Voir la version complète : Mazda6 2012
j'ai demandé a dave pis a slammer de ce qu'il pensait de leur mazda6. en general, il l'aime bien leur achat. Avec des defauts evidemment..
j'ai ete esseyer et me faire faire un prix pour une mazda6 V6 2012. Vraiment la plus l'fun a conduire des voitures que j'ai esseyer depuis quelque jours.
Belle, confortable, puissante, bonne tenue de route. Et avec tout les rabais, je peu sortir un 6 V6 a 26k$ plus taxes. Pas de siege chaufffant, pas de prise usb. Le dernier point me fatigue..je me sert toujours de ma cle usb pour ecouter la musique. La finition est comme honda ou nissan. tres bien malgré le look ordinaire de la radio qui a un son ben ben ben ordinaire. J'adore le chauffage bi zone(ma femme va enfin avoir chaud et moi froid!!) Autant d'espace que dans ma altima.
J'ai eu 3 mazda et les 3 avait une qualité de peinture ordinaire..en 2012, la peinture est elle aussi fragile? J'ai parcouru un peu sur le net pour avoir la fiabilité du V6 et j'ai pas lue d'histoire d'horreur. Oui, il consomme et il est moins sophistiqué que le 3.5 de nissan ou celui de honda. Mais au prix que je le sort, je trouve pas ca si pire.
Le 3.7l a moins d'effet de couple que sur ma nissan..bizarre meme avec 20hp de plus..
bref, je retourne ce soir avec ma femme..d'ici la, vous en pensé quoi?
Je possede une mazda6 sport 2007 et j'ai jamais eu de probleme avec. En 5 ans, seulement changer les disques de freins. Pour avoir eu aussi une mazda protege 2001, je peux dire que la peinture de la mazda6 est de meilleure qualite. J'ai juste quelque chip de peinture sur tout le vehicule. Le seul hic est que j'ai deja eu un accord v6 et un jetta 2.0t, avec la mazda6 4 cyl, la puissance me manque un peu. J'ai un ami qui possede un gtv6 2010 et il est aussi satisfait, par contre sa consomme une moyenne de 12l au 100km.
Francis F
07/09/2012, 07h34
J'avais aimé mon essai en septembre 2008. J'avais essayé une GT 4 cylindres. Si tu veux tout l'équipement, tu peux laisser tomber le V6 pour un 4 cylindres. Mais c'est assurément un bon choix.
Jean-Michel
07/09/2012, 07h40
J'ai une 6 2004, près de 105 000 km. J'aime beaucoup ma voiture. En ce qui me concerne, la peinture est loin d'être un problème. Je n'ai aucune trace de rouille. J'ai simplement remplacé les petits montants de fenêtre de custode qui ont rouillé assez rapidement, mais c'est une job vraiment facile.
Pour le reste, elle démontre une grande fiabilité avec les réparations que j'ai faites :
- Freins et disques aux 4 roues, à 70 000 km
- Adaptateur pour visser le filtre à huile a craqué à 50 000 km, remplacé au changement d'huile
- Alignement à 80 000 km
- Hésitation à l'accélération, sous investigation
Sinon, rien du tout. J'ai traité 2 fois mon auto à l'antirouille Sinto, mais sinon, elle ne me coûte rien et demeure très confortable. Même pas changé mes link-kit encore, et ma batterie d'origine tient toujours la route.
Je suis heureux de mon achat, même après qu'elle ait bientôt 9 ans.
ok...donc la rouille sur la 6 c'est peut etre des cas isolé a comparé au mazda3 2004
pour avoir une une Mazda 3 et une 6....oui, pas la meme chose cote peinture. La 6 est fait aux states...donc, peinture meilleure que les japonais en partant.
Pour la prise USB, t'aurais pas le choix de t'acheter un lecteur mp3 a la place.
Mais bon, je viens de faire un rappel pour protege mes interieur de porte, il parait que ca rouillais dans ce coin la.
A la limite, va essayer une Fusion pour comparer.
Jean-Michel
07/09/2012, 07h58
Je pense effectivement que la peinture est de meilleure qualité. L'ancienne 3 2004 s'était mis à "pleumer" après 2 ans. Ma 6 est encore très en shape.
Pour le MP3, la prise a un AUX IN 1/8 non ?
Pour le MP3, la prise a un AUX IN 1/8 non ?
oui et je connect meme mon cell :)
ctheriault
07/09/2012, 08h27
Je viens de retourner ma Mazda 6 GT 4 cyl, en fait ca fait quelques mois. Je pense que de passer d'une Altima a une 6 se fera sans trop de problème. C'est une voiture très honnête pour le prix, mais en ce qui me concerne j'irais a nouveau vers une TSX (meme si c'est plus petit) ou une accord pour le confort des siège, la qualité supérieur du produit et la plus faible consommation d'essence et les groupes moteurs plus raffiné.
