Entretient 32 000 km - 380$ + tx est ce un arnaque? Forester 2011

[Lalchimiste74]

Bonjour,

J'aimerai savoir si vous croyez que je me fait fourrer pour un entretien de 32 000 km sur mon forester au pris de 389 + tx? Ça comprend, changement huile synthétique , permutation, nettoyage et graissage des 4 brakes ainsi que le filtre air, filtre à pollen ( qui valent à leur 2 ensemble env 100$)? Je trouve ça chère....

Considérant que je suis en location sur 39 mois (il reste 24), et que je la garderai probablement pas, je vois pas trop la pertinence de payer autant....

Plusieurs de mes connaissance me font que les changement d'huile sans plus lorsqu'il sont en location....

Opinions svp ?

À moins que je fasse changé huile, plus filtre à arrêt le reste on oublie....... Je suis pas nécessairement à 400 $ près dans le budget, met metton, que ferai d'autre chose avec la balance du fric!

Merci

[idun]

changement d'huile seulement

pour les filtres, le faire soi-meme a une fraction du prix est la meilleure option

[Johnny-Bobby]

Ça ressemble à une cédule de concessionnaire plus sévère que celle du fabriquant. 32000 km pour un filtre à air, c'est tôt, généralement, c'est 48000. Attends au printemps et change-le toi-même. Le filtre de cabine s'enlève facilement et tu le passes au compresseur ou à l'aspirateur. Pour le graissage des freins, si c'est bien fait et démonté, nettoyé et graissé à la main, ça vaut la peine, mais seulement en arrière. Ce sont eux qui jamment.

Et dans le cas d'une location, je ferais le strict minimum.

[Francis F]

Fais la vidange d'huile seulement. Le reste, c'est de l'arnaque. Surtout sur une location.

[lizlec]

J'y vais avec la famille ... changement d'huile seulement ...

[Alain36]

Vidange d'huile et graissage des freins (ce dernier doit être fait une fois l'an).

[Saintor]

Je reviens d'un changement d'huile pour la Civic. 64.24$ avec taxes. Ils l'enrobent avec la vérification des pneus.

Grotesque.

La prochaine fois, j'achète des filtres OEM et soit que je la change ou que ce soit fait par Costco.

[Francis F]

Je reviens d'un changement d'huile pour la Civic. 64.24$ avec taxes. Ils l'enrobent avec la vérification des pneus.

Grotesque.

La prochaine fois, j'achète des filtres OEM et soit que je la change ou que ce soit fait par Costco.

62,24 $ pour une vidange synthétique à la 0W20 (ce qui est exigé pour ta Civic 2012), je trouve ça plus que raisonnable. Ça va revenir environ au même prix acheter ton huile et ton filtre et le faire toi-même...

[need_for_speed]

62,24 $ pour une vidange synthétique à la 0W20 (ce qui est exigé pour ta Civic 2012), je trouve ça plus que raisonnable. Ça va revenir environ au même prix acheter ton huile et ton filtre et le faire toi-même...

Et c'est le même prix que chez Mazda.

[Saintor]

62,24 $ pour une vidange synthétique à la 0W20 (ce qui est exigé pour ta Civic 2012), je trouve ça plus que raisonnable. Ça va revenir environ au même prix acheter ton huile et ton filtre et le faire toi-même...

C'est le coût de ma BMW 1x/an et ce avec de l'huile synthétique...

[Francis F]

Si tu t'étais informé un peu avant d'acheter la Civic les yeux fermés, tu l'aurais su.

[jonlep]

62,24 $ pour une vidange synthétique à la 0W20 (ce qui est exigé pour ta Civic 2012), je trouve ça plus que raisonnable. Ça va revenir environ au même prix acheter ton huile et ton filtre et le faire toi-même...

non, tu sauves environ 20$ (un filtre 10$ + huile environ 30$) à le faire toi même

[Francis F]

non, tu sauves environ 20$ (un filtre 10$ + huile environ 30$) à le faire toi même

Un gallon de 0W20 synthétique (exigé par Honda), c'est entre 45 et 50 $ minimum. Plus un filtre à 10 $ et on arrive à 55 à 60 $ plus taxes.

