Voir la version complète : Salon de l'Auto de Montréal 2013
Francis F
09/01/2013, 22h14
Une cuvée qui semble intéressante cette année...
http://www.salon-auto.com/uploads/communiques/premieres-2013_901.pdf
Une primeur mondiale chez Honda et une première Nord Américaine chez Mitsubishi (probablement la Mirage). La McLaren MP4/12C y sera, comme toutes les nouvelles Aston Martin et Bentley. Malheureusement, encore un parcours imposé. Je ne sais pas quand ils vont comprendre que ça ne mène à rien. Tant que ça va fonctionner comme ça, ils vont perdre des visiteurs. En voyant la liste des nouveautés présentes, ça me donnait le goût d'y aller. En voyant le plan du salon, turn off total. J'ai pas le goût de me taper deux heures de route pour suivre un parcours avec plein de monde qui stallent à chaque kiosque de vendeux de cochonnerie... ni recommencer le parcours pour revoir une voiture située à un autre étage... je sais pas si j'y vais. Probablement pas... j'ai le goût d'essayer Toronto en février. Ou encore dépenser mes milles Aeroplan pour Chicago...
jaimeleschars
09/01/2013, 22h27
Mazda aurait pu se forcer pour amener un prototype de la 3... On fait quasiment vivre Mazda à nous autres tout seul avec les ventes de la 3 au Québec...
Liberté25
09/01/2013, 23h18
ça fait penser à IKÉA, mais au moins y a t-il là des chemins de traverse
La Jetta Hybride sera là, mais avec une transmission automatique, comme toutes les autres hybrides d'ailleurs, c'est rien pour m'attirer
mazda 6, gti wolf, rav 4 13, le concept de honda est peut etre relié au retour des integra/stype/rtype,ou encore leur nouveau suv, j'y vais donc :)
mazda 6, gti wolf, rav 4 13, le concept de honda est peut etre relié au retour des integra/stype/rtype,ou encore leur nouveau suv, j'y vais donc :)
la logique dicterait une compacte 5 portes à hayon du type civic 5 portes ou encore new fit...
Math Scuderia
10/01/2013, 09h45
Je comprend pas le problème avec le parcours obligé??
Mathmatic
10/01/2013, 09h58
Je comprend pas le problème avec le parcours obligé??
Le fait de devoir passer par 5000 vendeux de cossins avant de te rendre aux autos.
Moi sa me donne le gout d'y aller si je me motive à faire la run (je reste quand même a Chicoutimi)! Dans le coin c'est pas tout les jours que tu à la chance de voir des Aston-Martin et des McLaren. Et pis sa me permettrais de voir la nouvelle 6 en vrai!
Gigabyte519
10/01/2013, 10h06
Moi je vais probablement y allé.
Avec des laissés passés ci ma femme en optien cette année.
Au pire je vais y allé sens passe.
Francis F
10/01/2013, 12h23
Je comprend pas le problème avec le parcours obligé??
Je ne veux pas voir les exposants autres que les constructeurs automobiles. Ces exposants créent des bouchons et ça circule lentement... il fait chaud, et je deviens un peu anxieux. Dans ces cas, j'ai tendance à foncer dans le tas pour sortir. De tous les salons que j'ai vu, il n'y a qu'à Montréal que c'est comme ça. Le salon de Québec est plus modeste, mais tellement plus agréable à visiter.
ah ouach... être dans le monde et socialisé... arkkk... mouahahahhahaha...
pourtant, l'annee passe, j'ai reussi a skipper la partie des vendeurs....
pourtant, l'annee passe, j'ai reussi a skipper la partie des vendeurs....
Te connaissant, t'as dû te tromper de salon et t'étais au salon de la mariée ;)
Te connaissant, t'as dû te tromper de salon et t'étais au salon de la mariée ;)
mouahahahahah... lol...
je pense que c'était plus le salon passion... et normal qu'il ait pas trouvé ça si pire, yé rester stock devant le stand de la fille qui se passait le dildo anal pendant 45 minutes...
:p
BTW, je pense que j'aurais fait de même... lol !
jaimeleschars
10/01/2013, 17h11
Je comprend pas le problème avec le parcours obligé??
X2! Tu passes et tu dis non-merci... Vous êtes influençables au point de vous faire acheter n'importe quoi?!
Mathmatic
10/01/2013, 17h15
X2! Tu passes et tu dis non-merci... Vous êtes influençables au point de vous faire acheter n'importe quoi?!
Oui tu peux faire ça mais reste que y'a du monde partout dans ces coins la donc ça te retarde avant d'aller voir les autos le but du salon enfin.
