Voir la version complète : mazda3 2014
je l'ai vue hier. J'ai pris une photo du derriere seulement. Je l'ai suivie et il s'est arreter pour mettre de l'essence. Elle est vraiment reussi cette nouvelle 3 de l'exterieur. Les dealers, selon le vendeur, ont recu 2 mazda3, soit le modele de base avec le 2.0L en blanc et en rouge.
L'interieur du modele de base fait assez basic. Pas de compte tour, pas d'ecran, pas de roulette sur la console comme la 6, cap de roue etc. L'espace interieur a l'arriere semble plus petit que le modele precedent. Constatation que le vendeur a approuvé...
Le modele GT avec le 2.5 va se vendre au meme prix que l'an passé. Bonne nouvelle. Reste a saavoir si ca va se vendre autant que le modele precedent. Coté look, je suis pas inquiet. C'est l'espace interieur que j'ai ete decu
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69601978/2013-09-17%2011.24.31.jpg
need_for_speed
18/09/2013, 06h26
C'est poche s'ils ont vraiment diminué l'espace arrière... c'était déjà un point faible avant!
J'en ai vu aussi une blanche et c'est vraiment le tableau de bord a l'interieur, ca fait dure....radio a la place de l'ecran GPS.....WTF!!!! http://i114.photobucket.com/albums/n246/dslammer/Mazda3_zps607c7302.jpg (http://s114.photobucket.com/user/dslammer/media/Mazda3_zps607c7302.jpg.html)http://i114.photobucket.com/albums/n246/dslammer/Mazda 3 2010/MAzda3-2_zpsc68ccd83.jpg (http://s114.photobucket.com/user/dslammer/media/Mazda 3 2010/MAzda3-2_zpsc68ccd83.jpg.html)
Pas de compte tour!!!!!!! En 2013-2014!!!!!
C'est un non-sens...
Pas de compte tour!!!!!!! En 2013-2014!!!!!
C'est un non-sens...ils ont bien fait disparaitre la jauge a temperature et personne a chialer....alors, veux-tu me dire a quoi ca sert un compte-tour sur une automatique :P
need_for_speed
18/09/2013, 12h28
Est-ce que le dessus du dash est en plastique mou? :p
@fury
le modele GX NA PAS de compte tour. il apparait dans le modele GS
je l'ai vue hier. J'ai pris une photo du derriere seulement. Je l'ai suivie et il s'est arreter pour mettre de l'essence. Elle est vraiment reussi cette nouvelle 3 de l'exterieur. Les dealers, selon le vendeur, ont recu 2 mazda3, soit le modele de base avec le 2.0L en blanc et en rouge.
L'interieur du modele de base fait assez basic. Pas de compte tour, pas d'ecran, pas de roulette sur la console comme la 6, cap de roue etc. L'espace interieur a l'arriere semble plus petit que le modele precedent. Constatation que le vendeur a approuvé...
Le modele GT avec le 2.5 va se vendre au meme prix que l'an passé. Bonne nouvelle. Reste a saavoir si ca va se vendre autant que le modele precedent. Coté look, je suis pas inquiet. C'est l'espace interieur que j'ai ete decu
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69601978/2013-09-17 11.24.31.jpg
Ca c'est au coin de st-jean-batiste et Sherbrooke
Le look de cette nouvelle 3 est pas mal ,je ne suis pas inquiet, les vente vont être au rendez vous sans craindre.
En espérant qu'elle vieillisse un peu mieux que les ancienne .
Possible que c'était une GS que j'ai vu, je vais demander. Pour la GT, le setup ressemble à ça:
http://www.auto123.com/ArtImages/157829/mazda3_hatchback_2014_i4.jpg (http://www.auto123.com/url?sa=i&rct=j&q=mazda+3+gx+2014&source=images&cd=&cad=rja&docid=3e_COnhPDWBr-M&tbnid=-ZflBq97cq7ARM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.auto123.com%2Ffr%2Fessais-routiers%2Fautos-neuves%2Fmazda3-2014-premieres-impressions%3Fartid%3D157829&ei=BN85Ur3yAojl4AOzxYGQBg&bvm=bv.52288139,d.dmg&psig=AFQjCNEB_5W1OC6_V6fDlGVnCJt02ri6bQ&ust=1379610732016548)
J'aime bien l'écran sur le dash.
@fury
le modele GX NA PAS de compte tour. il apparait dans le modele GS
Pourtant aux States il est de série, mais digital comme la photo de Fury ...
mais regarde sur ma photo, on voit le compteur de vitesse tout eclaire mais rien du cote du compte-tour.
Ouff....
Élantraisée.....
Economie de bout de chandelle (pour la version de base), afin de couper les coûts de production et le prix d'introduction....
Faut commencer à s'y faire...... en espérant qu'il ne soit pas sous-motorisée.....
Ca va se vendre quand même.....
je ne crois pas que ca sois une economie de bout de chandelle....simplement une question de marketing pour nous faire acheter la version la GS....c'est comme Honda avec leur couleur limite pour les modele de base....
mais regarde sur ma photo, on voit le compteur de vitesse tout eclaire mais rien du cote du compte-tour.
C'est un écran ... possible qu'il n'était pas affiché si l'auto ne fonctionne pas ... Je n'arrive pas a voir si l'écran l'autre côté affiche bien le niveau d'essence et autres informations ...
je ne crois pas que ca sois une economie de bout de chandelle....simplement une question de marketing pour nous faire acheter la version la GS....c'est comme Honda avec leur couleur limite pour les modele de base....
À ce que je sache, c'est (ou c'était) une pratique de Mazda de mettre des couleurs en option ou à ne pas mettre tous les choix de couleurs. Plusieurs manuf font ça aussi.
Mazda a déja charger 100$ pour une couleure autre que celle de base.. je sais pas si cé encore le cas.
Pour l'espace intérieur si ont se fit au chiffre il me semble que j'avait lu que l'espace restait sensiblement la même a l'arrière, c'était même un tout petit peu plus grand.
j'ai le depliant devant moi et le modele de base n'a pas de compte tour. Honnetement, je m'en fiche pas mal. La civic ne l'a pas et ont en a pas souffert. Par contre, je la trouve vraiment de base a comparé a la competition..meme ma yaris de b.s. 2012 a un compte tour...
Vous êtes en train de me dire qu'en 2014 ya des voitures pas de compte tour, a ben sacrament! Crisse de gagne de trou de cul de calice!
Gigabyte519
18/09/2013, 17h47
http://img2.netcarshow.com/Mazda-3_2014_1280x960_wallpaper_89.jpg (http://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=_lV_hYd6euN9SM&tbnid=o661uy_w1krurM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.netcarshow.com%2Fmazda%2F2014-3%2F1280x960%2Fwallpaper_89.htm&ei=WB86UuyhBpfl4AP_xoHADQ&bvm=bv.52434380,d.dmg&psig=AFQjCNEm51gM3TWXvIFkHf0G4NJFYaE3-g&ust=1379627177440508) Ca aurait été pas pire comme ca.
