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Voir la version complète : Gros rappel Japonais


vstar
11/04/2013, 20h12
http://www.google.ca/url?sa=t&rct=j&q=rappel%20coussin%20gonflable%20voiture&source=web&cd=1&cad=rja&sqi=2&ved=0CDIQqQIwAA&url=http%3A%2F%2Ffr.canoe.ca%2Finfos%2Finternation al%2Farchives%2F2013%2F04%2F20130411-090557.html&ei=2lBnUf_IJvap4APr6oCwDw&usg=AFQjCNEApqeSy37t9EfyEsZbATZQMdDuBg&bvm=bv.45107431,d.dmg
Gigabyte519
11/04/2013, 20h15
Il en parlais à la radio ce matin. C'est des sous-contractants le problème.
TORAK
11/04/2013, 20h27
Il en parlais à la radio ce matin. C'est des sous-contractants le problème.Yep, rien à voir avec les constructeurs.
lizlec
11/04/2013, 20h42
Le fournisseur à dit avoir approvisionné d'autres fabricants que les japonais, donc on va sûrement en voir d'autres annoncés leur rappel.
vstar
11/04/2013, 21h11
C'est toujours des sous contractants, tout est fabriquer par des sous contractants ou presque, même quand c'est un rappel Américain ou Allemand ou Coréen...
Francis F
11/04/2013, 21h39
http://www.autoblog.com/2013/04/10/chrysler-recalling-over-200k-vehicles-across-its-brands/

Chrysler aussi semble être concerné...
Slammer
12/04/2013, 08h26
les constructeur s'occuppe juste du developpement et de l'assemblage maintenant....

mais bon, pourtant les normes de qualites sont imposees par le constructeur chez le sous-traitant!!!
TORAK
12/04/2013, 10h08
les constructeur s'occuppe juste du developpement et de l'assemblage maintenant....

mais bon, pourtant les normes de qualites sont imposees par le constructeur chez le sous-traitant!!!

Si tu parles des voitures, oui. Si tu parles aussi des pièces, c'est faux.

La preuve : depuis peu, ma compagnie a signé un contrat pour un des sous-traitant de Chrysler. C'est nous qui va designer et fabriquer le circuit électronique, le sous-traitant va compléter l'assemblage du boitier et va par la suite le vendre à Chrysler. Par contre, les compagnies acheteurs (dans ce cas, Chrysler), peut toujours exiger d'être au courant de tout ce qui se passe. C'est le cas pour certaines compagnies, en particulier Bombardier, qui est toujours au courant de ce qui se passe chez ses sous-traitants et les sous-traitants des sous-traitants.
Slammer
12/04/2013, 11h08
oui, je parlais de voiture!!!

et rare en maudit que les compagnies n'exige pas d'etre au courant....
Francis F
12/04/2013, 11h56
Dans l'aviation, c'est encore plus important. Surtout avec la situation des batteries des Boeing 787. J'aimerais pas savoir combien ça a coûté à Boeing depuis janvier en compensation pour l'immobilisation des B787 partout dans le monde. Sans compter les commandes retardées ou cancellées. Ça n'existe pas des avions de courtoisie. Une chance que c'est un nouvel appareil et qu'il n'y en a pas encore des tonnes sur la planète.