X2! Tu passes et tu dis non-merci... Vous êtes influençables au point de vous faire acheter n'importe quoi?!
anyway, ya tellement de touristes à ces stands que souvent, ils ne te gossent même pas...
plate que ce soit la semaine d'après... moi qui était en ville la semaine prochaine... pas grave, me suis arrangé autre chose!
jaimeleschars
10/01/2013, 17h40
Oui tu peux faire ça mais reste que y'a du monde partout dans ces coins la donc ça te retarde avant d'aller voir les autos le but du salon enfin.
J'y vais genre la semaine en après-midi... J'ai la paix ya personne!
http://www.worldcarfans.com/113011052444/honda-civic-receives-aero-pack-in-europe
C'est peut etre ça la surprise honda ...
jaimeleschars
10/01/2013, 19h41
http://www.worldcarfans.com/113011052444/honda-civic-receives-aero-pack-in-europe
C'est peut etre ça la surprise honda ...
Ça serait un énorme revirement de situation!
Gigabyte519
10/01/2013, 21h53
J'espère juste que Honda vont ré-allumé le feux qu'ils ont presque étaint.
Pour les vrais fan de Honda.
fr.paris
11/01/2013, 07h15
Une primeur mondiale chez Honda et une première Nord Américaine chez Mitsubishi (probablement la Mirage)
En Europe la Mirage s' appellera Space Star (nom déjà utilisé par Mitsu). Dassault Aviation menaçait de déposé un recourt pour droit au nom. Un de ses avions s' appelle......Mirage.
http://images.caradisiac.com/logos-ref/modele/modele--mitsubishi-space-star/S7-modele--mitsubishi-space-star.jpg
Pas grand chose à voir avec la Mirage de 2013.
J'espère juste que Honda vont ré-allumé le feux qu'ils ont presque étaint.
Pour les vrais fan de Honda.
moi, je paris 10$ que meme si Honda reviend en arriere, ca se vendra pas plus!!!
La plupart des voiture de 2013 sont plus existant que les Type R ou S d'il y a 15 ans...
moi, je paris 10$ que meme si Honda reviend en arriere, ca se vendra pas plus!!!
La plupart des voiture de 2013 sont plus existant que les Type R ou S d'il y a 15 ans...
Mais la nostalgie sera là. Plusieurs gens de 35-40 ans rêvaient de type-R dans leur jeunesse. Donc d'en posséder une garantie et tout, il doit avoir un attrait. Le retour des muscles cars étaient une idée sur le même frame.
Mathmatic
11/01/2013, 08h46
moi, je paris 10$ que meme si Honda reviend en arriere, ca se vendra pas plus!!!
La plupart des voiture de 2013 sont plus existant que les Type R ou S d'il y a 15 ans...
Y'on manger leur volée Honda mais il sont en train de revenir tranquillement la accord 2013 en est la preuve.
Mais la nostalgie sera là. Plusieurs gens de 35-40 ans rêvaient de type-R dans leur jeunesse. Donc d'en posséder une garantie et tout, il doit avoir un attrait. Le retour des muscles cars étaient une idée sur le même frame.
Honda on juste a prendre une Civic SI et mettre un tag Type-R dessus ahahahaha!!!
jaimeleschars
11/01/2013, 10h30
J'espère juste que Honda vont ré-allumé le feux qu'ils ont presque étaint.
Pour les vrais fan de Honda.
Le VRAI Honda est mort et enterré... Aussi bien se faire à l'idée...
Mais la nostalgie sera là. Plusieurs gens de 35-40 ans rêvaient de type-R dans leur jeunesse. Donc d'en posséder une garantie et tout, il doit avoir un attrait. Le retour des muscles cars étaient une idée sur le même frame.
Bien d'accord avec toi le dessus,moi le premier j'ai rever a une acura type r jaune en 1999,mais dans ce temp la j'étais trop pauvre pour me l'offrir.
Si acura en ajoute une a sa gamme,elle devras avoir au moin 300hp et awd pour que j'envisage de l'acheter.
Come on honda,sorter des sentier battus,donner nous un véhicule vraiment sportif avec une puissance rivalisant
avec se qui se fais de mieux dans l'industrie et retrouver votre réputation d'antant.
Bien d'accord avec toi le dessus,moi le premier j'ai rever a une acura type r jaune en 1999,mais dans ce temp la j'étais trop pauvre pour me l'offrir.
Si acura en ajoute une a sa gamme,elle devras avoir au moin 300hp et awd pour que j'envisage de l'acheter.
Come on honda,sorter des sentier battus,donner nous un véhicule vraiment sportif avec une puissance rivalisant
avec se qui se fais de mieux dans l'industrie et retrouver votre réputation d'antant.
Moi j'ai rêvé de la prélude mais pas assez riche dans le temps et aujourd'hui trop riche pour attendre une Acura de 300HP et AWD. Audi l'offre déjà avec la S4.