Gigabyte519
18/09/2013, 17h49
http://freakwheel.com/wp-content/uploads/2013/07/Interior-Mazda-3-2014.jpg (http://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=_lV_hYd6euN9SM&tbnid=o661uy_w1krurM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Ffreakwheel.com%2Fmazda-3-2014-review%2F&ei=oh86Urz9OJe84AOwqoHgAg&bvm=bv.52434380,d.dmg&psig=AFQjCNEm51gM3TWXvIFkHf0G4NJFYaE3-g&ust=1379627177440508) C'est quoi la Mazda 3 à t-elle vraiment le km/h sur une petite vitre sur le tableau de bord?
oui..a partir du modele GS
Gigabyte519
18/09/2013, 17h56
http://image.motortrend.com/f/roadtests/sedans/1307_2014_mazda3_first_drive/52207291/2014-Mazda3-grey-side-in-motion-02.jpg (http://www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=JoerjtFlKGh1BM&tbnid=MjdRSeqAqnsihM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.motortrend.com%2Froadtests%2F sedans%2F1307_2014_mazda3_first_drive%2Fphoto_34.h tml&ei=2CA6Uv34KsfJ4AP23IGADQ&bvm=bv.52434380,d.dmg&psig=AFQjCNEm51gM3TWXvIFkHf0G4NJFYaE3-g&ust=1379627177440508) Ma couleur préféré sur ce modèle. Moi j'aime bien le modèle intérieur et extérieur. Ils devraient faire la Speed 3 elle serait vraiment jolie.
mmm...speed avec 290hp et awd...ca serais cool!
Gigabyte519
18/09/2013, 17h57
oui..a partir du modele GS Je suis impressionné alors. Vraiment.:confused:
Gigabyte519
18/09/2013, 18h01
Va falloir que j'aille la voir en personne la GS.
M'étonnerais bien gros qu'il y a pas compte tour sur un char offert en manuel. Si seulement automatique okay peut etre, car on s'en fou, mais la Gx est offert en manuel donc...
Gigabyte519
18/09/2013, 18h07
mmm...speed avec 290hp et awd...ca serais cool! Oui et en AWD elle serait beaucoup plus stable que l'ancienne génération qui ma fait déchanté.
Gigabyte519
18/09/2013, 18h09
M'étonnerais bien gros qu'il y a pas compte tour sur un char offert en manuel. Si seulement automatique okay peut etre, car on s'en fou, mais la Gx est offert en manuel donc... Je crois qu'avec les pitons sur le volant ont peux choisir ce qu'ont veux sur la partie de gauche. Sinon sa n'a aucun sens et surtout en manuel,
Je crois qu'avec les pitons sur le volant ont peux choisir ce qu'ont veux sur la partie de gauche. Sinon sa n'a aucun sens et surtout en manuel,
Sinon c'est juste un lumiere qui allume quand tu arrive a la redline ?
Mais bon... ton idée fait plus de sens, tu choisie ce que tu veux a gauche. i.e. c'est pas un compte tour à aiguille.
Gigabyte519
18/09/2013, 18h15
J'aime bien l'écran sur le dash. L'écran me fait pensé à l'écran de la MB CLA puis elle n'est pas tactile. Tu gère ce qui à sur l'écran à partir de la commande prêt du bras de vitesse sur la console entre les deux sièges. J'aime bien cette technique et je crois que c'est plus sécuritaire que une écran tactile. Tout est à porté de la main
oui..a partir du modele GS
Si la GS et plus ont droit au tachymetre analogique avec vitesse numérique, je serais très surpris que la GX n'offre pas le tachymètre numérique dans l'écran de gauche avec vitesse analogique comme sur la version de base des States ... Si c'est vraiment le cas, c'est cheap shot en pas pour rire !
je me fie a mon petit pamplet!!
Johnny-Bobby
18/09/2013, 21h39
Quand même une grosse amélioration au niveau des matériaux, des garnitures et du volant à l'intérieur. Elle se rapproche de la 6. Côte-à-côte dans le showroom, l'ancienne commençait à jurer pas à peu près. Reste que ses lignes ne m'apparaissent pas aussi harmonieuses que la 6.
je me fie a mon petit pamplet!!
Je sais ... mais serait pas la première fois qu'une brochure possède des erreurs ... :P ... voit pas trop pourquoi Mazda aurait un dash différent au Canada VS les States pour son modèle de base sans oublier que généralement les States ont des modèles encore plus "de base" ... mais bon, le premier qui a une chance de vérifier chez un concessionnaire pourra nous éclairer :P.
j,en ai un compte tour sur mon char....et rare en maudit que je le regarde....et j'ai une manuelle...je shift au son....si t'es pas capable de faire ca, tu merite pas d'avoir de manuelle ahahahaha
Mazda a déja charger 100$ pour une couleure autre que celle de base.. je sais pas si cé encore le cas.
Pour l'espace intérieur si ont se fit au chiffre il me semble que j'avait lu que l'espace restait sensiblement la même a l'arrière, c'était même un tout petit peu plus grand.Frais de 100$ pour une peinture metallique....et la plupart des contructeur ont cette pratique la. Et mazda offrais seulement une ou deux couleurs supplementaire pour le modele tout equipe. a la place de Honda d'offrir 2-3 couleur pour le modele de base et offrir d'autre couleur pour le modele du milieu et du haut de game. Entre les deux, je prefere la premiere option!!!
j,en ai un compte tour sur mon char....et rare en maudit que je le regarde....et j'ai une manuelle...je shift au son....si t'es pas capable de faire ca, tu merite pas d'avoir de manuelle ahahahaha
Crime tu pas aller souvent a la limite du redline...
Je sais ... mais serait pas la première fois qu'une brochure possède des erreurs ... :P ... voit pas trop pourquoi Mazda aurait un dash différent au Canada VS les States pour son modèle de base sans oublier que généralement les States ont des modèles encore plus "de base" ... mais bon, le premier qui a une chance de vérifier chez un concessionnaire pourra nous éclairer :P.
voici une photo de la GX pas de tach
http://i1252.photobucket.com/albums/hh561/z973ca/D334F60D-C827-410E-B94B-95937DCBCFE5-3872-000001B9D2ACF076_zpscf06a341.jpg
Crime tu pas aller souvent a la limite du redline...au contraire.....
voici une photo de la GX pas de tach
http://i1252.photobucket.com/albums/hh561/z973ca/D334F60D-C827-410E-B94B-95937DCBCFE5-3872-000001B9D2ACF076_zpscf06a341.jpg
Pas trop un fan de ces cadrans...
voici une photo de la GX pas de tach
http://i1252.photobucket.com/albums/hh561/z973ca/D334F60D-C827-410E-B94B-95937DCBCFE5-3872-000001B9D2ACF076_zpscf06a341.jpg
Mais si on regarde la photo de Fury, on voit que le tach peut s'afficher a gauche du cadran de vitesse. Donc peut etre que quand Mazda dit que sur le modele GX il y a pas de tach il parle du gros Tach analogique qui remplace le cadran de vitesse dans les version plus équiper mais qu'il est possible de l'afficher sur le petit ecran de gauche.
on a fait disparaitre le cadran pour la temperature du moteur et personne a chailer...mais la, on chiale pour un maudit compte-tour qui est pourtant moins important que la temperature du moteur....
on a fait disparaitre le cadran pour la temperature du moteur et personne a chailer...mais la, on chiale pour un maudit compte-tour qui est pourtant moins important que la temperature du moteur....
au prix que ça coûte, on peux-tu avoir le minimum ? (speedo, rpm, fuel, temp)
on a fait disparaitre le cadran pour la temperature du moteur et personne a chailer...mais la, on chiale pour un maudit compte-tour qui est pourtant moins important que la temperature du moteur....
J'ai jamais eu de voiture sans température moteur, et je trouve ça aberrant quand un voiture l'offre pas.
on a fait disparaitre le cadran pour la temperature du moteur et personne a chailer...mais la, on chiale pour un maudit compte-tour qui est pourtant moins important que la temperature du moteur....
