Voir la version complète : La fin de Suzuki (autos) au Canada
http://www.auto123.com/fr/actualites/suzuki-cessera-ses-ventes-de-vehicules-neufs-au-canada?artid=154013
mon dieu, c'est arrive plus vite qu'on pensait....et Suzuki pense vendre des 2014 pendant la fermeture des dealer....ca n'a pas de bon sens...
Pas une grosse perte anyway...
Jean-Michel
26/03/2013, 15h45
Qui va vouloir acheter une Suzuki 2014 ? Dommage pour les concessionnaires.
jaimeleschars
26/03/2013, 15h48
mon dieu, c'est arrive plus vite qu'on pensait....et Suzuki pense vendre des 2014 pendant la fermeture des dealer....ca n'a pas de bon sens...
Ils auraient été aussi bien de fermer leur gueule jusqu'au dernier moment...
Francis F
26/03/2013, 16h42
Triste, mais tellement prévisible. Aucun nouveau produit, aucun produit adapté au marché nord américain, réseau de concessionnaire presqu'inexistant, mauvaise réputation des produits...
Pauvre lilzec
LOL ... pourquoi "pauvre lizlec" ... j'adore ma voiture et c'est la meilleure que j'ai possédée à date ... à moins de gros problèmes récurents, ça change absolument rien pour moi ... et encore, suis pas mal confiant que mon concessionnaire va se recycler dans une autre bannière ... soit le retour à VW comme il l'était voila 10 ans ou autre ... et j'aurai donc accès au service comme prévu.
LOL ... pourquoi "pauvre lizlec" ... j'adore ma voiture et c'est la meilleure que j'ai possédée à date ... à moins de gros problèmes récurents, ça change absolument rien pour moi ... et encore, suis pas mal confiant que mon concessionnaire va se recycler dans une autre bannière ... soit le retour à VW comme il l'était voila 10 ans ou autre ... et j'aurai donc accès au service comme prévu.
Je disais cela à cause de la perte de valeur immédiate qui sera associé a la disparition de la marque.
Mais tant mieux si tu le prends comme cela!
Ais-je besoin de commenter ça? Lollll :D on gage comment que le prochain sur la liste va être Mitsubishi?
Johnny-Bobby
26/03/2013, 21h40
LOL, Les aligneurs de mots de Suzuki Canada qui voulaient faire croire le contraire depuis l'annonce aux USA. N'ont pas berné grand monde ici ETK.
Francis F
26/03/2013, 22h59
Ais-je besoin de commenter ça? Lollll :D on gage comment que le prochain sur la liste va être Mitsubishi?
Probablement... Je donne 3 ans à Mitsubishi. Le nouveau Outlander va planter, le RVR va être dépassé et la Lancer est out depuis un bout.
Ais-je besoin de commenter ça? Lollll :D on gage comment que le prochain sur la liste va être Mitsubishi?
il y a de forte chance...a moins que Chrysler fasse faillit avant ca ahahahaha :P
pgtcobra
27/03/2013, 14h22
Et pour les garanties ??
Et pour les garanties ??
Si le dealer change simplement de banniere, la garantie va etre respecter.
Jean-Michel
27/03/2013, 15h25
Il me semble que le marché est assez saturé en termes de concessions... À Québec par exemple, Il y a JD Suzuki qui a ouvert il y a quelques années et qui était auparavant un centre de véhicules d'occasion pour JD Dodge/Chrysler/Jeep/Fiat qui est à côté. Celui-là, c'est OK. Mais pour Royal Suzuki, petite concession, je ne suis pas très optimiste !
Et pour les garanties ??
Elles seront honorées ... Suzuki Canada disparait pas, il continuera de vendre les motos et moteurs de bateaux ... et même si s'aurait été le cas, Suzuki Motor (maison mère) aurait eu à assurer le service ...
Si le concessionnaire change de bannière, il continuera certainement de faire le service sur les Suzuki tout comme les réparations sous garanties (exactement ce que mon concessionnaire vient d'annoncer sur Facebook).
Si le garage ferme, il faudra que la personne se déplace chez un autre concessionnaire ou qu'il fasse réparer chez n'importe quel garagiste et ensuite faire une réclamation à Suzuki Canada.
Elles seront honorées ... Suzuki Canada disparait pas, il continuera de vendre les motos et moteurs de bateaux ... et même si s'aurait été le cas, Suzuki Motor (maison mère) aurait eu à assurer le service ...