Moi j'ai rêvé de la prélude mais pas assez riche dans le temps et aujourd'hui trop riche pour attendre une Acura de 300HP et AWD. Audi l'offre déjà avec la S4.
oui mais une s4 ca coute 65000$alors qu'une acura comme ca pourais se vendre dans les 40000$
une S4 c'est 55000$. Combien coûte une GTI type R? De plus qui alignera les $ ? un + vieux et il pourra facilement débourser la différence pour avoir autre chose qu'un logo Acura.
oui mais une s4 ca coute 65000$alors qu'une acura comme ca pourais se vendre dans les 40000$
jaimeleschars
11/01/2013, 13h07
une S4 c'est 55000$. Combien coûte une GTI type R? De plus qui alignera les $ ? un + vieux et il pourra facilement débourser la différence pour avoir autre chose qu'un logo Acura.
Golf R: 39 675$
WRX Limited: 35 495$-36 395$
Acura pourrait se positionner à quelque part là dedans avec le K23A1 SH-AWD manuel dans une compacte.
Gigabyte519
11/01/2013, 13h18
Moi la Golf R 2013 j,ai vue 41k dans la vitre et la 2012 était moins chère surment 39k et des poussières.
36K usagé la 2012 lorsque je magasinait.
jaimeleschars
11/01/2013, 14h23
Moi la Golf R 2013 j,ai vue 41k dans la vitre et la 2012 était moins chère surment 39k et des poussières.
36K usagé la 2012 lorsque je magasinait.
39 675$ + 1395$(ttp) = 41 070$
Moi j'ai rêvé de la prélude mais pas assez riche dans le temps et aujourd'hui trop riche pour attendre une Acura de 300HP et AWD. Audi l'offre déjà avec la S4.
Acura se fera un plaisir de te vendre une Acura TL SH-AWD Tech manuelle de 305hp pour 47 390 $ plus TTP...
Acura se fera un plaisir de te vendre une Acura TL SH-AWD Tech manuelle de 305hp pour 47 390 $ plus TTP...
Elle a deux portes de trop...pour ca que ca marche pas :P
Encore là, le SH-AWD, je croyais qu'il l'avait abandonné pour tout simplement AWD.
Acura se fera un plaisir de te vendre une Acura TL SH-AWD Tech manuelle de 305hp pour 47 390 $ plus TTP...
Encore là, le SH-AWD, je croyais qu'il l'avait abandonné pour tout simplement AWD.
tu vas surtout te ramasser dans une 535xi du pauvre... bon ok, la TL est plus légère que la bimmer de 90kg mais elle fait quand même 1753kg et 4m93 de long...
bref... encore loin d'une sportive...
J'ai comme pas tout compris la
On parle de "sportives" relativement compactes, ou bien de berlines full size ?? c'est comme mettre une golf, un tsx et un TL dans le même panier ...
TL, S4, Série 5, prelude et cie, c'est une game
WRX, Golf GTI/R, l'ancienne r type, la rsx, speed3, c'est tout une autre game
300 Hp et Sh je ne sais pas quoi ne substitue pas la legerté
Vivement, comme le dit j'aimeleschars (dont les posts me semblent vrt intéressants) un K23A1 SH-AWD manuel dans une compacte vers les 30k (et 35k pour les versions pack techno/pack luxe/cuir etc). Ca vendrait bien plus que l'anémique ILX (pour rester dans le honda/acura).
VW avec un R interessant mais pas assez puissant, trop luxueux, confo et overpriced se rapproche, GTI et WRX c'est le best même si, un poil trop cher (3k je dirais), une a3 sline c'est pas pire même si le prix est sky high, la 370z c'est pas mal aussi, le BRZ est quelquechose, franchement très proche du best, Focus ST se défends bien ... Bref tout le monde est de la partie, SAUF HONDA :evil: Réveille mon asti, tes fans sont ecoeurés criss !!!!!!!
BMW 328d à Montréal.
http://www.salonautomontreal.com/uploads/communiques/premieres-2013_901.pdf
Mathmatic
14/01/2013, 18h13
BMW 328d à Montréal.
http://www.salonautomontreal.com/uploads/communiques/premieres-2013_901.pdf
On était supposé recevoir une 320d et une 330d mais une 328d c'est la premiere fois que j'entend parler de ça ils en ont même pas en europe. Je me demande bien si ça va etre un 4cyl ou un 6cyl le 25D etant un 4 et le 30d un 6. Donc peut-être une version detuner du 30d ou le 2/3 du 6cyl de la 50d ça nous donnerait un 254hp et 364ft-lbs!
[QUOTE=Mathmatic;735047]On était supposé recevoir une 320d et une 330d mais une 328d c'est la premiere fois que j'entend parler de ça ils en ont même pas en europe. Je me demande bien si ça va etre un 4cyl ou un 6cyl le 25D etant un 4 et le 30d un 6. Donc peut-être une version detuner du 30d ou le 2/3 du 6cyl de la 50d ça nous donnerait un 254hp et 364ft-lbs![/QUOT
Voici les moteurs US bientôt introduit :
BMW has confirmed (http://wot.motortrend.com/bmw-brings-back-the-oil-burner-confirms-2-0-liter-i-4-diesel-for-u-s-market-232013.html) that two diesel engines will be making their way to the US.
