Voir la version complète : Mercedes-Benz CLA 2014
Francis F
29/12/2012, 18h09
Les premières photos ont coulé cette semaine... passé inaperçue...
http://s9.postimage.org/xefw50k0v/cla122.jpg
http://s2.postimage.org/6q9tgwgu1/Mercedes_CLA_3.jpg
http://s14.postimage.org/opqg914o1/Mercedes_CLA.jpg
http://s14.postimage.org/ei7wwmig1/Mercedes_CLA_6.jpg
http://s14.postimage.org/nbytdq5ep/Mercedes_CLA_4.jpg
Design réussi, quoiqu'un peu agressif... dommage qu'elle soit une vulgaire traction. Présentation officielle à Detroit ?
J'attends de voir autre chose que des photos maison pour me faire une idée.
J'ai la Fusion en tête. Sur photo, très élégante vue de côté. Autre chose dans la réalité lorsque vue d'un autre angle.
Idem pour les qualités de l'autos. Faudra essayer. AWD me semble prescriptif.
Ça devrait être bon; après tout, la réputation de Mercedes ne repose pas sur du vent. Reste que la barre sera élevée considérant ce que les deux autres préparent.
C'est un marché de niche dont les contours ne sont pas clairement définis. Ce qu'on voit là, c'est une version AMG. Le format est une chose, le drivetrain une autre et il y aura le prix de ce modèle qui entrera en sérieuse compétiton avec la A5 et la BM 4 à venir.
Wait ans see.
jaimeleschars
30/12/2012, 02h00
Ligne très bizarre selon moi...
http://carscoop.blogspot.com/2012/09/new-mercedes-benz-cla-compact-four-door.html
http://3.bp.blogspot.com/-_8Yj50XzQSk/UFZRnrJYb8I/AAAAAAAJF9Y/f_6ya9zjrQU/s1600/CarScoop%2B-%2BMercedes%2BCLA-5.jpg
Superbe a mon avis !
sera en compet avecla a3 berline et la serie2 bmw.
le prix de base a voir.
need_for_speed
30/12/2012, 09h23
Vraiment étrange...
On joue dans la cour de la BMW série 1 et de la petite Audi A3 dont une berline est à venir. J'aime bien... On sait ce que ça dit côté motorisations? Le 1.6T de la nouvelle classe B peut-être?
Mathmatic
30/12/2012, 15h19
Ma faire un Frange de moi ya juste 2 pédales sur la photo je veux rien savoir. J'aime bien le look voyons voir ce que ça va donner pour les prix.
Ca ressemble à une Classe A rendue berline style CC...
La ligne ne suit vraiment pas... Dommage parce que je trouve l'avant assez bien...
Ca ressemble à une Classe A rendue berline style CC...
Le style des coupés 4 portes origine de Mercedes.
La CC est elle-même une copie de la CLS.
Hyundai aussi.
De par la ligne, la compétition proviendra d'abord des autres coupés à 2 ou 4 p.
Cela éliminera la future A3 sedan et la 1 de BM.
Pense pas que le prix soit tellement inférieur à une C comparablement équipée.
Elle serait 1 pouce plus longue que l'actuelle C, moins haute et un peu plus étroite: pas radical comme changement de format.
4 cyl. turbo, AWD en option...
Au final, c'est proche du terrain de la A5 et de la BM 4.
Pas laid sur la photo concept, mais j'aime mieux voir en vraie car les photos de professionel avantage souvent le produits.
Je la trouve très belle voir écoeurante sur le concept, mais l'autre photo plus réel je l'aime un peu moins...
On joue dans la cour de la BMW série 1 et de la petite Audi A3 dont une berline est à venir. J'aime bien... On sait ce que ça dit côté motorisations? Le 1.6T de la nouvelle classe B peut-être?
attends toi au même moteur que la classe B250, soit le 2l turbo de 208hp et 258lb de torque et des prix similaires, de mon avis, s'ils veulent en vendre pour vrai...
http://www.leftlanenews.com/new-car-...enz/cla-class/ (http://www.leftlanenews.com/new-car-buying/mercedes-benz/cla-class/)
http://www.autoblog.com/photos/2014-...photo-5562491/ (http://www.autoblog.com/photos/2014-mercedes-benz-cla250/#photo-5562491/)
Les images sont sorties hier
Ouin pas fan
http://www.leftlanenews.com/new-car-...enz/cla-class/ (http://www.leftlanenews.com/new-car-buying/mercedes-benz/cla-class/)
http://www.autoblog.com/photos/2014-...photo-5562491/ (http://www.autoblog.com/photos/2014-mercedes-benz-cla250/#photo-5562491/)
Les images sont sorties hier
Ouin pas fan
Superbe pour ma part, en vrai, elle doit-être écoeurante avec les 2 saillis sur le capot :p
C'est une très belle voiture selon moi, aussi belle que la CLS qui est selon moi la plus belle voiture au monde actuellement et qui surpasse la ZR1.
Francis F
14/01/2013, 18h50
Une Mercedes à traction... non merci ! C'est pas une mini C, mais une maxi A. Donc sans grand intérêt.
Les tractions ce n'est pas si mauvais lorsque bien calibré.
Restera à savoir ce sera quoi officiellement question motorisations et prix.
Les tractions ce n'est pas si mauvais lorsque bien calibré.
Restera à savoir ce sera quoi officiellement question motorisations et prix.
J'ai lu ici et là que ce serait un 2.0l turbo de 208 hp.
Le prix de base serait entre une B et une C.
À l'oeil, une CLA 4Matic + 2 ou 3 gugusses d'options, ce sera facilement dans les 40-42K cdn.