[jonlep]

Un gallon de 0W20 synthétique (exigé par Honda), c'est entre 45 et 50 $ minimum. Plus un filtre à 10 $ et on arrive à 55 à 60 $ plus taxes.

j'ai acheté de la mobil1 0W20 chez canadian tire en spécial à 30$ environ

[Francis F]

C'est rare ce genre de spécial sur la 0W20. Habituellement, c'est sur la 5W20 et la 5W30.

[Johnny-Bobby]

Une Civic? Le faire moi-même, je ne me casserais pas le ponpon et metterais de la 5W-20 en vente. Le moteur ne va pas sauter...

[Francis F]

Une Civic? Le faire moi-même, je ne me casserais pas le ponpon et metterais de la 5W-20 en vente. Le moteur ne va pas sauter...

Ils exigent de la 0W20 synthétique. Sinon, fini la garantie.

[Johnny-Bobby]

0W-20 synthétique dans les Civic 2012? J'ai hâte de voir ce que les jobbgers et même les concessionnaires vont vraiment mettre dedans.

[Francis F]

0W-20 synthétique dans les Civic 2012? J'ai hâte de voir ce que les jobbgers et même les concessionnaires vont vraiment mettre dedans.

Les Mazda 3 2012 aussi. Nous, on met uniquement de la 0W20 synthétique dans ces voitures. Rien d'autre.

[Johnny-Bobby]

Mais tsé, des Honda et Toyota, Mazda en location et 2-3ième proprio mettons, seront-ils aussi rigoureux et payer le double pour de la 0W-20 synthétique? J'en doute. Ces chars-là vont terminer leurs jours à la 5W-20 minérale.

[Francis F]

Mais tsé, des Honda et Toyota, Mazda en location et 2-3ième proprio mettons, seront-ils aussi rigoureux et payer le double pour de la 0W-20 synthétique? J'en doute. Ces chars-là vont terminer leurs jours à la 5W-20 minérale.

Après la garantie, ça va terminer ses jours à la 10W30... les gens en achètent encore sans savoir à quel point ça peut être dommageable à long terme.

[Johnny-Bobby]

Je ne m'explique d'ailleurs pas pourquoi les grandes surfaces en mettent encore sur leurs tablettes. Plus un char ne spécifie de la 10W-30, et depuis des années. 5W-30 et 5W-20 devraient être ce que l'on retrouve le plus sur les tablettes.

[Francis F]

Je ne m'explique d'ailleurs pas pourquoi les grandes surfaces en mettent encore sur leurs tablettes. Plus un char ne spécifie de la 10W-30, et depuis des années. 5W-30 et 5W-20 devraient être ce que l'on retrouve le plus sur les tablettes.

Si tu savais comment je me bats pour ça... Ça fait 2-3 ans que je chiale aux acheteurs 3-4 fois par année... Mais le problème, c'est que les clients demandent de la 10W30. On leur explique que c'est la préhistoire, mais ils en achètent pareil. L'autre problème, c'est les compagnies d'huile qui poussent très fort sur la 10W30. Je ne sais pas pourquoi... récement, Valvoline nous a envoyé "par erreur" de la 10W30 au lieu de la 5W30... Si c'était juste de moi, la 10W30 ne serait même plus en production.

[Johnny-Bobby]

Exact. Je pense itoo que les américains du sud sont plus lents à délaisser la 10W

[Saintor]

Si tu t'étais informé un peu avant d'acheter la Civic les yeux fermés, tu l'aurais su.

Bon tite-tête qui prouve son incompétence une fois de plus et répond en smart-ass. Honda n'exige PAS de l'huile synthétique. Dans le manuel, dans la rubrique oil, il y a une phrase genre "you may use synthetic oil...". Le problème est dans la disponibilité de la 0W20 dans la minérale...

[Francis F]

Bon tite-tête qui prouve son incompétence une fois de plus et répond en smart-ass. Honda n'exige PAS de l'huile synthétique. Dans le manuel, dans la rubrique oil, il y a une phrase genre "you may use synthetic oil...". Le problème est dans la disponibilité de la 0W20 dans la minérale...

Merci pour l'insulte. Ça fait toujours plaisir à lire de ta part. Par contre, tu commences à manquer d'originalité...