Si le concessionnaire change de bannière, il continuera certainement de faire le service sur les Suzuki tout comme les réparations sous garanties (exactement ce que mon concessionnaire vient d'annoncer sur Facebook).
Si le garage ferme, il faudra que la personne se déplace chez un autre concessionnaire ou qu'il fasse réparer chez n'importe quel garagiste et ensuite faire une réclamation à Suzuki Canada.
Méchant paquets de troubles pour la clientèle en tout cas. Ca c'est comme quand le concessionnaire à Hull a fermé, fallait je me tape 45 minutes avec le trafic pour me rendre chez 417 Suzuki à Ottawa. Ca va s'appeler court après ton chèque de Suzuki pour te faire rembourser ou arrange-toi avec tes troubles.
Ce qui me rend malheureux par contre c'est tous le monde qui viennent de perdre leurs jobs dans les concessions, pas drôle pour eux. :cry:
Probablement... Je donne 3 ans à Mitsubishi. Le nouveau Outlander va planter, le RVR va être dépassé et la Lancer est out depuis un bout.
3 ans...ca me laisse le temps de m'en débarrasser avant qu'il ne vaille plus rien, pareil comme pour mon Suzuki, je l'ai changé à temps!
Suzuki passe une annonce a la TV pour tenter de vendre ses Kizashi, je me demande bien qui va acheter ça...
quelqu'un qui n'ecoute pas les nouvelles de TVA :P
Francis F
28/03/2013, 19h07
Ça peut être un deal intéressant pour certains. Si tu peux pogner une Kizashi full équipée à moins de 20 000 $, c'est vraiment une offre exceptionnelle.
HyperTech
28/03/2013, 19h14
Suzuki passe une annonce a la TV pour tenter de vendre ses Kizashi, je me demande bien qui va acheter ça... je l'ai vu cette semaine et je trouvais qu'il en mettait trop dans l'annonce lorsqu'il a mentionner le mot "deluxe"
Pas mal le monde qui vont usé a corde leur char, qui se foute de la valeur de revente, qui vont regarder de leur coter.
je l'ai vu cette semaine et je trouvais qu'il en mettait trop dans l'annonce lorsqu'il a mentionner le mot "deluxe"
Si tu en aurais vraiment essayer une, tu verais que elle est vraiment pas loin de ce que tu peux t'attendre d'un véhicule de luxe ... je compare à la IS250AWD de mon oncle et m'a te dire que ma Kizashi à pas grand chose à y envier ... surtout pour 10 000$ moins chère ... c'est sûr que au final avec la valeur de revente (surtout depuis l'annonce d'arrêt des ventes) la lexus sera gagnante ... mais faut encore être capable d'en assumer les paiements de la Lexus ...
Bref, ce que je veux dire, c'est que la Kizashi est une voiture méconnue et qui aurait méritée un bien meilleur sort ...
Johnny-Bobby
28/03/2013, 22h14
Étrangement, sur la 20 à Lachine ce matin, j'avais un Grand Viagra devant moi et une Kisashi à ma droite.
Ce qui me rend malheureux par contre c'est tous le monde qui viennent de perdre leurs jobs dans les concessions, pas drôle pour eux. :cry:
Certains vont se recycler dans une autre bannière, mais malheureusement en effet plusieurs vont certainement simplement tirer la plug ...
Francis F
28/03/2013, 22h41
Bref, ce que je veux dire, c'est que la Kizashi est une voiture méconnue et qui aurait méritée un bien meilleur sort ...
Très juste analyse. Au Salon de Toronto, je me suis assis dans une Kizashi. C'était pas la première fois, mais j'ai eu le même sentiment que lors des dernières fois. Le format est parfait. Est-ce un hasard où c'est le même format que les A4, Série 3, Classe C et S60 ? J'ai trouvé la qualité excellente et le confort somme toute bon pour une japonaise. Cette voiture aurait mérité un meilleur sort. D'autant plus qu'elle est très marginale partout dans le monde. Même au Japon, elle ne s'est vendue qu'à 146 exemplaires l'an passé. Contre 5566 aux USA. 688 au Canada. 1020 en Australie. En Europe, ce n'est pas plus reluisant... 455 en Allemagne, 21 en France, 217 au Royaume-Uni, 31 en Suède... Un calcul rapide et on ne dépasse pas les 10 000 unités annuelles sur la planète. 9463 exemplaires exactement. Triste quand on connait le potentiel de cette catégorie et la qualité du véhicule.
