Nouvelle BMW 13... eeeuh 235iM en avant première

[TW00]

http://www.autos.ca/general-news/bmw-2-series-gets-leaked-from-dealer-presentation/

[Mathmatic]

Heureusement qu'il reste cette voiture pour garder les 6cyl dans cette catégorie. Belle réussite esthétique je trouve. Bien hâte de voir la M2.

[Saintor]

Ça allait bien .... jusqu'aux lumières arrières.



http://content.worldcarfans.co/2013/10/23/large/784832138173245333.jpg


http://content.worldcarfans.co/2013/10/23/large/118988225038206482.jpg


http://content.worldcarfans.co/2013/10/23/large/4922666371950929980.jpg


http://content.worldcarfans.co/2013/10/23/large/511868741449137685.jpg

[jonlep]

elle ressemble à ma Focus SES 2009 lol

http://0.tqn.com/d/cars/1/0/R/e/1/ag_09focus_left.jpg

[Mathmatic]

Ça allait bien .... jusqu'aux lumières arrières.]
X2 J'ai hâte de voir en personne mais ça risque quaisement d'être un deal breaker.

[Gigabyte519]

La seul chose qui me dérange c'est quel est 2 portes. Mais le look est réussis malgré que ca aurait pu être mieux..

[Gigabyte519]

http://i13.servimg.com/u/f13/17/84/30/43/bmw_m210.jpg

[TW00]

Moi je déteste pas le design, mais le format me semble de moins en moins adapté. J'ai jamais conduit de série 1, mais l'ancienne génération avait un gabarit petit, agile, peut-être conservateur mais intéressant.

Pour faire entrer la série 1 2014 (2015?), ils ont gonflé la voiture, on voit qu'elle remplie un trou maintenant entre 1 et 4, le focus du marketing sera sur la Série 1 pour en vendre. La série 3 s'embourgeoise, et la 2 suit la même courbe. Dommage. Mais je comprends, plaire au plus grand nombre pour en vendre. La 1 me semblait plus une voiture de niche, différente.

[Gigabyte519]

http://www.2addicts.com/forums/attachment.php?attachmentid=798352&stc=1&d=1355991178Si la M2 est comme celle-ci elle va me faire réfléchir.

[Gigabyte519]

Moi je déteste pas le design, mais le format me semble de moins en moins adapté. J'ai jamais conduit de série 1, mais l'ancienne génération avait un gabarit petit, agile, peut-être conservateur mais intéressant.

Pour faire entrer la série 1 2014 (2015?), ils ont gonflé la voiture, on voit qu'elle remplie un trou maintenant entre 1 et 4, le focus du marketing sera sur la Série 1 pour en vendre. La série 3 s'embourgeoise, et la 2 suit la même courbe. Dommage. Mais je comprends, plaire au plus grand nombre pour en vendre. La 1 me semblait plus une voiture de niche, différente. Les lignes sont pas si agressif mais en même temps c'est pas si moche. En version M le look devrait être plus agressif.(J'espère) Puis en espérant qu'il y est une version manuel. La mode semble s'en aller vers les transmissions DCT 7 vitesses.

[Gigabyte519]

http://abload.de/img/f22fzjzws.jpghttp://abload.de/img/f22i35lul.jpghttp://abload.de/img/f22bs2z3r.jpghttp://abload.de/img/f22c1gaiv.jpghttp://i58.servimg.com/u/f58/17/84/30/43/f22afd10.jpg

[Alain36]

L'intérieur fait moins bon marché que la série 1.

[Slammer]

Ça allait bien .... jusqu'aux lumières arrières.












Tu as quoi contre les lumières? je trouve que ca suit le look de BMW.

[TW00]

la couleur semble jouer sur la beauté de la voiture, en rouge elle est bien.

[TORAK]

http://www.2addicts.com/forums/attachment.php?attachmentid=798352&stc=1&d=1355991178Si la M2 est comme celle-ci elle va me faire réfléchir.

Même en 2 portes? :P

[Mathmatic]

A noter la m235i aura la zf8 au lieu de la dct7 de la présente génération la zf8 est une excellente transmission mais reste que selon moi la dct fit mieux la personnalité de l'auto. J'imagine que je vais m'habituer a ces lumières. Je me suis informer chez BMW ce matin et ils prennent déjà les dépôt pour les M2 qui arriveront a la fin 2015...

[Mathmatic]

@Giga y'a de bonne chance que BMW dévoile une série 2 "grand coupe" 4 portes a la cla ou style a7. Ça devrais suivre dans la prochaine année.

[TW00]

Étrange comme choix. La ZF8 n'est pas une double clutch. C'est excellent sur les voitures de tourisme ou camions, mais sur une voiture à vocation sport (??).

Question de coût de production? de fiabilité de la boîte double clutch?
La ZF... la même que les produits chrysler? J'imagine qu'elle sera pas programmée de la même façon

[Mathmatic]

J'imagine qu'elle sera pas programmée de la même façon En fait bmw ont programmé un ''launch control'' sur cette transmission la. J'ai rien contre la ZF8 mais j'aurais préférer une double clutch comme sur les 135i/135is. Un autre point intéressant est l'arrivé de la traction intégrale sur les 228i et les M235i. Disons qu'a 36-37000$ une 228i va quand même etre un ''performance bargin'' 240hp(270 reel) et 260ft-lbs la 328i avec la ZF8 fait le 0-60mph en 5.4 et 13.8 dans le 1/4 et la on parle d'une auto avec 200-250lbs de moins à déplacer que ça!

[Saintor]

L'affaire c'est que peu importe la prog, cette transmission là va ''upshifter'' quand elle veut comme une transmission std. Elle fait une excellente job mais rien à voir avec l'agrément d'une double clutch ''instantanée''.

Totalement overrated en 2013.

Il n'y a plus de justification pour ces transmissions mainternant que les automatiques ont tellement progressé. Le launch control était un de leurs derniers bastions avec l'économie d'essence - no more.

[Mathmatic]

http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=903957 dévoilement officiel

[Mathmatic]

Je crois que la programmation de bmw sur la ZF8 lui permet de rester au cut-off en mode manuel si tu oublies d'upshifter. Je crois pas qu'elle le fera automatiquement.

[Dave]

Belle petite voiture à mon avis, j'aime l'allure simple même si c'est pas sexy comme une audi, une porches ou une mercedes CLA. Selon les specs, un simple 238i se tire en masse. disons que ça risque de rester un astie de gros "fun for the money" en propulsion manuelle.

comme la précédente, sans être aussi pointu et précise qu'une Cayman, la M235i risque d'être encore et toujours la meilleure sportive for the money sur la planète et ça va torcher tout ce qui se pense sportif dans le japonais, pour ce qui en reste...

[Gigabyte519]

Elle sera aussi manuel 6 rapports mais dans la M235i, pas dans la 228i. Ces pneus d'origines(M235i) seront des Michelin Pilot Super Sport. EN 18 po stock et 19 po en option. Ca doit collé dans les courbes et pas juste un peu.

[Gigabyte519]

La BMW M235i sera 44-45k US et la CLA45AMG est 48-49k Canadien. Ce n'est pas une si grosse différence et dans les performances la CLA45AMG fait un 0-100km/h en 4.6 sec versus 4.8sec(auto) pour la M235i.

[Mathmatic]

Elle sera aussi manuel 6 rapports mais dans la M235i, pas dans la 228i. Ces pneus d'origines(M235i) seront des Michelin Pilot Super Sport. EN 18 po stock et 19 po en option. Ca doit collé dans les courbes et pas juste un peu.

La 228i aussi pourra être commandé en manuel. Pour la différence de prix avec la CLA45AMG j'avoue que BMW aurait pu se forcer un peu plus. Cependant la CLA45 devra être comparer à la M2 qui sortira vers la fin 2015.
Comme Dave le disait la 228i surtout à 36-37000$ disons que ça deviens une solide valeur tout en étant beaucoup plus fonctionnel dans la vie de tous les jours qu'une 370Z ou une BRZ par exemple.

[Gigabyte519]

La 228i aussi pourra être commandé en manuel. Pour la différence de prix avec la CLA45AMG j'avoue que BMW aurait pu se forcer un peu plus. Cependant la CLA45 devra être comparer à la M2 qui sortira vers la fin 2015.
Comme Dave le disait la 228i surtout à 36-37000$ disons que ça deviens une solide valeur tout en étant beaucoup plus fonctionnel dans la vie de tous les jours qu'une 370Z ou une BRZ par exemple.Oui la 228i devient très intéressante pour le prix. Excuse mais je croyais que la M235i était une M2???? C'est pour ca que j'ai comparé les performances entre la M235i versus la CLA45AMG. Le prix est plus ou moins égale en plus.

[Dave]

La BMW M235i sera 44-45k US et la CLA45AMG est 48-49k Canadien. Ce n'est pas une si grosse différence et dans les performances la CLA45AMG fait un 0-100km/h en 4.6 sec versus 4.8sec(auto) pour la M235i.

c'est pas juste une question de chiffres et de prix, mais y'a aussi une grosse question de comment...

Vrai que la CLA 45 AMG est un vrai missile AWD mais si M235i pourrait feeler pas mal plus agréable et elle sera disponible en manuelle en prime. ah oui, oublie ça une CLA45 à 48-49, ça va être dans le 55k...

j'espère juste que BMW l'a gardé un peu plus raw que la F30... cette dernière feel un peu trop grosse berline.

j'ai hâte de voir le ratio de la direction pour voir si c'est quick et direct en chien.

[Mathmatic]

Peut-être oui, mais si tu lui demande un rapport supérieur, va-t-elle upshifter immédiatement ou juste quand elle va juger que c'est correct?

Dans le vidéo ici, le gars fait beaucoup usage du paddle shift (-), mais il ne semble pas utiliser le (+) laissant la transmission faire le travail. En ce sens, un peu poche sur une version M:

http://www.youtube.com/watch?v=YNgpQa3HQUQ

Je n'ai jamais essayer la version avec le paddle shifter. J'ai essayer une 320xi dernierement par contre. Ce que j'ai pu voir c'est que dans la 320xi pour aller en mode manuel il fallait shifter manuellement lorsque la transmission était en ''Drive Sport''. Cependant les palette semblent overrider tout ça. Si tu met le video en plein écran tout les fois ou la transmission upshift par elle même tu vois le display en bas du rpm qui est sois en 'S' ou en 'D' tout les fois ou ils est en manuel ou l'inscription est plus large ''MX'' X etant la vitesse sur laquelle il est bien la transmission retient les vitesses.

[Mathmatic]

Oui la 228i devient très intéressante pour le prix. Excuse mais je croyais que la M235i était une M2???? C'est pour ca que j'ai comparé les performances entre la M235i versus la CLA45AMG. Le prix est plus ou moins égale en plus.

La M235i est comme les ''S'' chez audi pas le modèle le plus performant mais un upgrade sur le modèle de base. La RS3 sera la compétition de la M2 tout comme la CLA45AMG qui le sera aussi.

[Gigabyte519]

c'est pas juste une question de chiffres et de prix, mais y'a aussi une grosse question de comment...

Vrai que la CLA 45 AMG est un vrai missile AWD mais si M235i pourrait feeler pas mal plus agréable et elle sera disponible en manuelle en prime. ah oui, oublie ça une CLA45 à 48-49, ça va être dans le 55k...

j'espère juste que BMW l'a gardé un peu plus raw que la F30... cette dernière feel un peu trop grosse berline.

j'ai hâte de voir le ratio de la direction pour voir si c'est quick et direct en chien.sur le site Mercedes Benz elle est à 48-49k de mémoire. Va regardé et reviens moi la dessus.

[Gigabyte519]

La M235i est comme les ''S'' chez audi pas le modèle le plus performant mais un upgrade sur le modèle de base. La RS3 sera la compétition de la M2 tout comme la CLA45AMG qui le sera aussi. OK c'est plus claire comme ca. Alors elle sera encore plus cher que la CLA45AMG si je comprend bien.

[Gigabyte519]

http://www.mercedes-benz.ca/content/canada/mpc/mpc_canada_website/fr/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cla-class/c117/configurator/configurator_c117.html?tp_ccci=/dsc_ca/globalsessionid/DSC_ca6B366F633F3A6267FF68010302005600/dsc_locale/fr_CA/appId/DSC_ca/siteLocale/en_CA/P3501ViewBean.jam1%3bjsessionid=00002ifnujsPawlw-nhQUrC0r8m:16p745vrf#specialEdition_tag 49 800$ CLA45AMG PAS 55 000$

[Francis F]

sur le site Mercedes Benz elle est à 48-49k de mémoire. Va regardé et reviens moi la dessus.

49 800 $ plus TTP de 2500 $... 52 300 $ plus les nombreuses options. Beaucoup trop cher pour le peu qu'elle offre.

[Saintor]

J'ai de la misère à saisir ton commentaire. De ce que j'ai essayé des dual clutch (Lancer, Volks, Dart, Focus), les changements de vitesse en mode automatique sont un peu merdiques (saccadés ou encore lents). C'est pas encore au niveau d'une bonne automatique standard sur ce point. Par contre, lorsque majoritairement utilisée en semi-automatique, ça prends son sens.

Question: As-tu essayé cette ZF8 dans une série 3?

Le SEUL avantage d'une DCT c'est le changement de gear en 50-75ms au lieu de 200ms. Un battement de cil c'est 300ms donc la différence perçue est sweet f* all. Il y a typiquement 1 changement de gear sur le 0-100km/h. Donc un potentiel de gain de 0.2s... rien pour écrire à sa mère. Maintenant on se rappelle les bruits mécaniques et la maintenance (350-400$ aux 70-80000km chez VW/Audi) accrus et on *passe*.

[Saintor]

Rendering de 2-series GC.

http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-2-series-gran-coupe.jpg


http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/bmw-2-series-gran-coupe-photo.jpg

All wins. http://www.vwvortex.com/Anthony/Smilies/heart.gif

[Gigabyte519]

49 800 $ plus TTP de 2500 $... 52 300 $ plus les nombreuses options. Beaucoup trop cher pour le peu qu'elle offre.
Pas obligé de prendre des options. Puis c'est la même chose ailleurs pour les options couteuse. Si la 45AMG est trop cher pour ce qu'elle offre alors j'aimerais savoir en quoi. La M2 sera pas donné si je me fis à la 235i et à mon avis la RS3 ne ce donnera pas non plus. Seul chose que j'aime pas chez la 45AMG c'est quel ne sera pas manuel. Mais aucun de ces trois rivaux sera un mauvait choix.

[Francis F]

Pas obligé de prendre des options. Puis c'est la même chose ailleurs pour les options couteuse. Si la 45AMG est trop cher pour ce qu'elle offre alors j'aimerais savoir en quoi. La M2 sera pas donné si je me fis à la 235i et à mon avis la RS3 ne ce donnera pas non plus. Seul chose que j'aime pas chez la 45AMG c'est quel ne sera pas manuel. Mais aucun de ces trois rivaux sera un mauvait choix.

À ce prix-là, tu n'as pas de toit ouvrant, pas de climatisation automatique, pas de cuir... Avec ce minimum, c'est 54 900 $ + 2500 $ de TTP, donc 57 400 $ + taxes. Et aussi 890 $ de plus pour la peinture métallique. Donc 58 290 $ si tu veux une vraie couleur... Le tout sur une compacte à traction modifiée en AWD.

Tant qu'à ça, achète-toi une GTI ou une Focus ST ou une Mazdaspeed...

[Tijo]

http://cdn.carthrottle.com/wp-content/uploads/2013/10/Picture-125.pnghttp://cdn.carthrottle.com/wp-content/uploads/2013/10/Picture-137.pnghttp://cdn.carthrottle.com/wp-content/uploads/2013/10/Picture-177.png

[TORAK]

À ce prix-là, tu n'as pas de toit ouvrant, pas de climatisation automatique, pas de cuir... Avec ce minimum, c'est 54 900 $ + 2500 $ de TTP, donc 57 400 $ + taxes. Et aussi 890 $ de plus pour la peinture métallique. Donc 58 290 $ si tu veux une vraie couleur... Le tout sur une compacte à traction modifiée en AWD.

Tant qu'à ça, achète-toi une GTI ou une Focus ST ou une Mazdaspeed...

Tu achètes le crest pis le moteur dans le fond...

[Gigabyte519]

À ce prix-là, tu n'as pas de toit ouvrant, pas de climatisation automatique, pas de cuir... Avec ce minimum, c'est 54 900 $ + 2500 $ de TTP, donc 57 400 $ + taxes. Et aussi 890 $ de plus pour la peinture métallique. Donc 58 290 $ si tu veux une vraie couleur... Le tout sur une compacte à traction modifiée en AWD.

Tant qu'à ça, achète-toi une GTI ou une Focus ST ou une Mazdaspeed... Je c'est pas ou tu vas cherché tes infos Francis. C'est 49 800$(selon Mercedes.ca) + la TTP 2500$ ca fais 51 500$.(elle est dans les prix) Puis la GTI, ST ou Speed3 c'est rien à côté d'une 45AMG, RS3 ou M2. N'importe quoi ta critique. Sens parlé que la 45AMG est 4Matic avec une puissance 355 HP 332 lb de torque. Ont peux ne pas aimé ou même trouvé ca cher mais de dire de dire d'allé me cherché une GTI, une ST ou pire une Speed3 à place, c'est du niaisage et du n'importe quoi. Tu aurait du dire d'allé me cherché M235i ou une S3 et ca aurait été plus crédible comme critique.

[TORAK]

Le SEUL avantage d'une DCT c'est le changement de gear en 50-75ms au lieu de 200ms. Un battement de cil c'est 300ms donc la différence perçue est sweet f* all. Il y a typiquement 1 changement de gear sur le 0-100km/h. Donc un potentiel de gain de 0.2s... rien pour écrire à sa mère. Maintenant on se rappelle les bruits mécaniques et la maintenance (350-400$ aux 70-80000km chez VW/Audi) accrus et on *passe*.

D'accord avec ça, j'en ai déjà fait l'expérience sur un TDI et contrairement à bien du monde, la transmission ne m'a pas fait trippé tant que ça, en tk dans cette application... Déjà que le diesel me refroidissait, à part son économie d'essence.

Par contre, je trouve ça justifié d'avoir une telle boîte dans une super sportive puisque tout gain d'une fraction de seconde est importante. Juste à prendre la LFA, qui aurait pu être un peu plus rapide avec une telle transmission.

[TORAK]

Je c'est pas ou tu vas cherché tes infos Francis. C'est 49 800$(selon Mercedes.ca) + la TTP 2500$ ca fais 51 500$.(elle est dans les prix) Puis la GTI, ST ou Speed3 c'est rien à côté d'une 45AMG, RS3 ou M2. N'importe quoi ta critique. Sens parlé que la 45AMG est 4Matic avec une puissance 355 HP 332 lb de torque. Ont peux ne pas aimé ou même trouvé ca cher mais de dire de dire d'allé me cherché une GTI, une ST ou pire une Speed3 à place, c'est du niaisage et du n'importe quoi. Tu aurait du dire d'allé me cherché M235i ou une S3 et ca aurait été plus crédible comme critique.

Ce qu'il veut dire, c'est pour avoir un si bas prix, Mercedes a du coupé quelque part et c'est entre autre dans l'équipement. Et la qualité est comparable à une voiture comme la GTI probablement. Pour le reste, c'est subjectif. Tu t'emportes pour rien.

[Gigabyte519]

Tu achètes le crest pis le moteur dans le fond... Je suis pas de cette avis. La technologie et le raffinement ca un prix. Même chose pour ses rivaux et ils vont être sensiblement dans la même tranche de prix. Tu gage combien?