One is a 2.0L single-turbo twinscroll 4 cylinder direct injection diesel engine outputting 180 HP and 280 LB-FT torque, the same stats as the N47 engine which currently powers the F30 320d and F10 520d. As for consumption and performance, the 320d, for example, achieves an impressive 52.2 combined MPG (US) (40.5 city / 61.8 hwy), with a factory claimed 7.1 secs 0-60 mph.
The other diesel will be a 3.0L twinscroll 6 cylinder turbo outputting 255 HP (no official torque number yet, but expect 400+ lb-ft torque). This will be an all new engine not seen before in any other models.
These engines will be paired with 8 speed automatics and make use of SCR technology (urea based "selective catalyst reduction") to meet the stringent US diesel emission standards.
BMW has not yet confirmed which models will receive these engines (nor when), but the 4-cylinder may see duty in a future 220d, 320d, 520d (or perhaps labeled for the NA market as 225d, 325d, 525d), while the 6-cylinder will power models labeled 25d, 30d, or 35d, as well as their counterparts in the xDrive models. No matter the nomenclature, this is wonderful news for the BMW's NA customers!
The F30 3 Series lineup will likely be the first models to use the new engines.
Mathmatic
15/01/2013, 09h17
Ça je le savais pour le 20d et le 30d. Ca doit pratiquement faire 6 mois que BMW l'avait confirmé mais le 28D ça c'est du nouveau c'était plus ça mon intérogation. Pour la 30d elle a effectivement 400+ft-lbs le vrai nombre est 413 en fait.
Gigabyte519
15/01/2013, 17h37
Ca commence à être pas mal de torque.
Attache ta tuque avec de la broche.lol
Mathmatic
15/01/2013, 17h40
Après quelques recherches le trend semble aller vers un 4cyl 2.0 pour le 28d bien hâte de connaître le prix de tout ça.
Mettez la 335d en x-drive et je songe à changer mon Cabrio! Bah ou mieux encore la 435 cabrio en x-drive et je change demain!!!! Ma femme va me tuer mais on ne vie qu'une fois.... Mais étant donné qu'il ne ferait jamais ça, je vais être ok et pas ruiné. Hardtop + awd wow.
Mathmatic
15/01/2013, 21h31
Mettez la 335d en x-drive et je songe à changer mon Cabrio! Bah ou mieux encore la 435 cabrio en x-drive et je change demain!!!! Ma femme va me tuer mais on ne vie qu'une fois.... Mais étant donné qu'il ne ferait jamais ça, je vais être ok et pas ruiné. Hardtop + awd wow.
http://www.dinancars.com/shop/D900-30T-Stage-2-Performance-Engine-Software-Boost-Upgrade.aspx#page=2
Beaucoup moins cher que de changer d'auto et tu vas encore plus aimer ta 335i
Sauf pour la garantie.... Oupps. Mais honnêtement les performance sont bien amplement pour moi. C'était le awd qu'il manquait.... C'est comme la M5, awd en europe mais pas ici....snif.
Sauf pour la garantie....
" And as always, Dinan matches the new car warranty coverage for up to 4 years or 50,000 miles, including the possibility of consequential damages. No one offers better performance or backs it up with such comprehensive warranty coverage."
Mathmatic
16/01/2013, 19h29
DINAN est couvert par la garantie bmw si installer par le dealer.
Garantie pas que ma femme va apprécier tant de puissance.... Elle me dit déjà qu'elle ne peut pas attacher ses cheveux en ponytail... Les enfants eux adorent le feel.
Mettez la 335d en x-drive et je songe à changer mon Cabrio! Bah ou mieux encore la 435 cabrio en x-drive et je change demain!!!! Ma femme va me tuer mais on ne vie qu'une fois.... Mais étant donné qu'il ne ferait jamais ça, je vais être ok et pas ruiné. Hardtop + awd wow.
Chummy... avec ce que la F30 est devenue... je ne comprends pas ton message... ce que je cherches, c'est déjà sur le marché et ça s'appelle un Audi S5 cab... Si tu veux un cab 6 pistons awd turbo/supercharged, go chez Audi, tu auras même un intérieur mieux fini pour le même prix...
Je crois que plusieurs conducteur de série 3 E92 vont rester sceptique devant la F30... Pas que c'est un mauvais char mais il est rendu tellement "Lexus-eux"...
Mettez la 335d en x-drive et je songe à changer mon Cabrio! Bah ou mieux encore la 435 cabrio en x-drive et je change demain!!!! Ma femme va me tuer mais on ne vie qu'une fois.... Mais étant donné qu'il ne ferait jamais ça, je vais être ok et pas ruiné. Hardtop + awd wow.
