Voir la version complète : Viper 2014
Pas si mal quand même.
http://quebec.autoblog.com/2014/06/10/srt-viper-gts-2014-essai-routier-dodge-chrysler-mopar/
Francis F
14/06/2014, 11h27
Pour 25 000 $ de moins, tu as une Mercedes E63 SMG familiale qui fait le 0-100 km/h en 3 secondes vs 3,3 pour la Viper de 140 000 $. La Mercedes est utilisable au quotidien, 4 roues motrices, facilement stationnable, bonne visibilité, qualité d'assemblage de loin supérieure.
Le seul avantage de la Viper est sa rareté et le fait qu'elle se remarque. Mais je trouve que payer autant juste pour se faire voir, c'est exagéré. Next !
Tu compares des pommes avec des framboises. frank.
La Viper est de la lignée des SLS AMG ou Corvette ZR1.
Francis F
14/06/2014, 20h33
Et la E63 AMG est d'une lignée supérieure.
Et la E63 AMG est d'une lignée supérieure.
Donc la E63 est supérieure aussi à la défunte Corvette ZR-1????
C'est n'importe quoi tout ça. Premièrement, tu ne compares pas du tout le même genre de véhicule.
Deuxièmement, je ne sais pas trop où tu as pris ton 0-100km/h en 3 sec., mais j'ai fait quelques recherches et il n'y a rien qui s'y approche. Et la Viper semble légèrement plus rapide en accélération.
Troisièmement, la MB est AWD, ça aide en sacrament lors des accélérations. Pour le reste des performances, la Viper est en avant.
Anyway, la E63 AMG n'a pas d'affaire dans le décor. La SLS aurait été un choix plus comparable.
Bref, Chrysler bashing.
Donc la E63 est supérieure aussi à la défunte Corvette ZR-1????
C'est n'importe quoi tout ça. Premièrement, tu ne compares pas du tout le même genre de véhicule.
Deuxièmement, je ne sais pas trop où tu as pris ton 0-100km/h en 3 sec., mais j'ai fait quelques recherches et il n'y a rien qui s'y approche. Et la Viper semble légèrement plus rapide en accélération.
Troisièmement, la MB est AWD, ça aide en sacrament lors des accélérations. Pour le reste des performances, la Viper est en avant.
Anyway, la E63 AMG n'a pas d'affaire dans le décor. La SLS aurait été un choix plus comparable.
Bref, Chrysler bashing.
D'après le site de Mercedes Canada, la E63 AMG fait le 0-100 en 3,7 secondes, pas 3,0 secondes. Sans compter qu'à 1925 kg, ça va être laid sur la piste.
N'empêche qu'une comparaison plus intelligente aurait été avec la Porsche 911. Les prix sont plus semblables et au moins on reste dans les voitures sport au lieu de comparer avec un véhicule pas rapport.
D'après le site de Mercedes Canada, la E63 AMG fait le 0-100 en 3,7 secondes, pas 3,0 secondes. Sans compter qu'à 1925 kg, ça va être laid sur la piste.
N'empêche qu'une comparaison plus intelligente aurait été avec la Porsche 911. Les prix sont plus semblables et au moins on reste dans les voitures sport au lieu de comparer avec un véhicule pas rapport.
C'est sûr, mais si on reste dans Mercedes, la seule comparaison (et encore là), c'est avec la SLS.
La meilleure comparaison possible reste quand même avec la Corvette.
Il faut différencier véhicule comparable et véhicule plus intéressant pour nous pour le prix. Chose qui ne concorde pas avec son énoncé.
Francis F
15/06/2014, 09h26
Le temps du 0-100 vient d'ici... sur la fiche technique de Auto123...
Et même à 3,7 secondes, ça reste impressionnant pour une familiale de près de 2000 kg. Et je ne m'obstinerai oas pour des dixièmes de secondes, ce serait stupide. Ceux qui le font sont stupides parce que personne ne fait la différence sans chronomètre.
Avec les performances atteintes par les berlines sportives, les voitures du genre Viper sont rendues obsolètes. Et contrairement à ce que certains prétendent, la comparaison est juste. L'ordre de prix est similaire et les performances aussi. Pas pour rien que le marché des sportives est en chute libre avec de telles berlines.
Et pour ceux qui sont limités intellectuellement qui disent que c'est du Chrysler bashing... j'aurais pu facilement écraser la Viper si j'en avais eu envie. J'ai préféré montrer des alternatives plus intelligentes. Les ventes le prouvent.
