Voir la version complète : Ça va mieux chez Mazda!
jaimeleschars
30/04/2013, 20h37
Il y a quelques mois, on ne misait pas fort sur l'avenir de Mazda, mais ils renouent avec les profits et ils commencent à avoir des véhicules très compétitifs dans chaque segment au fil des renouvellements.
http://auto.lapresse.ca/actualites/mazda/201304/26/01-4644825-mazda-dans-le-vert-pour-la-premiere-fois-en-cinq-ans.php
heureux pour eux autres. Pour une petite compagnie, mazda ont toujours oser. Moteur rotatif, skyactiv, moteur a cycle miller etc..
On lit du tres bien sur le CX5 et la 6 . Si le reste de la gamme peut suivre le même exemple , ça va aider !
HyperTech
01/05/2013, 07h14
a voir la quantite de cx5 sur la route, on voit que c'est un sucess commercial. les gens sont attirer par ce CUV.
Reste que le plus gros dealer Mazda au MONDE, il est au Quebec.....reste a savoir si ca pogne ailleur dans le monde :P
a voir la quantite de cx5 sur la route, on voit que c'est un sucess commercial. les gens sont attirer par ce CUV.
Beau look, bon comportement routier, format intéressant et maintenant un moteur à la hauteur du reste du véhicule ... ont as pas fini d'en voir !!!
comme l'Escape :P
Sauf que l'Escape le moteur équivalent au 2.5 Mazda est le 1.6L qui est vraiment pas impressionnant ni en accélération, ni en reprise, ni en rendement au niveau de la consommation ... et en plus il prends feu :p
Et perso je trippe vraiment pas sur l'ergonomie de l'Escape ... trop de boutons et drôlement positionnés ... j'ai pas essayer le CX-5, mais en me fiant à la 6 2014, je suppose que ce doit être très bien.
Mathmatic
01/05/2013, 08h23
Reste que le plus gros dealer Mazda au MONDE, il est au Quebec.....reste a savoir si ca pogne ailleur dans le monde :P
C'est lequel pour le fun?
en plus... on va avoir la nouvelle 3 bientôt... très très hâte de voir ce produit et voir si mazda aura préparé une nouvelle génération de moteur turbo plus doux que le vibreux 2,3l de la speed.
Francis F
01/05/2013, 09h26
Reste que le plus gros dealer Mazda au MONDE, il est au Quebec.....reste a savoir si ca pogne ailleur dans le monde :P
C'est pas juste le plus gros concessionnaire Mazda au monde, mais le plus gros concessionnaire au monde (dans un même building) toutes marques confondues.
C'est pas juste le plus gros concessionnaire Mazda au monde, mais le plus gros concessionnaire au monde (dans un même building) toutes marques confondues.
celle la, je ne le savais pas.....
mais bon, je parle d'Albi Mazda!!!
dommage que leur service et vente ne sont pas a la hauteur de leur grosseur!!!
Sauf que l'Escape le moteur équivalent au 2.5 Mazda est le 1.6L qui est vraiment pas impressionnant ni en accélération, ni en reprise, ni en rendement au niveau de la consommation ... et en plus il prends feu :p
Et perso je trippe vraiment pas sur l'ergonomie de l'Escape ... trop de boutons et drôlement positionnés ... j'ai pas essayer le CX-5, mais en me fiant à la 6 2014, je suppose que ce doit être très bien.
serait pas le 2.0 de Ford qui serait l'equivalent au 2.5 de mazda...
et le pire, Ford offre l'ancien 2.5 dans la version tout nu...dommage!!!
serait pas le 2.0 de Ford qui serait l'equivalent au 2.5 de mazda...
et le pire, Ford offre l'ancien 2.5 dans la version tout nu...dommage!!!
tabarnac slammer... le 2l turbo de ford, c'est 240hp et 250lb de torque... ya rien de comparable à ça chez le cx5. mais avec le poids des ford... j'aime pas le feeling de ce moteur dans les chars awd... trop creux à bas rpm...
serait pas le 2.0 de Ford qui serait l'equivalent au 2.5 de mazda...
et le pire, Ford offre l'ancien 2.5 dans la version tout nu...dommage!!!
Comme Dave le dit, le 2.0L est beaucoup plus puissant.
Le 2.5L Mazda développe 184ch/185lbs-pi et le 1.6L Ford est à 178ch/184lbs-pi donc tout à fait comparable. Mazda était tout simplement pas dedans avec le 2.0L.
mais reste que le 1.6 est plus puissant que le 2.0 de mazda....alors, il se compare pas plus.
Meme le 2.5 de chez Ford est plus puissant que le 2.0 de Mazda.....
mais la question....si personne n'aime le 1.6 de chez Ford, pourquoi le 2.0 est plus acceptable chez Mazda???
Taboire Slammer ... tu commences à prendre des plis des deux autres qui veulent toujours avoir le dernier mot ou quoi?
Ont dit que le 2.0L de Mazda était pas dans le coup et que maintenant il se compare beaucoup mieux en terme de puissance annoncée avec la compétition, soit le 1.6L de Ford, le 2.5L de Toyota, le 2.4L de Honda, etc ... tous le monde ont toujours dit que le 2.0L dans le CX-5 était en quelque sorte une abération car il le rendait fortement sous-motorisé ... je vois pas pentoute où on as dit que le 2.0L était acceptable dans le CX-5.
je ne veux pas avoir raison....mais bien du monde ici meme on chialer sur le 1.6 litres de Ford mais n'ont pas chialer autant contre le 2.0 de Mazda, meme si les deux moteurs sont juste pour le vehicule!!!
je ne veux pas avoir raison....mais bien du monde ici meme on chialer sur le 1.6 litres de Ford mais n'ont pas chialer autant contre le 2.0 de Mazda, meme si les deux moteurs sont juste pour le vehicule!!!
Le CX5 semblait avoir un comportement agréable avec ou sans le 2l de 155hp, ça le rendait l'fun malgré tout même si sous-motorisé. L'escape 1.6 n'est pas nécessairement l'fun à conduire, et ce, peu importe son moteur...
Mathmatic
01/05/2013, 15h09
je ne veux pas avoir raison....mais bien du monde ici meme on chialer sur le 1.6 litres de Ford mais n'ont pas chialer autant contre le 2.0 de Mazda, meme si les deux moteurs sont juste pour le vehicule!!!
Le problème du 1.6 c'est sa consommation qui est bien différente de ce que ford avait annoncé et qui est l'objectif principal des ecoscrap. Sans parler du lag ridicule mais passe 3000rpm le power est bien correct. Le 2.0 manque de lunch a haut et bas régime. Mais j'ai pas entendu parler d'histoire d'horreur sur la consommation.
Je me pose la question si Ford aurait pas vendu plus d'Escape si le 2.5 n/a aurait ete offert dans plus de niveau de finition?
Dûr à dire ... au début probablement pas dû à l'effet de nouveauté, mais aujourd'hui connaissant les résultats de consommation réelle et les noubreux rappels, peut-être :-P
jaimeleschars
01/05/2013, 16h53
Le CX5 semblait avoir un comportement agréable avec ou sans le 2l de 155hp, ça le rendait l'fun malgré tout même si sous-motorisé. L'escape 1.6 n'est pas nécessairement l'fun à conduire, et ce, peu importe son moteur...
Voilà! La seule chose qui était décevante du CX5 2.0 c'était sa puissance. Solide comme le roc sur la route et offrant un niveau de confort très appréciable. (Pour comparer, je trouve même que le Rav4 cogne pas mal dur sans avoir la solidité du Mazda sur la route) Il est très agile pour un SUV, ça se compare à une compacte. J'ai trouvé le CX5 plus amusant que la 6.
Mazda6 ---> 12eme meilleur vendeur aux USA en avril.... dans son segment. Bref pas fort.
Accord - 33,538
Camry - 31,170
Fusion - 26,722
Altima - 21,991
Malibu - 21,734
Sonata - 16,077
Optima - 14,678
200 - 12,492
Avenger - 10,698
Passat - 9,069
Legacy - 3,286
6 - 2,933
need_for_speed
01/05/2013, 17h21
Mazda6 ---> 12eme meilleur vendeur aux USA en avril.... dans son segment. Bref pas fort.
Accord - 33,538
Camry - 31,170
Fusion - 26,722
Altima - 21,991
Malibu - 21,734
Sonata - 16,077
Optima - 14,678
200 - 12,492
Avenger - 10,698
Passat - 9,069
Legacy - 3,286
6 - 2,933 Je me demande bien ce qui lui manque...
Mathmatic
01/05/2013, 17h25
Je me demande bien ce qui lui manque...
Du power!!
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-honda-accord-four-cylinder-manual-test-review
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-6-i-sport-test-review
0.8 secondes dans le 1/4 de mile 1.3 dans le 0-60mph yé où le vroum-vroum?
Francis F
01/05/2013, 17h37
Je me demande bien ce qui lui manque...
Un réseau de distribution aux USA...
Gigabyte519
01/05/2013, 17h51
Je me demande bien ce qui lui manque... Faut juste lui enlevé Mazda en arrière. lol
jaimeleschars
01/05/2013, 18h05
Un réseau de distribution aux USA...
En effet... Mazda est marginal et inconnu aux États-Unis.
je commence à regarder pour changer ma mazda 3 2.3L.
j'ai penser au escape de ford de base avec le 2,5L ou le chevrolet trax avec le 1,4L turbo ou le cx5 de mazda avec le 2L. les reprise avec le 2l de mazda est tu aussi décevante que ça
j'ai essayer aucun de ses véhicules.
avez-vous des commentaires au sujet du chevrolet trax versus le cx5 2L et le escape 2,5L
ce que je recherche ses un petit jeep avec un bon comportement routier et une bonne consommation.
quand je vais au garage mazda, j'attend louanger les prouesse des moteurs skyactive.
pensez-vous vraiment que le cx5 est plus éconimique que mon mazda 3 avec le 2.3L
Dans ce cas selon tes critères (comportement routier et consommation) c'est le CX-5 sans hésitation ... mais dit toi que ce sera assurément plus lent que ta 3 (ils le sont tous de toute façon).
Le Trax est plus petit et selon certaines critiques le comportement est ordinaire (manque de raffinement) et le moteur peine à la tâche sauf en ville ... et encore.
Pour L'Escape 2,5L, faudrait vérifier, mais c'est certainement celui qui a la moins bonne cote de consommation annoncée ... pour le reste, c'est vraiment "de base" cette version et pour attirer le monde au garage ... serait pas surpris qu'ils en aient pas en stock et que le délais de livraison soit asser long ...
Du power!!
http://www.caranddriver.com/reviews/2013-honda-accord-four-cylinder-manual-test-review
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-6-i-sport-test-review
0.8 secondes dans le 1/4 de mile 1.3 dans le 0-60mph yé où le vroum-vroum?
et plein dans le mile!! Elle est chere et sous motorisé. Pour le meme prix, je peu avoir une optima turbo de 274hp!!
depuis longtemps que je chiale contre mazda de ne pas offrir un autre moteur plus puissant. La 6 est trippante a conduire, elle a un tres bon chassis mais sacrament qu'elle est lente!
avec l'insucces de l'ancienne generation de Mazda 6, Mazda a toutes une cote a remonter avec la nouvelle 6, disons que ca aide pas.
Le moteur diesel va p-e changer la donne...
je commence à regarder pour changer ma mazda 3 2.3L.
j'ai penser au escape de ford de base avec le 2,5L ou le chevrolet trax avec le 1,4L turbo ou le cx5 de mazda avec le 2L. les reprise avec le 2l de mazda est tu aussi décevante que ça
j'ai essayer aucun de ses véhicules.
avez-vous des commentaires au sujet du chevrolet trax versus le cx5 2L et le escape 2,5L
ce que je recherche ses un petit jeep avec un bon comportement routier et une bonne consommation.
quand je vais au garage mazda, j'attend louanger les prouesse des moteurs skyactive.
pensez-vous vraiment que le cx5 est plus éconimique que mon mazda 3 avec le 2.3L
SUV et economie d'essence, ca ne va pas ensemble.....alors, a toi de faire des sacrifices. LE CX-5 est bien, mais en version 2.0, c'est plus vache que ta 3....alors, a toi d'aller les essayer et de faire un choix.
A la limite, le Jeep Patriot pourrait etre un choix de deuxieme ronde!!!
et plein dans le mile!! Elle est chere et sous motorisé. Pour le meme prix, je peu avoir une optima turbo de 274hp!!
depuis longtemps que je chiale contre mazda de ne pas offrir un autre moteur plus puissant. La 6 est trippante a conduire, elle a un tres bon chassis mais sacrament qu'elle est lente!
l'intérieur de l'optima vaut 2000$ plus cheap que celui de la 6 à mes yeux... Kia ont choisi le moteur pour ce 2000 $, Mazda a pris la qualité intérieur...
je continue de croire que mazda lancement une speed 6 éventuellement... tout est là pour le faire...
je commence à regarder pour changer ma mazda 3 2.3L.
j'ai penser au escape de ford de base avec le 2,5L ou le chevrolet trax avec le 1,4L turbo ou le cx5 de mazda avec le 2L. les reprise avec le 2l de mazda est tu aussi décevante que ça
j'ai essayer aucun de ses véhicules.
avez-vous des commentaires au sujet du chevrolet trax versus le cx5 2L et le escape 2,5L
ce que je recherche ses un petit jeep avec un bon comportement routier et une bonne consommation.
quand je vais au garage mazda, j'attend louanger les prouesse des moteurs skyactive.
pensez-vous vraiment que le cx5 est plus éconimique que mon mazda 3 avec le 2.3L
Le gros des GM sont trop cher.. oublie le trax. en modèle de base, le cheapness est à pleurer réellement... et c'est assez pesant. c'Est un beau concept mais l'exécution est encore à revoir chez GM.
Trouve un escape 2,5l ou commande sans l'avoir essayé... le 2,5l est un moteur des années 2000... il n'a plus rapport dans la game. trop vibreux et il va boire dans un camion comme l'escape...
Rendu là.. prend ton temps et roule en cx5.
l'intérieur de l'optima vaut 2000$ plus cheap que celui de la 6 à mes yeux... Kia ont choisi le moteur pour ce 2000 $, Mazda a pris la qualité intérieur...
je continue de croire que mazda lancement une speed 6 éventuellement... tout est là pour le faire...
C'est exact, et encore là, l'OPtima est très décevante pour la supposé puissance qu'elle a.
Pour la speed6, j'aimerais vraiment ça... surtout que j'ai la chance d'en essayer une, une fois de temps en temps (celle du beau-frère). Mais..... je ne crois pas que ça se concrétise malheureusement.
Le gros des GM sont trop cher.. oublie le trax. en modèle de base, le cheapness est à pleurer réellement... et c'est assez pesant. c'Est un beau concept mais l'exécution est encore à revoir chez GM.
Trouve un escape 2,5l ou commande sans l'avoir essayé... le 2,5l est un moteur des années 2000... il n'a plus rapport dans la game. trop vibreux et il va boire dans un camion comme l'escape...
Rendu là.. prend ton temps et roule en cx5.
ou prend un CX-7 avec le moteur 2.5 :P
ou prend un CX-7 avec le moteur 2.5 :P
S'il en reste ...
Je préfère une Mazda 6 ou encore mieux une Honda Accord à 4 cylindres a une Kia Optima turbo. Meilleure qualité overall même si le moteur est moins puissant...
mais elle tire en sacrament cette optima turbo!! Bruyante, oui mais les acceleration sont du meme nibeau que ma 6...
mais elle tire en sacrament cette optima turbo!! Bruyante, oui mais les acceleration sont du meme nibeau que ma 6...
