BMW détaille sa famille de 3 piston 1,5l turbo...

[Dave]

http://carscoop.blogspot.com/2012/09/bmw-announces-new-15-liter-turbocharged.html

jusqu,à 222hp... la prochaine Mini JCW.. ;)

Les bavariens semblent satisfait... dans ce temps-là, faut s'attendre à ce que ça shake le monde de l'automobile...

[jaimeleschars]

Un 3 cylindres... y'as tu juste moi qui trouve ça étrange??

[Dave]

Si on parle ski doo et moto... règle générale, les moteur 3 pistons sont crissement mieux que les 4 pistons à mon avis.

le 3 pistons yamaha et le 3 pistons BRP sonne vraiment nice...

En plus, BMW semblait vraiment satisfaite du son de son moteur... faudra voir en vrai mais si ça marche dans un char compact, je dis why not!

[TORAK]

Ciboére............... ça commence à être exagéré là!! Faudrait faire un recours collectif sur les futures normes CAFE lol.

[Dave]

Ciboére............... ça commence à être exagéré là!! Faudrait faire un recours collectif sur les futures normes CAFE lol.

Le CAFE a rien à voir là-dans... déjà en marche en Europe ben avant CAFE...

[Mathmatic]

La version 222hp je me demande bien si c'est pas la moitié du 6cyl de la m3 f80. De beau moteurs bien optimisé mais putain pourquoi???? Faites moi un 6 cyl en ligne de 2 litre ou un de 1.5 plutôt que ses trucs la. Ça serait moins rentable mais on garderais le caractère typique des BMW.

[DUB666]

Traitez-moi d'inculte, mais je comprends pas le problème. L'important c'est le résultat. Si ça fait la même job, pourquoi pas ?

[Mathmatic]

Traitez-moi d'inculte, mais je comprends pas le problème. L'important c'est le résultat. Si ça fait la même job, pourquoi pas ?Le 6cyl en ligne est la forme la plus stable et resistante des motorisation regarde tout ce qui est moteur industriel c'est très souvent du 6 en ligne. Ya aussi les 6cyl qui sont les moteur les plus facile à balancer. Généralement une bmw ya très peu de vibration provenant du moteur. Aussi quand tu paye pour une BMW tu paye un premium donc avoir un 6cyl ça fait parti de ça. Ya aussi coté son c'est vrai que les 3cyl sonnent généralement mieux que les 4cyl mais reste qu'on est loin du son doux du 6cyl. De plus le 6cyl en ligne est la spécialité maison de bmw donc pourquoi pas mettre cette expertise à l'epreuve pour developper des nouveau moteur plus petit. Cependant tout ça à un cout et ça affecte le rendement sur les actions c'est bcp plus economique de produire le même moteur avec 3 4 ou 6cyl que d'en faire 3 différents. Bref les actionnaires ont le gros bout du bat rien de nouveau.

[Johnny-Bobby]

Je pense que c'est plus parce que tu as plus de pièces et de friction dans un petit 6 cylindres que dans un gros 4 ou 3.

Jadis, j'adorais le son des vieux Yamaha XS 750 et 850 à 3 cylindres. Triumph Trident itoo. C'est juste que c'est pas le son qu'on s'attend à avoir dans un char.

Tant qu'à y être, ça fait longtemps que je souhaite un char V-Twin à 45 degrés pour imiter le son d'un Harley. Sont rendus plus gros que les moteurs de petits chars, ça devrait donc être faisable. Genre, une Focus Harley-Davidson, une vraie, pas juste des stripes sur un pick-up.

[TORAK]

Le CAFE a rien à voir là-dans... déjà en marche en Europe ben avant CAFE...

Le marché d'ici est très différent que celui de l'Europe, où on est pas obligé de parcourir de grande distance pour aller au point A au point B et que, possiblement, le transport en commun est peut-être meilleur (juste à voir les TGV...). Beaucoup moins nécessaire d'avoir de grosse puissance.

Mais peu importe, je ne suis pas totalement pour tout ces changements au niveau des moteurs qui rapetissé en grosseur et en cylindré tout en étant obligé d'être turbocompressé. Sur les véhicule plus petit, ok c'est moins pire, mais sur les plus gros, ça parait moins souple et linéaire (juste à voir le nouvel Escape avec le 1.6T...). Mais ça s'en vient comme ça et faut croire qu'il faut faire avec!!!

[Dave]

BMW semble tenir mordicus à sa chambre de combustion de 500cm3, la plus optimisée qui soit à son avis...

[Mathmatic]

http://www.youtube.com/watch?v=7GE6SGcT_eI&feature=player_embedded Ça sonne mieux que le 4cyl mais reste qu'on s'ennuie des 6cyl

[Saintor]

Audi 2.0T/BMW 2.0T/Mercedes 1.8T = Niaisage d'allemands comme ils ont fait en 1941. Pendant ce temps, Honda/Toyota/Nissan continuent de fournir des 6-cyl. de classe mondiale avec des coûts avantageux.