Voir la version complète : Audi tt rs ou cayman r
http://db2.stb.s-msn.com/i/73/1DCC148A6D84AB7C97181D8613C142.jpg
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSvlIoNyMVghbZjcLhOZ4bDYBeZKumVf 7GFHt_ywmnai9Fo4kEkMw
Cayman...La TT est plus anonyme...
Pourquoi pas faire un thread demandant au gens quelle voiture ils préfèrent????
Pour le choix entre ces deux-là, Cayman sans hésité.
Gigabyte519
13/03/2013, 15h32
Pour en parlé et sa fais différant que de parlé de voiture comme corolla,civic,accent.etc
C'est beaucoup plus interessant et divertifiant.
Moi mon choix est la TT.
J'aime beaucoup le look mais dans un ou l'autre c'est un bon choix.
bien beau parle mais personne sur le forum les as conduits....ca c'est plate en maudit!!!
Gigabyte519
13/03/2013, 15h51
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YfAVC7c28dI
En rouge comme celle-ci est vraiment nice.
Les performance de la TT RS sont supérieur a la cayman R et la TT RS coûte plus de 10 000$ de moin avant taxe
MAIS C PAS UNE PORSCHE
cayman 2014... lol...
mais dans les faits, deux voitures plutôt prêt l'une de l'autre, reste l'expérience au volant que je ne connais pas... câline de bine...
bien beau parle mais personne sur le forum les as conduits....ca c'est plate en maudit!!!
T ben plate toé
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=YfAVC7c28dI
En rouge comme celle-ci est vraiment nice.
pourquoi tu ne l'as pas prit rouge au depart??
Cayman. C'est Porsche....ça veut tout dire!!!
Francis F
13/03/2013, 16h03
Idem. Porsche. Pour le look, les performances, le nom.
La Cayman, mais la TT RS pour le son du 5 cylindres... PLus 4RM, utilisable toute l'année...
Moi j'adore la TT RS surtout pour le son et ses performance,ma préféré des deux pour ses raison
Mathmatic
13/03/2013, 16h12
La TT RS all the way pour ses qualités d'utilisations quotidiennes. La cayman R c'est une vrai farce Ils te font payer un premium sur la S pour t'enlever l'air climatisé, le radio et les pognées de portes et te le font repayer en option si tu les veux. Le prix de la R devrait grandement etre sous celui de la S comme dodge on fait avec la viper et la viper GTS mais bon comme toujours acheter une porsche neuve c'est un peu renoncer au sens logique....
Je travaille avec quelqu'un qui a une Cayman S.
Ça ne clique pas pour moi. Je prendrais une M3. La TT est une Golf glorifiée.
Gigabyte519
13/03/2013, 17h20
Pas une TT mais une TT RS.
C'est loins d'une Golf.
Je travaille avec quelqu'un qui a une Cayman S.
Ça ne clique pas pour moi. Je prendrais une M3. La TT est une Golf glorifiée.
La RS pas la simple TT ON EST LOIN D'UNE GOLF!!
M3 pas dans les choix du poste
Gigabyte519
13/03/2013, 17h30
http://www.carreleasedates.net/wp-content/uploads/2012/09/2013-Audi-TT_RS_plus_front-angel.jpg
Gigabyte519
13/03/2013, 17h32
http://sacarfan.co.za/wp-content/uploads/2011/11/Porsche-Cayman-R-3.jpg
Flat black pour moi
http://farm5.staticflickr.com/4039/4370031059_9209ef509a_z.jpg?zz=1
Saintor, la RS s pas la même bête qu'une TT ordi....
Gigabyte519
13/03/2013, 18h27
Flat black pour moi
http://farm5.staticflickr.com/4039/4370031059_9209ef509a_z.jpg?zz=1
Oui vraiment jolie.
Pour en parlé et sa fais différant que de parlé de voiture comme corolla,civic,accent.etc
C'est beaucoup plus interessant et divertifiant.
Moi mon choix est la TT.
J'aime beaucoup le look mais dans un ou l'autre c'est un bon choix.