J'en ai pas dans ma civic. C'est un lumière qui indique chaud ou froid, le gauge pour ca sert pas a grand chose en autant qu'il aille un indication...
J'aime bien shifter sans pogner le cut off et pas shifter trop tot quand je veux encore exploité la plage d'RPM. Ca m'indique aussi, si je peux faire un down shift de une ou plusieur vitesse sans buster le redline.
Bien conscient que si mamie conduit le char elle s'en fou du RPM.
tach ou pas, comme Jean dit, la progression de l'intérieur est spectaculaire... même en GX. Très grand soin apporté aux matériaux et finition.
Très hâte de voir la GS, on m'a sorti un estimé de 22 200 pour un GS berline manuelle avec groupe commodité, mais avec ajout de démarreur à distance, si j'y vais, mon offre sera de 21 800 pour laisser le 1k$ de profit au dealer...
dans le hatch GX où je me suis assis, l'espace intérieur était très raisonnable je trouvais, très décent à l'arrière et l'empattement de 106.3 pouces parait en crisse à mon avis. tu as un bon 7-8 pouces d'espace entre le fin de la banquette et un siège avant normalement placé. Le chassis large aussi est bon, les places arrières sont très raisonnable. et oh surprise, beaucoup d'espace à la tête dans ce gx sans toit ouvrant, je rentrais un gros 4 doigts de ma main entre le dessus de ma tête et le toit... en général, je score dans le 2-3 doigts. si le siège électrique se baisse autant dans le gs et que le toit ouvrant ne prend pas trop de place, ça pourrait être plausible pour moi de prendre l'option. j'en suis fort surpris mais plutôt heureux.
Pour le reste, j'attends une berline GS pour essayer... et le look extérieur, très joli !
J'en ai pas dans ma civic. C'est un lumière qui indique chaud ou froid, le gauge pour ca sert pas a grand chose en autant qu'il aille un indication...
J'aime bien shifter sans pogner le cut off et pas shifter trop tot quand je veux encore exploité la plage d'RPM. Ca m'indique aussi, si je peux faire un down shift de une ou plusieur vitesse sans buster le redline.
Bien conscient que si mamie conduit le char elle s'en fou du RPM.Le probleme avec une lumières pour la temperature, il est déjà trop tard lorsque la lumiere allume comme quoi ton moteur est trop chaud....j'aimerais etre averti bien avant...c'Est la meme chose avec la lumiere de l'indicateur d'huile....la plupart du temps, elle allume lorsqu'il y a plus d'huile...pas fort. Au moins, avec la rpm, si tu en as pas, t'as le son qui d'aide beaucoup.
Interessant ton article Dave...ca me donne le gout de l'essayer hehehehe. Mais bon, as-tu vu ou est le lecteur CD? penses-tu pourvoir mettre un CD lorsque tu es sur le Park ou sur la premiere vitesse?
ben tsé Sly, ça sera à essayer... j'ai aussi très hâte d'aller la conduire. L'intérieur est fort invitant, belle présentation et belle finition...
Le modèle GS m'intéresse grandement pour le mélange d'espace intérieur suffisant vs la consommation.
Francis F
19/09/2013, 16h54
AU salon de FRankfort, j'avais essayé une version assez haut de gamme, cuir 2 tons, et tout l'équipement possible. Cet après-midi, je suis arrêté chez Mazda pour voir la version nord-américaine. Il y avait 2 GX justement. Grosse déception... même sans GPS, l'espèce de rajout disgracieux au tableau de bord reste. La radio... Pour le reste, ça reste une compact d'un très haut niveau. Mazda a su maintenr sa supériorité sur la concurrence japonaise dans cette catégorie.
Gigabyte519
19/09/2013, 18h13
tach ou pas, comme Jean dit, la progression de l'intérieur est spectaculaire... même en GX. Très grand soin apporté aux matériaux et finition.
Très hâte de voir la GS, on m'a sorti un estimé de 22 200 pour un GS berline manuelle avec groupe commodité, mais avec ajout de démarreur à distance, si j'y vais, mon offre sera de 21 800 pour laisser le 1k$ de profit au dealer...
dans le hatch GX où je me suis assis, l'espace intérieur était très raisonnable je trouvais, très décent à l'arrière et l'empattement de 106.3 pouces parait en crisse à mon avis. tu as un bon 7-8 pouces d'espace entre le fin de la banquette et un siège avant normalement placé. Le chassis large aussi est bon, les places arrières sont très raisonnable. et oh surprise, beaucoup d'espace à la tête dans ce gx sans toit ouvrant, je rentrais un gros 4 doigts de ma main entre le dessus de ma tête et le toit... en général, je score dans le 2-3 doigts. si le siège électrique se baisse autant dans le gs et que le toit ouvrant ne prend pas trop de place, ça pourrait être plausible pour moi de prendre l'option. j'en suis fort surpris mais plutôt heureux.
Pour le reste, j'attends une berline GS pour essayer... et le look extérieur, très joli !Alors ca pourrait être ton prochain achat?
http://i1252.photobucket.com/albums/hh561/z973ca/14m3pricing_zps049140fc.jpg
prix des berline +1000 pour les hatch
Johnny-Bobby
19/09/2013, 18h54
Le probleme avec une lumières pour la temperature, il est déjà trop tard lorsque la lumiere allume comme quoi ton moteur est trop chaud....j'aimerais etre averti bien avant...
Pas vraiment. Je n'ai pas de jauge à température sur ma 6 mais une lumière bleue quand le moteur est froid et une lumière rouge qui va commencer par clignoter quand la température s'élève au dessus de sa plage normale et qui va rester allumée quand il y a surchauffe. Tu as donc un avertissement visuel alors que qq'un ne pourrait jamais remarquer que l'aiguille à température du moteur monte et s'en rendre compte trop tard. Combien de gens monitorent vraiment la jauge à température en condisant?
Le probleme avec une lumières pour la temperature, il est déjà trop tard lorsque la lumiere allume comme quoi ton moteur est trop chaud....j'aimerais etre averti bien avant...c'Est la meme chose avec la lumiere de l'indicateur d'huile....la plupart du temps, elle allume lorsqu'il y a plus d'huile...pas fort. Au moins, avec la rpm, si tu en as pas, t'as le son qui d'aide beaucoup.
L'indicateur pour l'huile est relié à la sonde de pression, donc il allume quand la pompe prends de l'air. Si tu t'arrêtes dès qu'elle allume tu ne devrais pas en endommager ton moteur, car il tombe pas sec sur le champ et une chute de pression ne signifie pas qu'il n'y a plus une goutte de pompé.
Le problème de celle de température est que si tu perds ton antifreeze, la sonde tombe dans l'air et ne détecte pas la hausse de température et ne s'allumera donc pas ce qui te mène à la perte de ton moteur presque de façon sûre !
. Combien de gens monitorent vraiment la jauge à température en condisant?
Moi ... Mais aussi plusieurs véhicules ont maintenant un pictogramme avec un point d'exclamation qui s'allume pour attirer ton attention vers un élément anormal.
Moi ... Mais aussi plusieurs véhicules ont maintenant un pictogramme avec un point d'exclamation qui s'allume pour attirer ton attention vers un élément anormal.
moi aussi
sur ma mazda2 je n'avais pas de gauge et je n'aimais pas ça
Johnny-Bobby
19/09/2013, 21h01
Moi ... Mais aussi plusieurs véhicules ont maintenant un pictogramme avec un point d'exclamation qui s'allume pour attirer ton attention vers un élément anormal.