Une version plus basique avec un prix plus bas aurait aidé ça cause. Ceci dits, dans 2-3 ans lorsque je remplacerais ma Focus, si le prix est bons, une Kizashi pourrait vraiment m'intéresser. Pour l'avoir conduit c'est une super bagnole à conduire, ça fait penser à une VW (les vrai là). Ce qui est le plus dommage c'est l'absence d'une boîte mécanique
ca me surprend qu'aucun autre constructeur reprend la place de Suzuki ou il aurait pu s'associer avec pour reprendre la releve!!!
ca me surprend qu'aucun autre constructeur reprend la place de Suzuki ou il aurait pu s'associer avec pour reprendre la releve!!!
En effet, j'hallucine là mais me semble que Suzuki et Mitsubishi aurait pu s'unir et profiter des forces de l'autre, ca aurait pu donner de bons combos.
Une bonne berline pour Mitsubishi avec la Kisashi pour remplacer la défunte Galant, et une bonne addition avec le Grand Vitara dont l'architecture et le système 4x4 aurait été bénéfique au combo Outlander/RVR. Même s'il ne sont pas des plus modernes comparé aux gros joueurs, Mitsubishi ont des moteurs et une mécanique plus fiables que Suzuki à mon avis. Par contre Suzuki est vraiment en avant pour le design intérieur/extérieur. Ca aurait été une bonne association.
ca aurait ete une bonne associaton avec Fiat et Chrysler....deja que Fiat vend des Suzuki :P
Francis F
29/03/2013, 12h15
ca aurait ete une bonne associaton avec Fiat et Chrysler....deja que Fiat vend des Suzuki :P
Sauf que la situation financière de Fiat est vraiment difficile. Alors que Suzuki va plutôt bien globalement. En Amérique, c'est vraiment mauvais. Mais Suzuki est très fort au Japon, surtout dans le lucratif marché des Kei cars où il fournit Mazda et Nissan. En Europe de l'Est, il est aussi fort, notement à cause de sa présence industrielle en Hongrie. En Indi, le 2è pays le plus peuplé au monde et en pleine croissance automobile, Suzuki a vendu un peu plus de 1 million de voitures l'an passé. Ça donne 40 % de parts de marché ! Juste l'Inde fait vivre Suzuki. Hyundai est 2è en Inde avec 15 % de parts de marché. Pour analyser le tout, il faut regarder globalement, pas juste notre petit continent du tiers-monde.
Si GM n'aurait pas Daewoo pour fabriquer ces petites voiture, je suis persuader que Suzuki leurs fournirais des petites voiture. Sans doute pas la Kizashi, mais des voitures comme la Swift et la Splash, plutôt que la sonic et la spark par exemple (mai avec un look à la GM).
Pis ça aurais été intéressant, entl plus que ce qui est actuellement offert.
c'est sur qu'il ne faut pas juste regarde notre nombris mais ca reste triste pour notre marche....un autre constructeur aurait pu prendre le reseau pour s'etablier ici!!!
Francis F
29/03/2013, 16h47
c'est sur qu'il ne faut pas juste regarde notre nombris mais ca reste triste pour notre marche....un autre constructeur aurait pu prendre le reseau pour s'etablier ici!!!
Je verrais bien Skoda au Québec. Sauf que le réseau de Suzuki est tellement petit et mal fait que ce serait suicidaire.
Skoda a déjas été vendu ici, mon frère en a eu un flambant neuf. Je confirme que c'était de la vraie merde, pas une semaine sans devoir se rendre au garage. Mais il semble s'être amélioré comme Lada d'ailleurs.....
Francis F
29/03/2013, 22h15
Skoda a déjas été vendu ici, mon frère en a eu un flambant neuf. Je confirme que c'était de la vraie merde, pas une semaine sans devoir se rendre au garage. Mais il semble s'être amélioré comme Lada d'ailleurs.....
Lada s'est amélioré ? Je ne savais pas. Ils vendent encore des Niva. Ah oui, ils ont la Granta pour les sauver.
Skoda, c'est une marque qui fait partie de l'empire VAG. Le niveau de qualité de ces véhicules est de haut niveau. Tout comme la fiabilité. Et le prix reste très compétitif. La nouvelle Octavia est ce que la Jetta aurait du être.
Lada ne se compare pas vraiment avec Skoda...
En réalité, certaines Skoda sont déja vendues ici... sous la bannière VW.
L'actuelle Jetta dérive fortement de la Skoda Octavia vendue en Europe... la qualité en moins.
