Voir la version complète : Question pneus hiver
Mister Drolet
03/09/2012, 07h31
J'ai 4 pneus blizzard dmz3 pour mon escape 3 hivers d'usure. Je viens de faire le test du 25 cenne. J'ai 2 pneus qui le passé mais les 2 autres on voit le museau du caribou, donc j'imagine qu'ils ne sont plus efficaces. Je prend pas de chances donc je vais changer.
Vous faites combien d'hiver avec vos pneus?
Ça dépend beaucoup du kilométrage annuel. Avec 24 000km/an, on devrait être bons pour 4 hivers.
Les pneus de notre Rogue vont faire le 5e hiver, des Yokohama Geolandar I/G 072. On fait moins de 20 000km/an avec le Rogue.
Francis F
03/09/2012, 09h23
Le test du caribou est aussi fiable que François Legault. La seule façon de mesurer un pneu, c'est avec un gauge à pneu qui te donne l'usure en 32è de pouce. Un pneu d'hiver ne doit pas être installé à moins de 6/32 et un pneu d'été à moins de 4/32. À 2/32, c'est illégal.
Mister Drolet
03/09/2012, 09h26
Ok
Esti j'aimais mes blizzaks la première année mais maudit à fin de la dernière hiver on voyait qu'ils ont perdu de leurs efficacité. 3 hivers je trouve pas ça très durable.
ça dépend de beaucoup de facteur:
-la date que tu les installes
-la date que tu les enlèves
-le nombre de km
j'ai déjà fait 6 hivers avec un set de pneu mais je faisais environ 15000km / année
est-ce que rouler sur l'autoroute (asphalte) sur de longue distance use beaucoup les pneus ?
je n'ai pas remarqué mais un pneu d'hiver a-t-il un threadwear comme un pneu 4 saisons ?
est-ce que rouler sur l'autoroute (asphalte) sur de longue distance use beaucoup les pneus ?
je n'ai pas remarqué mais un pneu d'hiver a-t-il un threadwear comme un pneu 4 saisons ?
En bas de 7 degrés, pas de problème.
Non, les pneus d'hiver n'ont pas de cote UTQG parce que trop de facteurs entrent en ligne de compte.
Il faut aussi tenir compte de la date de fabrication. Pas seulement le km. Après 5 à 6 ans, le caoutchouc a perdu de son élasticité.
jaimeleschars
03/09/2012, 12h37
Niaise pas avec l'usure des pneus d'hiver! J'ai voulu toffer les miens qui auraient fait leur 5e hiver, mais à la première bonne tempête dans le parc des Laurentides, je me suis fait peur et je suis redescendu avec 4 pneus neufs!
Mister Drolet
03/09/2012, 13h00
C'est ça j'me dit bien, on niaise pas avec ça. J'ai spotté 4 général altimax arctic cloutés pour 700$ tout comprit sur tire rack.
général altimax arctic c'est ça que j'ai ! Ca ben de l'allure.
Pourquoi tu en change pas juste 2 ?
Mister Drolet
03/09/2012, 21h18
général altimax arctic c'est ça que j'ai ! Ca ben de l'allure.
Pourquoi tu en change pas juste 2 ?
C'est une idée mais l'an prochain ça va être les 2 autres qui vont être à changer.
On est mieux de changer les 4.
C'est une idée mais l'an prochain ça va être les 2 autres qui vont être à changer.
si tu changes de marques et modèle de pneus, change les 4...
tu es supposse d'avoir un avertisseur au centre du pneu pour te dire si tes pneus sont encore bon ou pas.
Mister Drolet
04/09/2012, 18h38
C'est un peu tôt dans l'année, mais j'ai acheté 4 pneu altimax Arctic clouté chez pneu à rabais.
J'aime mieux payer pour avoir la conscience tranquille.
Résultat de Protégez-vous l'an dernier:
http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-dhiver/resultats-complets-voitures-tourisme.html
(http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-dhiver/resultats-complets-voitures-tourisme.html)
On est mieux de changer les 4.
Il faut que j'en achète 6.
Mister Drolet
04/09/2012, 20h57
Il faut que j'en achète 6.
Et pourquoi donc?
4 pour la voiture et 2 pour le ......................................vélo!!!
je me cherche du 185/55R15 pour ma Mazda2, il n'y a pas beaucoup de choix. Je ne veux pas payer trop cher si jamais je décide de changer d'auto dans 2-3 ans. J'ai cherché un peu dans les pneus usagés mais rien dans ma dimension. Des suggestions ?
4 pour la voiture et 2 pour le ......................................vélo!!!
Proche! 2 pour la BMW en avant (BMW ne recommande pas la rotation; les roues sont plus larges "staggered" en arrière de toute façon) et un set pour la Civic.
je me cherche du 185/55R15 pour ma Mazda2, il n'y a pas beaucoup de choix. Je ne veux pas payer trop cher si jamais je décide de changer d'auto dans 2-3 ans. J'ai cherché un peu dans les pneus usagés mais rien dans ma dimension. Des suggestions ?
Ça m'intéresse aussi cette question ! Mais moi plutôt en 195/55R15 .. et de mon côté, dérange pas d'investir. On a des petites voitures donc assurons-nous d'avoir quelque chose de fiable pour pas se tuer sur la route :)
je me cherche du 185/55R15 pour ma Mazda2, il n'y a pas beaucoup de choix. Je ne veux pas payer trop cher si jamais je décide de changer d'auto dans 2-3 ans. J'ai cherché un peu dans les pneus usagés mais rien dans ma dimension. Des suggestions ?
http://www.pneusarabais.com/dimension-yokohama-ice-guard-ig20-5574-48.html
http://www.pneusarabais.com/dimension-toyo-observe-gsi-5-5494-278.html
Ça m'intéresse aussi cette question ! Mais moi plutôt en 195/55R15 .. et de mon côté, dérange pas d'investir. On a des petites voitures donc assurons-nous d'avoir quelque chose de fiable pour pas se tuer sur la route :)
http://www.pneusarabais.com/dimension-yokohama-ice-guard-ig20-5575-48.html
http://www.pneusarabais.com/dimension-toyo-observe-garit-kx-5397-43.html
http://www.pneusarabais.com/dimension-michelin-x-ice-xi2-5912-301.html
http://www.pneusarabais.com/dimension-bridgestone-blizzak-ws-60-271-57.html
Voici un classement des pneus d'hiver selon PMCTire ... http://winter-tires.pmctire.com/frw/info-pneus/evaluations-pneus-hiver.tire
ça semble un peu con comme comment mais le vred snowtrac 3, tabarnac qu'il est HOT côté look...
etichalgef
06/09/2012, 10h42
Vredestein... c'est nouveau ?
Vredestein... c'est nouveau ?
fait des annees que ca existe :P
Marque peu diffuse aussi,,,
Nokian Hakkapeliitta R .. pasmal dans le top ? J'ai lu pasmal de commentaires positifs sur les Nokian.. vous en dites quoi ?
Mister Drolet
06/09/2012, 16h46
Yes j'ai reçu mes pneus à matin. Très bon service pneus à rabais. Il y a 3 ans j'ai fait affaire avec tire rack et très satisfait aussi.
Je vais toujours acheter mes pneus sur internet asteur.
chez tirerack.com, à part les frais de shipping, est-ce qu'il y a d'autres frais genre douane ou taxes ?
Mister Drolet
09/09/2012, 18h02
chez tirerack.com, à part les frais de shipping, est-ce qu'il y a d'autres frais genre douane ou taxes ?
Oui, mais ta juste à choisir tes pneus et cliquer sur see shipping charge, ils vont te montrer le prix final tout inclus avant que t'achete.
Oui, mais ta juste à choisir tes pneus et cliquer sur see shipping charge, ils vont te montrer le prix final tout inclus avant que t'achete.
j'ai cliqué sur shipping quote et donné mon code postal, il me charge 107$, donc pas d'autres frais à part ça ?
Mister Drolet
09/09/2012, 18h16
j'ai cliqué sur shipping quote et donné mon code postal, il me charge 107$, donc pas d'autres frais à part ça ?Non
ouais ben il y en a des frais.
Quand j'ai voulu placer ma commande, en plus des frais de shipping 107$, il me chargeait 160$ pour les taxes, douanes, etc.
Ça revient trop cher, j'ai laissé faire.
Le meilleur moyen de sauver en achetant chez TireRack, c'est de faire livrer chez Freeport Forwarding et d'aller le chercher!
Le meilleur moyen de sauver en achetant chez TireRack, c'est de faire livrer chez Freeport Forwarding et d'aller le chercher!
tirerack, c'est surtout bon quand tu magasines dans le pneus de luxe et le kit complet... les pneus de luxes sont terriblement cher au Canada!
jaimeleschars
10/09/2012, 10h55
tirerack, c'est surtout bon quand tu magasines dans le pneus de luxe et le kit complet... les pneus de luxes sont terriblement cher au Canada!
C'est encore drôle! Quand tu connais le bon monde qui travaillent à la bonne place, t'es capable de trouver des bons prix! ;)
Francis F
10/09/2012, 12h07
C'est encore drôle! Quand tu connais le bon monde qui travaillent à la bonne place, t'es capable de trouver des bons prix! ;)
Ben non voyons donc, tout est meilleur et moins cher au sud de la frontière... sauf quand tu y vas pour vrai et que tu compares pour vrai. Tu te rends compte que le petit format US est moins cher que le gros format canadien. Que le pas cher US est plus cheap que le cher canadien... que la liquidation US est moins chère que le prix régulier canadien... Typique des larves qui font du Québec bashing mais qui ne sont jamais sortis de chez eux.
y'a tu quelqu'un qui a parlé de québec bashing ici sauf Francis ??? astie que t'es colon quand tu veux...
C'est encore drôle! Quand tu connais le bon monde qui travaillent à la bonne place, t'es capable de trouver des bons prix! ;)
ouains.... sauf qu'on parlait en premier lieu de prix normalisé. Dans ton cas, tu parles de vendeurs qui acceptent de revoir leur cote à la baisse pour satisfaire un ami... malheureusment, pas tout le monde qui est ami avec un vendeur de pneus et jantes...
ça semble un peu con comme comment mais le vred snowtrac 3, tabarnac qu'il est HOT côté look...
Il ressemble beaucoup à mes anciens WS-60 Blilzzak.
Mister Drolet
10/09/2012, 16h33
ouais ben il y en a des frais.
Quand j'ai voulu placer ma commande, en plus des frais de shipping 107$, il me chargeait 160$ pour les taxes, douanes, etc.
Ça revient trop cher, j'ai laissé faire.
Je sais pas c'est quoi ta fait, mais moi quand j'avais acheté j'avais fais la simulation et cela m'avait donné le prix final à la cenne près.
Ben non voyons donc, tout est meilleur et moins cher au sud de la frontière... sauf quand tu y vas pour vrai et que tu compares pour vrai. Tu te rends compte que le petit format US est moins cher que le gros format canadien. Que le pas cher US est plus cheap que le cher canadien... que la liquidation US est moins chère que le prix régulier canadien... Typique des larves qui font du Québec bashing mais qui ne sont jamais sortis de chez eux.
Ça dépend beaucoup, mais j'ai fais l'exercice pour le fun tire rack vc pneus à rabais pour des blizzak lm-60 215/45/17
Avec les douanes, le shipping et les taxes tirerack donne 1011,42$
Pneus à rabais 1309,29$
En considérant le taux de change, c'est plus de 300$ de différence. Je trouve que ça vaut la peine....Combien ça coûte les faires installer ?
Faites l'essai avec un rack Thule acheté chez RackUltra vs ORSRacksDirect.com. Résultat: ça fait deux rack que j'achète chez ORS au USA.
Je dis pas que ça vaut la peine pour tout, mais pour certaines choses, ça vaut la peine.
Faites l'essai avec un rack Thule acheté chez RackUltra vs ORSRacksDirect.com. Résultat: ça fait deux rack que j'achète chez ORS au USA.
Je dis pas que ça vaut la peine pour tout, mais pour certaines choses, ça vaut la peine.
J'ai acheté une boîte Thule au New Hamshire il y a 2 as. J'ai sauvé 50% (plus de 350$) comparébà rack ultra.....
Je ne pense pas que personne pourrait me reprocher d'essayer d'en avoir pour mon argent.
Des LM-60 dans le 235 45 R17 sont ici à 357$/pneu sans taxes. Avec Tirerack, 756$ pour les 4 quatres + 137$ de shipping + les mêmes taxes.
Donc à moins de pas savoir compter, la question se pose pas. Puis, pour le même prix qu'ici, j'ai 4 nouveaux mags.
Puis mes P6 me sont revenus à 600$/4 pneus alors qu'ici ils sont 226$/pneu
gimastla
11/09/2012, 21h09
Vous me faites penser que je doit commencer à regarder pour mes mags et pneus d'hiver pour la A4. Je suis actuellement sur du 19 pouces (255/35/19). Est-ce que c'est ok si je mets des 18 pouces ou des 17 pouces pour l'hiver?
L'année passé j'ai mis des 17 pouces sur le X3 même si les pneus d'été sont des 18 pouces alors il n'y a probablement pas de problème pour changer de grosseur sur la A4.
Je voir aller voir les mags chez FCP (Magsandtires.com) pour voir s'ils ont des roues intéressantes, peut-être même des usagés. J'ai aussi entendu parlé de Clicktires qui est à Boucherville je crois. D'autres endroits à suggérer sur la rive sud de MTL?
Pour les pneus je pense bien continuer dans le Nokian. C'est que j'ai mis depuis plusieurs années sur mes autos et je trouve qu'ils sont à la fois bon et durables.
a kanawake, pas loin de chateaugay. il vende des mags et pneu. j'ai acheter mes pneu d'hiver la. pas au courant de ce qu il vende comme mags par contre.
http://winter-tires.pmctire.com/frw ... plusieurs choix de roues de même que des "répliques" à bon prix.
http://www.pneusarabais.com/ ... pneas sont offers souvent à meilleurs prix que pmctire, mais pas de roues (mags) et moins de choix.
http://www.pneusbasprix.com/ ... pas un très grand choix mais moins cher que pmctire et offre des mags aussi.
Vous me faites penser que je doit commencer à regarder pour mes mags et pneus d'hiver pour la A4. Je suis actuellement sur du 19 pouces (255/35/19). Est-ce que c'est ok si je mets des 18 pouces ou des 17 pouces pour l'hiver?
