Francis F
05/09/2012, 18h58
Pour changer de la politique... le sport. Les amateurs de sport automobile connaissent surement le nom de Alessandro Zanardi. Découvert par Eddie Jordan en 1991, il passe chez Minardi en 1992 puis chez Lotus en 1993 et 1994. Il connait par la suite la gloire en Indycar, remportant les championnats 1997 et 1998 pour Chip Ganassi. Retour en F1 en 1999 chez Williams. Retour plutôt décevant pour l'italien qui ne marquera aucun point. Il quittera la F1 définitivement à la fin de la saison pour revenir encore en Indycar (qui s'appelle par la suite Champ Car) en 2001 avec l'équipe Mo Nunn Racing. La saison est plutôt décevante. Jusqu'à la course de Lausitz en Allemagne. Le 15 septembre 2001, Zanardi mène l'épreuve en fin de course. Il fait son dernier arrêt aux puits pour quelques gouttes d'essence. En sortant des puits, il perd le contrôle dans la sortie des puits et se retrouve en dérapage sur la piste. Juste devant les 2 voitures Players de Patrick Carpentier et Alex Tagliani. Carpentier réussi à éviter Zanardi, mais pas Tagliani. Le choc est brutal. La voiture de Zanardi est carrément coupée en deux. À la hauteur des jambes. Près de la voiture après l'impact, on voyant un soulier. Ce qu'on ne voyait pas, c'est que le pied était encore dedans. L'autre jambe était un peu plus loin. Zanardi a perdu ses 2 jambes, mais par mirâcle, il est vivant.
En 2003, seulement 2 ans après son accident, il terminera les 13 tours qu'il lui manquait pour terminer la course qui lui a fait perdre ses jambes au volant d'une voiture de Champ Car spécialement équipée. En 2004, il participe à la saison complète de tourisme européen pour BMW. Il gagnera 4 victoires jusqu'en 2008. En 2006, il pilotera une BMW-Sauber de F1 spécialement adaptée.
Mais le fait le plus marquant, c'est sa médaille d'or gagnée aujourd'hui aux jeux Paralympiques de Londres en course en fauteuil roulant. Il songe à un retour en Indycar pour 2013.
En 2003, seulement 2 ans après son accident, il terminera les 13 tours qu'il lui manquait pour terminer la course qui lui a fait perdre ses jambes au volant d'une voiture de Champ Car spécialement équipée. En 2004, il participe à la saison complète de tourisme européen pour BMW. Il gagnera 4 victoires jusqu'en 2008. En 2006, il pilotera une BMW-Sauber de F1 spécialement adaptée.
Mais le fait le plus marquant, c'est sa médaille d'or gagnée aujourd'hui aux jeux Paralympiques de Londres en course en fauteuil roulant. Il songe à un retour en Indycar pour 2013.