Voir la version complète : Vente Canada Juin 2013
http://www.desrosiers.ca/pdfs/sales.pdf
Vente stable comparé à juin 2012. Passenger car -5%
Grosse drop chez Mazda. -23% Nissan -10% Ford -6% Toyota et Mitsubishi -4% et surplace pour Kia 0%
Il y a une débalancement entre les modèles et les promotions constructeurs....
Le 0% 84 mois de GM sur tout pendant 4 jours doit avoir aidé +8%
Ford reviens ce mois ci (juillet) avec le prix employés, c'était prévisible.....
need_for_speed
03/07/2013, 18h42
Voyons Mazda... on dirait que la 6 n'a pas le succès escompté... même pas vu une sur la route encore! Au moins la nouvelle 3 s'en vient.
Francis F
03/07/2013, 19h15
En fait, les ventes de la Mazda 6 au Canada ont explosé pour les 5 premiers mois de l'année. Avant de s'écraser en juin.
La Mazda6 est encore bonne dernière (12/12) dans son segment aux USA pour juin.
Francis F
03/07/2013, 19h32
La Mazda6 est encore bonne dernière (12/12) dans son segment aux USA pour juin.
Exactement. Et avec des ventes en augmentation de 173 % en juin par rapport à l'an passé.
elle fait mieux que ma generation, mais elle fera pas mieux que la premiere generation :P A moins que la venu de la version Diesel change tout!!!!
Mazda devrait faire revivre la 6 wagon, ca aiderais beaucoup.
En juin, chez Ford, y avait pas vraiment de promo à part un taux d'intérêt réduit sur certains modèles...
Petit tableau interessant:
http://www.protegez-vous.ca/pages/images/Nouvelles/2013_04/Infographie-Vente_Auto2013-SansLogo.jpg
La Civic est bien en avant de L'Elantra :)
Francis F
04/07/2013, 15h37
La Civic est bien en avant de L'Elantra :)
Mais pour 2013 au Canada, l'Elantra est actuellement devant la Civic. L'Elantra GT a eu un excellent effet sur les ventes.
Je vois plein d'optima...
Francis F
04/07/2013, 19h04
Je vois plein d'optima...
Vas pas en Californie, c'est plein. Il y en a partout.
Voyons Mazda... on dirait que la 6 n'a pas le succès escompté... même pas vu une sur la route encore! Au moins la nouvelle 3 s'en vient.
La seule que j'ai vue dans ma vie, c'est dans la cours de Mazda Drummond
Normal..stun mazda à 35k$ et en plus, sous motorisee
Vas pas en Californie, c'est plein. Il y en a partout.
Normal...beau, bon, pas cher
Francis F
04/07/2013, 20h59
Normal..stun mazda à 35k$ et en plus, sous motorisee
C'est très correctement motorisé. 90 à 95 % des intermédiaires vendues en Amérique le sont en 4 cylindres. Alors si la Mazda 6 est sous-motorisée, 95 % des intermédiaires le sont. Imagine la Ford Fusion avec le 3 cylindres 1 litre Ecoboost ! Et d'ailleurs sans V6, les ventes d ela Mazda 6 sont en augmentation pour l'année tant au Canada qu'aux USA.
Francis F
04/07/2013, 21h01
Normal...beau, bon, pas cher
Juste le dernier... ce sont toutes des hybrides. Juste pour l'image pas trop cher. Juste pour ne pas tomber dans le pattern "je fais ma grande route avec ma Prius (là où elle est le moins efficace) et je me pavane en ville avec ma Bentley (là où elle est la moins efficace)".
Gigabyte519
04/07/2013, 21h25
Je vois plein d'optima... Faut dire que le modèle est assez réussis. Moi je la trouve vraiment jolie. Une des plus belles intermédiaires. Mais moi cette année dans l'intermédiaire j'aurais pris la Accord ou la Accord coupé. La Accord va bien vieillir avec son style classique. Pas trop de forme rondelet.
L'optima comme on la connais, ca fait deja 2 ans qu'elle est sortie...normale qu'on en voit plien. La 6 2014 viens de sortir et ils ont encore des 2013 en liquidation...
Petit tableau interessant:
http://www.protegez-vous.ca/pages/images/Nouvelles/2013_04/Infographie-Vente_Auto2013-SansLogo.jpg
La Civic est bien en avant de L'Elantra :)
Le Québec représente en gros 25% du marché du pays, bien que sa proportion démographique diminue (22% de la population canadienne). Pas pire.
