La passat 2014 aurait un 1.8T de 250hp comme moteur de série???!!!!???

[Mathmatic]

http://auto.lapresse.ca/actualites/volkswagen/201302/05/01-4618551-valse-des-moteurs-chez-volkswagen.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B2_auto_508450_accu eil_POS2

Si c'est vrai ça risque fort de changer mon choix!

[Saintor]

Sûrement une erreur.... j'ai vu entre 150 et 170HP ailleurs.

[Johnny-Bobby]

Surtout que le 2.0T est toujours annoncé à 200.

[Mathmatic]

Surtout que le 2.0T est toujours annoncé à 200.

Je suis d'accord que c'est fort improbable mais disons que pour 2014 VW changerait le 2.0 TSI par ce 1.8TFSI dans les GTI/GLI @ 250hp et que la passat aurait cette même version(Comme c'était le cas avec l'ancienne génération de passat elle partagait le moteur des gti/gli). D'un autre côté VW pourrait crée une version plus economique du même moteur entre 150-170 hp pour les jetta et golf afin de remplacer les 2.5. Le hic de ce scénario c'est que j'ai lu ailleur que l'usine du mexique allait aussi produire des 2.0T.

[Gigabyte519]

Chez VW c'est ce qu'on ma dit.
Le 2.0l Tsi sera remplacé sur certains modèle par un
nouveau 1.8l Turbo.

[Bobtail]

Je suis d'accord que c'est fort improbable mais disons que pour 2014 VW changerait le 2.0 TSI par ce 1.8TFSI dans les GTI/GLI @ 250hp et que la passat aurait cette même version(Comme c'était le cas avec l'ancienne génération de passat elle partagait le moteur des gti/gli). D'un autre côté VW pourrait crée une version plus economique du même moteur entre 150-170 hp pour les jetta et golf afin de remplacer les 2.5. Le hic de ce scénario c'est que j'ai lu ailleur que l'usine du mexique allait aussi produire des 2.0T.

Je l'avait lu en quelque part ,le voici :

http://blog.caranddriver.com/vw-begins-mexican-production-of-new-1-8t-and-2-0t-engines-for-jetta-passat-beetle/

[Bobtail]

http://auto.lapresse.ca/actualites/volkswagen/201302/05/01-4618551-valse-des-moteurs-chez-volkswagen.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B2_auto_508450_accu eil_POS2

Si c'est vrai ça risque fort de changer mon choix!

Voici un concept de Passat sport :http://www.caranddriver.com/news/volkswagen-passat-performance-concept-news

[Japfan]

Donc le 2.0 huit valves est reconduit, une antiquité dont le design remonte aux années soixante-dix. Bien que je questionne beaucoup le choix de Volkswagen et que je serais vraiment pas enthousiaste pour acheter ça, ça reste un moteur increvable et l'économie est pas si tant pire. C'est une vieille base qui a été améliorée toujours un petit peu à chaque fois que de nouvelles technologies arrivaient. Voyons voir si le public nord-américain va aimer asteur...

[Ryckyml]

Toujours est-il que Volkswagen est vraiment dans le coup de ce temps-ci. Plusieurs nouveautés à venir (allez voir le concept CrossBlue) et ma perception de cette compagnie a vraiment changée. Surtout depuis que je conduit la TDI 2010 de ma blonde.

Je me rappelle l'époque ou j'ai acheté ma 1ere voiture neuve à 20 ans (en 1994). Honda était vraiment LE constructeur à battre en terme de performance, de prix, de qualité et de fiabilité. Mon avis est que si Volks continue dans cette lancée, c'est vrai qu'ils peuvent vraiment aspirer à devenir no:1.... ou toujours du moins se rapprocher des autres constructeurs qui font du surplace avec des véhicules endormants (sauf Ford).

Volks va-t-il devenir le nouveau Honda des années 90?

[Dave]

Surtout que le 2.0T est toujours annoncé à 200.

Ce moteur appartient à l'ancienne famille de moteur de VW.

avec la nouvelle famille de moteur, ils peuvent sortir à peu près la puissance qu'ils veulent. Audi avait sorti une version à 230lb de couple du 1,8l turbo, mais avec genre 170hp à 3800 rpm... ils ne voulaient pas libérer trop de hp en raison des perceptions européennes je pense. avec le lilt et en laissant le moteur revver un peu avec ce niveau de couple, la chiffre de 250 hp n'a rien d'exceptionnel, c'est 138hp au litre, dans les normes modernes d'un moteur turbo. anyway, ils ont sorti 296hp dans la version S3 de nouvelle génération.

et AMG chez mercedes va sortir entre 300 et 350 hp d'un 2l turbo, on warranty... :p

en amérique, le rêve d'un moteur de 250hp et qui boit pas trop, c'est big en sti...