[Gigabyte519]

Ce qu'il veut dire, c'est pour avoir un si bas prix, Mercedes a du coupé quelque part et c'est entre autre dans l'équipement. Et la qualité est comparable à une voiture comme la GTI probablement. Pour le reste, c'est subjectif. Tu t'emportes pour rien.La GTI n'a pas du tout les même performances. Ce n'est pas du tout le même calibre.

[TORAK]

La GTI n'a pas du tout les même performances. Ce n'est pas du tout le même calibre.

Ta mal lu mon commentaire. Je parle de qualité intérieur, pas de performance.

[Dave]

À ce prix-là, tu n'as pas de toit ouvrant, pas de climatisation automatique, pas de cuir... Avec ce minimum, c'est 54 900 $ + 2500 $ de TTP, donc 57 400 $ + taxes. Et aussi 890 $ de plus pour la peinture métallique. Donc 58 290 $ si tu veux une vraie couleur... Le tout sur une compacte à traction modifiée en AWD.

Tant qu'à ça, achète-toi une GTI ou une Focus ST ou une Mazdaspeed...

boff, on parle anyway de bébelle de personnes plutôt en moyen...

reste juste à savoir si le monde veulent gaspiller un peu ou beaucoup d'argent sur une bébelle émotive! et comme tu dis, le prix de base n'impressionne pas réellement considérant qu'avec un peu d'option, t'es rapidement plus près du 60 000 $... sans parler du financement qui ne se donnera pas sur cette voiture alors que la CLA250 aura rapidement des promotion sub 3%...

vrai qu'il est possible de se passer des quelques bébelles mais rendu à 50 000, aussi bien mettre la totale et c'est ce que le monde de mercedes doivent se dire...

[Francis F]

Je c'est pas ou tu vas cherché tes infos Francis. C'est 49 800$(selon Mercedes.ca) + la TTP 2500$ ca fais 51 500$.(elle est dans les prix) Puis la GTI, ST ou Speed3 c'est rien à côté d'une 45AMG, RS3 ou M2. N'importe quoi ta critique. Sens parlé que la 45AMG est 4Matic avec une puissance 355 HP 332 lb de torque. Ont peux ne pas aimé ou même trouvé ca cher mais de dire de dire d'allé me cherché une GTI, une ST ou pire une Speed3 à place, c'est du niaisage et du n'importe quoi. Tu aurait du dire d'allé me cherché M235i ou une S3 et ca aurait été plus crédible comme critique.

Si je me rappelle bien de mes cours de mathématiques, 49 800 + 2500... ça fait 52 300 $. Et là, tu n'as pas encore payé pour la couleur... 890 $ si tu veux que la voiture soit le moindrement belle. 53 190 $. Et là, tu n'as pas de sièges en cuir. pas de toit ouvrant, pas de climatisation automatique. À ce prix-là, TOUT ça devrait être de série et il devrait y en avoir encore plus. Si on veut comparer, prenons une Lancer Evo full... À peu près le même prix, mieux équipée, plus techno et une vraie bête de course.

Le poids de cette CLA lui bouffe des chevaux... ce qui rend les compactes tout à fait comparables. Et il te reste 20 K $ pour les améliorer si tu veux.

[Francis F]

Je suis pas de cette avis. La technologie et le raffinement ca un prix. Même chose pour ses rivaux et ils vont être sensiblement dans la même tranche de prix. Tu gage combien?

Le raffinnement ? Une Golf GTI est plus raffinnée et soigne plus ses occupants. Côté technologie, elle a quoi (de série) cette CLA de plus qu'une Golf GTI ?

[Dave]

Le raffinnement ? Une Golf GTI est plus raffinnée et soigne plus ses occupants. Côté technologie, elle a quoi (de série) cette CLA de plus qu'une Golf GTI ?

Tu es trop sévère pour un char que tu n'as pas conduit... en premier, faut donner le crédit à mercedes pour le moteur 2l très poussé. Après, faut leur donner le crédit pour leur système awd. Par la suite, si tu aimes le design, tu vas leur donner... par contre, j'ai pas encore feeler la voiture donc je ne veux pas m'aventurer sur du trop poussé comme détails et discussion.

très dur de juger ce genre de voiture là tant qu'on ne les a pas conduite...

Faudrait avoir une meilleure idée de l'expérience de conduite de la CLA45 AMG pour statuer car si c'est trippant à conduire, le prix devient secondaire mettons...

Ceci dit, le Road and track semblait dire dernièrement que la A3 sedan serait plus intéressante que la CLA globalement avec un chassis plus joueur.

au final, avec un petit coupé 2 portes, je sais pas si on peut vraiment dire que la série 2 aura la CLA et la a3 berline comme concurrente.

En passant, parlant BMW, vu une série 3 GT en vrai lundi... passer proche verser une larme devant cette horreur. je sais pas purquoi, mais je commence à trouver ça déprimant de visiter une cours de garage BMW, astie qu'ils ont des patentes colonnes pour gros tata riche sans jugement... :???:

[Gigabyte519]

Si je me rappelle bien de mes cours de mathématiques, 49 800 + 2500... ça fait 52 300 $. Et là, tu n'as pas encore payé pour la couleur... 890 $ si tu veux que la voiture soit le moindrement belle. 53 190 $. Et là, tu n'as pas de sièges en cuir. pas de toit ouvrant, pas de climatisation automatique. À ce prix-là, TOUT ça devrait être de série et il devrait y en avoir encore plus. Si on veut comparer, prenons une Lancer Evo full... À peu près le même prix, mieux équipée, plus techno et une vraie bête de course.

Le poids de cette CLA lui bouffe des chevaux... ce qui rend les compactes tout à fait comparables. Et il te reste 20 K $ pour les améliorer si tu veux. La Lancer Evo je n'en veux pas. Toujours brisé et ;a l'intérieur c'est pas de bon goût.. Moi c'est soit la 45AMG, RS3, M2 ou dans ce genre. Je veux rien savoir de Mitsubishi ou Subaru avec des intérieurs à chier. Pour une voiture que tu dis trop lourde les commentaires sont excellents. Le 0-100km/h de 4.6 sec, le 1/4 de mille en 12,9 sec, les reprises sont supposément démentiels et dans les courbes elles est très dynamique. Pour le prix c'est très bon et l'acheté je prendrais juste l'ensemble conducteur AMG (2500$),des pneus 19 po (1000$)et la couleur Argent polaire métallisée (800$). 54 190$ + 2500TTP... En passant les sièges sont en cuir et non en tissus.(ARTICO/DINAMICA noir, sans supplément) Pour le toit aucun option le propose alors soit il en à juste pas ou ca viens de base. J'attend la RS3 et la M2 pour comparé le prix/performance et qualité.

[Gigabyte519]

Le raffinnement ? Une Golf GTI est plus raffinnée et soigne plus ses occupants. Côté technologie, elle a quoi (de série) cette CLA de plus qu'une Golf GTI ?La 45AMG est 4Matic de série, siège confort Articot/Dinamica noir de série, un moteur de 355 hp et 332 lbs torque et constuit à la main, transmission DCT 7 vitesse avec pad au volant de série, une suspension de haut niveau(sport AMG), pneu haute performance 18 po de série, Échappement double et non un Y. Miroir extérieur qui ce replis lorsque l'auto est étains et j'en passe. Désolé mais à tout les niveaux la GTI est loin de lui faire de l'ombre et na pas l'étoffe de la 45AMG, RS3 ou de la M2. ;) Ce n'est même pas comparable Francis. Cependant il est vrai que la future GTI aura un intérieur digne d'une Audi.

[Tijo]

Les sièges de la EVO sont parmi les moins confortables que j'ai essayer. Pour 50 000$ j’irais pas me chercher une voiture de ce type, ni une STI, je connais beaucoup de monde qui ont eu des expériences horribles avec ses 2 chars la. A 50 000-60 000 il me semble tu peux avoir des beaux chars de luxe quand même bien équipé.

Sinon je trouve la M2 très belle, pour le prix côté équipement performance est ce qu'elle en autant ou plus que la Mercedes?

[Gigabyte519]

Les sièges de la EVO sont parmi les moins confortables que j'ai essayer. Pour 50 000$ j’irais pas me chercher une voiture de ce type, ni une STI, je connais beaucoup de monde qui ont eu des expériences horribles avec ses 2 chars la. A 50 000-60 000 il me semble tu peux avoir des beaux chars de luxe quand même bien équipé.

Sinon je trouve la M2 très belle, pour le prix côté équipement performance est ce qu'elle en autant ou plus que la Mercedes? Ce q fait chier de la M2 et RS3 c'est qu'ont à pas de stat encore. Puis l'intérieur de la M235i, c'est vraiment jolie/sobre et les performance sont bonne également. Bien hâte de voir la M2 et l'RS3. Pour le moment juste la 45AMG qui à des statistiques et des essaies routiers. Les critique sont excellente. La 228i pour le prix elle en donne pas mal aussi, c'est même assez impressionnant.

[Francis F]

La Lancer Evo je n'en veux pas. Toujours brisé et ;a l'intérieur c'est pas de bon goût.. Moi c'est soit la 45AMG, RS3, M2 ou dans ce genre. Je veux rien savoir de Mitsubishi ou Subaru avec des intérieurs à chier. Pour une voiture que tu dis trop lourde les commentaires sont excellents. Le 0-100km/h de 4.6 sec, le 1/4 de mille en 12,9 sec, les reprises sont supposément démentiels et dans les courbes elles est très dynamique. Pour le prix c'est très bon et l'acheté je prendrais juste l'ensemble conducteur AMG (2500$),des pneus 19 po (1000$)et la couleur Argent polaire métallisée (800$). 54 190$ + 2500TTP... En passant les sièges sont en cuir et non en tissus.(ARTICO/DINAMICA noir, sans supplément) Pour le toit aucun option le propose alors soit il en à juste pas ou ca viens de base. J'attend la RS3 et la M2 pour comparé le prix/performance et qualité.

Artico, c'est pas du cuir, c'est du vinyle. Du beau vinyle, mais ça n'a pas la souplesse du cuir. J'ai eu 3 autos avec du cuir et une avec du vinyle (BMW 323). Et le vinyle, il était dur, particulièrement en hiver. Et les sièges chauffants étaient moins efficaces. Si tu veux du vrai cuir, tu dois prendre une option... mais cette option te donne des infâmes sièges avec des garnitures rouges... manque cruel de goût.

[Francis F]

La 45AMG est 4Matic de série, siège confort Articot/Dinamica noir de série, un moteur de 355 hp et 332 lbs torque et constuit à la main, transmission DCT 7 vitesse avec pad au volant de série, une suspension de haut niveau(sport AMG), pneu haute performance 18 po de série, Échappement double et non un Y. Miroir extérieur qui ce replis lorsque l'auto est étains et j'en passe. Désolé mais à tout les niveaux la GTI est loin de lui faire de l'ombre et na pas l'étoffe de la 45AMG, RS3 ou de la M2. ;) Ce n'est même pas comparable Francis. Cependant il est vrai que la future GTI aura un intérieur digne d'une Audi.

Tu viens de dire que la GTI a un intérieur digne de Audi. Et Audi a les plus beaux intérieurs parmis les allemands. Loin devant Mercedes, particulièrement cette CLA qui fait cheapette. Si tu avais mis ton derrière dans la nouvelle GTI, tu ne voudrais plus rien savoir de la CLA. Surtout avec quelques problèmes de qualité sur certains modèles en Europe.

[Francis F]

Tu es trop sévère pour un char que tu n'as pas conduit... en premier, faut donner le crédit à mercedes pour le moteur 2l très poussé. Après, faut leur donner le crédit pour leur système awd. Par la suite, si tu aimes le design, tu vas leur donner... par contre, j'ai pas encore feeler la voiture donc je ne veux pas m'aventurer sur du trop poussé comme détails et discussion.

J'ai eu la chance de m'assoir dans des A et des CLA. Cette voiture n'est pas au niveau que son prix exige. La qualité est bonne... comparé à une japonaise. Mais en retrait par rapport à une Skoda Octavia de base (voiture qui vaut autour de 16-17 K). Maintenant, imagine face à une GTI... ou encore pire, face à une A3. La nouvelle A3 va frapper très fort. J'aurais préféré une 3 portes à une 4 portes, mais la A3 va tuer la CLA. Surtout si Audi pratique des tarifs et des équipements plus raisonnables que ceux de Mercedes.


En passant, parlant BMW, vu une série 3 GT en vrai lundi... passer proche verser une larme devant cette horreur. je sais pas purquoi, mais je commence à trouver ça déprimant de visiter une cours de garage BMW, astie qu'ils ont des patentes colonnes pour gros tata riche sans jugement... :???:

BMW est en plein dérapage. Ils perdent tout ce qui a fait leur réputation. Le comportement est rendu mou, la finition est bizarre et manque de goût. J'espère que cette Série 2 aura un intérieur d'un niveau supérieur à celui de la Série 1. Et surtout plus d'espace à l'avant. La 3 GT, c'est une aberration. Ils ont la Touring. Même chose pour la 5 GT. La X6, c'est d'un ridicule incroyable. La 6 GT... ridicule, tout comme la 4 GT qui s'en vient. Et on peut aller chez Mini... le Paceman... ridiculement stupide. Comme le Countryman.

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Tu viens de dire que la GTI a un intérieur digne de Audi. Et Audi a les plus beaux intérieurs parmis les allemands. Loin devant Mercedes, particulièrement cette CLA qui fait cheapette. Si tu avais mis ton derrière dans la nouvelle GTI, tu ne voudrais plus rien savoir de la CLA. Surtout avec quelques problèmes de qualité sur certains modèles en Europe.Je vise pas seulement la qualité intérieur mais les performances également. J'aimerais avoir du AWD et du 0-100km/h en bas de 5 sec. Juste pour te donné une idée exemple la Mustang GT 2013 de 420 hp fait un 0-100 km/h en 5,3 seconde et elle est à propulsion avec le traction control pour la stabilité. Pour l'avoir avec un peux d'équipement tu dépasse facilement le 40k et approche rapidement le 50k et plus. Une GT500 de 662hp et encore à propulsion, Elle est à plus de 60k et un bon 0-100km/h en 3.8 sec soit 0.8 sec de plus rapide que la 45AMG. Avec quelque centième sur le 1/4 de mille également. Je peux t'en donné plein d'exemple de performance qui démontre que la 45AMG est pas si cher que ca vue c'est performance et vue qu'elle est AWD en plus. Sens parlé de la qualité général du véhicule. Probablement les même temps pour une M2ou RS3(plus ou moins) et doté d'une précision exemplaire dans les courbes. C'est des compactes sur vitaminé et le prix vient avec.

[Mathmatic]

Giga tu sembles victime du marketing de AMG.

Parlant marketing voici le premier video publicitaire de la M235i

http://www.youtube.com/watch?v=iXCET9O9v0M

[Gigabyte519]

Giga tu sembles victime du marketing de AMG.

Parlant marketing voici le premier video publicitaire de la M235i

http://www.youtube.com/watch?v=iXCET9O9v0M Je suis tout simplement un amateur de performance et de belle voiture. Puis mon choix n'est pas encore fait et j'ai du temps pour faire mon choix. L'AWD m'attire beaucoup et une transmission manuel m'attire beaucoup également. C'est pas si facile surtout que la M2 et la RS3 n'ont pas d'info à donné pour l'instant. Ca risque d'être long avant dans avoir. Par contre la 45AMG c'est pas l'info qui manque. Ma femme aime bien le prix de la 228i.lol

[Mathmatic]

La 45AMG est 4Matic de série, siège confort Articot/Dinamica noir de série, un moteur de 355 hp et 332 lbs torque et constuit à la main, transmission DCT 7 vitesse avec pad au volant de série, une suspension de haut niveau(sport AMG), pneu haute performance 18 po de série, Échappement double et non un Y. Miroir extérieur qui ce replis lorsque l'auto est étains et j'en passe. Désolé mais à tout les niveaux la GTI est loin de lui faire de l'ombre et na pas l'étoffe de la 45AMG, RS3 ou de la M2. ;) Ce n'est même pas comparable Francis. Cependant il est vrai que la future GTI aura un intérieur digne d'une Audi.

Quesque je veux dire c'est que les sièges ''confort Articot-Dinamica de série ya rien de spécial la dedans. Un moteur construit à la main?? Qu'il soit construit à la main ou en usine vas tu vraiment voir la différence? Transmission DCT 7 speed très commun dans la catégorie, Suspension de haut niveau avec le premium pour la AMG tu la paye déja j'espère qu'elle est de série. Pneu de haute performance encore la tu paye un premium pour la AMG donc tu les payes déjà. Echappement double?? Le M133 est single turbo ya de bonne chance que tu aie un Y quelque part la dedans pour sortir en double on parle d'un 4 en ligne aussi... Mirroir qui se replient? Rien de très spécial encore ici.

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Quesque je veux dire c'est que les sièges ''confort Articot-Dinamica de série ya rien de spécial la dedans. Un moteur construit à la main?? Qu'il soit construit à la main ou en usine vas tu vraiment voir la différence? Transmission DCT 7 speed très commun dans la catégorie, Suspension de haut niveau avec le premium pour la AMG tu la paye déja j'espère qu'elle est de série. Pneu de haute performance encore la tu paye un premium pour la AMG donc tu les payes déjà. Echappement double?? Le M133 est single turbo ya de bonne chance que tu aie un Y quelque part la dedans pour sortir en double on parle d'un 4 en ligne aussi... Mirroir qui se replient? Rien de très spécial encore ici.Francis disais quoiqu'elle à de plus qu'une GTI. J'ai répondu.

[Dave]

Artico, c'est pas du cuir, c'est du vinyle. Du beau vinyle, mais ça n'a pas la souplesse du cuir. J'ai eu 3 autos avec du cuir et une avec du vinyle (BMW 323). Et le vinyle, il était dur, particulièrement en hiver. Et les sièges chauffants étaient moins efficaces. Si tu veux du vrai cuir, tu dois prendre une option... mais cette option te donne des infâmes sièges avec des garnitures rouges... manque cruel de goût.

vinyle ou cuir mécanique ???

je pense que ça serait plus du cuir fait à base de pâte de cuir... ce qui est souvent très commun avec toutes les voitures japonaises et allemandes cuir de moins de 35 000 $...

[Dave]

Je suis tout simplement un amateur de performance et de belle voiture. Puis mon choix n'est pas encore fait et j'ai du temps pour faire mon choix. L'AWD m'attire beaucoup et une transmission manuel m'attire beaucoup également. C'est pas si facile surtout que la M2 et la RS3 n'ont pas d'info à donné pour l'instant. Ca risque d'être long avant dans avoir. Par contre la 45AMG c'est pas l'info qui manque. Ma femme aime bien le prix de la 228i.lol

ce qui est drôle avec toi Gerry, c'est que tu ne sembles pas encore conscient du concept de voiture plaisante... au début de la CLA, tu étais prêt à la changer draite là on the spot et je t'ai dit de penser à quel char te donnerait le plus de fun...

des gros chiffres, c'Est ben beau mais en vrai, la satisfaction, c'Est de prendre le volant et conduire...

et le fun ne va pas toujours avec le prix... quoique dans mon esprit, y'a 2 nirvana du fun automobile... La nouvelle Stingray et la Porsche Cayman S.

Après ça, c'est une grosse affaires de prix/ plaisir... si tu as 90% du fun de ces char là pour 75% du prix... regarde pas plus loins... et même si on regarde la 1M de Manu, ciboire, ça doit être 95% du fun d'un cayman pour 80 % du prix, bref, c'était probablement le plus gros fun for price...

bref, je te le dis.. un 238i manuelle avec M package risque de donner du gros fun sale en crisse pour le prix demandé...