Tes voeux sont presque exaucés!
Surprise; la série 3 affichée est un 6-cyl. diesel! Puissance max à 5800rpm, ce qui est très élevé.
http://i218.photobucket.com/albums/cc46/Saintor/IMG_0537_zps48cadafd.jpg
http://i218.photobucket.com/albums/cc46/Saintor/IMG_0539_zpsc79f3f58.jpg
Horrible gap dans l'aile, le xdrive n'aidant pas.
http://i218.photobucket.com/albums/cc46/Saintor/IMG_0540_zpsd8148213.jpg
C'est dû pour juillet.
Pour le reste, j'ai apprécié le comeback de Mazda (CX-5 et Mazda6). Le CX-9 demeure agréable mais la Mazda3 et surtout la Mazda5 font dur.
La MKZ a une belle présence, mais très cher. Ford fait généralement bien. GM, c'est comme trop poussé sur le style, comme Hyundai.
Je pensais plus aimer la Cadillac ATS. Mais en partant le volant fait bling-bling big time.
Un peu déçu par la A6. Je me suis assis dans une S6 et je pensais avoir affaire à une version de base jusqu'à ce qu'un gros S6 s'allume dans le dash. Même chose pour la S8. Les version régulières fasiaient plus luxueuses.
La Accord est une déception. Quel imbécile a dessiné une partie centrale du dash orientée vers le passager? La Civic a pas vraiment changé.
Mercedes peaufine ses produits. Le GL350 était une belle machine. Kia impressionne surtout à côté de Volvo... on croirait que c'est Kia le haut de gamme. La S60 m'a laissé froid.
La grosse déception du salon pour moi est malheureusement la BR-Z/FR-S.
Gigabyte519
18/01/2013, 17h54
Sens oublier que la nouvelle Crevette n'est pas la.
Mathmatic
18/01/2013, 18h21
@ Saintor Messemble que les chiffres marche pas? Couple steady jusqu'à 5000rpm?? Puissance max à 5800rpm même les m550 sont à 4600rpm??
J'avais regardé la s5 mais c'est un toit souple. Je préfère les toit rigide. De toute façon je vais me tenir tranquille avec mon récent achat.
Johnny-Bobby
18/01/2013, 19h17
Moi non plus je ne comprend pas les chiffres de couple du 3.0 diesel. Tous les 3.0 diesel font maintenant 400 lb/pi de torque. Et à ma connaissance, pas un diesel tourne en haut de 5000 rpm. On dirait les specs d'un moteur à essence, genre V6 3.0 litre turbo détuné.
@ Saintor Messemble que les chiffres marche pas? Couple steady jusqu'à 5000rpm?? Puissance max à 5800rpm même les m550 sont à 4600rpm??
C'est vraiment intriguant parce que la 330d allemande a le peak power @ 4000rpm et que le couple max ne dépasse pas 2750.
Le prochain qui passe doit s'assurer que c'est bien un 6-cyl. parce que je doute que ce soit un 4....
http://i218.photobucket.com/albums/cc46/Saintor/IMG_05361_zpsadcaaba8.jpg
C'est vraiment intriguant parce que la 330d allemande a le peak power @ 4000rpm et que le couple max ne dépasse pas 2750.
Effectivement c'est très particulier. Je crois qu'il y a une erreur là-dessus, ça ressemble trop à des specs de moteurs à essence.
Et par curiosité : pourquoi tu as été déçu de la BR-Z/FR-S? Tu es rendu moins souple avec l'âge et tu ne réussis pas à rentrer dans la voiture? ;)
Tu es rendu moins souple avec l'âge et tu ne réussis pas à rentrer dans la voiture? ;)
ben non...il pese 110lbs a 6'4''!!
ben non...il pese 110lbs a 6'4''!!
isssssssshhhhhhhh j'aurai peur de péter au vent lol
Il y a effectivement quelque chose qui cloche ... ça parle de "twin turbo" dans les specs du moteur et ca parle de "1 turbo puissant" dans les performances ... et 5800tr c'est effectivement très rapide pour un moteur diesel ... bref, gros doutes !!!
Francis F
18/01/2013, 22h58
Il y a effectivement quelque chose qui cloche ... ça parle de "twin turbo" dans les specs du moteur et ca parle de "1 turbo puissant" dans les performances ... et 5800tr c'est effectivement très rapide pour un moteur diesel ... bref, gros doutes !!!
J'ai remarqué la même chose... Je me posais des questions...
Gigabyte519
19/01/2013, 07h17
isssssssshhhhhhhh j'aurai peur de péter au vent lol
lol trop drôle.
Je viend de me levé pour allé travaillé et ca part bien ma journée.:p
Si quelqu'un y va aujourd'hui, j'ai besoin du VIN (ou les 7 derniers chiffres de la BMW série 3 blanche diesel). Leurs specs affichés ne peuvent pas être bons.
