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Voir la version complète : Freins arrières



idun
12/11/2012, 09h05
Je fais changer mes pneus ce matin et le dealer m'apprend que mes freins arrières sont usés à 85%.
495.00$ pour la job (pièces et main d'oeuvre)... yeah right, je vais le faire moi-même.

où achetez-vous vos pièces ?

j'ai appelé une coupe de places:
UAP: 250$ (première qualité/céramique)
Marius Garon: 170$ (première qualité/céramique)
Toyota: 300$


p.s.: le char a 55 000km.

Slammer
12/11/2012, 10h22
Supra 2000

idun
12/11/2012, 10h52
Supra 2000

thanks, à date c'est les plus abordables...

vtec
12/11/2012, 16h23
tu es ou? je peu te faire de bon prix si tu es a mtl

vtec
12/11/2012, 16h35
150$ tax incluses..

sti, je viens de voir que tu es de quebec...

idun
12/11/2012, 19h19
150$ tax incluses..

sti, je viens de voir que tu es de quebec...

dans la première qualité ?

vtec
12/11/2012, 19h25
oui...bien sur. Meme setup que tu as eu

idun
12/11/2012, 19h38
oui...bien sur. Meme setup que tu as eu

hummmm... je vais checker demain quand je serai à MTL pour la job...

vtec
12/11/2012, 19h39
ok..si tu es interessé, je vais voir la disponibilité et les amené chez moi.

Saintor
12/11/2012, 20h11
Je fais changer mes pneus ce matin et le dealer m'apprend que mes freins arrières sont usés à 85%.
495.00$ pour la job (pièces et main d'oeuvre)... yeah right, je vais le faire moi-même.

où achetez-vous vos pièces ?

j'ai appelé une coupe de places:
UAP: 250$ (première qualité/céramique)
Marius Garon: 170$ (première qualité/céramique)
Toyota: 300$


p.s.: le char a 55 000km.

Juste les pads?

Saintor
12/11/2012, 20h15
Sur Tirerack



Akebono ProACT Ceramic Pads Rear fitment
for 2010 Toyota Venza V6
In Stock (https://www.tirerack.com/cart/est_avail.jsp?av=In%20Stock)
1
$55.00
$55.00


Shipping Sub-Total:
$17.93


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Excise Tax: (https://www.tirerack.com/cart/excise_tax.html)
$0.00


GST:
$2.75


PST:
$5.49


Duty:
$0.00


Provincial Tire Fee:
$0.00


Brokerage Fee:
$0.00



Order Total (USD (https://www.tirerack.com/cart/canadian_cust.html)):
$81.17

vtec
12/11/2012, 21h02
moi c'est les pads ET les 2 rotors...

idun
12/11/2012, 21h27
plaquettes et disques

idun
13/11/2012, 07h20
sur le site de supraz2000, ça me revient à 150$ (incluant taxes et shipping), pour des plaquettes Bendix et des rotors Transbec... ça dit quoi comme qualité ça ?

vtec
13/11/2012, 07h31
rotor transbec c,est du bas de gamme..mais pour les disques arrieres, sa fait la job.

pour te donner une idée, des disques transbec les dealer de char used installe ca sur leurs chars usagés...

des disques transbec sa vaut 25$ maximum

idun
13/11/2012, 08h31
rotor transbec c,est du bas de gamme..mais pour les disques arrieres, sa fait la job.

pour te donner une idée, des disques transbec les dealer de char used installe ca sur leurs chars usagés...

des disques transbec sa vaut 25$ maximum

je vois :|

Johnny-Bobby
13/11/2012, 15h16
Tes freins sont-ils vraiment usés à 85%? Ont-ils été nettoyés/graissés à chaque année?

idun
13/11/2012, 20h53
Tes freins sont-ils vraiment usés à 85%? Ont-ils été nettoyés/graissés à chaque année?

j'ai regardé ça tantôt à travers mes mags et je doute... j'ai de la misère à croire qu'ils sont à 85%.
jamais fait de nettoyage. Faudrait que je démonte le tout pour en avoir le coeur net.

idun
17/11/2012, 15h16
vérification faite, il reste un petit 4mm sur les pads arrières... je crois que d'origine, il y a 11mm arr et 12mm av.

idun
22/05/2013, 14h46
update

j'ai remplacé les pads et disques arrières, samedi dernier (64 000km)... il restait encore de la viande sur les pads...
c'est pratiquement 10 000km plus tard que la recommandation de mon concessionnaire.