Et l'actuelle Passat ressemble étrangement à la Skoda Superb (qui au départ était une Passat européenne à l'empattement allongé).
Francis F
30/03/2013, 18h32
C'est parce que l'Octavia dérive de la nouvelle Golf qu'on n'a pas encore. Rien à voir avec la Jetta. Et la Superb dérive de l'ancienne Passat, pas de l'actuelle.
Gigabyte519
30/03/2013, 20h51
Moi c'est Renault que j'aimerais revoir ici.
Moi c'est Renault que j'aimerais revoir ici.
t'as juste a aller chez Nissan :P
Johnny-Bobby
01/04/2013, 10h18
t'as juste a aller chez Nissan :P
Rien n'est plus faux. Les Versa et Sentra qu'on nous sert ici sont des chars du tiers-Monde à côté des vraies Renault vendues en Europe et ailleurs dans le monde.
Le reste de la gamme Nissan vendue en amérique a aussi très peu à voir avec la gamme Renault.
Lada s'est amélioré ? Je ne savais pas. Ils vendent encore des Niva. Ah oui, ils ont la Granta pour les sauver.
Skoda, c'est une marque qui fait partie de l'empire VAG. Le niveau de qualité de ces véhicules est de haut niveau. Tout comme la fiabilité. Et le prix reste très compétitif. La nouvelle Octavia est ce que la Jetta aurait du être.
Lada ne se compare pas vraiment avec Skoda...
Dans les années '80, Skoda vendait en effet une ''vidange'', la 120 si ma mémoire est bonne, c'était une sorte de Lada 1500 plus ''moderne d'allure'' avec le moteur situé à l'arrière, il y avait aussi la roumanie qui polluait nos route avec la dacia qui était un remodelling de l'ancienne Renault 12.....
Moi c'est Renault que j'aimerais revoir ici.
Selon un collègue français, on manque rien de ne pas les avoir ici! Elles seraient chères (plus chères que nos VW!) et pas très fiables. Elles ne feraient pas le poids contre les japonaises et les coréennes qui dominent ici. Même lui, il n'achèterait pas du Renault, il achèterait du Chrysler avant! Ah oui, il est ici depuis 10 ans et il roule en... Nissan (Rogue + Sentra).
Francis F
01/04/2013, 11h56
Dans les années '80, Skoda vendait en effet une ''vidange'', la 120 si ma mémoire est bonne, c'était une sorte de Lada 1500 plus ''moderne d'allure'' avec le moteur situé à l'arrière, il y avait aussi la roumanie qui polluait nos route avec la dacia qui était un remodelling de l'ancienne Renault 12.....
http://bestsellingcarsblog.com/wp-content/uploads/2011/02/skoda-120-czechoslovakia1.jpg
J'ai toujours aimé cette Skoda. J'étais aux anges lors de mon voyage à Prague. Il y en avait partout. J'ai même acheté un modèle réduit au 1/43 exactement de cette couleur. C'était pas mal plus beau qu'une Lada.
La Skoda coffre ouvert...
http://auto.sympatico.ca/docs/sizes/5134f7634c8e2/large/247463-large-Skoda_120GLS_1986-_6.jpg
Dacia a fait longtemps de la scrap. Mais depuis que Renault en a repris le contrôle, ils font des merveilles low cost. De bonnes petites voitures robustes, fiables, pratiques et vraiment pas chères.
Et on oublie aussi Zastava... connues ici sous le nom Yugo. Ça avait été un flop au Canada, mais un vif succès aux USA. Et il y a eu la Trabant, jamais importée, qui a disparu peu de temps après la chute du mur de Berlin. Une légende en ex-RDA.
Selon un collègue français, on manque rien de ne pas les avoir ici! Elles seraient chères (plus chères que nos VW!) et pas très fiables. Elles ne feraient pas le poids contre les japonaises et les coréennes qui dominent ici. Même lui, il n'achèterait pas du Renault, il achèterait du Chrysler avant! Ah oui, il est ici depuis 10 ans et il roule en... Nissan (Rogue + Sentra).
meme chose de cloche avec mes ex colleque francais....pour eux, les voitures francaise, c'est de la vrai scap a comparer de nos modele americain!!!
comme quoi, on aime toujours ce qu'on a pas ici!!!
Rien n'est plus faux. Les Versa et Sentra qu'on nous sert ici sont des chars du tiers-Monde à côté des vraies Renault vendues en Europe et ailleurs dans le monde.
Le reste de la gamme Nissan vendue en amérique a aussi très peu à voir avec la gamme Renault.
elle ne sont pas sur base de Renault?