Maintenant, comme tu te penses si brillant, trouves-moi de la 0W20 qui n'est pas synthétique...

[Saintor]

Merci pour l'insulte. Ça fait toujours plaisir à lire de ta part. Par contre, tu commences à manquer d'originalité...

Maintenant, comme tu te penses si brillant, trouves-moi de la 0W20 qui n'est pas synthétique...

Tu sais pas lire? Je viens justement d'écrire que le problème est dans la disponiblité. Ton attitude passive-agressive d'homme-femelle tu peux te le mettre ou je pense. Mais Honda n'exige pas de la synthétique. Et je ne suis pas convaincu que la Honda 08798-8023C (C pour conventional?) est de la full synthétique. A ce que j'ai lu, Castrol et Valvoline font de la semi-synthétique dans la 0W20.

[Francis F]

Tu sais pas lire? Je viens justement d'écrire que le problème est dans la disponiblité. Ton attitude passive-agressive d'homme-femelle tu peux te le mettre ou je pense. Mais Honda n'exige pas de la synthétique. Et je ne suis pas convaincu que la Honda 08798-8023C (C pour conventional?) est de la full synthétique. A ce que j'ai lu, Castrol et Valvoline font de la semi-synthétique dans la 0W20.

Tu as édité ton message pendant que je faisais des recherches pour confirmer ce que j'affirmais... Essaie pas de me faire passer pour un ti-clin. Tu as acheté une voiture sans t'informer et maintenant tu viens brailler que ton entretien est dispendieux. Tu peux passer ta grosse pei-peine ailleurs, tu ne trouveras pas personne ici pour te consoler.

[Saintor]

Tu as édité ton message pendant que je faisais des recherches pour confirmer ce que j'affirmais... Essaie pas de me faire passer pour un ti-clin. Tu as acheté une voiture sans t'informer et maintenant tu viens brailler que ton entretien est dispendieux. Tu peux passer ta grosse pei-peine ailleurs, tu ne trouveras pas personne ici pour te consoler.

Je ne confirme pas ce que tu affirmes puisque c'est faux. Honda ne requiert pas de la synthétique ni même de la 0W20. C'est RECOMMANDÉ.

page 254
"Use a genuine Honda motor oil or another commercial oil of suitable viscosity for the ambiant temperature as shown."

'nough said.

Quant à ton histoire de ti-clin tu t'en charges très bien tout seul. Pour les autres moins crétins, oui le prix me semble exagéré. Au pire si c'est de la synthétique ils devraient passer de 8000km/4mois à 12000km/6mois aisément. Pourtant Honda est une compagnie "verte", mais ils semblent privilégier la protection de leurs revenus...

[Francis F]

Reste que 62 $ tx inc pour une vidange d'huile synthétique, c'est un bon prix. Et si tu n'es pas capable de te le payer... tu n'as pas les moyens d'avoir une auto.

[Slammer]

meme certain dealer mette de le 5 a la place de la 0!!!!

[vstar]

Vous me faite rire, la 10W30 fait très bien l'affaire et il n'y a aucun "DANGER" a l'utiliser. La raison de l'utilisation de la 5W20 ou 0W20 est question de consommation d'essence thats it.

[Francis F]

Vous me faite rire, la 10W30 fait très bien l'affaire et il n'y a aucun "DANGER" a l'utiliser. La raison de l'utilisation de la 5W20 ou 0W20 est question de consommation d'essence thats it.

Faux. La 10W30 est plus épaisse autant à chaud qu'à froid. Les pièces internes des moteurs modernes sont plus serrées que celles des vieux moteurs. De l'huile trop épaisse ne lubrifiera pas convenablement le moteur, ce qui causera des dommages potentiellement fatals à long terme. C'est très important de respecter les recommandations du manufacturier. Ne pas les respecter peut entrainer la fin de la garantie. De plus, mettre de la 10W30 est encore plus stupide que la 5W30 et la 5W20 sont largement disponibles au même prix que la 10W30.

[vstar]

Tu t'énerves avec pas grand chose, réaction normal de ceux qui connaissent rien. Tu pourrais même roulé avec de la 20W50 en fesant juste attention au départ a froid. Le jeu interne des pièces a pas changé, informe toi.

[Francis F]

Tu t'énerves avec pas grand chose, réaction normal de ceux qui connaissent rien. Tu pourrais même roulé avec de la 20W50 en fesant juste attention au départ a froid. Le jeu interne des pièces a pas changé, informe toi.

Tu devrais t'informer avant d'affirmer ça. On est en 2012. Même sur tes préhistoriques Chrysler, ça a changé. Ils exigent de la 5W20 maintenant. Il ne restait que le 3,5 qui demandait de la 10W30 jusqu'en 2010. Maintenant, plus rien. Kapout, fini, disparu...

Et c'est drôle de te lire parce qu'hier, j'étais sur que quelqu'un sortirait ce que tu as écrit. C'est juste arrivé plus tard que je ne le croyais. Faut croire que les gens évoluent. Et par hasard, je feuilletais un vieux Guide de l'Auto. Celui de 1982. Et Jacques Duval traitait de l'entretien et des nouvelles technologies. Il disait la même chose que ce que je disais, mais pour les technologies de l'époque. Réveille, on n'est plus au siècle dernier.

[Saintor]

Vous me faite rire, la 10W30 fait très bien l'affaire et il n'y a aucun "DANGER" a l'utiliser. La raison de l'utilisation de la 5W20 ou 0W20 est question de consommation d'essence thats it.

Laisses-le dans son délire binaire. Dire que honda annule la garantie parce que le proprio n'utilise pas de la 0W20... elle est bonne! Et il l'a sûrement chanté à des centaines de clients. Allo compétence.

Attention par contre car la 10W30 n'est pas recommandée sous -10 @ -15 degC.

Selon Honda, c'est entre 8000km/4 mois et 12000km/6mois, au gré du maintenance minder. Cette information n'est pas dans le manuel. Dans le manuel, ils mentionnent un maximum de 12 mois ou jusqu'à ce que le maintenance minder se déclare. Dans ce contexte, une synthétique fait du sens.
http://www.honda.ca/owners/honda-services/maintenance-calculator

Mon stealership a décidé que c'était 8000km/4mois. Premier crosse.

Au prix de base de 45$ pour un changement d'huile, il a décidé de me rajouter 10$ pour vérifier la batterie et les pneus. D'ou le 55$+txs. La voiture n'a que 6460km. Deuxième crosse.

Bref, ils ne me reverront plus.

Je suis convaincu que le dealer met de la 5W20.... D'ailleurs ils n'osent pas écrire synthétique sur la facture. Ils ont probablement remplacé mon huile 0W20 synthétique originale pour RIEN.

[Francis F]

Laisses-le dans son délire binaire. Dire que honda annule la garantie parce que le proprio n'utilise pas de la 0W20... elle est bonne! Et il l'a sûrement chanté à des centaines de clients. Allo compétence.

Effectivement, Honda refuse de garantir ses moteurs qui n'ont pas été entretenus avec de la 5W20 (qui était recommandée de 2001 à 2011, la 0W20 est recommandée depuis 2012). Peut-être que c'est pas légal, mais j'en doute puisqu'ils mentionnent que tu dois le faire. Mais bref, peu importe, une fois qu'ils te disent non,m vas te battre et gaspiller de l'énergie pour ça, frais d'avocats, etc sans être sur de réussir... Un moteur neuf, c'est 10 000 $. Suivre les recommandations pour éviter le trouble, c'est priceless.


Je suis convaincu que le dealer met de la 5W20.... D'ailleurs ils n'osent pas écrire synthétique sur la facture. Ils ont probablement remplacé mon huile 0W20 synthétique originale pour RIEN.

S'ils t'ont mis de la 5W20 alors que c'est écrit 0W20 sur le bouchon, ils sont cons. Mais si jamais tu as des problèmes, ils pourront difficilement annuler la garantie, tu étais chez eux en leur faisant confiance.

Par contre, en te disant 4 mois ou 8000 km, ils te fraudent. Le constructeur dit maximum de 12 mois où jusqu'à ce que la lumière allume. C'est ça que tu dois suivre. S'il allume à 15 000 km, ben c'est à 15 000 km. Ils ont donc gaspillé de l'huile qui était encore très bonne pour au moins 6000 km. Et charger 10 $ pour tester une batterie et vérifier des pneus... sur une voiture de 6000 km, c'est non seulement inutile, mais de la crosse.