Ce sont vraiment l'Ontario et le Québec qui dictent au pays. L'Alberta et la Colombie Brittanique doivent surtout dépendre de 3 villes pour les ventes j'ai l'impression, ce qui n'est pas le cas en Ontario et au Québec.
C'est très correctement motorisé. 90 à 95 % des intermédiaires vendues en Amérique le sont en 4 cylindres. Alors si la Mazda 6 est sous-motorisée, 95 % des intermédiaires le sont. Imagine la Ford Fusion avec le 3 cylindres 1 litre Ecoboost ! Et d'ailleurs sans V6, les ventes d ela Mazda 6 sont en augmentation pour l'année tant au Canada qu'aux USA.
Sur les forum de mazda6, les performance médiocre arrive en premier plan. La plupart des proprio des mazda6 2014 sont déçu des performance. 8.5 sec le 0-60 est innacceptable.
need_for_speed
06/07/2013, 07h27
Sur les forum de mazda6, les performance médiocre arrive en premier plan. La plupart des proprio des mazda6 2014 sont déçu des performance. 8.5 sec le 0-60 est innacceptable. Pour une utilisation normale en ville ça doit être très bien, mais j'aimerais pas dépasser avec ça dans les côtes vers La Tuque... ;) Selon moi c'est plutôt l'absence d'alternative le problème, il devrait y avoir un V6 au moins.
Sur les forum de mazda6, les performance médiocre arrive en premier plan. La plupart des proprio des mazda6 2014 sont déçu des performance. 8.5 sec le 0-60 est innacceptable.
Pourtant j'ai vu des 0-60 en 7.0s pour l'automatique. Douteux. :|
http://www.caranddriver.com/comparisons/2014-mazda-6-grand-touring-vs-2013-honda-accord-ex-l-sedan-final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-4
Mais plus lente en manuelle.
http://www.caranddriver.com/reviews/2014-mazda-6-i-sport-test-review
c'est exactement ce que les proprio disent. Les test sont trop optimiste ou bien ca prend trop de bonne condition pour reussir un tel temps
yen parle un peu
http://forum.mazda6club.com/engine-drivetrain/261548-new-mazda-6-acceleration-below-specs.html
Francis F
06/07/2013, 09h40
Les performances de la Mazda 6 sont amplement suffisantes pour une intermédiaires. Surtou considérant son poids réduit par rapport aux concurrences. Faudrait peut-être cesser d'exiger que toutes les voitures soient des voitures de course.
Liberté25
06/07/2013, 12h00
entièrement d'accord avec ça
yen parle un peu
http://forum.mazda6club.com/engine-drivetrain/261548-new-mazda-6-acceleration-below-specs.html
Le seul problème de la 6 cé si tu prend le modèle full equip sa revient cher car tu as un 4 cylindre tandis que la compétition offre souvent des V6 ou des turbos.
Mais dans toute les autres versions de la Mazda 6 cé très correct comme motorisation, les versions full equip cé une très petite minorité des ventes.
Le seul problème de la 6 cé si tu prend le modèle full equip sa revient cher car tu as un 4 cylindre tandis que la compétition offre souvent des V6 ou des turbos.
Mais dans toute les autres versions de la Mazda 6 cé très correct comme motorisation, les versions full equip cé une très petite minorité des ventes.
vrai..et ca reste un mazda...
Les performances de la Mazda 6 sont amplement suffisantes pour une intermédiaires. Surtou considérant son poids réduit par rapport aux concurrences. Faudrait peut-être cesser d'exiger que toutes les voitures soient des voitures de course.
ya pas de course a faire avec une voiture!! sacrament, avec 4 adultes et des bagages, j'aimerais pas monter a myrtle beach avec une 6 4 pistons!!
ya pas de course a faire avec une voiture!! sacrament, avec 4 adultes et des bagages, j'aimerais pas monter a myrtle beach avec une 6 4 pistons!!
Avec mon fusion 4 cylindres (même base mécanique que la mazda6),
je suis monté à Bagotville en passant par le parc des Laurentides (pas mal de montée) avec 5 adultes à bord et le coffre plein. Sur le cruise à 110km/h, aucun problème, le char semblait très à l'aise. Je n'aurais pas vu de différence avec un V6 à part la consommation plus élevé.