Moi aussi mais je sais bien qu'un bon paquet de monde ne regarde jamais leurs cadrans, encore moins la température du moteur.
Je préfère la monitorer au Scangauge, au degré près.
Ça vous est arrivé souvent vous auttre un moteur qui chauffe ? Sur un char neuf ? Moi ça m'inquiete pas
cest confirme ils ya pas de tach dans les GX ( One real negative is that there is no tach in this trimline)
le char restera pas neuf a vie...vla 2 semaines, j'ai pris la civic pour aller a job. J'ai arreter a la commande a l'auto et le temps que j'attendais, la temperature a monter pres de la zone rouge..j'ai arreter le moteur le temps qu'ont me donne mon café et je suis repartie. En roulant, la temperature a baissé. Le soir, j'ai changer le thermostat. MAIS, combien de temple moteur surchauffais? Pas certain que ma femme check l'aiguille de temperature ben souvent!
Ca c'Est dur sur un moteur en aluminium, la gauge a temp qui monte au boute! T'as été chanceux mon VTEC.
Johnny-Bobby
20/09/2013, 07h39
le char restera pas neuf a vie...vla 2 semaines, j'ai pris la civic pour aller a job. J'ai arreter a la commande a l'auto et le temps que j'attendais, la temperature a monter pres de la zone rouge..j'ai arreter le moteur le temps qu'ont me donne mon café et je suis repartie. En roulant, la temperature a baissé. Le soir, j'ai changer le thermostat. MAIS, combien de temple moteur surchauffais? Pas certain que ma femme check l'aiguille de temperature ben souvent!
C'est ça que je disais à Slammer. Une lumière qui aurait commencer à flasher l'aurait peut être fait allumer que qq chose ne va pas bien et aurait été une meilleure prévention/avertissement qu'une jauge qu'on ne regarde plus.
pas prêt a le dire qu'une lumières, on va la regarde plus....il y a une lumiere dans le dash qui t'indique lorsque t'es lumières ne sont pas allume et bien du monde roule encore le soir avec toute lumiere ferme!!!! ET ca reviend a ce que je disait, pourquoi je payerais pour une minorite qui ne prenne pas la peine de ne pas regarde....c'est eux les pires, pas moi.
Le problème de celle de température est que si tu perds ton antifreeze, la sonde tombe dans l'air et ne détecte pas la hausse de température et ne s'allumera donc pas ce qui te mène à la perte de ton moteur presque de façon sûre !
Pourtant, tu es supposé avoir un avertissement quand tu n'as pas suffisamment de liquide de refroidissement. Donc tu sauves ton moteur si tu lis ton dash!
http://i1252.photobucket.com/albums/hh561/z973ca/14m3pricing_zps049140fc.jpg
prix des berline +1000 pour les hatch
Pas de manuelle avec le 2.5? C'est dommage.
C'est ça que je disais à Slammer. Une lumière qui aurait commencer à flasher l'aurait peut être fait allumer que qq chose ne va pas bien et aurait été une meilleure prévention/avertissement qu'une jauge qu'on ne regarde plus.
je crois qu une lumiere aurais fait reagir ma femme contrairement a une aiguille...
Gigabyte519
20/09/2013, 14h39
Pas de manuelle avec le 2.5? C'est dommage. Si telle est le cas c'est vraiment stupide de la par de Mazda.
Si telle est le cas c'est vraiment stupide de la par de Mazda.Mazda suit la tendance du marche hehehe
Mazda suit la tendance du marche hehehe
c'est quand même désolant je trouve... surtout que mazda combine ce moteur à la manuelle dans sa 6.
j'espère que c'est parce qu'ils préparent une speed3 manuelle plus raffinée et intéressante que la dernière. j'ose espérer que mazda est à l'écoute de sa clientèle là-dessus.
je ne serais pas surpris d'un 2l turbo maintenant pour la speed 3, avec 200 à 230 hp max.
mis à part les performance, le 2,3l turbo n'est pas une grosse réussite et sur le NVH, c'est un échec total... :|
church44
20/09/2013, 16h34
Nvh????
noise vibration harshness
Gigabyte519
20/09/2013, 17h02
Mazda suit la tendance du marche hehehe La Golf/jetta elle est manuel avec n'importe quel moteur. La Focus manuel avec leur seul moteur 2.0l et j'en passe.;)
Johnny-Bobby
20/09/2013, 17h39
pas prêt a le dire qu'une lumières, on va la regarde plus....il y a une lumiere dans le dash qui t'indique lorsque t'es lumières ne sont pas allume et bien du monde roule encore le soir avec toute lumiere ferme!!!! ET ca reviend a ce que je disait, pourquoi je payerais pour une minorite qui ne prenne pas la peine de ne pas regarde....c'est eux les pires, pas moi.
Lumière ou cadran, il n'y a rien à faire pour ces morons. Sélection naturelle. Qu'ils se paient un nouveau moteur.
Pourtant, tu es supposé avoir un avertissement quand tu n'as pas suffisamment de liquide de refroidissement. Donc tu sauves ton moteur si tu lis ton dash!
Il n'y a pas de sonde de niveau du liquide sur une auto et puisqu'il n'y a pas ou très peu de pression dans le circuit tu peux pas vérifier avec une sonde de pression. Si c'était le cas, PS3alltheway aurait pas sauté son moteur après avoir frappé son porc-épic et que son moteur se soit vidé d'antigel ;-)
mathieu k
20/09/2013, 23h17
je l'ai vue hier. J'ai pris une photo du derriere seulement. Je l'ai suivie et il s'est arreter pour mettre de l'essence. Elle est vraiment reussi cette nouvelle 3 de l'exterieur. Les dealers, selon le vendeur, ont recu 2 mazda3, soit le modele de base avec le 2.0L en blanc et en rouge.
L'interieur du modele de base fait assez basic. Pas de compte tour, pas d'ecran, pas de roulette sur la console comme la 6, cap de roue etc. L'espace interieur a l'arriere semble plus petit que le modele precedent. Constatation que le vendeur a approuvé...
Le modele GT avec le 2.5 va se vendre au meme prix que l'an passé. Bonne nouvelle. Reste a saavoir si ca va se vendre autant que le modele precedent. Coté look, je suis pas inquiet. C'est l'espace interieur que j'ai ete decu
https://dl.dropboxusercontent.com/u/69601978/2013-09-17 11.24.31.jpg
beau cul en effet!
mais si l'espace intérieur à l'arrière est moindre...ouch! (sans jeu de mot obscène;)
Il n'y a pas de sonde de niveau du liquide sur une auto et puisqu'il n'y a pas ou très peu de pression dans le circuit tu peux pas vérifier avec une sonde de pression. Si c'était le cas, PS3alltheway aurait pas sauté son moteur après avoir frappé son porc-épic et que son moteur se soit vidé d'antigel ;-)
Et bien, les VW en ont depuis au moins 2003 parce que la mienne s'est vidée de son antigel l'an passé et elle a sonné/flashé sans même que la température monte plus haut que 90 degrés...
K ... Ca dépends des véhicules alors ... Mais c'est plutôt une exception je te dirais ...
Francis F
21/09/2013, 09h34
L'Automobile Magazine a essayé la nouvelle Mazda 3... Et son point fort est l'Espace aux places arrière, ce que plusieurs reprochaient à la Mazda 3 précédente.