Mais bon, resque la 6 est une bonne voiture, assez silencieuse et sans problème majeur. En fait en ce qui me concerne c'étais que la transmission automatique qui fonctionnait mal. Elle glissait, donnait des coups et était lente parfois a changer de vitesse. A part ca j'ai toujours trouvé la consommation un peu élevé. J'etais dans les 11.0/100 km en moyenne. J'ai presque le même résultat avec le rdx qui est plus gros, tellement plus puissant et awd.
Oui la compétition fait mieux mais à 26k$..pour le modèle v6 tout équipé ..c'est ça qui me fatigue
t'avais le V6????
4 pitons.. il l'a écrit dans son texte...
moi, ça me tente de changer mon mazda 6 manuelle 2010 gs en ce moment... ;)
4 pitons.. il l'a écrit dans son texte...
moi, ça me tente de changer mon mazda 6 manuelle 2010 gs en ce moment... ;)
pour une autre 6???
Oui la compétition fait mieux mais à 26k$..pour le modèle v6 tout équipé ..c'est ça qui me fatigue
ouin, bon prix....ca me donne le gout de changer la mienne pour un V6 :P
Slammer paye tu chere d'assurance
pour une autre 6???
Je dirais une CC ou une GTI ;)
Je dirais une CC ou une GTI ;)
je ne veux pas contaminer le post à Vtec... mais si je changerais cette année, ça serait de quoi de plus petit, plus économique sur l'essence et avec des sièges un peu plus confortable... et automatique pour donner une chance à madame...
ça serait un char de transition pour 2-3 ans...
Slammer paye tu chere d'assurance
non, 600 avec la valeur a neuf.
je sais pas pour vtec mais je trouve le marché des compacte un brin moche...
vtec... même si pas cher, je sais pas pour acheter une 6 à veille de remplacement..
je sais..mais un altima 2.5 2013 a 4% d'interet a 33k$
mazda6 V6 2012 a 29k$...
plus sportive, moins confortable. Look plus sport pour mazda et look plus luxueux pour nissan.. 20 000kilo de plus de garantie de mazda. Le reste, l'equipement se ressemble a quelque detail pres.
je sais pas pour vtec mais je trouve le marché des compacte un brin moche...
vtec... même si pas cher, je sais pas pour acheter une 6 à veille de remplacement..
Il l'a fait en achetant un 2006 alors que la nouvelle génération n'était pas loin.
Je l'ai fait en achetant un 2005 alors que la nouvelle génération n'était pas loin.
Il ne fait pas beaucoup de millage et un V6 est un bon fit pour lui. 18/27mpgUS EPA n'est pas si mal.
c'est rare que tu me shoot pas de connerie!!
Supposément que la derniere année d'un modèle est sa meilleure, alors. Si elle te plait, gâtes toi et prends la manuelle ;)
J'y pense pour mon prochain char la mazda6, je veux un V6.
Vous dites que le 3.7L est de Ford ? c'est la base du 3.5L Ford ?
Francis F
07/09/2012, 19h51
J'y pense pour mon prochain char la mazda6, je veux un V6.
Vous dites que le 3.7L est de Ford ? c'est la base du 3.5L Ford ?
Exactement. Ça date de l'époque où en Amérique les 4 cylindres de Ford venaient de Mazda et les V6 Mazda de Ford. Jamais entendu rien de mal sur ce moteur. Quoiqu'il ne s'en rest pas vendu des tonnes.
need_for_speed
07/09/2012, 20h33
J'y pense pour mon prochain char la mazda6, je veux un V6.
Vous dites que le 3.7L est de Ford ? c'est la base du 3.5L Ford ?
Attends pas trop longtemps dans ce cas-là, les prochaines ne se feront qu'en 4 cylindres...
Attends pas trop longtemps dans ce cas-là, les prochaines ne se feront qu'en 4 cylindres...
j'achete toujours usagé et ça ne sera pas avant 2-3 ans...je pense...lol
Supposément que la derniere année d'un modèle est sa meilleure, alors. Si elle te plait, gâtes toi et prends la manuelle ;)
y parait que ce n'est pas ce qui a de plus plaisant à conduire, ces gros V6 traction avant manuelle, beaucoup de torque steer (effet de couple dans le volant). T'es mieux d'avoir les 2 mains sur le volant avec une automatique.
pour ma altima automatique, 100% vrai. Les 2 mains sur le steering tellement que c'est violant. J,ai deja passé proche de frapper le char a ma droite tellement que le volant a tourné vers la droite. Pour la 6, c,est loin d'etre pareil. Je c'est pas comment ils ont fait mais ya pratiquement pas d'effet sur le volant. En passant, une 6 V6 manuelle sa existe pas.
http://www.occasionenor.com/auto/775854/Mazda-6-2009
oui
une full equip comme ça, elle valait quoi, 35 000 $ ?