J'ai seulement 5hp de plus que la mazda et une vitesse de plus sur la transmission.
Un V6 c'est bon pour te payer la traite quand tu pèses fort sur la pédale à gaz.
Le seul problème de la 6 cé si tu prend le modèle full equip sa revient cher car tu as un 4 cylindre tandis que la compétition offre souvent des V6 ou des turbos.
Mais dans toute les autres versions de la Mazda 6 cé très correct comme motorisation, les versions full equip cé une très petite minorité des ventes.
Comme le Mazda CX-5 GT avec phares HID. Genre 37000$ ttp inclus. Ça commence a faire un paiement pour Mazda...
Avec mon fusion 4 cylindres (même base mécanique que la mazda6),
je suis monté à Bagotville en passant par le parc des Laurentides (pas mal de montée) avec 5 adultes à bord et le coffre plein. Sur le cruise à 110km/h, aucun problème, le char semblait très à l'aise. Je n'aurais pas vu de différence avec un V6 à part la consommation plus élevé.
J'ai seulement 5hp de plus que la mazda et une vitesse de plus sur la transmission.
Un V6 c'est bon pour te payer la traite quand tu pèses fort sur la pédale à gaz.
La 6 n'a plus ce moteur.
La 6 n'a plus ce moteur.
je parlais de la 6 de la même génération (2009-2013) que mon fusion.
ya pas de course a faire avec une voiture!! sacrament, avec 4 adultes et des bagages, j'aimerais pas monter a myrtle beach avec une 6 4 pistons!!Pourtant, quand j'étais jeune on le faisait avec une civic de 1.3L 61 hp et 4 vitesses, je penses que tu ''t'inventes'' un besoin, un gros 4 cylindres de 170-180 HP est amplement suffisant dans une voiture de plus ou moins 1600 KG :cool:
Mais honnêtement, depuis 7 ans que j'ai des v6 et j'adore ça. Pour revenir à la 6 2014, je lie beaucoup sur les forum et ses performances moyennes deviennent un irritant pour les proprio.
C'est pas un "besoin", c'est une préférence. Pas mal plus agréable entendre un 6 ou 8 hurler qu'un 4 naissillar, turbo-bébelle ou pas.
C'est pas un "besoin", c'est une préférence. Pas mal plus agréable entendre un 6 ou 8 hurler qu'un 4 naissillar, turbo-bébelle ou pas.
exact...
C'est pas un "besoin", c'est une préférence. Pas mal plus agréable entendre un 6 ou 8 hurler qu'un 4 naissillar, turbo-bébelle ou pas.
Aussi la linéarité de la puissance. Toujours plaisant de sentir un gros kick dans le cul quand tu écrases la pédale.
Aussi la linéarité de la puissance. Toujours plaisant de sentir un gros kick dans le cul quand tu écrases la pédale.
ça revient exactement à ce que j'ai écrit:
Un V6 c'est bon pour te payer la traite quand tu pèses fort sur la pédale à gaz.
mais je comprend aussi vtec lorsqu'il parle de la nouvelle 6-GT à 35000$ et tu as le même moteur que celui qui a payé le modèle de base à 24000$
35k$ plus frais de transport plus taxes..ont parle de 40k$ pour une mazda avec le meme moteur qu'un cx-5, mazda3..ouff..
a ce prix la, une accord V6 et meme qu'ont commence a jouer dans la cour des allemands
35k$ plus frais de transport plus taxes..ont parle de 40k$ pour une mazda avec le meme moteur qu'un cx-5, mazda3..ouff..
a ce prix la, une accord V6 et meme qu'ont commence a jouer dans la cour des allemands
Pis le pire, c'est que s'ils finissent par y rajouter un moteur plus puissant, Mazda risque de faire dropper le prix de la 6 4 pistons standard.
Francis F
07/07/2013, 13h39
35k$ plus frais de transport plus taxes..ont parle de 40k$ pour une mazda avec le meme moteur qu'un cx-5, mazda3..ouff..
a ce prix la, une accord V6 et meme qu'ont commence a jouer dans la cour des allemands
Une Mazda 6 GT full, c'est 33 890 $ incluant les frais de transport.
Une Honda Accord Touring 4 cylindres CVT (grosse joke ici... une CVT), c'est 33 445 $.
Une Nissan Altima 2,5 SL CVT (autre joke) ensemble tech peinture métal... 32 643 $.
Une Toyota Camry XLE 4 cyl auto... 32 197 $.
Une VW Passat Highline 2,5 auto full (nav + sport)... 35 075 $.
Une Hyundai Sonata Limited Nav... 33 094 $
Une Kia Optima EX Luxe Nav... 33 665 $
Une Chrvrolet Malibu 2LT full (sans turbo)... 34 920 $
Une Ford Fusion SE 1,6 Ecoboost (l'équivalent des 2,5) auto full... 35 249 $
Maintenant, peut-on m'explique rle problème avec la Mazda 6 GT ? Il n'y en a pas. Sauf pour ceux qui ignorent que la concurrence est au même prix.
Quand j'ai été pour ma transmission, un vendeur m'avait dit qu'il venait de vendre une 6 gt ah 39k$
Francis F
07/07/2013, 14h43
Quand j'ai été pour ma transmission, un vendeur m'avait dit qu'il venait de vendre une 6 gt ah 39k$
Exactement... 33 890 $ + taxes, ça donne 38 973 $. C'est le prix pour une intermédiaire 4 cylindres full avec taxes.
Un vendeur à job a une camry v6 2012 et la payer 37k$ avec les taxes..
Du vrai crisse de vol 39 000$ pour un 4 pistons sacrament.
C'est ce que je trouve..et je m'aperçois que mon v6 a26k$ est un bon deal
Francis F
07/07/2013, 15h21
Sauf que là, il va falloir cesser de varger sur la Mazda 6 4 cylindres et varger sur les intermédiaires 4 cylindres full... qui reviennent moins chères que des Focus ou Cruze full en passant.
Tous des auto full dans le même prix. Mais comparer les valeurs résiduelles..... A mon âge, un des facteurs d'achat est basé en fonction de la valeur résiduelle, On élimine tout de suite, Kia, Hyundai, GM, Mazda, Nissan.
jaimeleschars
07/07/2013, 16h43
C'est ce que je trouve..et je m'aperçois que mon v6 a26k$ est un bon deal
Voyons... Allume! Ta 6 n'a pas de cuir, des mags 17" de base, pas de gps, pas de HID, pas de système de son bose... et j'en passe! C'est certain qu'elle ne coûte pas 35000$. Si tu compares la Accord Touring 4 cylindres et la Touring V6, on a un beau 5000$ de différence. Le prix de la Touring L4 reviens à l'équivalent chez Mazda de la 6GT Groupe Tech. Pis va encore t'amuser à bâtir les 2 sur les sites de Honda et Mazda tu verras que la 6 revient 35$ par mois moins chers que la Accord et 138$ moins chers que la Accord V6 en achat 60 mois.
En fait, c'est juste que certaines personnes veulent payer pour de l'équipement et une finition plus intéressante en étant satisfait du rendement (qui est quand même très bien!) d'un 4 cylindres et d'autres préfèrent avoir de l'équipement de base avec un moteur qui tire... Chacun sa priorité dans le fond! Le 2e type est train de disparaitre sinon ce marché ne serait pas à l'abandon.
j'allume!! inquiete toi pas. Des bebelles, j'en veut pas. Pas besoin de ca. J'ai le meme equipement que ma altima 2006 mais payer 4000$ de moins 6 ans plus tard. Je le sais bien qu'elle n'est pas full!! criss....té drole en estie toi
J'ai toujours prise des auto de base. Comme ca je change plus souvent. Je ne comprends pas les gens qui prennent des versions Full et qui n'utilise pas la 1/2 des gadgets.....
gadget...mets en! quand s'est rendu que le monde sont obligé d'avoir des detecteurs d'angle mort et des camera de recul...mechant bon conducteur! Le chauffe peteux, le cuir qui est tout decrisser au bout de 3 ans, des 19'' qui coute la peau des fesses etc..
Auto avec le strict minimum...et en plus, moins de chance que sa brise a long terme. Mais c'est mon choix...
jaimeleschars
07/07/2013, 17h52
j'allume!! inquiete toi pas. Des bebelles, j'en veut pas. Pas besoin de ca. J'ai le meme equipement que ma altima 2006 mais payer 4000$ de moins 6 ans plus tard. Je le sais bien qu'elle n'est pas full!! criss....té drole en estie toi
Bein pourquoi tu chiales qu'une 6GT c'est chers? C'est bourré de tout ce qui peut exister c'est sur que ça pette le 30 000$
Francis F
07/07/2013, 18h06
Bein pourquoi tu chiales qu'une 6GT c'est chers? C'est bourré de tout ce qui peut exister c'est sur que ça pette le 30 000$
Il veut se convaincre qu'il a fait un bon choix...
Il veut se convaincre qu'il a fait un bon choix...
Il a fait le bon choix, il n'est pas tout le temps chez le dealer pour faire réparer ce qui ne fonctionne pas comme Slammer :P
Francis F
07/07/2013, 19h19
Il a fait le bon choix, il n'est pas tout le temps chez le dealer pour faire réparer ce qui ne fonctionne pas comme Slammer :P
Moi non plus pis j'en ai des bebelles.
Il veut se convaincre qu'il a fait un bon choix...
ostie que té cave...pas besoin de toi...surtout pas de toi pour me convaincre!! estie que tu est une personne desagreable...tu peu bin vivre avec des lapins..avec tes 27000 commentaires, 0.1% tienne la route
Bein pourquoi tu chiales qu'une 6GT c'est chers? C'est bourré de tout ce qui peut exister c'est sur que ça pette le 30 000$
je trouve ca chere pour un mazda....c'est tout
Il veut se convaincre qu'il a fait un bon choix...
Il, n'a pas besoin de se convaincre, IL A FAIT UN BON CHOIX..
jaimeleschars
07/07/2013, 19h55
je trouve ca chere pour un mazda....c'est tout
Si je compare avec la Accord qui a sensiblement le même prix, la finition de la 6 est supérieure, l'équipement aussi, le moteur est comparable, l'expérience de conduite est mieux, l'espace est mieux exploité, la position de conduite est plus "Allemande", le design est plus élaboré et les détails soignés, bref je ne vois toujours pas en quoi cette 6 doit rougir de son prix... Ils ne sont toujours bien pas pour les donner parce que "c'est du mazda"
Francis F
07/07/2013, 20h06
ostie que té cave...pas besoin de toi...surtout pas de toi pour me convaincre!! estie que tu est une personne desagreable...tu peu bin vivre avec des lapins..avec tes 27000 commentaires, 0.1% tienne la route
J'ai des lapins moi ? Je savais pas. Ils ont du s'infiltrer durant mes vacances.
Si je compare avec la Accord qui a sensiblement le même prix, la finition de la 6 est supérieure, l'équipement aussi, le moteur est comparable, l'expérience de conduite est mieux, l'espace est mieux exploité, la position de conduite est plus "Allemande", le design est plus élaboré et les détails soignés, bref je ne vois toujours pas en quoi cette 6 doit rougir de son prix... Ils ne sont toujours bien pas pour les donner parce que "c'est du mazda"
mazda a pas la meme reputation que honda...et de loin...mazda a une reputation de voiture qui rouille, brise et pas economique...pour le meme prix, une honda ben avant
honda 99:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69601978/2013-06-07%2019.18.15.jpg
mazda 2004
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69601978/2013-04-26%2014.16.35.jpg
et sans parler de la mecanique
Vtec, je peux te montrer un magnifique CRV 2000 tout rouille si tu veux.....
Tous des auto full dans le même prix. Mais comparer les valeurs résiduelles..... A mon âge, un des facteurs d'achat est basé en fonction de la valeur résiduelle, On élimine tout de suite, Kia, Hyundai, GM, Mazda, Nissan.
celle la, je la comprend pas....tu loue ton auto, ta valeur de revente est deja coule dans le beton....ca change quoi? Ca serait different pour un achat.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69601978/2013-06-07%2019.18.15.jpg
Honda avait des problèmes graves de rouille sur ailes arrières sur la jusqu'en '98. Avec le refresh de '99, ils semblent avoir enlevé/modifié le 'liner' des ailes arrières (comme ils ont fait fait pour la Accord '98) qui accumulait les cochonneries et le problème s'est résolu. Bref t'Es chanceux d'avoir une '99 et non une '98!
celle la, je la comprend pas....tu loue ton auto, ta valeur de revente est deja coule dans le beton....ca change quoi? Ca serait different pour un achat.
Le Santa Fe XL était clissemment plus chère, résiduel poche......$75 de plus par mois qu'un modèle conccurent au même PDSF
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