Voir la version complète : Lincoln Escape
? concept pour l'instant.
http://www.autoblog.com/2013/01/13/lincoln-mkc-concept-shows-real-promise/
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2013/01/lincolnmkcconcept33hr-opt.jpg
need_for_speed
13/01/2013, 09h47
Dire que j'ai déjà aimé Lincoln...
Gigabyte519
13/01/2013, 09h56
C.est un beau véhicule.
Moins laid que les anciens Lincoln, mais ça reste laid quand même.
Il faut vraiment que Ford laisse mourir cette marque.....
Gigabyte519
13/01/2013, 10h45
La le prochain poste Lincoln ca va être Lincoln fiesta lol
J'aime bien l'avant, la grille et le logo qui font la forme d'un oiseau ailes déployé c'est jolie, le côté est réussis, mais c'est l'arrières qui craint.
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2013/01/lincolnmkcconcept22hr-opt.jpg
Le hic, encore une fois, ça ne semble riens amener de nouveau. Si Ford veulent relancer Lincoln, il vont devoir investir, là ont endimanche des modèles populaire.
Drôle à dire, mais j'ai l'impression que cet Escape passerait beaucoup mieux que la MKZ.
Clientèle féminine en vue.
Les attentes envers un SUV ne s'étirent pas autant que sur les autos.
Ils se ressemblent pas mal l'un l'autre et les rendements sont assez semblables parce qu'on ne demande pas aux SUV de performer comme une auto.
À ce que j'ai lu, l'Escape est un excellent point de départ.
Il y a une harmonie dans les lignes: pas agressant à regarder comme la Q50 à l'avant.
La grille est discutable, question de goût: clin d'oeil au passé.
C'est une réplique de la grille d'une Zéphyr des '38 - 39. À l'époque, Lincoln, c'était tout un nom.
Marketting.
Johnny-Bobby
13/01/2013, 11h55
Je trouve que l'avant passe mieux que la MKZ et MKS, c'est plus harmonieux. Mais le hayon autoclave style Audi Q7 ne m'inspire pas.
Je ne vois rien d'autre que le 2.0 Ecoboost pour l'animer.
Combien pour cet Escape endimanché? 45-50K? La qualité et la finition sont mieux d'accoter les références du segment (Audi, BM, Merc) sinon point de salut.
Pis esti que je ne capote pas sur les consoles centrales style tablette sans pitons et commandes bien en vue et faciles à repérer.
Ouaip, clientèle féminine (riche) demandée!
Francis F
13/01/2013, 11h56
Pour la première fois depuis la Lincoln LS de la fin des années 1990-début 2000, Lincoln semble avoir un véhicule intéressant qui n'est pas un clône à 100 %... Le design est réussi.
Pour la première fois depuis la Lincoln LS de la fin des années 1990-début 2000, Lincoln semble avoir un véhicule intéressant qui n'est pas un clône à 100 %... Le design est réussi.
Je dois avouer que je n'ai pas hais la Lincoln LS dans le temps aussi!!
Interessant....mais bon, Ford ne devrait pas sortir un clone pour Lincoln de chacun de ses modeles.....mauvais chemin!!!
Interessant....mais bon, Ford ne devrait pas sortir un clone pour Lincoln de chacun de ses modeles.....mauvais chemin!!!
le platform sharing, c'est pas nécessairement la même chose que le cloning. ici, l'intérieur est assez différent pour dire qu'on est pas dans un pur cloning... anyway, c,est pas le cloning qui a causé des problèmes à l'industrie américaine en partant, c'est plutôt qu'ils clônaient de la marde... de la marde, même si clôné, ça reste toujours de la marde...
;)
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