Kwyjibo_
04/04/2013, 23h17
Dans les années '80, Skoda vendait en effet une ''vidange'', la 120 si ma mémoire est bonne, c'était une sorte de Lada 1500 plus ''moderne d'allure'' avec le moteur situé à l'arrière, il y avait aussi la roumanie qui polluait nos route avec la dacia qui était un remodelling de l'ancienne Renault 12.....
Lada, Skoda, Dacia, Yugo, le grand slam que j'aurais tant voulu conduire!
J'en ai une sur 4 (Lada Samara), et vous?
Si le concessionnaire change de bannière, il continuera certainement de faire le service sur les Suzuki tout comme les réparations sous garanties (exactement ce que mon concessionnaire vient d'annoncer sur Facebook)
Oui, (...)
Mais si quelqu'un débarque après 2014 pour un recall Suzuki, il faudra voir si ce "concessionnaire nouvelle bannière" le fera vraiment sans frais à 100%, (ou sinon en titillant en chargeant les pièces sans le temps ou vice-versa)
La Kizashi 2010 a eu un recall;
http://www.motortrend.com/cars/2010/suzuki/kizashi/recalls/
Tristesse... La fin de Suzuki. Peut-être qu'il y aura des rabais Suzuki d'ici fin 2014.
Bonne route.
mrhappy002
06/04/2013, 19h50
Peut-être qu'il y aura des rabais Suzuki d'ici fin 2014.
J'ai hâte de voir ça. J'ai lu qu'aux USA les ventes ont grimpés avec les rabais et l'annonce de la fin de la marque... Weird!
Beaucoup de mes amis roulent en Peugeot/Renault/Citroën, certaines pas toutes jeunes, et me semble pas entre plus d'histoire d'horreur qu'avec VW, Fiat, Ford ou autre..
Oui, (...)
Mais si quelqu'un débarque après 2014 pour un recall Suzuki, il faudra voir si ce "concessionnaire nouvelle bannière" le fera vraiment sans frais à 100%, (ou sinon en titillant en chargeant les pièces sans le temps ou vice-versa)
La Kizashi 2010 a eu un recall;
http://www.motortrend.com/cars/2010/suzuki/kizashi/recalls/
Tristesse... La fin de Suzuki. Peut-être qu'il y aura des rabais Suzuki d'ici fin 2014.
Bonne route.
Suzuki Canada ne pourra pas se retirer de ses obligations ... Suzuki Canada reste pour vendre les motos, VTT et produits matins, juste qu'ils vendront plus d'autos ... ils demeurent tenu d'offrir le service d'une façon ou d'une autre et par le fait que le siège social canadien reste ouvert c'est déjà moins pire que si tout disparaissant.
HyperTech
16/04/2013, 17h44
je vien de voir pourquoi Suzuki vend pas...sur le site de Suzuki Canada, la kisashi start at 27995$ pour une compacte!!!! je veux bien croire au iawd, mais ca se compare pas a la competition. et je pense que le transport et preparation n'est pas inclut dans ce prix.
je vien de voir pourquoi Suzuki vend pas...sur le site de Suzuki Canada, la kisashi start at 27995$ pour une compacte!!!! je veux bien croire au iawd, mais ca se compare pas a la competition. et je pense que le transport et preparation n'est pas inclut dans ce prix.
C'est plus considérer comme un petite intermediaire je crois. Bref entre compact et inter.
Francis F
16/04/2013, 22h45
Mais tu as 2-3 gogosses de plus dans la Suzuki. Et elle est assemblée au Japon, donc plus cher de transport et de droits d'importation.
Francis F
17/04/2013, 12h49
Le transport n'est pas inclus dans les deux cas. Est ce que les 2-3 gogosses et les droits d'importation valent 4500$ ?
Faudrait se poser la même question pour les différents niveaux de finition de chaque modèle.
La Kizashi a de série la climatisation bi-zone, siège conducteur réglable électrique 10 positions avec mémoire 3 positions, accès et démarrage à bouton poussoir, transmission automatique, mags de 17" (au lieu de roue d'acier de 16"), radio 7HP (4 dans Legacy), fogs, coussins gonflables latéraux arrières, volant de cuir, block heater ... la vrai comparable est avec le groupe Tourisme où là elle est a près de 29000 et offre le toit ouvrant de plus que la Kizashi mais pas l'accès et démarrage à bouton poussoire ni les coussins latéraux arrières.