Pourtant sa la pas beaucoup augmenter l'espace dans les faits. Mais en gros Mazda semble avoir mis beaucoup d'effort dans la 3. Côté motorisation cé pas mal le plus économique du segment en plus d'avoir une puissance décante. Côté finition sa semble au dessus de la moyenne et même chose côté comportement routier. Si l'espace est vraiment mieux comme certain le dise c'est très winner comme véhicule. Il reste juste la peinture et la durabilité qui en feront réfléchir certains.
http://www.youtube.com/watch?v=82eFzp8zw8Q
J'haie ce clown la!!
En plus il fait des 0-60mph affreux avec la majorité des chars qu'il essai..
mais dans une 3, il y a pas de cadran de temperature, alors, p-e que PS3alltheway aurait pas brise son moteur s,il aurait pu voire la temperature augmenter????
mais dans une 3, il y a pas de cadran de temperature, alors, p-e que PS3alltheway aurait pas brise son moteur s,il aurait pu voire la temperature augmenter????
On s'en fou. Revient en du cadran Slammer!!
On s'en fou. Revient en du cadran Slammer!!
lol!! c'est comme sa folie de plastique mou!!
Gigabyte519
22/09/2013, 10h42
http://www.youtube.com/watch?v=82eFzp8zw8Q Ce que j'aime pas de ces essais 0-100 km/h c'est que ce gars doit pesé 220-240 livres(plus ou moins). Mais je l'aime bien pareil.lol
Francis F
22/09/2013, 11h26
mais dans une 3, il y a pas de cadran de temperature, alors, p-e que PS3alltheway aurait pas brise son moteur s,il aurait pu voire la temperature augmenter????
Il n'y a presque plus de voitures qui en ont, tu vas devoir t'y faire. De toutes façons, si tu réagis quand la lumière allume, tu es correct.
Il n'y a presque plus de voitures qui en ont, tu vas devoir t'y faire. De toutes façons, si tu réagis quand la lumière allume, tu es correct.Mais dans le cas qui nous regarde, sa lumiere n'a jamais allume....c'est ca que je trouve place. Bien beau remplacer par une lumiere mais si c'est pas plus efficace, ca sert a quoi.....a part de faire ca plus beau :P Comme la maudit lumiere du niveau d'huile!!!!
lol!! c'est comme sa folie de plastique mou!!ahahaha.....ce n'est pas moi qui a une folie mais plutôt vous qui capote sur le plastique mou, pas la meme chose. Moi, que ca sois dure ou mou, je m'en fou, en autant que ca fasse la job et que ca craque pas....chose que le type de plastique n'aurais aucune consequence la plupart du temps.
on s'en câlice tu des crisses de lumière... prenez un GS au pire et arrêter de faire chier avec vos conneries de gonzesses...
un forum de menstruations de femme serait plus intéressant que vos conneries de lumière de dash...
voyons Dave, t'es dans ta semaine ou quoi? Et la GS, elle a un compte tour, mais pas de cadran pour la temperature :P Mais bon, meme a ca, pas sur que je vais retourne chez Mazda pour ma prochaine.
Johnny-Bobby
23/09/2013, 13h45
Roadtest américain;
http://www.leftlanenews.com/new-car-buying/mazda/mazda3-hatchback/review/
J'ai vu une couple de GX hatchback dans une cour hier. Caps de roues non-boulonnés et les pneus de base montent de 205/55-16 à 205/60-16. Même grandeur que sur les premières 6. Quoiqu'à 270 cm d'empattement, on doit se rapprocher grandement de celle-ci en footprint.
Mais dans le cas qui nous regarde, sa lumiere n'a jamais allume....c'est ca que je trouve place. Bien beau remplacer par une lumiere mais si c'est pas plus efficace, ca sert a quoi.....a part de faire ca plus beau :P Comme la maudit lumiere du niveau d'huile!!!!
As-tu lu mon post #60 ... tu sembles pas encore comprendre comment le système marche !!!! Si y'a pu d'antigel la sonde mesure fuck all ... que ce soit un gage ou une lumière si la sonde est pas dans le liquide ce qu'elle lit est erroné ... avant que l'air soit suffisamment chaud ton moteur va être sur le point de saisir !!! Par contre, si la sonde est dans l'antigel et qu'il y a surchauffe la lumière va allumer ben asser vite pour que tu réagisses. Sames m'a indiqué que son VW avait en plus une manière de détecter que le niveau d'antigel, c'est bien, mais c'est vraiment pas la norme ... la plupart ne détecteront pas que le niveau d'antigel est insuffisant!
@lizlec: Je viens de me souvenir que le GMC Sierra 2003 à mon père indique également au tableau de bord quand il manque de l'antigel. C'est peut-être plus la norme qu'on le crois...
As-tu lu mon post #60 ... tu sembles pas encore comprendre comment le système marche !!!! Si y'a pu d'antigel la sonde mesure fuck all ... que ce soit un gage ou une lumière si la sonde est pas dans le liquide ce qu'elle lit est erroné ... avant que l'air soit suffisamment chaud ton moteur va être sur le point de saisir !!! Par contre, si la sonde est dans l'antigel et qu'il y a surchauffe la lumière va allumer ben asser vite pour que tu réagisses. Sames m'a indiqué que son VW avait en plus une manière de détecter que le niveau d'antigel, c'est bien, mais c'est vraiment pas la norme ... la plupart ne détecteront pas que le niveau d'antigel est insuffisant!Oui, je l'ai lu....et ca amenait a mon autre question...laquelle va etre le plus rapide ou va te donne l'info avant qu'il sois trop tard....
voyons Dave, t'es dans ta semaine ou quoi? Et la GS, elle a un compte tour, mais pas de cadran pour la temperature :P Mais bon, meme a ca, pas sur que je vais retourne chez Mazda pour ma prochaine.
tu me déprimes Slammer...
va travaille sur mes chiffres aahahaha :P
@lizlec: Je viens de me souvenir que le GMC Sierra 2003 à mon père indique également au tableau de bord quand il manque de l'antigel. C'est peut-être plus la norme qu'on le crois...
K ... J'aimerais bien savoir où la mesure est prise ... Si c'est sur la réserve ça vaut ce que ça vaut ... En cas de bris soudain il n'y auras pas nécessairement de vide qui pompera la réserve, mais c'est déjà ça ... Ça peu éviter la surchauffe c'est sûr ...
Johnny-Bobby
24/09/2013, 10h19
Me suis assis dans une GS 5 portes hier soir. Beaucoup mieux que la GX. Dash mou mais le plastique du dessus des portes est dûr... ou j'ai rêvé ça cette nuit, pas certain. La visibilité arrière est médiocre. Fallait s'y attendre avec une ligne de caisse ascendante comme ça et la tablette arrière trop haute.
TK, m'en va stroker mon dash mou...
ça l'a un côté quand même l'fun si l'offre élargie arrive déjà... par contre, c'est un peu pathétique de voir que Mazda n'a pas mis son site web à jour avec la 2014...
Johnny-Bobby
24/09/2013, 13h31
Si tu voyais les stocks de 2013 dans les cours, ça explique peut-être la lenteur de Mazda à updater son site...
Francis F
24/09/2013, 13h51
Selon ce que j'ai compris, les hatchback arrivent maintenant et les berlines un peu plus tard. Probablement pour laisser les inventaires de berlines 2013 baisser.
http://i85.photobucket.com/albums/k52/drduke/mazda3_zps5c270936.jpg
a Granby , vraiment une belle gueule ...
envoyé de la station orbital ISS
maudit que la grille fit pas....ca me fait penser au Dodge Caliber!!!