En ce qui me concerne, trop tôt pour s'enthousiamer.
Une Mercedes à traction... non merci ! C'est pas une mini C, mais une maxi A. Donc sans grand intérêt.
Parfait pour ceux qui veulent rien savoir de la propulsion!!!
Il y en as pour tous les gouts :P
L'avantage d'une traction avant, c'est que c'est plus facile de faire des hillstarts avec brake a bras, car l'avant de la voiture se soulève quand tu atteinds le point de friction.
Mais rassurez-vous, je suis capable de faire des hillstart pas de brake a bras, chui pas si poche que ca. ;)
Francis F
15/01/2013, 22h22
L'avantage d'une traction avant, c'est que c'est plus facile de faire des hillstarts avec brake a bras, car l'avant de la voiture se soulève quand tu atteinds le point de friction.
Mais rassurez-vous, je suis capable de faire des hillstart pas de brake a bras, chui pas si poche que ca. ;)
Mais ce genre de véhicule vient habituellement avec un anti-recul. Donc pas besoin de brake à bras même si tu es poche. C'est niaiseux, mais ce genre de système enlève du stress quand tu n'es pas habitué avec un véhicule et que tu dois partir dans une côte.
faut noter cependant l'aérodynamisme de certaines version a`0.23... malade !
faut noter cependant l'aérodynamisme de certaines version a`0.23... malade !
tres interessant...mais bon, j'ai hate t'en voire une pour vrai :)
moi aussi, j'ai bien hâte d'en voir une en vrai.. sans dire que ça va être écoeurant, ça l'a la qualité d'être intéressant.
faut noter cependant l'aérodynamisme de certaines version a`0.23... malade !
Toujours ça d'acquis.
Faut faire attention cependant, c'est un coefficient relatif à la résistance totale, pas une valeur absolue. En plus, il est mis en doute dans La Presse de ce matin.
on commence à avoir des détails sur la compagne publicitaire de mb pour cette voiture, ils semble beaucoup beaucoup comptés dessus pour hausser leur volume.. je ne m'attends pas à ce qu'ils veulent faire de la figuration.
Dans le dernier Motor Trend, il y a un article sur AMG.
Selons leurs dires, ils s'en promettent.
--340 hp minimum pour un 2.0l.--
Le moteur, c'est AMG, mais faudra bien cependant que le reste de la voiture présente assez de potentialité pour supporter cette mécanique. (Moteur assemblé à la main qu'ils disent.)
Bien hâte de voir les premiers essais.
Problème plus embêtant qu'il n'y parait: le son à l'échappement.
Tout moteur AMG est assemblé à la main par un seul gars. :wink:
c'est pas plutôt des femmes qui assemblent les moteurs ?
c'est pas plutôt des femmes qui assemblent les moteurs ?
Tu confonds avec les siège en peau de vache cousus à la main pour Bentley...
c'est pas plutôt des femmes qui assemblent les moteurs ?
je crois que c'est Ferrari, car les femmes ont des petites mains....
Fais une recherche sur Google pour regarder des emissions de "Ultimate Factories" - chez AMG ce sont généralement des hommes. Un vidéo semblable sur l'usine de Conner Avenue, où sont assemblées les Viper, montre le contraire: les moteurs sont en grande partie assemblés par des femmes et ce sont des femmes qui font le contrôle de qualité également. Les hommes sont plus botcheux! :razz:
Prix de départ aux États Unis, 29 900!
La pub est bonne en tous cas...
Prix de départ aux États Unis, 29 900!
Cela correspond avec ce qui avait été rapporté, à savoir environ 5 000$ de moins qu'une C.
Si le même patron se transportait au Canada, on parlerait d'environ 32 - 33K à la base.
Selon les habitudes MB, une fois qu'on aura tout compté jusqu'aux poignées de portes, ça dépassera 40k.
Une AMG comme dans les pubs, je m'attend à 50 - 55.
Son handicap: un 4 turbo d'où possiblement, un meilleur prix de base.
http://carscoop.blogspot.ca/2013/02/2014-mercedes-benz-cla-order-guide-with.html
dans le lien, c'est intéressant, c¸a ressemble à une copie digital du order guide mais il manque le prix de base qu'on a connu dimanche dernier à 29 900 plus destination. on a pas le prix de la version 4matic par contre... surement 2 à 3k de plus.
Pour le reste, je n'ai pas de problème avec les nombreuses options... ça laisse le choix à l'acheteur de prendre le niveau d'équipement qu'il veut.
Dans le cas présent, mettons que la cla 4matic se détaille 32k, j'y rajouterais les ensemble premium, sport et multimédia, je rajoute les hid et le cuir et j'ai environ 8550 $ d'option, ok, je peux rajouter le toit pano et être à 10k d'options mais globalement, j'aurais une allemande à traction intégrale quand même assez costaude pour moins cher qu'une VW CC higline avec nav et ensemble R-line...
La CLA serait autour de 42k us (à voir en canadien) et la CC higline auto canadienne avec nav et Rline, c'est 45 775 $ et la CLA aurait un moteur plus coupleux et la traction intégrale en prime, sans parler de l'étoile MB... et pas un monde d'écart entre les deux au niveau des dimensions...
all and all... cette CLA a le 4matic, une tranny auto 7 vitesses, roue de 18 pouces et frein drillé, nav, toit pano et les HID... Pas mal complet... plus que le roturier en demande...
bon ok, j'en laisse encore 3-4k d'options sur le tapis mais des trucs useless à mes yeux... et quelle voiture sexy !
mais une CC, me semble que c'est plus gros cote dimension???
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