Mathmatic
18/04/2013, 14h33
L'autre fois je regardais sur leur site pour le fun question de voir si un deal de liquidation pouvait être envisageable disons que j'ai compri pourquoi ils ont fait faillite. Le vitara a un 4cyl de moins de 170hp avec une belle 4 vitesse automatique donc pour être compétitif faudrais qu'il soit vendu autour des prix de patriot et compagnie. Idem pour la Karachi pas de boîte manuel beurk.
tristansoleil
18/04/2013, 15h58
[QUOTE=Mathmatic;745178e j'ai compri pourquoi ils ont fait faillite.[/QUOTE]
Pas fait faillite a ce que je sache....
Il se retire du Canada.
En passant ils ont pas fait faillite au Canada, contrairement aux States ... le GV avait un bon concept général, mais était dépassé point de vue technologie motopropulseur ... pour la Kizashi, le volume de vente en manuel dans les berlines intermédiaires ne justifiait pas l'offre je suppose. Elle était offerte aux States, mais je serais curieux de savoir les proportions manuel/auto.
Elle l'a ete offert en manuelle au Canada, mais en version 2 roues malheureusement.
Donc, c'est sur que ca aide pas quand t'offre une manuelle seulement dans une version de base!!!
Oui elle a été offerte ... la première année il n'y avait qu la SX AWD puis c'est par la suite que la version traction manuelle a été offerte, mais ca a même pas duré une année complète de mémoire ... même en l'offrant les ventes de manuelles représentent genre 5% des ventes de berlines ... donc c'est pas ça qui aurait attiré les clients et augmenté les ventes ...
jaimeleschars
19/04/2013, 10h08
Oui elle a été offerte ... la première année il n'y avait qu la SX AWD puis c'est par la suite que la version traction manuelle a été offerte, mais ca a même pas duré une année complète de mémoire ... même en l'offrant les ventes de manuelles représentent genre 5% des ventes de berlines ... donc c'est pas ça qui aurait attiré les clients et augmenté les ventes ...
Il veut probablement parler de la AWD manuelle! En fait, ça je suis pas mal certain que ça aurait amené plusieurs personnes qui n'auraient pas regardé du côté de Suzuki sinon et vu leur ventes, ça aurait probablement doublé...
Serait ben curieux de connaître le volume de vente de la legacy manuelle ... surement un ratio tout a fait similaire aux autres berlines inter c'est à dire négligeable ...
et pourquoi par le ration chez BMW et Audi?
Chez Subaru, c'est le modele Turbo qui est plutot manuelle la plupart du temps.
Mathmatic
19/04/2013, 16h16
et pourquoi par le ration chez BMW et Audi?
Chez Subaru, c'est le modele Turbo qui est plutot manuelle la plupart du temps.
Au moins BMW ont les couilles d'offrir a peu près tout leur modèles en version manuel il faut les saluer pour ça.
jaimeleschars
19/04/2013, 16h32
Au moins BMW ont les couilles d'offrir a peu près tout leur modèles en version manuel il faut les saluer pour ça.
Hum... ou est la 328 XI manuelle qu'on AVAIT?
jaimeleschars
19/04/2013, 16h35
Serait ben curieux de connaître le volume de vente de la legacy manuelle ... surement un ratio tout a fait similaire aux autres berlines inter c'est à dire négligeable ...
Quand la Legacy avait une une âme sportive et n'avait pas le comportement routier équivalent à une Camry, ça devait se vendre manuel!
Mathmatic
19/04/2013, 16h36
Rare exception prend toi une 335xi a la place. Une combinaison qui est déjà très rare sur le marche 6cyl awd et manuel.
et pourquoi par le ration chez BMW et Audi?...
Sait pas trop ... peut-être parce qu'on comparait LA LEGACY ET LA KIZASHI !!!! Pourquoi faut tous le temps que tu nous sortes tes commentaires qui font ni queue ni tête avec la discussion !!! Ca peut être drôle par moment, mais sinon je te dirait que c'est gossant en tab&%$
et toi, pourquoi faut que tu prenne deux exemple qui n,ont pas rapport ensemble???? ton exemple n,est pas bon, tout simplement.
dans les intermedaire, la manuelle est souvent reserve au modele de base ou au modele plus sportif...a part chez les europeens qui sont differents.
et en passant, ca deja existe une Camry manuelle V6.
Quand la Legacy avait une une âme sportive et n'avait pas le comportement routier équivalent à une Camry, ça devait se vendre manuel!