tout était bien usé, pas de trace que ça avait mal travaillé.

plus tard cet été, je vais faire ceux d'en avant.

merci à vtec pour les pièces

lizlec
22/05/2013, 15h10
Pourquoi les disques? Étaient-ils si usés que ça? S'ils étaient "bien usés" comme tu dis et qu'il manquait pas trop d'épaisseur, je les auraient gardés, surtout en arrière ... mais bon un disque plein on s'entends que ce doit pas être ben ben cher ...

idun
22/05/2013, 15h17
Pourquoi les disques? Étaient-ils si usés que ça? S'ils étaient "bien usés" comme tu dis et qu'il manquait pas trop d'épaisseur, je les auraient gardés, surtout en arrière ... mais bon un disque plein on s'entends que ce doit pas être ben ben cher ...

l'usure était égale, mais les disques étaient faux. J'ai l'impression que j'aurais eu à les faire tourner et je doute que j'aurais été en mesure de faire le reste de ma location avec... alors aussi bien les changer tout de suite.

MisterT
22/05/2013, 15h32
Pourquoi les disques? Étaient-ils si usés que ça? S'ils étaient "bien usés" comme tu dis et qu'il manquait pas trop d'épaisseur, je les auraient gardés, surtout en arrière ... mais bon un disque plein on s'entends que ce doit pas être ben ben cher ...

Moi, c'est arrivé à plusieurs occasions que la job de les tourner me revenait plus dispendieuse que des nouveaux disques...

idun
22/05/2013, 15h49
j'ai lu sur les internets que les disques arrières du Venza avaient tendance à devenir faux rapidement aussitôt que l'on tire une charge ???

vtec
22/05/2013, 17h42
en passant, j'ai encore une meilleur escompte..tes disques arrieres risque de te couté pas trop cher...

Sames
22/05/2013, 17h45
Faut pas trop se fier à un garage de concessionnaire... Quand j'ai acheté ma Audi, on m'a dit que je devrais changer les freins sous peu, 38000 km plus tard, j'ai rien touché...

Kwyjibo_
22/05/2013, 18h32
Faut pas trop se fier à un garage de concessionnaire... Quand j'ai acheté ma Audi, on m'a dit que je devrais changer les freins sous peu, 38000 km plus tard, j'ai rien touché...

Mon premier A4, no matter what, mes freins arrières toughaient 40 000 km...

Je suis rendu pas mal plus zen on dirait...

lizlec
22/05/2013, 20h02
l'usure était égale, mais les disques étaient faux. J'ai l'impression que j'aurais eu à les faire tourner et je doute que j'aurais été en mesure de faire le reste de ma location avec... alors aussi bien les changer tout de suite.

S'ils étaient faux c'est clair que le best était des changer ... pour le prix d'un disque plein ça vaut pas la peine de faire tourner et les tourner les amincis ce qui implique qu'ils auraient fausser à nouveau encore plus rapidement.

Sames
23/05/2013, 22h17
Mon premier A4, no matter what, mes freins arrières toughaient 40 000 km...

Je suis rendu pas mal plus zen on dirait...

Enlevais-tu le safety brake? :-P

Kwyjibo_
23/05/2013, 23h12
Enlevais-tu le safety brake? :-P

Non, c'était juste le temps où j'étais plus jeune et déraisonnable...

Et avant que je convertisse ma lecture des panneaux au système métrique :D

SUV-MEN
24/05/2013, 07h27
Faut pas trop se fier à un garage de concessionnaire... Quand j'ai acheté ma Audi, on m'a dit que je devrais changer les freins sous peu, 38000 km plus tard, j'ai rien touché...

Blauparts deveindra ton meilleur ami.;)

Sames
24/05/2013, 18h02
Blauparts deveindra ton meilleur ami.;)

Merci, je connaissais pas ce site!

idun
25/05/2013, 12h17
mouhahah les internets

;)..

idun
30/06/2013, 21h43
j'ai fait mes freins avant ce PM... évidemment, j'ai compressé les pistons ce qui a fait remonter le niveau du liquide de freinage. Le niveau du réservoir est maintenant ½ pouce au-dessus du maximum... je fais quoi ? je dévisse simplement le cap et j'enlève le trop plein avec une seringue ?

vtec
30/06/2013, 22h16
Exact...