Voir la version complète : Si ça tente du monde de parler du résultat des ventes du mois de janvier 2014...
Et vraiment pas de niaisage de basse cour ni de chicanes de cheerleaders en manque, l'autre topic vous est réservé.
Ici on parle char, marque et vente. Merci.
ils sont arrivés
http://www.desrosiers.ca/pdfs/sales.pdf (http://www.desrosiers.ca/pdfs/sales.pdf)
http://www.goodcarbadcar.net/
Merci GRISSOM. Personnellement je suis surpris de voir une si forte baisse chez GM d'autant plus qu'ils ont sortit récemment leur nouveau Pick-Up. C'est tout de même la catégorie de char qui se vend le plus au Canada il me semble que c'et peut-être inquiétant pour eux une tel baisse?
Ont disait pas que les ventes de janviers sont toujours a la baissent???
Francis F
10/02/2014, 08h54
Ouin, je suis allé voir et pour GM, c'est effectivement une belle drop de 20% au Canada dans un marché stable. Et les pertes semblent avoir profité majoritairement à Nissan et Toyota. Le reste est pal mal éparpillé. Ford perd pas mal également. Hyundai/Kia aussi overall. Mois bizarre au point de vue répartition de ventes.
Drop de 20 % aussi aux USA pour les GM alors que Ford et Ram sont en hausse... Mon petit doigt me dit que GM s'est planté solide avec ses nouveaux pick up. Le vieux F150 qui sera remplacé d'ici quelques mois est encore en augmentation alors que les GM sont en baisse.
Personnellement je trouve le Sierra très beau, mais le Silverado est vraiment laid!! Déjà en partant sa aide pas! De plus, il ressemble tellement à l'ancienne génération qu'on dirait que sa laisse les acheteurs perplexe.
pourtant Ford aussi sort de la culture du bas prix et ca l'air a mieux fonctionne de leur cote...
Volks est à un poil de dépasser Mazda dans un "Current mont"...
L'an dernier, Volks avait dépassé pour la première fois, depuis des lunes, Mazda dans un "current mont" (je me souviens plus lequel)
Félicitations à Volks qui ne perd pas de cadence. Et Nissan, ma parole, dans le tapis.
Bonne soirée
Francis F
10/02/2014, 17h46
Je mettrais pas la faute sur le camion pour GM. Le F series aussi est en baisse en janvier US et Canada. Et si on fait une analyse rapide 2012 vs 2013 pour les 2 GM, on arrive à +13% overall. Le Ford c'est +15% et le RAM +17%. Bref c'est pas un flop, surtout que les prix de GM sont nettement plus hauts que la compétition depuis renouvellement et que Ford a dû écouler des 2013 jusqu'en décembre (ce qui se reflète par des ventes très hautes en décembre).
Le problème chez GM selon moi c'est le niveau de prix de tous les modèles pour des produits qui ne font pas wow. GM avait averti qu'ils se sortiraient de la culture du bas prix et ils le font, mais les produits semblent peiner à suivre le prix. Mon opinion.
Toi qui aime tant les ventes par mois, va voir sur Good Car Bad Car... Depuis septembre, le Silverado a de la difficulté alors que le série F va super bien. Et c'est drôle, mais septembre, c'est le moment où les 2013 commençaient à être épuisés. Et le Série F a eu une baisse en janvier de quelques unités dans un marché en forte baisse (mais moins grande que celle du Silverado). La vérité, c'est simplement que le public boude les nouveaux GM.
Francis F
10/02/2014, 17h47
Bah, je dois ''un peu'' me raviser là-dessus, si on regarde les chiffres 2013, GM on fait +7.4% dans un marché haussier de 8%. Pas une déconfiture.
Par contre reste que je trouve que GM est un peu trop le Toyota américain. Manque d'audace et d'attrait.
Regarde depuis septembre. Avant ça, c'était l'ancien modèle. Prendre l'année 2013 au complet, c'est une erreur d'analyse de débutant.
Francis F
10/02/2014, 20h57
Ma réponse au post #12 (pour Slammer), visait la gamme GM en entier, pas juste le truck.
Et je te dirais que le post #12 contredit le #27 qui lui-même vient en contradiction avec le #45... Cites donc les posts, je ne reculerai pas pour aller relire le #12... pas de temps à perdre, j'ai pas d'ordi au travail et surtout pas le temps d'aller sur internet sur mes heures d'ouvrage.
Francis F
10/02/2014, 20h59
Et en passant Fury, si tu savais lire, tu verrais que j'ai dit Silverado depuis septembre, quand les 2013 commençaient à être épuisés. À moins qu'on parle d'effet nouveauté... mais je n'y crois pas dans ce cas. Je miserais plus sur des bons deals sur des 2013 qui ont boosté les ventes durant l'été. Maintenant, les gens ont compris le produit a peu d'intérêt.
Le nouveau est franchement meilleur à tout point de vue.
C'est la moindre des choses je crois bien.... Ce marché là est très compétitif, surtout avec les 3 amerloques.
Francis F
11/02/2014, 08h51
Autre note pour clore le dossier camions GM: Avant le renouvellement, GM offrait un camion qui datait de 7 années modèles avec des mécaniques économes et fiables, mais nettement en retrait point de vue puissance. Les configurations cabine et les capacités étaient aussi en retrait. C'est donc faux de penser qu'un nouveau modèle pourrait être ignoré d'une clientèle intéressée par l'ancien modèle. Le nouveau est franchement meilleur à tout point de vue.
Leçon de marketing 101... vieux modèle en liquidation vs nouveau à plein prix... la clientèle intéressée par le prix va bouder le neuf. Surtout si l'offre de liquidation est intéressante. Et on note qu'au fur et à mesure que les inventaires de l'ancien modèle ont diminué, les ventes ont descendue. Il n'y a pas de stats sur les proportions de 2013 et 2014 dans les ventes, mais ça ne prend pas un prix Nobel pour deviner que les 2013 ont diminuer progressivement. Et lorsque les 2013 sont presque fini, les ventes chutent. La tendence actuelle tend à montrer que le nouveau modèle est boudé par les acheteurs.
CQFD... le dossier est maintenant réellement clos.
Autre volet dans la section camions (mais pas GM), en regardant les tableaux, le RAM a des ventes absolument extraordinaires, et ce même en janvier:
Month
Dodge Ram
U.S. Sales 2010
Dodge Ram
U.S. Sales 2011
Dodge Ram
U.S. Sales 2012
Dodge Ram
U.S. Sales 2013
Dodge Ram
U.S. Sales 2014
January
9957
12,197
17,909
20,474
25,071
February
10,267
18,644
22,595
23,289
March
17,818
21,898
26,960
33,831
April
13,665
17,680
21,126
31,409
May
17,298
20,117
26,040
31,672
June
15,864
21,362
23,951
29,644
July
20,138
20,311
23,824
31,314
August
18,995
21,243
25,215
33,009
September
16,887
24,522
25,973
28,145
October
17,316
21,037
25,222
29,846
November
18,206
19,739
24,337
29,635
December
23,241
26,013
30,211
33,405
Les ventes devraient doubler en 5 ans. Ils ont osé et ça paye. Et je viens de comprendre pourquoi ils ont manqué de 2013 en juillet...
Je dirais bonne vente au lieu d'extraordinaire... il n'est quand même pas en première position.
Reste à voir l'évolution des ventes des GM et ce qui en adviendra de celles du futur F-150.
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