L'année passé j'ai mis des 17 pouces sur le X3 même si les pneus d'été sont des 18 pouces alors il n'y a probablement pas de problème pour changer de grosseur sur la A4.
Je voir aller voir les mags chez FCP (Magsandtires.com) pour voir s'ils ont des roues intéressantes, peut-être même des usagés. J'ai aussi entendu parlé de Clicktires qui est à Boucherville je crois. D'autres endroits à suggérer sur la rive sud de MTL?
Pour les pneus je pense bien continuer dans le Nokian. C'est que j'ai mis depuis plusieurs années sur mes autos et je trouve qu'ils sont à la fois bon et durables.
Pneus Charles à côté de Marchand portes et fenêtre.
aussi: http://www.finishlinewheels.com/specials/14,AUDI/
J'aime bien ces roues:
http://www.finishlinewheels.com/specimg/2063 machined grey - Copy1B45E.jpg
Est-ce que quelqu'un connait la principale différence entre les Nokian Hakka 7 non-clouté et les Hakka R ?!
Est-ce que quelqu'un connait la principale différence entre les Nokian Hakka 7 non-clouté et les Hakka R ?!
Le Nokian Hakka 7 est un pneu d'hiver à 100% et non d'été tandis que le Hakka "R" est un pneu 4 saisons donc utilisable en été comme en hiver puisqu'il possède le logo de flocon de neige et montagne sur le flanc. Donc le Hakka "R" est un VRAI pneu 4 saisons homologué comme tel. Il est donc légal au Québec comme pneu d'hiver.
Mmh.. intéressant.. donc niveau qualité de pneu d'hiver pour un Accent... lequel entre les deux serait le mieux ?
Le Nokian Hakka 7 est un pneu d'hiver à 100% et non d'été tandis que le Hakka "R" est un pneu 4 saisons donc utilisable en été comme en hiver puisqu'il possède le logo de flocon de neige et montagne sur le flanc. Donc le Hakka "R" est un VRAI pneu 4 saisons homologué comme tel. Il est donc légal au Québec comme pneu d'hiver.
Je ne savais pas....donc, ceux qui chialer contre la lois, il ont juste a acheter ce pneu la!!!!
Le Nokian Hakka 7 est un pneu d'hiver à 100% et non d'été tandis que le Hakka "R" est un pneu 4 saisons donc utilisable en été comme en hiver puisqu'il possède le logo de flocon de neige et montagne sur le flanc. Donc le Hakka "R" est un VRAI pneu 4 saisons homologué comme tel. Il est donc légal au Québec comme pneu d'hiver.
Pourtant Nokian présente le "R" comme un penu d'hiver:
http://www.nokiantires.com/tyre?id=11949&group=1.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+R
(http://www.nokiantires.com/tyre?id=11949&group=1.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+R)
jaimeleschars
13/09/2012, 17h42
Est-ce que quelqu'un connait la principale différence entre les Nokian Hakka 7 non-clouté et les Hakka R ?!
Les R sont à faible résistance de roulement et sont donc pas mal plus silencieux. Les Hakka7 sont pas mal plus agressifs et la neige doit mieux s'évacuer.
Le Nokian Hakka 7 est un pneu d'hiver à 100% et non d'été tandis que le Hakka "R" est un pneu 4 saisons donc utilisable en été comme en hiver puisqu'il possède le logo de flocon de neige et montagne sur le flanc. Donc le Hakka "R" est un VRAI pneu 4 saisons homologué comme tel. Il est donc légal au Québec comme pneu d'hiver.
Tu as tout faux, le Nokian WRG2 est le pneu 4 saisons homologué pour l'hiver.
De ce que j'en sais, le Hakka 7 est concu pour avoir des clous, tandis que le R est concu comme un pneu qui ne recevra jamais de clou. Côté performance, aucune idée si il y a une si grande différence en terme de traction.
Tu as tout faux, le Nokian WRG2 est le pneu 4 saisons homologué pour l'hiver.
De ce que j'en sais, le Hakka 7 est concu pour avoir des clous, tandis que le R est concu comme un pneu qui ne recevra jamais de clou. Côté performance, aucune idée si il y a une si grande différence en terme de traction.
Je crois effectivement que tu as raison sur toute la ligne!
Pourtant j'ai vu que le "R" était un VRAI 4 saisons sur un site de Nokian...Je ne comprends plus rien....
Pourtant Nokian présente le "R" comme un penu d'hiver:
http://www.nokiantires.com/tyre?id=11949&group=1.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+R
(http://www.nokiantires.com/tyre?id=11949&group=1.01&name=Nokian+Hakkapeliitta+R)
Tout ce que j'ai dit eh bien c'est tout faux!!!
Tient.. j'ai peut-être trouvé quelque chose d'intéressant! Si ça peut en intéresser..
"Les pneus Nokian sont de mon avis les meilleurs sur le marché, Le hakka 7 sans les clous est meilleur que le R dans la neige et la gadoue et Le hakkapeliitta R sera supérieur sur la glace. Par contre ces 2 pneus sont très sécuritaire et aucun risque d’aquaplanage.."
Naturelle555
13/09/2012, 23h02
Bonjour J'ai une honda civic 2008 Berline..présentement elle est chaussé avec des pneus été Pirelli ( P205/55/R16 ) est-ce que je peux acheter des pneus de marque Nordic Good Year P205/70/R15 ) qui ont seulement 15000 km..et montés sur jentes..à un bon deal 250.00 $ et en très bonne condition ?? merci de votre réponse
Francis F
14/09/2012, 07h31
Bonjour J'ai une honda civic 2008 Berline..présentement elle est chaussé avec des pneus été Pirelli ( P205/55/R16 ) est-ce que je peux acheter des pneus de marque Nordic Good Year P205/70/R15 ) qui ont seulement 15000 km..et montés sur jentes..à un bon deal 250.00 $ et en très bonne condition ?? merci de votre réponse
Non. Ces pneus ont un diamètre total beaucoup trop gros. Si tu passes au 15 pouces, tu dois mettre des 195/65R15.
J'ai acheté des Altimax à 138$+tx posés balancés pour des 235/60/17 avec des mags Replika pour ma Sienna et j'ai trouvé qu'ils sont très silencieux et ils ont une cote de durabilité très bonne. J'ai voyagé dans une tempête et j'ai toujours eu le contrôle du véhicule, c'est sur que je roulais sécuritairement.
J'ai des Toyo observe (5 hivers et ils sont bons pour un autre) sur le Rondo, c'est sur que le véhicule est moins insonorisé, mais je les entends beaucoup. Pour la dimension de la Sienna, c'étais 175$ + tx. Alors pour la différence de prix, je ne me pose plus la question. J'avais posé la question pour les Nokian et c'étais encore plus cher.
Habiter dans un coin montagneux avec beaucoup de neige, je ne dirais pas la même chose, mais pour la région de Montréal, c'est suffisant.
Lalchimiste74
15/09/2012, 14h00
Personnellement, j'ai les toyo gsi5 , ça fait la job en masse. C'est un peu mou en 16 pouces à la place des mag 17 pouce, mais c'est très efficace dans la neige et sur la glace. J'aurai préféré des nokian, mais ça commençait à coûter un beurré. Considérant que j'ai un awd, le risque de se prendre en situation normal est très faible, les toyos ont fait la job en masse!
J'suis curieux mais est-ce que quelqu'un a les derniers résultats de Protégez-vous?
http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-hiver.html
A (http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-hiver.html)u cas où que leurs essais soient intéressants...
Mister Drolet
16/09/2012, 19h26
Protégez vous c'est du copier coller d'années en années. Si tu as vu l'article de l'an passé, alors pas besoin de voir celui de cette année, pareil.
http://www.pneusarabais.com/ ... pneas sont offers souvent à meilleurs prix que pmctire, mais pas ...
(...) aussi bon prix que chez Canadian Tire en avril dernier pour des Hankook i Pike 91T dans le 195/65/15 (W409 pneu d'hiver). Pneus à rabais les vendent actuellement 114,52$ et je les ai eu à 64,39$, (le vendeur m'avait dit que le détail était à 117$ et il en restait 6 dans le Mtl-environ).
http://www.pneusarabais.com/detail-hankook-ipike-w409-cloutable-auto-51.html
Selon les specs, ils seront un peu bruyants, mais bon, à ce prix-là, je m'arrangerai avec...
355$ Posés balancés taxes incluses. Coûte pas cher rouler en "vieux" B15.
Les Nokian arrivent dans le haut de la liste et du prix aussi. Blizzack, Michelin Xice, Goodyear et le Yokohama sont dans les recommandés. Si tu y mets le prix qui est d'environ 195$ à 220$ pour du 205/55/16. Alors que dans le General, Continental, tu vas avoir un bon rapport qualité/prix.
Chaque automne, quelques fabricants lancent des produits trop tard pour que nous puissions les inclure dans notre évaluation. Dans le créneau des pneus pour voitures de tourisme, Goodyear lance cette année le Ultra Grip Winter (UGW), et Michelin, le X-Ice Xi3.
Goodyear indique que le UGW «satisfera les consommateurs soucieux de leur budget». À l’instar des gros blocs espacés de sa semelle, cette affirmation porte à croire qu’il s’agit d’un pneu optimisé pour la neige. C’est d’autant plus logique que le fabricant cite comme concurrents les Firestone Winterforce et General Altimax Arctic, deux pneus à neige. D’ailleurs, Goodyear a déjà mis à jour son offre dans le segment neige et glace l’an dernier, en lançant le Ultra Grip Ice WRT.
Pour sa part, Michelin présente le X-Ice Xi3 comme le successeur du X-Ice Xi2. D’après le fabricant, un nombre accru de blocs sur la semelle améliore la traction et la distance de freinage par rapport à l’ancien modèle, surtout sur la glace. La gomme plus robuste augmenterait aussi le rendement du pneu à haute vitesse. Fait à noter, les deux modèles de X-Ice se côtoieront chez les détaillants dans des tailles complémentaires pour les voitures de tourisme, pour quelques petits utilitaires sport et pour certaines fourgonnettes.
Enfin, deux produits pour utilitaires sport arrivent sur le marché cet automne: le Pirelli Scorpion Winter et le Yokohama Ice Guard IG51v. Le Pirelli est un produit de niche qui s’adresse principalement aux utilitaires et multisegments haut de gamme; la documentation du constructeur vante ses mérites pour la conduite sur chaussée sèche, humide ou enneigée, mais elle n’aborde aucunement le critère de l’adhérence sur la glace. Le Ice Guard IG51v devrait remplacer le Geolander I/T G072 au cours de la saison; malheureusement, Protégez-Vous n’a pu obtenir plus de renseignements à son sujet avant de mettre ce dossier en ligne.
Voici une liste parteil, si vous voulez la note d'un autre pneu, faites-moi signe :)
NOKIAN Hakkapeliitta 7 (tourisme) (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/nokian-hakkapeliitta-7-tourisme.html)
http://www.protegez-vous.ca/pages/images/2012/Octobre/Pneushiver/096-NOKIAN-Hakkapeliitta-7-Tourisme_OADA_107x80.jpghttp://www.protegez-vous.ca/pages/images/OADA/Pastilles/Logo_MeilleurChoix.png86%
Bonne traction dans la neige profonde
Bonne adhérence sur la glace
Suite (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/nokian-hakkapeliitta-7-tourisme.html)
Idéal pour :
Les longs périples interurbains
La conduite à la campagne
La conduite urbaine
Ajouter (http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-hiver/liste-des-produits.html#) NOKIAN Hakkapeliitta 7 SUV (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/nokian-hakkapeliitta-7-suv.html)
http://www.protegez-vous.ca/pages/images/2012/Octobre/Pneushiver/097-NOKIAN-Hakkapeliitta-7-SUV-VUS_OADA_107x80.jpghttp://www.protegez-vous.ca/pages/images/OADA/Pastilles/Logo_MeilleurChoix.png86%
Bonne traction dans la neige profonde
Bonne adhérence sur la glace
Suite (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/nokian-hakkapeliitta-7-suv.html)
Idéal pour :
Les longs périples interurbains
La conduite à la campagne
La conduite urbaine
Ajouter (http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-hiver/liste-des-produits.html#) BRIDGESTONE Blizzak WS70 (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/bridgestone-blizzak-ws70.html)
http://www.protegez-vous.ca/pages/images/2012/Octobre/Pneushiver/002-BRIDGESTONE-Blizzak-WS70-Tourisme_OADA_107x80.jpghttp://www.protegez-vous.ca/pages/images/OADA/Pastilles/Logo_MeilleurChoix.png83%
Bonne traction dans la neige profonde
Bonne adhérence sur la glace
Silencieux
Idéal pour :
La conduite à la campagne
La conduite urbaine
Ajouter (http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-hiver/liste-des-produits.html#) MICHELIN X-Ice Xi2 (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/michelin-x-ice-xi2.html)
http://www.protegez-vous.ca/pages/images/2012/Octobre/Pneushiver/021-MICHELIN-X-Ice-Xi2-Tourisme_OADA_107x80.jpghttp://www.protegez-vous.ca/pages/images/OADA/Pastilles/Logo_MeilleurChoix.png83%
Bonne adhérence sur la glace
Bonne adhérence sur chaussée sèche
Suite (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/michelin-x-ice-xi2.html)
Idéal pour :
Les longs périples interurbains
La conduite urbaine
Ajouter (http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-hiver/liste-des-produits.html#) BRIDGESTONE Blizzak DM-V1 (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/bridgestone-blizzak-dm-v1.html)
http://www.protegez-vous.ca/pages/images/2012/Octobre/Pneushiver/033-BRIDGESTONE-Blizzak-DM-V1-VUS_OADA_107x80.jpghttp://www.protegez-vous.ca/pages/images/OADA/Pastilles/Logo_MeilleurChoix.png82%
Bonne adhérence sur la glace
Bonne adhérence sur chaussée humide
Silencieux
Idéal pour :
La conduite urbaine
Ajouter (http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-hiver/liste-des-produits.html#) GOODYEAR Ultra Grip Ice WRT (tourisme) (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/goodyear-ultra-grip-ice-wrt-tourisme.html)
http://www.protegez-vous.ca/pages/images/2012/Octobre/Pneushiver/014-GOODYEAR-Ultra-Grip-Ice-WRT-Tourisme_OADA_107x80.jpghttp://www.protegez-vous.ca/pages/images/OADA/Pastilles/Logo_MeilleurChoix.png82%
Bonne traction dans la neige profonde
Bonne adhérence sur la glace
Suite (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/goodyear-ultra-grip-ice-wrt-tourisme.html)
Idéal pour :
Les longs périples interurbains
La conduite à la campagne
La conduite urbaine
Ajouter (http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-hiver/liste-des-produits.html#) MICHELIN Latitude X-Ice Xi2 (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/michelin-latitude-x-ice-xi2.html)
http://www.protegez-vous.ca/pages/images/2012/Octobre/Pneushiver/060-MICHELIN-Latitude-X-Ice-Xi2-VUS_OADA_107x80.jpghttp://www.protegez-vous.ca/pages/images/OADA/Pastilles/Logo_MeilleurChoix.png82%
Bonne traction dans la neige profonde
Bonne adhérence sur la glace
Suite (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/michelin-latitude-x-ice-xi2.html)
Idéal pour :
Les longs périples interurbains
La conduite à la campagne
La conduite urbaine
Ajouter (http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-hiver/liste-des-produits.html#) NOKIAN Hakkapeliitta 7 (performance) (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/nokian-hakkapeliitta-7-performance.html)
http://www.protegez-vous.ca/pages/images/2012/Octobre/Pneushiver/098-NOKIAN-Hakkapeliitta-7-performance_OADA_107x80.jpghttp://www.protegez-vous.ca/pages/images/OADA/Pastilles/Logo_MeilleurChoix.png82%
Bonne traction dans la neige profonde
Bonne adhérence sur la glace
Idéal pour :
La conduite à la campagne
La conduite urbaine
Ajouter (http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-hiver/liste-des-produits.html#) YOKOHAMA Geolandar I/T G072 (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/yokohama-geolandar-it-g072.html)
http://www.protegez-vous.ca/pages/images/2012/Octobre/Pneushiver/069-YOKOHAMA-Geolandar-IT-G072-VUS_OADA_107x80.jpghttp://www.protegez-vous.ca/pages/images/OADA/Pastilles/Logo_MeilleurChoix.png82%
Bonne traction dans la neige profonde
Bonne adhérence sur la glace
Idéal pour :
La conduite à la campagne
La conduite urbaine
Ajouter (http://www.protegez-vous.ca/automobile/pneus-hiver/liste-des-produits.html#) DUNLOP Grandtrek SJ6 (http://www.protegez-vous.ca/pneus-hiver-2012/liste-des-produits/dunlop-grandtrek-sj6.html)
http://www.protegez-vous.ca/pages/images/2012/Octobre/Pneushiver/045-DUNLOP-Grandtrek-SJ6-VUS_OADA_107x80.jpghttp://www.protegez-vous.ca/pages/images/OADA/Pastilles/Logo_MeilleurChoix.png81%
Bonne traction dans la neige profonde
Bonne adhérence sur la glace
Idéal pour :
La conduite à la campagne
La conduite urbain
Merci Slammer. Très apprécié!!!
Pas mal tenté par les Nokian. Qui les vend les moins cher dans la région de Montréal? PMCtire.com ???
ça semble un peu con comme comment mais le vred snowtrac 3, tabarnac qu'il est HOT côté look...
J'ai des vred winxtreme. Super look, ça se comporte comme des pneus d'été mais côté traction dans la neige ils ne l'ont pas pantoute. Mes Conti sont beaucoup mieux pour la traction.
Les X-ice3 sont vraiment pas chers!
Nokian ‐ Hakkapeliitta 7 Clouté (http://winter-tires.pmctire.com/frw/pneus-hiver/nokian/hakkapeliitta-7-cloute-studded.tire) - 9.3 / 212.11 $
Nokian ‐ Hakkapeliitta 7 (http://winter-tires.pmctire.com/frw/pneus-hiver/nokian/hakkapeliitta-7.tire) - 9.2 / 195.79 $
Nokian ‐ Hakkapeliitta R (http://winter-tires.pmctire.com/frw/pneus-hiver/nokian/hakkapeliitta-r.tire) - 9.1 / 187.41 $
Michelin ‐ X‐Ice Xi3 (http://winter-tires.pmctire.com/frw/pneus-hiver/michelin/x-ice-xi3.tire) - 9.0 / 117.13 $
Je vais aller faire un tour chez Costco je crois qu'ils en ont.
1010tires.com offre le shipping gratuit présentement, y'a juste 5% de taxes (TPS) et pas de taxes de 3$/pneu. Mais ils ne sont pas nécessairement moins cher qu'ailleurs.
Saintor, comme ça les Vred sont moyens? J'étais curieux au sujet des Snowtrac 3. Mais les Nokian avec l'offre postale s'approche du prix des Vred.
En passant, c'est quoi la différence les Nokian 7 et R?
C'est quand même une série différente, mais je trouvais mes vred plus smooth que mes pneus d'été!
Les Vred Sonwtrack 3 ont vraiment un "thread" spécial...
http://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2009/10/Snowtrac-3-02.jpg
Un thread de glace, pas pour clairer la neige et la slush"
C même rendu sexy la semelle d'un pneu!
Un thread de glace, pas pour clairer la neige et la slush"
C même rendu sexy la semelle d'un pneu!
L'espacement entre les blocs semble quand même asser grand ... je crois que ça doit se débrouiller quand même pas trop mal dans la neige et slush...
J'ai des vred winxtreme. Super look, ça se comporte comme des pneus d'été mais côté traction dans la neige ils ne l'ont pas pantoute. Mes Conti sont beaucoup mieux pour la traction.
Les X-ice3 sont vraiment pas chers!
Nokian ‐ Hakkapeliitta 7 Clouté (http://winter-tires.pmctire.com/frw/pneus-hiver/nokian/hakkapeliitta-7-cloute-studded.tire) - 9.3 / 212.11 $
Nokian ‐ Hakkapeliitta 7 (http://winter-tires.pmctire.com/frw/pneus-hiver/nokian/hakkapeliitta-7.tire) - 9.2 / 195.79 $
Nokian ‐ Hakkapeliitta R (http://winter-tires.pmctire.com/frw/pneus-hiver/nokian/hakkapeliitta-r.tire) - 9.1 / 187.41 $
Michelin ‐ X‐Ice Xi3 (http://winter-tires.pmctire.com/frw/pneus-hiver/michelin/x-ice-xi3.tire) - 9.0 / 117.13 $
Je vais aller faire un tour chez Costco je crois qu'ils en ont.
Ça revient pas mal cher les Nokian. Mais c'est sur que ça dépend dans quel coin on habite.
Je pense qu'on ne devrais pas lésiner sur l'achat d'un excellent pneu d'hivers on devrais choisir de faire nos économie ailleurs,
trop important un bon pneu d'hivers ca peu te faire sauver beaucoup de dollars en évitant une collision
gimastla
26/09/2012, 08h38
Pour ma part, mon choix est fait et je vais mettre des Nokian Hakka 7 sur la nouvelle A4. Reste à savoir si je prends avec ou sans stud. Je suis sur la rive sud de Montréal et roule majoritairement sur autoroute. Les pneus cloutés vont être sûrement plus efficace en freinage sur la glace mais est-ce vraiment nécessaire dans ma région? J'ai toujours pris sans clous mais cette fois-ci j'hésite. Probablement finir par être sans clous.
Depuis plusieurs années je roule avec des Nokian. Ils sont cher à l'achat mais très efficaces et durent très longtemps.
J'ai trouvé un deal de Gislaved Norfrost cloutés pour cet hiver.
Je pense qu'on ne devrais pas lésiner sur l'achat d'un excellent pneu d'hivers on devrais choisir de faire nos économie ailleurs,
trop important un bon pneu d'hivers ca peu te faire sauver beaucoup de dollars en évitant une collision
encore mieux, conduit avec ta tete, ca coute rien et ca t'evite beaucoup de probleme :P
Si tu roule pas plus de 80% du temps sur la glace pour moi les clouter c'est de la merde total meme dangereux en cas de freinage d'urgence sur l'asphalte et pour le bruit infernal vaut vraiment pas le cout si tu vit pas dans le bois
Pour ma part, mon choix est fait et je vais mettre des Nokian Hakka 7 sur la nouvelle A4. Reste à savoir si je prends avec ou sans stud. Je suis sur la rive sud de Montréal et roule majoritairement sur autoroute. Les pneus cloutés vont être sûrement plus efficace en freinage sur la glace mais est-ce vraiment nécessaire dans ma région? J'ai toujours pris sans clous mais cette fois-ci j'hésite. Probablement finir par être sans clous.
Depuis plusieurs années je roule avec des Nokian. Ils sont cher à l'achat mais très efficaces et durent très longtemps.
dans le coin de montréal, stud, c'est bon rien... vous passez le 3/4 de vos hivers sur l'asphalte...
encore mieux, conduit avec ta tete, ca coute rien et ca t'evite beaucoup de probleme :P
400% d'accord avec ca ,par contre une situation d'urgence en hivers personne est a l'abris, meme les plus prudent
Hakka 7 vs R, est ce que quelqu'un peut me donner la différence???
Pour ma part, mon choix est fait et je vais mettre des Nokian Hakka 7 sur la nouvelle A4. Reste à savoir si je prends avec ou sans stud. Je suis sur la rive sud de Montréal et roule majoritairement sur autoroute. Les pneus cloutés vont être sûrement plus efficace en freinage sur la glace mais est-ce vraiment nécessaire dans ma région? J'ai toujours pris sans clous mais cette fois-ci j'hésite. Probablement finir par être sans clous.
Depuis plusieurs années je roule avec des Nokian. Ils sont cher à l'achat mais très efficaces et durent très longtemps.
J'ai des Hakka 7 cloutés et effectivement ce sont d'excellents pnerus d'hiver....Je voyage à travers le Québec régulièrement par tous les temps...Pour ma part le cloutage est primordial... mais dans votre cas si vous ne sortez pas régulièrement à l'extérieur de Montréal disons que les clous ne sont pas nécessaire même si à chaque coin de rue ( lumière ou "stop") glacée les clous font un travail phénoménal...Il faut dire aussi que même si les clous sont plus bruyant que sans clou ces Hakka 7 cloutés de nouvelle génération sont certainement les plus silencieux d'entre tous...
dans le coin de montréal, stud, c'est bon rien... vous passez le 3/4 de vos hivers sur l'asphalte...
dans juste a montreal....quelqu'un qui reste a Quebec, Sherbrooke, Trois-Rivieres n'a pas plus besoin de clou!!!!!
jaimeleschars
26/09/2012, 11h58
dans juste a montreal....quelqu'un qui reste a Quebec, Sherbrooke, Trois-Rivieres n'a pas plus besoin de clou!!!!!
Quand je vois les côtes ici, je peux juste me dire que ça serait utile!
dans juste a montreal....quelqu'un qui reste a Quebec, Sherbrooke, Trois-Rivieres n'a pas plus besoin de clou!!!!!
à partir de trois-rivière en montant et à partir de st-jérome sur la 15... je pense que chaque personne est libre de ses choix et elle peut penser stud selon les chemins qu'elle emprunte.
Quand je vois les côtes ici, je peux juste me dire que ça serait utile!
si je prend l'exemple de Sherbrooke, les cotes ne sont jamais en glace, a cause de la quantité de sel que la ville met. Le probleme, c'est lorsque tu vas en campagne bien profonde avec chemin de terre, la, c'est une autre game.
Et en ville, de plus en plus de stationnements interdisent les pneus à clous.
Hakka 7 vs R, est ce que quelqu'un peut me donner la différence???
Va lire plus dans les premières pages du sujet, c'est expliqué.
Pour ma part, je viens de placer en commande des Nokian Hakka 7 a clous pour la A4. Bien hâte de voir l'efficacité des clous. Je suis assez "Thomas" d'avance, alors fallait que je teste moi même les pneus a stud! En plus, seulement 15$ de plus que les pas cloutés.
Sinon, j'ai toujours acheté mes pneus Nokian chez mon marchand local, ils sont un bon 40$ de moins par pneus que chez PMCtire... Alors avant d'acheter sur le web, ça vaut la peine de faire le tour!
Premierement pour savoir si un pneu d'hiver est de qualité ou non,faut que le caoutchouc est un composé de silice, le silice est ce qui permet au pneu de rester tendre malgré une température très froide.
Les pneu nokian on le mix idéal entre neige et glace, caoutchouc avec silice et tread asser agressif pour la neige.
Tandis que les pneu comme blizzack, x-ice et cie sont plus performant sur glace et asphalte très froide et moin performant dans la grosse neige
Le good year ultra grip ice lui va etre supérieur dans la grosse neige mais un peu moin bon sur la glace.
Gigabyte519
26/09/2012, 19h47
Moi j'aime bien Good Year Ultra Grip l'hiver et
l'été j,aime le Michelin Pilote Sport 3.
operateur
28/09/2012, 10h40
Va lire plus dans les premières pages du sujet, c'est expliqué.
Pour ma part, je viens de placer en commande des Nokian Hakka 7 a clous pour la A4. Bien hâte de voir l'efficacité des clous. Je suis assez "Thomas" d'avance, alors fallait que je teste moi même les pneus a stud! En plus, seulement 15$ de plus que les pas cloutés.
Sinon, j'ai toujours acheté mes pneus Nokian chez mon marchand local, ils sont un bon 40$ de moins par pneus que chez PMCtire... Alors avant d'acheter sur le web, ça vaut la peine de faire le tour!
Salut Sames , Ça va être la première fois avec des clous ? je me pose la même question. Et c'est où ton marchant qui a des prix comme ça ? j'en ai besoin de 8 avec des roues.
Merci.
J'suis curieux aussi de savoir le nom de ce vendeur. J'ai téléphoner quelques places dans la région et dans le 14" c'est encore PMC le moins cher dans le Hakka 7 et R.
Salut Sames , Ça va être la première fois avec des clous ? je me pose la même question. Et c'est où ton marchant qui a des prix comme ça ? j'en ai besoin de 8 avec des roues.
Merci.
J'suis curieux aussi de savoir le nom de ce vendeur. J'ai téléphoner quelques places dans la région et dans le 14" c'est encore PMC le moins cher dans le Hakka 7 et R.
Oui, ça va être ma première fois avec des clous! J'ai entendu que de bons commentaires sur les Hakka cloutés, reste a voir si ça va scrapper l'insonorisation de ma A4...
Pour le nom du marchand, je vais vous répondre par message privé, pour éviter de faire de la publicité...
J'ai entendu que de bons commentaires sur les Hakka cloutés, reste a voir si ça va scrapper l'insonorisation de ma A4...
C'est certain que c'est bien plus bruyant que des pneus d'hiver sans clou......... surtout sur le sec!!! Mais pour des pneus cloutés ils sont quand même silencieux versus la compétition...
..à un bon deal 250.00 $ et en très bonne condition ?? merci de votre réponse
Tu as (en fait, "avais"...) du neuf pour 355$ tout inclus en avril dernier; actuellement, sans radotter, pcm vend les mêmes 114$ chacun. (cf autre post)
http://i976.photobucket.com/albums/ae244/pl9171/005-2.jpg
Reste à voir s'ils sont bruyants...
Je me suis trouvé des Toyo observe GSi-5 usagé d'un hiver (Fiat500 sur 5000km) en fin de compte.
Bien hâte d'essayer ça.
Je me suis trouvé des Toyo observe GSi-5 usagé d'un hiver (Fiat500 sur 5000km) en fin de compte.
Bien hâte d'essayer ça.
Mon beau-frère en a sur sa Volvo S40 T5 AWD, et il les adore! Ça augure bien!
C'est pas encore final, mais le GSi-5 risque d'être mon choix également pour la Kizashi, donc bien content d'avoir au moins un avis d'utilisateur :) ...
Hakka 7 commandés, reste à les tester. @suivre...
Miseojeu
30/09/2012, 19h57
intéressant cette conversation..
J'ai acheté une mazda 3 sport
j'ai donc du 205-55 R16. je peux aussi y mettre du 195-65 r15
J'avais un mariage en fin de semaine... et avec deux oncles j'ai eu toute une discussion et je suis tout mélé
est ce que m'acheter des jantes en acier de 15" pour y mettre les 195 sera bcp moins sécuritaire que conduire avec du 16 pouces??? (la différence de prix est quand meme importante!)
Hakka 7 commandés, reste à les tester. @suivre...
Clous ou non?
intéressant cette conversation..
J'ai acheté une mazda 3 sport
j'ai donc du 205-55 R16. je peux aussi y mettre du 195-65 r15
J'avais un mariage en fin de semaine... et avec deux oncles j'ai eu toute une discussion et je suis tout mélé
est ce que m'acheter des jantes en acier de 15" pour y mettre les 195 sera bcp moins sécuritaire que conduire avec du 16 pouces??? (la différence de prix est quand meme importante!)
Tant que tu gardes le même diamètre hors tout, ça ne change rien. Tu n'as que 2mm de différence sur les tiens.
Assures-toi que ton char peut prendre des roue de 15", parce que ça peut frotter sur les étriers (caliper) si il n'est pas conçu pour ça.
Pis tu diras à tes oncles de s'occuper à faire des gâteaux la la place. lol
Clous ou non?
Pas de clous. 90% du temps va se faire en ville. J'voyais pas le besoin. C'est pour l'auto de ma femme. Elle est nerveuse un peu au volant l'hiver, donc je me suis assuré que sa voiture soit montée sur de bons pneus. J'ai quasiment hâte qu'il neige pour essayer ça!:p
intéressant cette conversation..
J'ai acheté une mazda 3 sport
j'ai donc du 205-55 R16. je peux aussi y mettre du 195-65 r15
J'avais un mariage en fin de semaine... et avec deux oncles j'ai eu toute une discussion et je suis tout mélé
est ce que m'acheter des jantes en acier de 15" pour y mettre les 195 sera bcp moins sécuritaire que conduire avec du 16 pouces??? (la différence de prix est quand meme importante!)
Aucun problème point de vue sécurité tant que le diamètre total du pneu est similaire et c'est le cas avec du 195/65r15 vs du 205/55r16 ... les pneus vont simplement te coûter moins cher et tu paies des roues de plus ... bref ca revien pas mal au même prix ou peut-être un peu plus cher sauf que tu vas préserver tes mags ... il te reste à faire sûr que le rim 15" peut être installé sur ton modèle ...
Un autre avantage est que c'est super facile faire le changement sois-même ... tu as donc plus à te soucier de prendre un rendez-vous 1 mois d'avance à l'automne et tu économises les frais de montage/balancage et même si tu dois aller au garage pour le changement c'est moins dispendieux et plus rapide ...
Un bon outil pour la sélection de pneus avec différents diamètres de roues:
http://marksink.com/tire_wheel_offset/tires.html
Un bon outil pour la sélection de pneus avec différents diamètres de roues:
http://marksink.com/tire_wheel_offset/tires.html
Ton lien ne semble pas fonctionner ...
Ton lien ne semble pas fonctionner ...
ça fonctionne très bien pour moi.
très pratique ce site !
Miseojeu
30/09/2012, 22h06
merci beaucoup d'avoir pris le temps de répondre, très apprécié et très instructif pour moi!
P.S. @Jonlep je passe le message a mes oncles ;)
intéressant cette conversation..
J'ai acheté une mazda 3 sport
j'ai donc du 205-55 R16. je peux aussi y mettre du 195-65 r15
J'avais un mariage en fin de semaine... et avec deux oncles j'ai eu toute une discussion et je suis tout mélé
est ce que m'acheter des jantes en acier de 15" pour y mettre les 195 sera bcp moins sécuritaire que conduire avec du 16 pouces??? (la différence de prix est quand meme importante!)
As-tu le moteur 2.3/2.5 ou 2.0????
Miseojeu
01/10/2012, 16h19
As-tu le moteur 2.3/2.5 ou 2.0????
j'ai la mazda 3 sport gs sky
j'ai appelle 7 concessionnaire ajd
6 ont dit qu'il y a aucun problème a installer du 15 pouces
un me le déconseille fortement
j'ai la mazda 3 sport gs sky
j'ai appelle 7 concessionnaire ajd
6 ont dit qu'il y a aucun problème a installer du 15 pouces
un me le déconseille fortement
Et quel est son argument à celui qui le déconseil?
Est-ce qu'il y a vraiment une grosse difference de prix entre du 15 et du 16? C'est surtout la que tu devrait te poser la question. Surtout que tu peux avoir des mag 16 pouces moins cher que des rim de 15 :P
Est-ce qu'il y a vraiment une grosse difference de prix entre du 15 et du 16? C'est surtout la que tu devrait te poser la question. Surtout que tu peux avoir des mag 16 pouces moins cher que des rim de 15 :P
Et ton mag 15 sera moins cher que le 16 ... franchement Slammer des fois tu m'impressionnes pas trop !!! Toute façon le meilleur argument de prendre un second ensemble de roues est de pouvoir faire le changmenet soit même et de préserver tes mags d'origine ... et tant qu'a prendre un 2e ensemble ben prendre du 15 au lieu du 16 te coûtera nécessairement moins cher ... si tu ne fais jamais le changement toi-même ben c'est clait que tu es peut-être mieux de prendre exactement ta grandeur d'origine que tu fais mettre sur tes roues/mags d'origine.
P.S.: j'aimerais ben que tu me dises où tu pognes des mags à 45$ chac ... à part que dans le used ?!? Et pour ton info y'a 22$ de différence pour un GSi-5 entre un 195/65r15 et du 205/55r16 ... si tu fais le changement toi-même tu paye la différence la première année et si tu roules pour la peine et garde ton auto asser longtemps tu économiseras le jour venu de les changer.
Miseojeu
01/10/2012, 18h20
Et quel est son argument à celui qui le déconseil?
Risque d'endommagement de composantes autour de la roue. Rien de plus précis car je n'ai pas posé plus de questions puisque c'était le premier appel
Est-ce qu'il y a vraiment une grosse difference de prix entre du 15 et du 16? C'est surtout la que tu devrait te poser la question. Surtout que tu peux avoir des mag 16 pouces moins cher que des rim de 15 :P
les rim de 15 pouce coute 1.50$ plus cher a l'endroit ou je crois l'acheté. Je n'ai pas chercher dans le usager encore.
Pour les pneus.. alors la s'est impresionnant si j'achete des
Hakkapeliitta 7
Risque d'endommagement de composantes autour de la roue. Rien de plus précis car je n'ai pas posé plus de questions puisque c'était le premier appel ...
Hein ?!? À moins que le caliper de frein soit trop gros (ce qui n'est pas le cas ... du 15 sur une 3 avec le 2.0L ça passe) le diamètre le de la roue est exactement le même et le pneu moins large donc aucun risque d'endommager quoi que ce soit !!! Bref lui il a un lot de 16" en stock et essaie de se trouver des façons de le vendre ... lol
Ok
Esti j'aimais mes blizzaks la première année mais maudit à fin de la dernière hiver on voyait qu'ils ont perdu de leurs efficacité. 3 hivers je trouve pas ça très durable.
Toi tu as dégonflé ma baloune. :p
Je voulais acheter des Blizzak WS-70, mais j'histais à cause de mon expérience d'il y a 12-13 ans; mes Blizzak avaient fondu au soleil.
Prix d'aujourd'hui avec taxes non installés 195/65/15
Tirerack 628$
Costco 564$
Et Costco a des rims à 30$ chaque.
Dififcile de s'y retrouver car les pneus d'hiver pas chers n'indiquent pas de 'thread life index'.
Francis F
01/10/2012, 22h59
Bref lui il a un lot de 16" en stock et essaie de se trouver des façons de le vendre ... lol
Bingo ! Le but de prendre des rims noirs, c'est de rapetisser au maximum la grosseur du rim pour sauver sur les coûts. Et aussi pour avoir des pneus plus étroits qui sont plus efficaces dans la neige.
Francis F
01/10/2012, 23h01
Sur ma Volvo, j'ai des Dunlop Graspic DS-3 achetés en liquidation en décembre. C'est pas des Nokian, mais c'est excellent pour le prix payé (autour de 75-80 $ chaque).
Et ton mag 15 sera moins cher que le 16 ... franchement Slammer des fois tu m'impressionnes pas trop !!! Toute façon le meilleur argument de prendre un second ensemble de roues est de pouvoir faire le changmenet soit même et de préserver tes mags d'origine ... et tant qu'a prendre un 2e ensemble ben prendre du 15 au lieu du 16 te coûtera nécessairement moins cher ... si tu ne fais jamais le changement toi-même ben c'est clait que tu es peut-être mieux de prendre exactement ta grandeur d'origine que tu fais mettre sur tes roues/mags d'origine.
P.S.: j'aimerais ben que tu me dises où tu pognes des mags à 45$ chac ... à part que dans le used ?!? Et pour ton info y'a 22$ de différence pour un GSi-5 entre un 195/65r15 et du 205/55r16 ... si tu fais le changement toi-même tu paye la différence la première année et si tu roules pour la peine et garde ton auto asser longtemps tu économiseras le jour venu de les changer.
Ou est ce que j'ai dit qu'il ne devait pas prendre un deuxieme set de pneu/rim? Je fais juste dire que dans l'USAGE, il y a des mag 16 pouces qui reviennet moins cher que des Rim 15'' neuf.....donc, meme si ton pneu te coute 22$ de plus cher, tu peux economiser sur le mag a la place du pneu.
Ou est ce que j'ai dit qu'il ne devait pas prendre un deuxieme set de pneu/rim? Je fais juste dire que dans l'USAGE, il y a des mag 16 pouces qui reviennet moins cher que des Rim 15'' neuf.....donc, meme si ton pneu te coute 22$ de plus cher, tu peux economiser sur le mag a la place du pneu.
Ben dans ce cas la prochaine fois dit le donc clairement si tu veux pas qu'on comprenne tout croche ... tu peux aussi trouver un kit roues et pneus usagés sur le 15" pour moins cher que tes mags 16" usagés si tu veux ... mais comme il demandais s'il y avait un problème à prendre du 15 au lieu du 16 je me suis abstenu de dérapper vers autre chose sans répondre à sa question !
gimastla
02/10/2012, 23h03
Pour moi c'est fait, j'ai commandé des Nokian Hakka 7 sans clous et des mags 17 pouces pour la A4. Je suis actuellement sur du 19 pouces et ont m'as conseillé des 17 pouces pour l'hiver. J'ai finalement de prendre sans clous car c'est pas vraiment un must étant donné que je roule majoritairement autour de Montréal.
Ben dans ce cas la prochaine fois dit le donc clairement si tu veux pas qu'on comprenne tout croche ... tu peux aussi trouver un kit roues et pneus usagés sur le 15" pour moins cher que tes mags 16" usagés si tu veux ... mais comme il demandais s'il y avait un problème à prendre du 15 au lieu du 16 je me suis abstenu de dérapper vers autre chose sans répondre à sa question !
c'etait tres clair!!! Juste pour sauve 22$, je resterais dans le 16 pouces!!!
operateur
03/10/2012, 08h09
Salut , rechercher votre équivalence ,http://www.pneuradial.com/equivalence
operateur
03/10/2012, 08h13
Salut , regarder pour votre choix de pneus , http://picolio.auto123.com/art-images/137148/pneu-hiver-auto-2011.jpg
Salut , regarder pour votre choix de pneus , http://picolio.auto123.com/art-images/137148/pneu-hiver-auto-2011.jpg
12e dans la liste, je suis ok. lol
12e dans la liste, je suis ok. lol
Non .. 10 ... selon l'édition 2012 : http://winter-tires.pmctire.com/frw/info-pneus/evaluations-pneus-hiver.tire
Simplement que certains produits ne sont plus offerts je crois ...
J'ai 4 Toyo observe go2 sur mon Suzuki excellente traction dans la neige et sur la glace,les freins antiblococage embarque rarement sur Honda Accord Crosstour 4whd 4 Michelin x-ice 2 excellent sur glace et neige durci mais sur neige molle ou tassé moins efficace. Les Toyo en sont à leur 5 ième saison 30 % d'usure mais environ 25,000 kms
operateur
03/10/2012, 21h04
Non .. 10 ... selon l'édition 2012 : http://winter-tires.pmctire.com/frw/info-pneus/evaluations-pneus-hiver.tire
Simplement que certains produits ne sont plus offerts je crois ...
