Voir la version complète : CX-7 ou mazda6?
Pour 1 amis..
cx-7 traction avant, modele de base. Un 2011 neuf a 26k$ taxes inc..mais a 3.9%!!
ou ben mazda6 a 23k$..0% sur 84 mois
need_for_speed
05/01/2013, 09h57
Un 2011 neuf? Fait longtemps qu'il traîne dans le fond de la cour alors...
J'irais avec le le car effectivmeent le CX7 il traine depuis longtemps dans la cours. Problèmes électrique à prévoir sur ce véhicule.
Ça me fait toujours rire de voir une personne hésitée entre deux véhicules complètement différent......
C'est quoi ces critères d'achats???
ya rien de drole. Normal de se poser des questions! Il fait 10k km par année. Veut un deal. Et avec 2 enfants, a besoin d'espace interieur et de la valise aussi. Se fou du awd.
Johnny-Bobby
05/01/2013, 12h07
La 6, et de loin.
Bien meilleur rendement en 4 cylindres. Espace passager et valise super pour une petite famille. J'en ai conduit une brièvement le mois passé avec 5 adultes à bord et c'est un très bon char à ramasser aux prix qu'ils les liquident actuellement.
Je parlais avec un employé de cour d'un concessionnaire GM cette semaine, et typiquement, les chars sont partis et déplacés dans la cour à chaque fois qu'il neige ou pour toutes sortes de raisons. Ce qui fait que le char qui traine dans une cour depuis 2 ans a peut-être juste 50 km mais a été démarré à froid très souvent. Le pire pour un moteur neuf. Ça ne le tuera pas mais si je paie pour du neuf...
mon amis vient de me telephoner..et la 6 est a 4.75%!! Sa change le prix sur 6 ans...j'en reviens pas que mazda charge si cher en interet pendant que leurs cours deborde de 6....
mon amis vient de me telephoner..et la 6 est a 4.75%!! Sa change le prix sur 6 ans...j'en reviens pas que mazda charge si cher en interet pendant que leurs cours deborde de 6....
Parce que c'est pas le constructeur qui finance...
Le prix en gaz du CX7 , il va la trouver moin "drole"... Meme en FWD ... Scuse je viens de voir le 10k par année c negligeable ... J'irais avec la 6 aussi ... J'ai souvent conduit un CX7 et je lui ais trouvé pas grand chose d'interessant ...
Parce que c'est pas le constructeur qui finance...
l'importateur ?
Plus de détails stp, je dormirai moins niaiseux ce soir ...
Effectivement les départs à froid sont mortel pour n'importe quel moteur. c'Est justement ce genre de traitement que je fais subir a ma voiture, je travaille a seulement 3 km de chez moi lol! ;)
Marcher 3 km, ca doit être assez long lol! Ca prendrait au moins 40 min. :D
Francis F
05/01/2013, 20h20
Je travailles à 800 mètres de chez moi et ça me prend 10 minutes à pieds (pas rapides)...
25 minutes pour 2 km, le matin avec le trafic je dois m’arrêter a plusieurs coins de rue, ça ralentit donc ... pas beaucoup de spots pour se protéger du vent ou de la pluie alors je réserve ce traitement aux journées d’été ou je peux me permettre d’être au bureau vers 9h ... sinon bus ou auto.
Quand je travaillais au centre ville, été comme hiver, je descends du métro a peel puis tunnel jusqu’à la baie, puis 5 minutes d'air libre, je trouve ça l fun marcher de bon matin ...
Le samedi matin, hiver comme été, une marche obligatoire, au choix, dans le coin du parc lafontaine, st denis vers le coin du carré st louis/rue duluth, vers l'avenue laurier/mile end ou encore jusqu'a l’esplanade du mt royal, puis café dans une place au choix et retour a la maison avant le diner ...
l'importateur ?
Plus de détails stp, je dormirai moins niaiseux ce soir ...
Ça dépends des fabricants, mais plusieurs ne financent pas "eux-même" les prêt de leurs véhicule, mais bien une banque (par exemple mon Kia est financé 0% par BMO). Lorsqu'il offrent du 0%, le fabricant verse un montant forfaitaire à la banque pour couvrir les intérêts, mais lorsque le fabricant offre un rabais substentiel sur le véhicule, ils vont annuler le "bon taux" pour ne pas avoir à payer les frais à la banque sauf que le client se retrouve à devoir les payer sur son prêt ... c'est le même principe pour un fabricant qui finance lui-même remarque, juste que d'un sens comme l'autre, les frais de financement lui reviennent :P
Mathmatic
06/01/2013, 11h54
Le samedi matin, hiver comme été, une marche obligatoire, au choix, dans le coin du parc lafontaine, st denis vers le coin du carré st louis/rue duluth, vers l'avenue laurier/mile end ou encore jusqu'a l’esplanade du mt royal, puis café dans une place au choix et retour a la maison avant le diner ...
Lol ça me rappel certains souvenir. Plateausard ou Plateaupithèque?