Gigabyte519
30/09/2013, 09h31
maudit que la grille fit pas....ca me fait penser au Dodge Caliber!!! La grille est beaucoup plus belle que l'ancienne génération avec son grand sourire. Moi personnellement j'aime beaucoup le devant et l'arrière de cette voiture. Juste de côté que je la trouve ordinaire.
C'est vrai qu'elle a une belle gueule...
Bof...
Si Mazda a enfin réglé ses problèmes de rouille pis de freins qui fondent comme du beurre dans une poêle chaude, les vendeurs d'Honda risquent de trouver encore le temps long avec leur Civic pour matantes même si la dernière moitié de 2013 leur a été un peu plus bénéfique. Avec Kia qui a lancé sa nouvelle Forte et GM qui semble enfin avoir réussi à faire connaître la Cruze, Ford et Hyundai se débrouillent plutôt bien, Honda devra encore faire de grosses promos sur son modèle-phare au Canada si elle veut garder le haut du podium des ventes. Même si le groupe motorpropulseur de la Civic se débrouille encore très bien, il n'est plus le plus économique en essence ni plus agréable à utiliser avec son couple anémique. C'est pathétique venant d'un excellent motoriste comme Honda.
la rouille je crois que c est du passe..reste a savoir si les freins sont meilleur
rien a dire pour les friens sur ma 6, je les ai change a 70 000 km et j'aurais pu faire l'hiver encore :)
On dirait l'ancien modèle de la Impreza avec un facelift
Si Mazda a enfin réglé ses problèmes de rouille pis de freins qui fondent comme du beurre dans une poêle chaude, les vendeurs d'Honda risquent de trouver encore le temps long avec leur Civic pour matantes même si la dernière moitié de 2013 leur a été un peu plus bénéfique. Avec Kia qui a lancé sa nouvelle Forte et GM qui semble enfin avoir réussi à faire connaître la Cruze, Ford et Hyundai se débrouillent plutôt bien, Honda devra encore faire de grosses promos sur son modèle-phare au Canada si elle veut garder le haut du podium des ventes. Même si le groupe motorpropulseur de la Civic se débrouille encore très bien, il n'est plus le plus économique en essence ni plus agréable à utiliser avec son couple anémique. C'est pathétique venant d'un excellent motoriste comme Honda.
Je suis sur que Honda tremble de peur...
Mais soyons sérieux juste en voyant les chiffres de vente sa en dit long. Malheureusement Mazda est pas équipé pour faire peur a personne, c'est un constructeur trop marginal pour effrayer Honda Toyota etc... Fiabilité = Honda dans la tête des gens. Mazda aura jamais cette réputation avec toute les problèmes qu'ils ont eu il y a quelques années, la plaisir de conduite sa ne vend pas. Une réputation c'est long a gagner et sa détruit en une génération de voiture. Des compagnies comme Gm Dodge VW souffre encore de sa, sa change tranquillement pas vite mais avant que la grande majorité des gens l'assume le monde vont continuer a regarder du côté des Japonaise qui ont gagner leur réputation comme Toyota et Honda même si leurs produits sont parfois moins intéressant ou moderne.
Il aimerait trop ça...
Le fait est que la Civic est la plus vendue depuis 15 ans et que le refresh 2013 en fait encore le meilleur achat dans la catégorie. Y'a rien de mieux chez la concurrence, à part de la technologie sur papier qui dans la réalité est moins efficace.
Je ne dis pas qu'elle ne peut être améliorée, mais c'est encore la meilleure valeur du marché et soyons honnêtes, on a beau dire que c'est pour matante, elle est tout de même au dessus de la moyenne de la catégorie à ce chapitre.
Je suis sur que Honda tremble de peur...
Mais soyons sérieux juste en voyant les chiffres de vente sa en dit long. Malheureusement Mazda est pas équipé pour faire peur a personne, c'est un constructeur trop marginal pour effrayer Honda Toyota etc... Fiabilité = Honda dans la tête des gens. Mazda aura jamais cette réputation avec toute les problèmes qu'ils ont eu il y a quelques années, la plaisir de conduite sa ne vend pas. Une réputation c'est long a gagner et sa détruit en une génération de voiture. Des compagnies comme Gm Dodge VW souffre encore de sa, sa change tranquillement pas vite mais avant que la grande majorité des gens l'assume le monde vont continuer a regarder du côté des Japonaise qui ont gagner leur réputation comme Toyota et Honda même si leurs produits sont parfois moins intéressant ou moderne. x2, Honda est loin d'avoir peur de la concurrence, surtout pas de Mazda. Je ne veux pas dire que Mazda est dans le champ avec la nouvelle 3. Mais la Honda est une valeur beaucoup plus sur que la 3. De plus, ceux qui disent que la nouvelle civic est ordinaire disent n'importent quoi. Une civic, c'est fiable, économique et ça garde sa valeur, point final. C'est ce que 99% des consommateurs de compact recherche, pas une focus titanium de +30000$ qui va valoir le tier dans 3 ans.
mets en...mazda trainnent des problemes de toute sorte depuis des années. Ca va prendre ben du temps pour se refaire une fiabilité. Mais avec cette nouvelle 3, ca va quand meme leur arraché pas mal de vente. Je la trouve tellement banal la civic 2013...
La 3 il y a juste au Québec que ça se vend....ça changera pas demain matin. Surtout qu'il n'y a pas d'aiguille de température....
Surtout qu'il n'y a pas d'aiguille de température....
ya de moins en moins de char qui ont ca!! c'est loin d'etre un critère de vente
Enfin un modèle qui a de la gueule. Les 2004 étaient superbes. L'ancien modèle ne me disais rien (Je détestais le sourire). Ils se sont bien reprit. Par contre je préfère le look de la sedan. C'est un peu plate car je préfère les hatchbacks. Mais bon , ils vont dans le bon sens.
Enfin un modèle qui a de la gueule. Les 2004 étaient superbes. L'ancien modèle ne me disais rien (Je détestais le sourire). Ils se sont bien reprit. Par contre je préfère le look de la sedan. C'est un peu plate car je préfère les hatchbacks. Mais bon , ils vont dans le bon sens.Au contraire, j'aime pas la grille du nouveau modele, ca l'air d'etre rajouter....le modele 2012 est vraiment plus beau....beaucoup moins pire que le 2010-2011.
Je suis sur que Honda tremble de peur...
Mais soyons sérieux juste en voyant les chiffres de vente sa en dit long. Malheureusement Mazda est pas équipé pour faire peur a personne, c'est un constructeur trop marginal pour effrayer Honda Toyota etc... Fiabilité = Honda dans la tête des gens. Mazda aura jamais cette réputation avec toute les problèmes qu'ils ont eu il y a quelques années, la plaisir de conduite sa ne vend pas. Une réputation c'est long a gagner et sa détruit en une génération de voiture. Des compagnies comme Gm Dodge VW souffre encore de sa, sa change tranquillement pas vite mais avant que la grande majorité des gens l'assume le monde vont continuer a regarder du côté des Japonaise qui ont gagner leur réputation comme Toyota et Honda même si leurs produits sont parfois moins intéressant ou moderne.
Perso, me câlice ben de savoir si la honda se vendra en plus grand nombre mais sacrament, j'achèterais pas un civic plus haut que 20 000- 21 000 alors que la 3 va aller chercher plusieurs ventes dans le 25 000 $. Le civic, C'est rendu le produit cheapette de la catégorie que le monde achète le plus à poil que possible parce que c'est moche en crisse...