[Mathmatic]

Je l'avait lu en quelque part ,le voici :

http://blog.caranddriver.com/vw-begins-mexican-production-of-new-1-8t-and-2-0t-engines-for-jetta-passat-beetle/
J'avais lu le même article le 168hp semble plus probable. Cependant, le 250hp a en effet été réalisé dans la passat performance concept donc il est possible. Cela étant dit je crois pas que VW metterait le 250hp dans la passat sans booster le prix significativement. Mais bon ça serait le fun un peu de poney dans ce monde auto qui ne pense qu'en L/100kms. `It will be offered with a five-speed stick and a six-speed automatic transmission.`` J.ai copier ça de l'article de C&D J'espère au moins qui vont fournir une 6 vitesses manuelle come on VW on va être en 2014 même les kia rio ont ça des 6 vitesses.

[Gigabyte519]

Dans la GTI et GLI ils aurront pas le choix ben ben de grimpé 1.8L T à 240-250hp.
La Focus ST commence a être assez puissante.
Une chose qui est certaine c'est qu'il y aura plus que 200hp
que le 2.0l tsi propose actuellement.

[TORAK]

Dans la GTI et GLI ils aurront pas le choix ben ben de grimpé 1.8L T à 240-250hp.
La Focus ST commence a être assez puissante.
Une chose qui est certaine c'est qu'il y aura plus que 200hp
que le 2.0l tsi propose actuellement.

La Speed3 est déjà plus puissante que la ST, imagine.

C'est déjà annoncé que la prochaine version de la GTI aura plus de 200 hp. L'affaire par contre, combien de whp la voiture aura cette fois dans la MK7? On le saura dans quelques mois.

[mrhappy002]

Toujours est-il que Volkswagen est vraiment dans le coup de ce temps-ci. Plusieurs nouveautés à venir (allez voir le concept CrossBlue) et ma perception de cette compagnie a vraiment changée. Surtout depuis que je conduit la TDI 2010 de ma blonde.

Je me rappelle l'époque ou j'ai acheté ma 1ere voiture neuve à 20 ans (en 1994). Honda était vraiment LE constructeur à battre en terme de performance, de prix, de qualité et de fiabilité. Mon avis est que si Volks continue dans cette lancée, c'est vrai qu'ils peuvent vraiment aspirer à devenir no:1.... ou toujours du moins se rapprocher des autres constructeurs qui font du surplace avec des véhicules endormants (sauf Ford).

Volks va-t-il devenir le nouveau Honda des années 90?

Mais n'as-tu pas l'impression que VW prend les Nord Américains pour des cons en n'offrant pas tous leurs modèles/options? Par exemple, la R en version super limité, pas de DSG, etc. *stie! sors-le ou sors-le pas! Pis un nouveau Golf 4Motion, mais... Oh non pardon, juste pour l'Europe... *stie!

[Dave]

Mais n'as-tu pas l'impression que VW prend les Nord Américains pour des cons en n'offrant pas tous leurs modèles/options? Par exemple, la R en version super limité, pas de DSG, etc. *stie! sors-le ou sors-le pas! Pis un nouveau Golf 4Motion, mais... Oh non pardon, juste pour l'Europe... *stie!

je ne suis pas d'accord avec ce post... La R a été commercialisé avec juste assez d'inventaire pour ne pas se retrouver avec du bois mort dans les cours des concessionnaires... Croyez le ou non mais une compacte de 40 000 $, t'en vends pas des tonnes par année au Canada. Les 750 sur 2 ans sont plus que suffisante... et ça va permettre aux acheteurs de garder une valeur de revente.

Pour la golf 4motion, considérant les rabias que gerry a eu sur sa GLI qui traînait dans la cours à la fin de l'été, je peux te dire tout de suite qu'une compacte à 30 000 et 32 000 avec un moteur de 170hp, ça prend des couilles de béton pour oser. Je ne dis pas que le marché n'est pas prêt ou qu'il ne sera pas prêt pour ça dans 3-4 ans mais je pense que jusqu'à tout récemment, le marché n'était juste pas prêt pour ce genre de bagnole...

Pour la Golf 7, je pense qu'il faudra attendre encore un peu pour voir les moteurs offerts...