Maintenant, vous pouvez continuer à vous masturber intellectuellement sur des millièmes de secondes... je vais aller profiter du beau temps dehors.
Le temps du 0-100 vient d'ici... sur la fiche technique de Auto123...
Et même à 3,7 secondes, ça reste impressionnant pour une familiale de près de 2000 kg. Et je ne m'obstinerai oas pour des dixièmes de secondes, ce serait stupide. Ceux qui le font sont stupides parce que personne ne fait la différence sans chronomètre.
Avec les performances atteintes par les berlines sportives, les voitures du genre Viper sont rendues obsolètes. Et contrairement à ce que certains prétendent, la comparaison est juste. L'ordre de prix est similaire et les performances aussi. Pas pour rien que le marché des sportives est en chute libre avec de telles berlines.
Et pour ceux qui sont limités intellectuellement qui disent que c'est du Chrysler bashing... j'aurais pu facilement écraser la Viper si j'en avais eu envie. J'ai préféré montrer des alternatives plus intelligentes. Les ventes le prouvent.
Maintenant, vous pouvez continuer à vous masturber intellectuellement sur des millièmes de secondes... je vais aller profiter du beau temps dehors.
Le problème est juste que si quelqu'un qui est attiré par une sportive deux places ne regarde pas les berlines, même si celles-ci a de belles performances. Ce post est seulement pour démontrer que la Viper a fait du progrès et va continuer dans ce sens. On connaient tous ta haine des produits Chrysler, donc tu devrais éviter de commenter car tu es illogique.
Francis F
15/06/2014, 21h25
Le progrès, tout le monde en fait. Une Dart est quand même mieux qu'une Shadow. Une 200 c'est mieux qu'une LeBaron 1984. Sauf que si on regarde une Cruze par rapport à une Cavalier ou une Focus par rapport à une Escort, le progrès est plus impressionnant. Et les progrès de la Viper ne paraissent pas au niveau des ventes...
Je ne suis pas illogique. Mes commentaires sont conformes à ma logique. Logique qui d'ailleurs tient très bien la route. Et tu dis que j'ai une haine pour les produits Chrysler. En fait, j'ai une haine pour les voitures de piètre qualité. Donc effectivement les produits Chrysler entrent dans cette catégorie.
Le progrès, tout le monde en fait. Une Dart est quand même mieux qu'une Shadow. Une 200 c'est mieux qu'une LeBaron 1984. Sauf que si on regarde une Cruze par rapport à une Cavalier ou une Focus par rapport à une Escort, le progrès est plus impressionnant. Et les progrès de la Viper ne paraissent pas au niveau des ventes...
Je ne suis pas illogique. Mes commentaires sont conformes à ma logique. Logique qui d'ailleurs tient très bien la route. Et tu dis que j'ai une haine pour les produits Chrysler. En fait, j'ai une haine pour les voitures de piètre qualité. Donc effectivement les produits Chrysler entrent dans cette catégorie.
Non, ton argument n'est pas logique (ou est conforme à ta propre logique seulement) et le point de vstar est très pertinent puisqu'un acheteur de Viper ou autres dans cette catégorie ne va pas regarder vers la E63 AMG, M5, etc... Ce n'est pas du tout le même type de véhicule. Ta comparaison est aussi bonne que si tu comparerais une Focus ST à une BMW 328i.
Et commence par embarquer dans une Viper et l'essayer avant de dire que c'est de piètre qualité. Encore du Chrysler bashing.
La Viper ne se vend pas parce qu'elle est trop chère. Les acheteurs capotaient déjà quand la Corvette ZR-1 a franchi le cap des 100 000$ alors imaginez une Viper qui commence à 123 000$....
C'est surtout que c'est très pointu comme char. C'est un jouet contrairement à la 911 qui peut servir de daily drive. Ça rentre dans la catégorie des exotiques même si on est très loin du rafinement des italiennes...la compétition est forte dans ce créneau.
Francis F
16/06/2014, 08h46
Et commence par embarquer dans une Viper et l'essayer avant de dire que c'est de piètre qualité. Encore du Chrysler bashing.
Encore une fois, un gros raté pour toi ! Je me suis déjà assis dans une Viper. Et la qualité fait pitié. Surtout si on compare à une Porsche où tout est impeccable. La Corvette n'est pas parfaite, mais c'est beaucoup mieux.
Francis F
16/06/2014, 08h47
La Viper ne se vend pas parce qu'elle est trop chère. Les acheteurs capotaient déjà quand la Corvette ZR-1 a franchi le cap des 100 000$ alors imaginez une Viper qui commence à 123 000$....
Ah ben, on dit la même chose, elle est trop chère ! Et elle ne se vend pas. Tu m'obstinais pour rien au départ. Mauvaise volonté...
Ah ben, on dit la même chose, elle est trop chère ! Et elle ne se vend pas. Tu m'obstinais pour rien au départ. Mauvaise volonté...
La différence est que j'ai comparé la Viper à ce qui devrait être son concurrent (la Corvette) et la voiture de la même classe que l'on peut acheter pour le prix (la Porsche 911).
Encore une fois, un gros raté pour toi ! Je me suis déjà assis dans une Viper. Et la qualité fait pitié. Surtout si on compare à une Porsche où tout est impeccable. La Corvette n'est pas parfaite, mais c'est beaucoup mieux.
Mon erreur, j'aurai dû être plus précis : est-ce que tu parles de la Viper 2014? Parce qu'il est question de ça et la différence doit être énorme vs les anciennes. Et anyway, tu ne l'as pas essayé.
Un acheteur de Viper c'est quelqu'un qui veut avant tout de la grosse puissance brute venant d'un très gros moteur sans besoin de turbo ou supercharged. Et aussi une question de look et peut-être d'un comportement routier un peu "casse-cou".
Bref tout le contraire de la E63 AMG que tu as utilisé dans ta comparaison.
Et le gros raté, je pense bien qu'il est de ton côté, mais évidemment, il n'y a que toi qui va venir dire le contraire.
Francis F
16/06/2014, 12h11
Mon erreur, j'aurai dû être plus précis : est-ce que tu parles de la Viper 2014? Parce qu'il est question de ça et la différence doit être énorme vs les anciennes. Et anyway, tu ne l'as pas essayé.
Un acheteur de Viper c'est quelqu'un qui veut avant tout de la grosse puissance brute venant d'un très gros moteur sans besoin de turbo ou supercharged. Et aussi une question de look et peut-être d'un comportement routier un peu "casse-cou".
Bref tout le contraire de la E63 AMG que tu as utilisé dans ta comparaison.
Et le gros raté, je pense bien qu'il est de ton côté, mais évidemment, il n'y a que toi qui va venir dire le contraire.
Penses-tu vraiment que j'aurais parlé d'autre chose que de la génération actuelle ???
Et concernant l'acheteur type, j'avais essayé de mettre de côté le fait que l'acheteur type d'une Viper est le même qui trouve hot un pick up avec un aileron. Le genre de red neck qui est resté jammé dans les années 1960 et 70. J'avais simplement essayé d'ouvrir mon esprit un peu en regardant tout ce qui peut se comparer en performances pour une plage de prix. Et la E63 y est, ne t'en déplaise.
Et concernant l'acheteur type, j'avais essayé de mettre de côté le fait que l'acheteur type d'une Viper est le même qui trouve hot un pick up avec un aileron. Le genre de red neck qui est resté jammé dans les années 1960 et 70. J'avais simplement essayé d'ouvrir mon esprit un peu en regardant tout ce qui peut se comparer en performances pour une plage de prix. Et la E63 y est, ne t'en déplaise.
Je ne dis pas le contraire, sauf qu'il faut que tu comprennes qu'un acheteur de Viper ne va PAS regarder du côté d'une E63 AMG, peu importe les avantages de l'un vs l'autre.
Penses-tu vraiment que j'aurais parlé d'autre chose que de la génération actuelle ???
Et concernant l'acheteur type, j'avais essayé de mettre de côté le fait que l'acheteur type d'une Viper est le même qui trouve hot un pick up avec un aileron. Le genre de red neck qui est resté jammé dans les années 1960 et 70. J'avais simplement essayé d'ouvrir mon esprit un peu en regardant tout ce qui peut se comparer en performances pour une plage de prix. Et la E63 y est, ne t'en déplaise.
Tu peux pas comparer 2 chars uniquement sur le prix et la puissance. Quand tu veux un coupé sport, tu veux pas une familiale. Tu vas me dire que t'as plus de fun a rider ta volvo un beau dimanche après-midi que tu avais avec ta mini?
Tu peux pas comparer 2 chars uniquement sur le prix et la puissance. Quand tu veux un coupé sport, tu veux pas une familiale. Tu vas me dire que t'as plus de fun a rider ta volvo un beau dimanche après-midi que tu avais avec ta mini?
L'écart est pas mal plus grand côté tenue de route entre sa Volvo et une Mini vs la Viper et la E63 AMG ;)
Reste que c'est clair que ce n'est pas du tout le même type d'acheteur.
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