Peut-être ... mais reste que dans les conditions actuelles du marché, celui des berlines manuelles est plutôt marginal ... je ne dis pas que ça a pas sa place, mais je ne crois pas que c'est ce qui aurait réellement aidé la Kizashi ...
et toi, pourquoi faut que tu prenne deux exemple qui n,ont pas rapport ensemble???? ton exemple n,est pas bon, tout simplement.
dans les intermedaire, la manuelle est souvent reserve au modele de base ou au modele plus sportif...a part chez les europeens qui sont differents.
et en passant, ca deja existe une Camry manuelle V6.
Qu'est ce qui ne vas pas dans ma comparaison ? Berline intermédiaire offerte en AWD 4 cyl a prix similaire a équipement comparable ... asser dûr d'être plus similaire. La legacy est offerte en manuel dans la plupart des modèles, mais je me demande quel est le ratio de ventes et suppose qu'il soit relativement faible ce qui pourrait justifier que Suzuki n'ait pas cru bon de l'offrir n'ayant pas l'attrait désiré pour augmenter substentiellement leurs ventes ... sans oublier que AWD moderne et manuel semble asser complexe à gérer donc engendre des coûts supplémentaires ... même Subaru utilise un système différent sur ses manuelles dans ses impreza et legacy, soit a visco-coupleur plutôt qu'à contrôle électronique dans les automatiques.
Maintenant si tu veux participer à la discussion, ajoute des commentaires, faits ou données (véridiques et vérifiables s'il te plait). Si tu veux ammener les allemandes dans le portrait ben ammène les chiffres de ventes ou quelque chose qui ajoute à la discussion ... et j'aimerais ben savoir c'est quoi ton rapport de Camry V6 manuelle ... encore une fois ca a rien a voir avec le fil de la discussion. Prends le temps de lire comme faut et comprendre de quoi on parle exactement ... c'est tout!
car toi, tu prend AWD et manuelle et moi, dans mon exemple, c'est intermediaire et manuelle, tout simplement.
La Kizashi etait offert en manuelle et FWD, donc, on peux inclure toute les intermediaire FWD et manuelle et si on retrouve tout ca, tu remarquera que la plupart des intermediaire manuelle, elle sont simplement offert dans les modele d'entre de game.
Mais bon, si tu prend AWD et manuelle, tu peux aller chez les allemande aussi, pas simplement les japonaise. Il y a aussi la Fusion qui est offert en AWD que tu devrait inclure.
Mais bon, Suzuki aurrait eu des meilleures vente en offrant la Kizashi en version FWD tout equiper!!!
En effet leur décision de retirer la version traction au Canada je l'ai pas tellement compris non plus ... avec le temps elle aurait sûrement attirée un lot d'acheteur avec un prix de 1500-2000$ inférieur ... mais bon est-ce que cela les auraient sauvés ...j'en doute, mais qui sait ... ça aurait sûrement pas nuie par contre.
Et notre choix de comparer avec la Legacy Slammer est de comparer ce qui était offert réellement comme compétition. La Fusion n'offrant l'AWD qu'avec le "gros moteur" la rends substentiellement plus dispendieuse à équipement comparable et les allemandes le sont encore plus donc ce n'est pas réellement une concurence. La Kizashi n'étant offerte qu'en CVT AWD à un prix de 28 à 33 000$ bien faut comparer avec ce qui est dans ce range.
c'est sur que cote prix, les allamandes sont plus cher....mais c'etait surtout pour comparer l'offre en manuelle....les allemandes offres plus de choix dans la transmission manuelle!!!!
c'est sur que cote prix, les allamandes sont plus cher....mais c'etait surtout pour comparer l'offre en manuelle....les allemandes offres plus de choix dans la transmission manuelle!!!!
Ca c'est sûr ... faut croire qu'ils font du profit en masse sur leurs ventes pour se permettre d'offrir une version manuelle malgré les volumes de ventes relativement faibles ;)
Rare exception prend toi une 335xi a la place. Une combinaison qui est déjà très rare sur le marche 6cyl awd et manuel.
quintuple facepalm... La 335xi est dnas les prix d'une Audi S4, et tu n'en trouves pas en bas de 63 000 $ plus ttp plus taxes en concession et elles ont souvent la peinture bleu estoril et le groupe M. Belle bagnole à 1300$ par mois de paiement, elle se disqualifie de la liste de plusieurs, incluant les loueux en affaire de chars de 43 000- 48 000 $. une 328xi manuelle aurait été pas mal plus intelligente, surtout dans le milieu de ceux qui claiment des déduction de location d'automobile..
