Voir la version complète : Est-ce le temps de changer?
Voilà j'ai une mazda 6 2006 v6 familiale 147000km.
J'ai une réparation de plus de 2000$ à faire.
Plus les 2 sets de pneu son presque fini.
Plus les freins a faire pour l'année prochaine.
Plus la rouille ce met de la partie dans les ailes arrières et la valise.
Plus une minuscule fuite de prestone et d'huile a transmission.
Vu mon kilometrage annuel selon le site de caa, je sauverais environ 1500$ par année en gas avec une golf familiale diesel, mon prochain choix.
VW me donne 4000 pour ma voiture txin.
Est-ce le temps de changer?
La golf familiale comfortline manuel avec le toit a 467$ pour 72 mois et c'est pas son dernier prix.
jaimeleschars
05/09/2012, 19h17
Oui c'est le temps!
C'est le temps d'acheter les deal c'est en septembre. Félicitation pour ta décision éclairée !
je veut pas partir de guerre mais 147k kilo, rouillé, 2000$ de reparation..sur un auto de 6 ans..manque d'entretien ou les mazda6 sont des poubelles?
je veut pas partir de guerre mais 147k kilo, rouillé, 2000$ de reparation..sur un auto de 6 ans..manque d'entretien ou les mazda6 sont des poubelles?
J'ai entendu dire que le v6 3.0 était vraiment pas fameux, comme le 2.3. Mais on sait pas comment ces 147k km ont été parcouru!
Pas la première fois qu'on voit des Mazda vieillir rapidement...
Ce qui me dérangerait le plus, ce sont les fuites qui commencent. C'est mauvais signe pour l'avenir, car on dirait que la rouille est pognée comme il faut...
Bref, oui c'est le temps.
Quand une auto arrivent à ce point là, tu ne finis plus de mettre de l'argent dessus. À chaque fois que tu penses que tu vas être bon pour un bout, ça recommence.
En fait la rouille avait déjà été réparé, mais elle est ressortie et pour le reste c'est de cette été
Voilà j'ai une mazda 6 2006 v6 familiale 147000km.
J'ai une réparation de plus de 2000$ à faire.
Plus les 2 sets de pneu son presque fini.
Plus les freins a faire pour l'année prochaine.
Plus la rouille ce met de la partie dans les ailes arrières et la valise.
Plus une minuscule fuite de prestone et d'huile a transmission.
Vu mon kilometrage annuel selon le site de caa, je sauverais environ 1500$ par année en gas avec une golf familiale diesel, mon prochain choix.
VW me donne 4000 pour ma voiture txin.
Est-ce le temps de changer?
La golf familiale comfortline manuel avec le toit a 467$ pour 72 mois et c'est pas son dernier prix.
6 ans, c'est long quand même...
En tous cas on comprend que les Mazda ne sont pas top top côté durabilité...
6 ans, c'est long quand même...
En tous cas on comprend que les Mazda ne sont pas top top côté durabilité...
x2, c'est long 72 mois...
Liberté25
06/09/2012, 02h29
De plus, tu changes pour un excellent modèle, très populaire, on en voit partout... Quelle couleur ?
c'est quoi au juste le 2000$ de reparation a faire?
les pneus et les friens, c'est de l'entretien normale, tu vas avoir la meme chose a faire dans quelque annee avec ta Golf. Et je ne suis pas sur que tu change pour le mieux, ma soeur vient de change sa Golf 2011, trop de trouble.
Il y a 6 mois, j'ai changer la transmission sur mon Tribute 2004 et l'annee d'avant, c'etait la pompe a power stering....et meme si je calcul toutes ses depense la, ca reviend moins cher qu'un maudit paiment de char...tu dois calculer ca.
Bien beau l'economie d'Essence, mais calcul ton paiment de char....a moins que ta 6 ne sois pas fini de payer....
change si tu veux... mais des paiements sur 6 ans, c'est long.. j'ai fait ça sur la van et je le regrette amèrement...
change si tu veux... mais des paiements sur 6 ans, c'est long.. j'ai fait ça sur la van et je le regrette amèrement...