Perso, me câlice ben de savoir si la honda se vendra en plus grand nombre mais sacrament, j'achèterais pas un civic plus haut que 20 000- 21 000 alors que la 3 va aller chercher plusieurs ventes dans le 25 000 $. Le civic, C'est rendu le produit cheapette de la catégorie que le monde achète le plus à poil que possible parce que c'est moche en crisse...
P-e bien Dave mais je faisait référence a Alain qui pense sérieusement que Honda va souffrir de la nouvelle Mazda3... en réalité pas vraiment... même constat dans le cas du cx5, le CRV plate vends beaucoup plus, et la Accord de mononcle selon certain beaucoup plus que la 6. Pourquoi? parce que tout le monde s'en calice du plaisir de conduire, comme pas mal tout le monde veut pu rien savoir d'une transmission manuel. Le monde veule de la fiabilité de la durabilité de la valeure de revente de l'économie ( sur ce dernier point Mazda a fait de gros progrès surtout).
De dire qu'un modèle selon sa propre opinion est meilleur qu'un autre c'est correct mais quand on parle de vente au final cé différent.
Johnny-Bobby
01/10/2013, 22h01
Perso, me câlice ben de savoir si la honda se vendra en plus grand nombre mais sacrament, j'achèterais pas un civic plus haut que 20 000- 21 000 alors que la 3 va aller chercher plusieurs ventes dans le 25 000 $. Le civic, C'est rendu le produit cheapette de la catégorie que le monde achète le plus à poil que possible parce que c'est moche en crisse...
Dans le même ordre d'idée, Mazda a clairement affiché ses couleurs et veut désormais se positionner dans le mid-upscale à la VW japonaise/Acura style que de viser dans le centre de la cible comme les autres grands manufacturiers.
http://www.autos.ca/first-drives/first-drive-2014-mazda3/?all=1
D'ailleurs, la 3 GT avec les 2 groupes d'options va chatouiller allègrement les 30K. Nous voilà en territoire compact premium. À noter qu'il faut cocher ces 2 groupes d'options pour avoir le siège conducteur électrique et le Blind Spot Monitoring que j'ai standard sur ma 6 GS à $28395. C'est sûr que la 3 à ce prix possède plusieurs équipements additionnels, mais quand même, on parle du même moteur/transmission. Faut vouloir une compacte gadget au bouchon.
Pareil pour la berline GS automatique avec le Convenience et moonroof package qui se détaille $22595. et qui possède plusieurs équipements en moins que la 6 GS.
Mazda vise plus haut et veut faire des ventes plus profitables à la Golf/Acura que le volume à tout prix de ses principaux concurrents.
Je les ai vues ce matin en personne.
Visuellement décevante. Probablement encore au top de la catégorie pour la conduite.
Une hatchback auto, GS avec toit. 25500$. http://www.acurazine.com/forums/images/smilies/whyme.gif
Je les ai vues ce matin en personne.
Visuellement décevante. Probablement encore au top de la catégorie pour la conduite.
Une hatchback auto, GS avec toit. 25500$. http://www.acurazine.com/forums/images/smilies/whyme.gif
la berline est pas mal plus belle. Mais elle va se vendre..je suis pas inquiet
les gouts ne se discute pas!!
Très bien réussit au niveau design, belle technologie qui livre la marchandise au niveau économie d'essence selon les premiers rapports.
Une mazdaspeed3 prochainement disponible?
need_for_speed
13/10/2013, 09h13
les gouts ne se discute pas!! Quand je vois les débats sur le forum, je me dis que c'est encore drôle! lol
ca me fait rire les gens qui bandent sur une marque! moi, je me fou de honda, toyota nissan etc..le look et le prix est bon, bingo, j'achete. Si il brise je me met pas la tete dans le sable..je le dit publiquement que je me suis fait avoir. ya rien la..quand je lie sur le forum pis ya du monde qui veulent pas voir plus loin que leur bout de nez..spa drole
tristansoleil
13/10/2013, 19h19
C'est encore pire dans le milieu de motoneige et de VTT.....:-|
C'est vrai que c'est tannant de lire ces fanatiques.......:confused:
Ils possèdent toujours la meilleur machine.:eek:
Moi aussi je suis qualité-prix, peu importe la marque.;)
La mazda 3 me semble vraiment un nouveau succès. Bien content pour nous tous!
moi j'achete question de look. fiabilité, je m'en colisse. y brise tous, point final. yé beau, plaisant et abordable?? ben je signe!
Une mazdaspeed3 prochainement disponible?
J'ai lu entre les branches de pruches , qu'on parlerait d'un Skyactiv de 200 hp environ seulement ...
J'ai lu entre les branches de pruches , qu'on parlerait d'un Skyactiv de 200 hp environ seulement ...
nouvelle rumeur qui parle aussi de AWD et proche 300 hp... va savoir... :-?
jaimeleschars
16/10/2013, 01h36
nouvelle rumeur qui parle aussi de AWD et proche 300 hp... va savoir... :-?
Ça me surprendrait... La Speed3 vise la GTI pas les WRX STI/EVO
nouvelle rumeur qui parle aussi de AWD et proche 300 hp... va savoir... :-?
Rumeur qui date de plusieurs années....
http://news.drive.com.au/drive/motor-news/new-mazda3-mps-set-for-4wd-20131015-2vkht.html<<
d'hier dans le cas présent... mais bon, de mon côté, je vais pas trop m'exciter sur les rumeurs et attendre les annonces officielles..
http://news.drive.com.au/drive/motor-news/new-mazda3-mps-set-for-4wd-20131015-2vkht.html<<
d'hier dans le cas présent... mais bon, de mon côté, je vais pas trop m'exciter sur les rumeurs et attendre les annonces officielles..
Du réchauffer, parce qu'avant la première Speed3, il avait été annoncé qu'il serait possible de la voir AWD..... par contre pas sûr pour le 300 hp. Je crois plutôt que la configuration était identique à la Speed6.
on verra... rien d'autre à dire!
Belle voiture la mazda 3 mais la version GS n'offre pas de siège avec support lombaire (même manuel) alors que la version GT qui offre le support lombaire manuel n'offre pas de tranny manuelle... bouhou à mazda là-dessus...
comme j'ai mis obligatoire un siège à support lombaire dans ma prochaine auto comme must have sur la liste, la jetta 2014 a pris la pôle devant la 3...
l'autre point, la jetta fait plus bébelle à rouler et ma mazda3 est plus rendu une bébelle électronique... quand même amusant l'ordi de bord dans un char de 23 000 $ qui est pas mal multifonction...
Puisque mon père va prendre ma voiture en septembre prochain, la Mazda 3 GS manuelle va devenir mon prochain char! Je l'est essayé en version berline et j'ai adoré la tenu de route et bonne l'acélaration dans le haut de la catégorie (pour les moteurs de base on s'entend) et l'écran d'affichage qui fonctionne avec la roulette fonctionne vraiment bien!
