Enquête budget : le diesel vous coûte déjà trop cher

[Saintor]

C'est le titre d'un article dans L'Automobile Magazine (05/2013). France

Sur les 18 modèles évalués (modèles courants), seulement 2 étaient jugés rentables, dont la Fiat 500. Même pas un Tdi ou une 320d (vs une 320i).... les équivalents essence coûtent moins chers à posséder même avec la différence en carburant...

Awesome read. :p

[HyperTech]

c'est pas nouveau, c'est le meme principe pour les vehicules hybrid, ca coute une fortune a l'achat et ca prend beaucoup beaucoup de temps a couvrir la difference de prix en gaz / diesel.

[Mathmatic]

En amérique du nord pour le diesel il vont nous amener une 328d qui est une 320d overpriced vs une 320i c'est clairement impossible a recouvrir. Pour le TDI il fesait sens vs le 2.5 mais vs le 1.8tsi la différence va surement tomber un peu. Faudrais qu'on aie le diesel au prix de l'huile à chauffage pour rentabiliser ça.

[Ryckyml]

Tu va aimer ca, lu sur Jalopnik aujourd'hui:

http://jalopnik.com/coda-goes-bankrupt-america-loves-diesel-and-gms-chin-486198674

We love diesels around here because of all the usable power and the great sound. It seems more people are coming around and liking them now too.

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Between 2010 and 2012, diesel sales in the USA rose 24 percent (http://www.forbes.com/sites/matthewdepaula/2013/04/30/ownership-of-diesel-cars-up-but-still-a-fraction-of-market/), which is 640,779 units in 2010 to 796,794 in 2012. It's not Earth-shattering, but it is a pretty good amount of growth. Of course, VW and its beigekrieg leads the way with cars like the Jetta and Golf TDI. The number of diesel cars in the US is set to increase with Mazda adding a 6 this year as well as a number of others dipping their toes in the diesel water. Oil burners FTW!

Everyone Wants Better Fuel Mileage: In the past, Americans couldn't care less about how good their fuel mileage was. Well, the times, they are a'changin'. Now, 88 percent of consumers care, and 59 percent really care (http://news.yahoo.com/consumers-overwhelmingly-want-higher-mileage-cars-164500208.html) when it comes to mileage in their next car. That's good, since CAFE requirements will make better mileage a requirement in the coming years.

Neutral: Fuel Mileage Thoughts

citation d'un consommateur ''Yep how can it not with fuel prices looking to live forever above 3.25+ ( I'm in Texas is cheap here at 3.07 in some spots) fuel consumption is very important now if we could start taxing Gasoline like we Tax Diesel then I would get a Diesel car but until then I'm sticking with gasoline cant justify paying 40 or 50 cents more a gallon for maybe 10mpg better economy''

So the majority of America says that fuel mileage will be a major consideration in their next car purchase. But will it be a factor in your next car purchase?

Comme le gars le dit ici, il n'est pas prêt à payer plus pour un diesel vu la surtaxe sur le carburant versus l'économie offerte. Pour l'instant le diesel c'est bon pour les très gros rouleur, mais si les prix baisses pour l'option diesel (vu la demande accrue), c'est juste une question de grosse logique, les consommateurs vont se tourner vers cette option. Performance accrue, meilleure autonomie et le diesel va t'en donner plus pour ton argent, its just that simple.

D'ailleurs Mazda, Ford et Chrysler commence à offrir l'option dans leurs véhicules ( 6, Transit, Ram, GC), c'est le début d'une petite révolution et vu que notre marché suit les USA....ca risque de changer vite dans pas long.