La fin de Suzuki aux States [Archives]

Francis F

05/11/2012, 20h30

Saintor

05/11/2012, 20h43

Fin de l'agonie. Le prochain qui mérite de disparaitre de notre paysage est Mitsubishi.

Suzuki et Mitsubishi sont victimes de leur incompétence puisqu'ils avaient à un moment ou un autre un momentum intéressant.

Francis F

05/11/2012, 20h53

Je ne pense pas que ce soit de l'incompétence, mais plutôt un manque de moyens financiers pour rester compétitifs sur l'ensemble de la planète. Suzuki, ça score fort en maudit au Japon. Ils ont une gamme de kei cars très compétitive et populaires. Mais les kei cars ici, ça relève de l'hérésie de penser à les commercialiser...

Ryckyml

05/11/2012, 20h58

Bin bon tab**** !!!! ils m'ont assez fait chier avec mon Grand Vitara!

Bin d'accord avec Saintor, ils avaient tellement de potentiel, des produits très prometteurs mais ils ont gâché la sauce avec des décisions de merdes et des concessionnaires vrrrrraiments moyens pour la plupart.

Je vais m'ouvrir une bière à leur santé....pis une autre pour oublier que j'ai changé pour le prochain à être sur la liste sans doute! mouahaha

ediezel

05/11/2012, 21h04

Suzuki n'a plus les moyens de vendre en Amérique. Leurs produits ne sont pas adaptés à la demande et ils n'ont pas de partenaires. Je ne serais pas surpris qu'il arrive la même chose au Canada à court ou moyen terme. Même chose pour Mitsubishi.

Math Scruderia ne dirait pas la même chose pour Mitsubishi. Mitsubishi est en croissance ils peuvent survivent avec la Lancer et la Outlander et la Mirage 2013

Au Canada
Anne 80 fin de Renault
Année 90 fin de Lada
Année 2000 fin de, Pontiac, Hummer, Saturn et de la Coréenne Dawoo
Année 2010 fin de SAAB

l'Année prochaine Suzuki et Volvo

Mathmatic

05/11/2012, 21h04

Je trouve ça triste par contre malgré le fait qu'ils avaient pas une offre concurrentiel j'aime la variété. J'aurais d'ailleur été pour l'importation du suzuki jimny avec un prix ridicule ça l'aurais pu être intéressant.

Math Scuderia

05/11/2012, 21h10

Math Scruderia ne dirait pas la même chose pour Mitsubishi. Mitsubishi est en croissance ils peuvent survivent avec la Lancer et la Outlander et la Mirage 2013

l'Année prochaine Suzuki et Volvo

Quoi? :p

PS: C'est vraiment dommage que Volvo n'a pas une différente approche de marketing :(

Francis F

05/11/2012, 21h16

Math Scruderia ne dirait pas la même chose pour Mitsubishi. Mitsubishi est en croissance ils peuvent survivent avec la Lancer et la Outlander et la Mirage 2013

La Mirage est cancellée pour l'Amérique. Ça a été annoncé discrètement récement. Le nouvel Outlander n'est pas arrivé ici... ça regarde très mal. Les ventes aux USA et au Canada sont mauvaises et en forte baisse. Il y a 10 ans, Mitsubishi vendait près de 350 000 voitures par année aux USA. Ils ne dépasseront pas les 60 000 unités cette année contre 79 000 l'an passé.

Francis F

05/11/2012, 21h19

Quoi? :p

PS: C'est vraiment dommage que Volvo n'a pas une différente approche de marketing :(

Pas de manuelles, pas de V40, pas de XC40, pas de V60...

Johnny-Bobby

05/11/2012, 21h37

http://www.autos.ca/general-news/sayonara-suzuki-automobiles/

Sera virtuellement impossible de maintenir le réseau canadien de Suzuki avec la fin des opérations automobiles et distribution aux USA.

Très bon papier dans le Car and Driver de décembre sur les raisons qui ont amené Mitsubishi sur le respirateur en amérique. Le prochain à plier baggage en effet.

TW00

06/11/2012, 07h34

Est-ce que ça ouvre la porte aux produits européens? Je pense à Fiat/alpha romeo etc. Il faut de la fiabilité pour percer en Amérique du nord, en plus d'avoir des véhicules adaptés au "besoins" des nord américains. Les gens sont frileux quand vient le temps de véhicules un peu différents.