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ce qui est drôle avec toi Gerry, c'est que tu ne sembles pas encore conscient du concept de voiture plaisante... au début de la CLA, tu étais prêt à la changer draite là on the spot et je t'ai dit de penser à quel char te donnerait le plus de fun...

des gros chiffres, c'Est ben beau mais en vrai, la satisfaction, c'Est de prendre le volant et conduire...

et le fun ne va pas toujours avec le prix... quoique dans mon esprit, y'a 2 nirvana du fun automobile... La nouvelle Stingray et la Porsche Cayman S.

Après ça, c'est une grosse affaires de prix/ plaisir... si tu as 90% du fun de ces char là pour 75% du prix... regarde pas plus loins... et même si on regarde la 1M de Manu, ciboire, ça doit être 95% du fun d'un cayman pour 80 % du prix, bref, c'était probablement le plus gros fun for price...

bref, je te le dis.. un 238i manuelle avec M package risque de donner du gros fun sale en crisse pour le prix demandé... La 228i tu veux dire. Ou la M235i. Tu as écrit 238i?

[TORAK]

J'ai comme l'impression qu'Audi et BMW dirait le même genre de patente pour leur voiture avec un petit + par rapport à la CLA et tu switcherais de bord. Le marketing et les vendeurs peuvent ce qu'ils veulent avec toi. Et à quoi bon pas de Y quand tu vas probablement avoir un H quelque part? Moteur fait à la main et miroir qui se replie.......non mais on s'en calisse tu?? Viens pas dire que cette voiture là t'intéresse entre autre pour ça.

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J'ai comme l'impression qu'Audi et BMW dirait le même genre de patente pour leur voiture avec un petit + par rapport à la CLA et tu switcherais de bord. Le marketing et les vendeurs peuvent ce qu'ils veulent avec toi. Et à quoi bon pas de Y quand tu vas probablement avoir un H quelque part? Moteur fait à la main et miroir qui se replie.......non mais on s'en calisse tu?? Viens pas dire que cette voiture là t'intéresse entre autre pour ça.
J'ai répondu à Francis. Il disait qu'es quel a de plus qu' une GTI. En plus la GTI ne rivalise pas avec ce type de voiture, ni de près et ni de loin. Puis pour répondre à ta question la 45AMG m'intéreste pour ces performances et pour son allure.

[TORAK]

J'ai répondu à Francis. Il disait qu'es quel a de plus qu' une GTI. En plus la GTI ne rivalise pas avec ce type de voiture, ni de près et ni de loin. Puis pour répondre à ta question la 45AMG m'intéreste pour ces performances et pour son allure.

Je suis daccord, je ne vois pas du tout en quoi un acheteur potentiel d'une CLA45 AMG pourrait regarder la GTI. Même la CLA de base, c'est pas le même genre de clientèle, bien que certaines personnes pourraient avoir les deux dans leur choix. Si c'est vraiment ces critères là que tu cherches, je peux tout de suite te dire qui tu as mieux ailleurs pour moins cher, tout dépend si l'allure te plait.

Et tu ne penses pas qu'une CLA de base que tu finirais par tuner un peu pourrait faire l'affaire???? On s'entend qu'avec quelques dollars de plus tu pourrais te rapprocher d'une AMG.

Prend en ligne de compte que je te dis ça entre autre parce que je sais que tu as de grosses dettes automobiles et que je te donne des options plus "sensés".

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Je suis daccord, je ne vois pas du tout en quoi un acheteur potentiel d'une CLA45 AMG pourrait regarder la GTI. Même la CLA de base, c'est pas le même genre de clientèle, bien que certaines personnes pourraient avoir les deux dans leur choix. Si c'est vraiment ces critères là que tu cherches, je peux tout de suite te dire qui tu as mieux ailleurs pour moins cher, tout dépend si l'allure te plait.

Et tu ne penses pas qu'une CLA de base que tu finirais par tuner un peu pourrait faire l'affaire???? On s'entend qu'avec quelques dollars de plus tu pourrais te rapprocher d'une AMG.

Prend en ligne de compte que je te dis ça entre autre parce que je sais que tu as de grosses dettes automobiles et que je te donne des options plus "sensés". Au début de l'été prochain je vais tuner ma GLI(300hp). Puis je vois pas quel voiture neuf me donnerait autant de performance pour le prix que la 45AMG(49800$ avant taxe et TTP). Une voiture AWD, Turbo et au allure sportive. Je veux rien savoir des voitures plus petit que la 45AMG,M2 et RS3(compact). Pas d'HB et pas de V8 non plus. Pas de voiture usagé non plus.

[Francis F]

Pourquoi tu parles sans cesse de RS3 ? Pour le moment, aucune RS3 est prévue en Amérique. La A3 berline arrive au printemps, suivie à l'automne par la A3 cabriolet, la S3 berline et la A3 e-Tron Sportback. Le prix de base de la A3 berline aux USA est 29 900 $.

[Francis F]

Et en passant Giga, une BMW 435 coûte seulement 5000 $ de plus qu'une CLA 45 AMG... 5000 $ qui en valent tellement la peine.

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Pourquoi tu parles sans cesse de RS3 ? Pour le moment, aucune RS3 est prévue en Amérique. La A3 berline arrive au printemps, suivie à l'automne par la A3 cabriolet, la S3 berline et la A3 e-Tron Sportback. Le prix de base de la A3 berline aux USA est 29 900 $.La S3 berline dans ce cas.Mais je croyais que Audi le ferait en version S et RS pour la future génération.

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http://www.caranddriver.com/news/2015-audi-rs3-sedan-and-sportback-rendered-news C'est ici que j'ai vue lAudi rs3. Je croyais qu'ici ont l'aurait.

[Francis F]

Y peux-tu dépenser son argent comme il veut? Segment des voitures coup de coeur, les goûts ne se discutent pas.

Et je vois pas le but de ramener la GTI dans toutes les conversations de voitures de luxe. Elle a rien à faire là. C'est un upgrade sport d'une compacte ordinaire et elle a pas du tout le ''punch'' de desing intérieur (ni même extérieur) d'une Mercedes, Audi ou BMW.

Si tu avais le moindrement de culture automobile, tu saurais que la GTI vient d'être renouvelée en Europe. Et que la nouvelle version a un intérieur d'un niveau supérieur à celui de la CLA de Mercedes. Si tu avais aussi le moindrement de culture, tu saurais qu'en Europe, une Classe A ou sa version à coffre, la CLA, ça se compare à une Focus, Golf, Mazda 3... mais malheureusement, il est clair que tu n'as aucune culture automobile.

[Francis F]

Si tu avais moindrement vérifié, tu aurais noté une différence de prix de base de 10000 euro entre une classe A et une Focus (24900 vs 14900). Ça se compare en quoi? La GTI 2014, même si elle est mieux finie, présente à nouveau le look drabe de Volkswagen (peu de changement d'apparence par rapport à la 2013-).

Sans comparer la finition, les marques de luxe Allemandes ont le crayon plus imaginatif pour les intérieurs.

Mais, j'aimerais donc avoir de la culture automobile.

Les niveaux d'équipement ne sont pas les mêmes. Les gammes Focus, Golf et cie se croisent dans le milieu de gamme. Et en passant, en Allemagne, c'est 20 000 Euros une A180. La culture automobile est complètement différente en Europe. Et la nouvelle Golf GTI, elle a un intérieur qui surpasse les Série 1 et Classe A/CLA/GLA. Et comme tu ne l'as pas vu, ton titre ING ne te permettra pas de te penser au-dessus du lot encore une fois.

[TORAK]

Y peux-tu dépenser son argent comme il veut? Segment des voitures coup de coeur, les goûts ne se discutent pas.

Et je vois pas le but de ramener la GTI dans toutes les conversations de voitures de luxe. Elle a rien à faire là. C'est un upgrade sport d'une compacte ordinaire et elle a pas du tout le ''punch'' de desing intérieur (ni même extérieur) d'une Mercedes, Audi ou BMW.

Bon il vient encore foutre le bordel celui-là....

Qualifié la Golf d'une compacte ordinaire, faut vraiment être déconnecté. Tu aimes peut-être pas son design, mais ça reste la référence pour un bon paquet de points dans sa catégorie. Et la GTI est pas mal premium et place là à côté d'une A3 actuelle et tu ne verras pas une énorme différence.

Autre chose, tout ce qui est Allemand est plutôt sobre côté design, que ce soit VW, Audi, BMW ou Mercedes. Tous dans la même lignée, seulement la qualité et la gamme qui change. Donc tu aimes, ou tu aimes pas, mais mettre un grand extrême entre les deux design, tu charies pas mal. En particulier quand tu as dans ton driveway deux véhicules avec les intérieurs les plus drabes et sobres de leur catégorie.

[Tijo]

Bon il vient encore foutre le bordel celui-là....

Qualifié la Golf d'une compacte ordinaire, faut vraiment être déconnecté. Tu aimes peut-être pas son design, mais ça reste la référence pour un bon paquet de points dans sa catégorie. Et la GTI est pas mal premium et place là à côté d'une A3 actuelle et tu ne verras pas une énorme différence.

Autre chose, tout ce qui est Allemand est plutôt sobre côté design, que ce soit VW, Audi, BMW ou Mercedes. Tous dans la même lignée, seulement la qualité et la gamme qui change. Donc tu aimes, ou tu aimes pas, mais mettre un grand extrême entre les deux design, tu charies pas mal. En particulier quand tu as dans ton driveway deux véhicules avec les intérieurs les plus drabes et sobres de leur catégorie.

Je sais pas si Francis parlait de la AMG mais si il comparait la CLA AMG avec la GTI c'est vraiment pas comparable.

Je payerait jamais le prix demander pour une CLA normal, je prendrait une GTI avant. Mais cé tout. Le problème cé qu'il me semble que Giga parle de la AMG depuis le début, la comparaison fait pas de sens.

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Je sais pas si Francis parlait de la AMG mais si il comparait la CLA AMG avec la GTI c'est vraiment pas comparable.

Je payerait jamais le prix demander pour une CLA normal, je prendrait une GTI avant. Mais cé tout. Le problème cé qu'il me semble que Giga parle de la AMG depuis le début, la comparaison fait pas de sens. Tu as bien lis c'est de la CLA45AMG donc je parlais et tu as entièrement raison. La CLA45AMG ce compare à de plus grosse pointure que d'une simple GTI. La 45AMG ce compare plus à une M2 ou RS3. C'est du n'importe quoi cette histoire de comparé une GTI à une CLA45AMG. Sur un autre poste j'ai déjà dis que ma GLI ce comparait plus avec une ILX que d'un SI et je me suis fait dire que ma comparaison était boiteuse. lol Mais dans ce cas si c'est pas juste une comparaison boiteuse(GTI vs CLA45AMG) mais un manque de connaissance tout simplement.

[Gigabyte519]

Si tu avais le moindrement de culture automobile, tu saurais que la GTI vient d'être renouvelée en Europe. Et que la nouvelle version a un intérieur d'un niveau supérieur à celui de la CLA de Mercedes. Si tu avais aussi le moindrement de culture, tu saurais qu'en Europe, une Classe A ou sa version à coffre, la CLA, ça se compare à une Focus, Golf, Mazda 3... mais malheureusement, il est clair que tu n'as aucune culture automobile. Depuis quand que Ford, Mazda et VW rivalisent contre Mercedes ou même Audi et BMW puisque ce sont des rivaux direct??? Fury à raison ca ne se compare pas. En Europe ils doivent en avoir fumé du maudit bon.

[Saintor]

Et que la nouvelle version a un intérieur d'un niveau supérieur à celui de la CLA de Mercedes.

Tu viens de découvrir ça? Ce n'est pourtant pas nouveau qu'une VW a une meilleure finition d'un produit plus cher chez Mercedes , ça doit faire depuis la Mk IV. A se demander ça sert à quoi tout ces voyages... ;)

[TORAK]

Quel bordel? Je commente juste le sujet. Et désolé, la Golf est une compacte ordinaire concurrente des Focus, Mazda 3, Cruze etc. La GTI en est juste un upgrade sport et oui l'intérieur est ultra drabe, surtout si pour démontrer qu'elle est pas drabe, il faut la comparer avec un intérieur de minivan ou de pick-up, lol.

C'est sans signature visuelle et sans saveur tant qu'à moi (et comme je disais, même principe à l'extérieur:
http://stwot.motortrend.com/files/2013/04/2015-Volkswagen-GTI-interior-1.jpg (http://www.google.ca/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=MTIkMSAtY5NXvM&tbnid=CGOr2V9lUhyvwM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwot.motortrend.com%2Fwe-hear-frankfurt-bound-volkswagen-golf-r-gets-up-to-300-hp-354435.html%2F2015-volkswagen-gti-interior-1%2F&ei=JftsUtPJA4u3kAf0soHAAQ&psig=AFQjCNGNElcJHhtOJXFNPSE4bfx2CZbQ0w&ust=1382960208492194)
(http://www.google.ca/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=4opCChkLM1CL2M&tbnid=2s2F1PhlVn_wAM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.autoweek.com%2Farticle%2F2013 0306%2Fcarreviews%2F130309959&ei=2flsUv_oKpTykQefuYBI&psig=AFQjCNH8MINj-AwtnUjl_pR51I8yu9hqKQ&ust=1382959955160448)http://media.emercedesbenz.com/magazine/wp-content/uploads/Mercedes-CLA-45-amg-5.jpg (http://www.google.ca/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=w6e1OwFQc1UFmM&tbnid=35JhiDPi4_5vBM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.emercedesbenz.com%2Fautos%2Fm ercedes-benz%2Fcla-class%2Fmercedes-announces-cla45-amg-edition-1%2F&ei=Yf9sUpvVIYbskAfDuoCYAQ&psig=AFQjCNGyilNsja0BbSoVuTzF8u6r_VCn0w&ust=1382961368535304)http://citystaug450.com/wp-content/uploads/2013/10/bmw-135i-interior-a-w5szashu.jpg (http://www.google.ca/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=M-ZPcUBbKb0UcM&tbnid=0VvZRJTnM2CumM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fcitystaug450.com%2Fbmw-135i-interior-a-5.html&ei=jvpsUtfQD4u0kAfy4oBQ&psig=AFQjCNGOiny88QfK9bjrzZAtsP8xgulAhg&ust=1382960120441289)http://www.topismag.com/wp-content/uploads/2013/01/2014-Audi-A3-Interior.jpg (http://www.google.ca/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=JGV9Nk-Wc1JklM&tbnid=cRmwTOwfniqyYM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.topismag.com%2F2014-audi-a3.html%2F2014-audi-a3-interior&ei=XwFtUpeYAorpkAer2oCIAg&psig=AFQjCNGa-bcosB6vXpti4OyhWo8s_jKRvw&ust=1382961883528527)

Que tu ailles une minivan ou un pick-up, c'est pas ça l'important, il y a des intérieurs moins drabe que ceux de tes véhicules de ton driveway dans leur propre catégorie.

Pour le reste, oui c'est une question de goût, mais tant qu'à moi les 4 intérieurs sont très bien, à part peut-être celui de la Mercedes qui semble un cran en arrière avec son faux IPad sur le top et le faux carbone omniprésent.

[Saintor]

En passant, parlant BMW, vu une série 3 GT en vrai lundi... passer proche verser une larme devant cette horreur. je sais pas purquoi, mais je commence à trouver ça déprimant de visiter une cours de garage BMW, astie qu'ils ont des patentes colonnes pour gros tata riche sans jugement... :???:


J'sais pas pourquoi mais je n'ai pas tendance à me fier à un propriétaire de Quest dernière génération, histoires de bon ou mauvais goût. No thanks. http://www.f30post.com/forums/images/smilies/bellyroll.gif

A part les X4/6, il n'y a rien de moche chez BMW.

Les séries 5/6/7 demeurent très désirables (surtout les B7, 6GC, M5, 535i disponible en manuelle). All wins.

J'hais pas la 5GT. Elle a un look class mais c'est une voiture peu efficace. On achète l'exclusivité ici.

http://www.forodefotos.com/attachments/bmw/10950d1271132336-bmw-5gt-bmw-5gt-foto-001.jpg

J'aime mieux la 3GT que la 3. Malheureusement xdrive et automatic only. Le devant est mieux réussi.

http://s1.bimmerfest.com/gallery/2014-BMW-3-Series-Gran-Turismo-F34/medium/2014-BMW-3-Series-Gran-Turismo-F34-006.jpg
http://s1.bimmerfest.com/gallery/2014-BMW-3-Series-Gran-Turismo-F34/medium/2014-BMW-3-Series-Gran-Turismo-F34-007.jpg

[Mister Drolet]

on dit pas malheureusement xdrive, on dit heureusement xdrive.

[Saintor]

on dit pas malheureusement xdrive, on dit heureusement xdrive.

Ça c'est l'avis des hommes-femelle qui ont peur d'avoir peur. j/k ;)

[Francis F]

Depuis quand que Ford, Mazda et VW rivalisent contre Mercedes ou même Audi et BMW puisque ce sont des rivaux direct??? Fury à raison ca ne se compare pas. En Europe ils doivent en avoir fumé du maudit bon.

Parce qu'en Europe, les choses sont différentes d'ici. Les BMW, Mercedes et Audi de base sont plus modestes qu'ici. Elles ont des enjoliveurs et non des mags, des sièges en tissus, peu d'équipement, des moteurs équivalents à ceux des généralistes. Fury n'a aucune espèce d'idée de ce qui se passe en dehors de l'Amérique du Nord.

[Francis F]

Depuis que FF l'a décidé. Quand je voudrai une voiture de luxe dans ma cour, je vais pas magasiner un Ford ou un Mazda (???), ni même un Volks, come on...

Ben c'est ça, va te chercher une Classe A avec des caps de roue et des sièges en tissus et va faire croire à ta gang de Chrysler que c'est du luxe :mrgreen: Ah c'est vrai, dans ton coin, c'est le crest qui fait le luxe, pas le contenu.

*** MODÉRÉ PAR AUTO123.COM ***

[Francis F]

on dit pas malheureusement xdrive, on dit heureusement xdrive.

En fait, malheureusement parce qu'il n'y a aucun choix. Je préfère pouvoir choisir que me le faire imposer. Comme manuel vs automatique.

[Francis F]

Un pick-up ou une van, c'est fait pour l'efficacité, et ils jouent tous dans la même catégorie. Aucun rapport d'apporter ça ici. Un Volks c'est pas un Mercedes, ni une BMW, ni une Audi. La GTI n'a aucune signature visuelle intérieure sauf le volant. Les bouche d'aération rappellent le début 2000 et le bloc de commande plat qui decend jusqu'au levier de vitesse et le dash tout droit ne sont rien d'extravagant non plus. Terne...

Les marques de luxe ont une signature visuelle qu'ils étendent à la gamme, qu'on aime ou pas, Mercedes a bien réussi cette signature avec la CLA. Une GTI a un dash de Golf amélioré (signature VW), sans plus:

http://image.motortrend.com/f/39354830+w786+ar1/2014-Volkswagen-Golf-cockpit.jpg (http://www.google.ca/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=TmZXFw3eV1tC9M&tbnid=iq1FHLN5HoFjSM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fforums.motortrend.com%2F70%2F9226 640%2Fthe-general-forum%2Fofficial-2014-golf%2Findex.html&ei=qxNtUrTAKcnnkAeSjIDIAQ&psig=AFQjCNF5ydHphSBQZWnqfMi3-o0M4q8KWw&ust=1382966557550074)

Bref VW N'EST PAS un marque de luxe.