Tu reprends le même commentaire que fourmiz a déjà dit, mais le problème : ça pas du tout rapport à ce que j'ai dit, encore une fois..... Je parle de la voiture préférée, penses-tu vraiment que quelqu'un va sortir une Corolla?? lol
Faut croire que Giga a finalement trouvé un ami en fourmiz lol
Moi je prend la Cayman simplement parce que c'est porsche elle qu'elle est vraiment belle! De plus dans la tête de bien des gens Porsche ce n'est pas simplement des voitures de luxe mais de "prestige".
Francis F
13/03/2013, 19h55
SVP, n'importe quelle coupleur, mais pas mat !
La Porsche sans hésité, pour son look et la valeur du produit.
Cayman pour le sport pur, TT pour le côté pratique.
Les deux sont actuellement sur la short list et cela n'a rien d'académique.
Si ce n'étais du 2 place je songerais fortement a me procurer une TT RS
L'automne dernier chez lauzon audi j'en ai vu une me faire un départ canon :mad: triper ben raide sur le son du 5 cyl wow
en plus c'est dans les bas 4sec 0@100
Tt Rs pour l'utiliser meme l hiver
Cayman pour le sport pur, TT pour le côté pratique.
Pratique une TT? 2 places + 2 minuscules et pas de vraie valise. Pas vraiment pire ou mieux que la Cayman. Les deux manquent de sex appeal surtout pour cette classe.... j'pense que j'aimerais même mieux une Corvette 2014, probablement pas plus chère.
Pratique une TT? 2 places + 2 minuscules et pas de vraie valise. Pas vraiment pire ou mieux que la Cayman. Les deux manquent de sex appeal surtout pour cette classe.... j'pense que j'aimerais même mieux une Corvette 2014, probablement pas plus chère.
Encore dans lchamp mon saintor :roll: on parle de TT RS OU CAYMAN PAS DE CORVETTE 2014
Francis F
13/03/2013, 21h07
Ouain, mais il préfèrerait une Corvette à ces deux voitures. Son choix.
Pratique une TT? 2 places + 2 minuscules et pas de vraie valise. Pas vraiment pire ou mieux que la Cayman. Les deux manquent de sex appeal surtout pour cette classe.... j'pense que j'aimerais même mieux une Corvette 2014, probablement pas plus chère.
Pas pratique au sens d'un Navigator. Faut la voir comme un 2 places.
L'AWD la rend utilisable en hiver. Pas pour se battre dans 12'' de neige, mais pour la stabilité sur mauvaise surface.
Des skis entrent à l'intérieur. (J'en ai vus.) Donc, l'épicerie aussi.
Vaut quand même mieux avoir un autre véhicule à côté.
La cayman R c'est une vrai farce Ils te font payer un premium sur la S pour t'enlever l'air climatisé, le radio et les pognées de portes et te le font repayer en option si tu les veux.
Le poids, l'ennemi numéro des voitures super sport...Au poubelle ces bébelles- là!!! Bravo Porsche vous commencez à comprendre....
Encore dans lchamp mon saintor :roll: on parle de TT RS OU CAYMAN PAS DE CORVETTE 2014
'peut ben aimer les Ford. Tout comme son alter ego, giga qui poste presque toujours à quelques minutes d'interval. oh surprise. :p
Gigabyte519
13/03/2013, 22h17
Bon le vla qui recommence.
Fourmiz ce promène en Shelby GT500 et Explorer et moi en GLI et Wolfsburg.
Une hostie de marche entre les deux même si que j'adore Ford.
My God :evil:
Gigabyte519
13/03/2013, 22h19
Il n'a pas que Fourmiz et moi qui aime Ford
c'est la marque la plus vendu au Canada.
Entre les deux, je sais pas. J'aime la Cayman, et la TTRS aussi, mais le son brutal de la TT est impressionnant! Son look est pas mal non plus.
Anyway, c'est une RS4 que ça me prend...
Le poids, l'ennemi numéro des voitures super sport...Au poubelle ces bébelles- là!!! Bravo Porsche vous commencez à comprendre....
Toyota et Subaru aussi l'ont compris......manque juste un peu de hp.....
mathieu k
13/03/2013, 23h05
cayman s black edition ; je sais, je triche...mais juste un peu !
Mathmatic
14/03/2013, 00h37
Le poids, l'ennemi numéro des voitures super sport...Au poubelle ces bébelles- là!!! Bravo Porsche vous commencez à comprendre....
J'ai pas de problème à ce qu'ils enlèvent le radio et l'air climatise mais donnez nous un rabais sur l'auto si vous faite ça plutôt que de nous charger plus cher. La viper 2014 tu as la low weight avec beaucoup moins d'équipement et la GTS mieux fini bien ils te chargent quaisiment 20k de moins pour la version de base. Idem pour hyundai avec les trim r-spec. Mais bon Porsche continue à crosser leur clients à tour de bras et ils en redemandent.
Je préfère la TT RS... mais si j'avais à choisir un char sport, je voudrais pas d'un AWD... alors Cayman pour moi...
J'ai pas de problème à ce qu'ils enlèvent le radio et l'air climatise mais donnez nous un rabais sur l'auto si vous faite ça plutôt que de nous charger plus cher. La viper 2014 tu as la low weight avec beaucoup moins d'équipement et la GTS mieux fini bien ils te chargent quaisiment 20k de moins pour la version de base. Idem pour hyundai avec les trim r-spec. Mais bon Porsche continue à crosser leur clients à tour de bras et ils en redemandent.
d'un autre cote, si les clients en redemandes.....pourquoi Porsche en profiterais pas?
Je travaille avec quelqu'un qui a une Cayman S.
Ça ne clique pas pour moi. Je prendrais une M3. La TT est une Golf glorifiée.
une M3, c'est pas juste une 323 glorifié ??? pourtant, c'est de même que tu vantes ta voiture... en lui concédant le chassis de la grande... :p
gros comique va... :p
Si ce n'étais du 2 place je songerais fortement a me procurer une TT RS
L'automne dernier chez lauzon audi j'en ai vu une me faire un départ canon :mad: triper ben raide sur le son du 5 cyl wow
en plus c'est dans les bas 4sec 0@100
si j'ai bien lu voilà quelques semaines, la TTRS utilisent aussi un set up sportif du awd haldex. j'ai un chum qui trippe golf R (lui, il a une R32) et une des premières modif que les amateurs de tuning de R font, c'est changé l'ordi du AWD pour aller vers une programmation plsu sportive qui est similaire à celle de la TTRS. Si j'avais bien compris, ce setting avait été développé pour la TTRS mais il était possible de tuné les autres voitures vers ce setting.
ça donnerait un meilleur feeling pas mal plus sportif à la voiture. pas testé de mon côté.
Pour le reste, c'est toujours 360hp qui te pousse pour environ 65 000 $, pas mauvais considérant ce que certains fans de R32 et de R pourront mettre en modif sur leur char pour rejoindre la TTRS en perfo. Tsé, un gars qui va se chercher une golf R et qui boost un ti-peu le moteur encore et qui change l'ordi du awd... disons qu'il pourra dire qu'il a des perfo de TTRS pour 10 -15k de moins mais le proprios de la TTRS peut se dire que pour avoir ce genre de perfo, le proprios de golf doit aller à 10-15k de son char, sans garanti et c'est toujours pas une Audi... grosse question de perspective...
en fait, j'ai pas toujours été un gros fan de TT, en TT ou TTS, ça vaut pas la peine de mettre autant sur un tt avec un moteur de GTI essentiellement... un TTS est 58 000 $ en coupé pour le moteur de la golf R à 40 000$, not worth it... La R est déjà cher mais passé à la TTS, boff... mais dans le cas de la TTRS, parce que le moteur lui est exclussif, et qu'il pousse en sac.. ça ne me gosse moins... :neutral:
Toujours aussi mêlé. Dans ce cas-ci, c'est l'inverse.
La grosse différence c'est qu'une 323i est une M3 "decontented" sans une couple de gugusses et un plus petit coeur. Malgré le marketing et ce que les simplets croiront, c'est essentiellement la même voiture. Ce qui ne veut surtout pas dire que je n'achètererais pas une M3 puisque je l'ai proposée en début de thread.
Toujours aussi mêlé. Dans ce cas-ci, c'est l'inverse.
La grosse différence c'est qu'une 323i est une M3 "decontented" sans une couple de gugusses et un plus petit coeur. Malgré le marketing et ce que les simplets croiront, c'est essentiellement la même voiture. Ce qui ne veut surtout pas dire que je n'achètererais pas une M3 puisque je l'ai proposée en début de thread.
équise ton sens de l'humour mononcle saintor... t'as pas vu la série de grimace dans le message... :p
323 = M3 ----> essentiellement la même voiture.
Essentiellement la même voiture :-? mouhahaha qu'est-ce que les gens essais de se faire des accroire. Bien non, il a raison, une maison de 2 500 000$ est essentiellement la même chose qu'une maison de 150 000$ :p
Vas-y: Explique pourquoi un taouin va payer 40 000$ de + (gugusses selon Saintor) pour une M3 alors qu'il peut se payer 2 fulgurantes 323?
ah pis laisse faire car je ne lirai même pas ta réponse.... je ne serai pas en mesure de la comprendre. :neutral:
Pcq Saintor est pingre....
C juste qu'il en rêve....
Une M3 c loin d'être une 323, la Béhème des pôvres...
It is the same basic frame and shares some common parts such as a fair amount of interior trim, but it's more than just a 'souped up' 3. Large portions of the entire car are redesigned. M cars don't even carry the same VIN prefix as non-M.
Speaking of unibody, (once again) some pictures about the differences. The parts that have been changed are shown in blue:
http://www.m3post.com/forums/attachment.php?attachmentid=281443&d=1246188508http://www.m3post.com/forums/attachment.php?attachmentid=281444&d=1246188508
essentiellement la même voiture :-? Mouhahaha qu'est-ce que les gens essais de se faire des accroire. Bien non, il a raison, une maison de 2 500 000$ est essentiellement la même chose qu'une maison de 150 000$ :p
vas-y: Explique pourquoi un taouin va payer 40 000$ de + (gugusses selon saintor) pour une m3 alors qu'il peut se payer 2 fulgurantes 323?
Ah pis laisse faire car je ne lirai même pas ta réponse.... Je ne serai pas en mesure de la comprendre. :neutral:
hahahahhahhaha drete des dent
C'est aussi vrai que ma Yaris est aussi tripante à conduire qu'une Lotus Elise....lol!!!!
Pcq Saintor est pingre....
C juste qu'il en rêve....
Une M3 c loin d'être une 323, la Béhème des pôvres...
It is the same basic frame and shares some common parts such as a fair amount of interior trim, but it's more than just a 'souped up' 3. Large portions of the entire car are redesigned. M cars don't even carry the same VIN prefix as non-M.
Speaking of unibody, (once again) some pictures about the differences. The parts that have been changed are shown in blue:
http://www.m3post.com/forums/attachment.php?attachmentid=281443&d=1246188508http://www.m3post.com/forums/attachment.php?attachmentid=281444&d=1246188508
Je ne sais pas pour vous mais pour moi le coeur est assez important dans une voiture sport, donc, une M3 a un chassis renforce, un moteur, une transmission, des freins, une suspension, des pneus, des barres anti-roulis, une direction upgrade par rapport a une 323 mais a part ces petits details anodins, c'est le meme char ;)
Pcq Saintor est pingre....
C juste qu'il en rêve....
Une M3 c loin d'être une 323, la Béhème des pôvres..
Et tu as conduit une M3 et une 323i "with the right stuff" pour parler encore à travers ton chapeau?
C'est essentiellement la même voiture. Quand tu en embarques dans une M3 E9X et que tu es habitué dans n'importe quelle série 3 de même génération avec une configuration sport, tu es en pays de reconnaissance. La même chose mais en moins extrême, that's it. Il faut dire que la mienne est "légèrement" modifiée et que son handling est déjà de haut niveau. Mon performance exhaust donne une sonorité , qui conviendrait à un véhicule M. Pas le son d'un sublime V8 mais bon BMW revient avec un 6 pour la M3 F80.
Ah... comme je disais dans mon post d'avant le marketing ne marche que trop bien "pour certaines personnes".
J'ai conduit à 3 reprises les M3 avec le 6 de 333hp. Sublime, pas celle avec le V8 de la dernière génération.
Conduit aussi des 328 anciennes générations.
Pas le même feeling.. mais c tout à l'honneur de BMW, la caisse de base sert pour la meilleure....:cool:
Et tu as conduit une M3 et une 323i "with the right stuff" pour parler encore à travers ton chapeau?
C'est essentiellement la même voiture ~~~~~~ tu es en pays de reconnaissance. ..... Il faut dire que la mienne est "légèrement" modifiée
Le discours s'ajuste. Lâche pas pis on va finir par te croire ;)
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