi...la plupart du monde ont eu 3...pas une 6!!!!
Ça change qu'ils ont adapté la Mazda6 pour un marché qui n'en veut pas, alors qu'ils ont délaissé un marché dans lequel ils sont populaires. Ça explique le succès médiocre de l'actuelle Mazda6. Ils ont voulu aller chercher une nouvelle part de marché en délaissant celle qui leur appartenait déjà, mais ça n'a pas fonctionné: le marché visé n'en voulait pas plus et le marché acquis est allé voir ailleurs.
Je sais ca....mais moi, je parlais que le monde critique la 6 et ils l'ont pas essayer, c'est ca le probleme. Au Quebec, c'est juste a cause de l'hayon, raison injustifier, selon moi, mais pour les states, elle avait tout pour reussir!!! Bien hate de voire si cette nouvelle generation va faire mieux surtout si les Quebecois oublie le hayon!!!
moins sportive, il faut le dire vite....elle est encore plus sportive que ses concurrents directs. C'est sa grosseur exterieur qui lui donne une mauvaise impression mais quand tu te retrouve a l'arriere du volant, c'est autre chose. Elle lui manque plus d'option qui aurait du la demarquer un peu plus de ses concurrents!!!
Le problème slammer, c'est qu'au fil des générations, l'écart rapetisse au niveau des prestations routières car ses concurrentes deviennent de plus en plus compétente sur la route. pas plus sportive ou fun mais plus compétente. Let's try a camry 2012 sur les 17 pouces et ça va se défendre pas mal bien. t'as essayé la ford Fusion et ça se défend encore pas mal bien. sur les 18 pouces, c'est peut-être même un peu mieux que la 6 sur 17 pouces. La 6, elle a stallé sur la route. La présente, je la trouve moins agile et moins sportive que l'autre, aussi compétente mais pas aussi plaisante, trop confortable, pas assez tape cul.
mais au fond le problème de la 6, c'est surtout un problème de petits détails...
en partant, ses cotes de consommation ne sont pas vendeuse face à la concurrence. son moteur 2,5l n'est pas raffiné, il est plutôt grognon et il se matche à une auto 5 ou une manuelle 6 beaucoup trop courte. dans la fusion, le même moteur se matche à une auto 6 plus vendeuse en partant avec conso meilleure. le choix de version est très japonais, donc très strict.
si vous voulez un toit ouvrant, soyez pas trop grand, le toit devient bas alors, sauf si vous êtes slammer qui a des jambes qui finissent pas tellement qu'elles sont longues. Le V6 est useless, trop lourd, trop cher, trop puissant, trop américain... trop gourmand aussi...
à l'intérieur, mis à part l'espace au toit compté, on peut blâmer le confort plutôt mauvais des sièges sur de longue randonné (support lombaire absent) mais le reste est plutôt bien.
tsé, au final, c'Est une belle inter, ligne douce, bonne tenue de route, mais c'est pas une grande bagnole, elle a ses charmes mais pour plusieurs, ça ne va pas être suffisant pour palier à certaines faiblesses...
moi, je voulais absolument une inter manuelle... ça l'a aidé... en automatique, j'aurais été ailleurs surement.
J'ai essayé les deux. Et la nouvelle n'a absolument pas perdu en dynamisme. Elle est plus grosse et plus lourde, mais son chassis est plus évolué. Globalement, l'actuelle Mazda 6 est un méchant bon produit. Spacieuse, confortable, beaucoup plus dynamique que ses rivales. Malheureusement, elle n'a pas pogné.
pourquoi?? elle avait tout et elle se vend pas..meme la grosse et laide accord pogne plus.
Francis F
30/07/2012, 12h56
pourquoi?? elle avait tout et elle se vend pas..meme la grosse et laide accord pogne plus.
Probablement une question de marketing...
