Moteur electrique de la Toyota Prius 2004,WOW !!!!!

[stockey1]

Il a seulement 67 h.p,mais tener vous bien,il a 295 livres de torque !

67 hp @ 1,200-1,540 rpm (50 kW @ 1,200-1,540 rpm)
Torque 295 lb.-ft. @ 0–1,200 rpm (400 N-m @ 0–1,200 rpm)

[To_Yo_Ta]

Ouais!!! Je le savais tres bien.........

Doit etre assez suprenant pour une hybrid....J'ai hate de voir ca en rally.

[brette]

Un moteur électrique, comme lui utilisé dans la prius, a énormément de torque pour une très petite plage de fonctionnement. Je n'expliquerai pas en détail comment ça marche, mais si tu suis le lien tu vas voir une image avec une courbe torque/vitesse pour un moteur synchrone comme celui de la prius. C'est général, mais ça permet de se rendre compte de deux choses:

1- Belle courbe plate
2- à la vitesse synchrone le couple tend vers 0.

Conclusion: ça ne sert qu'à décoller!

[julienn]

Brette, je crois que t'a oublier de mettre un lien non?

Le moteur d'Hydro-Québec a pas mal de torque lui aussi, mais faut dire que vu qu'il est dans la roue il n'y a pas de transmision pour multiplier son couple:

Puissance maximale 80 kW 107 hp
Puissance nominale à 950 tr/min 18,5 kW 25 hp
Couple maximal 670 Nm 494 lb-pi
Couple nominal à 950 tr/min 180 N·m 133 lb-pi
Vitesse maximale 1385 tr/min
Vitesse nominale en continu 1235 tr/min
Efficacité sous charge continue à 950 tr/min 96,3%

Le 96.3% d'efficacité inclus le convertiseur de puissance!

[brette]

tiens:
http://www.tech-m4.com/fra/tm4transport/moto_moteurroue/

:D

La seule chose que j'ai peur c'est que ça finisse que plusieurs projets d'HQ qui se terminent parce que le budget est gelé :cry: