Francis F
21/09/2013, 13h09
Voici les compactes du IAA... Je laisse la Ford Focus de côté puisque la version euro n'ajoute que la version familiale. Et j'ai oublié de m'intéresser à l'Opel Astra, dont la version berline est un clône de la Buick Verano.
Chevrolet Cruze
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Pourquoi parler de la Cruze ? Parce que la version européenne propose deux versions qui seraient très appréciées ici. Une 5 portes et une familiale. Pour le reste, la Cruze est fidèle à elle-même. Dans la moyenne des compactes nord-américaines... donc en queue de pelotton en Europe.
Citroën C4
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La française qui passe inaperçue... écrasée par la nouvelle Peugeot 308 et par les magnifiques Citroën DS. Et par le nouveau monospace Picasso. Et on doit l'avouer, sa ligne est plutôt anonyme. Pas très Citroën. Mais à l'intérieur de cette voiture, on découvre une perle cachée. Le confort est sublime pour une compacte, la qualité impeccable et l'ergonomie surprenante. Et vous savez quoi ? Elle bat en tout point la nouvelle 308 ! Sans aucun doute une des bonnes surprises de ce salon.
Honda Civic
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Comme la Cruze, la Honda Civic européenne rajoute deux versions qui seraient populaires ici, la 5 portes et une très intelligente familiale. Si la 5 portes est d'une laideur (et rare sur les routes allemandes), cette familiale est très pratique avec ses magic seat empruntés à la Fit et son chargement pratique, immense et à plat. Pour le reste, la Civic est fidèle à elle-même. Sans intérêt.
Kia Cee'd/Pro_Cee'd
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La fameuse Kia Cee "appostrophee" D ! La compacte de Kia en Europe. Elle se décline en 3 versions, la Pro_Cee'd 3 portes, la Cee'd 5 portes et la Cee'd Sportwagon, familiale. Une belle surprise. La qualité de l'assemblage slovaque est impeccable, tout comme le look. Et elle est disponible en version GT de 200 chevaux. Une belle perle que Kia aurait avantage à nous offrir.
Mazda 3
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La nouvelle Mazda 3. En première internationale. Sans aucun doute la japonaise la plus européenne. Tant par son look que par sa qualité. L'intérieur est d'une rigueur germanique. Avec l'écran rajouté qui vient gâcher le tout. Notons que Mazda a eu l'intelligence de ne pas offrir d'écran tactile pour éviter les distractions du conducteur. Le confort est excellent et l'espace intérieur en progrès. Et il y avait du monde autour de cette nouvelle Mazda. Une star en devenir.
Peugeot 308
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La Peugeot 308 est présentée en première mondiale. Elle vise à attaquer les allemandes et à prendre des parts de marché. Pour se faire, elle se veut très germanique, tant par le look que par l'esprit. Mais c'est un coup d'épée dans l'eau. L'intérieur est raté. Les matériaux choisis font cheap et le tableau de bord à deux étages avec le tout petit volant donne l'impression de rouler en sous-compacte. Sans compter que le confort est en retrait face à sa soeur de Citroën. Sans aucun doute une grande déception du Salon.
Seat Leon
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La Seat Leon... j'en ai parlé précédement. Voiture très réussie. Une Golf à l'Accent latin. L'ergonomie est irréprochable et le tableau de bord agréable. La qualité est en retrait par rapport à la Golf, mais ça reste un niveau fort acceptable. Les sièges sont un peu fermes, mais les versions essayées sont des FR sportives. Elle est disponible en 3 et 5 portes ainsi qu'en familiale.
Skoda Octavia
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La Skoda Octavia... la version communiste de la Golf. Communiste comme pour tous. Avec un équipement exceptionnel et un prix plancher, on peut douter de la qualité. Mais en s'asseyant à l'intérieur, tous les doutes s'envolent. Cette Skoda dépasse le maître ! Confort impeccable (sans égaler la Citroën), qualité sans égal dans cette catégorie. Son seul défaut vient du fait que pour voir ces qualités, il faut vraiment chercher. Le look est un peu banal et l'intérieur est trop sobre. Mais assurément une valeur sure, très populaire dans bien des pays d'Europe.
Toyota Auris/Corolla
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Ai-je vraiment perdu du temps à mettre des photos de la Corolla ? Oui. La berline est horrible, la familiale et la 5 portes moins pires. Mais la qualité n'est pas là. C'est terne, laid, mou (malgré le plastique dur)... bref, indigne d'une compacte 2014. À retourner au tiers-monde.
Volkswagen Golf
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Das Golf ! La référence de cette catégorie. Du solide. Un peu trop terne, mais efficace. Des versions à la tonne, 3 et 5 portes, familiale, cabriolet, GTI, GTD, Sportvan... Une qualité irréprochable, des matériaux de haute qualité, un confort fort acceptable. Cette voiture reste une référence.
Mon verdict...
1- Skoda
2- VW
3- Citroën
4- Mazda
5- Ford
les pires...
1- Toyota
2- Honda
Chevrolet Cruze
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Pourquoi parler de la Cruze ? Parce que la version européenne propose deux versions qui seraient très appréciées ici. Une 5 portes et une familiale. Pour le reste, la Cruze est fidèle à elle-même. Dans la moyenne des compactes nord-américaines... donc en queue de pelotton en Europe.
Citroën C4
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La française qui passe inaperçue... écrasée par la nouvelle Peugeot 308 et par les magnifiques Citroën DS. Et par le nouveau monospace Picasso. Et on doit l'avouer, sa ligne est plutôt anonyme. Pas très Citroën. Mais à l'intérieur de cette voiture, on découvre une perle cachée. Le confort est sublime pour une compacte, la qualité impeccable et l'ergonomie surprenante. Et vous savez quoi ? Elle bat en tout point la nouvelle 308 ! Sans aucun doute une des bonnes surprises de ce salon.
Honda Civic
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Comme la Cruze, la Honda Civic européenne rajoute deux versions qui seraient populaires ici, la 5 portes et une très intelligente familiale. Si la 5 portes est d'une laideur (et rare sur les routes allemandes), cette familiale est très pratique avec ses magic seat empruntés à la Fit et son chargement pratique, immense et à plat. Pour le reste, la Civic est fidèle à elle-même. Sans intérêt.
Kia Cee'd/Pro_Cee'd
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La fameuse Kia Cee "appostrophee" D ! La compacte de Kia en Europe. Elle se décline en 3 versions, la Pro_Cee'd 3 portes, la Cee'd 5 portes et la Cee'd Sportwagon, familiale. Une belle surprise. La qualité de l'assemblage slovaque est impeccable, tout comme le look. Et elle est disponible en version GT de 200 chevaux. Une belle perle que Kia aurait avantage à nous offrir.
Mazda 3
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La nouvelle Mazda 3. En première internationale. Sans aucun doute la japonaise la plus européenne. Tant par son look que par sa qualité. L'intérieur est d'une rigueur germanique. Avec l'écran rajouté qui vient gâcher le tout. Notons que Mazda a eu l'intelligence de ne pas offrir d'écran tactile pour éviter les distractions du conducteur. Le confort est excellent et l'espace intérieur en progrès. Et il y avait du monde autour de cette nouvelle Mazda. Une star en devenir.
Peugeot 308
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La Peugeot 308 est présentée en première mondiale. Elle vise à attaquer les allemandes et à prendre des parts de marché. Pour se faire, elle se veut très germanique, tant par le look que par l'esprit. Mais c'est un coup d'épée dans l'eau. L'intérieur est raté. Les matériaux choisis font cheap et le tableau de bord à deux étages avec le tout petit volant donne l'impression de rouler en sous-compacte. Sans compter que le confort est en retrait face à sa soeur de Citroën. Sans aucun doute une grande déception du Salon.
Seat Leon
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La Seat Leon... j'en ai parlé précédement. Voiture très réussie. Une Golf à l'Accent latin. L'ergonomie est irréprochable et le tableau de bord agréable. La qualité est en retrait par rapport à la Golf, mais ça reste un niveau fort acceptable. Les sièges sont un peu fermes, mais les versions essayées sont des FR sportives. Elle est disponible en 3 et 5 portes ainsi qu'en familiale.
Skoda Octavia
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La Skoda Octavia... la version communiste de la Golf. Communiste comme pour tous. Avec un équipement exceptionnel et un prix plancher, on peut douter de la qualité. Mais en s'asseyant à l'intérieur, tous les doutes s'envolent. Cette Skoda dépasse le maître ! Confort impeccable (sans égaler la Citroën), qualité sans égal dans cette catégorie. Son seul défaut vient du fait que pour voir ces qualités, il faut vraiment chercher. Le look est un peu banal et l'intérieur est trop sobre. Mais assurément une valeur sure, très populaire dans bien des pays d'Europe.
Toyota Auris/Corolla
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Ai-je vraiment perdu du temps à mettre des photos de la Corolla ? Oui. La berline est horrible, la familiale et la 5 portes moins pires. Mais la qualité n'est pas là. C'est terne, laid, mou (malgré le plastique dur)... bref, indigne d'une compacte 2014. À retourner au tiers-monde.
Volkswagen Golf
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Das Golf ! La référence de cette catégorie. Du solide. Un peu trop terne, mais efficace. Des versions à la tonne, 3 et 5 portes, familiale, cabriolet, GTI, GTD, Sportvan... Une qualité irréprochable, des matériaux de haute qualité, un confort fort acceptable. Cette voiture reste une référence.
Mon verdict...
1- Skoda
2- VW
3- Citroën
4- Mazda
5- Ford
les pires...
1- Toyota
2- Honda