Oui mais tu peux anticiper des paiements.
J'ai prix 5 ans sur la mustang et ça fait 9 mois que je paie puis je suis déjà écoeuré. Je sais pas pourquoi mais une location j'accepte de payer par mois mais un achat j'ai bien de la misère.
Malgré que ce soit à 0%, on s'est donnée 10 autres mois pour finir de la payer.
Ps3alltheway
06/09/2012, 15h23
tant qu'a moi le vehicule a eu une vie rough , probablement mal ete entretenu.
Que tu aille du Kia , Toyota ou bien Acura , tout depends comment t'entretiens ton char , c'est pas vrai qu'un char devient une vidange en 6 ans
Le 2200$ c'est au dealer pour le catalyseur arriere et le flexible. J'ai eu d'autre prix aussi 1512$ pour du jobber et 922 usagé dans un garage et je vais voir chez gms demain. Il m'a dit qu'il est imbatable. C'est à voir. Et ma charmante blonde a tranché, je ne changerai pas de voiture. J'aime bien ma voiture qunad même, je trouve qu'il n'y a pas vraiment d'équivalant sur le marché présentement.
C'est désolant de voir une voiture de 147 000km seulement avec autant de troubles... :(
Bienvenue au Feministan (Québec).
Oups...
Voilà j'ai une mazda 6 2006 v6 familiale 147000km
J'ai une réparation de plus de 2000$ à faire.
Plus les 2 sets de pneu son presque fini.
Plus les freins a faire pour l'année prochaine.
Plus la rouille ce met de la partie dans les ailes arrières et la valise.
Plus une minuscule fuite de prestone et d'huile a transmission.
Ouin... Plus je lis ça... On dirait que ça augure mal pour la Mazda 5 à ma conjointe. On a déjà changé les bushing de suspension cet été (garanti) et le gars au service me dit que "ce sont des choses qui peuvent arriver..." ** Peuvent ** arriver :shock:. Cliss, c'est pas normal, point, après 1,5 an. J'approche ma 10ième année sur le mien et j'ai pas encore changé ça. Et une cliente avait le même problème avec sa 3.
NDLR: C'est ce même gars de "service" qui m'avait dit que la peinture était meilleure sur les Mazdas 5 2010 que sur les 2009 pour les stone chip ... Quelle foutaise. La peinture est aussi mince et merdique en 2009 qu'en 2010. J'ai vérifié et mon gars de shootage à l'huile me l'a confirmé. (estie que j'ai honte de Mazda...)
Regarde... Patch ton Mazda 6 le plus que tu peux et attend la prochaine Golf familliale (plus légère et plus logeable). Peut-être qu'elle aura la caméra de recul stock sur le comfortline.
Disont que je suis de l'avis de slammer et de tout manière j'ai toujours envie de changer de voiture, mais faut être raisonable des fois. Ma blonde m'a bien dressé c'est sure.
Ma blonde m'a bien dressé
Ah bon... (tant mieux...?) http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Fantastique/horoscope_verseau.gif Pêut-être... :eek:
Qu'importe.
J'espère bien étirer jusqu'au MQB de Volks avant de signer quoi que ce soit.
Ouin... Plus je lis ça... On dirait que ça augure mal pour la Mazda 5 à ma conjointe. On a déjà changé les bushing de suspension cet été (garanti) et le gars au service me dit que "ce sont des choses qui peuvent arriver..." ** Peuvent ** arriver :shock:. Cliss, c'est pas normal, point, après 1,5 an. J'approche ma 10ième année sur le mien et j'ai pas encore changé ça. Et une cliente avait le même problème avec sa 3.
NDLR: C'est ce même gars de "service" qui m'avait dit que la peinture était meilleure sur les Mazdas 5 2010 que sur les 2009 pour les stone chip ... Quelle foutaise. La peinture est aussi mince et merdique en 2009 qu'en 2010. J'ai vérifié et mon gars de shootage à l'huile me l'a confirmé. (estie que j'ai honte de Mazda...)
Regarde... Patch ton Mazda 6 le plus que tu peux et attend la prochaine Golf familliale (plus légère et plus logeable). Peut-être qu'elle aura la caméra de recul stock sur le comfortline.
C'est le prix a paye pour avoir une bonne tenue de route.....si tu veux pas avoir de probleme, achete-toi un char a la tenu guimauve!!!
et pour les stone ship...trouve-moi une voiture qui n'a pas de probleme avec ca....Subaru et Mit ont les meme probleme....je dirais plustot honte aux assemblage japonaise!!!!
C'est le prix a paye pour avoir une bonne tenue de route.....si tu veux pas avoir de probleme, achete-toi un char a la tenu guimauve!!!
et pour les stone ship...trouve-moi une voiture qui n'a pas de probleme avec ca....Subaru et Mit ont les meme probleme....je dirais plustot honte aux assemblage japonaise!!!!
c'est plutôt le problème de donner une bonne tenue de route à un char fait en pièce de guimauve...
C'est totalement innaceptable pour une voiture de 6 ans d'avoir autant de problèmes. On se doit d'exiger la perfection à l'époque à laquelle nous sommes.
Franchement, 2000$ à mettre sur un char de 147k
si tu veux pas avoir de probleme, achete-toi ...
(...) autre chose qu'un Mazda 5... :o (à ma conjointe)
J'ai encadré en rouge, les bushings, les clamps, spacers et la BARRE STABILISATRICE (inacceptable.- même si c'est un recall.-) qui ont été changés le 16 juillet... + seal de la porte coulissante. (je m'en souvenais même plus...) Le char a été sorti fin 2010...
http://i976.photobucket.com/albums/ae244/pl9171/FactureMazda7.jpg
Et à la page 2 il y a "2 push pin loose refixer" avec "ok" à côté.
Avec la tolle molle, la peinture soso, moteur bruyant, tranny soso, rattle par si, rattle par là
c'est notre dernier Mazda.
disons que le seal et la suspension arriere, c'est un probleme tres connu chez la Mazda 5.
Mais au moins, ca passe sous garantie, quand meme pas si pire
c'est ce que je trouve aussi. Des troubles yen a sur toute les auto. J'ai du refaire faire mes planchés d'altima en 2010 car il etait troué par la rouille!! Mais au moins c'est garantie
Mais au moins c'est garantie
Dans 2 ans, les mêmes estie de problème vont revenir. Et cela ne sera pas garantie.
Mon beau-frère a un Mazda 5 2006 et il a été obligé de payer cette foutaise de problème de suspension l'an passé. Me souviens plus combien, mais c'était pas donné (pour le fun, je vais essayer de lui demander son bill, et ça va me faire plaisir de le mettre en ligne...) De plus il a fait faire le traitement à rouille "à vie" à l'achat chez Mazda, et ses ailes arrières ont déjà commencé à rouiller l'an dernier.
La seule bonne affaire sur le body de la 5 est la porte arrière en polymère.
Et plus j'y pense, plus j'ai le goût de donner raison à Torak avec le "clop/carton" de fermeture de portes qui devient tannant à la longue sur plusieurs japonais/koréens... Qui est est le cas 5. On est loin en estie du rock solide de fermeture de porte de la Passat Base, (par exemple) Pour à peu près le même prix (cf autre Tread)
Lui aussi, c'est son dernier Mazda. C'est nos _ _ _ _ _ de femmes qui voulaient des Mazdas 5.
ca devrait passe sous garantie pour la rouille s'il a fait la traitement????
Semble que non. C'est la première question que j'y avais posé. Faudrait voir quand il a sorti le char exactement aussi...
Le traitement Mazda, sérieux, c'est pas fort. Ils en mettent pas épais... (j'ai déjà donné une source sur le board par rapport à ça parce que j'avais comparé avec le mien au dealer)
Bonne journée.
tout les traitements de dealer, peux importe la marque, je n'est pas fort. Le seule avantage, c'est seulement si la garantie est double.
c'est ce que je trouve aussi. Des troubles yen a sur toute les auto. J'ai du refaire faire mes planchés d'altima en 2010 car il etait troué par la rouille!! Mais au moins c'est garantie
s't'une joke là ? le plancher percé après 4 ans seulement ? j'avais eu ce problème avec mon mercury bobcat 1977....en 1986 !
c'est pas un petit trouble ça !