Johnny-Bobby
19/01/2013, 10h23
Faudrait surtout parler au gérant du plancher pour lui faire remarquer l'erreur. S'il est moindrement gars de char, il devrait savoir et sortir les bons specs.
Mathmatic
20/01/2013, 17h29
http://www.f30post.com/forums/attachment.php?attachmentid=809903&stc=1&d=1358718362
Si quelqu'un y va aujourd'hui, j'ai besoin du VIN (ou les 7 derniers chiffres de la BMW série 3 blanche diesel). Leurs specs affichés ne peuvent pas être bons.
Ahhh c'est toi que ta blonde travaille au salon sur Bimmerpost? Il faudrait voir si c'est un 4 ou vraiment un 6. Le couvert que j'ai pris en photo s'apparente à un 4.
http://i218.photobucket.com/albums/cc46/Saintor/IMG_05361_zpsadcaaba8.jpg
J'ai été au salon dimanche et j'ai aimer particulièrement ces voitures:
-Corvette Zr1 est ce que j'ai besoin d'expliquer pourquoi?
-Mazda 6, j'ai vraiment trouver l'intérieur très réussi et la valise est énorme
-Ford Fusion, très bien aussi, je suis embetter un peu entre sa et la 6, j'ai l'impression que la Fusion fait un peu plus viril.
-Chevrolet Silverado 2013, il ont vraiment améliorer la finition, beau camion
-Lincoln MKZ- Ayoye je pensait pas que Lincoln pouvait faire de quoi d'aussi cool
-Hyundai Genesis 3.8- Je me verrais bien dans ce char la si je magasinerait une voiture sport
-Golf GTI- En embarquant dedans je me suis rappeler pourquoi j'en voudrait une
-Honda Accord- Wow c'est de la bagnole sa, je pense que cé la plus équilibrer des inters, et j'ai trouver l'intérieur sur la coche vraiment pas en retrait.
Déception, tout ce qui est Toyota et Honda ( sauf la Accord) spécialement Acura s'en était désolant....j'ai passer vite vite.
J'ai fait le tour de Dodge et Chrysler et il mérite définitivement pas toute la scrap qu'ont dit a leur sujet. Même constat chez GM, c'est en grosse progression.
mrhappy002
24/01/2013, 10h10
J'ai été au salon dimanche et j'ai aimer particulièrement ces voitures:
-Golf GTI- En embarquant dedans je me suis rappeler pourquoi j'en voudrait une
Mais y'a qqch qui m'a fait weird un peu dans l'intérieur de la GTI. Je m'attendais à un peu plus de qualité... non, en fait, de luxe. Je m'explique mal le siège conducteur semi-électrique. Comprends pas... Le dossier est électrique, mais pas l'assise! Donc, avancer et reculer le banc = manuel, mais le dossier est électrique... C'est quoi la logique? Y'a sûrement une raison.
Aussi, le 3 portes tu peux pas avoir les bancs "semi"-électriques, mais le 5 portes oui. Si j'ai bien compris. Et pourquoi pas de R avec DSG au Canada?! Un peu ridicule.
Mais bon. Bonne visite! Et j'ai trouvé les hôtesses chez Lincoln très "sweet"... hum hum... ;o)
Mathmatic
26/01/2013, 00h29
Je reviens d'y aller pour la question de la mistérieuse bmw diesel c'est en fait une 320D qui était la. Surprise la Hyundai genesis 5.0 qui me semble de plus en plus un bon bang for the bucks l'amélioration de la qualité chez Chrysler. Deception la mitshubishi mirage.
Voici mon appréciation du salon de l'auto de Montréal:
Les véhicules qui m'ont impressionné:
Ford Fusion/Lincoln MKZ : Deux véhicules extrêmement sérieux, avec un intérieur surprenant, un style à couper le souffle (Fusion >>> MKZ). La qualité de fabrication est là.
Jaguar XJ: Style intemporel, haute qualité... un retour de Jaguar où la XF ne donne pas sa place non plus.
BMW Série 3: J'adore le style et je suis curieux de voir son comportement routier, quoique les critiques ne soient pas flabergastées par sa compétence. Une voiture étonnamment sérieuse, qui forme à mon avis avec la Mercedes Classe C et la Audi A4, probablement le trio de meilleurs voitures sur le marché nord-américain. Un petit clin d'oeil pour la version diesel x-Drive qui s'en vient, malheureusement indisponible en wagon.
Audi A4 allroad: Probablement la remplaçante de ma A4 quand je serai tanné de la mienne (c'est pas de si tôt!). Un gros bémol pour la seule transmission disponible (automatique). Par contre, j'aurai pas le choix de plier l'échine lors du remplacement, parce que les wagons AWD manuels sont introuvables.
