Voir la version complète : Santa Fe Sport 2013, First Drive et prix canadiens...
Johnny-Bobby
27/08/2012, 10h17
http://www.hyundainews.ca/ProductArticle.aspx?cont_id=121
http://www.leftlanenews.com/hyundai-santa-fe-sport-first-drive-review.html
Notez dans l'essai de LLN l'écart de consommation entre les version FWD et AWD, alors que la nouvelle canadienne ne mentionne juste la cote des FWD.
Ce First Drive de LLN est aussi tronqué car seulement la version Turbo loadée a été donnée en pâture au chroniqueur. Pas étonnant parce qu'à 8000 pieds d'altitude, le 4 atmo n'aurait pas fait très bonne figure.
On dit qu'il commence à arriver dans les cours des dealers canadiens.
Les détails sont disponibles sur le site canadien depuis la semaine passée si ça en intéresse certains : http://fr.hyundaicanada.com/Pages/showroom/showroom.aspx?model=Santa Fe
me semble qu'il est pas donné..
jaimeleschars
27/08/2012, 11h29
me semble qu'il est pas donné..
C'est fini les Hyundai à bas prix! Quand tu offres un produit égal à la concurrence, le prix vient avec! Il n'y a pas de façon d'économiser et donc faire baisser un prix à part couper. Hyundai a tendance à ne plus couper justement alors voilà le résultat!
pe.. il reste que je trouve ça cher :) Je verrai au changement de véhicule. Il fait parti de mes choix :)
Francis F
27/08/2012, 12h14
Les détails sont disponibles sur le site canadien depuis la semaine passée si ça en intéresse certains : http://fr.hyundaicanada.com/Pages/showroom/showroom.aspx?model=Santa Fe
Le configurateur est aussi en ligne.
Comparable au Ford Escape sur l'ensemble, autant au niveau de l'espace, des prix et des performances. Ça va jouer dur dans le segment! Bien hâte de voir le prochain RAV4... la barre est haute pour Toyota.
Surtout qu'autant l'Escape que le Santa Fe ont de très belle lignes! Sa risque de devenir deux belles réussites.
etichalgef
27/08/2012, 15h16
Il est arrivé aujourd'hui chez Ste-Foy Hyundai! J'ai pris un blanc en photo j'essaierai de l'uploader.
selon les versions, l'équipement devient aussi très complet...
Lalchimiste74
27/08/2012, 22h51
Stratégies de prix est tjrs la même chez hyundai, les 12 à 18 mois qui lance le produit, le prix est élevé (taux intérêt également).
Par la suite, ça tombe à du zéro % sur 5 sans, et 30 mois plus tard ( apres le lancement) zéro sur 6 ans. En fin de cycle, c'est zéro sur 84 mois..... et même 96 mois je crois....
En fait, il Epure le marche de cette façon . C'est exactement ce qui c'est passe avec le Tucson, il semble refaire pareille avec l'elantra et la élantra gt.
Tout ceci au détriment de la valeur de revente qui prend un coup après 3 ans. Huyndai, n'est pas un bon achat ( ou un achat tres discutable)si on se préoccupe de la valeur de revente dans les 4 ou 5 ans suivants l'achat
Tout ceci au détriment de la valeur de revente qui prend un coup après 3 ans. Huyndai, n'est pas un bon achat ( ou un achat tres discutable)si on se préoccupe de la valeur de revente dans les 4 ou 5 ans suivants l'achat
t'as le meme probleme chez bien des constructeurs americain et japonais....
Stratégies de prix est tjrs la même chez hyundai, les 12 à 18 mois qui lance le produit, le prix est élevé (taux intérêt également).
Par la suite, ça tombe à du zéro % sur 5 sans, et 30 mois plus tard ( apres le lancement) zéro sur 6 ans. En fin de cycle, c'est zéro sur 84 mois..... et même 96 mois je crois....
En fait, il Epure le marche de cette façon . C'est exactement ce qui c'est passe avec le Tucson, il semble refaire pareille avec l'elantra et la élantra gt.
Tout ceci au détriment de la valeur de revente qui prend un coup après 3 ans. Huyndai, n'est pas un bon achat ( ou un achat tres discutable)si on se préoccupe de la valeur de revente dans les 4 ou 5 ans suivants l'achat
en tout cas, le tucson vient avec des asties d'incitatif en ce moment... taux très bon et 4k de rabais supplémentaire je pense...
mais ce que tu racontes, c'est pas mal le cycle normal d'un produit "over it life circle"... en nouveauté, c'est plus cher et au fur et à mesure que la concurrence se refait, il faut baisser les prix pour garder le volume... à la limite, même les allemands font ça aussi...
je m'attends à voir beaucoup de vente de 2,4l Luxury... la gros du monde n'auront pas besoin du 2l turbo parce que le monde roule pas mal moins vite maintenant.
Pour 35 774 $ ttp in, avec AWD et le gros des équipements de luxe incluant le cuir / HID... sans oublier le toit ouvrant panoramique, je pense que ben du monde vont trouver que ça va être leur véhicule de luxe idéal.
Johnny-Bobby
28/08/2012, 13h03
http://www.autoblog.com/2012/08/28/2013-hyundai-santa-fe-sport-first-drive-review/
Quand même largement positif. Reste à voir ce que ça va donner avec le 4 atmo sur nos routes du tiers-monde.
Maudit qu'il ressemble a une Kia, surtout vis a vis les bumper!!!
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/08/2013-hyundai-sante-fe-fd.jpg
http://www.autoblog.com/2012/08/28/2013-hyundai-santa-fe-sport-first-drive-review/
Quand même largement positif. Reste à voir ce que ça va donner avec le 4 atmo sur nos routes du tiers-monde.