[Gigabyte519]

je ne suis pas d'accord avec ce post... La R a été commercialisé avec juste assez d'inventaire pour ne pas se retrouver avec du bois mort dans les cours des concessionnaires... Croyez le ou non mais une compacte de 40 000 $, t'en vends pas des tonnes par année au Canada. Les 750 sur 2 ans sont plus que suffisante... et ça va permettre aux acheteurs de garder une valeur de revente.

Pour la golf 4motion, considérant les rabias que gerry a eu sur sa GLI qui traînait dans la cours à la fin de l'été, je peux te dire tout de suite qu'une compacte à 30 000 et 32 000 avec un moteur de 170hp, ça prend des couilles de béton pour oser. Je ne dis pas que le marché n'est pas prêt ou qu'il ne sera pas prêt pour ça dans 3-4 ans mais je pense que jusqu'à tout récemment, le marché n'était juste pas prêt pour ce genre de bagnole...

Pour la Golf 7, je pense qu'il faudra attendre encore un peu pour voir les moteurs offerts...
Pas 170 hp mais 200 hp sur le 2.0l tsi.
Il en reste encore des modèles 2012 GTI/GLI qui ne sont pas vendus.<
Je suis allé à Sherbrooke là où j'ai acheté ma GLI et il en avait encore des 2012 neuf dans la cour.
Ce n'est pas tout le monde qui veut une compacte a ce prix.
Alors pourquoi avoir le 4 motions pour encore quelque $$$ de plus sur une simple GTI?
Le gars qui achète la Golf R ci qui veut des 4 motions.

Sur une Passat peut-être que ca serait plus vendeur.

[TORAK]

e suis daccord avec Dave. Ayant eu plus de R disponible, avec différentes options, ça aurait détruit l'effet "rareté" que les acheteurs actuels recherchaient en faisant l'achat de la voiture (entre autre). Il y aurait eu plus de ventes puisqu'il y en aurait plus, mais il en aurait resté plus dans la cour.

Et créer une rareté dans une compacte comme ça, ça peut être à double tranchants. La R jouissait déjà d'une certaine réputation. Mais quand ils ont sorti la MKV GTI Farenheit, il y a eu une coupe de voiture qui ont resté un maudit boute chez le dealer. Et elle, tu n'avais même pas le choix de la couleur!!!

[Dave]

J'avais lu le même article le 168hp semble plus probable. Cependant, le 250hp a en effet été réalisé dans la passat performance concept donc il est possible. Cela étant dit je crois pas que VW metterait le 250hp dans la passat sans booster le prix significativement. Mais bon ça serait le fun un peu de poney dans ce monde auto qui ne pense qu'en L/100kms. `It will be offered with a five-speed stick and a six-speed automatic transmission.`` J.ai copier ça de l'article de C&D J'espère au moins qui vont fournir une 6 vitesses manuelle come on VW on va être en 2014 même les kia rio ont ça des 6 vitesses.

j'ai déjà étudié le gearing de cette boîte, il est impressionnant de la manière que vw n'a pas perdu de gear plus ou moins utile... le 5 gears n'a pas la versatilité du 6 gears mais il peut être vraiment efficace...

[Bobtail]

Je suis un peu dans la même situation que toi ,je veux changer en janvier prochain donc je surveille les offres et la Passat me plait ,il aussi l'Accord ...et la 6

[Dave]

Chose sûre, de mon œil, une passat avec un 1.8t de 250hp, c'est très très sympathique!

[jaimeleschars]

je ne suis pas d'accord avec ce post... La R a été commercialisé avec juste assez d'inventaire pour ne pas se retrouver avec du bois mort dans les cours des concessionnaires... Croyez le ou non mais une compacte de 40 000 $, t'en vends pas des tonnes par année au Canada. Les 750 sur 2 ans sont plus que suffisante... et ça va permettre aux acheteurs de garder une valeur de revente.

Pour la golf 4motion, considérant les rabias que gerry a eu sur sa GLI qui traînait dans la cours à la fin de l'été, je peux te dire tout de suite qu'une compacte à 30 000 et 32 000 avec un moteur de 170hp, ça prend des couilles de béton pour oser. Je ne dis pas que le marché n'est pas prêt ou qu'il ne sera pas prêt pour ça dans 3-4 ans mais je pense que jusqu'à tout récemment, le marché n'était juste pas prêt pour ce genre de bagnole...

Pour la Golf 7, je pense qu'il faudra attendre encore un peu pour voir les moteurs offerts...
N'oublie pas que la tendance s'en va vers des chars plus petits et mieux équipés. On n'en voit pas mal moins des full size.

[guy_geo]

Ai-je bien lu comme quoi le 2.0 à gas est toujours disponible chez VW dans la Passat?