Ah, et hormis la CLA45, elle est sans carbone:

http://acarisnotarefrigerator.files.wordpress.com/2013/10/2014-mb-cla250-int1.jpg (http://www.google.ca/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=EWmtKALbnmch_M&tbnid=LzVzysqHszkkQM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Facarisnotarefrigerator.com%2F2013 %2F10%2F09%2F&ei=4xRtUpGEPI6fkQf-kYHQAQ&psig=AFQjCNFpOsNxUmK0ewaka2WsJaQpVv96Sg&ust=1382966872179567)

Mercedes n'est pas une marque de luxe non plus. C'est une marque qui vend certains produits de luxe. N'oublies pas chez VW le Touareg et la Pheaton.

[lizlec]

Ben c'est ça, va te chercher une Classe A avec des caps de roue et des sièges en tissus et va faire croire à tes bandé de Chrysler que c'est du luxe :mrgreen: Ah c'est vrai, dans ton trou, c'est le crest qui fait le luxe, pas le contenu.

Pourquoi les attaques personnelles ... tu t'ennuis et essai de foutre la merde ENCORE ... essai donc de discuter intelligemment, malgré que ça semble beaucoup te demander.

[Francis F]

Wow ! Tu es allé en Allemagne 2 fois ! Et maintenant, tu connais l'Allemagne et l'Europe comme ta poche ! Tu ne savais même pas que Mercedes et BMW empiètaient dans le créneau des généralistes. En plus, tu penses que VW est une marque bas de gamme chez VAG... mais tu as oublié que VAG ne se limite pas à VW et Audi. Bref, tu culture automobile est bien maigre.

[Francis F]

Pourquoi les attaques personnelles ... tu t'ennuis et essai de foutre la merde ENCORE ... essai donc de discuter intelligemment, malgré que ça semble beaucoup te demander.

Relis le topic et il a commencé... encore une fois. Relis les derniers topic ou la merde a pris avec Fury et compte mes interventions... Le fouteur de merde ici, c'est lui.

[TORAK]

Evidemment, tu sais faire la différence en une marque bas de gamme qui a 1-2 produits premium et une marque haut de gamme qui produit 1-2 produits bas de gamme... Parce que à te lire c'est pas trop clair. Le ''Wagon du peuple'', c'est une marque bas de gamme du groupe VAG, that's it.

Tu exagères..... VW a plus de 1 ou 2 produits premium. En fait, c'est plutôt l'inverse ou presque : la Jetta est plus cheapette et comparable aux autres. Même son de cloche pour la Passat et peut-être la Beetle qui se sont américanisés, sans être cheap pour autant. Pour le reste de la gamme, ça sonne pas mal dans le premium (à ne pas confondre avec luxe). Un peu comme Acura.

[TORAK]

Voilà, on se comprends. Maintenant à juger si c'est ''premium'', tant qu'à moi, VW reste une marque générique de qualité Allemande, c'est tout.

C'est "mieux" dit comme ça :p

[TORAK]

J'avais oublié qu'il ne fallait pas insulter ta marque chérie ;)

Lol tu en as pris du temps pour la sortir;)

N'ai, du tout, je ne fais que rétablir les faits.

[Dave]

J'sais pas pourquoi mais je n'ai pas tendance à me fier à un propriétaire de Quest dernière génération, histoires de bon ou mauvais goût. No thanks. http://www.f30post.com/forums/images/smilies/bellyroll.gif

A part les X4/6, il n'y a rien de moche chez BMW.

Les séries 5/6/7 demeurent très désirables (surtout les B7, 6GC, M5, 535i disponible en manuelle). All wins.

J'hais pas la 5GT. Elle a un look class mais c'est une voiture peu efficace. On achète l'exclusivité ici.

http://www.forodefotos.com/attachments/bmw/10950d1271132336-bmw-5gt-bmw-5gt-foto-001.jpg

J'aime mieux la 3GT que la 3. Malheureusement xdrive et automatic only. Le devant est mieux réussi.

http://s1.bimmerfest.com/gallery/2014-BMW-3-Series-Gran-Turismo-F34/medium/2014-BMW-3-Series-Gran-Turismo-F34-006.jpg
http://s1.bimmerfest.com/gallery/2014-BMW-3-Series-Gran-Turismo-F34/medium/2014-BMW-3-Series-Gran-Turismo-F34-007.jpg

hummm, me sortir une référence à mon autobus familial, ça fait bs rare... je comprends que tu devais te tordre de rire à te penser drôle à écrire ça mais c'est epic failed ! lol !

Nah, pour le reste, tant mieux si tu aimes les BMW, c'Est ton droit et ça ne me sert à rien de contre argumenter tes préférences... Ceci dit, perso, j'aime de moins en moins les BMW et j'ai trouvé que la 3GT, en vrai, elle paraît mal de l'arrière, trop lourd, c'est pas élégant. La berline est plus belle, tout comme la Série4.

Pour la 6GT, impression étrange... trop long...

[Dave]

Un pick-up ou une van, c'est fait pour l'efficacité, et ils jouent tous dans la même catégorie. Aucun rapport d'apporter ça ici. Un Volks c'est pas un Mercedes, ni une BMW, ni une Audi. La GTI n'a aucune signature visuelle intérieure sauf le volant. Les bouche d'aération rappellent le début 2000 et le bloc de commande plat qui decend jusqu'au levier de vitesse et le dash tout droit ne sont rien d'extravagant non plus. Terne...

Les marques de luxe ont une signature visuelle qu'ils étendent à la gamme, qu'on aime ou pas, Mercedes a bien réussi cette signature avec la CLA. Une GTI a un dash de Golf amélioré (signature VW), sans plus:

http://image.motortrend.com/f/39354830+w786+ar1/2014-Volkswagen-Golf-cockpit.jpg (http://www.google.ca/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=TmZXFw3eV1tC9M&tbnid=iq1FHLN5HoFjSM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fforums.motortrend.com%2F70%2F9226 640%2Fthe-general-forum%2Fofficial-2014-golf%2Findex.html&ei=qxNtUrTAKcnnkAeSjIDIAQ&psig=AFQjCNF5ydHphSBQZWnqfMi3-o0M4q8KWw&ust=1382966557550074)

Bref VW N'EST PAS un marque de luxe.

Ah, et hormis la CLA45, elle est sans carbone:

http://acarisnotarefrigerator.files.wordpress.com/2013/10/2014-mb-cla250-int1.jpg (http://www.google.ca/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=EWmtKALbnmch_M&tbnid=LzVzysqHszkkQM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Facarisnotarefrigerator.com%2F2013 %2F10%2F09%2F&ei=4xRtUpGEPI6fkQf-kYHQAQ&psig=AFQjCNFpOsNxUmK0ewaka2WsJaQpVv96Sg&ust=1382966872179567)

Ici, sorry bro, mais pas du tout capable de te donner raison sur la VW. Elle a une ligne classique que j'adore personnellement... Sa signature visuelle, c'est la continuité et l'évolution de son design au fil des années et ça vieillit bien, même très bien... ça l'a un côté connu et ça reste de bon goût. au contraire, on parle d'une signature visuelle en continuité.

D'ailleurs, je trouve l'élément design pas mal plus luxueux chez vw que chez Mercedes, qui tente un coup de crayon plus audicieux certes, mais qui semble en même temps, naïf et désespéré... surement une question de perception mais la MB joue d'un audace maladroit et pourrait se démoder trop rapidement... Ceci dit, certaines lignes et le soucis de certains détails sont supérieurs chez mercedes mais l'effet final me donne l'impression d'avoir essayé de trop en faire.

en passant, 32 pitons dans le bloc central de la console de la CLA... tabouaire de tabarnac... faut aimer pitonner...

[Dave]

Je vais pas essayer de contredire ta perception, mais le fait que VW fait évoluer cette ligne (drabe) n'élève pas cette Golf au rang de voiture de luxe. Il était là le point. Et non, même si tu ne me donne pas raison, je vois rien de luxueux dans la Golf.

Le luxe ne se définie pas seulement à un design mais plutôt à la qualité des composantes et des éléments de finition... en commençant par la qualité des sièges, la qualité de la finition de même que les piècs utilisé, ça se poursuit par la liste des équipements et la qualité du chassis et du roulement.

et comme tu aimes souvent dire, c'est la qualité de ce tout vs le prix demandé qui définit la "qualité" de l'offre. pour ce vendre, reste qu'une voiture de luxe doit offrir de quoi de spécial pour le prix demandé, sinon, ça pourrit dans les cours... la série 3 ne sort pas à pelleter par hasard, son chassis, ses sièges, ses équipements et le rendement global sont là... surtout poru le prix demandé à la location considérant les hauts résiduels.

que tu ne définisses pas vw comme du luxe, m'en crisse complètement... à la limite, ça donne la chance d'Avoir une discussion intéressante là-dessus, pas mal mieux qu'avec d'autres... lol

VW est plutôt un in between dans la hiérarchie automobile... peu de japonais ou d'américain feel de même côté chassis et roulement, elles feelent plus loose et moins solide, moins planté... ceci dit, est-ce du luxe ? non si tu vises plus haut, oui si tu te dis que tu as de la bonne qualité pour le prix...

Pour ce qui est de la CLA, si Infiniti a dit qu'ils ont choisi de développer leur nouvelle compacte TA sur ce chassis car aucun chassis chez Renault ou Nissan feelait assez premium pour recevoir une voiture avec crest de luxe... ça dit que ça doit pas rouler comme un sentra ou un corolla.

Chez VW, si on considère que la A3 sedan roulement sur le même chassis que la Golf, ça dit que ça reste un chassis qui feel assez premium pour audi, donc pas de la merde...

a ce jeu, dur de ne pas avoir hâte de voir la petite lincoln sur chassis de focus, restant un pari que même cadillac a refusé de prendre pour l'ATS, qui avait déjà été planifié au début pour rouler sur un chassis de cruze et verano et que GM a jugé pas assezz premium au final...

[Gigabyte519]

Dans son ensemble la CLA 250 est supérieur à la GTI. Faux l'essayé pour comprendre.

[Gigabyte519]

http://www.youtube.com/watch?v=VZ7g8AtmYm4 La CLA45 AMG testé pas Motor Trend, vraiment intéressant. 4.2 sec 0-100km/h et 12.7 sec sur le 1/4 de mille.

[TW00]

On parle de VW en tant que marque premium etc. Je considère une Passat comme voiture avec un bébé (qui s'en viendra dans les prochaines années sûrement). Le coffre est grand, la place derrière est remarquable. Finalement, les troubles de VW sont-ils terminés? Est-ce que ça équivaut à du kia en fiabilité? (je parle ici de FIABILITÉ, de gogosse qui brises à répétitions, pas DURABILITÉ, je suis conscients qu'un vw peut faire 300 000 km et que les rattles arriveront possiblement plus tard qu'un kia)

[Mathmatic]

Y'a aussi ceux qui mettent VW et Acura sur un pied d'égalité très ridicule a mon avis.

[Mister Drolet]

Y'a aussi ceux qui mettent VW et Acura sur un pied d'égalité très ridicule a mon avis.

ah bon, et c'est qui entre les 2 qui se démarque?

[Slammer]

je comprend pas pourquoi on peux classe la GTI dans la categorie luxe....pourquoi ca serait pas plutôt une Sportive plus qu'une voiture de luxe? Mais Dave marque un bon point....si la plate-forme de la Golf est utilise chez Audi, il doit bien avoir des raisons cacher....

[Dave]

Ah et, tu ne peux pas utiliser MA ;) formule d'offre versus prix n'importe comment... Tu dois t'en tenir à une catégorie. Ça évite de magasiner un camion et de se rammasser avec une Sonic, ou de magasiner une voiture de luxe et de finir avec une Golf...

nah, utilisation universelle mon chum... tu choisis ton budget dans le style tu veux et tu vas chercher ce qui se fait de mieux...

Aussi, plutôt à l'aise avec l'idée de vw comme luxe du pauvre, spécialement avec les GTI, CC et Tiguan. quoiqu'à un moment donné, aux prix de certaines versions de voitures sur le marché, et pas juste typiquement vw, c'est à se demander quand le luxe part... j'ai tendance à dire autour de 35-37 personnellement mais les constructeurs de luxes ont l'air de considérer plus autour de 45 000... :neutral:

[Dave]

je comprend pas pourquoi on peux classe la GTI dans la categorie luxe....pourquoi ca serait pas plutôt une Sportive plus qu'une voiture de luxe? Mais Dave marque un bon point....si la plate-forme de la Golf est utilise chez Audi, il doit bien avoir des raisons cacher....

ça dépend pas mal plus de ta définition de sportive... si c'est tappe cul, douche car et bruyant, c'est une voiture beaucoup plus luxueuse...

La GTI, c'est plus un sleeper avec de belles mags en premier...

[Dave]

Avec les nouvelles offres plus ''mini'' des marques de luxe, 35-37 serait juste. Et à ce budget là, vas-tu te chercher une GTI et tu sauves 5000$? Honnêtement?

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/921513_10151337563492531_810868843_o.jpg

j'ai jamais caché mon affection pour cette petite berline, même si elle se fait uniquement en automatique pour notre marché...

[Gigabyte519]

nah, utilisation universelle mon chum... tu choisis ton budget dans le style tu veux et tu vas chercher ce qui se fait de mieux...

Aussi, plutôt à l'aise avec l'idée de vw comme luxe du pauvre, spécialement avec les GTI, CC et Tiguan. Je mettrais la GLI la dedans . lol Non mais sans farce l'EOS (39-40k) est aussi de qualité que la CC. Mais de dire que c'est du luxe pour les pauvres je suis pas sur de saisir ce que tu veux dire. Un pauvre achète des voitures usagés de 4-5 K et ils roches à la payé. Certains avec un peux plus de courage vont acheté/loué neuf dans les 16-20k sur 5-6-7-8 ans et ils ont pus de jeux dans leurs budgets. Ca c'est être pauvre, mais le gars qui achète une GTI/GLI, EOS, CC ou Tiguan n'est pas pauvre mais de classe moyenne. Mais rien à voir avec du luxe non plus. Oui l'intérieur de ces VW sités plus haut est de très bonne qualité et même digne d'une Audi ou presque, mais ils ont pas se que Audi offre. Exemple le Quattro, transmission 8 vitesse, les choix moteurs et leur puissance, équipement en option beaucoup plus vaste et couteuse. L'insonorisation Audi beaucoup plus silencieuse. Si VW serait une marque de luxe Audi ce tirerait une balle dans les pieds. Oui beaucoup aux lieu de prend une A3 de base vont allés cherché la GTI avec un peut d'équipement ou au lieu d'une A4/prochainement la A3 berline de base, prendraient une GLI berline avec de l'équipement. Reste qu'Audi en offre beaucoup plus lorsque tu à le cash et encore plus raffiné qu'une VW.

[Gigabyte519]

L'Ans prochain la CLA 250 sera probablement disponible en 4Matic. J'ai lis ca quelque par, à suivre...

[Gigabyte519]

L'Audi S3 reçoit une version plus évoluée du moteur versus l'A3, la S3 qui devrait livré au tour de 300 chevaux et permettre à la voiture d’atteindre la barre des 100 km/h en moins de cinq secondes, selon Audi. Bien hâte de voir son prix d'entré. Ce qui est aussi très intéressant, c'est que l'A3 aura aussi un moteur diesel 2.0l de 150 hp et de 236 livres-pied de torque pour les amateurs de moteur diesel. Ils feront probablement une version hybride,mais rien de certains pour le moment pou le Canada. Moi c'est plus la version S qui m'intéresse. Mais comme sur tout les Audi, sont point faible sera le prix d'entré élevé et les options couteuses.

[Gigabyte519]

http://www.youtube.com/watch?v=QuORR160aQA

[Slammer]

je crois qu'on pas la meme definition de luxe :P

[Dave]

L'Audi S3 reçoit une version plus évoluée du moteur versus l'A3, la S3 qui devrait livré au tour de 300 chevaux et permettre à la voiture d’atteindre la barre des 100 km/h en moins de cinq secondes, selon Audi. Bien hâte de voir son prix d'entré. Ce qui est aussi très intéressant, c'est que l'A3 aura aussi un moteur diesel 2.0l de 150 hp et de 236 livres-pied de torque pour les amateurs de moteur diesel. Ils feront probablement une version hybride,mais rien de certains pour le moment pou le Canada. Moi c'est plus la version S qui m'intéresse. Mais comme sur tout les Audi, sont point faible sera le prix d'entré élevé et les options couteuses.

faudrait que tu arrêtes tes copier de communiqué de presse... y'a beaucoup là-dans qu'on s'en fout car c'est rien de très informatif et ça dit pas trop ce que tu penses...

http://www.worldcarfans.com/113102464998/2015-audi-a3-sedan-pricing-announced-us

A (http://www.worldcarfans.com/113102464998/2015-audi-a3-sedan-pricing-announced-us)udi a annoncé son prix de détaill de base aux state, et c'est 29 900, même chose qu'un CLA mais ils ont pris la peine d'ajouter que ça ajoute les Xénon, Cuir, tout ouvrant panoramique... Donc, ça devrait partir probablement autour de 34 000 $ Canadien pour tout ça, 36 000 $ avec le TTP. Pas donner mais pas complètement hors marché non plus..

perso, je parie qu'un S3 sera autour de 40 000 $ us et surement autour de 45k canadien.

La A3 devrait marquer la disparition de la A4 multitronic à traction aussi...

[Gigabyte519]

On parle de VW en tant que marque premium etc. Je considère une Passat comme voiture avec un bébé (qui s'en viendra dans les prochaines années sûrement). Le coffre est grand, la place derrière est remarquable. Finalement, les troubles de VW sont-ils terminés? Est-ce que ça équivaut à du kia en fiabilité? (je parle ici de FIABILITÉ, de gogosse qui brises à répétitions, pas DURABILITÉ, je suis conscients qu'un vw peut faire 300 000 km et que les rattles arriveront possiblement plus tard qu'un kia)J'ai un ami qui à échangé ca Camry 2009 4 cylindre contre la Passat TDI 2012. Il approche le 50 000km et rien n'a brisé et à par deux entretiens il n'a pas mis le pied au garage(VW). Il est vraiment contant et il veux resté chez VW lors de son échange à 100 000km environ. Puis cette voiture est vraiment pratique par ca grosseur et la valise qui à vraiment beaucoup de place.

[Gigabyte519]

[QUOTE=Dave;766183]faudrait que tu arrêtes tes copier de communiqué de presse... y'a beaucoup là-dans qu'on s'en fout car c'est rien de très informatif et ça dit pas trop ce que tu penses..
QUOTE] Comment veux que je dise ce que je pense alors quel n'est même pas sortie et que personne mise à par des chroniqueur automobile la essayé.???? Pas le choix de me fier aux communiqués de presses et aux essaies routier. Puis mise à par le 0-100km/h de la future S3 et les stats des moteurs ils n'y a pas de copier collé. C'est bien moins pire que ceux qui disent que la GTI est mieux qu'une CLA 250 s'en même l'avoir essayé. Ils ce fient à quoi à leurs petit doigt. Même chose pour la Série 2 de BMW mise à par les stats sur internet il n'y à pas grand chose à pensé là à moins de l'avoir essayé, chose que personne ici n'a fait. De même que la CLA45AMG que certains qualifies de trop cher alors qu'ils en savent rien. Si que je me fis au informations et aux essaies, cette voiture est pas cher et une vrai bête de course en prime. Ici une CLA 250 c'est cheapette alors qu'encore une fois les spécialistes et moi même disent qu'elle est de très bon goût sur le choix des matériaux et carrément un incontournable. Puis mise à par moi et Pistoles, personne d'autre la essayé et plusieurs mette une simple GTI en avant de celle-ci. Comment fait ont pour mettre une GTI en avant d'une CLA sans en avoir fait l'essai????? Parce qu'un homme supposément intelligent la dit? Plusieurs feraient l'essais des deux back à back et ils changeraient de discoure assez vite.

[Gigabyte519]

je crois qu'on pas la meme definition de luxe :P Non vraiment pas.

[TORAK]

[QUOTE=Dave;766183]faudrait que tu arrêtes tes copier de communiqué de presse... y'a beaucoup là-dans qu'on s'en fout car c'est rien de très informatif et ça dit pas trop ce que tu penses..
QUOTE] Comment veux que je dise ce que je pense alors quel n'est même pas sortie et que personne mise à par des chroniqueur automobile la essayé.???? Pas le choix de me fier aux communiqués de presses et aux essaies routier. Puis mise à par le 0-100km/h de la future S3 et les stats des moteurs ils n'y a pas de copier collé. C'est bien moins pire que ceux qui disent que la GTI est mieux qu'une CLA 250 s'en même l'avoir essayé. Ils ce fient à quoi à leurs petit doigt. Même chose pour la Série 2 de BMW mise à par les stats sur internet il n'y à pas grand chose à pensé là à moins de l'avoir essayé, chose que personne ici n'a fait. De même que la CLA45AMG que certains qualifies de trop cher alors qu'ils en savent rien. Si que je me fis au informations et aux essaies, cette voiture est pas cher et une vrai bête de course en prime. Ici une CLA 250 c'est cheapette alors qu'encore une fois les spécialistes et moi même disent qu'elle est de très bon goût sur le choix des matériaux et carrément un incontournable. Puis mise à par moi et Pistoles, personne d'autre la essayé et plusieurs mette une simple GTI en avant de celle-ci. Comment fait ont pour mettre une GTI en avant d'une CLA sans en avoir fait l'essai????? Parce qu'un homme supposément intelligent la dit? Plusieurs feraient l'essais des deux back à back et ils changeraient de discoure assez vite.

Je crois que Francis voulait dire que la GTI est mieux que la CLA du côté de la qualité de la finition et des matériaux. Je ne peux pas vraiment juger, je n'ai pas embarqué dans ni une ni l'autre, mais lui si... J'espère que tu comprendras cette fois au lieu de généraliser et de mettre ça "at large". Et dire que la CLA45 est trop cher, pourquoi dire que certains en savent rien quand le prix est clairement affiché?? Il faut que tu comprennes que quand tu commences à y ajouter juste un peu de crêmage, le prix monte très vite. Si c'est pas trop cher pour toi, ça peut l'être pour d'autres personnes. Moi je trouve qu'elle est trop chère et une simple CLA chippé pourrait faire en masse la même job si l'AWD n'est pas le point de mire pour la version à traction. Respire par le nez un peu...

[TORAK]

L'Audi S3 reçoit une version plus évoluée du moteur versus l'A3, la S3 qui devrait livré au tour de 300 chevaux et permettre à la voiture d’atteindre la barre des 100 km/h en moins de cinq secondes, selon Audi. Bien hâte de voir son prix d'entré. Ce qui est aussi très intéressant, c'est que l'A3 aura aussi un moteur diesel 2.0l de 150 hp et de 236 livres-pied de torque pour les amateurs de moteur diesel. Ils feront probablement une version hybride,mais rien de certains pour le moment pou le Canada. Moi c'est plus la version S qui m'intéresse. Mais comme sur tout les Audi, sont point faible sera le prix d'entré élevé et les options couteuses.

Trop peu de faute pour que tu ailles seulement utilisé les specs moteurs. Le prix planché de l'A3 sera très comparable à celui de la CLA. Et de mon goût personnel, cette bagnole est pas mal plus intéressante. Pour la S3, elle ne devrait pas vraiment se comparer à la CLA45 AMG, ce sera le job de la RS3.

[Dave]

[QUOTE=Gigabyte519;766192]

Je crois que Francis voulait dire que la GTI est mieux que la CLA du côté de la qualité de la finition et des matériaux. Je ne peux pas vraiment juger, je n'ai pas embarqué dans ni une ni l'autre, mais lui si... J'espère que tu comprendras cette fois au lieu de généraliser et de mettre ça "at large". Et dire que la CLA45 est trop cher, pourquoi dire que certains en savent rien quand le prix est clairement affiché?? Il faut que tu comprennes que quand tu commences à y ajouter juste un peu de crêmage, le prix monte très vite. Si c'est pas trop cher pour toi, ça peut l'être pour d'autres personnes. Moi je trouve qu'elle est trop chère et une simple CLA chippé pourrait faire en masse la même job si l'AWD n'est pas le point de mire pour la version à traction. Respire par le nez un peu...

connaissant Francis, sa position ne devait contenir aucune nuance... s'il y a une chose qu'il partage avec Saintor, c'est probablement juste et uniquement ça...

[Gigabyte519]

[QUOTE=Gigabyte519;766192]

Je crois que Francis voulait dire que la GTI est mieux que la CLA du côté de la qualité de la finition et des matériaux. Je ne peux pas vraiment juger, je n'ai pas embarqué dans ni une ni l'autre, mais lui si... J'espère que tu comprendras cette fois au lieu de généraliser et de mettre ça "at large". Et dire que la CLA45 est trop cher, pourquoi dire que certains en savent rien quand le prix est clairement affiché?? Il faut que tu comprennes que quand tu commences à y ajouter juste un peu de crêmage, le prix monte très vite. Si c'est pas trop cher pour toi, ça peut l'être pour d'autres personnes. Moi je trouve qu'elle est trop chère et une simple CLA chippé pourrait faire en masse la même job si l'AWD n'est pas le point de mire pour la version à traction. Respire par le nez un peu... Moi je parlais de ce que je vois actuellement en passant. La qualité et le luxe ne s'arrête pas seulement sur la finition intérieur. Puis selon les essaies et les critiques c'est vrai que la future GTI à un intérieur de très bonne qualité(je dis pas le contraire). Mais ca en fait pas une voiture de luxe pour autant. Puis modifier une CLA pour avoir les même performances que la 45AMG c'est vraiment pas une bonne idée.

[Mathmatic]

Bmw vont aller de l'avant avec le concept de la Gran Coupe question de compétitionner la CLA et la S3 disponible vers la mi-fin 2015

http://www.2addicts.com/forums/attachment.php?attachmentid=933188&stc=1&d=1382963442

[Saintor]

hummm, me sortir une référence à mon autobus familial, ça fait bs rare... je comprends que tu devais te tordre de rire à te penser drôle à écrire ça mais c'est epic failed ! lol !

Na-non. Les faits parlent d'eux-mêmes et étant ce qu'ils sont, gardes une petite gêne (tellement appropriée) sur le sujet. :p

[Gigabyte519]

Bmw vont aller de l'avant avec le concept de la Gran Coupe question de compétitionner la CLA et la S3 disponible vers la mi-fin 2015

http://www.2addicts.com/forums/attachment.php?attachmentid=933188&stc=1&d=1382963442 Elle a de la classe et perso j'aime mieux 4 porte, c'est plus utile.

[Slammer]

me semble qu'une Edition AMG de mercedes, c'est plus axe sur le cote sport, pas sur le cote luxe, comme la GTI ou la GLI qui sont des editions sports des Golf et Jetta. Si on parle de Luxe, c'est sur que le logo Mercedes aident beaucoup mais une CLA AMG n'est pas plus luxueuse que le modele d'entre de la CLA.

[Gigabyte519]

me semble qu'une Edition AMG de mercedes, c'est plus axe sur le cote sport, pas sur le cote luxe, comme la GTI ou la GLI qui sont des editions sports des Golf et Jetta. Si on parle de Luxe, c'est sur que le logo Mercedes aident beaucoup mais une CLA AMG n'est pas plus luxueuse que le modele d'entre de la CLA.

Mise à part des applications de carbonne, surpicure rouge et des sièges plus sportif c'est pas mal pareil à l'intérieur.

[Gigabyte519]

Mise à par des photos pas grand moyen d'en savoir plus sur l'intérieure de cette AMG pour l'instant. Même chose pour ces rivaux.

[Mathmatic]

Bon bien comme c'est pas mal confirmé que la M2 va avoir un $%%$/$/" de 4 cylindre de $?$%& bien je vais commencer à la regarder plus sérieusement cette M235i. À moins que la M4 soit achetable ce que je doute ça risque d'être une des dernières chance d'avoir un 6 en ligne dans une petit package.

[Gigabyte519]

Oui mais le 4 cylindre de la M2 sera t-il performant. Si oui ou est le problème?

[Mathmatic]

A part quelques rare set up Jun-Honda qui font un son acceptable ya pas un seul 4 cyl qui sonne comme du monde. Un moteur qui fait du 180-190hp/litre a de bonne chance d'avoir des problèmes de fiabilité à long terme. Le moteur va être plus rugeux avoir plus de lag de turbo. Au prix qu'ils vont la vendre la M2 c'est impossible pour moi de justifier payer aussi cher pour un 4cyl. Si je veux une belle petite auto 4cyl j'irais avec la 228i a 37000$ et non avec la M2 qui sera surement 55-60000$

[Saintor]

Oui mais le 4 cylindre de la M2 sera t-il performant. Si oui ou est le problème?

Ça parait que tu n'as jamais eu un 6 qui aimait hurler (et non un 6 de Mustang ancienne génération genre agricultural).

Quand tu en as eu un, un bon, et que tu tombes avec un 4, *il manque quelque chose*.

Has been there, done that.

[TORAK]

Ça parait que tu n'as jamais eu un 6 qui aimait hurler (et non un 6 de Mustang ancienne génération genre agricultural).

Quand tu en as eu un, un bon, et que tu tombes avec un 4, *il manque quelque chose*.

Has been there, done that.

Pas juste ça.... C'est indigne d'avoir une signature M et d'avoir un L4....surtout à ce prix

[Gigabyte519]

Ça parait que tu n'as jamais eu un 6 qui aimait hurler (et non un 6 de Mustang ancienne génération genre agricultural).

Quand tu en as eu un, un bon, et que tu tombes avec un 4, *il manque quelque chose*.

Has been there, done that. Au nombre de V8 stock ou modifier que j'ai eu tu me fera pas la moral avec tes V6 hurlants.

[Gigabyte519]

Pas juste ça.... C'est indigne d'avoir une signature M et d'avoir un L4....surtout à ce prix Je comprend ta logique mais je ne pense pas de la même façon. Je dis pas dans une M3 mais dans une M2 le 4 cylindres Turbo a ca place.

[Saintor]

Au nombre de V8 stock ou modifier que j'ai eu tu me fera pas la moral avec tes V6 hurlants.

Pffff... la plupart des V8 américains datant de 5-10 ans ont des sons 'agricultural'.... bien sûr que je vais te faire la morale. Avec "ça" comme référence, pas étonnant que tu sois satisfait avec un VW 2.0T. :p

[Gigabyte519]

Pffff... la plupart des V8 américains datant de 5-10 ans ont des sons 'agricultural'.... bien sûr que je vais te faire la morale. Avec "ça" comme référence, pas étonnant que tu sois satisfait avec un VW 2.0T. :p Pour un petit 4 cylindre Turbo de 200hp oui je suis satisfait avec mon GLI.

[Dave]

Pffff... la plupart des V8 américains datant de 5-10 ans ont des sons 'agricultural'.... bien sûr que je vais te faire la morale. Avec "ça" comme référence, pas étonnant que tu sois satisfait avec un VW 2.0T. :p

c'est vrai que c'est dur à satisfaire un vieux crouton riche... :p:p:p:p:p:p:p:p:p:p

même pas content des sons de moteur... :p:p:p:p:p:p:p:p:p:p

[Francis F]

Pour un petit 4 cylindre Turbo de 200hp oui je suis satisfait avec mon GLI.

C'est satisfaisant pour une compacte sportive du tiers-monde hecho in Mexico. Mais nettement insuffisant pour une voiture de luxe.

Au risque de me répéter, il y a 3 ans, j'hésitais entre une Audi A3 et une BMW 323. La Audi avec un 2,0 T et la BMW un 6 en ligne 2,5. J'ai choisi la BMW pour le feeling de la propulsion et la douceur du 6 cylindres. Certains parlent du bruit... personnellement, plus c'est silencieux, mieux c'est. Mais le grondement d'un 6 athmo tombe moins sur les nerfs qu'un petit 4 criard.

Une voiture haut de gamme doit en offrir plus. Elle doit offrir en priorité une exprience supérieure. Mettre un 4 cylindres turbo dans une voiture de luxe quand on a un excellent 6 cylindres, c'est une aberration. BMW se plante royalement avec les 320 et 328... et surtout la 528. Les résultats de consommation sont excellents... mais qui achète une BMW en pensant sauver un demi litre aux 100 km ?

[Dave]

Pour un petit 4 cylindre Turbo de 200hp oui je suis satisfait avec mon GLI.

qui vaut moins de la moitié du prix que la M2 va coûter... grosse notion de prix ici...

[Gigabyte519]

C'est satisfaisant pour une compacte sportive du tiers-monde hecho in Mexico. Mais nettement insuffisant pour une voiture de luxe.

Au risque de me répéter, il y a 3 ans, j'hésitais entre une Audi A3 et une BMW 323. La Audi avec un 2,0 T et la BMW un 6 en ligne 2,5. J'ai choisi la BMW pour le feeling de la propulsion et la douceur du 6 cylindres. Certains parlent du bruit... personnellement, plus c'est silencieux, mieux c'est. Mais le grondement d'un 6 athmo tombe moins sur les nerfs qu'un petit 4 criard.

Une voiture haut de gamme doit en offrir plus. Elle doit offrir en priorité une exprience supérieure. Mettre un 4 cylindres turbo dans une voiture de luxe quand on a un excellent 6 cylindres, c'est une aberration. BMW se plante royalement avec les 320 et 328... et surtout la 528. Les résultats de consommation sont excellents... mais qui achète une BMW en pensant sauver un demi litre aux 100 km ? Ben oui et je l'aime bien la voiture du tiers monde. Reste que de plus en plus les voitures comme Audi, BMW et Mercedes ce dirige vers le 4 cylindres Turbo. Comme la CLA45AMG,A3 et supposément la M2. Ils y a une raison et ca reste assez puissant pareil. La 45AMG 4matic fait du 0-100km/h entre 4.2 et 4.5 sec et elle est très dynamique en virage selon les essaies. C'est quoi tu veux de plus dans une compacte. Surtout que tu es du genre à respecté les limites de vitesses à la règle à t'entendre.... Toi une A3 2015 avec le 1.8t ca te suffis, tu n'a pas besoin de plus.

[Francis F]

Ben oui et je l'aime bien la voiture du tiers monde. Reste que de plus en plus les voitures comme Audi, BMW et Mercedes ce dirige vers le 4 cylindres Turbo. Comme la CLA45AMG,A3 et supposément la M2. Ils y a une raison et ca reste assez puissant pareil. La 45AMG 4matic fait du 0-100km/h entre 4.2 et 4.5 sec et elle est très dynamique en virage selon les essaies. C'est quoi tu veux de plus dans une compacte. Surtout que tu es du genre à respecté les limites de vitesses à la règle à t'entendre.... Toi une A3 2015 avec le 1.8t ca te suffis, tu n'a pas besoin de plus.

On s'en fout des temps d'accélération. C'est un chiffre et ça ne veut rien dire. Ce qui compte, c'est le feeling. Et c'est là que le 6 cylindres athmo bat le 4 turbo. J'aurais préféré le V6 3,5 de la C350 dans la CLA AMG. Pour le côté plus doux et progressif du moteur.

La CLA, c'est tellement une accumulation de mauvais choix et de gaffes que c'est un turn off total. C'est comme une belle fille qui se mettrait 3 pouces de fond de teint dans la face, qui se ferait mettre des fausses boules disproportionnées avec plein de bottox... bon potentiel initial, mais choix douteux qui enlève toute désirabilité.

[Francis F]

Toi une A3 2015 avec le 1.8t ca te suffis, tu n'a pas besoin de plus.

Mais je l'aimerais encore plus avec un 5 de 2,5... même avec un peu moins de puissance.

[Gigabyte519]

qui vaut moins de la moitié du prix que la M2 va coûter... grosse notion de prix ici... J'ai répondu à Saintor qui disais;;;; pas étonnant que tu sois satisfait avec un VW 2.0T... Je la comparais pas du tout avec la M2. Je disais que pour un 4 cylindre Turbo de 200hp que j'étais satisfait. Avec 200hp faut pas s'attendre à avoir une formule 1.

[Gigabyte519]

On s'en fout des temps d'accélération. C'est un chiffre et ça ne veut rien dire. Ce qui compte, c'est le feeling. Et c'est là que le 6 cylindres athmo bat le 4 turbo. J'aurais préféré le V6 3,5 de la C350 dans la CLA AMG. Pour le côté plus doux et progressif du moteur.

La CLA, c'est tellement une accumulation de mauvais choix et de gaffes que c'est un turn off total. C'est comme une belle fille qui se mettrait 3 pouces de fond de teint dans la face, qui se ferait mettre des fausses boules disproportionnées avec plein de bottox... bon potentiel initial, mais choix douteux qui enlève toute désirabilité. Je parlais de la 45AMG 4matic pas d'une CLA 250.

[Francis F]

Je parlais de la 45AMG 4matic pas d'une CLA 250.

Je sais. Moi, je te dis qu'un 4 turbo n'a pas sa place dans une CLA AMG. Un V6 3,5 tuné par AMG aurait donné un résultat bien plus intéressant.

[Dave]

Je parlais de la 45AMG 4matic pas d'une CLA 250.

boff, arrête de répondre à Francis, il se perd dans son délire... mis à part l'espace arrière minable, il n'y a pas grand chose à dire ou redire sur la CLA. juste dommage que l'espace arrière ne soit pas à hauteur...

pour le reste, je serais curieux de feeler le torque même du moteur de la CLA 250. Si on prend le moteur audi avec 258lb de torque, impressionnant de le voir pousser dans le bas rpm et la sonorité est décente, c'est pas un S4 mais bon, c'est 10 000 $ de moins itou...

pour le CLA45AMG, semblerait que ça pousse en chien et que c'est spécial comme voiture.. là encore, les place arrière inutilisable lui mettent des bâtons dans les roues car ça devient un 2 places surtout et ça perd son côté sport et utilitaire. si tu ne peux utiliser l'arrière, pourquoi ne pas aller en porches cayman ou boxter rendu là... bref, plus cette spirale qui lui fera mal...

[Gigabyte519]

Je sais. Moi, je te dis qu'un 4 turbo n'a pas sa place dans une CLA AMG. Un V6 3,5 tuné par AMG aurait donné un résultat bien plus intéressant.http://www.youtube.com/watch?v=VZ7g8AtmYm4 c'est amplement suffisant Francis pour une compacte de se prix. Le V6 3,5 tuné comme tu dis aurait été plus lourd et ca aurait paru dans les courbes.

[Dave]

Je sais. Moi, je te dis qu'un 4 turbo n'a pas sa place dans une CLA AMG. Un V6 3,5 tuné par AMG aurait donné un résultat bien plus intéressant.

V6 à 90 degré... lol... fittait pas dans le chassis... :D

[Gigabyte519]

boff, arrête de répondre à Francis, il se perd dans son délire... mis à part l'espace arrière minable, il n'y a pas grand chose à dire ou redire sur la CLA. juste dommage que l'espace arrière ne soit pas à hauteur...

pour le reste, je serais curieux de feeler le torque même du moteur de la CLA 250. Si on prend le moteur audi avec 258lb de torque, impressionnant de le voir pousser dans le bas rpm et la sonorité est décente, c'est pas un S4 mais bon, c'est 10 000 $ de moins itou...

pour le CLA45AMG, semblerait que ça pousse en chien et que c'est spécial comme voiture.. là encore, les place arrière inutilisable lui mettent des bâtons dans les roues car ça devient un 2 places surtout et ça perd son côté sport et utilitaire. si tu ne peux utiliser l'arrière, pourquoi ne pas aller en porches cayman ou boxter rendu là... bref, plus cette spirale qui lui fera mal... Oui mais pour les places arrières c'est pas si important surtout sur la 45AMG mais dans la 250 c'est une autre histoire. C'est petit à l'arrière mais j'ai vue pire.