à part votre route dans le coin de mourrial, le reste de la province n'a plus l'air du tier monde... merci à ti-jean pour ça... fallait qu'il redonne à ses chums italiens... lol
jaimeleschars
28/08/2012, 14h45
Maudit qu'il ressemble a une Kia, surtout vis a vis les bumper!!!
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2012/08/2013-hyundai-sante-fe-fd.jpg
Il ressemble bein plus au CR-V mais en plus beau :P
merlin_toutankhamon
28/08/2012, 15h21
Je déteste l'arrière du CR-V :?
jaimeleschars
28/08/2012, 19h34
Je déteste l'arrière du CR-V :?
Justement, le Santa Fe c'est un CR-V avec un beau cul :lol:
Trop cher.... c'est juste un Hyundai après tout.
je viens de lire en diagonale le first test de MT: http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1208_2013_hyundai_santa_fe_sport_first_test/
(http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1208_2013_hyundai_santa_fe_sport_first_test/)le 2.0T fait le 0-60mph en 9.1 secs.:oops:
Risible pour 264-hp/269-lb-ft
Mon Venza le fait en 6.9 secs... avec un no frills V6 (et 100 lbs de plus).
encore une fois, un véhicule qui parait bien sur papier...
jaimeleschars
29/08/2012, 13h06
je viens de lire en diagonale le first test de MT: http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1208_2013_hyundai_santa_fe_sport_first_test/
(http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/1208_2013_hyundai_santa_fe_sport_first_test/)le 2.0T fait le 0-60mph en 9.1 secs.:oops:
Risible pour 264-hp/269-lb-ft
Mon Venza le fait en 6.9 secs... avec un no frills V6 (et 100 lbs de plus).
encore une fois, un véhicule qui parait bien sur papier...
Fallait s'y attendre... On a toujours l'impression qu'ils gonflent leurs chiffres Hyundai!
c'est probablement pas les chiffres que hyundai aurait aimé, faudra voir à l'usage en condition réelle et voir les reprises... ça rejoint ce que je disais aussi, je m'attends à voir beaucoup de 2,4 Luxury...
ça rejoint ce que je disais aussi, je m'attends à voir beaucoup de 2,4 Luxury...
les commentaires semblent plus élogieux envers le 2.4L que le 2.0T
les commentaires semblent plus élogieux envers le 2.4L que le 2.0T
je vais me contenter de dire "à tester "...
les commentaires semblent plus élogieux envers le 2.4L que le 2.0T
Tellement risibles ces 2.0T dans des véhicules pesants.
church44
29/08/2012, 18h03
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-hyundai-santa-fe-sport-20t-first-drive-review
Eux-autres ont mis 6,5sec pour atteindre le 60mph et 15 sec pour atteindre le 1/4 de milles avec la version 2.0T AWD.... Ils mentionne que malgré l'altitude de l'essai, le moteur était très performant.....
Le Sportage équipé du même moteur fait 6,1 sec. sur le 0-60 avec un poids de 3642 livres...
Très réussis comme modèle entk.
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-hyundai-santa-fe-sport-20t-first-drive-review
Eux-autres ont mis 6,5sec pour atteindre le 60mph et 15 sec pour atteindre le 1/4 de milles avec la version 2.0T AWD.... Ils mentionne que malgré l'altitude de l'essai, le moteur était très performant.....
Le Sportage équipé du même moteur fait 6,1 sec. sur le 0-60 avec un poids de 3642 livres...
6.5 sec, c'est une estimation...
etichalgef
30/08/2012, 19h56
Le voici en "vrai" :
http://img515.imageshack.us/img515/1425/img20120827135308.jpg
Hummm very nice :cool:
Manque juste un moteur :oops:
Tellement risibles ces 2.0T dans des véhicules pesants.
Tellement d'accord.
Je croise les doigts que le nouveau rav4 ait encore le v6, plusieurs rumeurs circulent disant que seul le 4 cylindre va etre disponible...
yé beau en tab en vrai... je le dis... beaucoup de 2,4l Luxury seront sur le chemin...
Je l'ai vu hier chez mon concessionnaire du coin ... version 2.0T SE .... franchement bravo Hyundai ... à mon goût c'est l'un des plus beaux sinon le plus beau VUS sur le marché !
yé beau en tab en vrai... je le dis... beaucoup de 2,4l Luxury seront sur le chemin...
Avec tout ce qui est inclus dans le premium, moi je dirais que ce sera la version la plus populaire.
J'ai vu un Premium 2.0T AWD chez Beauport Hyundai. Beau modèle, bel intérieur, pas eu le temps de l'examiner davantage, un couple partait faire l'essai. Il est charcoal avec des roues de 17po en alliage "gun metal".
Pour les 2.4 Luxe, il ne vient qu'avec le cuir gris souris, un turn-off total dans mon cas. L'intérieur foncé est très beau.
J'ai vu un Premium 2.0T AWD chez Beauport Hyundai. Beau modèle, bel intérieur, pas eu le temps de l'examiner davantage, un couple partait faire l'essai. Il est charcoal avec des roues de 17po en alliage "gun metal".
Pour les 2.4 Luxe, il ne vient qu'avec le cuir gris souris, un turn-off total dans mon cas. L'intérieur foncé est très beau.
je peux me fourrer mais j'ai l'impression que le 2,4l premium vient aussi juste avec du tissu gris... turn off aussi pour moi... et tu as raison pour le 2,4l luxury... juste en gros... je sais pas trop quoi en penser...
Avec tout ce qui est inclus dans le premium, moi je dirais que ce sera la version la plus populaire.
normalement, je serais d'accord mais en ce moment, j'ai l'impression que le cuir est fortement à la mode alors j'ai un scepticisme entre les deux...
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