[Saintor]

Effectivement, Honda refuse de garantir ses moteurs qui n'ont pas été entretenus avec de la 5W20 (qui était recommandée de 2001 à 2011, la 0W20 est recommandée depuis 2012).

Prove it. Never happened. Encore une fois tu parles de choses que tu ne connais pas.


Par contre, en te disant 4 mois ou 8000 km, ils te fraudent. Le constructeur dit maximum de 12 mois où jusqu'à ce que la lumière allume. C'est ça que tu dois suivre. S'il allume à 15 000 km, ben c'est à 15 000 km. Ils ont donc gaspillé de l'huile qui était encore très bonne pour au moins 6000 km. Et charger 10 $ pour tester une batterie et vérifier des pneus... sur une voiture de 6000 km, c'est non seulement inutile, mais de la crosse.

Parfaitement d'accord, puisque c'est ce que je viens de dire.

[Francis F]

Prove it. Never happened.

J'ai un client qui m'en a déjà parlé. Il voulait nous voir mettre la bonne huile dans l'auto parce que Honda lui avait refuser une garantie moteur parce qu'il avait fait plusieurs changements d'huile à la 5W30 ou 10W30. J'ai entendu parler de d'autres histoires, mais par le jeu du téléphone, alors ces histoires sont moins vérifiables.

[vstar]

C'est sur que si tu mets de la 10W30 Honda va annuler la garantie si tu leurs dit, c'est écrit de mettre de la 5W20. Mais faut commencer par leur dire....y as tu un épais qui va le dire.... Ce que je dis c'est que le moteur va très bien survivre a la 10W30, Francis tu te fais des peurs de petites filles lollllllll Anyway les moteur Honda ça pompe l'huile, alors mettre un peu plus épais ça aide. Il y a plein de dealer qui te foute de la 10W30 même si c'est écrit 5W20.

[Francis F]

C'est sur que si tu mets de la 10W30 Honda va annuler la garantie si tu leurs dit, c'est écrit de mettre de la 5W20. Mais faut commencer par leur dire....y as tu un épais qui va le dire.... Ce que je dis c'est que le moteur va très bien survivre a la 10W30, Francis tu te fais des peurs de petites filles lollllllll Anyway les moteur Honda ça pompe l'huile, alors mettre un peu plus épais ça aide. Il y a plein de dealer qui te foute de la 10W30 même si c'est écrit 5W20.

À te lire, on dirait que tu as 80 ans... Quand tu fais ta vidange d'huile dans un garage, c'est écrit sur la facture ce que le garage a mis. Si c'est écrit 10W30... ou même 5W30 sur une des factures, tu es fait. Et Honda va exiger toutes les factures.

Mais j'ai une question pour toi... si un constructeur recommande un type précis d'huile, pourquoi mettre autre chose ?

[vstar]

La question est que si tu mets de la 10W30 alors que c'est la 5W20 qui est recommandé cela va t'il endommagé le moteur? La réponse est NON, la 5W20 c'est pour réduire la consommation d'essence....sur papier.
Ne change pas le sujet....

[Francis F]

La question est que si tu mets de la 10W30 alors que c'est la 5W20 qui est recommandé cela va t'il endommagé le moteur? La réponse est NON, la 5W20 c'est pour réduire la consommation d'essence....sur papier.
Ne change pas le sujet....

La réponse, c'est OUI ! À long terme, ton moteur va s'endommager. Parce que les moteurs ne sont plus assemblés comme dans la pré-histoire chryslerienne.

Je te repose la question... pourquoi mettre autre chose que ce qui est recommandé ? Il n'y a aucune raison parce que le prix est le même. Même que la 10W30 est de plus en plus difficile à trouver et de moins en moins incluse dans les spéciaux.

[Johnny-Bobby]

Toyota vend de la 0W-20 minérale à ce que j'ai entendu sur d'autres sites, et ce serait une huile de très bonne qualité vendue à un prix honnète. À vérifier.