[Dave]

Oui mais pour les places arrières c'est pas si important surtout sur la 45AMG mais dans la 250 c'est une autre histoire. C'est petit à l'arrière mais j'ai vue pire.

c'est drôle masi c'est dans la CLA45 AMG que je trouve ça pire... si je ne peux utiliser l'espace arrière, pourquoi payer 60 000 pour un CLA alors que je peux aller chez porches pour une cayman qui reste la meilleure sportive sur la planète...

devenir une 2 places, dans cette gamme de prix, c'est vraiment pas une bonne chose, tu t'ouvres sur un paquet de concurrentes potentielles pas mal sérieuses et intéressantes.

CLA ou Audi S5... name it... les gros noms y passeront... donne moi de l'espace arrière pour 4 réellement et je change mon opinion

[Mathmatic]

Ouff ça l'a déraper tout cette discution. Giga encore une fois tu semble facilement te faire prendre par le marketing des compagnie automobiles. Pas parce que mercedes te dit qu'il ont le meilleur 4cyl du monde que ça veux dire que c'était le meilleur choix pour la cla45amg.

[Gigabyte519]

Ouff ça l'a déraper tout cette discution. Giga encore une fois tu semble facilement te faire prendre par le marketing des compagnie automobiles. Pas parce que mercedes te dit qu'il ont le meilleur 4cyl du monde que ça veux dire que c'était le meilleur choix pour la cla45amg. Non mais moi contrairement à certains je crache pas sur une voiture parce qu'elle à un 4 cylindres turbo. C'est pas vrai que dans une compacte un V6 à plus ca place que le 4 ,,,turbo. La CLA45AMG en est la preuve et surtout lorsque tu regarde les essais et les critiques. C'est les vendus au V6 qui dérape en disant qu'un 4 cylindre turbo n'a pas ca place dans une compacte sportive de luxe. L'auto est très rapide est foudroyante dans les reprises, mais parce qu'il y a un 4 cylindre turbo c'est de la merde. N'importe quoi cette façon de pensé. Pour ce défendre ca dit, mais le V6 es plus doux, à ce prix ca prend un V6, le 4 Turbo fait trop de bruit, pis l'autre avec ces V6 hurlant lol Des argument à 1$ parce que ca pas rapport. Ont parle pas d'une intermédiaire mais d'une compacte et si la puissance, les reprises et le dynamiste sont au rendez-vous alors c'est très correct. Ca na pas rapport avec le marketing et j'ai mis une vidéo plus haut qui démontre que ce 4 cylindres Turbo est vraiment performant. Si la M2 est aussi performante alors il en à pas de problème. C'est correct d'aimé les V6 au point de ne pas acheté un 4,,,Turbo, mais de callé le 4 turbo ca c'est moins correct et surtout si que ca fait la job.

[Saintor]

turbo ou pas ça reste un 4-cyl.

Je veux mieux qu'un son cacanne de civic ou jetta dans une bagnole de 45-50K$.

Et si ce n'était pas des modes stupides, il y aurait encore des Jetta VR6, tellement plus agréables que les Jetta 1.8T. C'est d'ailleurs pour le son en 1992 que j'ai acheté ma MX3 GS V6 au lieu d'une Acura Integra. Pour un 1.8L, ce V6 avait un son ravageur, qu'aucun 4 cyl.de la concurrence ne pouvait matcher. La même référence tient toujours 20 ans plus tard,

[TORAK]

http://www.youtube.com/watch?v=VZ7g8AtmYm4 c'est amplement suffisant Francis pour une compacte de se prix. Le V6 3,5 tuné comme tu dis aurait été plus lourd et ca aurait paru dans les courbes.

Comme si tu irais jouer dans les bourbes avec cette voiture là. La seule chose que tu vas faire c'est te peter les bretelles sur un coin de rue pis vouloir courser avec des ti-counes en civic modifié. Drôle de profil d'acheteur pour ce type de véhicule.

[Francis F]

http://www.youtube.com/watch?v=VZ7g8AtmYm4 c'est amplement suffisant Francis pour une compacte de se prix. Le V6 3,5 tuné comme tu dis aurait été plus lourd et ca aurait paru dans les courbes.

Pas si lourd que ça. Tu lui enlèves le turbo, ça compense. Le gros avantage aurait été sa souplesse et son rendement plus linéaire. Un 4 turbo dans une voiture de ce prix, c'est et qui veut un standing, c'est ridicule.

[Mathmatic]

Non mais moi contrairement à certains je crache pas sur une voiture parce qu'elle à un 4 cylindres turbo. C'est pas vrai que dans une compacte un V6 à plus ca place que le 4 ,,,turbo. La CLA45AMG en est la preuve et surtout lorsque tu regarde les essais et les critiques. C'est les vendus au V6 qui dérape en disant qu'un 4 cylindre turbo n'a pas ca place dans une compacte sportive de luxe. L'auto est très rapide est foudroyante dans les reprises, mais parce qu'il y a un 4 cylindre turbo c'est de la merde. N'importe quoi cette façon de pensé. Pour ce défendre ca dit, mais le V6 es plus doux, à ce prix ca prend un V6, le 4 Turbo fait trop de bruit, pis l'autre avec ces V6 hurlant lol Des argument à 1$ parce que ca pas rapport. Ont parle pas d'une intermédiaire mais d'une compacte et si la puissance, les reprises et le dynamiste sont au rendez-vous alors c'est très correct. Ca na pas rapport avec le marketing et j'ai mis une vidéo plus haut qui démontre que ce 4 cylindres Turbo est vraiment performant. Si la M2 est aussi performante alors il en à pas de problème. C'est correct d'aimé les V6 au point de ne pas acheté un 4,,,Turbo, mais de callé le 4 turbo ca c'est moins correct et surtout si que ca fait la job.

Bon par où commencer... En quoi un V6 n'a pas sa place dans une compacte si le dit moteur pèse pratiquement la même chose qu'un 4 turbo de même puissance? Je dérape en disant que le 4cyl n'a pas ça place dans une compacte de luxe issh tu aime ça payer 60 000 pour une voiture qui a pratiquement la même configuration moteur qu'une GLI a 27 000$? Un beau 4cyl turbo 2.0litre dans les 2 cas. L'auto serait tout aussi rapide et encore plus foudroyante dans les reprise avec un 6cyl turbo. la CLA a un beau lag de turbo jusqu'a 2500rpm donc dans le quotidien un moteur de même est chiant un 6cyl turbo aurait surement un peak de torque a 1300rpm donc très utile dans la vie quotidienne. L'auto va performer avec ton 4cyl turbo mais va te sortir un son de fart can a 15000$. C'est pas une question de bruit mais de qualité du bruit en fait. Le 4cyl turbo va faire la job mais aura tous desavantage que j'ai emunérer dans un de mes ancien post. On cale ce moteur car on accepte pas le fait que les compagnies nous fassent payer aussi cher pour un moteur de milieu de gamme. Mais bon tu as l'air a gober tous ce que le marketing automobile peut sortir donc je te souhaite du plaisir avec des auto 4cyl a 60000$...

[Saintor]

je te souhaite du plaisir avec des auto 4cyl a 60000$...

J'avoue... j'ai écouté RPM ce matin. Un plaisir coupable :p ... et ils sont toujours aussi incompétents (comme affirmer que ça prend un AWD pour faire un meilleure slalom, ou référer à la Jetta Mk V comme 2006-2011 alors qu'elle a fini en 2010).

Deux essais intéressants cette semaine. Une Fusion 2.0T et une ATS4 2.0T.

C'en était gênant les prestations minables de ces moteurs, qu'eux mêmes rapportaient; pourtant ils tournaient alentour du pot avec des allusions de forte consommation et continuait de porter des lunettes roses.

Même si j'adorais le VR6 un 2.0T ça a ben de l'allure dans une Jetta et c'est un bon fit. Mais pas à 45-50K$. Si BMW peut intégrer un 6 dans leurs compactes, les autres aussi le peuvent 'D'ailleurs aucun problème à avoir un V6 60deg dans une classe C.

[Gigabyte519]

Bon par où commencer... En quoi un V6 n'a pas sa place dans une compacte si le dit moteur pèse pratiquement la même chose qu'un 4 turbo de même puissance? Je dérape en disant que le 4cyl n'a pas ça place dans une compacte de luxe issh tu aime ça payer 60 000 pour une voiture qui a pratiquement la même configuration moteur qu'une GLI a 27 000$? Un beau 4cyl turbo 2.0litre dans les 2 cas. L'auto serait tout aussi rapide et encore plus foudroyante dans les reprise avec un 6cyl turbo. la CLA a un beau lag de turbo jusqu'a 2500rpm donc dans le quotidien un moteur de même est chiant un 6cyl turbo aurait surement un peak de torque a 1300rpm donc très utile dans la vie quotidienne. L'auto va performer avec ton 4cyl turbo mais va te sortir un son de fart can a 15000$. C'est pas une question de bruit mais de qualité du bruit en fait. Le 4cyl turbo va faire la job mais aura tous desavantage que j'ai emunérer dans un de mes ancien post. On cale ce moteur car on accepte pas le fait que les compagnies nous fassent payer aussi cher pour un moteur de milieu de gamme. Mais bon tu as l'air a gober tous ce que le marketing automobile peut sortir donc je te souhaite du plaisir avec des auto 4cyl a 60000$... J'ai pas dit qu' un 6 n'a pas ca place dans une compacte sportive mais un 4 cyl turbo est pas mauvais et les performances non plus. Puis je crois que les 6 cyl dans des compactes se feront inexistants alors que les 4 cyl turbo vont prendre la place. Au pire va t'acheter une M3 â 90 k de base.environ

Moi je vais me contenter du 45AMG avec son 4 cyl turbo à 54k et moi je trouve pas ca cher pour la puissance et pour les stats de la voiture. Les ceux qu'ils ont essayé cette voiture sur le net semble satisfait et les chiffres en disent long.

[Gigabyte519]

Au pire trouvé moi une compacte sportive de luxe aussi puissante pour moins cher. Neuf et qui fait du 4, 2 sec du 0-100km heure et du 12.7 seconde sur le quarts de mille et ont en reparlera. Pour moins de 54k et awd. Bonne chance.

[Mathmatic]

Possiblement la RS3 si elle viens ici puis en plus avec son 5cyl elle aura un beau son pas un son de fart can comme la cla45amg.

[Francis F]

J'ai pas dit qu' un 6 n'a pas ca place dans une compacte sportive mais un 4 cyl turbo est pas mauvais et les performances non plus. Puis je crois que les 6 cyl dans des compactes se feront inexistants alors que les 4 cyl turbo vont prendre la place. Au pire va t'acheter une M3 â 90 k de base.environ

Moi je vais me contenter du 45AMG avec son 4 cyl turbo à 54k et moi je trouve pas ca cher pour la puissance et pour les stats de la voiture. Les ceux qu'ils ont essayé cette voiture sur le net semble satisfait et les chiffres en disent long.

Tu viens juste de dire pourquoi un 4 n'a pas sa place dans une CLA AMG... tu dis que c'est pas mauvais. Le problème, c'est que dans une voiture de cette classe, ça prend quelque chose d'excellent, du "pas mauvais", c'est nettement insuffisant. Actuellement, tu as une compacte généraliste. Le 2,0 turbo te satisfait. Mais quand tu auras goûté à mieux, ça va changer. Surtout quand on a goûté aux 6 cylindres de BMW. Sans être aussi excellent qu'un 6 BMW, mon 6 en ligne Volvo fait un excellent travail. Moins bon sur la consommation par contre.

[Francis F]

Possiblement la RS3 si elle viens ici puis en plus avec son 5cyl elle aura un beau son pas un son de fart can comme la cla45amg.

La S3 a un 2 litres turbo de 300 chevaux. Alors je n'ôse même pas imaginer ce que la RS3 va sortir... La précédente sortait 335 chevaux.

[Mathmatic]

La S3 a un 2 litres turbo de 300 chevaux. Alors je n'ôse même pas imaginer ce que la RS3 va sortir... La précédente sortait 335 chevaux.

J'imagine que les ratios hp/litre vont être similaires donc je guesserais entre 360 et 380hp pour la RS3.

[Mathmatic]

http://www.2addicts.com/forums/attachment.php?attachmentid=939351&stc=1&d=1384283887. La première brochure publicitaire est maintenant en ligne

[fourmiz]

Au pire trouvé moi une compacte sportive de luxe aussi puissante pour moins cher. Neuf et qui fait du 4, 2 sec du 0-100km heure et du 12.7 seconde sur le quarts de mille et ont en reparlera. Pour moins de 54k et awd. Bonne chance.
Oublie ca 12.7 sur le 1/4, une c63 fais 12.9 avec 450 hp

[Gigabyte519]

Oublie ca 12.7 sur le 1/4, une c63 fais 12.9 avec 450 hphttp://www.youtube.com/watch?v=VZ7g8AtmYm4 C'est ici que j'ai pris mes infos. J'ai déjà vue les mêmes infos sur un site. Je vais essayé de le trouvé à temps perdu.

[fourmiz]

http://www.youtube.com/watch?v=VZ7g8AtmYm4 C'est ici que j'ai pris mes infos. J'ai déjà vue les mêmes infos sur un site. Je vais essayé de le trouvé à temps perdu.
Ca veux dire qu'elle est plus rapide qu'une c63
le mieux que j'ai fais avec ma c63 est 12.87@111mph

[Gigabyte519]

Ca veux dire qu'elle est plus rapide qu'une c63 Probablement que oui mais j'ai pas trop regardé les stats de la C63. Logiquement la 45AMG doit-être plus dynamique aussi en virage et freinage(plus légère).

[Mathmatic]

http://www.tcbmw.com/wp-content/uploads/2013/11/MY14-2-Series-Coupe-Retail.pdf. C'est rare que BMW font des cadeaux prix a peine plus élevé que la 135i (45000$)des tonnes d'équipement de série de plus (qui sont tous en option sur la cla45amg). Y'a juste les package qui ne tannent un peu mais même de base ça va faire tout un driver car! Save the manual la transmission automatique exige un supplément merci BMW d'avoir des couilles!

[TORAK]

Giga n'ira plus chercher une CLA AMG ;)

[Mathmatic]

Je sais pas pour lui mais tk je suis heureux qu'ils aient écouter leur représentants marketing et qu'ils aie "canadienisé" l'offre

[Frange]

Ils en ont vraiment juste fait 220 de ta voiture Mathmatique, encore plus rare qu'une Veyron :o

[Mathmatic]

En fait c'est au Canada seulement qu'il y en a eu 220 dans le monde c'est autour de 6350 je me souviens plus du chiffre exact.

[Saintor]

45000$ + 2000$ TP + 800$ frais-qu'ils-s'essayent...

Mettons 47K$, ou 54$ tax incl. tu essaies de revendre ça après 3 ans 66% résiduel, taux de 4.9% ou 35K$ avec les taxes... ça fait de jolis paiements de 775$/mois.

Over my dead body. Je paierais 800$+/mois pour d'autre chose mais pas pour ça même si c'est très attrayant. Même chose pour les autres compactes S3, CLA45 AMG...

[Mathmatic]

Question de goût j'imagine la m235i est la plus pur de tous les BMW en ce moment. Si la M2 sort avec un @)@;@;' de /73@.&33 de '&&€{£|££~ de 4cyl bien je crois bien que je prenderai une m235i avec l'option du support lombaire et du lsd puis que ça deviendera mon daily. Hiver comme été.

[Gigabyte519]

Giga n'ira plus chercher une CLA AMG ;)
Non je veux la 45AMG ou rien

[Francis F]

Non je veux la 45AMG ou rien

Attends donc de voir la version familiale de la CLA...

[TORAK]

Non je veux la 45AMG ou rien

Tu devrais aller voir ce que la concurrence offre, ou vont offrir bientôt. Cette BM pourrait t'intéresser, aussi que l'Audi S3/RS3 (s'ils viennent par ici).

[Francis F]

La BM a un gros désavantage pour Giga... 2 portes seulement. Et probablement beaucoup moins spacieuse que la CLA... Giga a des enfants, la CLA lui convient mieux que la Série 2. Par contre, la A3 serait beaucoup plus judicieuse pour lui.

[Gigabyte519]

Moi oui je regarde pour 4 places (pas de deux portes)mais la 45amg c'est vraiment ces performances qui m'attire et son allure. Si qu'Audi ferait la RS3 ca serait dur de dire non. Mais je ne crois pas quel ce vendra ici au Canada.

[Francis F]

Moi oui je regarde pour 4 places (pas de deux portes)mais la 45amg c'est vraiment ces performances qui m'attire et son allure. Si qu'Audi ferait la RS3 ca serait dur de dire non. Mais je ne crois pas quel ce vendra ici au Canada.

Pourtant la S3 aura des performances similaires à la CLA45 AMG pour une bien meilleure qualité et probablement 10 K $ de moins... et un look pas mal plus hot que les lignes molles de la CLA.

[Mathmatic]

Pourtant la S3 aura des performances similaires à la CLA45 AMG pour une bien meilleure qualité et probablement 10 K $ de moins... et un look pas mal plus hot que les lignes molles de la CLA.

La rs3 oui la s3 est en retrait de la cla45amg en terme de performance. Anyway la cla c'est plus auto du style a giga une auto type de "badge whore" parfait pour flasher. Tandis que la m235i c'est une authentique bmw plus une voiture type d'enthousiasmes.

[Francis F]

La rs3 oui la s3 est en retrait de la cla45amg en terme de performance. Anyway la cla c'est plus auto du style a giga une auto type de "badge whore" parfait pour flasher. Tandis que la m235i c'est une authentique bmw plus une voiture type d'enthousiasmes.

Mais pour un enthousiaste qui a une famille, la BMW est out en partant, peu importe ses qualités. Ses défauts sont trop importants.

La S3 a 300 chevaux et 0-100 en 5 secondes. Avec une carrosserie 4 portes parfaite pour une famille. Et l'AWD pour en rassurer certains. La CLA45 AMG fait 0-100 en 4,6 secondes. Donc la même chose. Avec un feeling et une qualité toute autre.

[fourmiz]

Mais pour un enthousiaste qui a une famille, la BMW est out en partant, peu importe ses qualités. Ses défauts sont trop importants.

La S3 a 300 chevaux et 0-100 en 5 secondes. Avec une carrosserie 4 portes parfaite pour une famille. Et l'AWD pour en rassurer certains. La CLA45 AMG fait 0-100 en 4,6 secondes. Donc la même chose. Avec un feeling et une qualité toute autre.
Pourquoi tu dit qu'une S3 est de meilleur qualité qu'une cla45amg

[Francis F]

Pourquoi tu dit qu'une S3 est de meilleur qualité qu'une cla45amg

Parce que je les ai vu les 2. Examiné attentivement au dernier salon de Francfort. La Mercedes fait pitié à comparé à la Audi qui est irréprochable. Hormis le ridicule écran rajouté.

[Mathmatic]

Mais pour un enthousiaste qui a une famille, la BMW est out en partant, peu importe ses qualités. Ses défauts sont trop importants.

La S3 a 300 chevaux et 0-100 en 5 secondes. Avec une carrosserie 4 portes parfaite pour une famille. Et l'AWD pour en rassurer certains. La CLA45 AMG fait 0-100 en 4,6 secondes. Donc la même chose. Avec un feeling et une qualité toute autre.

J'ai vu quelques propriétaires de 1m fitter 2 sièges de bébé sur le banc arrière pas l'idéal je te l'accorde mais faisable quand même . Pour les performances ça parle du 0-60mph en 4.2 sec pour la cla45 et 4.8 pour la S3. 0.6 c'est pas énorme mais dans les 4 secondes ça fait un bon pourcentage de différence.

[Francis F]

Un clignement de cil, personne ne s'en rend compte. Et surtout, comme on l'a souvent dit, le temps d'accélération, c'est un chiffre. Ça ne donne aucunement le plus important, le feeling. Un véhicule plus lent mais bien connecté à la route va donner plus de satisfaction. À ce niveau, j'ai plus confiance à Audi.

[Dave]

http://www.tcbmw.com/wp-content/uploads/2013/11/MY14-2-Series-Coupe-Retail.pdf. C'est rare que BMW font des cadeaux prix a peine plus élevé que la 135i (45000$)des tonnes d'équipement de série de plus (qui sont tous en option sur la cla45amg). Y'a juste les package qui ne tannent un peu mais même de base ça va faire tout un driver car! Save the manual la transmission automatique exige un supplément merci BMW d'avoir des couilles!


facque si je comprends bien :

Pour 44 000 $, j'ai un 228i manuelle avec siège en cuir véritable de mon choix, couleur extérieure de mon choix, volant chauffant, caméra de marche arrière, toit ouvrant, xénon, navigation, siège sport, suspension sport...

ou encore, pour 50 400 $, tu as un coupé sport de 322 hp qui torche le 60mph en bas de 5secs, avec full equip sur le cuir véritable, incluant le toit ouvrant et la navigation, xénon et qui se rapproche quasiment d'un Cayman de 70 000 $ tout en offrant 4 places réelles...

Je trouve ça bon...

[Dave]

Non je veux la 45AMG ou rien

sors toi ça de la tête, t'auras jamais de CLA45AMG... quand ils vont te dire que ça donne pas loin de 1500 $ de paiement par mois avec un taux d'intérêt de 5-6 % facile, tu vas réaliser que pour beaucoup moins cher par mois, tu peux avoir quasiment aussi bon ailleurs...

fais penser à quand j'avais essayé une 335xi chez BMW, on me sort la location, autour de 900 $, en achat, c'était 1300 $... a moins d'avoir au moins 10 000 net de revenu par mois après impôt et plus savoir quoi faire de son argent, y'a pas un zouff moyen de notre genre qui va aller mettre ça sur un char, c'est de la stupidité humaine aigüe... surtout que t'es pas un loueur ni une personne en affaire... et t'as pas vraiment intérêt à te créer un leurre à vérificateur d'impôt pour les exciter.

[Gigabyte519]

sors toi ça de la tête, t'auras jamais de CLA45AMG... quand ils vont te dire que ça donne pas loin de 1500 $ de paiement par mois avec un taux d'intérêt de 5-6 % facile, tu vas réaliser que pour beaucoup moins cher par mois, tu peux avoir quasiment aussi bon ailleurs...

fais penser à quand j'avais essayé une 335xi chez BMW, on me sort la location, autour de 900 $, en achat, c'était 1300 $... a moins d'avoir au moins 10 000 net de revenu par mois après impôt et plus savoir quoi faire de son argent, y'a pas un zouff moyen de notre genre qui va aller mettre ça sur un char, c'est de la stupidité humaine aigüe... surtout que t'es pas un loueur ni une personne en affaire... et t'as pas vraiment intérêt à te créer un leurre à vérificateur d'impôt pour les exciter.

Ca me coutera pas 1500 $ par mois. J'ai un très bon cash à donné. Puis je veux rien savoir des locations.

[Gigabyte519]

Ont s' en reparlera lorsqu'elle sera dans ma cour.

[jofiree]

Ont s' en reparlera lorsqu'elle sera dans ma cour.

Pas game!

[Mathmatic]

facque si je comprends bien :

Pour 44 000 $, j'ai un 228i manuelle avec siège en cuir véritable de mon choix, couleur extérieure de mon choix, volant chauffant, caméra de marche arrière, toit ouvrant, xénon, navigation, siège sport, suspension sport...

ou encore, pour 50 400 $, tu as un coupé sport de 322 hp qui torche le 60mph en bas de 5secs, avec full equip sur le cuir véritable, incluant le toit ouvrant et la navigation, xénon et qui se rapproche quasiment d'un Cayman de 70 000 $ tout en offrant 4 places réelles...

Je trouve ça bon...

Ouais c'est pas mal ça c'est sur que les frais de t&p sont pas inclus la dedans mais je trouve les prix raisonnable la 135i était 43000$ avec beaucoup moins d'équipement standart. Pour la série 2 compte tenu de tout l'équipement de série supplémentaire de la m235i, je trouve cette dernière plus avantageuse financièrement parlant. BMW vont sortir la liste des "upgrades" m bientôt dont le lsd qui devrait être assez populaire.

[Gigabyte519]

Pas game!
Ce printemps elle sera mienne.

[Mathmatic]

Et cette été elle sera sienne de la compagnie de finance après être parti sur le towing de la compagnie de repo!

[Dave]

Biiiipppp, infos non vérifiées, le taux d'intérêt 60 mois pour la CLA45AMG présentement sur leur site est 2.9% et pour 72 mois c'est 3.4%. Exercice avec une CLA45AMG ''de base'' sur 72 mois, 780$ par mois plus taxes. Loin du 1500$.

Pas pour encourager Giga dans le vice, mais ton info est tout sauf bonne.

ouains, j'ai été voir de mes propres yeux car je suis un peu sur le cul de voir Mercedes subventionné le taux de sa CLA amg. Ceci dit, la CLA 45amg édition 1 à 66 000 $ est pas mal plus représentative des modèles qui seront trouvables de la CLA. De base, la 45 est un peu une joke en manque d'équipement... je m'en suis monté une à environ 62 000 $, ce qui est plus plaudible et les paiements se rapproche alors de 1200 par mois sur 6 ans, environ 1350 sur 5 ans si on ajoute les taxes et un peu d'intérêt sur le financement des taxes.

[Gigabyte519]

Et cette été elle sera sienne de la compagnie de finance après être parti sur le towing de la compagnie de repo!
C'est quoi ta 1M ta de la misère à la payé?

[TORAK]

isssshhhhhhh...............

Commence par avoir du sens dans tes propos et tu ne seras peut-être plus la risée du forum.

Moi honnêtement je ne serais pas si étonné de savoir que tu es rendu avec une CLA45AMG, mais je sais en bout de ligne que tu n'as absolument rien d'autres. À moins que ta blonde paye absolument tout parce qu'elle a une bonne job et que toi tu t'occupes de la voiture....

C'est immorale de vivre ainsi et d'avoir une si grosse baloune.

[Mathmatic]

C'est quoi ta 1M ta de la misère à la payé?

Hahaha dit celui qui finance son auto avec une baloune de 17000$. Non en fait je suis plus du type a prendre des plan de financement a un versement payable a la livraison de l'auto.

[Dave]

Ouais c'est pas mal ça c'est sur que les frais de t&p sont pas inclus la dedans mais je trouve les prix raisonnable la 135i était 43000$ avec beaucoup moins d'équipement standart. Pour la série 2 compte tenu de tout l'équipement de série supplémentaire de la m235i, je trouve cette dernière plus avantageuse financièrement parlant. BMW vont sortir la liste des "upgrades" m bientôt dont le lsd qui devrait être assez populaire.

Chez un char, c'est jamais le prix de départ qui compte mais bien le prix de la version "volume".

[Gigabyte519]

isssshhhhhhh...............

Commence par avoir du sens dans tes propos et tu ne seras peut-être plus la risée du forum.

Moi honnêtement je ne serais pas si étonné de savoir que tu es rendu avec une CLA45AMG, mais je sais en bout de ligne que tu n'as absolument rien d'autres. À moins que ta blonde paye absolument tout parce qu'elle a une bonne job et que toi tu t'occupes de la voiture....

C'est immorale de vivre ainsi et d'avoir une si grosse baloune. lol si tu savais. Mais tu ne sais pas.

[Mathmatic]

J'ai presque honte de la race humaine de lire certains commentaires. Gigabyte a une façon de penser non conventionnelle (sic), mais il n'insulte ni ne juge personne ici. En revanche, ça craint pas mal les commentaires qu'il reçoit. Ce qu'il fait de sa vie ne changera rien à la vôtre.

Comme je crois que tu me vise en partie je vais te donner mon explication. Bref je m'en fou pas mal de ce qu'il fait dans sa vie mais c'est plus de la façon qu'il amène ses commentaires que ça tanne. Exemple quand il disait a Guy de se retrouver une autre job plutôt que de vendre son auto mettons que c'est pas le genre de commentaire que tu as le goût d'entendre quand tu t'y met a fond déjà. Quand il dit que lui c'est une cla45amg ou rien disons que ça fait assez irréfléchi comme commentaire. Idem quand il dit que quelqu'un avec un salaire de 50 000$ peut facilement y se payer une auto a 120 000$. Aussi quand il ajuste son opinion pour la faire fitter quand il se rend compte qu'il vient de sortir une niaiserie énorme. Bref il ajuste souvent ses opinions selon les réaction des gens. Donc l'accumulation de tout ça ça tanne normalement je peux passer par dessus 95% de ses commentaires mais l'autres 5% j'ai Ben de la misère a ne rien dire. P.s. Pour les attaques personnel je vois pas pourquoi ca t'offusque tant si je regarde le sujet sur Chrysler je pourrais en noter quelques'unes venant de toi.

[Dave]

J'ai presque honte de la race humaine de lire certains commentaires. Gigabyte a une façon de penser non conventionnelle (sic), mais il n'insulte ni ne juge personne ici. En revanche, ça craint pas mal les commentaires qu'il reçoit. Ce qu'il fait de sa vie ne changera rien à la vôtre.

euh, scuse le gros (de 170lbs) mais dans une société comme la nôtre, quand un tata se met dans la marde, c'est souvent les autres qui paient le prix autour...

de la manière que ce gars là gère ou flambe son argent, c'est insane... et quand plein de petit giga se pète la gueule, ça fait une crise économique qui nous entraîne tous... tous...

:shock:

[Francis F]

sors toi ça de la tête, t'auras jamais de CLA45AMG... quand ils vont te dire que ça donne pas loin de 1500 $ de paiement par mois avec un taux d'intérêt de 5-6 % facile, tu vas réaliser que pour beaucoup moins cher par mois, tu peux avoir quasiment aussi bon ailleurs...

Il a payé 30 K pour sa Jetta. Plus 14 K de baloune. Plus Taxes, transport et préparation. Plus intérêts. Si sa baloune est nulle sur la Jetta, il est bien capable d'aller faire la gaffe de se payer une CLA de 50 K.

[Gigabyte519]

Comme je crois que tu me vise en partie je vais te donner mon explication. Bref je m'en fou pas mal de ce qu'il fait dans sa vie mais c'est plus de la façon qu'il amène ses commentaires que ça tanne. Exemple quand il disait a Guy de se retrouver une autre job plutôt que de vendre son auto mettons que c'est pas le genre de commentaire que tu as le goût d'entendre quand tu t'y met a fond déjà. Quand il dit que lui c'est une cla45amg ou rien disons que ça fait assez irréfléchi comme commentaire. Idem quand il dit que quelqu'un avec un salaire de 50 000$ peut facilement y se payer une auto a 120 000$. Aussi quand il ajuste son opinion pour la faire fitter quand il se rend compte qu'il vient de sortir une niaiserie énorme. Bref il ajuste souvent ses opinions selon les réaction des gens. Donc l'accumulation de tout ça ça tanne normalement je peux passer par dessus 95% de ses commentaires mais l'autres 5% j'ai Ben de la misère a ne rien dire. P.s. Pour les attaques personnel je vois pas pourquoi ca t'offusque tant si je regarde le sujet sur Chrysler je pourrais en noter quelques'unes venant de toi. 50000 $ annuel tu es aller chercher ca loin. De mémoire je disais que je connaissais des gens qui font dans les 50 000 $ annuel et qui ce paye des voitures au delà de leurs moyens. Ils accumulent de l'argent et ils paye une bonne partie cash. Rien de grave la dedans. J'en connais qui hypothèque leurs maison pour se payer une voiture de prix. Je m'em tape pas mal et tout un et chacun fonctionne differamant. Puis si je dit que je veux la 45AMG c'est que à mes yeux c'est la meilleure et même si qu' à tes yeux ou autre ca ne lais pas.

[Gigabyte519]

Il a payé 30 K pour sa Jetta. Plus 14 K de baloune. Plus Taxes, transport et préparation. Plus intérêts. Si sa baloune est nulle sur la Jetta, il est bien capable d'aller faire la gaffe de se payer une CLA de 50 K. Ma GLI je l'ai financer à 50 000 $. La maintenant la baloune est payé. Sans baloune c'est 35 000 $ Puis je ne vend pas ma GLI je vais la garder pour ma femme et pour l'hiver. Un ans et demi et elle est finie de payé. Je ne vois pas en quoi c'est une gaffe d'acheter la 45AMG. ????

[Gigabyte519]

Ça m'offusque parce qu'il n'a cherché personne. C'est plus le questionner sur ce qu'il ne dit pas sur le forum qui est déplacé (je dis pas que tu l'as fait). C'est pas de vos affaires bref, simple savoir-vivre.la plupart ici mettre leurs argent sur des reer et autre chose semblable. Sur leurs maisons et les entretiens qui vient avec. Pas moi. Moi je sert mon cash et j'empile depuis mes 14 ans. Ca leurs donne des mal de tête et la majorité ne serait pas capable de faire les mêmes chose que moi. Le pire est qu'il en à pas un qui connaissent mon salaire et n'y le solde de mon compte. Juste une baloune assez corsé et ca les faient chialé pour au moins 3 mois et plus. Alors que pour moi c'est rien de trop grave.

[Mathmatic]

50000 $ annuel tu es aller chercher ca loin. De mémoire je disais que je connaissais des gens qui font dans les 50 000 $ annuel et qui ce paye des voitures au delà de leurs moyens. Ils accumulent de l'argent et ils paye une bonne partie cash. Rien de grave la dedans. J'en connais qui hypothèque leurs maison pour se payer une voiture de prix. Je m'em tape pas mal et tout un et chacun fonctionne differamant. Puis si je dit que je veux la 45AMG c'est que à mes yeux c'est la meilleure et même si qu' à tes yeux ou autre ca ne lais pas.

http://www.auto123.com/fr/community/forum/showthread.php?40425-E63-amg-2014-wow/page2 relis tes post 7 et 14 pour le fun. Quelqu'un qui fais 50000$ par an pas sur qui veux arrêter de vivre pendant 10 ans pour une voiture qui va devaluer autant.

[Mathmatic]

la plupart ici mettre leurs argent sur des reer et autre chose semblable. Sur leurs maisons et les entretiens qui vient avec. Pas moi. Moi je sert mon cash et j'empile depuis mes 14 ans. Ca leurs donne des mal de tête et la majorité ne serait pas capable de faire les mêmes chose que moi. Le pire est qu'il en à pas un qui connaissent mon salaire et n'y le solde de mon compte. Juste une baloune assez corsé et ca les faient chialé pour au moins 3 mois et plus. Alors que pour moi c'est rien de trop grave.

Justement en sachant que tu flambes tout sur tes autos, situation que je ne jalouse aucunement d'ailleur, bien ça fait que vu que tu aura pas pris aucun réer de ta vie bien c'est les impôts des autres qui devront te démerder. C'est a partir de la que ça me concerne on a pas le goût de payer pour ceux qui ont aucune vision a long terme.

[Saintor]

Ce printemps elle sera mienne.

Je gage que Fourmiz va en avoir une betot. :p

[fourmiz]

Je gage que Fourmiz va en avoir une betot. :p
c'est déjas commander loll

[TORAK]

J'ai presque honte de la race humaine de lire certains commentaires. Gigabyte a une façon de penser non conventionnelle (sic), mais il n'insulte ni ne juge personne ici. En revanche, ça craint pas mal les commentaires qu'il reçoit. Ce qu'il fait de sa vie ne changera rien à la vôtre.

Va relire l'imbécilité qu'il a écrit qui a fait que j'écrive un message. Ça fait vraiment dur. Regarde les deux côtés de la médaille, chose que tu ne sembles pas faire en général.

[TORAK]

lol si tu savais. Mais tu ne sais pas.

Ce que je sais de ça.......ça ressemble pas mal à de la bullshit lol

[Saintor]

J'ai presque honte de la race humaine de lire certains commentaires. Gigabyte a une façon de penser non conventionnelle (sic), mais il n'insulte ni ne juge personne ici. En revanche, ça craint pas mal les commentaires qu'il reçoit. Ce qu'il fait de sa vie ne changera rien à la vôtre.

Non il est plutôt courtois mais il continue à se payer votre tête (une forme d'insulte) avec ses nombreux alias.

Question; quelle est la probabilité que deux forumeux ici (et nous ne sommes que quelques dizaines actifs)
- aient été accrochés sur Ford
- aient été accrochés sur Mercedes et le sont encore
- soient accrochés sur les VW
- ne savent pas écrire et font les mêmes fautes d'orthographe ("loll" et "déjas" pour en nommer quelques-unes)
- timings d'intervention rapprochés.

Certains devraient allumer. Pourquoi ce n'est que moi qui voit ça?! :p:cool:


If it looks like a duck and walks etc. like a duck, it is a duck

[lizlec]

Pourquoi ce n'est que moi qui voit ça?! :p:cool:

Sais pas ... peut-être parce que tu as oublié de prendre tes médicaments contre la schizophrénie :mrgreen:

Non mais sérieusement Saintor, même si c'était vrai (ce qui me surprendrait énormément) ça change quoi?

[Kwyjibo_]

Justement en sachant que tu flambes tout sur tes autos, situation que je ne jalouse aucunement d'ailleur, bien ça fait que vu que tu aura pas pris aucun réer de ta vie bien c'est les impôts des autres qui devront te démerder. C'est a partir de la que ça me concerne on a pas le goût de payer pour ceux qui ont aucune vision a long terme.

C'est ce que tu fais déjà avec tes impôts grâce au gouvernement. Dans le fond, tu fais juste ajouter d'autres personnes pour qui tu vas payer dans le Ponzi qu'est le RRQ. Et possiblement avoir un claw-back sur la pension que tu auras droit car tu auras été prévoyant!

Je ne suis pas contre toutes les infrastructures sociales, et j'ai eu ma part de merde dans la vie. Mais à force d'égorger le cochon, plus rien ne va sortir...

Sinon, pour la CLA45 AMG, payer 60K+ (bien équipée) pour une 4 portes grosse comme ma main qui ressemble à une motte de beurre qui a fondu au soleil, avec un 4 cylindres boosté au coton, et un look auquel il manque juste un néon inscrit ''Riceboy'' qui clignote autour, c'est juste fou raide!

[Slammer]

Giga, tu devrais donne un court d'economie 101 car meme avec un salaire de 40 000....je ne sais pas comment tu fais....

[Slammer]

Sais pas ... peut-être parce que tu as oublié de prendre tes médicaments contre la schizophrénie :mrgreen:

Non mais sérieusement Saintor, même si c'était vrai (ce qui me surprendrait énormément) ça change quoi?x1000000....on a d'autre chose a faire que remarquer ca....p-e que c'est son frere? Il n'est pas le seule qui pense comme ca!!!!

[TORAK]

Ah ok, et ça ça te donne un droit acquis de le basher sur sa vie personnelle? J'ai dit ce que j'avais à dire, fais-en ce que tu veux.

Parce que ce qu'il nous dit ici ne fait aucun sens.

Pourtant, tu es le premier à basher certaines personnes (celles qui ont des opinions contraires à toi en fait) qui disent des choses qui n'ont pas de sens à tes yeux. Tu n'as vraiment pas à parler et en rajouter est totalement inutile.

[Mathmatic]

C'est ce que tu fais déjà avec tes impôts grâce au gouvernement. Dans le fond, tu fais juste ajouter d'autres personnes pour qui tu vas payer dans le Ponzi qu'est le RRQ. Et possiblement avoir un claw-back sur la pension que tu auras droit car tu auras été prévoyant!

Je ne suis pas contre toutes les infrastructures sociales, et j'ai eu ma part de merde dans la vie. Mais à force d'égorger le cochon, plus rien ne va sortir...

Sinon, pour la CLA45 AMG, payer 60K+ (bien équipée) pour une 4 portes grosse comme ma main qui ressemble à une motte de beurre qui a fondu au soleil, avec un 4 cylindres boosté au coton, et un look auquel il manque juste un néon inscrit ''Riceboy'' qui clignote autour, c'est juste fou raide!

Exact sans aucun filet social nos villes ressembleraient aux banlieues de Détroit. Je suis pour un filet pour les gens dans le besoin mais quand tu as les moyens de changer d'auto a chaque année tu en as sûrement assez pour prendre quelques réer ou autres types de placement. Sinon tu laisse ton fardeau au restant de la société et c'est la que ça me bogue. Surtout considérant que les baby boomers vont le syphonné bien comme faut le rrq et qu'à chaque quelques annes nos cotisations sont revues a la hausse. Sinon belle analogie pour la motte de beurre c'est vrai que ça ressemble a ça sur certains angles. Un excellent char pour veux qui cherche absolument un étoile sur leur grille avant.

[TORAK]

Jamais rien en trait à la vie personnelle, je trouve ça inacceptable.

Bon puisque tu sembles comprendre tout croche, ou plutôt, comprendre ENCORE ce que tu veux comprendre, reprenons ce que j'ai dit :

Moi honnêtement je ne serais pas si étonné de savoir que tu es rendu avec une CLA45AMG, mais je sais en bout de ligne que tu n'as absolument rien d'autres.


Si tu n'avais pas "allumé", rien d'autres voulait parler des autres grosses dépenses dans une vie, en particulier une hypothèque. Et me semble avoir déjà lu qu'il avait mentionné qu'il ne voyageait pas vraiment, mais je ne mettrai pas ma main dans le feu à propos de ça. Sans parler des sorties familiales. Bref, il fait plus souvent mention de ses voitures, des jeux vidéos et qu'il épargne pour ses voitures et/ou se partir en affaire (autre chose de très bizarre qui ne fitte pas vraiment ensemble).

À moins que ta blonde paye absolument tout parce qu'elle a une bonne job et que toi tu t'occupes de la voiture....


Ça reste une possibilité. J'ai un cousin dans cette situation justement. Il a un salaire correct (genre 50K/par année), mais sa blonde a une grand-mère bourré de $$$ et elle a tout ce qu'elle veut. Donc il s'est payé un F-150 avec presque toutes les options possibles, 4-roues et ski-doo, et est depuis peu propriétaire d'un beau ptit chalet dans son coin. Bref, le genre de choses que tu ne te payes pas tout dans la même année avec ce salaire là.

Pour revenir à Giga, il n'a pas vraiment parlé de ça (ou j'en ai manqué un bout) et anyway, ce ne sont pas de nos affaires. Sauf qu'il faut être conséquent dans ce qu'on dit et dans son cas, ça n'a juste pas de logique.

Alors, si tu regardes ça comme ça, il est où le problème dans ce que j'ai dit? Qu'il commence à arrêter de dire de la bullshit, et disons que l'opinion public à son sujet va peut-être changé.

[Gigabyte519]

c'est déjas commander loll Tu niaise tu ou tu es sérieux?? Prochaine rencontre viens et ont sera deux en 45AMG. lol (j'achète en printemps)

[Gigabyte519]

Bon puisque tu sembles comprendre tout croche, ou plutôt, comprendre ENCORE ce que tu veux comprendre, reprenons ce que j'ai dit :

Moi honnêtement je ne serais pas si étonné de savoir que tu es rendu avec une CLA45AMG, mais je sais en bout de ligne que tu n'as absolument rien d'autres.


Si tu n'avais pas "allumé", rien d'autres voulait parler des autres grosses dépenses dans une vie, en particulier une hypothèque. Et me semble avoir déjà lu qu'il avait mentionné qu'il ne voyageait pas vraiment, mais je ne mettrai pas ma main dans le feu à propos de ça. Sans parler des sorties familiales. Bref, il fait plus souvent mention de ses voitures, des jeux vidéos et qu'il épargne pour ses voitures et/ou se partir en affaire (autre chose de très bizarre qui ne fitte pas vraiment ensemble).

À moins que ta blonde paye absolument tout parce qu'elle a une bonne job et que toi tu t'occupes de la voiture....


Ça reste une possibilité. J'ai un cousin dans cette situation justement. Il a un salaire correct (genre 50K/par année), mais sa blonde a une grand-mère bourré de $$$ et elle a tout ce qu'elle veut. Donc il s'est payé un F-150 avec presque toutes les options possibles, 4-roues et ski-doo, et est depuis peu propriétaire d'un beau ptit chalet dans son coin. Bref, le genre de choses que tu ne te payes pas tout dans la même année avec ce salaire là.

Pour revenir à Giga, il n'a pas vraiment parlé de ça (ou j'en ai manqué un bout) et anyway, ce ne sont pas de nos affaires. Sauf qu'il faut être conséquent dans ce qu'on dit et dans son cas, ça n'a juste pas de logique.

Alors, si tu regardes ça comme ça, il est où le problème dans ce que j'ai dit? Qu'il commence à arrêter de dire de la bullshit, et disons que l'opinion public à son sujet va peut-être changé. Tu en dis beaucoup de bullshit sur mon compte. Tu es juste un jaloux qui gère mal c'est pulsion. Va donc voir si que je me fais vivre par les autres. Tu es dans un de tes rêves qui vire pas trop rond.

[jofiree]

Tu niaise tu ou tu es sérieux?? Prochaine rencontre viens et ont sera deux en 45AMG. lol (j'achète en printemps)

Pourquoi tu te parles tout seul? :p

[Gigabyte519]

Pourquoi tu te parles tout seul? :p Est bonne rare. Moi c'est Gigabyte519 et non Fourmis. L'été prochain ca serait bien de faire un autre rencontre des forumistes et que fourmis y soit et moi à la même occasion. Il en aurait deux ou trois qui serait bougbé.;) Ont à les même goût de voiture et de marque mais c'est tout.

[fourmiz]

Non il est plutôt courtois mais il continue à se payer votre tête (une forme d'insulte) avec ses nombreux alias.

Question; quelle est la probabilité que deux forumeux ici (et nous ne sommes que quelques dizaines actifs)
- aient été accrochés sur Ford
- aient été accrochés sur Mercedes et le sont encore
- soient accrochés sur les VW
- ne savent pas écrire et font les mêmes fautes d'orthographe ("loll" et "déjas" pour en nommer quelques-unes)
- timings d'intervention rapprochés.

Certains devraient allumer. Pourquoi ce n'est que moi qui voit ça?! :p:cool:


If it looks like a duck and walks etc. like a duck, it is a duck
Écoute bien petit Saintor qui aime tant insulter les autres ,je vais te faire une confidence
Je travail chez 440 Ford a Laval dans le département de used , ça fais 15 ans que je vend des char used
Mais avant d’être un (vendeur de char)je suis un passionné de voiture,alors depuis plusieurs année j’achète des voitures usagé que je revend a profit,j'ai commencer par une belle petite accent gsi et aujourd'hui je suis rendu avec une belle shelby
J'ai jamais voulus vous dire que je vend des voitures parce que je ne voulais pas passer pour un vendu a une marque, ce que je ne suis pas.
J'aime certain Ford mais pas tous,je travail chez Ford parce que j'ai de très bonne condition de travail et un très bon plan de paye, ça ne m’empêche pas d'aimer plusieurs marque
Alors si tu croix que moi et giga sont la meme personne, je t'invite a venir me voir ou je travail on prendras un bon café ensemble, tu vas voir, je suis un très bon gars avec les gens respectueux !

[Dave]

Y'a personne qui l'a changé à date. Et des gars comme lui il y en a des échantillons un peu partout. Je vois pas c'est quoi ça va changer de tapper dessus à tout bout de champ. Désolé mais c'est dumb, très dumb.

c'est drôle... sur bien des sujets, quand on est réticent, ça l'arrive que ça lui travaille dans la tête et qu'il change d'idée sur un moyen terme.

tsé, le proverbe YOLO, ça veut pas dire de s'assurer de la finir dans la merde...

Mon seul problème là-dans, c'Est que j'y avais déjà dit que s'il prenait l'argent qu'il mettait de côté pour s'acheter un bloc sur un char, je devrais descendre à St-jean pour y casser les jambes... ;) ça me tente pas trop de devoir faire la route jusqu'à St-Jean... lol !

[Dave]

Écoute bien petit Saintor qui aime tant insulter les autres ,je vais te faire une confidence
Je travail chez 440 Ford a Laval dans le département de used , ça fais 15 ans que je vend des char used
Mais avant d’être un (vendeur de char)je suis un passionné de voiture,alors depuis plusieurs année j’achète des voitures usagé que je revend a profit,j'ai commencer par une belle petite accent gsi et aujourd'hui je suis rendu avec une belle shelby
J'ai jamais voulus vous dire que je vend des voitures parce que je ne voulais pas passer pour un vendu a une marque, ce que je ne suis pas.
J'aime certain Ford mais pas tous,je travail chez Ford parce que j'ai de très bonne condition de travail et un très bon plan de paye, ça ne m’empêche pas d'aimer plusieurs marque
Alors si tu croix que moi et gyga sont la meme personne, je t'invite a venir me voir ou je travail on prendras un bon café ensemble, tu vas voir, je suis un très bon gars avec les gens respectueux !

c'est kool ça...

irssshhhhh, si tu savais combien de monde aimerait avoir tes connaissances sur le marché du used pour se ramsser de bonnes affaires... ;)

[TORAK]

Tu en dis beaucoup de bullshit sur mon compte. Tu es juste un jaloux qui gère mal c'est pulsion. Va donc voir si que je me fais vivre par les autres. Tu es dans un de tes rêves qui vire pas trop rond.

Pas une question de faire vivre par les autres, mais comme pour n'importe qui, ta conjointe peut gagner plus cher que toi, c'est comme ça dans bien des ménages. Pis ça fait quoi? On est plus dans les années 1800-1900 quand même.

[TORAK]

Ici:

Tu cites un commentaire que j'ai dit APRÈS que je t'ai répondu........ Je manque de temps, mais ça mériterait un gros facepalm lol

Pour le reste, justement, je lui ai rien demandé, c'est une supposition, c'est tout. Ça peut être possible, comme c'est peut-être pas le cas. Rien de mal là-dedans.

[Slammer]

Écoute bien petit Saintor qui aime tant insulter les autres ,je vais te faire une confidence
Je travail chez 440 Ford a Laval dans le département de used , ça fais 15 ans que je vend des char used
Mais avant d’être un (vendeur de char)je suis un passionné de voiture,alors depuis plusieurs année j’achète des voitures usagé que je revend a profit,j'ai commencer par une belle petite accent gsi et aujourd'hui je suis rendu avec une belle shelby
J'ai jamais voulus vous dire que je vend des voitures parce que je ne voulais pas passer pour un vendu a une marque, ce que je ne suis pas.
J'aime certain Ford mais pas tous,je travail chez Ford parce que j'ai de très bonne condition de travail et un très bon plan de paye, ça ne m’empêche pas d'aimer plusieurs marque
Alors si tu croix que moi et giga sont la meme personne, je t'invite a venir me voir ou je travail on prendras un bon café ensemble, tu vas voir, je suis un très bon gars avec les gens respectueux ! Interesant....si je veux une Fusion 2011-2012 manuelle avec le groupe sport et de couleur bleu, as-tu un bon prix pour moi? :P

[fourmiz]

Interesant....si je veux une Fusion 2011-2012 manuelle avec le groupe sport et de couleur bleu, as-tu un bon prix pour moi? :P
tout est affiché sur le site web 440Ford.ca
modèle très rare manuel
Pour le prix comme je dit a tous mes client l'important est que tu fasse un bon deal et moi aussi

[Francis F]

Jamais rien en trait à la vie personnelle, je trouve ça inacceptable.

Pourtant tu le fais souvent. Et tu sors souvent les insultes et tu provoques souvent des réactions. Regardes-toi dans le miroir un peu.

[Saintor]

Sans compter que les deux nicks utilisent le mot chial au lieu de chiâle/chiale, coreene au lieu de coréenne/coreenne et metre au lieu de mettre. A noter qu'aujourd'hui ils ont posté encore à moins de 22 minutes d'interval.

*gigafourmiz peut essayer de japper tant qu'il veut, l'affaire est prouvée.* http://s1.bimmerfest.com/forums/images/smilies/biggrinpimp.gif

[Francis F]

Jamais rien en trait à la vie personnelle.

Retourne lire tes messages ma chouchoute... ton Alhzeimer te joue des tours.

[Saintor]

Je commence à penser que Fury et FF sont la même personne. 1. Leur nick commence par F. 2. Les deux ont un camion. 3.... ok c'était une *joke*. http://www.vwvortex.com/Anthony/Smilies/tongue.gif http://www.vwvortex.com/Anthony/Smilies/wink.gif

[Francis F]

Toi qui a maintenant le record d'insultes par sujet (voir Joyeux Halloween), je me garderais une petite gêne... Je dis ça de même.

Premièrement, on parle de toi. Pas de moi. Tu insultes. Point final. Si les discussions dérapent aussitôt que tu arrives, c'est pourquoi tu penses ? À cause des autres ? Tout le monde est méchant et toi gentil ? Pas sur moi. Tu devrais te regarder dans le miroir et faire un peu d'introspection.

Deuxièmement, si tu me relis, j'ai dit que tu insultes... pas que je ne l'ai jamais fait. Moi, quand je le fais, c'est en réponse à une attaque personnelle. Donc si je t'ai insulté, tu m'as attaqué avant.

[Francis F]

Je commence à penser que Fury et FF sont la même personne. 1. Leur nick commence par F. 2. Les deux ont un camion. 3.... ok c'était une *joke*. http://www.vwvortex.com/Anthony/Smilies/tongue.gif http://www.vwvortex.com/Anthony/Smilies/wink.gif

Nan... je ne suis pas Fury... je suis homer ! :mrgreen:

[TORAK]

Veux-tu que je fasse ton palmarès de la dernière semaine? Tu vas trouver que le mien est sec pas mal. Amuses-toi tu vas voir.

Et non, dans le sujet en question, tu étais le seul sur les dents, retourne voir.

Ce qu'il ne faut pas lire LOL

Jamais toi, toujours les autres...... Ça devait être drôle à la petite école.

Tu pourrais avouer que tu n'es pas un sain, et même si tu t'en rend pas compte, tu amènes la bisbille. On l'alimente tous par la suite, mais tu as le mot facile pour allumer le feu et mettons que je crois qu'il est de plus en plus facile à allumer.

[Francis F]

Veux-tu que je fasse ton palmarès de la dernière semaine? Tu vas trouver que le mien est sec pas mal. Amuses-toi tu vas voir.

Et non, dans le sujet en question, tu étais le seul sur les dents, retourne voir.

Tu fais ce que tu veux... sauf qu'avant de citer un message, tu vas devoir citer celui qui va avec... dont t'incriminer. Donc je n'ai pas peur. Tu pollues le forum depuis tellement de temps que les gens te connaissent.

Et personnellement, je n'ai pas le temps d'aller fouiller parmi tes pollutions pour retrouver quoi que ce soit. J'ai une vie et une job...

[Francis F]

Ce qu'il ne faut pas lire LOL

Jamais toi, toujours les autres...... Ça devait être drôle à la petite école.

Tu pourrais avouer que tu n'es pas un sain, et même si tu t'en rend pas compte, tu amènes la bisbille. On l'alimente tous par la suite, mais tu as le mot facile pour allumer le feu et mettons que je crois qu'il est de plus en plus facile à allumer.

Et là, il tente de réembarquer dans un débat clos où il a foutu la merde... donc encore une fois foutre la merde. Partout où il passe... Quand il n'était pas là, ça allait bien. 2-3 obstinations ici et là, mais jamais de chicanes comme en ce moment.

[lizlec]

Et personnellement, je n'ai pas le temps d'aller fouiller parmi tes pollutions pour retrouver quoi que ce soit. J'ai une vie et une job...

Ça paraît pas ... ces derniers jours tu fais juste ça courir les posts à Fury et faire sûr que ça dégénère ... tu as pratiquement rien apporté de concret et intéressant à ce forum cette semaine ...

[Francis F]

Est-ce que ça c'est des insultes? Je fais juste débattre. Faites pareil et ça va ben aller.

Donc tu voudrais que le forum se comporte comme toi tu l'aimerais pour éviter la bisbille ? Alors que la norme serait que toi, tu entres dans le moule si tu veux faire partie de la communauté et y être respecté. Tu fais tout sauf ça. Quand tu n'y es pas ça va bien et quand tu arrives la chicane pogne. À un moment donné, il n'y a personne de parfait et sans tache, mais les causes profondes des chicanes apparaissent assez rapidement. Tu es LA cause profonde des chicanes sur ce forum. Et surement aussi ailleurs.

[jonlep]

Hey ! enwèyez dans vos chambres pis ça presse !
(J'aurai aimé ça avoir des enfants pour pouvoir dire ça une fois de temps en temps)

[Kwyjibo_]

À quand UFC 123: Fury vs Francis F?

je devrais devenir promoteur...

[Slammer]

À quand UFC 123: Fury vs Francis F?

je devrais devenir promoteur...Bonne idee....on va regler ca pour une fois pour tout....mais bon, le probleme, c'est moi qui risque d'y passe apres, alors, pas sur que ca sois une bonne idee!!!

[Slammer]

Hey ! enwèyez dans vos chambres pis ça presse !
(J'aurai aimé ça avoir des enfants pour pouvoir dire ça une fois de temps en temps)Oh que oui, les deux sont pareil, alors, arrete de vous repondre mutuellement.

[Francis F]

Hey ! enwèyez dans vos chambres pis ça presse !
(J'aurai aimé ça avoir des enfants pour pouvoir dire ça une fois de temps en temps)

J'étais déjà dans ma chambre (d'hôtel) quand j'ai écrit mes derniers messages ! :mrgreen:

[Francis F]

As-tu la moindre idée de l'image que tu projettes présentement? Réfléchis-y un peu.

Quelle image... j'analyse les derniers mois de vie du forum... entre janvier et septembre, pas de chicane. Depuis septembre, perpétuellement en chicane. Quelle événement est survenu ? Tu es revenu. Ce sont des faits. Maintenant, chacun est libre de tirer ses propres conclusions.

[Mathmatic]

Bon pour ce qui est de la série 2 ils ont sorti la liste des accessoires de performances. http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=918789

[Slammer]

Quelle image... j'analyse les derniers mois de vie du forum... entre janvier et septembre, pas de chicane. Depuis septembre, perpétuellement en chicane. Quelle événement est survenu ? Tu es revenu. Ce sont des faits. Maintenant, chacun est libre de tirer ses propres conclusions. Desole, il y a eu de la chicane, entre autre, entre toi et moi....et avec torak aussi....

[Saintor]

Bon pour ce qui est de la série 2 ils ont sorti la liste des accessoires de performances. http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=918789

Selon certains, l'item suivant doit être illégal par ici. :p
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M Performance exhaust system will be available for the M235i Coupe and M Performance exhaust pipes in carbon fiber or chrome with the M logo.