Cadillac ATS: Ça c'est du sérieux, Cadillac n'entend plus à rire, ni à faire rire de lui.
Honda Odyssey: What a minivan!
Les véhicules qui m'ont déçu:
Nissan Pathfinder: Je me doutais bien que le prix plus bas cachait quelque chose, et ça a été confirmé par le salon. Qualité des matériaux dégueulasse qui se raient facilement (finition OK par contre), sièges minces et trop bas à l'arrière, etc. Pas été impressionné du tout. D'ailleurs, j'ai été déçu par presque tous les VUS 7-8 places (Acadia/Enclave/Traverse, Pathfinder, Durango, CX-9, Santa Fe XL, Tribeca). Par contre, les Pilot, Explorer et Highlander font bonne figure.
Hyundai/Kia: Bien que leurs véhicules soient bien équipés avec un bon price tag, on se rend compte qu'ils ont dû couper à quelque part. Il y a toujours un feeling cheap qui persiste quand je prend place dans ces véhicules, ce qui me confirme que ce ne sont pas des véhicules qui me tentent pour le moment.
Infiniti: Sont encore loin des allemandes au niveau des détails de la finition. Pour le reste, ils demeurent compétitifs... Mais dans un véhicule de cette classe, c'est pas acceptable...
Toyota: Diminution marquée de la qualité, à un point tel que je suis pas gêné de dire que, par exemple, la Grand Caravan n'a absolument rien à envier à la Sienna en terme de qualité perçue. Et ce n'est qu'un exemple. La Corolla est vraiment due également. L'Avalon est pas laide par contre...
VW: Malheureusement, on note également une diminution de la qualité des composantes intérieures. Ça semble être une tendance généralisée dans l'industrie...
Subaru: Qualité plus que médiocre des intérieurs. Eux aussi perdent des plumes à mes yeux.
Finalement, ce que j'achèterais:
Budget que je peux me permettre: Golf TDI
Future meilleure achat usagé pour moi: Audi A4 allroad
$$$$$: Mercedes GL350 Bluetec
Moi ce que je retiens de ma visite est ma déception face à plusieurs produits. Sommes-nous maitenant obligé de lorgner vers les voitures allemandes pour avoir un impression de qualité/solidité. Et encore là, la B8 de Audi ne m'a jamais satisfait un peu comme la faisait ma B7.
Pour ma déception, la nouvelle mazda 6. On doit être contorsoniste pour y entrer. Le toit, versus l'ouverture de la porte, de la position du siège et du volant ne font pas belle expérience pour ceux qui veulent s'y engoufrer. pas plus que la hauteur du toit. Je ne suis pas particulièrement grand mais le dégagement a diminué.
Pour mon coup de coeur, je le cherche encore. Mon porte-monnaie n'a rien à craindre pour l'instant.
Petit commentaire d'observateur: les exhausts de la RS5 dans le parechoc sont ovales alors que les tuyaux qui y arrivent sont ronds et doubles. Fudge une petite jonction en aluminium n'aurait pas coûté cher à faire et aurait démontré la volonté à Audi de faire du prestige avec du prestige.
surpris des commentaire de sames sur le path, celui que j'avais vu chez le concessionnaire m'avait satisfait en dedans mais c'était un SL. Aussi, une visite en fin de salon après que 50 000 eurent pris place dans un char... ça peut maganer les chars en bibitte..
Francis F
30/01/2013, 09h46
Pourtant, l'impression de Sames est la même que j'ai eu quand je me suis assis dedans dans un showroom, où bien moins de gens passent.
Pourtant, l'impression de Sames est la même que j'ai eu quand je me suis assis dedans dans un showroom, où bien moins de gens passent.
tu détestes nissan d'une manière vicérale... moi, je vais littéralement tomber sur le cul la journée où tu diras du bien d'un char avec un logo Nissan...
Perso, un vus qui ma fait tomber sur le cul de la manière négative dernièrement, c'est le CX9 2013 qui était chez mon dealer la semaine dernière... oufff, à 49 000 $ plus taxes, je trouvais que ça faisait pitié...
J'ai par ailleurs, très hâte de voir la version de production du concept Blue Cross de VW (il me semble que c'est son nom de mémoire...)...
Pour le reste, je ne dirais pas que la qualité est à la baisse chez les constructeurs mais je pense que c'est surtout que les allemands ont été capable de combiner qualité de l'assemblage, bon choix de matériaux et aussi une ergonomie tellement parfaite qu'on a de la misère à retrouver d'autres constructeurs qui font aussi bien...