[Saintor]

Toyota vend de la 0W-20 minérale à ce que j'ai entendu sur d'autres sites, et ce serait une huile de très bonne qualité vendue à un prix honnète. À vérifier.

J'ai vu ça aussi. Ça vient de Nippon oil.

Un autre article intéressant sur le sujet.
http://www.pinkbird.com/news.nsf/8d7e3f1a0a36785e852576c4004b311e/cee95198e6905ef3852576c4004b92fe/$FILE/0W-20%20Time%20Has%20Come.pdf

[vstar]

Je suis persuadé qu'il ne comprend absolument rien et donc il est incapable de comprendre qu'il peut sans problème utiliser de la 10W30. Encore moin comprendre que le moteur sera mieux protégé lors de haute température et va consommer moin d'huile.

[Francis F]

Faites ce que vous voulez. Risquez votre garantie et raccourcissez la vie de votre moteur, c'est votre problème. Mais je reviens avec la même question à laquelle personne n'a répondu... Pourquoi mettre autre chose que ce que le constructeur recommande ?

[Francis F]

Je suis persuadé qu'il ne comprend absolument rien et donc il est incapable de comprendre qu'il peut sans problème utiliser de la 10W30. Encore moin comprendre que le moteur sera mieux protégé lors de haute température et va consommer moin d'huile.

À court terme, il va consommer moins d'huile, mais à long terme, ta 10W30 va faire gonfler les gaskets et il finira par consommer encore plus. Si ton moteur consomme de d'huile, la bonne chose à faire, c'est d'enterrer ces concepts de grand-mère d'huile plus épaisse et mettre de l'huile à km élevé du bon grade qui contient des additifs appropriés. Il va falloir enterrer ces concepts d'un autre âge.

[vstar]

À court terme, il va consommer moins d'huile, mais à long terme, ta 10W30 va faire gonfler les gaskets et il finira par consommer encore plus. Si ton moteur consomme de d'huile, la bonne chose à faire, c'est d'enterrer ces concepts de grand-mère d'huile plus épaisse et mettre de l'huile à km élevé du bon grade qui contient des additifs appropriés. Il va falloir enterrer ces concepts d'un autre âge.
Bon, je te laisse réfléchir a ce que tu as écris, t'en as besoin lollllllllllllll

[Saintor]

À court terme, il va consommer moins d'huile, mais à long terme, ta 10W30 va faire gonfler les gaskets et il finira par consommer encore plus. Si ton moteur consomme de d'huile, la bonne chose à faire, c'est d'enterrer ces concepts de grand-mère d'huile plus épaisse et mettre de l'huile à km élevé du bon grade qui contient des additifs appropriés. Il va falloir enterrer ces concepts d'un autre âge..


Tu sais autant de quoi tu parles que quand tu disais à tes clients qu'autre chose que de la 0W20 annulait la garantie sur des Hondas 2012.

Bref, évites de t'obstiner avec deux ingénieurs mécaniques et ainsi d'être embarassé ENCORE UNE FOIS. A moins que ce soit ton petit côté maso.

[Francis F]

Saintor, penses-tu réellement que tu as encore une once de crédibilité ici ? Et ton titre ING, tu peux te le mettre très profondément où je pense.

[Slammer]

ING, ce n'est pas le nom d'une banque ca :P

[homer]

Faites ce que vous voulez. Risquez votre garantie et raccourcissez la vie de votre moteur, c'est votre problème. Mais je reviens avec la même question à laquelle personne n'a répondu... Pourquoi mettre autre chose que ce que le constructeur recommande ?

Je vais répondre à ta question : Pourquoi TOI, tu dis qu'il faut faire ce que recommande le manufacturier et que dans le même post tu recommande de ne pas faire ce que recommande le concessionnaire, franchise du manufacturier ???

Moi, je vous regarde aller, et la seul chose que je peux dire au sujet de l'entretient du Forester c'est, fait ce que recommande ton concessionnaire. Si tu n'es pas satisfait de son service après quelques entretients, tu auras tout le loisir de changer plus tard mais tu aura la conviction d'avoir pris la bonne decision. Y a beaucoup de Joe Connaissant ici qui conseil un peu n'importe comment. Ils sont plus intelligent que le gars qui entretient des voitures comme la tienne, plusieurs fois par jour !!! lol

Établir une relation de confiance avec son dealer, c'est important. Si ça ne fonctionne pas, il faut changer.

Pour l'huile, je vous laisse continuer la discussion, je connais pas ça, je fais ce que mon dealer/manufacturier recommande ! Je met 7 litres de 0W-40 Mobile 1 à tous les 5000km, change le filtre et passe à autre chose !

[Francis F]

Je vais répondre à ta question : Pourquoi TOI, tu dis qu'il faut faire ce que recommande le manufacturier et que dans le même post tu recommande de ne pas faire ce que recommande le concessionnaire, franchise du manufacturier ???

Parce que le concessionnaire ne recommande pas la même chose que le manufacturier. Le meilleur exemple, c'est la Civic de Saintor où le concessionnaire recommande 4 mois ou 8000 km alors que Honda préconise plus un an (ou 6 mois, plus sur) ou 12 000 km. Le concessionnaire regarde plus son intérêt pécunier à voir le client venir plus souvent.

[Saintor]

Saintor, penses-tu réellement que tu as encore une once de crédibilité ici ? Et ton titre ING, tu peux te le mettre très profondément où je pense.

J'en ai certainement plus qu'un auto-proclamé ti-clin qui énonce binairement des faussetés, à cause de son incompétence évidente. Bref, c'est pas parce que tu as une grande gueule que tu sais de quoi tu parles. Ce sont les pires.

[Francis F]

J'en ai certainement plus qu'un auto-proclamé ti-clin qui énonce binairement des faussetés, à cause de son incompétence évidente. Bref, c'est pas parce que tu as une grande gueule que tu sais de quoi tu parles. Ce sont les pires.

Blablabla... la journée que je verrai ton diplôme d'ingénieur, je vais le croire, en attendant, ton comportement me permet de douter de l'existence de ce diplôme.

[Lalchimiste74]

Let go les boys..... On envoie un peu d'air dans le carburateur!!!

Grâce au forum, j'ai sauver 150$ . alors je tape une bonne bouffe au resto avec ma douce!

Svp mettez l'orgeuil de côté un peu et prenez un petit verre de vino et surtout pensez à d'autre chose qu'à l'huile synthétique!!! On s'en balance un peu de qui a raison !

[ediezel]

La 0W20 C'est pour sauver de l'essence. C'est inscrit sur le bidon et tu peux faire plus de KM entre les changement, c'est une huile moderne, tu peux te rendre facilement à 500000km avec le moteur.

Subaru accepte la 5W minérale en cas d'exeption,mais il faut revenir à 0W20 au changement d'huile suivant.

La mobil 1 et Castrol que je connais qui font la 0W20 environ $46 pour 4.4L ou $11 pour 1 litre.

Les changement d'huile à 19.95 C'est pour attirer les clients et leur vendre des pièces, et entretien...... = Lost Leader.....

[Ps3alltheway]

Yo yo c'est comme ca que sa se passe sur les forums d'auto123 , tu part un sujet pi la chicanne pogne pi apres ca sa fait 3 heures de char pour aller diner ensemble dans un restaurent , yessir!

[need_for_speed]

Yo yo c'est comme ca que sa se passe sur les forums d'auto123 , tu part un sujet pi la chicanne pogne pi apres ca sa fait 3 heures de char pour aller diner ensemble dans un restaurent , yessir!

Vraiment aucun rapport...

[Gigabyte519]

Parce que le concessionnaire ne recommande pas la même chose que le manufacturier. Le meilleur exemple, c'est la Civic de Saintor où le concessionnaire recommande 4 mois ou 8000 km alors que Honda préconise plus un an (ou 6 mois, plus sur) ou 12 000 km. Le concessionnaire regarde plus son intérêt pécunier à voir le client venir plus souvent.
Exactement et on ma souvant dit pareil.
L'ans passez Ford me fesais les changement d'huile au 5000km.
Cette année au 16 000km éssaie de comprendre m'intenant.
Dupont Ford

[Gigabyte519]

Yo yo c'est comme ca que sa se passe sur les forums d'auto123 , tu part un sujet pi la chicanne pogne pi apres ca sa fait 3 heures de char pour aller diner ensemble dans un restaurent , yessir!
Ci je me fit de ce que j,ai vue ailleur il ce passe pas grand chose.
J'aime mieux voir des chicanes sur auto 123 que de rien voir ailleur.
En plus ont ce réunis pour parlé d'auto au restaurant.lol Super ca.