J'ai une belle courtoisie, une Mazda 3 2014 GX berline....en un seul mots: Tappe a l'œil. Oui, c'est beau, c'est bien fini mais maudit, ca me fait penser a une Tercel tellement que le tableau de bord est denude. Juste un cadran de vitesse en plien centre avec un indicateur a gaz a l'interieur. Plus de compte tour, plus de gage a temperature!!! Aucun bon sens....et on ne parlera pas de la grosseur du coffre entre les deux sieges!!! Comme le vendeur me l'a dit, il y a un Bouton de demarreur, c'est hot.....ouin, pis? l'air climatise est en option....elle sont ou les priorites???? Pour le reste, rien a dire, la transmission automatique fait un excellent boulot avec le moteur.
tristansoleil
31/01/2014, 08h36
Ça doit aller mieux q'une toyota Corolla......;)
La Mazda 3 les gens aiment la conduire et en 2014 c'est l'une des plus économiques.:D:D:D
Cependant Mazda possède un irritant majeur...L'aberration de l'entretien au 4 mois, alors terminé pour moi.:mad::mad::mad:
Lorsque ma conjointe va changer son CX-5, je vais m'assurer que l'entretien soit annuel ou au moins au 6 mois et 10,000kms...:cool:
.
J'ai moi-même une Mazda 6, le dealer offre un carnet de changement d'huile qui revient moins cher....je fais juste ca car le dealer en met plus que necessaire, regarde dans ton manuelle du proprio, t'as presque juste des changement d'huile au 4 mois et l'entretien des friens annuelle, que tu peux faire facilement toi-même.
Oui mais Slammer la version GX c'est la version dénudé c'est sa sur pratiquement toute les compactes de base aussi;). Sur la GS le niveau d'équipement monte d'une solide coche!
dénudé....t'as les vitre electrique et le door lock....c'est quand meme bien equiper. C'est juste t'enleve certaine chose que je trouve poche...mais bon, je me pose meme la question si le rpm est dans la version plus equiper!!!!!
Oui il est dans la GS ;). Y'a que la GX qui a pas le RPM ni l'écran d'affichage.
Johnny-Bobby
02/02/2014, 11h49
Ça doit aller mieux q'une toyota Corolla......;)
La Mazda 3 les gens aiment la conduire et en 2014 c'est l'une des plus économiques.:D:D:D
Cependant Mazda possède un irritant majeur...L'aberration de l'entretien au 4 mois, alors terminé pour moi.:mad::mad::mad:
Lorsque ma conjointe va changer son CX-5, je vais m'assurer que l'entretien soit annuel ou au moins au 6 mois et 10,000kms...:cool:.
Laisses faire la cédule du concessionnaire. C'est celle du manufacturier qui compte et c'est au 6 mois. À quoi bon mettre de la 0W-20 synthétique et changer ça aux 4 mois? Aux USA, tu peux faire 7500 milles (12000 km). Ce qui serait une valeur raisonnable en été ou pour qui roule de plus longs trajets. Le 8000 km de la cédule de Mazda Canada est trop conservateur dans ces conditions.
Je préférerais avoir un indicateur avec pourcentage restant comme Honda et GM. Comme ça, les dealers ne pourraient pas intimider la clientèle.
Comment lire la page 16 ?
Comment lire la page 16 ?
aucune idee....surment un bug
Laisses faire la cédule du concessionnaire. C'est celle du manufacturier qui compte et c'est au 6 mois. À quoi bon mettre de la 0W-20 synthétique et changer ça aux 4 mois? Aux USA, tu peux faire 7500 milles (12000 km). Ce qui serait une valeur raisonnable en été ou pour qui roule de plus longs trajets. Le 8000 km de la cédule de Mazda Canada est trop conservateur dans ces conditions.
Je préférerais avoir un indicateur avec pourcentage restant comme Honda et GM. Comme ça, les dealers ne pourraient pas intimider la clientèle.
ben oui, et si tu monteur saute, croire moi que Mazda va te faire naiser si t'as fait tes changement d'huile aux 12 000. Fait tes changement d'huile aux 8000 km et laisse faire le reste (netooyage de friens, changement des liquides, etc....)
Johnny-Bobby
03/02/2014, 19h05
Quand je dis 12000 km, c"est dans les meilleures conditions, sinon 8000 est OK mais insuffisant pour de l'huile synthétique de qualité. Devoir changer aussi souvent, aussi bien rouler à la minérale 5W-20 pour la moitié du prix. En passant, au Mexique, Mazda spécifie la 5W-30.
ben oui, et si tu monteur saute, croire moi que Mazda va te faire naiser si t'as fait tes changement d'huile aux 12 000. Fait tes changement d'huile aux 8000 km et laisse faire le reste (netooyage de friens, changement des liquides, etc....)
Juste le concessionnaire, pas Mazda.
Le concessionnaire Honda voudrait que je suivre leur cédule maison 8000km/3mois.... je suis l'ordinateur de bord, that's it. Je suis à "50%" après 9000km. Avec le BMW, j'ai toujours changé l'huile aux 22000-24000km ou 1 an, sauf une fois ou l'ordinateur a dit de le faire plus rapidement.
Mazdo itouu.......le dealer, lui, il veux que ca sois aux 6000 km!!!
Mazdo itouu.......le dealer, lui, il veux que ca sois aux 6000 km!!!
Dans le cas de Mazda6, une cédule de 8000km est prescrite par Mazda Canada. Hors question de se rendre à 12000km sous garantie.
http://www.mazda.ca/MciWeb/pdf/parts/en/Mazda6_2014Maintenance.pdf
c'est ca que je dit....alors, pourquoi tu m'a dit que c'est le dealer.....
Francis F
05/02/2014, 09h27
c'est ca que je dit....alors, pourquoi tu m'a dit que c'est le dealer.....
Ce que le dealer dit, tu mets ça dans la poubelle. Tu ne te fies que sur ce que le constructeur dit. Le dealer a avantage à te voir souvent au service, pas le constructeur.
c'est ca que je dit....alors, pourquoi tu m'a dit que c'est le dealer.....
Non. Toi et le résident du trou de beigne avez insinué que c'était acceptable aux 12000km et m'avez induit en erreur. :razz:
Johnny-Bobby
05/02/2014, 17h54
Mon point est que c'est stupide de la part de Mazda Canada de te faire changer de l'huile synthétique 0W-20 de qualité aux 4 mois/8000 km. Du gaspillage.
À 2 fois/an et 12000 km, jamais un moteur va sauter pour problème de lubrification. Pas pour rien que les euros sont rendus à des intervalles beaucoup plus longs, même dans notre climat. Les Honda avec tite-lumière d'huile peuvent se rendre dans le 15000 km à 0%.
tristansoleil
05/02/2014, 18h55
Non. Toi et le résident du trou de beigne avez insinué que c'était acceptable aux 12000km et m'avez induit en erreur. :razz:
Moi aussi!!!!!!!!!!!
tristansoleil
05/02/2014, 18h58
Mon point est que c'est stupide de la part de Mazda Canada de te faire changer de l'huile synthétique 0W-20 de qualité aux 4 mois/8000 km. Du gaspillage.
À 2 fois/an et 12000 km, jamais un moteur va sauter pour problème de lubrification. Pas pour rien que les euros sont rendus à des intervalles beaucoup plus longs, même dans notre climat. Les Honda avec tite-lumière d'huile peuvent se rendre dans le 15000 km à 0%.
Mon GMC Sierra c'est ça, facilement 15,000 kms ou une fois par année selon l'ordinateur qui m'informe. Pas compliqué et honnête.
Cependant mon dépositaire GM et il m'a bien informé de ne pas venir avant.
Non. Toi et le résident du trou de beigne avez insinué que c'était acceptable aux 12000km et m'avez induit en erreur. :razz:
Non, j'ai dit que tu vas avoir des probleme avec Mazda si tu fait tes changement d'huile aux 12 000 km....j'ai jamais dit que c'était acceptable!!!
Tu dois te trompe avec johnny!!!!
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