Probablement une question de marketing...
si marketing dans le sens d'une conception de produit où dès le début, on ne sait pas à qui on s'adresse, ça me va ! Si c'est du marketing / promotions ? non, pas d'accord..
La mazda6, quand tu regarde ça, c'est comme un char pour tout le monde et personne...
la 6, elle n'a pas assez de modele comme sa soeur, la Fusion ou la liste d'option est infini, si tu prend l'automatiquement. D'accord avec toi, Dave, que la 6, les options, c'est pas mal japonais et pas assez americain.....mais bon, de l'autre cote des states, tu peux l'avoir dans le 16 pouces, chose qu'on a pas ici. Et pour le toit ouvrant, tu l'as automatiquement dans l'Optima si tu l'as prend moindrement équiper et elle se vend bien pareil....donc, difficile de savoir exactement pourquoi la 6 n'a pas bien fonctionner!!!
slammer, une grosse question de cote de consommation d'essence très décevante...
Mazda attire pas les adultes dépassé 40 ans en général je crois. J'en suis venu a cette conclusion, quand mes parents et mes beaux-parents ainsi que d'autres connaissances magasinait une voiture, sa les attiraient pas d'aller chez Mazda. Je crois que cé l'image de la compagnie le vroom vroom, l'imagine dégagé semble plus viser une clientèle plus jeune. Mon beau père a jamais voulu aller voir le Cx-5 et il s'est acheté un CRV.
Même si Mazda font des bons chars, ils n'ont pas la réputation de Honda et Toyota, quelqu'un de cette âge généralement cherche le confort, la fiabilité, tranquillité d'esprit. Le look un peu jeune et l'aspect Marketing de Mazda axé sur le plaisir de conduite sa marche pas aux États-Unis en plus, même si la 6 est grosse ( ont sait tout que les Américains aime avoir de la place) et plus confot qu'avant et même si elle avait tout pour réussir sa va prendre une couple de génération avant que sa se vende plus...
Si tu met une Mazda3 a côté d'une Cruze, une 6 a côté d'une Fusion, ou un Escape a côté d'un Cx-5, l'Américain moyen va quasiement toujours prendre l'Américaine ou la voiture établi comme Toyota ou Honda avant de touché a du Mazda.
Tijo, j'aurais tandence a dire comme toi mais reste que la premiere generation de 6 a marche et la deuxieme pas....alors, il est ou le probleme??? difficile a dire....je crois que malheureusement, il doit avoir des derniers et c'est Mazda qui a eu cette place la, meme si la voiture a bien evoluer. Comme Dave a dit, elle lui manque un peu de raffiment.
Bien la première as tu marcher tant que sa? Dur a dire, cé sur qu'au Québec sa marche plus qu'ailleurs en partant, mais même au Québec dans la catégorie elle doit arriver 5-6 ièmme facile, je suis pas mal sur qu'ils ces vendu plus de Accord, Camry, Altima, Sonata, que de 6...
Il faut avouer aussi que la première Mazda6 était pas si fiable que sa... sa peu en avoir décourager plusieurs, dans cette catégorie sa pardonne moins que les compacts. Tsé le 2.3 cé loin d'être le meilleur moteur du monde, le V6 3.0l même chose et les premières générations tout comme la 3 rouillait pas mal. Si ont prend en compte que cé du monde un peu plus vieux en général qui achète des inter et si ce que j'ai dit dans l'autre post est vrai, c'est normal qu'il n'aie pas gagner du terrain depuis le temps.
La Mazda 3 malgré ses troubles de première génération elle plait beaucoup au monde ici en général, au Québec ont aime bien les compacts, Mazda est pas mal compétitif dans les prix aussi pour cette voiture.