Le pitch de certains vendeurs mazda, c'est que les problèmes de rouille sont réglés pour les nouveaux modèles, c'est normal ils ont pas eu encore le temps de rouiller. J'ai hâte de voir ça dans 3-4 ans.
C'est vrai que les réparations que tu as à faire sur le véhicule sont assez importants, il y en a là, mais selon ta description ,tu vas en avoir d'autres dans pas long. Met tout ça ensemble et tu va voir que faire des paiements sur un véhicule sans pépin revient au même, alors que tu pourrais mettre 4000$ d'ici 1 an. Un choix revient aussi cher que l'autre.
Je suis bien content d'avoir choisi le Rondo en 2007, on avait magasiné le Mazda5 aussi et il n'y a pas une graine de rouille, très peu de réparations en dehors de l'usure normale. C'est sur que la conduite n'est pas la même, mais c'est pas si mal.
Pas sur que je vais regarder les Mazda pour le prochain achat.
moi je prend pas de chance. je le beurre a grandeur a graisse a bearing
moi je prend pas de chance. je le beurre a grandeur a graisse a bearing
lol
Le pitch de certains vendeurs mazda, c'est que les problèmes de rouille sont réglés pour les nouveaux modèles, c'est normal ils ont pas eu encore le temps de rouiller. J'ai hâte de voir ça dans 3-4 ans.
C'est vrai que les réparations que tu as à faire sur le véhicule sont assez importants, il y en a là, mais selon ta description ,tu vas en avoir d'autres dans pas long. Met tout ça ensemble et tu va voir que faire des paiements sur un véhicule sans pépin revient au même, alors que tu pourrais mettre 4000$ d'ici 1 an. Un choix revient aussi cher que l'autre.
Je suis bien content d'avoir choisi le Rondo en 2007, on avait magasiné le Mazda5 aussi et il n'y a pas une graine de rouille, très peu de réparations en dehors de l'usure normale. C'est sur que la conduite n'est pas la même, mais c'est pas si mal.
Pas sur que je vais regarder les Mazda pour le prochain achat.
juste a regarde une 2008 versus une 2004-2005, ou la rouille a sortais 2 a 3 ans apres, tu la voit l'amelioration.
euh.. sur la 3, c'est mieux depuis 2006 la rouille et les chars sont rendu à proche 6 ans et demi - 7 ans là... so...
Kwyjibo_
14/09/2012, 16h29
Pour revenir au topic, me semble que y a deux solutions:
1) pas avoir de paiement de char et payer des réparations
2) avoir un paiement de char/ location et ne pas payer des réparations
En 2, il faut s'assurer d'avoir une valeur positive si on doit changer pour ne pas payer de balloune.
Il me semble que financer une auto pas garantie, c'est la façon de s'assurer de payer la totale!
jaimeleschars
14/09/2012, 16h46
euh.. sur la 3, c'est mieux depuis 2006 la rouille et les chars sont rendu à proche 6 ans et demi - 7 ans là... so...
Nan! 2007 avec le refresh! Je suis optimiste pour les 2010+, les ailes sont scellées alors que la première génération avait seulement des points de soudure avec deux tôles simples.
2006, reste moins pire pareil...mais c'est encore mieux en 2007 et plus.
Mazda a extentionne la garantie pour les 2004 et 2005 contre la rouille, ca dit tout!!
Ma blonde a une 3 2005. Pas de rouille. Traitement annuel Dura Tech chimique. 110.$
Ma blonde a une 3 2005. Pas de rouille. Traitement annuel Dura Tech chimique. 110.$
bien de la misere a le croire...
aucun montant de fenetre de rouille? l'interieur des ailes???