Quelqu'una avait sorti des chiffres dernièrement il me semble et l'Optima turbo arrivait dernier sur le ¼ de mile, mais si selon la puissance moteur était supérieure.
Donc, en bout de ligne, elle est quand même moins performante.
Gigabyte519
03/05/2013, 13h07
Torak est tu certains que l'Optima est moins rapide sur le 1/4 de mille?
Dépends de où on prends les chiffres ... certains font des résultats sensiblement meilleurs que d'autres ...
Selon les test Car and Driver en 2012, la Sonata 2.0T était tout à fait dans le coup comparativement à l'Accord et la Passat V6 : http://media.caranddriver.com/files/2012-volkswagen-passat-36-sel-vs-2011-honda-accord-ex-l-v6-2012-hyundai-sonata-20t-limited-comparison-test-car-and-driver2012-volkswagen-passat-36-sel-vs-2011-honda-accord-ex-l-v6-2012-hyundai-sonata-20t-limited.pdf
(http://media.caranddriver.com/files/2012-volkswagen-passat-36-sel-vs-2011-honda-accord-ex-l-v6-2012-hyundai-sonata-20t-limited-comparison-test-car-and-driver2012-volkswagen-passat-36-sel-vs-2011-honda-accord-ex-l-v6-2012-hyundai-sonata-20t-limited.pdf)
Gigabyte519
03/05/2013, 16h26
Merci pour le lien lizlec. Quand même très bon son 0-100km(6.5sec) et le 1/4 de mille (14.9)c'est raisonnable. C'est en masse prime pour le prix que ca vos. L'Optima est t'en qu'à moi un bon dyle.
Mathmatic
03/05/2013, 17h27
La nouvelle génération d'accord v6 fait du 14.1-14.0 dans le 1/4 et la 4cyl du 15,3 donc rien pour écrire a sa mère le 14,9 de la optima turbo.
Sauf qu'à moins des tester une après l'autre sur la même piste avec les mêmes pilotes, tu peux varier de pratiquement 1/2 sec juste là et encore plus fa que ...
Merci pour le lien lizlec. Quand même très bon son 0-100km(6.5sec) et le 1/4 de mille (14.9)c'est raisonnable. C'est en masse prime pour le prix que ca vos. L'Optima est t'en qu'à moi un bon dyle.14.9 c'est médiocre compte tenu de la supposé puissance de cette voiture. Ta GLI est un peu plus rapide que ça théoriquement, alors imagine. Et une Camry V6, qui a un moteur de plusieurs années, donne une rince à cette Kia turbo en étant dans le low 14.
Selon les test Car and Driver en 2012, la Sonata 2.0T était tout à fait dans le coup comparativement à l'Accord et la Passat V6 : http://media.caranddriver.com/files/2012-volkswagen-passat-36-sel-vs-2011-honda-accord-ex-l-v6-2012-hyundai-sonata-20t-limited-comparison-test-car-and-driver2012-volkswagen-passat-36-sel-vs-2011-honda-accord-ex-l-v6-2012-hyundai-sonata-20t-limited.pdf
(http://media.caranddriver.com/files/2012-volkswagen-passat-36-sel-vs-2011-honda-accord-ex-l-v6-2012-hyundai-sonata-20t-limited-comparison-test-car-and-driver2012-volkswagen-passat-36-sel-vs-2011-honda-accord-ex-l-v6-2012-hyundai-sonata-20t-limited.pdf)Mauvais comme temps. Les Passat 3.6 sont capable de sortir beaucoup mieux.
Mauvais comme temps. Les Passat 3.6 sont capable de sortir beaucoup mieux.
Donc ils sont aussi capable de sortir meilleur comme temps de la Kia si c'est le pilote le problème ... comme j'ai dit précédement à moins de prendre le même pilote sur la même piste le même jour, les temps peuvent varier de pas mal ...
Donc ils sont aussi capable de sortir meilleur comme temps de la Kia si c'est le pilote le problème ... comme j'ai dit précédement à moins de prendre le même pilote sur la même piste le même jour, les temps peuvent varier de pas mal ...J'ai rien vu en bas de 14.6 ou à la limite, 14.5 pour l'Optima. Pour le reste, c'est sûr qu'avoir le même pilote c'est plus véridique.... reste que le temps de la Passat est mauvais (je n'ai jamais checké pour l'Accord). Donc ce pilote est peut-être juste mauvais...
Merci pour le lien lizlec. Quand même très bon son 0-100km(6.5sec) et le 1/4 de mille (14.9)c'est raisonnable. C'est en masse prime pour le prix que ca vos. L'Optima est t'en qu'à moi un bon dyle.
HAha, tu as fait trois grosse fautes d'orthographe frappante dans ton texte: "Vos", "T'en" et "Dyle"
6.5 sec, c'est à peine plus rapidos que mon Buick avec 34hp de plus. donc c'est effectivement rien pour écrire à sa mère, surtout que la transmission compte 2 rapports de plus.
https://www.youtube.com/watch?v=mKQSkGwx21U
Ç (https://www.youtube.com/watch?v=mKQSkGwx21U)a c'est du char!
reste que l'optima colle au cul au accord, altima et 6 V6 avec son 4 turbo! Pas pire pour une ancienne magentis...
reste que l'optima colle au cul au accord, altima et 6 V6 avec son 4 turbo! Pas pire pour une ancienne magentis...Le passé est le passé....Elle n'a pas le choix de se rapprocher des autres. Mais elle a encore un côté coréen cheapette.
oui...l'interieurYep, et juste ça, ça me rend malade...... Même le Sorento à ma mère, je sens le côté coréen quand je le conduis. Surtout quand j'embarque dans mon char pas longtemps après!!
en quoi l'interieur de l'Optima est cheapet??? Je le trouve tres simple et efficace....beaucoup mieux que ceux de Ford!!!
en quoi l'interieur de l'Optima est cheapet??? Je le trouve tres simple et
efficace....beaucoup mieux que ceux de Ford!!!
on sent les plastiques plus minces et fragiles.. on a l'impression que la durabilité ne sera pas la même...
en passant, dans le dernier car and driver... ahahahha, petite satisfaction personnelle pour moi et Francis, dans le comparo de l'accord vs la 6, dans les cons de l'accord, ils ont spéciallement ajouté le feeling un plus plastique cheapette de son intérieur, ce que moi et francis, on avait souvent parlé depuis l'automne passé. Même jaimeleschars en avait parlé aussi de mémoire... ;)
Pour le reste, je ne sais pas si un optima turbo est plus rapide ou non qu'une inter V6 mais ce qui est sur, c'est que sur la route, avec le feeling on/off d'un turbo, quand le kick embarque autour de 3000rpm, jusqu'à 5000rpm, tu dois avoir l'impression d'avoir une avalanche de puissance qui arrive en même temps. ça donne un feeling vigoureux que ça pousse en maudit...
j'ai pas le meme impression dans l'Optima Turbo de mon ami, en ce qui conserne l'interieur.
C'est different dans la version plus bas.
j'ai pas le meme impression dans l'Optima Turbo de mon ami, en ce qui conserne l'interieur.
C'est different dans la version plus bas.
Slammer.....chut... enlise-toi pas encore
On connait déjà ton esti d'opinion sur les plastiques.
Slammer.....chut... enlise-toi pas encore
On connait déjà ton esti d'opinion sur les plastiques.
justement, c'est un opinon, t'as le droit d'etre borne mais ca ne veux pas dire que t'as la verite absolue. En passant, on vie sur terre, on ne pete pas tous plus haut que le trou que toe!!!
j'ai pas le meme impression dans l'Optima Turbo de mon ami, en ce qui conserne l'interieur.
C'est different dans la version plus bas.
c'est drôle mais moi, même en EX ou SX, je trouve que l'Optima feel cheapette et pas durable en dedans... c'est beau mais le feeling du tableau de bord en un seul bloc... nah, pas vraiment...
en version EX, je trouve que c'est bien ordinaire en comparer de la version SX.....
mais bon, comme je l'ai dit, je ne trippe pas sur l'interieur des Hyundai ou Ford, alors, pour la Kia, je trouve que ca plus de bon sens.
c'est drôle mais moi, même en EX ou SX, je trouve que l'Optima feel cheapette et pas durable en dedans... c'est beau mais le feeling du tableau de bord en un seul bloc... nah, pas vraiment...
tres noir aussi..comme mazda, audi, bmw etc..mais j'avais apprecier le dash retourner vers le conducteur...mais tu as raison pour la qualité, j'avais esseyer la version avec le toit panoramique et quand il est fermé, sa craque deja!!
Par contre, tout un look!!
Pour le toit pano qui craque, celui du Sorento ne le fait que l'hiver, causé par la glace qui se forme au pourtout de la vitre ... depuis l'arrivée du temps doux, plus aucun craquement ... mais bon reste que c'est tannant l'hiver ... par contre une fois bien chaud je pouvais ouvrir ce dernier (simplement le décoler) et le refermer et le craquement s'arrêtait le 3/4 du temps.
ok..peut etre mon prochain!
jaimeleschars
07/05/2013, 00h17
on sent les plastiques plus minces et fragiles.. on a l'impression que la durabilité ne sera pas la même...
en passant, dans le dernier car and driver... ahahahha, petite satisfaction personnelle pour moi et Francis, dans le comparo de l'accord vs la 6, dans les cons de l'accord, ils ont spéciallement ajouté le feeling un plus plastique cheapette de son intérieur, ce que moi et francis, on avait souvent parlé depuis l'automne passé. Même jaimeleschars en avait parlé aussi de mémoire... ;)
Pour le reste, je ne sais pas si un optima turbo est plus rapide ou non qu'une inter V6 mais ce qui est sur, c'est que sur la route, avec le feeling on/off d'un turbo, quand le kick embarque autour de 3000rpm, jusqu'à 5000rpm, tu dois avoir l'impression d'avoir une avalanche de puissance qui arrive en même temps. ça donne un feeling vigoureux que ça pousse en maudit...
En effet, j'en avais fait mention.
En effet, j'en avais fait mention.
je comprends pas que peu de monde en ait fait mention à la sortie de l,accord... :?: pourtant, ça pète dans la face ! en passant, victoire très décisive de la 6 dans le car and driver sur la accord, je pense que là, Car and driver n'aura plus le choix que de sortir définitivement la accord du top 10.
jaimeleschars
07/05/2013, 12h37
C'est simple, Honda surfe sur sa réputation! Beaucoup trop de monde ne se posent pas de question en achetant/essayant une Accord.
C'est simple, Honda surfe sur sa réputation! Beaucoup trop de monde ne se posent pas de question en achetant/essayant une Accord.
Même chose chez Toyota!!
Mathmatic
07/05/2013, 12h43
C'est simple, Honda surfe sur sa réputation! Beaucoup trop de monde ne se posent pas de question en achetant/essayant une Accord.
Pour la pluspart des modèles oui mais pas pour l'accord le bang for the buck est de loin suppérieur à la mazda 6 sans parler des performance de loin suppérieures. Pour la fiabilité trop tôt pour le dire mais si on se fit à l'historique des deux autos gros avantage honda encore. donc non les gens s'en posent des questions. La camry est plus l'auto acheter sans questionnement.
Mathmatic
07/05/2013, 12h46
je comprends pas que peu de monde en ait fait mention à la sortie de l,accord... :?: pourtant, ça pète dans la face ! en passant, victoire très décisive de la 6 dans le car and driver sur la accord, je pense que là, Car and driver n'aura plus le choix que de sortir définitivement la accord du top 10.
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1305_2013_honda_accord_sport_toyota_camry_se_2014_ mazda6_grand_touring/viewall.html
Elle gagne par un très petit avantage ici pourtant mets les sport vs sport en manuel puis faudrais bien voir si l'avantage reste suffisant. ton test de C et D je le retrouve pas mais bon motortrend sont assez anti-honda d'habitude et ça donne un close call alors...
Le test de car and driver, je l'avais dans la revue à la maison, où la Lexus IS350 a défait la 335xi et la ATS 3,6l...
je te dirais que dans le car and driver, la marge était surprenante... mais bon, j'ai complètement rayé la 6 de ma liste donc ça ne me gosse plus comme avant.. lol !
Le test de car and driver, je l'avais dans la revue à la maison, où la Lexus IS350 a défait la 335xi et la ATS 3,6l...
je te dirais que dans le car and driver, la marge était surprenante... mais bon, j'ai complètement rayé la 6 de ma liste donc ça ne me gosse plus comme avant.. lol !
Est-ce que tu pourrais nous mettre le classement du test de ta revue? Ça m'intrigue!
jaimeleschars
07/05/2013, 17h25
Pour la pluspart des modèles oui mais pas pour l'accord le bang for the buck est de loin suppérieur à la mazda 6 sans parler des performance de loin suppérieures. Pour la fiabilité trop tôt pour le dire mais si on se fit à l'historique des deux autos gros avantage honda encore. donc non les gens s'en posent des questions. La camry est plus l'auto acheter sans questionnement.
Bon tu vois, la Accord est propulsée par sa réputation. Je ne dis pas que c'est une mauvaise voiture, loin de là, mais beaucoup trop de monde retournent systématiquement chez Honda sans se poser de questions sur ce qu'offre la concurrence.
Ps3alltheway
07/05/2013, 18h49
Entk, je sais pas pour toi jaimesleschars, mais moi ma 3 est rendu a 128 000 km et j'ai pas investi une cenne dessus encore,
2 reparations sur garantie, un support a transmission et remplacer les lens avant, thats it.
Mes freins sont encore bon pour au moins 6 mois, bizzarement ils sont plus usees a l'arriere!
heureux pour vous autres car la mienne a 6300km et elle est dealer..quand je met la transmission sur le drive, elle donne un coup...
jaimeleschars
07/05/2013, 22h15
Entk, je sais pas pour toi jaimesleschars, mais moi ma 3 est rendu a 128 000 km et j'ai pas investi une cenne dessus encore,
2 reparations sur garantie, un support a transmission et remplacer les lens avant, thats it.
Mes freins sont encore bon pour au moins 6 mois, bizzarement ils sont plus usees a l'arriere!
C'est drôle que tu en parles, je suis justement allé faire mon changement de pneus et d'huile aujourd'hui. Les freins avant sont à changer dans un venir très proche et j'ai un amortisseur arrière qui coule. Sinon la switch de pédale de clutch qui faisait "kwik-kwik" changé sous garantie et le bulletin de service des lentilles de phares qui blanchissent à basse vitesse dans le trafic à cause de la chaleur des ampoules. Les freins et l'amortisseur seront les premiers morceaux que je paie dessus en 78 000km.
Bon tu vois, la Accord est propulsée par sa réputation. Je ne dis pas que c'est une mauvaise voiture, loin de là, mais beaucoup trop de monde retournent systématiquement chez Honda sans se poser de questions sur ce qu'offre la concurrence.Tracté par sa réputation serait plus juste :D Avant que Slammer y mette du sien :cool:
non, rien a ajoute...a part, pourquoi changer si t'es toujours satisfait du dealer et de la voiture!!! Rien plus chiant d'aimer une voiture mais avoir un dealer de cul!!!
heureux pour vous autres car la mienne a 6300km et elle est dealer..quand je met la transmission sur le drive, elle donne un coup...
dit-moi pas que tu vas avoir autant de probleme que la mienne :(
J'espere ...pourquoi j'aime autant mazda pis j'ai souvent des troubles..fait 2 jours qui cherche le probleme
Mathmatic
08/05/2013, 12h13
mais beaucoup trop de monde retournent systématiquement chez Honda sans se poser de questions sur ce qu'offre la concurrence.
Nomme moi ces concurentes qui sont de loin suppérieure à la accord?
Pour la fiabilité disons que des histoires comme ça: http://www.youtube.com/watch?v=vSPiJ21KkWE sont plus fréquente que chez la plupart des concurrentes.
Nomme moi ces concurentes qui sont de loin suppérieure à la accord?
Pour la fiabilité disons que des histoires comme ça: http://www.youtube.com/watch?v=vSPiJ21KkWE sont plus fréquente que chez la plupart des concurrentes.
Et sa conclusion assez hallucinante!
http://www.youtube.com/watch?v=bt7RgAE4zyk&NR=1&feature=fvwp
Nomme moi ces concurentes qui sont de loin suppérieure à la accord?
Pour la fiabilité disons que des histoires comme ça: http://www.youtube.com/watch?v=vSPiJ21KkWE sont plus fréquente que chez la plupart des concurrentes.
là, tu fais de l'encullage de mot à mon avis... disons seulement qu'un acheteurs d'intermédiaire qui a une old gen accord en ce moment devrais prendre la peine d'aller voir les concurrentes suivantes : Mazda6, Nissan Altima, Kia Optima, Ford Fusion et VW Passat et simplement prendre celle qu'il préfère sans se casser la tête à savoir si ça va être aussi bon que son accord...
Disons simplement que plusieurs ces voitures là se valent entre elles selon les critères de sélection de l'acheteur et que le meilleur choix ne sera plus systématiquement l'accord. ça reste un bon char une accord mais faut pas virer fou non plus..
C'est drôle que tu en parles, je suis justement allé faire mon changement de pneus et d'huile aujourd'hui. Les freins avant sont à changer dans un venir très proche et j'ai un amortisseur arrière qui coule. Sinon la switch de pédale de clutch qui faisait "kwik-kwik" changé sous garantie et le bulletin de service des lentilles de phares qui blanchissent à basse vitesse dans le trafic à cause de la chaleur des ampoules. Les freins et l'amortisseur seront les premiers morceaux que je paie dessus en 78 000km.
Ils te font tu changer les 2 amortisseurs en même temps?
Cacanne Tire, eux ne changent jamais un seul amortisseur à la fois.
jaimeleschars
08/05/2013, 16h53
Nomme moi ces concurentes qui sont de loin suppérieure à la accord?
Pour la fiabilité disons que des histoires comme ça: http://www.youtube.com/watch?v=vSPiJ21KkWE sont plus fréquente que chez la plupart des concurrentes.
Mazda6, VW Passat, Kia Optima. À part peut-être le moteur de Honda, la concurrence est plus raffinée, plus équipée, plus amusante, plus luxueuse à des différents degrés selon le cas. Je m'en contre-cal!$ que quelqu'un quelque part ait atteint 1 million de kilomètre avec sa Honda. Moi je serais mort d'une dépression bien avant le 200 000km dans un char au comportement routier loin d'être sportif et au design aussi plate.
jaimeleschars
08/05/2013, 16h59
Ils te font tu changer les 2 amortisseurs en même temps?
Cacanne Tire, eux ne changent jamais un seul amortisseur à la fois.
Il ne cogne pas, il perd genre 1 goutte d'huile ou à peine... J'ai lu hier dans un bulletin de service que c'est considéré normal. Pour les freins, ça fait depuis le mois d'octobre qu'ils me disent que c'est à changer. C'est drôle, ça crie pas et on est en mai... J'ai regardé les plaquettes tantôt c'est loin d'être fini! J'ai décidé de changer... de concessionnaire!
là, tu fais de l'encullage de mot à mon avis... disons seulement qu'un acheteurs d'intermédiaire qui a une old gen accord en ce moment devrais prendre la peine d'aller voir les concurrentes suivantes : Mazda6, Nissan Altima, Kia Optima, Ford Fusion et VW Passat et simplement prendre celle qu'il préfère sans se casser la tête à savoir si ça va être aussi bon que son accord...
Disons simplement que plusieurs ces voitures là se valent entre elles selon les critères de sélection de l'acheteur et que le meilleur choix ne sera plus systématiquement l'accord. ça reste un bon char une accord mais faut pas virer fou non plus..
Exact...y'a pus de mauvais char de nos jours. Tu prend le plus beau et le moins cher!!!
Le moins cher qui t'offre ce que tu cherches quand même ... :-P
Pas pour moi le côté cheapette des coréens en tk....
Haha Thorax, je suis d'accord avec toi que certaines coréennes font cheapette en sale. La Sonata j'ai complètement débandée dessus, ya juste la Genesis Coupe qui m'intéresserait.
Francis F
08/05/2013, 19h47
Des préjugés... une Elantra est largement supérieure à une Civic ou une Corolla à tous les niveaux. Autant la qualité perçue que la désirabilité. Civic et Corolla, c’est turn off en sacrament.
Perso, l'élantra je la trouve pas belle, je préfère de loin la Civic.
Des préjugés... une Elantra est largement supérieure à une Civic ou une Corolla à tous les niveaux. Autant la qualité perçue que la désirabilité. Civic et Corolla, c’est turn off en sacrament.Ai-je dit quelque part que la Civic et la Corolla sont mieux que l'Elantra? Non..... Seulement dit que beaucoup de voitures coréennes sont cheap.
Perso, l'élantra je la trouve pas belle, je préfère de loin la Civic.C'est de la crème molle à la vanille toute les deux, avec la Corolla. Pas très intéressant comme produit.
Francis F
08/05/2013, 21h09
Ai-je dit quelque part que la Civic et la Corolla sont mieux que l'Elantra? Non..... Seulement dit que beaucoup de voitures coréennes sont cheap.
Mais la plupart des coréennes sont rendues moins cheap que les japonaises. C'est juste des préjugés que plusieurs véhiculent cette histoire de coréennes cheap.
me demande combien kia me donnerais pour mon auto si je loue un optima turbo 2013...
Franchement pas grand chose comparativement au prix payer ... les premières années sont les pires en terme de perte de valeur. Tu y seras perdant assurément.
jaimeleschars
08/05/2013, 21h34
me demande combien kia me donnerais pour mon auto si je loue un optima turbo 2013...
17 000$ je dirais... Le problème c'est que des demo ou neufs 2013 sont disponibles pour 20 000$...
pas le gout de perdre autant!! je vais la garder je crois!!
need_for_speed
08/05/2013, 22h07
pas le gout de perdre autant!! je vais la garder je crois!! Bon, le Gygabite est sorti de ton corps! lol ;)
lol!! pas a se point la!! decu de mon trouble mais je vais surement toffer ma 6 quelque annee encore
Gigabyte519
08/05/2013, 22h44
C'est long quelque année. lol
me demande combien kia me donnerais pour mon auto si je loue un optima turbo 2013...
Yark, gardes ta 6, et son onctueux V6.
Tu risque de perdre énormément si tu fais ça.
17 000$ je dirais... Le problème c'est que des demo ou neufs 2013 sont disponibles pour 20 000$...
mais c'est des 4 cyl...pas des V6 a ce prix la
Mais bon, il risque de perdre beaucoup pareil, ca ne vaut pas le cout.
jaimeleschars
09/05/2013, 11h44
lol!! pas a se point la!! decu de mon trouble mais je vais surement toffer ma 6 quelque annee encore
Va te faire faire un estimé quand même on sait jamais!
bon ben mazda change ma transmission....6000km et elle est fini! bravo mazda. Pas hate de voir mon char dans 10 ans!!
Mon frère a eu des Mazda pendant 20 ans et TOUJOURS eu des problèmes avec cette marque...Électronique, suspension, corrosion et transmission.... Avec des valeurs de revente très ordinaire...Pour moi Mazda est très loin dans ma liste d'achat...même si sur PAPIER leurs nouveaux produits semblent très intéressant....
Mon frère a eu des Mazda pendant 20 ans et TOUJOURS eu des problèmes avec cette marque...Électronique, suspension, corrosion et transmission.... Avec des valeurs de revente très ordinaire...Pour moi Mazda est très loin dans ma liste d'achat...même si sur PAPIER leurs nouveaux produits semblent très intéressant....
bizarre, ca fait plus de 10 ans que j'ai des mazda et jamais eu de probleme :P
jaimeleschars
09/05/2013, 13h59
bon ben mazda change ma transmission....6000km et elle est fini! bravo mazda. Pas hate de voir mon char dans 10 ans!!
Je tiens juste à te faire remarquer que ton moteur et ta transmission sont de Ford...
T'es juste malchanceux...
bon ben mazda change ma transmission....6000km et elle est fini! bravo mazda. Pas hate de voir mon char dans 10 ans!!
ton char est resté combien de temps en stock dans la cours ??? une tranny qui scrappe de même, ça sent l'humidité... à partir de là, tu devrais etre correct sans trop de problème.
Francis F
09/05/2013, 15h53
bizarre, ca fait plus de 10 ans que j'ai des mazda et jamais eu de probleme :P
T'as pas eu un moteur sauté ? Et des bumpers décolorés ?
bon ben mazda change ma transmission....6000km et elle est fini! bravo mazda.!
Ce doit être du Ford.
T'as pas eu un moteur sauté ? Et des bumpers décolorés ?
Moteur saute, voiture achete usage, donc, risque a prendre.
Pour les bumper decolores, c'est sur la voiture actuelle, ou c'est elle qui me donne pas mal de trouve a comparer des autres.
jaimeleschars
09/05/2013, 16h34
bon ben mazda change ma transmission....6000km et elle est fini! bravo mazda. Pas hate de voir mon char dans 10 ans!!
J'irais voir ça dans ton cas
http://www.arbourmontrealvw.com/PreOwned/PreOwnedVehicle.aspx?id=2bf74be1-8f9d-4a22-b45e-a10200136dd9&lng=3
Vtech, tu aurais du y penser avant de faire l'acquisition d'une Mazda. c'est toi même qui a déjà dit que tu préfèrerais une voiture plaisante à conduire à une voiture fiable.
Oui frange tu as raison. Mais changer une transmission à 6000km, c'est le bout de la marde!! Mais mazda va tout changer sous garantie..ont verra l'avenir...
J'irais voir ça dans ton cas
http://www.arbourmontrealvw.com/PreOwned/PreOwnedVehicle.aspx?id=2bf74be1-8f9d-4a22-b45e-a10200136dd9&lng=3
Je vais trop perdre en vendant ma 6....j'adore ma voiture, j'espère seulement qu'elle va être plus fiable dans le futur
Oui frange tu as raison. Mais changer une transmission à 6000km, c'est le bout de la marde!! Mais mazda va tout changer sous garantie..ont verra l'avenir...
Boff, moi ils ont ouvert la transmission à 80 000km...Pas le diable mieux.
Mais bon, ca reste une exception ton problème. Honda aussi ont eu d'énormes problèmes de transmission avec leur moteur V6.
bon ben mazda change ma transmission....6000km et elle est fini!
http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/0048.gif
lol!! tres drole!!
je viens juste de me pencher en dessous du char car sa sentais le brulé dans le garage..ben ya plein d'huile a transmission a terre!! sacrament..le towing s'en vient....
en 14 ans et 200 000km en honda=0 trouble!
en 14 ans et 200 000km en honda=0 trouble!Et ton Altima??
altima=0 trouble en 110 000km
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69601978/2013-05-09%2020.07.10.jpg
c'est le fun....
Mais dit moi Vtec, ils te l'avaient retournée en attendant la nouvelle transmission? Ce qui est encourageant est que si c'est le cas, je suspecte qu'ils l'ont ouvert pour le diagnostique et l'ont donc refermée pour te la remettre en attendant la nouvelle ce qui veut dire qu'ils se sont fourrés quelque part et elle vient de se vider ... ben ben encourageant pour la durabilité de la nouvelle qui s'en vient :-(
ils ont fait des test de pression dessus mais le mecano a mal resserer les hoses. Et le dealer voulait pas prendre de chance...donc remorquage et voiture de location le temps qu'ils recoivent la transmission et qui l'installe
pour slammer...
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69601978/2013-05-09%2021.16.17.jpg
Collectionnes tu les balais ?
lol!!! j'aime ca quand c'est propre!!
Gigabyte519
09/05/2013, 22h29
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69601978/2013-05-09 20.07.10.jpg
c'est le fun.... C'est tellement le fun que j'en est des flash back. Je peu dire que je te comprend et que je ne souhaite ca à personne. Des problème majeur comme changé de transmission c'est le fun en tabar****. Ils ont soulevé le moteur de la Focus pour changé la transmission 2x et je ne voulais plus rien savoir après. Sinon elle serait encore dans ma cour. Bon courage.
Johnny-Bobby
09/05/2013, 22h51
vtec, tu regarderas sur la nouvelle transmission si tu ne verrais pas une plaque métallique "Remanufactured" dessus. C'est ce qu'ils mettaient dans la Protégé 2001 de mon ex. Quoique sa transmission d'origine a au moins toffé 40000 km. Les rebuilt subséquentes faisaient 10000 à peine...
Gigabyte519
09/05/2013, 22h58
Ils vont soit changé les pièces interne qui sont brisé ou lui en donné une reconditionné.
jaimeleschars
10/05/2013, 01h21
altima=0 trouble en 110 000km
Pis la Altima 4 cylindres elle? ;)
Ils vont soit changé les pièces interne qui sont brisé ou lui en donné une reconditionné.
non..ils m'ont dit qu'ils installent une neuve et non une rebuilt
non..ils m'ont dit qu'ils installent une neuve et non une rebuilt
J'espère! Un char flambant neuf!
Pis la Altima 4 cylindres elle? ;)
j'allais dire la meme chose!!! Apres un moteur, une transmission :P
Et belle blanche Vtech :)
en passant, t'as ajouter une moulure de porte sur ta rouge?
À voir les problèmes avec slammer et Vtec, les 6 semblent encore problématique niveau fiabilité....
Très belle couleur ta 6 Vtec , j'adore ça!
moi, a date, ce n'est pas la mecanique qui est touche....mais bon, disons que ca s'annonce mal en crime :P
moi, a date, ce n'est pas la mecanique qui est touche....mais bon, disons que ca s'annonce mal en crime :P
Est tu confiant que tu pourrais rouler cette voiture jusqu'a 200 000km exemple sans avoir de trouble?
Finalement, contrairement au titre de ce topic, ça ne va pas tant que ça chez Mazda... et dire qu'en plus ce serait mieux maintenant qu'avant...
pas encore eu de problème majeur avec ma mazda de mon côté. juste les freins qui ont usé trop vite en arrière en raison d'un lack d'entretien... i'm so ashamed !!!
Est tu confiant que tu pourrais rouler cette voiture jusqu'a 200 000km exemple sans avoir de trouble?
oui....meme si c'est rare que je me rend la avec mes voitures.
Gigabyte519
10/05/2013, 15h44
non..ils m'ont dit qu'ils installent une neuve et non une rebuilt Moi Ford m'avait mis une rebuilt.
Moi Ford m'avait mis une rebuilt.
J'aurais sûrement viré bleu marin si on m'avait mis une rebuilt dans une voiture de 2012.
Gigabyte519
10/05/2013, 16h30
J'aurais sûrement viré bleu marin si on m'avait mis une rebuilt dans une voiture de 2012. Je lais vendu pas mal à cause de sa. Sens parlé qu'il lève le moteur pour changé la transmission. Je suis trop perfectionniste pour endossé cela. Une belle gagne de cave Ford Canada.
Mazda va me téléphoner quand la transmission va arriver. Je vais aller vérifier pour être certain qu'elle est neuve.
Je prend pas la part de mazda, mais des mazda6 de deuxième génération yont pas beaucoup de trouble majeur. J'ai beau chercher pis je trouve pas de gens qui ont eu des troubles avec leurs transmission...
Je vais aller voir pour acheter une 2014...pour le fin. Combien qui me donnerais pour mon auto et surtout pour avoir un client satisfais
Mon dieu, te voilà comme Gyga, changer pour changer ;) Sérieusement, si ils te mettent une transmission neuve, moi je garderais ma 6 2012.
Mechante baloune si tu changes tout suite, surtout avec un char qui a des problemes
lol!!! j'aime ca quand c'est propre!!
la maison a coté de chez vous est tu a vendre ? des voisins comme toi , c tellement rare :(
Mechante baloune si tu changes tout suite, surtout avec un char qui a des problemes
Exact...99% de chance que le garde. En plus, je l'adore. Depuis qu'ils m'ont passer un 4 cylindres, j'apprécie tellement mon v6!!
la maison a coté de chez vous est tu a vendre ? des voisins comme toi , c tellement rare :(
Vendu vla 1 mois
Ps3alltheway
11/05/2013, 13h17
Mise a apart ton probleme de transmission, jai toujours penser que la fiabilite d'un char reflete la facon dont il est conduit et entretenu, tser, si tu t'enligne dans tout les nids de poules pi les bouche d'egouts profond, c'est sur que tes pieces de direction ne dureront pas longtemps, moi j'evite ca comme la peste, mais y'a beaucoup de gens qui s'en foutent pi apres y viennent pleurer qui doivent remplacer des balt joints, tie-rod, bearing etc
Gigabyte519
11/05/2013, 13h26
Mon dieu, te voilà comme Gyga, changer pour changer ;) Sérieusement, si ils te mettent une transmission neuve, moi je garderais ma 6 2012. Si Vtec est en moyen il n'y a rien de mal à ce payé un négatif dans une échange. Mais ce que je ne comprend pas c'est qu'il parle d'encore acheté Mazda? Au pire Vtec attend que la nouvelle 6 soit en démo ou en vente usagé. Tu va moins perdre dans l'échange et en plus Mazda la valeur de revente est assez médiocre.
Francis F
11/05/2013, 13h38
Si Vtec est en moyen il n'y a rien de mal à ce payé un négatif dans une échange. Mais ce que je ne comprend pas c'est qu'il parle d'encore acheté Mazda? Au pire Vtec attend que la nouvelle 6 soit en démo ou en vente usagé. Tu va moins perdre dans l'échange et en plus Mazda la valeur de revente est assez médiocre.
Avoir un négatif dans un échange, c'est toujours négatif. (jeu de mot). Qu'il en ait les moyens ou non, une 8-9-10 K de négatif, c'est très malsain, qu'on en ait les moyens ou non. Surtout que vtec a un enfant et que ce montant d'argent là serait tellement mieux investi pour l'éducation du jeune. Un négatif, c'est de l'argent que tu jettes aux poubelles sans rien en retour.
Gigabyte519
11/05/2013, 14h18
Avoir un négatif dans un échange, c'est toujours négatif. (jeu de mot). Qu'il en ait les moyens ou non, une 8-9-10 K de négatif, c'est très malsain, qu'on en ait les moyens ou non. Surtout que vtec a un enfant et que ce montant d'argent là serait tellement mieux investi pour l'éducation du jeune. Un négatif, c'est de l'argent que tu jettes aux poubelles sans rien en retour. C'est certains qu'un négatif n'est pas à conseillé. Reste que si qu'il n'est plus capable de sentir ca voiture ca à un prix le changement et la passion pour les voitures aussi ca a un prix. Mais si qu'il est capable de vivre avec ca c'est certains qu'il devrait la gardé au moins 3 ans.
Gigabyte519
11/05/2013, 14h21
Mazda va me téléphoner quand la transmission va arriver. Je vais aller vérifier pour être certain qu'elle est neuve.
Je prend pas la part de mazda, mais des mazda6 de deuxième génération yont pas beaucoup de trouble majeur. J'ai beau chercher pis je trouve pas de gens qui ont eu des troubles avec leurs transmission... Je doute quelle sera neuve ta transmission. Mais il ce peux quelle le soit aussi mais j'en doute fortement et si quelle est neuve alors tu es vraiment chanceux.
je ne suis pas chanceux...juste normal de mettre des pieces neuves sous garanties..surtout a 6000km!! Pense plutot que c'est toi qui s'est fait avoir avec ta focus..esti de ford a marde!!
C'est certains qu'un négatif n'est pas à conseillé. Reste que si qu'il n'est plus capable de sentir ca voiture ca à un prix le changement et la passion pour les voitures aussi ca a un prix. Mais si qu'il est capable de vivre avec ca c'est certains qu'il devrait la gardé au moins 3 ans.
francis a 100% raison. Une 6 2014 millieu de gamme c'est 35k$. J'ai payer la mienne 29k$. Imagine si mazda me donne 25k$( jamais ils vont me donner ca), j'aurais 10k$ a deboursé..aucun sens. J'adore le look de ma voiture, sa couleur, sa puissance. Changerai pas a cause d'un bris sous garantie
Francis F
11/05/2013, 15h47
C'est certains qu'un négatif n'est pas à conseillé. Reste que si qu'il n'est plus capable de sentir ca voiture ca à un prix le changement et la passion pour les voitures aussi ca a un prix. Mais si qu'il est capable de vivre avec ca c'est certains qu'il devrait la gardé au moins 3 ans.
Qui est capable de vivre avec plus de 10 000 $ de négatif et bien dormir après ? Je ne connais pas grand monde qui le peut. Surtout qu'un véhicule qui a un bris, réparé sous garanti sans aucun problème de la part du concessionnaire, c'est pas une raison de changer. C'est pas comme si le véhicule avait passé 40 jours au garage depuis qu'il l'a ou qu'il tombait constamment en panne. On parle d'une transmission qui allait mal qui sera remplacée... aucune raison de changer. Faudrait avoir un sérieux problème entre les deux oreilles pour changer juste à cause de ça.
Gigabyte519
11/05/2013, 16h51
Qui est capable de vivre avec plus de 10 000 $ de négatif et bien dormir après ? Je ne connais pas grand monde qui le peut. Surtout qu'un véhicule qui a un bris, réparé sous garanti sans aucun problème de la part du concessionnaire, c'est pas une raison de changer. C'est pas comme si le véhicule avait passé 40 jours au garage depuis qu'il l'a ou qu'il tombait constamment en panne. On parle d'une transmission qui allait mal qui sera remplacée... aucune raison de changer. Faudrait avoir un sérieux problème entre les deux oreilles pour changer juste à cause de ça. Moi ils ont enlevé la transmission 2 x. 1x pour changer les pièces pour le reculons. 3 semaines après le véhicule vibraient lorsque arrêté sur une lumière. Alors ils ont changé la transmission mais une reconditionné. 2 mois après elle commençait à faire encore du bruit au changement. Sens parlé des 4 rappels. J'aimais vraiment cette voiture mais de vivre avec le fait que le moteur est démanché et soulevé à chaque fois qu'il répare la transmission c'était trop chiant et gênant en sachant quel est encore brisé. Je me sentais pus dans une voiture neuve. Je n'avais plus aucun plaisir d'achat et j'ai même passé proche de me payer un avocat. Avec les taxes c'était 37 000$ cette Focus Titanium et j'en ai pas eu pour mon argent. Brise et brise encore. Si le monde peut endurer tout sa mais qu'il l'endure mais moi j'aime pas perdre mon temps avec de la merde. Si c'est un problème entre les deux yeux alors ça m'arrange . Ça ne m'empêche pas de dormir et de bien vivre.
Plusieurs bris, je te comprend.
lol
Le problème de perte d'argent est lorsque tu achètes neuf, t'es mieux de la garder longtemps. Je n'ai jamais acheté de voiture neuve pour ça.
...et je n'ai plus ma Mazda. Chus rendu avec une Fusion 2011 SE groupe sport (mags 18", etc) - 4 cyl.
Comme je n'ai payé que 15500$ pour un char de 26000km, j'ai de la misère à comprendre ceux qui achète un char de base neuf pour ce prix là (elle valait 26000$ neuve).
(ce n'est pas mon char sur les photos mais elle est identique)
http://img17.imageshack.us/img17/884/dscn0173d.jpg
http://img188.imageshack.us/img188/5213/dscn0170lt.jpg
Francis F
11/05/2013, 17h24
Belle voiture Jonlep !
Effectivement, très belle
Belle voiture jonlep! Félicitations! Ça va faire changement de ton petit sciau!
Effectivement, j'ai acheté mes voitures usagées parce que je trouve ca inutile de perdre autant d'argent que tu ne reverras jamais... Tsé une balounne de 5000$ ou 10000$, ça te suis longtemps, et tout ça a cause d'un caprice...
On achète usagé, et on conserve le plus longtemps possible!
Excellente philosophie Jonlep, J'ai fait la même chose que toi, 2 véhicules usagés de 3 ans avec peu de kilométrage.... Une voiture neuve, il faut l'a garder longtemps surtout en considérant la dépréciation des 3 premières années....
D'ailleurs, je veins de faire la même chose avec mon ''jouet'', un beau Kawasaki KDX 220 R 2001 en excellente condition pour moins que $2000 :-)
Félicitations pour ta voiture :cool:
Usagé c'est toujours un coup de dés, moi j'ai beau avoir fait inspecté ma voiture, je suis tombé sur un char battu parreil.
Mais malheureusement, avec ma situation monétaire, je ne peux me permettre d'Acheter des chars neufs, alors si jamais j'achete l'accord coupe 2013, ce sera en 2018.
Belle voiture Jonlep, et quelle années c'était ta 2?
Usagé c'est toujours un coup de dés, moi j'ai beau avoir fait inspecté ma voiture, je suis tombé sur un char battu parreil.
Mais malheureusement, avec ma situation monétaire, je ne peux me permettre d'Acheter des chars neufs, alors si jamais j'achete l'accord coupe 2013, ce sera en 2018.
Belle voiture Jonlep, et quelle années c'était ta 2?
Tu peux limiter le risque en faisant inspecter la voiture, en consultant les factures d'entretien et en connaissant le proprio. Ne pas oublier le Carfax non plus. Mais effectivement, il y a une part de risque.
Usagé c'est toujours un coup de dés, moi j'ai beau avoir fait inspecté ma voiture, je suis tombé sur un char battu parreil.
Mais malheureusement, avec ma situation monétaire, je ne peux me permettre d'Acheter des chars neufs, alors si jamais j'achete l'accord coupe 2013, ce sera en 2018.
Belle voiture Jonlep, et quelle années c'était ta 2?
Merci.
C'était une 2011.
Ça reste une question de choix aussi. Me semble que tu as payé le même prix que moi pour ton accord, ce n'est pas la même machine mais moi il me reste encore 1 an de garantie full, et 3 ans moteur et transmission, pas besoin de faire inspecter ça, elle sent encore le neuf à l'intérieur.
Une accord coupé manuelle usagée, il y a de bonne chance qu'elle a été brassé.
Tu changeras ta signature jonlep!
Ha ben maudine!, j'Ai l'air cave cest marqué l'année dans sa signature :(
Ta fait un maudit bon deal Jonlep mechante belle voiture!! Le probleme d'acheter semi-usager comme sa c'est que si tu ne paye pas d'un coup les taux d'interet sont souvent plus elever. Mais c'est vrai qu'a ce prix tu n'a vraiment pas a te plaindre!
PS: Clavier anglais
Comme je n'ai payé que 15500$ pour un char de 26000km, j'ai de la misère à comprendre ceux qui achète un char de base neuf pour ce prix là
Sans indiscrétion, c'était quoi le taux? (ou marge hypothécaire...? Ou payé full cash?)
Bonne route.
sur mon ex-6 2006, je moteur a ete changer en 2010 pour un neuf sous garantie....rare en maudit qu'il remplace pour un rebuilt, surtout si ca passe sous garantie.
La reparation a ete fait chez Albi et j,avais ete voire pour changer pour une neuve et le vendeur m,a carrement dit qu,il voulais rien savoir de ma voiture a cause qu,elle avait un moteur neuf.....donc, bonne chance vtec si t'es capable d'avoir mieux que moi :)
sur mon ex-6 2006, je moteur a ete changer en 2010 pour un neuf sous garantie....rare en maudit qu'il remplace pour un rebuilt, surtout si ca passe sous garantie.
Pourtant, Nissan plantait des 2.5 rebuilt dans les Altima!
donc, bonne chance vtec si t'es capable d'avoir mieux que moi :)
je garde ma 6...j'aime trop son look. Et changer, je m'acheterais une 6 2014 avec un 4?? non merci. J'ai la 6 en location avec le 4 cylindres pis je m'ennuie en maudit de mon V6.
Sans indiscrétion, c'était quoi le taux? (ou marge hypothécaire...? Ou payé full cash?)
Bonne route.
J'ai payé cash (sinon je n'aurais pas changé). Je ne sais pas le taux était à combien. Je comprend aussi qu'une voiture neuve peut-être plus attirante à cause de son meilleur taux mais je suis du genre à ramasser mon argent et payer cash plutôt qu'emprunter, je suis de la vieille école...
Question comme ça hors sujet, ma Fusion a des phares projecteurs à l'avant, ça fonctionne comment ? est-ce une ampoule halogène standard qui passe à travers une sorte de lentille ? et c'est quoi la différence avec des phares xénon ?
je suis de la vieille école...
la meilleur...si tout le monde ferais ca, les gens serais pas endetter de 150%
je garde ma 6...j'aime trop son look. Et changer, je m'acheterais une 6 2014 avec un 4?? non merci. J'ai la 6 en location avec le 4 cylindres pis je m'ennuie en maudit de mon V6.
Tu fais bien.. :)
j'ai parcouru 120km avec une 6 2013 4 cylindres pis je moyenne 13.5l/100km. Vraiment pas terrible pour 175hp. je brule 1l de plus avec 100hp de plus!
La différence la plus notable, c'est au niveau de la consommation en ville supposé être pas mal moins élevé en ville avec le 4. Mais toi tu ne fais que des petits trajets, alors 4 ou 6, la consommation est élevée.
et le son de merde de ce 4 cylindres!! Et ya pas de reprise. Faut toujours jouer avec les vitesses. Bref, je trippe pas
est-ce une ampoule halogène standard qui passe à travers une sorte de lentille ? et c'est quoi la différence avec des phares xénon ?
Oui!
Et la différence, je pense que c'est seulement l'ampoule et ce qui entoure l'ampoule...
j'ai parcouru 120km avec une 6 2013 4 cylindres pis je moyenne 13.5l/100km. Vraiment pas terrible pour 175hp. je brule 1l de plus avec 100hp de plus!
mon dieu, ca pas de bon sens...je ne fais meme pas ca l'hiver avec mes courts trajet!!!!
elle est automatique en plus....ca doit pas aide!!!
Johnny-Bobby
13/05/2013, 18h25
Je pense que notre ami vtec a le pied pesant. Est-ce que je me trompe?
Selon lui il n'a pas le pied pesant. Sa moyenne est expliquable par ses petits trajets.
non..je brasse pas la location. Et aujourd'hui, elle a monter a 14.4l!!
Mais cé quand même la consommation afficher par l'ordi donc éronné pas mal...
Si tu ferrais une tank au complet avec tu pourrais calculer la vrai consommation
oui..d,ici quelque jour je vais le remplir
Crime tu roules avec le brake a bras ?
lol!! meme pas. Mais je fait de petit trajet. Sa doit faire 3 semaine que j'ai pas rouler au dessus de 50km/h
et t'as mit le compteur a zero?
mais bon, c'est une courtoisie, surment mal entretenue :P
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69601978/2013-05-14%2008.20.11.jpg
et t'as mit le compteur a zero?
mais bon, c'est une courtoisie, surment mal entretenue :P
La courtoisie que j'ai eue en septembre dernier était top notch! A part un ptit coup dans la transmission quand on mettait sur drive. Probablement quelqu'un qui avait fait un neutre-drive avec. Elle était plus silencieuse et avait moins de rattles que mon accord, c'était une Civic 2007
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