Alain36

06/11/2012, 07h38

Pourquoi ça va mal aux USA pour Mitsubishi? Réponse simple: ils n'ont pas de modèle intermédiaire! Si ici, c'est les compactes qui mènent, au sud de la frontière, ce sont les intermédiaires.

Pis c'était la même chose pour Suzuki...

Et dans vos marques disparues depuis 30 ans, vous avez oublié Eagle, Mercury et Plymouth...

Slammer

06/11/2012, 07h51

Et dans vos marques disparues depuis 30 ans, vous avez oublié Eagle, Mercury et Plymouth...

ce n'est pas des marques independante mais des divisions, pas la meme chose. Comme Pontiac et Saturn. Ca ne devrait pas compter.

Et bien d'accord avec toi Alain, ca prend une inter. Ca me surprend que Mit n'a pas renouveller sa Galant!!!!

Reste que c'est bizarre que Suzuki croit pouvoir reste au Canada....

Alain36

06/11/2012, 07h56

Francis F

06/11/2012, 09h27

ce n'est pas des marques independante mais des divisions, pas la meme chose. Comme Pontiac et Saturn. Ca ne devrait pas compter.

Et bien d'accord avec toi Alain, ca prend une inter. Ca me surprend que Mit n'a pas renouveller sa Galant!!!!

Reste que c'est bizarre que Suzuki croit pouvoir reste au Canada....

Suzuki Canada n'est pas en faillite. Et les modèles actuels répondent aux normes de Transport Canada. Tant que ce sera le cas, ils resteront. Mais aussitôt que les modèles actuels arriveront en fin de vie, ce sera probablement fini.

Pour la Mitsubishi Galant... Par quoi aurais-tu voulu qu'elle soit remplacée ? Mitsubishi n'a pas d'argent pour de nouvelles plateformes et la Galant ne pognait même plus aux USA. Les Lancer et Galant se vendent 15 fois moins que les Civic/Accord ou Corolla/Camry.

Slammer

06/11/2012, 09h40

Mit ne pouvait pas simplement refaire une refonde de la Galant avec la meme plate-forme?

A la limite, la plate-forme de l'Outlander ne fesait pas la job?

marmotte31

06/11/2012, 10h08

Je trouve ça quand même dommage que Suzuki se soit laissé mourrir comme ça. Le Grand Vitara était concurentiel quand il a été mis sur le marché et la Kisazhi aurait pu être un bon vendeur s'ils avaient pris la peine de mettre un moteur décent et un pricing plus élaboré.
Contrairement à Suzuki, Mitsubishi mérite amplement leur situation actuelle. Suzuki n'a jamais connu de réussite en Amérique alors que Mitsubishi avait un bon succès jusqu'à tout récemment. Ils ont les résultats qu'ils méritent avec leur gamme vieillisante, leur absence de nouveaux produits et la laideur du futur outlander!

Dave

06/11/2012, 10h14

Dans le cas de mitsubishi, s'ils ferment boutique pour la division automobile, ils pourront regarder Chrysler avec beaucoup d'amerturme car leur déboires réels ont commencé quand Chrysler, mal géré, leur a chié dans les mains avec le "project america". PA était un gros investissement dnas le développement d'une plate-forme inter top notch et avec moteur et tranny aussi top notch mis au point.

L'Eclipse, la Galant, le endeavor était les produits mitsu qui ont été basé sur PA mais Chrysler devait aussi baser ses Sebring, Avenger et Journey sur cette plate-forme... on connait la suite, Chrysler a chié dans ses culottes et ils ont décidé de baser leur inter sur la faible plate-forme de la Lancer, incluant le journey... mitsu a du encaissé tous les coût de développement de PA et ils ont juste été capable de lancer la plate-forme mais ils ont manqué de cash pour les moteurs et tranny facque ils ont séché avec un vieux 2.4l et le rustique 3.8l avec l'auto 4...

depuis cet échec, la maison mère de mitsu refuse d'investir dans mitsu NA... ça l'a vraiment échaudé la compagnie cet échec très retentissant et trop largement basé sur la participation financière de chrysler...

Kwyjibo_

06/11/2012, 10h55

Pas vraiment.

Fiat Sedici

http://gomotors.net/pics/Fiat/fiat-sedici-04.jpg

Quand même bien que tu plogues le clone du Suzuki SX4

Francis F

06/11/2012, 11h50

Assemblé en Hongrie ce Sedici. Comme plusieurs Suzuki européennes. Jamais vu un pays avec autant de Suzuki sur les routes.

Francis F

06/11/2012, 11h56

Mit ne pouvait pas simplement refaire une refonde de la Galant avec la meme plate-forme?

A la limite, la plate-forme de l'Outlander ne fesait pas la job?

La plateforme est dépassée. Elle date de beaucoup trop longtemps et il n'y a aucun moteur moderne à lui donner. La meilleure année de vente de la porésente génération a été 43 000 unités à sa sortie en 2004. Ensuite, ça n'a fait que chuté, jusqu'à 11 000 en 2009. Sur 10 mois en 2012, c'est 12 000... contre plus de 350 000 Camry. Au Canada, ils n'en ont jamais vendu plus de 1000 par année. Pas rentable du tout.

jaimeleschars

06/11/2012, 15h39

Ce que je ne comprends pas, c'est à quel point les concessions Mitsubishi ont poussé au Québec. Maintenant il y en a partout et ça ne se vendrait pas? Trouvez l'erreur!

Francis F

06/11/2012, 16h48

Ce que je ne comprends pas, c'est à quel point les concessions Mitsubishi ont poussé au Québec. Maintenant il y en a partout et ça ne se vendrait pas? Trouvez l'erreur!

Tu as dit au Québec. Vas dans le ROC et tu vas te rendre compte que Mitsubishi, c'est très marginal.

Frange

06/11/2012, 17h30

Susuki ce nest pas une marques qui m'attirent tellement.

Tantry

06/11/2012, 18h41

Quand même dommage, Suzuki avais fondé leurs réputation sur des produits peu dispendieux à l'achat et à l'usage, ils se sont éloigné de cette philosophie.

Probablement qu'il jugeait que ce ne serais pas rentable, mais la Swift Niponne était plus intéressante que l'Aveo rebadgé que l'ont nous à offert.
La Kizashi est un très beau produits. Le Grand Vitara mériterais de meilleurs motorisation, mais c'est un produit qui à ça place. J'aurais aimé voir un nouveau SX4, véhicule viellisant mais la formule n'étais pas vilaine.

Voici la nouvelle Swift sport

http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swiftsport/gallery/img/phoImg05.jpg

http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swiftsport/gallery/img/phoImg02.jpg

Pas mal plus beau que plusieurs sous compact.

jaimeleschars

06/11/2012, 18h46

Cette Swift se vendrait énormément ici!

Dave

06/11/2012, 22h00

Cette Swift se vendrait énormément ici!

3 portes, c'est assez out là... :? et la concurrence a les moyens de répliquer...

jaimeleschars

06/11/2012, 22h52

3 portes, c'est assez out là... :? et la concurrence a les moyens de répliquer...
Qui a dit qu'elle n'existait pas en 5 portes???

Si ça vous dit de pratiquer votre japonais (et elle existe en 4WD): http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/exterior/index.html

http://www.suzuki.co.jp/car/swift_sport/exterior/img/img01.jpg

Francis F

06/11/2012, 23h11

Pour ceux qui ont de la difficulté avec leur japonais, cette Swift est aussi disponible en Europe en 3 et 5 portes. Mais elle est basée sur une plateforme de Kei car stretchée. Donc son empattement est un peu court et elle est assez étroite. Elle se ferait malmener par les Fiesta et compagnie.

Prowler

07/11/2012, 08h24

L'offre de concessionnaire Mitsubishi à Gatineau est intéressante avec 2 concessions quoiqu'ils appartiennent au même propriétaire. En 2009, lors de l'achat de mon camion, j'étais intéressé au Endeavor, mais pas dans la version de l'époque car il était vraiment désuet. Alors, j'ai demandé au concessionnaire quand le changement était prévue...silence.

Pour marquer des points au É.U., il te faut une meilleur gamme dont un VUS intermédiaire compétitif, or l'offre n'est jamais venu. Mitsubishi a un produit qui se vend bien, la Lancer et je doute que se soit suffisant pour l'avenir à moyen terme.

pl9171

07/11/2012, 15h36

http://www.autos.ca/general-news/sayonara-suzuki-automobiles/

Sera virtuellement impossible de maintenir le réseau canadien de Suzuki avec la fin des opérations automobiles et distribution aux USA.
.

J'ai le contraire ici, comme quoi, "Suzuki Canada unaffected by U.S. problems";

http://www.thestar.com/business/article/1283493--suzuki-canada-unaffected-by-u-s-problems

Mais moi, je ne les crois pas... :shock: Faire cavalier seul au nord... Faut être courageux en s.v.p.. Oui, les ventes ont augmenté au cours des derniers mois, mais Suzuki reste collé à 0,3% de par de marché (Desrosiers). Bill Porter parle de "business as usual" pour le Canada.