Francis F
16/09/2012, 09h43
bien de la misere a le croire...
aucun montant de fenetre de rouille? l'interieur des ailes???
Vendredi, j'ai entré une Mazda 3 2004 sans une trace de rouille. 150 000 km et en parfait état.
Vendredi, j'ai entré une Mazda 3 2004 sans une trace de rouille. 150 000 km et en parfait état.
Tu es surment tombé sur un citron ;)
need_for_speed
16/09/2012, 11h23
Ma blonde a une 3 2005. Pas de rouille.
Pareil pour mon cousin. C'est rare, mais ça existe.
ont appelle ca de l'entretien...
Moi j'a vu une Mazda 3 2004 récement, et on aurait dit une voiture de 25 ans, tellemeent elle était rouillée.
ont appelle ca de l'entretien...
Les Mazda 3 2004-2005 tu as beau faire l'entretien que tu veux tu va être chanceux si tu n'as pas de rouille. C'est un problème anormal et pas un simple entretien contrairement a d'autres voitures...
oui les mazda rouille je te l'accorde. C'est un probleme majeur mais un de mes chum a fait shooter la sienne a chaque année et elle a pas de rouille
jaimeleschars
16/09/2012, 17h32
ont appelle ca de l'entretien...
X2! Le monde achètes ça, ne font pas d'antirouille et ne les lavent jamais... Après ils se demandent pourquoi ça rouille et ça perce.... Ou ils attendent que le cancer soit pogné à la grandeur pour faire réparer....
mais les mazda rouille plus que les autres. Faut vraiment les faire shooter a l'huile et donner une bonne cire aux moins 2 fois par année
Moi je lavais mon Buick a toutes les semaines l'été. Ciré 4 fois par année et regardez comme il était impeccable.
Mon Accord, je la fait cirer deux fois par année, shooter une fois par année, et je la lave environ 6-7 fois par été.
Mon Pontiac 6000 je l'ai lavé 1 fois en 5 ans lol! Faut dire que mon TOC n'avait pas atteint cette partie de ma vie que sont les voitures.
Maintenant, ma nouvelle Accord 2P 5MT, je vais la laver souvent et en prendre le plus grand soin.
Maintenant, ma nouvelle Accord 2P 5MT, .
????
need_for_speed
16/09/2012, 22h19
????
2 portes, 5-speed manual transmission :)
je sais mais depuis quand?
need_for_speed
16/09/2012, 22h35
je sais mais depuis quand?
Depuis demain matin LOL
Va consulter le post dans la section "usagés".
Moi je lavais mon Buick a toutes les semaines l'été. Ciré 4 fois par année et regardez comme il était impeccable.
Mon Accord, je la fait cirer deux fois par année, shooter une fois par année, et je la lave environ 6-7 fois par été.
Mon Pontiac 6000 je l'ai lavé 1 fois en 5 ans lol! Faut dire que mon TOC n'avait pas atteint cette partie de ma vie que sont les voitures.
Maintenant, ma nouvelle Accord 2P 5MT, je vais la laver souvent et en prendre le plus grand soin.
deja que ton Buick avait une meilleur peinture qu'aujourd'hui, alors, ca aide en maudit.
X2! Le monde achètes ça, ne font pas d'antirouille et ne les lavent jamais... Après ils se demandent pourquoi ça rouille et ça perce.... Ou ils attendent que le cancer soit pogné à la grandeur pour faire réparer....
J'ai fais faire de l'antirouille régulièrement sur mon Eagle Summit 94 et il n'y avait presque pas de rouille après 8 ans et 240 000 km. Ma protégé 2002 a reçue le même traitement régulièrement et après 9 ans 180 000 km elle avait plein de rouille en dessous , les montants de fenêtres rouillaient, les ailes, le hood, la valise, ça sortait de partout. Le Rondo 2007 reçoir la même attention et je ne vois aucune rouille pour l'instant.
Oui l'entretien y joue pour quelque chose , mais la qualité de la tôle y fait une énorme différence. C'est pour ça que je dis qu'il faut voir avec le temps, si Mazda a vraiment règlé le problème.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés