Voir la version complète : Infiniti Q50
Moi j'aime bien. J'en prendais une avant une série 3 mais après une a4
L'extérieur s'est amélioré mais elle s'est faite quasi écraser dans 2 comparos avec des ratings comme 1.5/5 pour le steering feel et 2.5/5 pour le handling.
http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/the-comparison-65-3-roa1013?click=main_sr
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1308_2014_infiniti_q50s_vs_lexus_is350_f_sport_com parison/ (http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/the-comparison-65-3-roa1013?click=main_sr)
Motor Trend mentionne "However, the combination of vague steering and a twitchy backend does not inspire confidence."
une 6 de luxe ;p Maudit que les deux se ressemble
Très belle voiture, et avec le son du VQ35 ca doit être malade!
Gigabyte519
15/09/2013, 16h40
Moi ma femme n'aime pas du tout cette voiture lol. Moi j'aime moyennement. Je tripe pas trop Lexus et Infiniti.
L'extérieur s'est amélioré mais elle s'est faite quasi écraser dans 2 comparos avec des ratings comme 1.5/5 pour le steering feel et 2.5/5 pour le handling.
http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/the-comparison-65-3-roa1013?click=main_sr
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1308_2014_infiniti_q50s_vs_lexus_is350_f_sport_com parison/ (http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/the-comparison-65-3-roa1013?click=main_sr)
Motor Trend mentionne "However, the combination of vague steering and a twitchy backend does not inspire confidence."
Je la trouve belle mes disonsvque les reviews me turn off pas mal...
Je la trouve belle mes disonsvque les reviews me turn off pas mal...
X2.
Quiconque s'intéresse à la Q50 doit lire ce texte que je poste ici :
http://ca.autoblog.com/2013/08/06/2014-infiniti-q50-review-photos-first-drive-MSRP-price-canada-update-info-specs-images/
C (http://ca.autoblog.com/2013/08/06/2014-infiniti-q50-review-photos-first-drive-MSRP-price-canada-update-info-specs-images/)'est ce que j'ai lu de mieux à date pour décrire la voiture et lui rendre le mieux justice.
Le steering by wire serait une aberration totale...
Francis F
22/09/2013, 20h37
Pas laid, mais sans caractère, sans émotion... une Sentra de luxe.
Les reviews semblent moyens, et c'est ce que semblent confirmer Saintor et Dave avec les liens postés plus haut. C'est quand même surprenant, parce que lors de sa sortie en 2002 on disait qu'elle était si proche de la série 3 que s'en était surprenant. J'imagine que c'était l'habituel hype journalistique qui a fait ça, tout comme pour la plupart des coréennes.
Ceci dit, le look est moyen, se comparant a celui d'une Mazda 6. C'est positif pour le devant, mais négatif pour l'arrière.
Gigabyte519
23/09/2013, 07h29
Moi perso je préfère l'ancienne G37 À cette Q50.
t'es pas sur que t'as pas mit des photos d'une Mazda 6 de luxe avec du chrome??? maudit qu'elle lui ressemble...j'en ai vu une en fds et j'etais sur que je suivait une 6....
Les reviews semblent moyens, et c'est ce que semblent confirmer Saintor et Dave avec les liens postés plus haut. C'est quand même surprenant, parce que lors de sa sortie en 2002 on disait qu'elle était si proche de la série 3 que s'en était surprenant. J'imagine que c'était l'habituel hype journalistique qui a fait ça, tout comme pour la plupart des coréennes.
Ceci dit, le look est moyen, se comparant a celui d'une Mazda 6. C'est positif pour le devant, mais négatif pour l'arrière.
moi, ce que je note, c'est que la voiture semble avoir changé pas mal dans ses réglages et dans sa personnalité. et que la techno steer by wire serait intéressante pour impressionner le voisin mais raté côté conduite.
Pour le reste, les modèles de base seraient de bonne voiture mais plus douce qu'avant. La G avait un côté pied au cul qui faisait différent.
Mon problème avec ça, c'est que ça close le gap avec les berlines de luxe de traction un peu moins cher sur le côté feeling de conduite. je sais pas si c'est la bonne avenue.
La Q50 ne serait pas une vrai descandante de la G et son nouveau nom serait ben logique. pour le reste, tarif agressif de base pour la puissance disponible.
pas sur de comprendre infiniti par contre, avec 50 - 60 000 ventes, la G avaient plus que ses fidèles, quelque chose me dit que là, ça va aller en descendant.
perso, je ne me sens pas vraiment très attiré par la Q50 maintenant, elle est jolie mais je susi un peu turn off par les reviews, j'irai la voir un jour si ça adonne mais ça sera plus un benchmark qu'une sérieuse contender... à elle de me surprendre.
Francis F
24/09/2013, 22h27
Quand même.... ;-)
Infiniti est une compagnie sans âme. Les voitures sont ternes, sans personnalité... et les ventes sont confidentielles. On dirait qu'ils essaient de baisser leur ventes au minimum. Aucun dynamisme. Je ne suis pas toujours d'accord avec la direction que Lexus prend, mais au moins ils essaient de se démarquer un peu.
Pas tester mais on dirait qu'ils doivent encore travailler la calibration... lol !
Gigabyte519
27/09/2013, 20h15
Merci pour ton compte rendu qui est intéressant à lire. Moi j'opterais plus pour le G37 puis il doit être en liquidation et je préfère le modèle du G37
L'intérieur est vraiment superbe! le design extérieur aussi, le son du VQ37 est délicieux, bref, j'en veux une! :P
Math Scuderia
28/09/2013, 11h06
Le design arrière est très ordinaire...
Johnny-Bobby
28/09/2013, 16h11
Crime Pistoles, tu mesures combien? Pas grand place pour les jambes derrière toi.
Pour le cul, celui de ma Mazda 6 est semblable mais mieux réussi.
tres belle sauf le derriere. Ressemble a rien..comme la 6 qui ressemble a la sonata..et ce n'est pas un compliment!
Moi, rien ne change : elle ne me plait pas du tout. L'intérieur est pas si pire, mais les boiseries gâchent un peu le design.
Si je ne me trompe pas on peut remplacer les boiseries par un fini métal brosséca doit etre plus beau....jamais comprit le rapport de l'imitation bois dans un char!!!!
Pourquoi vous dites que c'est un char "drabe et sans âme" ? J'en ai vue une aujourd'hui, en version hybride, et je trouve qu'elle a un maudit beau look. Bien beau une série 3 mais j'ai l'impression qu'il y en a plus que des civics sur la route. Au moin infinity font différents et toujours moin mononcle que Lexus....
Math Scuderia
30/09/2013, 16h02
Pourquoi vous dites que c'est un char "drabe et sans âme" ? J'en ai vue une aujourd'hui, en version hybride, et je trouve qu'elle a un maudit beau look. Bien beau une série 3 mais j'ai l'impression qu'il y en a plus que des civics sur la route. Au moin infinity font différents et toujours moin mononcle que Lexus....
Volvo fait différent ;)
Volvo fait différent ;)
Peut-être trop...pour ça qu'ils en vendent pas....
Pourquoi vous dites que c'est un char "drabe et sans âme" ? J'en ai vue une aujourd'hui, en version hybride, et je trouve qu'elle a un maudit beau look. Bien beau une série 3 mais j'ai l'impression qu'il y en a plus que des civics sur la route. Au moin infinity font différents et toujours moin mononcle que Lexus....
Je préfère le look serein et établi d'une Lexus au look wannabe et "je me cherche" d'une Infiniti!
pourtant le look de la G37 était parfait....ils auraient du faire evoluer ce design la a la place de changer le tout.
Je préfère le look serein et établi d'une Lexus au look wannabe et "je me cherche" d'une Infiniti!
Question de goût. Moi je n'ai pas cette impression
phil_dlc
01/10/2013, 11h02
Bien aimé ton compte-rendu, mais tu n'as pas parlé du feeling de la direction.
Est-ce que c'est aussi mauvais qu'en dise les critiques?
Moi au contraire, je la trouve superbe, bien en avant de la Q50. L'espère de L en LED en avant jure un peu, mais c'est pas si mal et ça le mérite de sortir de l'ordinaire, qqch qui est plutôt rare chez Toyota/Lexus ces dernières années (même s'il y a pire ailleurs.....).
pourtant le look de la G37 était parfait....ils auraient du faire evoluer ce design la a la place de changer le tout.
personnellement, côté look, je trouve le Q50 plutôt évolutif vs la G37... je vois pas où ils changent le tout ?
Le gros problème de cette voiture, c'est que tu as de quoi chez BMW, audi, Cadillac et Mercedes pour 650- 700 $ par mois, taxe incluse qui est aussi intéressant qu'un Q50 de 810$...
810 $ par mois, c'Est toujours ben un gros 704 $ plus taxes, donc 33 816 $ d'intérêt et capital sur 48 mois... crisse, leur valeur résiduel doit être basse en simonac, ou leur taux stratosphérique... un char de 49 000 $...
Francis F
01/10/2013, 18h32
http://i145.photobucket.com/albums/r212/krinspire/2014 ISx50/2D9EA531-6C2B-47BD-97A4-A5E414C3E63A-67547-000007D03CAA9B81_zps3bf643eb.jpg
Sur et certain ??? On dirait un pontiac azteck ou grand am lol
Je travaille en face de Lexus à Laval pour 3 semaines... c'est laid en sacrament. Aucune classe. Vraiment aucune.
http://i145.photobucket.com/albums/r212/krinspire/2014%20ISx50/2D9EA531-6C2B-47BD-97A4-A5E414C3E63A-67547-000007D03CAA9B81_zps3bf643eb.jpg
Sur et certain ??? On dirait un pontiac azteck ou grand am lol
Lol tu m'as eu! Mettons que je pensais plus à la GS, au RX et à la ES...
Je repense à la Q50 (quel nom de merde) et sa direction steer-by-wire, et bien que ça puisse sembler être une bonne idée, j'ai des réserves quant à la fiabilité et l'entretien d'un tel système. Par exemple, si le véhicule a une défaillance de batterie, est-ce qu'on peut le conduire quand même? Si on doit le monter sur une remorqueuse, comment on fait pour orienter les roues, sans démarrer le moteur? Et l'alignement, on va devoir aller chez Infiniti direct pour le faire faire? C'est peut-être une belle pièce de techno, mais j'en voudrais pas.
Il demeure un lien mécanique Sames ... voir le point 2 :
http://media.caranddriver.com/images/media/51/electric-feel-nissan-steering-inline-header-photo-499586-s-original.jpg
Simplement que les moteurs électriques ne sont pas "réactifs" ... ils ne suivent pas la rotation du lien mécanique, mais c'est ce dernier qui suit la commande des moteurs ...
De mémoire le taux était de 4,9 % ou 5,9 %... même le vendeur trouvait que les prix étaient trop haut face à la compétition et était content que je n'étais pas pressé de faire une transaction. La cause, les G37 qui ne sont pas encore toutes vendues.
stratégie merdique à mon avis... ça va pas pogner au début et ça va rester dans la tête du monde que c,est trop cher..
quelle version à le steer by wire, les chroniqueurs suggère de ne pas prendre ces versions... :!:
Q50 avec moteur de Mercedes B250.
http://www.autoevolution.com/news/infiniti-q50-gets-new-20-liter-turbo-engine-71507.html
The 2-liter turbo comes as a result of the collaboration with Mercedes and as a result the specs are quite similar. Its 1911cc block (that's what the release says, but we think it's actually 1.991cc – 83mm x 92mm bore and stroke) has direct injection and produces 214 PS or 211 bhp. Torque is a deceont 320 Nm or 236 lb-ft, which Infiniti say is available from just 1,250 rpm.
(http://www.autoevolution.com/news/infiniti-q50-gets-new-20-liter-turbo-engine-71507.html)
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