Il s'est vendu plus de premiere generation que de deuxieme generation, presque 2 a 3 fois moins....donc, oui, la deuxieme est un echec a comparer de la premier generation, meme si cette generation n'etait pas dans le top des vendeurs.
voici la Wagon:
http://www.leftlanenews.com/mazda-begins-2014-mazda6-production-reveals-wagon-variant.html
http://cdn.leftlanenews.com/photos/content/january2012/thumbnails5.0/mazda6-wagon-ri_653.jpg (http://www.leftlanenews.com/mazda-begins-2014-mazda6-production-reveals-wagon-variant.html)
Francis F
04/08/2012, 18h33
Vraiment belle. (j'ai pris ma pillule)
need_for_speed
04/08/2012, 19h05
Vraiment belle. (j'ai pris ma pillule)
Prends la bouteille au complet pour être sûr. (Tout en ayant préalablement ouvert le cap! :))
Vraiment belle. (j'ai pris ma pillule)
ça loge moins que ta boite de kleenex suédoise mais tu pourrais aller au Ikea avec ça pareil ! lol
need_for_speed
04/08/2012, 19h38
ça loge moins que ta boite de kleenex suédoise
Je savais qu'il bandait sur la Suède mais pas à ce point-là! LOL :lol:
Francis F
04/08/2012, 20h30
Avant que certains partent des rumeurs... mes kleenex Great Value 3 épaisseurs sont "made in Canada". Et ils logent pas mal aussi ! :P
Je savais qu'il bandait sur la Suède mais pas à ce point-là! LOL :lol:
je faisais référence à la forme de son char vs une boite de kleenex !!!! lol
tu devrait aller travailler chez Ikea a la place de changer de char :P
maudit qu'ils sont kétaine les japonnais....ils ont mis des belles décorations de noël sur le char pour la présenter...
http://www.youtube.com/watch?v=pBHa2sBAkYc
tu l'as pas vu sur la photo que j'ai mit plus haut :P
tu l'as pas vu sur la photo que j'ai mit plus haut :P
oui mais je n'avais pas vu le vidéo lorsqu'ils lancent des guirlandes de sapin de nowel dessus.
je suis gêné d'avoir une mazda. lol
Francis F
06/08/2012, 18h38
C'est typiquement japonais ça. Les japonais ont un côté quétaine très marqué. Assez typique avec leur addiction aux gadgets et à la technologie. Une des choses qu'on remarque assez vite en arrivant à Tokyo.
j'aime mieux le cote quetaine des japonais que celui des americains :P
Bien la première as tu marcher tant que sa? Dur a dire, cé sur qu'au Québec sa marche plus qu'ailleurs en partant, mais même au Québec dans la catégorie elle doit arriver 5-6 ièmme facile, je suis pas mal sur qu'ils ces vendu plus de Accord, Camry, Altima, Sonata, que de 6...
Il faut avouer aussi que la première Mazda6 était pas si fiable que sa... sa peu en avoir décourager plusieurs, dans cette catégorie sa pardonne moins que les compacts. Tsé le 2.3 cé loin d'être le meilleur moteur du monde, le V6 3.0l même chose et les premières générations tout comme la 3 rouillait pas mal. Si ont prend en compte que cé du monde un peu plus vieux en général qui achète des inter et si ce que j'ai dit dans l'autre post est vrai, c'est normal qu'il n'aie pas gagner du terrain depuis le temps.
La Mazda 3 malgré ses troubles de première génération elle plait beaucoup au monde ici en général, au Québec ont aime bien les compacts, Mazda est pas mal compétitif dans les prix aussi pour cette voiture.
le first gen faisait 50-60k de ventes annuelles usa... pas super hot mais honnête... la nouvelle, elle est dans le 30-40k, ça, c'est vraiment pas bon...
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/8/28/medium/1623437515156209.jpg
http://ca.autoblog.com/2012/08/28/2014-mazda6-mazda-6-reveal-moscow/ (http://ca.autoblog.com/2012/08/28/2014-mazda6-mazda-6-reveal-moscow/)
Ressemble a la generation actuelle mais avec un nouveau devant et derriere!!!
avec les infos d'aujourd'hui, je vais partir un nouveau tread...
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