[need_for_speed]

En plus ont ce réunis pour parlé d'auto au restaurant.lol Super ca.

C'est ben le fun et c'est parfait comme ça. S'il y en a qui préfèrent critiquer et se cacher derrière leur écran, c'est leur problème.

[Sames]

Pour revenir a l'entretien, je suis allé chez Audi la semaine passée, et c'est 123$/heure.

Heureusement, ça m'a pas couté si cher que ça...

[Gigabyte519]

Pour revenir a l'entretien, je suis allé chez Audi la semaine passée, et c'est 123$/heure.

Heureusement, ça m'a pas couté si cher que ça...
123$ de l'heure ce n,est pas ci pire que ca.
Je croyais que c'étais pire que ca.

[ediezel]

Exactement et on ma souvant dit pareil.
L'ans passez Ford me fesais les changement d'huile au 5000km.
Cette année au 16 000km éssaie de comprendre m'intenant.
Dupont Ford

en 2011 Suraru les entretiesn sont au 8000km pis en 2012 le même moteur et huile le calendrier est aux 10000km.
Je prends le calendrier 2012....

[Gigabyte519]

en 2011 Suraru les entretiesn sont au 8000km pis en 2012 le même moteur et huile le calendrier est aux 10000km.
Je prends le calendrier 2012....
C'est certain.Mais pourquoi il font ca.
Ils ont plus de job en 2012 et éttire les entretiens.?

[vstar]

Espacer les entretiens fait partie de la diminution de l'empreinte écologique des voitures. Moitié moin d'huile et de filtres utilisés par vie de voiture. Et cela peut se faire sans problème pour les moteur, l'huile se salit beaucoup moin qu'avant.

[Slammer]

Deja que t'as un tableau t'entretien different entre les states et le canada....pourtant, c'est la meme machine :P

[ediezel]

C'est certain.Mais pourquoi il font ca.
Ils ont plus de job en 2012 et éttire les entretiens.?

Il ont pasesser sur la révison des procédures. C'est lucratif de faire changer l'huile 2000km avant sur un grand nombre de véhicule

[hondoplus]

Subaru accepte la 5W minérale en cas d'exeption,mais il faut revenir à 0W20 au changement d'huile suivant.

La mobil 1 et Castrol que je connais qui font la 0W20 environ $46 pour 4.4L ou $11 pour 1 litre.

Les changement d'huile à 19.95 C'est pour attirer les clients et leur vendre des pièces, et entretien...... = Lost Leader.....


Pour Honda c'est pareil... j'ai vu passer un buletin de service Honda ou un ShopTalk qui dit qu'on peut sans problème (garantie ou mécanique) mettre de la 5w20 si on a pas de 0W20 sous la main et revenir à la 0W20 par la suite... La 0w20, c'est principalement pour l'économie d'essence.

Pour le prix de la 0w20... Ce que nous prenons chez Hondoplus (http://www.Hondoplus.com) c'est l'huile OE Honda en format 1L... c'est ce que j'ai vu de moins dispendieux dans l'industrie. De mémoire c'est environ 7.50$/litre direct chez le concessionnaire.

Nous chargeons $ 57.95 pour un changement d huile 0w20 Honda synthétique. Dans la majorité des garages comme chez le concessionnaire, nous ne pouvons charger le plein prix pour un changement d'huile car il y a trop de compétition pour cet entretien...

Faites le calcule :

29.60 $ 0.4 de Main d'oeuvre à 74$/heure
30.00 $ 4 litres d'huile 0w20 syn. Honda
08.75 $ filtre OE Honda et gasket de plug
68.35 $ total
57.95 $ prix chargé donc un deal de 10.40 $ pour le consommateur sur la main d'oeuvre

Mais c'est certain que si vous voulez sortir votre jack et vos chandelles, vous couchez sous votre voiture... y a toujours moyen de sauver environ 19 $

JM