Vtec, je pense qu'il serait mieux avec la 6 ... le CX-7 tink trop et au super, sans oublier qu'a moyen/long terme, l'entretient sur ce moteur pourrait être plutôt coûteuse, pas qu'il soit nécessairement problématique je crois, mais le risque est là.
le CX-7 tink trop et au super
super recommandé mais non obligatoire ...comparativement au Mazdaspeed 3 et 6 qui sont obligatoire ...remarque qu'il est disponible avec le 2.5 NA aussi ...
jaimeleschars
06/01/2013, 13h46
Vtec, je pense qu'il serait mieux avec la 6 ... le CX-7 tink trop et au super, sans oublier qu'a moyen/long terme, l'entretient sur ce moteur pourrait être plutôt coûteuse, pas qu'il soit nécessairement problématique je crois, mais le risque est là.
Le modèle convoité est un traction donc seulement GX avec le moteur 2.5L N/A (même que la 3 et la 6) qui roule au ordinaire. La différence de poids versus la 6 est négligeable et la consommation d'essence devrait être très très semblable (à moins que les ratios de transmission soient différents, ce dont je doute)
je lui ai parler du cx-5 a la place..plus economique en essence, un 2013 a 0.9% au lieu d'un 2011 a 4.75%...la difference dans 5 ans sera de 2000$ de plus pour le cx-5 mais un 2013 moderne..
need_for_speed
06/01/2013, 17h02
Excellente suggestion!
ce qui est difficile c'est que mon chum veut rien savoir de kia/hyundai et aucun americain. Ses choix sont restreins!
jaimeleschars
06/01/2013, 19h48
ce qui est difficile c'est que mon chum veut rien savoir de kia/hyundai et aucun americain. Ses choix sont restreins!
Pas tant que ça... Il reste les japonaises pis les allemandes... Mais comme tu disais, le CX5 va en offrir pas mal plus pour son argent que le CX7 surtout si les performances moteur sont loin dans la liste des priorités!
Mathmatic
06/01/2013, 19h52
je lui ai parler du cx-5 a la place..plus economique en essence, un 2013 a 0.9% au lieu d'un 2011 a 4.75%...la difference dans 5 ans sera de 2000$ de plus pour le cx-5 mais un 2013 moderne..
C'est comme quand ils essaie de te vendre un 2011 avec genre 1500$ de rabais rendu la un auto de 2 ans ça me prenderais un rabais double de ce qui donne sur les 2012 un genre 12000-14000$ de rabais. Ridicule qu'ils ne fassent pas de speciaux digne de ce nom sur les 2011.
C'est pas 1500$ mais 4000$ de rabais..mais le taux de financement scraper tout
Mathmatic
06/01/2013, 21h02
C'est pas 1500$ mais 4000$ de rabais..mais le taux de financement scraper tout
Je disais ça à titre indicatif mais reste que 4000$ pour un 2011 c'est pas beaucoup.
bizarre, Mazda annonce sa 6 a 0%.....
Excellente suggestion!
X2 ... la différence de valeur dans 5 ans sera de bien plus que ce 2000$ de coût d'achat.
Le modèle convoité est un traction donc seulement GX avec le moteur 2.5L N/A (même que la 3 et la 6) qui roule au ordinaire. La différence de poids versus la 6 est négligeable et la consommation d'essence devrait être très très semblable (à moins que les ratios de transmission soient différents, ce dont je doute)
Oups, mon erreure ... j'avais complètement oublié le 2.5 dans le cx-7 ... mais bref, reste que je crois que la 6 2012/2013 est un meilleur choix que d'opter pour ce CX-7 2011 ou encore mieux le CX-5 comme l'a proposé VTEC.
Mais c'est vache en maudit un cx5...
need_for_speed
07/01/2013, 18h23
Mais c'est vache en maudit un cx5...
On peut pas tout avoir dans la vie. :)
oui..mais le 2.5 skyactive sera parfait pour la grosseur du vehicule
jaimeleschars
07/01/2013, 23h27
oui..mais le 2.5 skyactive sera parfait pour la grosseur du vehicule
Ça arrive bientôt ça?
Ça arrive bientôt ça?
genre en mars ou avril 2013... comme modèle 2014
jaimeleschars
08/01/2013, 11h51
genre en mars ou avril 2013... comme modèle 2014
Ah pas si pire..!
Ah pas si pire..!
ben sont pas cave chez mazda, ils savaient eux aussi que le 2l était limite mais c'était la seule mécanique disponible... quelle aurait été la réception du cx5 avec l'ancien 2,5l de 170hp... pas assez moderne, grognon, consomme trop...
mazda savait ce qui les attendait...
de toute facon, ceux qui regarde juste la consommation d'essence, le moteur actuel est parfait pour eux.
qu elle genre de awd a le cx-5?
qu elle genre de awd a le cx-5?
système typique... transfert de torque de l'avant vers l'arrière... jusqu'à 50% au besoin... l'ordi gère tout ça.
Comme 90% des AWD de ce monde.....j'exagère à peine...
système typique... transfert de torque de l'avant vers l'arrière... jusqu'à 50% au besoin... l'ordi gère tout ça.
sans être parfait, avec l'électronique, c'est bien suffisant!
jaimeleschars
11/01/2013, 09h09
sans être parfait, avec l'électronique, c'est bien suffisant!
J'aurais aimé un mode LOCK quand même
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