Voir la version complète : VW veut abandonner les moteurs atmosphérique
http://www.guideautoweb.com/articles/22006/volkswagen_prevoit_une_fin_prochaine_de_ses_moteur s_atmospheriques/
Gigabyte519
18/09/2013, 18h27
C'est t'en qu'à moi une bonne nouvelle.
Crisse de gagne de caves encore une fois.
Osti que l'automobile s'en va dans mauvaise direction.
Crisse de gagne de caves encore une fois.
Osti que l'automobile s'en va dans mauvaise direction.
est tu en boisson ce soir?
Gigabyte519
18/09/2013, 19h16
V
Crisse de gagne de caves encore une fois.
Osti que l'automobile s'en va dans mauvaise direction.VW métrise très bien les moteurs turbos. Ils savent ce qu'ils font. Puis c'est pas fait encore. lol
Honda et Volkwagen sont aux antipodes. Honda a délaissé le seul moteur turbo (Acura RDX) disponible en Amérique du Nord au profit d'un moteur plus volumineux réinventer qui donne un excellent rendement écoénergétique (V6 3.5 litres). Qui gagnera?
Crisse de gagne de caves encore une fois.
Osti que l'automobile s'en va dans mauvaise direction.
Veux-tu ben arrêter de sacrer !!! Non seulement tu fais ado attardé, mais c'est carrément déplaisant ! Si t'es pas capable de t'exprimer autrement ben ferme la tout simplement et tu reviens quand tu as quelque chose d'intelligent à dire !
est tu en boisson ce soir?
Il veut juste attirer l'attention....
Liberté25
19/09/2013, 01h54
diantre
tututut...la charte ne vous permet plus d'utiliser ces mots!
On doit dire Chocolat, flute, ah non!
VW est un constructeur mondial. Le 5-cylindres est pas mal son seul moteur atmosphérique (avec le vieux 2.0L) et il est distribué seulement en Amérique du Nord (tout comme le vieux 2.0L d'ailleurs, je crois).
Les constructeurs cherchent à uniformiser et à globaliser leurs productions pour réduire les coûts.
On peut trouver des paradoxes entre les choix de VW et d'Honda mais Honda n'est pas VW. La japonaise est beaucoup plus petite et a beaucoup moins de modèles. D'ailleurs, Honda a évacué des modèles récemment (TSX, Element) et en élimera d'autres (Ridgeline? Pilot?). Est-ce qu'Honda va revenir vers le turbo? C'est pas exclus car Toyota va aussi adopter un 2.0T qui sera distribué sur notre marché.
VW est un constructeur mondial. Le 5-cylindres est pas mal son seul moteur atmosphérique (avec le vieux 2.0L) et il est distribué seulement en Amérique du Nord (tout comme le vieux 2.0L d'ailleurs.)
Il y a aussi actuellement au Canada le V6 3.6 et le V8 4.2 qui sont atmos. Chez Audi il y a le V10 de la R8 également. Ils sont remplacés graduellement par le V6 3.0T et le V8 4.0T et d'autres moteurs...
Il y a aussi actuellement au Canada le V6 3.6 et le V8 4.2 qui sont atmos. Chez Audi il y a le V10 de la R8 également. Ils sont remplacés graduellement par le V6 3.0T et le V8 4.0T et d'autres moteurs...
La tendance lourde est au downsizing des cylindrées. À moyen terme, les gros 4 cylindres (plus de 2L) vont disparaître, tout comme les 6 cylindres de 3.0L (c'est déjà pas mal fait). Les "plus que 8 cylindres" sont aussi menacés, même dans les exotiques et les supercars.
Pourquoi? À cause principalement du resserrement des normes d'émissions en Europe où la cylindrée est incluse dans le calcul de la cote.
Dire que Chrysler ressorte la Viper avec un 8.4 litres....
Ça doit coûter cher en plaque en tab/$$/"!!!!
Il y a aussi actuellement au Canada le V6 3.6 et le V8 4.2 qui sont atmos. Chez Audi il y a le V10 de la R8 également. Ils sont remplacés graduellement par le V6 3.0T et le V8 4.0T et d'autres moteurs...
Le V6 3.0t et le V8 4.0t sont probablement tous les deux dans le top 10 des meilleurs moteurs de la planète côté rendement...
D'ailleurs, Honda a évacué des modèles récemment (TSX, Element) et en élimera d'autres (Ridgeline? Pilot?).Je ne sais où tu prends tes nouvelles, mais le Pilot sera revue en 2015 et le Ridgeline en 2016, tous deux avec la dernière génération du 3.5 litres, le EarthDreams. De plus, il semblerait qu'une version hybride pourrait être disponible sur les 2 modèles.
ici, pas plus cher qu'un gm 5.3...Effectivement, la loi stipule que le maximum est atteint pour un volume de 5.3 litres et plus. Puis de toute façon, quelqu'un qui a les moyens d'une Viper, la taxe supplémentaire, il s'en fout pas mal.
ici, pas plus cher qu'un gm 5.3...
Ah je croyais que ça coutait plus cher quand la cylindrée était plus grosse.
Mathmatic
19/09/2013, 17h59
Effectivement, la loi stipule que le maximum est atteint pour un volume de 5.3 litres et plus. Puis de toute façon, quelqu'un qui a les moyens d'une Viper, la taxe supplémentaire, il s'en fout pas mal.
Toute façon la taxe de luxe annuelle sera plus élevé que le supplément de cylindrée.
Gigabyte519
19/09/2013, 18h06
Ah je croyais que ça coutait plus cher quand la cylindrée était plus grosse.Oui lorsque j'ai renouvelé ma plaque il mon dit que plus le moteur est gros plus tu paye. Puis les véhicules de plus de 40k tu paye plus cher(genre de luxe). Lorsque tu renouvelleras ta plaque va y en personne et pose leurs la question sur les prix du au cylindré et pour les voitures de plus de 40k. Mon Mustang 4.0l me coutais plus cher que mes 4 cylindres que j'ai eu.
Gigabyte519
19/09/2013, 18h08
Toute façon la taxe de luxe annuelle sera plus élevé que le supplément de cylindrée. exactement
Oui lorsque j'ai renouvelé ma plaque il mon dit que plus le moteur est gros plus tu paye. Puis les véhicules de plus de 40k tu paye plus cher(genre de luxe). Lorsque tu renouvelleras ta plaque va y en personne et pose leurs la question sur les prix du au cylindré et pour les voitures de plus de 40k. Mon Mustang 4.0l me coutais plus cher que mes 4 cylindres que j'ai eu. Pour votre information:
http://www.saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/cylindree.php
Gigabyte519
19/09/2013, 18h51
Pour votre information:
http://www.saaq.gouv.qc.ca/immatriculation/cylindree.php Voila...
Gigabyte519
19/09/2013, 19h04
La surtaxe est calculée de 4.0 litres à 5.2 litres inclusivement. Maximum 156$. Même un 3.9l tu paye la taxe comme un 4.0l.
Oui lorsque j'ai renouvelé ma plaque il mon dit que plus le moteur est gros plus tu paye. Puis les véhicules de plus de 40k tu paye plus cher(genre de luxe). Lorsque tu renouvelleras ta plaque va y en personne et pose leurs la question sur les prix du au cylindré et pour les voitures de plus de 40k. Mon Mustang 4.0l me coutais plus cher que mes 4 cylindres que j'ai eu.
Ça commence à 4 litres
La surtaxe est calculée de 4.0 litres à 5.2 litres inclusivement. Maximum 156$.
Ouais je savais que ça commençait à 4.0l, mais je ne croyais pas qu'il y a avait de limite
Même un 3.9l tu paye la taxe comme un 4.0l.
C'est un vendeur qui ta dit ça? Lol
Le 4 litres compte, c'est 32$ de plus.
eeeeeeeee c'est comme pas mal ce que j'ai dit lol..... que ça commence à 4.0l
eeeeeeeee c'est comme pas mal ce que j'ai dit lol..... que ça commence à 4.0l
Simple précision que ça commence pas à 0$ ;-)
Yep. C'est quand même un peu ridicule comme taxe, ils auraient au moins pu se baser sur la cote de consommation ou sur la production de CO2 énerguide. Certains gros moteurs consomment moins que des moteurs de moins de 4 litres.Légalement, c'est plus difficile à appliquer puisque certains manufacturiers déclarent des cotes de consommation en dessous du réelle. Alors, il aurait fallu appliqué une taxe rétroactivement puis des recours devant les tribunaux...Donc, il est plus facile d'appliquer un taux sur une base facilement mesurable et difficilement contestable, comme la cylindrée.
merlin_toutankhamon
19/09/2013, 22h53
Yep. C'est quand même un peu ridicule comme taxe, ils auraient au moins pu se baser sur la cote de consommation ou sur la production de CO2 énerguide. Certains gros moteurs consomment moins que des moteurs de moins de 4 litres.Exactement ce que je pense!
les amis ecolos ont plus de pouvoir qu'on pense!!! Mais la taxe de luxe, me semble que tu l'a paye seulement a l'achat????
Gigabyte519
20/09/2013, 08h14
Non c'est pas le cas
C'est ce qui est écrit sur leur site.
Francis F
20/09/2013, 08h41
tututut...la charte ne vous permet plus d'utiliser ces mots!
On doit dire Chocolat, flute, ah non!
Bah non, c'est juste que les fonctionnaire provinciaux au travail ne peuvent plus les utiliser ou les lire... merde, les fonctionnaires ne pourront plus passer leur journée sur internet... :mrgreen:
C'est ce qui est écrit sur leur site.
Tu lis de travers et tu n'as pas fait assez de recherche.
C'est ce qui est écrit sur leur site.
les véhicules de 3,95 l à 3,99 l sont considérés comme des véhicules de 4,0 l. De plus, les centilitres sont arrondis au décilitre supérieur à partir de 0,05 (ex. : 4,055 l est arrondi à 4,1 l).
3,95l pas 3,9l
Gigabyte519
20/09/2013, 21h28
3,95l pas 3,9l sorry
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