guy_geo
17/07/2012, 20h07
Bon.
Le garage ou j'ai fait réparer ma vieille Porsche , lors du remontage /démontage, ils ont cassé un pièce qui tient le reference sensor pour le timing du moteur.
Depuis vendredi passé que je cherche à savoir pkoi la voiture va mal.
J'ai trouvé hier soir avec une baladeuse un morceau cassé en arrière du carter de la clutch, et ils ont fini par admettre au téléphone ce matin que ils avaient cassé la pièce en changeant la clutch. Mais ils ont tout remonté comme ça en mettant de la colle ou de l'epoxy...alors ça n,a pas tenu.
Avant d'amener ma voiture là, le idle était super correct, depuis le changement de clutch, la voiture étouffe tout le temps lorsque elle atteint sa température normale.
Cette pièce ne devait pas être changée ni normalement endommagée, mais ils veulent me charger pour ça.
Quelqu'un peut me trouver l'article ou il est fait mention que je ne dois pas être chargée pour remplacer la pièce que EUX ont brisée???
merci de votre aide:)
Le garage ou j'ai fait réparer ma vieille Porsche , lors du remontage /démontage, ils ont cassé un pièce qui tient le reference sensor pour le timing du moteur.
Depuis vendredi passé que je cherche à savoir pkoi la voiture va mal.
J'ai trouvé hier soir avec une baladeuse un morceau cassé en arrière du carter de la clutch, et ils ont fini par admettre au téléphone ce matin que ils avaient cassé la pièce en changeant la clutch. Mais ils ont tout remonté comme ça en mettant de la colle ou de l'epoxy...alors ça n,a pas tenu.
Avant d'amener ma voiture là, le idle était super correct, depuis le changement de clutch, la voiture étouffe tout le temps lorsque elle atteint sa température normale.
Cette pièce ne devait pas être changée ni normalement endommagée, mais ils veulent me charger pour ça.
Quelqu'un peut me trouver l'article ou il est fait mention que je ne dois pas être chargée pour remplacer la pièce que EUX ont brisée???
merci de votre aide:)