Si je prends mon cas personnel, je pense que ceux qui me lisent sur le forum ont dû remarquer que j'ai fait un putain de turn around à 180 degré dans les 6 derniers mois allant plus du pro-japonais vers le pro-allemand à grande vitesse mais ceci est facile à s'expliquer. Dans mon cas, quand un char japonais demande plus souvent qu'autrement, de laisser tomber le toit ouvrant ou de devoir faire des compromis ergonomique sur la position de conduite qui fait en sorte qu'on a une seule position où l'on se sent à l'aise dans le char et qu'après, dans un char allemand, on rentre et que l'espace toit est plus que suffisante avec toit ouvrant, tout tombe dans les mains, on se sent à l'aise en masse... bref, pas trop long que ce côté facilité de prise en main te fout un astie de grand sourire dans la face, surtout quand tu as une flexibilité ergonomique sur la position de conduite...
Francis F
30/01/2013, 11h45
tu détestes nissan d'une manière vicérale... moi, je vais littéralement tomber sur le cul la journée où tu diras du bien d'un char avec un logo Nissan...
C'est pas Nissan que je n'aime pas, mais leurs produits. Et surtout leur attitude de nous envoyer leurs pires produits. Ils nous envoient leur minable Versa berline au lieu de nous envoyer leur Micra sur base de Clio. La Micra a la même philosophie qui a fait le succès de la Mazda 2. Ils ont pris le Qashqai (Dualis au Japon) et l'ont rendu tellement peu désirable... déjà que le Qashqai n'est pas un exemple de désirabilité... Ils nous ont fait un Quest très bien conçu, mais d'une horreur à regarder. Tout ça alors qu'ils avaient le Elgrand qui est absolument magnifique au Japon. Et avec un intérieur d'une qualité vraiment intéressante. Un produit du niveau de qualité d'Infiniti.
Ils ont quelques produits originaux. Comme le Cube et le Juke. Je ne suis pas trop maniaque de ces produits, mais ils ont fait un effort d'originalité. Et avec le Juke, ils ont inventé une nouvelle catégorie. Le Murano est intéressant. Ils ont été les premiers à commercialiser le tout électrique sur une grande échelle avec la Leaf. Ce qui me désole le plus avec Nissan, c'est qu'ils ruinent l'énorme potentiel qu'ils ont.
allant plus du pro-japonais vers le pro-allemand à grande vitesse mais ceci est facile à s'expliquer. ..
De ce que j'ai lu .... Kwyjibo est là pour quelque chose. Ne fait pas le saut, tu ne pourras revenir en arrière et surtout..... ta conjointe va te demander du Q. :p
Un Q5 ou Q7.
lol... effectivement Kwyjibo a pas mal à avoir là-dans... de même que des essais de GTI et CC, sans oublier une 335xi...
je cacherai pas que j'ai été plus souvent déçu que satisfait dans mes dernières séances de magasinage... les allemandes donnent plus de satisfaction globalement.
surpris des commentaire de sames sur le path, celui que j'avais vu chez le concessionnaire m'avait satisfait en dedans mais c'était un SL. Aussi, une visite en fin de salon après que 50 000 eurent pris place dans un char... ça peut maganer les chars en bibitte..
C'était pourtant une version Platinum que j'ai yeuté... Anyway, je ne suis pas un fan du bas prix au détriment de la qualité perçue. Et je le répète, le path est beau en dedans et en dehors, mais le choix des matériaux fait dur. La finition et l'assemblage sont correct.
Pour le cx9, juste le fait qu'il ne peut tracter que 3500 les le met hors de la game a mon avis...
les allemandes donnent plus de satisfaction globalement.
Exactement pourquoi je suis en amour avec les voitures allemandes. Tellement complètes!
Exactement pourquoi je suis en amour avec les voitures allemandes. Tellement complètes!
je me suis assie mon cul dans une serie 6....."%$/!/%?$%...du plastique dure partout....et ca vaut plus de 60 000$.....mais personne ne chiale? mais sur une voiture de 25 000$, ca passe pas....c'est le monde a l'envers!!!
je me suis assie mon cul dans une serie 6....."%$/!/%?$%...du plastique dure partout....et ca vaut plus de 60 000$.....mais personne ne chiale? mais sur une voiture de 25 000$, ca passe pas....c'est le monde a l'envers!!!
Voyonc Slammer, du plastique, mou ou dur, ça reste du palstique!!! Je croyais que tu le savaos ça pourtant!!!
:D:D:D:D:D:D
je me suis assie mon cul dans une serie 6....."%$/!/%?$%...du plastique dure partout....!!!
t'avais le cul glacé ou quoi ??? Nous on le trouve mou :p
Voyonc Slammer, du plastique, mou ou dur, ça reste du palstique!!! Je croyais que tu le savaos ça pourtant!!!
:D:D:D:D:D:D
pour moi, ca change pas grand chose....c'est plutot les autres que ca insulte. en tk, j'ai trouve l'interieur bien ordinaire en crime pour un char de cette valeur la.
SUV0-MEN, meme s'il est mou, il est plus pres du dure qu'autre chose. Il donne pas le meme look que l'interieur de ma 6.
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés