Voir la version complète : Nouvelle Accord Hybride
ctheriault
23/06/2013, 00h46
C'est hybride ou hybride-branchable ? Si simplement hybride, je pense qu'on peut s'attendre a un on 35-40 000$!
Francis F
25/06/2013, 00h58
C'est hybride ou hybride-branchable ? Si simplement hybride, je pense qu'on peut s'attendre a un on 35-40 000$!
Au Japon, elle coûte l'équivalent de 39 000 $ US. On peut donc s'attendre à un prix dans les 42 à 45 K ici. Beaucoup trop cher.
Au Japon, elle coûte l'équivalent de 39 000 $ US. On peut donc s'attendre à un prix dans les 42 à 45 K ici. Beaucoup trop cher.
À ca prix là aussi bien la mettre à la poubelle tout de suite ... la Camry est offerte à 10K$ de moins avec un système fiable et éprouvé!
Mathmatic
25/06/2013, 07h42
La camry n'est pas un hybride rebranchable non plus donc avantage honda la dessus. Faudra attendre d'avoir les prix de la version non-branchable de la accord afin de pouvoir comparer adéquatement à camry.
Et la Accord est-elle branchable? La question de CTheriault n'a pas été répondue et j'ai pas cherché, mais reste que ça vaut pas 10k$ qu'elle soit branchable.
Mathmatic
25/06/2013, 07h55
Les premières hybrides que nous allons recevoir seront des branchables vers le milieu/fin de 2014 il vont amener la version non-branchable. On comparera des pomme versus de pomme quand non saura le prix de cette version non-branchable.
J'ai jamais vu un véhicule aussi laid! A part peut être la Sonata hybride! Ils ont le dont de les rendre pas désirables...
http://www.autoblog.com/2012/10/03/2014-honda-accord-plug-in-hybrid-first-drive-review/
il va y avoir deux accord hybrides, une plug in laide à mourrir et une plus conventionnelle qui ressemble aux modèles à moteur thermique. on verra pour les prix, je ne suis pas vendu à cet accord.
Et la Accord est-elle branchable? La question de CTheriault n'a pas été répondue et j'ai pas cherché, mais reste que ça vaut pas 10k$ qu'elle soit branchable.
plug-in hybrid, toyota charges 10K de plus pour la prius plug-in hybrid btw et surtout pas oublier le credit d'impot qui sera surement plus qu'une hybrid normal.
Ça ne semble pas très positif
http://www.autonet.ca/fr/2013/10/01/honda-accord-plug-in-2014--lhybride-branchable-a-oublier (http://www.autonet.ca/fr/2013/10/01/honda-accord-plug-in-2014--lhybride-branchable-a-oublier)
bleh, decevant qu'elle ne soit pas capable d'etre 100% autonome de son moteur essence pour quelque km.
plug-in hybrid, toyota charges 10K de plus pour la prius plug-in hybrid btw et surtout pas oublier le credit d'impot qui sera surement plus qu'une hybrid normal.
Toyota ne croit pas au 100% électrique.
http://blogs.wsj.com/japanrealtime/2013/10/01/toyota-on-all-electric-cars-we-do-not-believe-there-is-a-market/
Toyota on All-Electric Cars: ‘We Do Not Believe There is a Market’
P (http://blogs.wsj.com/japanrealtime/2013/10/01/toyota-on-all-electric-cars-we-do-not-believe-there-is-a-market/)ourtant ce sont eux qui ont parti les hybrides....
Mathmatic
01/10/2013, 22h43
bleh, decevant qu'elle ne soit pas capable d'etre 100% autonome de son moteur essence pour quelque km.
Jusqu'a 20km quand la batterie est bien chargé. Étrangement la version plug in à 10000$ de moins a de meilleurs cote de consommation.
10 000 de plus pour une plug-in....."/%$%$%!/$%....l'art de faire plus de profit sur une option qui coute rien. J,espere que le gouvernement ne donnera pas plus en credit!!!
10 000 de plus pour une plug-in....."/%$%$%!/$%....l'art de faire plus de profit sur une option qui coute rien. J,espere que le gouvernement ne donnera pas plus en credit!!!
Le crédit sera plus élevé si la cote de consommation est plus faible ... c'est directement lié ...
En effet toute l'échelle de crédit sera revu à la baisse ... mais reste que c'est la consommation qui dicte le crédit ... celui avec la plus faible consommation a le plus élevé des crédits.
Pourtant la consommation de la Volt n'a pas changé
Je disais à Slammer que le crédit accordé était en fonction de la consommation, donc une voiture avec une meilleure cote a droit à un meilleur crédit.
Maintenant, oui le gouvernement à choisi de réduire les incitatifs, mais reste qu'une voiture qui a un meilleur rendement aura droit à un plus gros crédit (jusqu'à concurrence du crédit maximal bien sûr) qu'une autre offrant un rendement moindre, que ce soit dans l'échelle des crédits actuels ou dans celle qui sera en vigueur l'an prochain ;)
Les cotes de cette Accord sont A1
http://wot.motortrend.com/2014-honda-accord-hybrid-gets-50-mpg-city-rating-402317.html#axzz2e4NWlxdy
EPA rating of 50/45/47 mpg city/highway/combined (http://wot.motortrend.com/2014-honda-accord-hybrid-gets-50-mpg-city-rating-402317.html#axzz2e4NWlxdy)
Je crois que le maximum sera à 3500 $
4500$ de moins ... j'ai bien hâte de voir si les fabricants vont ajuster leur prix à la baisse pour compenser, car déjà que ça fait pas la file pour en acheter, à 4500$ de plus ça va faire mal !
Meilleur accueil ici.
http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1308_2014_honda_accord_hybrid_japan_first_drive/
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