Japfan
20/02/2013, 00h44
Je me demandais depuis longtemps pourquoi on utilise encore un arbre à came avec une chaîne ou courroie, pour activer les soupapes sur un moteur. Or, une technologie différente et prometteuse est maintenant développé et a déjà été testé sur un véhicule. Les cames sont remplacés par un actuateur tout petit activé par de l'air comprimé, il y a en a un par valve et c'est maintenant possible de synchroniser tout ces actuateurs pour des moteurs qui tournent même à 15 000rpm. Moi qui aime lire sur la technologie, je suis enthousiasmé de voir ça. C'est encore mieux que les moteurs actuels de F1, en effet en F1 les ressorts de valves (qui permettent normalement de refermer les valves) ont été remplacé, par de l'air comprimé, mais ils utilisent quand même encore un arbre à came pour ouvrir les valves. Les possibilités deviennent intéressantes avec le système. On pourrait même arranger ça pour que le moteur serve de pompe à air, remplissant une tank à air comprimé, lorsque le conducteur appuie sur les freins. Cette air comprimé serait ensuite réutilisée pour donner du boost au moteur à l'accélération. Un système hybride, mais sans les batteries...
http://www.youtube.com/watch?v=Bch5B23_pu0
edit: voici la compagnie qui développe la technologie http://www.cargine.com/technology/free-valve-technology/
http://www.youtube.com/watch?v=Bch5B23_pu0
edit: voici la compagnie qui développe la technologie http://www.cargine.com/technology/free-valve-technology/