Top 100 des Aéroports

[Francis F]

Montréal 83è. Pas très glorieux, mais on est entre Paris CDG et Chicago O'Hare... mais derrière la très congestionnée Keflavik. Le top 3... Singapour Changi, Séoul Incheon et Amsterdam Schiphol.
http://www.worldairportawards.com/Awards_2013/top100.htm

Disons que pour que Montréal surpasse Changi, ça va prendre des cinémas Imax et des piscine pour les voyageurs en attente... D'accord avec le classement de Schiphol. Excellent aéroport pour les passagers en transit. Excellentes infrastructures aussi à Munich. L'embarquement des gros porteurs avec 2 passerelles (une qui rejoint la porte avant et l'autre la porte arrière) est accéléré. Bon classement aussi pour Helsinki-Vantaa. Un petit aéroport discrèt, mais rapide et efficace. Déception pour Oslo Gardermoen 56è... j'ai eu une impression très positive cet été là-bas. L'architecture est vraiment réussie et tout est rapide et efficace. Stockholm Arlanda 60è... ça mérite mieux selon moi. Un peu gros et désordonné, mais diablement efficace.

[Chang]

Fais un tour par LED, crois-moi... J'avais l'impression d'être dans un vieux centre commercial pas rénové depuis les années 1970 et qui sent le renfermé... :???:

Montréal a l'avantage d'être d'apparence très moderne et à l'intérieur je trouve que ça se passe plutôt bien. Ce qui lui fait perdre des plumes c'est son accessibilité pas trop évidente et ses espaces de stationnement limitées (ou exagérément chères) en période de pointe. Et il est vrai qu'un seul point d'entrée principal pour la zone internationale, c'est trop peu et ça occasionne des files d'attente interminables que je n'ai jamais observées que ce soit à CDG ou à PEK.

[Francis F]

Fais un tour par LED, crois-moi... J'avais l'impression d'être dans un vieux centre commercial pas rénové depuis les années 1970 et qui sent le renfermé... :???:

Montréal a l'avantage d'être d'apparence très moderne et à l'intérieur je trouve que ça se passe plutôt bien. Ce qui lui fait perdre des plumes c'est son accessibilité pas trop évidente et ses espaces de stationnement limitées (ou exagérément chères) en période de pointe. Et il est vrai qu'un seul point d'entrée principal pour la zone internationale, c'est trop peu et ça occasionne des files d'attente interminables que je n'ai jamais observées que ce soit à CDG ou à PEK.

Ce qui tue YUL, c'est les files d'attente. Mais ce qui cause les files d'attente, ce sont les spécificités de l'aéroport. Les vols internationaux sont presque tous vers l'Europe ou le nord de l'Afrique. Et ces vols partent en soirée et ce sont des gros porteurs. Donc entre 18h00 et 21h00, c'est la congestion à la sécurité et quelques heures avant, la congestion aux douanes quand ces avions arrivent de l'étranger. Le reste de l'aéroport est très bien.

À CDG, les files d'attente au terminal 2 E et F sont assez longues. Surtout quand 3 A380 arrivent d'Amérique. Mais au Terminal 3, ça passe en quelques minutes. Donc avantage Air Transat ! Le seul aéroport que j'ai vu avec autant de files d'attente que Montréal, c'est à Keflavik. Icelandair s'est spécialisé en vols pas chers entre l'Amérique et l'Europe, avec escale à Reykjavik. Mais l'aéroport est tout petit. Et les arrivées internationales se font au bout du terminal en forme de T (vols Schengen en haut et USA/Canada/UK en bas). Pour récupérer tes bagages, tu dois passer dans le corridor qui mène au bâtiment principal où sont les portes pour les vols Schengen... mais les normes de sécurité en Europe et en Amérique ne sont pas les mêmes. Donc a première chose à faire en sortant de l'avion, c'est de passer le détecteur de métal... avec comme conséquence un line-up qui continue jusque dans l'avion. Ensuite, le contrôle des passeports, mais ça passe bien puisque les gens sortent de la sécurité par groupe de 2-3. Et pour rajouter à ça, tous les vols arrivent et repartent à peu près en même temps, en 3 vagues (matin, après-midi et soir). Donc tout le monde en même temps.

Ta description de LED ressemble pas mal à HNL. Dans le palmarès, ça me surprend de voir Hethrow en 10è. Tout le monde chiale contre Heathrow pour tout. Mais ils l'aiment... Et ça me surprend que Ottawa n'y soit pas. L'aéroport est moderne, grand, sans attente... mais aussi sans vols. Très petit traffic. Une capitale avec 2 vols internationaux quotidiens (sauf les charters vers les destinations soleil). En fait, c'est rendu 10 par semaine. 5 vers LHR et 5 vers FRA. Accès à l'aéroport difficile en transport en commun par contre.

J'ai un collègue de travail qui est en Chine cette semaine. Son premier voyage en Asie. J'ai bien hâte de voir ses impressions.

[guy_geo]

Schipol est assez classe en fait.