De toute façon, Suzuki sera(ait) probablement mon dernier choix, (même si les anciens Vitara 4I manuels étaient bons.)

Slammer

07/11/2012, 16h12

La division moto de Suzuki et automobile, il devrait mettre ca ensemble...Honda le fait bien a Magog. Me semble que ca couperait les frais d'operation???

Francis F

07/11/2012, 18h39

Sans les USA, Suzuki, c'est mort. Ils n'adapteront jamais leurs modèles aux normes nord-américaines pour 5000 ventes annuelles.

ediezel

07/11/2012, 19h44

Suzuki vont passer leurs dernières auto assemblée et pièces aux Canada et après, ils plieront baggage.

Francis F

07/11/2012, 20h17

Suzuki vont passer leurs dernières auto assemblée et pièces aux Canada et après, ils plieront baggage.

Selon moi, ils vont terminer la vie utile de leurs modèles et se retireront. La SX4 est due, le Grand Vitara aussi. Il ne restera que la Kizashi et c'est avec elle que malheureusement Suzuki Canada va sombrer.

Dave

08/11/2012, 12h06

tsé, dans le fond, sauf pour Lizlec... who care ??? plate pour le gars par contre... sorry fellow !

lizlec

08/11/2012, 15h18

Ryckyml

09/11/2012, 10h05

Bof ... qui vivra verra ... pour l'instant ce qui compte est d'être satisfait de mon achat et pour l'instant de ce côté c'est #1 ... par contre je viens de passer aux chaussettes d'hiver (16") ce qui tue une bonne partie de son dynamisme ... me reste à attendre la neige pour recommencer à avoir un peu de fun ... :P

Exactement ce que je pensais, pis si ton concessionnaire te donne un bon service, tant mieux! Mais une fois fermé c'est plate pour les clients actuels (et les employés qui vont perdent leurs jobs), les clients vont être pognés avec des véhicules possédant zéro valeur de revente....j'ai changé mon Grand Vitara à temps! Mais là je commence à être nerveux pour mon Outlander d'ici 2-3 ans si Mitsubishi ne redresse pas la barre à temps.

lizlec

09/11/2012, 10h29

À date je n'ai connu que le service de vente de mon concessionnaire, donc dûr de parler du service en soit :P ...

jaimeleschars

09/11/2012, 12h26

Exactement ce que je pensais, pis si ton concessionnaire te donne un bon service, tant mieux! Mais une fois fermé c'est plate pour les clients actuels (et les employés qui vont perdent leurs jobs), les clients vont être pognés avec des véhicules possédant zéro valeur de revente....j'ai changé mon Grand Vitara à temps! Mais là je commence à être nerveux pour mon Outlander d'ici 2-3 ans si Mitsubishi ne redresse pas la barre à temps.
On jase là, un Suzuki presque donné ça serait pas un bon deal à faire justement? C'est pas des véhicules à problème généralement.

lizlec

09/11/2012, 12h58

On jase là, un Suzuki presque donné ça serait pas un bon deal à faire justement? C'est pas des véhicules à problème généralement.

Rick a eu son lot de problèmes avec son GVitara ... aucune idée si c'est généralisé par contre ... ajoute à ça qu'il semblait avoir des difficultés avec son concessionnaire et pour lui ce semble ne pas avoir été une expérience agréable malheureusement.

Pour la Kizashi bien c'est sûr que le plus faible volume de diffusion rend plus difficile de se faire une idée juste, mais True Delta la classe quand même dans la bonne moyenne selon les déclarations des différents abonnés du site et les problèmes répertoriés sont loin d'être dramatique genre un trim qui se détache est a peu près le plus fréquent de ce que j'avais trouvé lors de mes recherches. Bien hâte de voir à long terme ;)

pl9171

12/11/2012, 16h27

Tiens tiens...

"Suzuki dont 19,9% de ses actions sont déténus par Volkswagen demande à sortir du capital du constructeur allemand..."

Constat: La Swift européenne, et bien, on l'aura pas... Et la question du "cash flow", tout d'un coup, m'intrigue pas mal plus.

"Aux USA, personne ne déchire sa chemise pour protester sur le départ de Suzuki..." On s'en doutait.

Source: "Un départ des USA sans surprise", Cahier Auto, LaPresse, 12 novembre 2012, page 3.