Non 13 voir la liste complète :http://winter-tires.pmctire.com/x-stuff/docs/fr/eval-winter/PMC-fr-2012-2013-hiver-auto-evaluations.pdf
Non 13 voir la liste complète :http://winter-tires.pmctire.com/x-stuff/docs/fr/eval-winter/PMC-fr-2012-2013-hiver-auto-evaluations.pdf
on s'entend tu pour dire qu'ils sont pas pire ? lol
Non 13 voir la liste complète :http://winter-tires.pmctire.com/x-stuff/docs/fr/eval-winter/PMC-fr-2012-2013-hiver-auto-evaluations.pdf
Ah ... étrange ... sur la page d'accueil il est présenté en 10e position ... lol
operateur
04/10/2012, 09h01
on s'entend tu pour dire qu'ils sont pas pire ? lol
Les 15 -20 premiers sont selon moi très bon.
Miseojeu
06/10/2012, 17h10
Qu'est ce qui est mieux
rims au coeur exact (exact fit) ou muti (applications )?!?!
je sais que surement ni un ni autre n'est vraiment recommandable, mais bon..
. les muti etant au prix de 29.99 chez Costco
Francis F
06/10/2012, 17h15
Qu'Est qui est mieux
rims au coeur exact (exact fit) ou muti (applications )?!?!
je sais que surement ni un ni autre n'est vraiment recommandable, mais bon..
. les muti etant au prix de 29.99 chez Costco
Exact fit.
Exact fit.
X2 ... parce que ça évite les vibrations et ne surcharge pas les studs de roues ...
http://auto.lapresse.ca/auto/conseils/201210/09/01-4581542-guide-des-pneus-dhiver-2013.php
C'est étrange dans la Presse le Nokian Hakkapeliitta R n'est pas là et il est 2e dans le protégez-vous ???
Ils veulent juste faire un peu différent. Ils ont copiés l'étude.
Le Nokian Hakka 7 est un pneu d'hiver à 100% et non d'été tandis que le Hakka "R" est un pneu 4 saisons donc utilisable en été comme en hiver puisqu'il possède le logo de flocon de neige et montagne sur le flanc. Donc le Hakka "R" est un VRAI pneu 4 saisons homologué comme tel. Il est donc légal au Québec comme pneu d'hiver.
es-tu sur? voici la reponse que j'ai eu sur un autre forum
À ma connaissance, le Hakka R est un vrai pneu d'hiver et non un 4 saison homologué pour l'hiver. C'est un pneu un peu plus sport qui va offrir un bon comportement sur le sec, c'est vrai, mais il est vraiment performant dans les conditions hivernales et conçu dans ce sens.
Par contre, si on parle du Nokian WRG2, lui c'est un pneu toutes saisons homologué pour l'hiver.
es-tu sur? voici la reponse que j'ai eu sur un autre forum
[COLOR=#000000][FONT=Lucida Grande]
Lis le thread au complet Slammer! J'avais apporté un correctif à Joe, qu'il avait accepté!
Lis le thread au complet Slammer! J'avais apporté un correctif à Joe, qu'il avait accepté!
Oui monsieur et j'étais complètement dans le champs.................................mais sans AWD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! LOL!
Bonsoir. Selon vous ou suis je mieux d'aller pour payer le moins cher pour des Toyo Gsi-5 (205/55/16).
Le moins cher que j'ai vu sur des sites comme pneus à bas prix et pmctires ou ça revient environ 730$ taxes incluses pour les 4 pneus. Pensez vous que ce serait moins cher chez certains garagistes?
Merci.
peut-etre, tu es de quel coin?
Ça se peut très bien que tu trouves un prix équivalent dans ta région ... idéalement essai avec un détaillant du genre unipneu ou autre bannière concurente qui ont de plus grans volume et donc généralement de meilleurs prix ... j'ai souvent réussi à obtenir le même prix qu'internet dans ma ville.
Je suis de Montréal. Ca ne me dérange pas de faire un peu de route pour aller les chercher si je peux économiser. Mais bon à priori je me dis que c'est surement pas à Montréal ou les prix sont meilleurs,
Bonsoir. Selon vous ou suis je mieux d'aller pour payer le moins cher pour des Toyo Gsi-5 (205/55/16).
Le moins cher que j'ai vu sur des sites comme pneus à bas prix et pmctires ou ça revient environ 730$ taxes incluses pour les 4 pneus. Pensez vous que ce serait moins cher chez certains garagistes?
Merci.
730$...
Tu peux avoirdes michelin xice xi3 pour moins cher avec shipping douane taxe des USA... 678$
Je sais pas mais etre toi je ferais venir des USA. Pis si tu veux sauver encore il ya les xi2 moins cher encore.
Faut toujours faire le tour, parce que c'est pas toujours constant les prix chez les marchands!
Miseojeu
14/10/2012, 20h45
Bonsoir. Selon vous ou suis je mieux d'aller pour payer le moins cher pour des Toyo Gsi-5 (205/55/16).
Le moins cher que j'ai vu sur des sites comme pneus à bas prix et pmctires ou ça revient environ 730$ taxes incluses pour les 4 pneus. Pensez vous que ce serait moins cher chez certains garagistes?
Merci.
J'avais tes pneus dans ma liste.. j'ai appelle dans 7-8 garages en plus d'avoir fait le tour des site onlines.. Personnes n'etaient prêt des sites onlines. ce qui ma surpris, j'ai eu les meilleures deals de garage dans des concessionnaires.
Ca fini que j'ai laissé tombé les toyo pour acheter des bilzzak chez Costco.
bonne chasse!
J'avais tes pneus dans ma liste.. j'ai appelle dans 7-8 garages en plus d'avoir fait le tour des site onlines.. Personnes n'etaient prêt des sites onlines. ce qui ma surpris, j'ai eu les meilleures deals de garage dans des concessionnaires.
Ca fini que j'ai laissé tombé les toyo pour acheter des bilzzak chez Costco.
bonne chasse!
Ok donc si je veux les Toyo finalement je suis vraiment mieux de les acheter en ligne? Ou plutot tu veux dire que les garages t'ont fait de meilleurs deals pour les Toyo?
Dooum: Ouais c'est sur qu'aux USA ça sera moins cher mais bon, ça serait mon dernier choix de les acheter là vu le délai, frais de douanes qu'on ne peut pas prévoir nécessairement ils seront de combien, etc. Meme que j'aimerais mieux ne pas les acheter en ligne point mais bon si je n'ai pas de pris comparable dans les garages, ça sera ça.
Ok donc si je veux les Toyo finalement je suis vraiment mieux de les acheter en ligne? Ou plutot tu veux dire que les garages t'ont fait de meilleurs deals pour les Toyo?
Dooum: Ouais c'est sur qu'aux USA ça sera moins cher mais bon, ça serait mon dernier choix de les acheter là vu le délai, frais de douanes qu'on ne peut pas prévoir nécessairement ils seront de combien, etc. Meme que j'aimerais mieux ne pas les acheter en ligne point mais bon si je n'ai pas de pris comparable dans les garages, ça sera ça.
Sur tirerack.com il n'y a aucune surprise, car tout est payé directement sur leur site ... taxes/douanes/etc ... mais oui ça peu prendre plusieurs jours avant de recevoir les pneus.
730$...
Tu peux avoirdes michelin xice xi3 pour moins cher avec shipping douane taxe des USA... 678$
Je sais pas mais etre toi je ferais venir des USA. Pis si tu veux sauver encore il ya les xi2 moins cher encore.
Sais pas comment t'arrives à ça mais moi ça me donne 775$ ... si tu cliques sur "shipping quote" à côté du "add to cart" ils ne semblent afficher que les frais de shipping ... en ajoutant au panier et en entrant le code postal dans l'affichage du panier là tout est inclus (taxes/douanes/etc) !!!
Sais pas comment t'arrives à ça mais moi ça me donne 775$ ... si tu cliques sur "shipping quote" à côté du "add to cart" ils ne semblent afficher que les frais de shipping ... en ajoutant au panier et en entrant le code postal dans l'affichage du panier là tout est inclus (taxes/douanes/etc) !!!
Ouais je viens de le faire moi aussi avec les 205/55/16 dans le Michelin X-Ice Xi2 et ça me donne taxes incluses et tout un total de 759.87$
Ce que j'aime de ce site c'est qu'on peut choisir de faire shipper les pneus dans un garage pas trop loin de chez moi. Car sur pneus à bas prix mettons ils shippent ça chez nous mais si on est pas à la maison lors du jour de livraison, ils font une 2e tentative et ça s'arrête là après.
Pour les Michelin X-ice xi3 ça revient 854.55$.
Pneus bas prix sont basés à Deux-Montagne ... puisque tu dis être de Montréal tu peux peut-être aller les chercher ... parce que j'avoue que la livraison c'est pas toujours simple pour en faire la réception ...
Sais pas comment t'arrives à ça mais moi ça me donne 775$ ... si tu cliques sur "shipping quote" à côté du "add to cart" ils ne semblent afficher que les frais de shipping ... en ajoutant au panier et en entrant le code postal dans l'affichage du panier là tout est inclus (taxes/douanes/etc) !!!
Tu habites dans un trou perdu (en abitibi) peut etre pour ca ?
Je check encore pour etre sur.
Rechecker:
Sur DiscountTireDirect.com 756$ tout inclus a ma porte pour les Xi3. (la ou j'ai commandé ce printemps)
Pour tirerack vous avez bien raison, utiliser le estimate shipping n'était pas bon.
Pour le délais ca prend pas 2mois... c'est comme 1 semaine. En tout cas pour les derniers que j'ai acheté (il partait du texas).
merlin_toutankhamon
15/10/2012, 12h55
Tu habites dans un trou perdu (en abitibi) peut etre pour ca ?
. L'Abitibi, c'est au nord. Alors les trous: c'est en-dessous!!! :p
Pneus bas prix sont basés à Deux-Montagne ... puisque tu dis être de Montréal tu peux peut-être aller les chercher ... parce que j'avoue que la livraison c'est pas toujours simple pour en faire la réception ...
Bonne idée en effet.
Mais avant tout je crois que je vais faire des appels dans différents garages.
Mon amie a vérifié avec son garagiste et si je compare à Pneus à bas prix je ferais une économie de 100$ sur les Toyo Gsi5 et il me ferait les roues à 45$ chaque, donc c'est un pensez y bien.
Bien sûr ... comme j'ai dit tu peux très bien trouver équivalent ou même mieux tout près de chez toi ... aussi pour les roues exige du hubcentrique, pas du multi-fit ... ils te coûteront peut-être 5-10$/ch de plus, mais ça évite les vibrations et le bris des studs de roues.
http://www.auto123.com/fr/actualites/meilleurs-pneus-dhiver2012?artid=147811&utm_source=twitter.com&utm_medium=social-media&utm_campaign=blog-fr
(http://www.auto123.com/fr/actualites/meilleurs-pneus-dhiver2012?artid=147811&utm_source=twitter.com&utm_medium=social-media&utm_campaign=blog-fr)Meilleurs pneus bon marché : 100 $ - 150 $
Champiro IcePro ou Goodyear Ultra Grip Winter
Meilleurs pneus à prix moyen : 150 $ - 200 $
Toyo Observe Garit KX ou Continental Extreme Wintercontact
Meilleurs pneus : 200 $ et +
Bridgestone Blizzak WS70 ou Nokian Hakkapeliitta R
Je pense bien aller chercher 4x rims #42554 (http://www.pneusbasprix.com/main.cfm?l=fr&p=08_110&id1=X42552) chez Costco @ 30$ et aller faire installer des General Artic (http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/General/Altimax+Arctic) en rabais de 25% chez CT.
Je sauve environ 80$ qu'en allant avec un combo tout chez l'un ou l'autre.
ctheriault
22/10/2012, 20h58
Pour ma part je suis allé acheter des Nokian Hakkapeliitta R à Plattsburg. J'ai payer 915$ taxe inclus. Très bon prix, si on compare au 1400$ qu'on me chargeait dans une shop à Montréal.
J'ai bien hâte de voir comment ils vont performer, mais j'ai pas de doute que ce sera de haut niveau comme les anciens nokian que j'ai déjà eu sur une Civic.
Je pense bien aller chercher 4x rims #42554 (http://www.pneusbasprix.com/main.cfm?l=fr&p=08_110&id1=X42552) chez Costco @ 30$ et aller faire installer des General Artic (http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/General/Altimax+Arctic) en rabais de 25% chez CT.
Je sauve environ 80$ qu'en allant avec un combo tout chez l'un ou l'autre.
J'avais ça comme pneu sur mon Focus, j'ai bien aimé (bruyant un peu par contre)
Pour les rims, j'en avais acheté chez C-T (jobber), il ne fittait pas sur mon auto, il frottait sur les calipers.
Le gars m'a dit que ça arrivait de temps en temps avec du jobber, j'en ai acheté chez le concessionnaire.
Vérifie en installant le rims dessus (et en les boulonnant comme il faut, les miens frottait seulement lorsqu'il était bien boulonné) avant de faire poser les pneus sur les rims, tu vas sauver du trouble.
Miseojeu
27/10/2012, 08h15
Costco offre maintenant plus de modèle de jante en acier, ils ont enfin mon modèle HUBCENTRIC pour 32.99$ :)
Je pense bien aller chercher 4x rims #42554 (http://www.pneusbasprix.com/main.cfm?l=fr&p=08_110&id1=X42552) chez Costco @ 30$ et aller faire installer des General Artic (http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/General/Altimax+Arctic) en rabais de 25% chez CT.
Je sauve environ 80$ qu'en allant avec un combo tout chez l'un ou l'autre.
J'ai des General Artic sur la PIF mobile. Très bon sur la neige mais boff sur la glace (et c'est surtout de la glace que nous avons ici!). Par contre, dans la grosseur de pneus, le choix était limité et c'était le mieux que je pouvais aller chercher.
Mais ils sont loin des capacités des Hakka Q que j'avais avant. Aussi, on dirait que l'auto est moins stable (flanc?).
J'ai hâte d'essayer. Mon collègue et ami vient d'acheter un Sorento comme le miens et il met des Michelin X-ice Xi3. Moi, j'ai des Toyo Gsi 5 que je trouve correct (je suis habitué au Hakka clouté :) ).
Je vais aller l'essayer voir son rendement. Sinon, je vais retourner en Hakka lorsque mes Toyo seront finis. Faut que je trouve des bons pneus sous la glace vu que très souvent ici, c'est la glace ou la neige tappé le bug. Pour la neige...bien AWD va faire la job pour sortir des bancs de neige :)
Est-il vrai qu'un pneu d'hiver plus petit offrira une meilleure adhérence sur une surface enneigée/glacée?