Quand la Legacy avait une une âme sportive et n'avait pas le comportement routier équivalent à une Camry, ça devait se vendre manuel!
exactement, je ne crois plus que la Legacy a le spirit pour être manuelle... d'ailleurs, ils ont abandonné la version GT manuelle l'an dernier. par contre, n'importe qui avec un peu de jugeotte marketing savait que la Leg GT était en plein milieu entre une WRX et une STI, et que la plupart des acheteurs potentiels ne recherchaient pas nécessarement la place supplémentaire de la leg et prenait soit une WRX ou une STI. Si on regardait juste la gamme Leg, on pense que Subaru s'est coupé de quoi de bon mais dans les faits, ils ont sorti une offre sur 3 dans le marché de la berline manuelle de 35 000 à 40 000 $. logique.
Dans le cas de Suzuki. La Kizashi avait le spirit pour être awd manuelle et suzuki n'avait rien dans ce créneau comme substitut, alors c'est pas aussi clair que subaru et si la Kizashi est une inter, dans la définition des inter moderne... sacrament... y'a trop d'imbéciles dans ce monde pour boire ce kool aid merdique. Kizashi, grosse compacte, enough said.
j'ai été la voir 2-3 fois... chaque fois... je veux AWD et manuelle... lol !
ah oui, je voulais ajouter, une kizashi awd manuelle n'aurait pas eu de concurrence interne, ce qui la Leg GT avait indirectement avec la WRX et la STI, pas directement mais de la sorte que les clients finissait avec une wrx et non une leg gt, plus bling bling en prime...
Francis F
23/04/2013, 11h44
La clientèle de Subaru a changé pas mal. Le kid à calotte en Impreza, c'est fini. Les Impreza et Legacy sont rendues tellement pèpères... ça en est incroyable. Le seul argument de vente reste l'AWD...
jaimeleschars
23/04/2013, 11h51
La clientèle de Subaru a changé pas mal. Le kid à calotte en Impreza, c'est fini. Les Impreza et Legacy sont rendues tellement pèpères... ça en est incroyable. Le seul argument de vente reste l'AWD...
L'Impreza est pas si mal, mais il lui manque un moteur! Le H4 2.0L est insuffisant.
Francis F
23/04/2013, 11h56
La qualité des matériaux est plutôt basique. Très décevant si on compare à une Mazda 3, une Golf ou une Focus. Surtout que l'AWD demande un surcoût de prix.
t'as pas tord Francis... Subaru se cherche un peu une âme en ce moment... l'obsession de toujours vouloir croître
je comprend pas cette manie d'etre toujours plus gros.....Subaru s'en ai toujours sortie meme s'il etait maginal, pourquoi devenir comme les autre japonais?
Francis F
23/04/2013, 16h47
Parce que les actionnaires en veulent toujours plus.
c'est sur mais moi, je preferais quelque chose qui me donne un rendement constant qu'un haut rendement et apres plus rien. Bien beau vouloir grossir mais tu risque de te plante aussi.
jaimeleschars
24/04/2013, 11h27
c'est sur mais moi, je preferais quelque chose qui me donne un rendement constant qu'un haut rendement et apres plus rien. Bien beau vouloir grossir mais tu risque de te plante aussi.
On le voit avec Toyota et ses multiples rappels.
Francis F
24/04/2013, 11h35
On le voit avec Toyota et ses multiples rappels.
Et justement, Subaru fait maintenant partie de la grande famille Toyota...
j'ai été la voir 2-3 fois... chaque fois... je veux AWD et manuelle... lol !
Une Kizashi AWD 6 vitesses manuelles, turbocompressé, ça aurais fait parler de Suzuki, ça aurais pus attirer du monde dans les salles de montre.
Une Kizashi AWD 6 vitesses manuelles, turbocompressé, ça aurais fait parler de Suzuki, ça aurais pus attirer du monde dans les salles de montre.
ça l'aurait eu le mérite d'offrir une alternative à un WRX entk... en plus BCBG, sans aller chez Audi, et la facture qui vient avec...
Kwyjibo_
24/04/2013, 21h13
Une Kizashi AWD 6 vitesses manuelles, turbocompressé, ça aurais fait parler de Suzuki, ça aurais pus attirer du monde dans les salles de montre.
Avec le fusion (avortée) avec VW, j'aurais vraiment apprécié une Kizashi 2.0T 4motion manuelle...
Mais on sait ce que ça a donné
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