Francis F
07/09/2012, 22h18
pour ma altima automatique, 100% vrai. Les 2 mains sur le steering tellement que c'est violant. J,ai deja passé proche de frapper le char a ma droite tellement que le volant a tourné vers la droite. Pour la 6, c,est loin d'etre pareil. Je c'est pas comment ils ont fait mais ya pratiquement pas d'effet sur le volant. En passant, une 6 V6 manuelle sa existe pas.
Ça existait jusqu'à 2011 ou 2012. Ils l'ont retiré parce que ça ne se vendait pas assez.
jaimeleschars
08/09/2012, 00h29
Ça existait jusqu'à 2011 ou 2012. Ils l'ont retiré parce que ça ne se vendait pas assez.
Bein avant ça, la dernière génération entière (2009+) ne s'est jamais fait en manuelle et V6
vous en pensé quoi?
Chose certaine: j'ai déjà hâte de lire ton "report" de l'auto en 2015-2016 mettons.
D'ici là, bonne route.
need_for_speed
08/09/2012, 09h22
http://www.occasionenor.com/auto/775854/Mazda-6-2009
Wow, un gros 8$ de rabais! Qu'est-ce que t'attends? :p
Francis F
08/09/2012, 09h36
Bein avant ça, la dernière génération entière (2009+) ne s'est jamais fait en manuelle et V6
J'ai ouvert le tiroir numéro 7 de mes brochures... tu as raison.
Wow, un gros 8$ de rabais! Qu'est-ce que t'attends? :p
lol
je n'avais pas remarqué !
Petite remarque de mon mécanicien indépendant. Avant d`acheter ma 6 2008 4cy, je me suis informé sur les moteurs de Mazda. Mon mécanicien m`a déconseillé le 6 cy ( j`ignore si le moteur est différent en 2012 ) des années 2008. Il parait que des problèmes d`huile dans le moteur furent nombreux et coûteux. Il m`a conseillé de faire une recherche sur le net ( ce que je n`ai pas fait ) à ce sujet. A vérifier avec réserve. Je suis très satisfait de ma 6 ( plus de 6000km depuis son achat le 1 er juin dernier) avec une consommation d`environ 7 l aux 100 km, 80 % route.
need_for_speed
08/09/2012, 11h52
Petite remarque de mon mécanicien indépendant. Avant d`acheter ma 6 2008 4cy, je me suis informé sur les moteurs de Mazda. Mon mécanicien m`a déconseillé le 6 cy ( j`ignore si le moteur est différent en 2012 ) des années 2008. Il parait que des problèmes d`huile dans le moteur furent nombreux et coûteux. Il m`a conseillé de faire une recherche sur le net ( ce que je n`ai pas fait ) à ce sujet. A vérifier avec réserve. Je suis très satisfait de ma 6 ( plus de 6000km depuis son achat le 1 er juin dernier) avec une consommation d`environ 7 l aux 100 km, 80 % route.
C'était le 3 litres avant.
Johnny-Bobby
08/09/2012, 12h25
http://www.autos.ca/used-car-reviews/used-vehicle-review-mazda6-2009-2012/?all=1
Used Car Review paru il y a 2 jours sur Canadian Driver. Rien de majeur à signaler pour cette génération. 11.9/7.9 pour le combo V6 auto.
Pour le V6, c'etait les catalyseur qui bouchaits...tu regles le probleme en changeait les headers. Mais bon, le 4 cyl 2.3 litres, n'etait pas tellement mieux, il sautais.
J'ai pogne les deux problemes!!!
lol!!assez malchanceux! je savais pour le V6 mais je croyait que le 2.3l etais un bon moteur
Francis F
09/09/2012, 11h12
lol!!assez malchanceux! je savais pour le V6 mais je croyait que le 2.3l etais un bon moteur
Le 2,3 était un bon moteur. Le problème, c'est le boitier du filtre à l'huile. Le plastique craquait s'il n'était pas vissé parfaitement, causant une fuite rapide et majeure d'huile et le moteur qui finit par sauter.
Le 2,3 était un bon moteur. Le problème, c'est le boitier du filtre à l'huile. Le plastique craquait s'il n'était pas vissé parfaitement, causant une fuite rapide et majeure d'huile et le moteur qui finit par sauter.
et meme a ca, il y a une place ou le retour d'huile etait mal fait, sur le cynlindre un et des que tu le brassait un peu, t'avais un risque de faire saute ton moteur.
Ca reste bizarre car c'etait sur la 6 et non la Fusion ou la Mazda 3 qui avait le plus de probleme.
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