Ma Subaru Impreza (groupe tourisme) a des pneus 4 saisons et mags dans le 16 pouces mais je me demande si je ne devrais pas aller dans le 15 pour l'hiver, aussi pour une question de coût. Je veux quand même m'assurer que je ne serai pas perdante au niveau de la conduite/sécurité. De toute façon je dois quand même débourser pour des rims car je ne veux pas garder mes mags pour l'hiver.
Mon choix pour les pneus devrait être entre le Bridgestone Blizzak WS70 ou Toyo GSI5. Selon les critiques les Blizzak sont légèrement supérieurs, mais en est-il de même pour la durée de vie du pneu? Car sur mon véhicule antérieur j'avais Toyo Go-2 observe et ils étaient vraiment durables.
Merci.
Ce n'est pas la hauteur du pneu qui est important, mais la largeur du pneu, donc, tu peux reste dans le 16 pouces mais avoir du 195 de large a la place du 205, ca aide un peu. Mais si les 15 pouces fit sur ton char, t'es mieux d'y aller dans le 15 pouces, ca coute moins cher aussi.
Si t'as ete satisfait avec tes Toyo, reste avec des Toyo :)
Le diamètre de la roue n'a pas d'influence sur la traction, mais la largeur oui ... souvent en diminuant le diamètre de la roue la largeur du pneu devra être différente pour assurer que au final le diamètre total extérieur dupneu soit le même et ce dernier point est très important. Ainsi pour un équivalent au 205/55R16 d'origine, il faut opter pour du 195/65R15. Le pneu est alors plus étroit de 10mm mais le diamètre hors-tout est similaire.
Le pneu plus étroit offrira généralement une meilleure traction dans la neige et la slush ayant moins tendance à faire flotter l'auto dessus qu'un pneu plus large ... par contre, sur glace vive, il se vera légèrement désavantagé par son empreinte plus petite, mais c'est somme toute mineur.
Bref, il n'y a aucun problème à opter pour un pneu légèrement plus étroit l'hiver en autant qu'on garde le même diamètre hors-tout.
Le blizak et le toyo sont 2 très bon choix, mais le toyo sera lègèrement plus efficace dans la neige et la slush de par sa configuration en bloc comparativement au blizzak davantage optimisé pour la glace.
Wow merci à vous deux pour les infos c'est vraiment très aidant.
Effectivement je suis chaussée en 4 saisons sur des 205-55-16 donc en 15" j'irais pour 195-65-15.
Comme ma voiture a une traction intégrale, j'ai déjà une longueur d'avance dans la neige et slush donc je suis peut-être mieux de favoriser un pneu répondant mieux sur surface glacée, soit le Blizzak WS-70.
Mais pensez-vous que je puisse faire 5-6 hiver avec les Bridgestone? je sais qu'avec Toyo ce n'est pas un problème, mais si je sais que les Bridgestone ne me dureront que 3-4 hiver j'irai alors pour Toyo.
combien de km penses-tu faire durant l'hiver?
Comme Slammer le dit, ça dépends du nombre de kilomètres que vous faites par hiver, mais aussi de ta région et si tu roule majoritairement en ville ou sur route ...
Quand je dis que la traction sera meilleure avec le Toyo dans la slush et la neige, ça inclut la résistance au roulement donc dans la slush ce dernier l'évacuera mieux et ça tirera moins sur la direction ... mais comme je dis ça dépends des condition que tu rencontres le plus dans ta région ... neige/slush ou glace vive ?
Mais pensez-vous que je puisse faire 5-6 hiver avec les Bridgestone?
Oublies même les Toyo pour durer si longtemps. surtout que je n'ai jamais rien vu de si bien avec cette marque overrated. Michelin X-Ice2/3 avec le rabais postal de 70$
Ok je vais essayer de faire un calcul de combien de km je peux faire par hiver même si je ne suis peut-être même pas proche. Disons 8000 km par hiver? Max 10 000.
Maintenant, je roule majoritairement en ville et autoroute. Je demeure à Montréal et je travaille à Laval (je m'y rend par l'autoroute). Sinon je fais du ski l'hiver donc les week-end je me promène en Estrie, Lanaudière, Laurentides..Je fais quelques voyages dans l'hiver sur des routes + de campagne pour aller dans la famille à Lac-Mégantic, St-Gabriel de Brandon.. Mais dans mon quotidien c'est certain que je baigne dans pas mal de slush.. ;)
Alors, quel est le verdict? ;)
Je te dirais que le Toyo serait préférable ... il sera un peu plus bruyant sur route, mais lors des bonnes journées de slush sur l'autoroute la conduite sera plus agréable et tout comme toi j'ai déjà testé le GO2+ qui m'avait été particulièrement durable ... je ne peux pas te garantir 5-6 saisons, mais à raison de 8-10 000km/an 4 devrait être bien plausible ... tu auras droit à un rabais postal de 50$ avec le Toyo, mais de toute façon peu importe la marque présentement ils offrent tous des rabais postaux ... et Toyo ont été raisonnable sur le délais ... avec l'inscription en ligne je viens tout juste de recevoir mon chèque ... à peine un peu plus de 3 semaines ... quand même mieux que 2-3 mois comme j'ai déjà vu !
j'irais avec le moins cher entre le Toyo et le Blizzak
Moi, j'ai acheté un pneu dont on commence à voir des évaluations, le Pirelli Winter Ice Control. Très intéressant pour son rapport qualité prix, quoique je les ai acheté chez 1010tires.com .
Merci tout le monde. Je risque effectivement d'y aller pour les toyo gsi5. Là j'en suis à magasiner les prix et si je veux des rims d'acier ou aluminium.
Sur pneus à bas prix je pourrais avoir à 1016$ tax incl les pneus en 195-65-15 et des mags RTX comme les 4 modèles du haut pour 1016$ taxes incluses. Il faudrait toutefois que j'ajoute le coût pour les faire poser sur ma voiture.
Sinon un garagiste me fait les pneus avec des jantes d'acier, posés et balancés à 870 tax inc.
Abysse, ça prends 15 minutes poser ça toi même! Tu prends le cric de ta voiture. Tu le sors du coffre et tu t'y mets comme si tu avais un "flat"...
Au pire, passe chez Ca-Can-Tire/Walmart pis achète toi un cric hydraulique pour moins cher que ce qu'un garagiste va te demander pour poser tes pneus.
Sauve l'argent pis fais le job toi même au printemps/automne... Au pire, je te fais ça pour un six-pack de bonnes bières! :D
Ton garagiste est peut-être capable d'avoir les même mags pour un prix similaire ... mais si tu souhaites y aller avec pneus bas prix y'a pas de craintes à y avoir ... ceux de ma Kizashi viennent de eux avec des mags RTX Stratus et tout est #1 ... service très rapide et le balancement des roues est parfait sans aucune vibration ... et en prime ils gonflent à l'azote ... payerais jamais pour ça mais la c'est inclut donc c'est un plus !
Et effectivement c'est asser simple à faire soit même et tu te sauves la contrainte d'un rendez-vous ... tu fais ça quand ça t'adonne par un beau samedi avec une tite bière ou 2 ... :P
Ok je vais essayer de faire ça moi-même lol Mais pas certaine je vais tenter d'observer quelqu'un la première fios quand même. La seule fois que j'ai eu un flat j'ai utilisé mon service d'assistance routière pour venir régler ça. :P
Si ça fonctionne pas je retiens ton offre JBA. La bière de ton choix!
lizlec: Pour pneus à bas prix était-ce livré directement par eux ou par Postes Canada? Car si je fais affaire avec eux je veux voir si c'est possible de discuter d'une date de livraison x pour pas qu'ils se pointent chez nous et que je n'y sois pas. A moins bien sur d'aller sur place à Deux-Montagnes si c'est une option possible.
Tu peux les appeler ... moi ce fut livrer par Nationex. Je leur avait fait retarder la livraison d'une semaine parce que j'étais à l'extérieur et ils n'avaient aucun problème avec ça ... j'avais reçu confirmation que ma commande était prête le lendemain et la semaine suivante j'ai reçu le numéro de tracking. Si tu es près de Deux-Montagnes, l'option d'aller les chercher pourrait effectivement être un meilleur choix.
Mais comme j'ai dit, vérifie avec ton garagiste s'il est en mesure de se procurer ton modèle de mag ça te coutera peut-être pas plus cher et il s'occupera de les installer sur ton auto pour toi. Tout dépendant comment les écrous de roues sont serrées des fois tu pourrais avoir de la difficulter à les retirer avec simplement les outils fournis avec ton auto. A la limite, demande l'aide d'un ami (ou de JBA :p) au moins pour la première fois pour t'assurer que tu es en mesure de le faire toi-même sans être obligée de t'arrêter au milieu de l'opération ;)
Merci tout le monde. Je risque effectivement d'y aller pour les toyo gsi5. Là j'en suis à magasiner les prix et si je veux des rims d'acier ou aluminium.
Sur pneus à bas prix je pourrais avoir à 1016$ tax incl les pneus en 195-65-15 et des mags RTX comme les 4 modèles du haut pour 1016$ taxes incluses. Il faudrait toutefois que j'ajoute le coût pour les faire poser sur ma voiture.
Sinon un garagiste me fait les pneus avec des jantes d'acier, posés et balancés à 870 tax inc.
Je veux pas péter de balounnes, mais en 2010 j'ai acheté 4 Nokian Hakkapelliitta 5 de la même grandeur que toi et je les ai payés 136$ du pneu. Ça fait peut-être 750$ avec les taxes, posés balancés. Je trouve donc que les Toyo sont très chers... Pour les mags, j'ai acheté 4 mags 18 pouces pour le même prix que tes 15 pouces...
Donc, mon conseil, continue à faire des recherches! C'est certain que ton temps est limité par contre, vu qu'on est déjà le 9 novembre... J'avais pris mes mags chez 1010tires, si ça peut t'aider.
jaimeleschars
09/11/2012, 18h22
Je veux pas péter de balounnes, mais en 2010 j'ai acheté 4 Nokian Hakkapelliitta 5 de la même grandeur que toi et je les ai payés 136$ du pneu. Ça fait peut-être 750$ avec les taxes, posés balancés. Je trouve donc que les Toyo sont très chers... Pour les mags, j'ai acheté 4 mags 18 pouces pour le même prix que tes 15 pouces...
Donc, mon conseil, continue à faire des recherches! C'est certain que ton temps est limité par contre, vu qu'on est déjà le 9 novembre... J'avais pris mes mags chez 1010tires, si ça peut t'aider.
Ça dépend de la région, j'avais pas le même prix à Montréal VS Alma et ça dépend aussi de la grandeur (ma grandeur est batarde aparemment) J'ai eu des HakkaR pour +- le même prix que toi aussi
Mister Drolet
09/11/2012, 19h39
Je viens de poser mes pneus. Tut le monde m'avertissait que les crampons seraient bruyants. Et bien je reviens d'un essai sur route et les fenêtres fermées on ne les entend presque pas. Le bruit se fait entendre seulement quand j'ouvre la fenêtre.
M'attendait à bien pire....
Je viens de poser mes pneus. Tut le monde m'avertissait que les crampons seraient bruyants. Et bien je reviens d'un essai sur route et les fenêtres fermées on ne les entend presque pas. Le bruit se fait entendre seulement quand j'ouvre la fenêtre.
M'attendait à bien pire....
C'est tu des Nokian Hakka 7 Mister Drolet? Si oui, ça m'encourage!
Je suis allé cherché les 4 miens ce PM, j'ai hâte de les installer pour tester ça. J'ai hâte de voir si la traction et la performance vont overlapper le bruit occasionné par les clous. Je fais aussi confiance à l'insonorisation de mon char pour garder le bruit dehors!
Mister Drolet
10/11/2012, 08h42
C'est tu des Nokian Hakka 7 Mister Drolet? Si oui, ça m'encourage!
Je suis allé cherché les 4 miens ce PM, j'ai hâte de les installer pour tester ça. J'ai hâte de voir si la traction et la performance vont overlapper le bruit occasionné par les clous. Je fais aussi confiance à l'insonorisation de mon char pour garder le bruit dehors!
Non désole j'ai pas les moyens haha
C'est des général altimax Arctic. Chu Ben content que ça soit pas si bruyant que ça.
Non désole j'ai pas les moyens haha
C'est des général altimax Arctic. Chu Ben content que ça soit pas si bruyant que ça.
Good!
Je viens de poser mes Hakka 7 studded, et après un essai routier, j'ai été surpris par l'importante quantité de bruits qui entraient dans la voiture... Par contre, après quelques kilomètres, le bruit s'est estompé... À ce que j'ai lu, quand le pneu réchauffe, le crampon entre un peu dans le pneu ce qui fait qu'il fait moins saillie et qu'il provoque donc moins de bruit... intéressant!
Par contre, avant de faire un review complet de ce pneu, je pense qu'il faut le conduire sur glace et neige (ce pour quoi il a été conçu après tout!). Plus de détails à venir!
Pas la même tenue de route que mes Pirelli 18" d'été en tout cas!!!
Mister Drolet
10/11/2012, 14h56
Good!
À ce que j'ai lu, quand le pneu réchauffe, le crampon entre un peu dans le pneu ce qui fait qu'il fait moins saillie et qu'il provoque donc moins de bruit... intéressant!
Wow, technologie intéressante.
Mister Drolet
11/11/2012, 09h49
Du verglas sur les routes chez nous, jarrive d'un test pour mes tire à clou (temps idéal pour ça). C'est malade, ça mord au départ et ça brake rapidement.
Yen a qui spinait à lumière pis moi ça partait comme si de rien n'était. Je suis très très satisfait de mes pneu a crampons. Jpense Ben que ça va toujours être ça asteur. Très sécuritaire au freinage.
Évidement c'est un test sur glace seulement, sur la neige ça changera rien.
Gigabyte519
11/11/2012, 11h28
Moi je pose mes Gislaved Nord Frost 5 vendredi qui arrive.
Bien hate de voir ça un coup installé.
Sur ma Focus Titanium j'avais des General Altimax Arctic sur rim noir et
ça faisaient bien le job.(vendu 600$)
Le celui qui m'a acheté les pneus avait lui aussi une Focus Titanium Lol
Si quelqu'un connaît les Gislaved Nord Frost 5 pouvez-vous me dire si c'est bon.
Je connais pas cette marque de pneu.
C'est VW Sherbrooke qui m'a vendu ça et ils ont dit que c'est très bon.
Francis F
11/11/2012, 11h52
Gislaved, c'est excellent. Pas loin de la qualité des Nokian pour pas mal moins cher. Les Scandinaves savent comment faire des pneus d'hiver.
Gigabyte519
11/11/2012, 12h01
Gislaved, c'est excellent. Pas loin de la qualité des Nokian pour pas mal moins cher. Les Scandinaves savent comment faire des pneus d'hiver.Merci pour la réponce.
J'ai hate d'essayé ca.
Je veux pas péter de balounnes, mais en 2010 j'ai acheté 4 Nokian Hakkapelliitta 5 de la même grandeur que toi et je les ai payés 136$ du pneu. Ça fait peut-être 750$ avec les taxes, posés balancés. Je trouve donc que les Toyo sont très chers... Pour les mags, j'ai acheté 4 mags 18 pouces pour le même prix que tes 15 pouces...
Donc, mon conseil, continue à faire des recherches! C'est certain que ton temps est limité par contre, vu qu'on est déjà le 9 novembre... J'avais pris mes mags chez 1010tires, si ça peut t'aider.
J'avais considéré les Nokian Hakka 7 sans clous mais je ne voulais pas payer tant pour des pneus.
Il y a sur pmctires les Nokian Hakka R (195-65-15) à 154$ chaque mais est-ce que ça vaut la peine de payer 80$ de plus total que pour les Toyo..? Je demande car j'ai davantage entendu parler des 7.
Tk je m'enlignais pour les Toyo mais là j'ai une idée en tête qui me titille depuis ce matin, soit d'aller me chercher des pneus à Plattsburg si l'écart de prix en vaut la peine (en calculant aussi les frais de douanes).
Mais je suis tombée sur des sites US ou on parle de 120$ pour 1 pneu Nokian Hakka 7.. Faque c'est intéressant mettons.. Faudrait que je fasse quelques appels à Plattsburg et si ça en vaut le déplacement, ne travaillant pas lundi prochain ça pourrait être une idée. ;)
Mais les Nokian (disons hakka 7 sans clous) ça vaut la peine même si on a une conduite ben normale , majoritairement en ville?
etichalgef
13/11/2012, 12h07
Gislaved, c'est excellent. Pas loin de la qualité des Nokian pour pas mal moins cher. Les Scandinaves savent comment faire des pneus d'hiver.
J'ai fait poser mes Gislaved vendredi dernier. C'est indiqué Made in Germany dessus, est-ce allemand ou scandinave ?
J'ai aussi hâte de voir si ils seront meilleurs que mes Toyo Observe 2
Moi je pose mes Gislaved Nord Frost 5 vendredi qui arrive.
Bien hate de voir ça un coup installé.
Sur ma Focus Titanium j'avais des General Altimax Arctic sur rim noir et
ça faisaient bien le job.(vendu 600$)
Le celui qui m'a acheté les pneus avait lui aussi une Focus Titanium Lol
Si quelqu'un connaît les Gislaved Nord Frost 5 pouvez-vous me dire si c'est bon.
Je connais pas cette marque de pneu.
C'est VW Sherbrooke qui m'a vendu ça et ils ont dit que c'est très bon. Les meilleurs pneus d`hiver que j`ai eus. J`en serai à mon 5 ième hiver. Peu bruyant, excellent sur la glace et durable.
J'avais considéré les Nokian Hakka 7 sans clous mais je ne voulais pas payer tant pour des pneus.
Il y a sur pmctires les Nokian Hakka R (195-65-15) à 154$ chaque mais est-ce que ça vaut la peine de payer 80$ de plus total que pour les Toyo..? Je demande car j'ai davantage entendu parler des 7.
Tk je m'enlignais pour les Toyo mais là j'ai une idée en tête qui me titille depuis ce matin, soit d'aller me chercher des pneus à Plattsburg si l'écart de prix en vaut la peine (en calculant aussi les frais de douanes).
Mais je suis tombée sur des sites US ou on parle de 120$ pour 1 pneu Nokian Hakka 7.. Faque c'est intéressant mettons.. Faudrait que je fasse quelques appels à Plattsburg et si ça en vaut le déplacement, ne travaillant pas lundi prochain ça pourrait être une idée. ;)
Mais les Nokian (disons hakka 7 sans clous) ça vaut la peine même si on a une conduite ben normale , majoritairement en ville? Pourquoi calculer des frais de douane ? Tu laisses tes vieux et tu roules avec tes neufs. Ni vu ni connu, non ?
Les camions sont- ils contraints d`avoir des pneus d`hiver Si non, à partir de quel poids ?
Pourquoi calculer des frais de douane ? Tu laisses tes vieux et tu roules avec tes neufs. Ni vu ni connu, non ?
Je n'ai pas de vieux pneus, je viens de m'acheter une voiture donc si je m'achète les pneus aux USA je reviendrai ave mes 4 saisons dans la valise.
Les camions sont- ils contraints d`avoir des pneus d`hiver Si non, à partir de quel poids ?
Oui ils le sont ... tout véhicule de moins de 3000kg immatriculé comme véhicule de promenade doit s'y conformer. Un véhicule entre 3000 et 4500kg immatriculé comme véhicule de promenade doit également s'y conformer. Cependant, pour les camionnettes (pick up), d'ici 2014 un pneu de type LT est autorisé.
http://www.mtq.gouv.qc.ca/portal/page/portal/grand_public/vehicules_promenade/securite_routiere/securite_conditions_hivernales/reglement_utilisation_pneus_hiver/
Pour vous donner une idée, j'ai eu les prix d'un garage situé à Derby dans le Vermont.:
"
the hak r are 123.00 all installed
the hak 7 are 126.00 each all installed
the blizzacks ws70 are 127.00 each
"
Cou donc les Nokian coûtent rien aux américains ou quoi? Ils les vendent au même prix que les Bridgestone alors qu'ici on parle d'environ 70$ de différence entre le Blizza et le Hakka 7!
frederixx
17/11/2012, 14h14
J'essaie de savoir si je peux installer les : Nokian - Nokian Hakkapeliitta R SUV - 225/65R17 XL 106R (http://winter-tires.pmctire.com/frw/nokian-nokian-hakkapeliitta-r-suv-225-65r17-xl-106r.tire)
Sur mon Mazda CX-5 GS.
Par défaut, c'est de 17 pouces, mais je ne comprends pas ce qui vient après le R17 (XL 106R). Quand je demande des propositions sur d'autres sites, pour mon modèle d'auto, c'est presque toujours des 102T (je ne sais pas ce que ça veut dire).
D'après les commentaires que j'ai lus, c'est pas mal les meilleurs pneus que je peux installer sur mon CX-5
Merci
Francis F
17/11/2012, 14h30
C'est correct.
Le XL signifie extra load.
106, c'est la cote de poids, soit 950 kg (2100 lbs) par pneu
R, c'est la vitesse maximale, soit 170 km/h.
Pour vous donner une idée, j'ai eu les prix d'un garage situé à Derby dans le Vermont.:
"
the hak r are 123.00 all installed
the hak 7 are 126.00 each all installed
the blizzacks ws70 are 127.00 each
"
Cou donc les Nokian coûtent rien aux américains ou quoi? Ils les vendent au même prix que les Bridgestone alors qu'ici on parle d'environ 70$ de différence entre le Blizza et le Hakka 7!
Quelle grandeur??
Gigabyte519
17/11/2012, 15h22
Les meilleurs pneus d`hiver que j`ai eus. J`en serai à mon 5 ième hiver. Peu bruyant, excellent sur la glace et durable.Je suis content d'enttendre ca.
Présentement je roule avec et j'aime bien la porté sur le sec.
Faut dire qu'il ne fais pas trop froid.
De plus il ne sont pas bruyant.Mais j'ai surtout hâte de voir le comportement
sur une chaussé enneigé et glacé.
Idem pour moi aussi. Je viens de mettre des Nordfrost5 sur le Outlander, tout le reste était trop cher en comparaison (200$ de différence pour le set!). A date, je suis agréablement surpris par le confort de roulement, c'est silencieux comme pneus d'hiver! J'ai hâte de voir aussi les performances quand ca va se gâter un moment donné!
Les camions sont- ils contraints d`avoir des pneus d`hiver Si non, à partir de quel poids ?
Tous vehicule lourds ( Classe 3 ou superieur pour le conduire ) et les Motorhomes Classe A n'ont pas a avoir des pneus d'hiver.
Math Scuderia
18/11/2012, 10h57
Tous vehicule lourds ( Classe 3 ou superieur pour le conduire ) et les Motorhomes Classe A n'ont pas a avoir des pneus d'hiver.
Un classe C a besoin de pneus d'hiver?
Un classe C a besoin de pneus d'hiver?
Je suis pas sur pour les Classe C car il sont en generale moins de 4500kg et non plaque lourd.
Un Classe C est un chassis de Pickup leger (350/3500).
Je pense bien aller chercher 4x rims #42554 (http://www.pneusbasprix.com/main.cfm?l=fr&p=08_110&id1=X42552) chez Costco @ 30$ et aller faire installer des General Artic (http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/General/Altimax+Arctic) en rabais de 25% chez CT.
Je sauve environ 80$ qu'en allant avec un combo tout chez l'un ou l'autre.
Finalement tiré la plug; des X-ice3 sur des rim OEM-fit x40922. 135$ ch avant le rabais de 70$/4.
http://s7d5.scene7.com/is/image/CanadianTire/0096233_1?wid=160&hei=160&qlt=70&resMode=sharp2
En passant je regardais mes Continental Extreme Winter contact.... ils ont fondu vite pour une seule saison.... il doivent être à 8/32; je doute que je fasse une troisième.
Des rims sur ton BM???.....
Non, j'ai des jantes d'hiver pour la BMW. C'est pour la Honda.
Quelle grandeur??
C'était 195/65/15 mais finalement j'ai laissé faire car il recevait seulement les pneus en Janvier.
Mais voilà mon achat est fait. J'ai un ami qui à sa compagnie avait des deals dans 2 commerces de pneus. Prix marchand et pas de taxes.
J'ai donc mes pneus Nokian Hakka 7 (sans clous) en 165-95-15 pour 149$ chaque et des rims à 42$ chaque. Le tout tax inc. Inutile de dire que je suis super contente.:D
J'ai fais poser mes Nokian 195-65-15 aujourd'hui sur mon Impreza et j'ai une question peut être nounoune mais bon, j'la pose car là je capote un peu depuis ce matin.
Mes 4 saisons sont sur des 16 (205-55-16). Est ce que la différence entre 15" et 16" peut faire tant de différence au niveau de la conduite, soit tenue de route et tout? Hey c'était pas une journée venteuse aujourd'hui et sur l'autoroute avec mes 15 pouces je sentais la voiture pas mal moins solide et à la limite j'avais l'impression qu'elle était sensible aux vents latéraux, ce qui n'a jamais été le cas depuis que je l'ai et ce, même par journées venteuses. Est-ce dans ma tête ou c'est fort possible?
Je ne crois pas m'habituer ça me déplaît ce feeling d'avoir l'impression que l'auto n'est jamais tout à fait stable. :?
les pneus d'hiver ont un flanc un peu plus mou et une gomme plus moulle, alors, oui, normale que tu sents le vent un peu plus. Ca aurait ete un peu moins pire avec des 16 pouces car le flanc du pneu est plus petit mais ca reste des pneus d'hiver :)
Francis F
26/11/2012, 17h59
Normal. Tes pneus sont plus mous, en plus, leur flanc est plus haut et ils sont plus étroit. La voiture sera plus sensible aux vents. Mais en étant plus étroits mais elle va mieux frayer son chemin dans la neige. Et en étant mous, ils vont bien mordre à la glace.
Merci, je me sens moins folle! lol
Je n'aurais jamais pensé que ça pouvait influer sinon je serais restée avec des 16" pour l'hiver.
Je vais me laisser quelques jours et voir si je m'habitue, sinon, je devrais pouvoir revendre mes pneus et rims sans être perdante au change.
J'ai fais poser mes Nokian 195-65-15 aujourd'hui sur mon Impreza et j'ai une question peut être nounoune mais bon, j'la pose car là je capote un peu depuis ce matin.
Mes 4 saisons sont sur des 16 (205-55-16). Est ce que la différence entre 15" et 16" peut faire tant de différence au niveau de la conduite, soit tenue de route et tout? Hey c'était pas une journée venteuse aujourd'hui et sur l'autoroute avec mes 15 pouces je sentais la voiture pas mal moins solide et à la limite j'avais l'impression qu'elle était sensible aux vents latéraux, ce qui n'a jamais été le cas depuis que je l'ai et ce, même par journées venteuses. Est-ce dans ma tête ou c'est fort possible?
Je ne crois pas m'habituer ça me déplaît ce feeling d'avoir l'impression que l'auto n'est jamais tout à fait stable. :?
Ça m'a souverainement déplu quand j'ai installé des nouveaux Conti 17" l'an passé. Dans ton cas à mon avis, la raison est davantage les pneus eux-mêmes (leur construction) que le fait d'être passé à une hauteur de mur supérieure.
Bref mes Conti sont très bien pour la traction sur neige/glace mais offrent un valsement continu même sur l'autoroute! Alors que nos nouveaux Michelin X-ice3 195/65/15 ont amélioré le comportement de la Civic, par rapport aux exécrables Firestone Affinity 4S Fuel Fighter d'origine.
Pour en revenir à mes Conti (ou tes Nokian), il aurait mieux valu d'acheter des pneus d'hiver avec une cote H (ou mieux) au lieu de T. Plus "solides". Mes anciens Vredestein d'hiver étaient d'ailleurs de cote H. J'aurais dû acheter des Conti TS810 au lieux des WinterExtremeContact.
Bref, leçon apprise. :oops:
Johnny-Bobby
26/11/2012, 21h01
Vérifie bien la pression des 4 pneus. Tsé les garââges...
De mon côté, je suis très satisfait de mes Continental Extreme Winter Contact 235/70-16 (en remplacement de 235/65-17). Direction un peu plus molle et c'est tout. je commence mon 3ième hiver avec et très peu d'usure. Les meilleurs pneus d'hiver que j'ai eus.
Francis F
26/11/2012, 21h17
Vérifie bien la pression des 4 pneus. Tsé les garââges...
J'ai fait faire mes pneus aujourd'hui... dans ma porte, c'est écrit 38 PSI. Dans le Tire Guide, c'est écrit 35 PSI. Je déteste ça quand j'ai des infos contradictoires. On s'est fié au sticker de Volvo.
J'ai installé mes roues d'hiver aujourd'hui :Nokian Hakkapeliitta R-185/65R15 XL (92R)
Par rapport aux roues et pneus d'origine (Hankook Optimo H426 P205/45R17), même si je passe de 17" à 15" mon roulement sur l'autoroute était très agréable.
Merci, je me sens moins folle! lol
Je n'aurais jamais pensé que ça pouvait influer sinon je serais restée avec des 16" pour l'hiver.
Je vais me laisser quelques jours et voir si je m'habitue, sinon, je devrais pouvoir revendre mes pneus et rims sans être perdante au change.
tu risque d'avoir le meme probleme, mais p-e un peu moins pire car les pneus d'hiver, les flanc sont plus mou.
Ça m'a souverainement déplu quand j'ai installé des nouveaux Conti 17" l'an passé. Dans ton cas à mon avis, la raison est davantage les pneus eux-mêmes (leur construction) que le fait d'être passé à une hauteur de mur supérieure.
Bref mes Conti sont très bien pour la traction sur neige/glace mais offrent un valsement continu même sur l'autoroute! Alors que nos nouveaux Michelin X-ice3 195/65/15 ont amélioré le comportement de la Civic, par rapport aux exécrables Firestone Affinity 4S Fuel Fighter d'origine.
Pour en revenir à mes Conti (ou tes Nokian), il aurait mieux valu d'acheter des pneus d'hiver avec une cote H (ou mieux) au lieu de T. Plus "solides". Mes anciens Vredestein d'hiver étaient d'ailleurs de cote H. J'aurais dû acheter des Conti TS810 au lieux des WinterExtremeContact.
Bref, leçon apprise. :oops:
Donc les Nokian Hakka 7 m'offre une conduite + guenille car leur flanc est + mou (construction) que la plupart des pneus, c'est ça? En vous lisant il apparaît clair qu'un pneu plus performant sur la glace (plutot que neige) offre une conduite + directe, moins valsante?
Pour la Cote H ou T j'avoue que je ne sais pas de quoi tu parles mais bon je vais faire des recherches lol
Vredestein tu les aimais ces pneus? Selon l'éval de pneus pmctire les snowtrac 3 et arctrac obtiennent une bonne note.
Ou si je reste dans Nokian j'imagine que je suis mieux d'aller comme Flem dans le Hakka R, qui offre une meilleure cote sur la glace donc sûrement un flanc moins mou (si j'intègre bien vos explications). lol
Moi j'ai des hakka 7 sur ma BRZ. Ça m'a prix une tank pour m'habituer. Et aujourd'hui, dans lapetite neige c'était très bien....quoi que j'aurais aimé avoir ma wrx....
Trouve tu qu'elle valse un peu?
Quoique tu dois être sur des 17" avec ta BRZ donc sommes toutes ce doit être plus stable.
Saintor: Depuis mon message tantôt j'ai trouvé de l'info sur les cotes de vitesse. Super intéressant.
Cet article explique bien de quoi il en retourne:
http://www.caaquebec.com/Automobile/TrucsConseils/CapsulesConseilsDetail.htm?lang=fr&TipsID=f307774a-33db-41dd-97e1-80e0362efc40
Et le passage suivant dit tout:
"Les pneus dont la cote de vitesse est « H », « V » ou « Z » sont considérés comme des pneus de performance. Pour conserver cette caractéristique, les pneus d’hiver avec ces cotes de vitesse doivent sacrifier un peu de leurs aptitudes hivernales dans la neige profonde et dans la gadoue. L’acheteur doit donc décider s’il veut favoriser les qualités hivernales de ses pneus d’hiver ou leur performance. Mais quel que soit le choix, il importe d’opter pour des pneus d’hiver dont la cote de vitesse se rapproche le plus possible de celle des pneus d’origine."
Ouin on ne peut pas tout avoir hein. ;)
Je l'ai chaussée sur du 16 pouces. J'aimais pas au début, mais là c'est ok. Faut dire qela shape de l'auto pogne pasvtrop das le vent....mais T vs H ça fait tu une si grosse différence à 100 km/h ?
Les sti sont toutes sur du hakka 7. Pourtant a l'origine ils sont sur du dunlop w....
mathieu k
29/11/2012, 00h30
Je l'ai chaussée sur du 16 pouces. J'aimais pas au début, mais là c'est ok. Faut dire qela shape de l'auto pogne pasvtrop das le vent....mais T vs H ça fait tu une si grosse différence à 100 km/h ?
je ne crois pas, du moins pas en ligne droite.
j'ai des pzéro 18" (cote H) normalement et des hakka 7 (cote T) montés sur des roues OEM 17" pour l'hiver, et sincèrement, sauf si je pousse la machine en sortie de courbe, je ne sens pas une énorme différence...
cela dit, je n'enchainerais pas une série de courbes sineuses sur chaussée sèche avec les hakka au même rythme qu'avec les pirelli, c'est clair. mais à chacun son utilité première. et surtout, à chacun sa saison!
J'ai du hakka 5 non clouté 15" sur ma Jetta, et la tenue de route est loin d'être mauvaise. Ça se compare à un pneu toute saisons touring.
Par contre, comparé aux 17" d'été, la tenue de route vaut pas d'la marde!!
je ne crois pas, du moins pas en ligne droite.
j'ai des pzéro 18" (cote H) normalement et des hakka 7 (cote T) montés sur des roues OEM 17" pour l'hiver, et sincèrement, sauf si je pousse la machine en sortie de courbe, je ne sens pas une énorme différence...
cela dit, je n'enchainerais pas une série de courbes sineuses sur chaussée sèche avec les hakka au même rythme qu'avec les pirelli, c'est clair. mais à chacun son utilité première. et surtout, à chacun sa saison!
Effectivement, sur le sèche les Hakka sont "ordinnaires" mais le char est quand même conduisable et je sens pas que ça bouge comme Abbys le dit....
Effectivement, sur le sèche les Hakka sont "ordinnaires" mais le char est quand même conduisable et je sens pas que ça bouge comme Abbys le dit....
Sur ma PIF mobile, j'avais du Hakka Q et maintenant du General Altimax Arctic (Nokian ne faisait plus dans ma grandeur et selon les test, les General étaient les meilleurs dans ma grandeur batard ;) ). C'est le jour et la nuit pour la stabilité. L'auto n'est pas autant stable que lorsque j'avais du Hakka. à 120km/h c'est presque dangereux! :)
Par contre, les General sont vraiment glissant sur le sec...
Mes Toyo sur le Sorento sont plus stable..
A vous lire c'est sur que j'ai l'impression de me plaindre pour rien et désolée si ça sonne de même. Si je pouvais je vous la ferais bien essayer voir si c'est juste moi qui capote. ;) Je continue de penser que sur des 16" j'aurais moins cet effet balloune.
Tk je vais quand même vérifier la pression dans mes pneus voir si ça peut être un facteur..
t'es pas folle, je sens la meme chose avec mon SUV avec ses gros 15 pouces :P
Moi je pense que c'est les 15 pouces le problème. Bien plus que la sorte de pneus. Revents ton kit et rachètes du 16 pouces. Tu roules ton char 5 mois par année avec des pneus d'hiver. Il faut que ça roule bien....
J'ai fais poser mes Nokian 195-65-15 aujourd'hui sur mon Impreza et j'ai une question peut être nounoune mais bon, j'la pose car là je capote un peu depuis ce matin.
Mes 4 saisons sont sur des 16 (205-55-16). Est ce que la différence entre 15" et 16" peut faire tant de différence au niveau de la conduite, soit tenue de route et tout? Hey c'était pas une journée venteuse aujourd'hui et sur l'autoroute avec mes 15 pouces je sentais la voiture pas mal moins solide et à la limite j'avais l'impression qu'elle était sensible aux vents latéraux, ce qui n'a jamais été le cas depuis que je l'ai et ce, même par journées venteuses. Est-ce dans ma tête ou c'est fort possible?
Je ne crois pas m'habituer ça me déplaît ce feeling d'avoir l'impression que l'auto n'est jamais tout à fait stable. :?
Une impreza en hiver devrait rouler comme en été....C'est son seul réel point fort sur la concurrence. Va voir sur le site du club montréal subaru. TU vas te pogner des mags d'impreza 16 pources pour le prix de tes rims 15 pouces...
Bon, ma commande Nokian Hakka 7 en 16" est faite, ça devrait me coûter seulement la différence pour passer du 15 au 16 , pas de pénalité pour avoir rouler dessus 7-10 jours.
Ca me va. :)
Au début le vendeur de pneus ne comprenait pas trop "Ben voyons je connais pleins de gars en STI , ils roulent sur ça des Nokian Hakka 7 pis ils m'ont jamais parlé de ça."
Dah, pas en 15" le gros. :roll: (Pis pas le même body).
Finalement il a parlé à du monde par la suite et m'a dit "C'est vrai que le 15 et 16 peut faire une différence sur cette voiture et c'est pas l'idéal de la chausser en 15".
Baon.
Pis si c'est encore ben guénille après avoir mis les 16, j'vais m'asseoir dessus pis je viendrai pas m'en plaindre, promis! :lol:
Ceci dit merci pour vos conseils à tous! Vous êtes charmants!:D
Il faut comprendre qu'en terme d'adhérence pure le Nokian Hakka 7 est le meilleur pneu d'hiver au monde et de loin!!! Vérité absolue! Surtout sur la glace avec les clous posés à l'usine....Mais pour changer de voie très rapidement ou prendre une courbe à très grande vitesse, il y a des pneus très hautes performances d'hiver ( cote "V" 240km/h) qui font beaucoup mieux que ce Hakka 7.
Il faut comprendre qu'en terme d'adhérence pure le Nokian Hakka 7 est le meilleur pneu d'hiver au monde et de loin!!! Vérité absolue! Surtout sur la glace avec les clous posés à l'usine....Mais pour changer de voie très rapidement ou prendre une courbe à très grande vitesse, il y a des pneus très hautes performances d'hiver ( cote "V" 240km/h) qui font beaucoup mieux que ce Hakka 7.
Mais pour la majorité des gens, prendre les courbes glacées le pied dans la panne c'est pas un objectif....le best serait d'avoir 2 kits et tu ajustes en fonction des conditions....
Mais pour la majorité des gens, prendre les courbes glacées le pied dans la panne c'est pas un objectif....le best serait d'avoir 2 kits et tu ajustes en fonction des conditions....
le but d'avoir une cote de vitesse eleve, ce n'est pas pour la vitesse mais d'avoir un pneu un peu plus rigide et qui va donne une tenue de route moins balloune :P
le but d'avoir une cote de vitesse eleve, ce n'est pas pour la vitesse mais d'avoir un pneu un peu plus rigide et qui va donne une tenue de route moins balloune :P
C'est ce que j'en comprenais aussi selon mes lectures. Mais je croyais aussi comprendre que en ayant la tenue de route plus rigide vu la meilleure cote de vitesse, le pneu écope en terme de rendement sur suface enneigée et glacée.
Lalchimiste74
03/12/2012, 22h07
Petite question au sujet des pneus hivers. J'ai posé mes roues d'hivers moi même (qui sont sur des roues d'acier ) et j'ai une petite vibration à peine perceptible à 100 km/h mais agaçante à 115 et vraiment tannante à 125 km/h. Ils étaient bien vissé, aucun lousse ...
J'avais une réparation sous garantie aujourd'hui ( aucun lien avec la vibration) et j'ai fait balancer les pneus. Le résultat est le même ça vibre toujours.....
L'hiver passer, jamais eu de vibration.... Et avec les pneus d'été sur les mag c'est parfait , meme juste avant de mettre les roue dhivers, aucune vibration même à 140 km/h
J'ai fait aligner le forester en mars dernier, donc, je doute que ce soit cela 8 mois plus tard... D'ailleurs les pneu d'été sont également parfaitement droit....
Devrais-je faire réaligner à nouveau ? Autres sugestion ? J'ai un cap de roue un peu lousse, devrais-je les enlever pouvoir si ça règle le problème ?
Merci de votre aide
Francis F
03/12/2012, 22h37
Vibration autour de 100-120, habituellement, c'est un balancement. Ça peut être également un défaut dans un pneu ou dans une jante. Si l'an passé ce pneu ou cette jante était à l'arrière et que maintenant elle est en avant, tu vas sentir une vibration que tu ne sentais pas. Il est possible aussi qu'ils aient été mal entreposés.
Lalchimiste74
03/12/2012, 23h13
Vibration autour de 100-120, habituellement, c'est un balancement. Ça peut être également un défaut dans un pneu ou dans une jante. Si l'an passé ce pneu ou cette jante était à l'arrière et que maintenant elle est en avant, tu vas sentir une vibration que tu ne sentais pas. Il est possible aussi qu'ils aient été mal entreposés.
Merci pour l'info.... Par contre les pneus ont ete entreposer à plat, en pile de deux, dans le cabanon. Possiblement que la pression d'air change quelque chose.pourtant, J'ai mis sa spec du manufacturier .
t'as perdu p-e un poids de balancement ou t'as un defaut dans ton pneu.
mrhappy002
04/12/2012, 15h38
Je suis allé acheter un truc pour mesurer l'usure des pneus ce midi au Canadian Tire et voici de quoi ont l'air mes pneus d'hiver: un est à 4/32e, deux à 5/32e et un autre à 6/32e ! J'en ai un qui a un slow leak et je pensais le faire réparer, mais je vais changer à la place...
Tant qu'à y être, je vais regarder les pneus cloutés pcq dans mon coin (St-Rémi l'hiver, pas mal de glace et de chemins avec neige compactée) c'est pas toujours facile. Y'as-tu des spéciaux dont vous êtes au courant présentement?
Laissez-moi savoir! Je magasine du 185-65-R15
=========
Je regardais sur kijiji... Vu que je ne pense pas garder la Focus pour plus de 2-3 ans encore...
Que pensez-vous de Champiro Ice Pro (pas cloutés)? ou bien Hankook RC001 (cloutés)?
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