Focus électrique

[fourmiz]

J'ai eu la chance aujourd'hui d'essayer une focus électrique et wow super le fun a conduire.
Très performant au départ et ca continue de tirer jusqu'a 100-120km/h
Je sais vous allez dire trop cher,pas asser d'autonomie et vous aurez raison, mais n'empèche que j'ai été vraiment impressionner par le plaisir que j'ai eu a la conduire.

[Gigabyte519]

J'ai eu la chance aujourd'hui d'essayer une focus électrique et wow super le fun a conduire.
Très performant au départ et ca continue de tirer jusqu'a 100-120km/h
Je sais vous allez dire trop cher,pas asser d'autonomie et vous aurez raison, mais n'empèche que j'ai été vraiment impressionner par le plaisir que j'ai eu a la conduire.
J'ai pas de misère a te croire.
Ford y ont mis beaucoup d'attention sur cette focus électrique.
Sur Youtube je suis abonné a Ford et il montre comment il ont assemblé.
Très impresionnant,mais la batteri prend de la place en arrière.

[Gigabyte519]

http://www.youtube.com/watch?v=Urpyl2VRpl8&feature=relmfu
Application avec MyFordTouch pour endroid et iphone.

[jonlep]

100km d'autonomie, tu vas pas loin avec ça. Bref, on passe à autre chose. Pour moi ce n'est pas une voiture c'est une bébelle.

http://auto.sympatico.ca/essais/9798/ford-focus-electric-2013-le-verre-est-a-moitie-vide

[Gigabyte519]

100km d'autonomie, tu vas pas loin avec ça. Bref, on passe à autre chose. Pour moi ce n'est pas une voiture c'est une bébelle.

http://auto.sympatico.ca/essais/9798/ford-focus-electric-2013-le-verre-est-a-moitie-vide
Pas tout le monde qui fais de la route pour travaillé.
C'est une bebelle mais ca reste une voiture électrique.
Il y a des postes de recharges et avec l'application tu sais ou allé rechargé.
100km sens mettre de gaz c'est quan même bien pour quelqu'un qui travail pas trop loin.
C'est pas moi qui va achetter cette voiture mais avec quelque amélioration avec les année peut-être
que je serai achetteur dans le future.

[Francis F]

Même pour moi qui travaille à côté de la maison, ça ne vaut rien. Ma famille est à Montréal. J'ai pas le goûte de payer 2 nuits d'hôtel pour y aller et 2 autres au retour. La technologie est insuffisante pour que la voiture électrique soit réellement viable. Comme deuxième voiture pour des gens aisés peut-être, mais sans plus. Une électrique doit avoir l'autonomie d'une voiture à essence et un temps de chargement équivalent à un plein de carburant pour devenir une alternative intéressante.

[fourmiz]

Il sont capable de faire des batterie qui pourrais durer beaucoup plus longtemps mais les lobbies du pétrole ne donne pas encore la permission au manufacturier de les commercialiser

[Francis F]

Il sont capable de faire des batterie qui pourrais durer beaucoup plus longtemps mais les lobby du pétrole ne donne pas encore la permission au manufacturier de les commercialiser

Lâche-moi les lobbies du pétrole... on est rendu en 2012. Si ces batteries existent, elles sont soit trop grosses, soit trop chères pour être mise dans une voiture au prix raisonnable (si on considère que plus de 40 000 $ pour une Focus, c'est raisonnable).

[fourmiz]

Lâche-moi les lobbies du pétrole... on est rendu en 2012. Si ces batteries existent, elles sont soit trop grosses, soit trop chères pour être mise dans une voiture au prix raisonnable (si on considère que plus de 40 000 $ pour une Focus, c'est raisonnable).
Pense ce que tu veux mais moi je suis convaincus que les producteur de pétrole et les manufacturer sont de meche.
Un a besoin de l'autre et l'autre a besoin l'autre.
Criss on peux aller sur la lune pis quoi encore, ils vont me dire qu'il peuvent pas faire mieux ben voyon don

[Gigabyte519]

Même pour moi qui travaille à côté de la maison, ça ne vaut rien. Ma famille est à Montréal. J'ai pas le goûte de payer 2 nuits d'hôtel pour y aller et 2 autres au retour. La technologie est insuffisante pour que la voiture électrique soit réellement viable. Comme deuxième voiture pour des gens aisés peut-être, mais sans plus. Une électrique doit avoir l'autonomie d'une voiture à essence et un temps de chargement équivalent à un plein de carburant pour devenir une alternative intéressante.
Je ne dis pas le contraire...

[Slammer]

Pense ce que tu veux mais moi je suis convaincus que les producteur de pétrole et les manufacturer sont de meche.
Un a besoin de l'autre et l'autre a besoin l'autre.
Criss on peux aller sur la lune pis quoi encore, ils vont me dire qu'il peuvent pas faire mieux ben voyon don

si t'aurais travaille comme dans le domaine de la voiture electrique quebecois, tu te rendrais compte que c'est plutot les clients qui sont un peu trop exigeant et que l'influrence du petrole est tres loin en arriere pour pas que ca fonctionne.

[Slammer]

Pas tout le monde qui fais de la route pour travaillé.
C'est une bebelle mais ca reste une voiture électrique.
Il y a des postes de recharges et avec l'application tu sais ou allé rechargé.
100km sens mettre de gaz c'est quan même bien pour quelqu'un qui travail pas trop loin.
C'est pas moi qui va achetter cette voiture mais avec quelque amélioration avec les année peut-être
que je serai achetteur dans le future.

Avec la quantite de monde a montreal qui se tappe les ponts a l'heure de pointe, oui, une grande majorite du monde reste loin de leur travaille!!!!

[Ti-nos]

C'est surtout les brevets de conception des batteries qui ont été achetés par les compagnies pétrolières, comme des technologies d'auto électriques et ces pétrolières défendent ces brevets, donc les ingénieurs doivent sortir des nouvelles technologies et qui dit nouveau dit plus cher. Là les fabriquants sortent des modèles plus abordables mais qui demeurent dispendieux pour les acheteurs moyens, mais un jour la game va changer, car les compagnies savent que les acheteurs veulent ces genres de véhicules, mais ça se fait étape en étape et un jour on va voir une Volt à 25 000$.

[Slammer]

encore une histoire de grand-mere!!!

[fourmiz]

C'est surtout les brevets de conception des batteries qui ont été achetés par les compagnies pétrolières, comme des technologies d'auto électriques et ces pétrolières défendent ces brevets, donc les ingénieurs doivent sortir des nouvelles technologies et qui dit nouveau dit plus cher. Là les fabriquants sortent des modèles plus abordables mais qui demeurent dispendieux pour les acheteurs moyens, mais un jour la game va changer, car les compagnies savent que les acheteurs veulent ces genres de véhicules, mais ça se fait étape en étape et un jour on va voir une Volt à 25 000$.
Ta tout compris je partage la meme avis

[Tantry]

Il sont capable de faire des batterie qui pourrais durer beaucoup plus longtemps mais les lobbies du pétrole ne donne pas encore la permission au manufacturier de les commercialiser

Et le lobby des batteries lui? Surtout que le plus grand fabricant de batteries est une division de Toyota, ce serais payant pour eux, non?

Je ne me souviens pas de quel produit, mais il'y à un élément dans les nouvelles batterie, l'iridium je crois, qui est peu présent sur la terre, il serais là le problème.

[Slammer]

Et le lobby des batteries lui? Surtout que le plus grand fabricant de batteries est une division de Toyota, ce serais payant pour eux, non?

Je ne me souviens pas de quel produit, mais il'y à un élément dans les nouvelles batterie, l'iridium je crois, qui est peu présent sur la terre, il serais là le problème.

Et voila, quelque chose qui a de l'allure.

Et en passant, c'est le consommation qui est le pire dans celui la. On pourrait avoir des auto avec de grosse autonomie mais faudrais pas avoir d'air climatise et tout le groupe electrique. Mais bon, on n'est pas capable de s'en passer.