Voiture pas chère pour étudiant

[mitsuman]

Bonjour tout le monde!

Je suis aux études présentement au Cégep (donc pas beaucoup $$$) et je me demande quels seraient les choix pour un achat de voiture qui servirait à me véhiculer de la maison au Cégep et aussi dans mes déplacements quotidiens. Mes prix se trouvent entre environ 500$ et 1000$. Je ne suis pas encore vraiment décidé à acheter, mais je regarde seulement les possibilités qui s'offrent à moi.

Évidemment pour ce prix je ne m'attends pas à avoir une voiture récente, mais je crois que je pourrais quand même me permettre quelque chose entre 1988-1993 qui n'a pas plus de 300 000 km, et avec un minimum de défauts. Lire: fiabilité quand même présente....

Je connais assez bien le marché automobile et je sais quand même un peu quoi acheter et quoi ne pas acheter à tout prix. J'aimerais quand même avoir vos suggestions pour m'aider à faire un choix éclairé. Je me pose cependant une question.

Pour moi, la réputation des japonaises n'est plus à faire. Par contre, y'a-t-il vraiment des différences importantes entre une japonaise usagée et une américaine (ou coréenne) usagée, ou est-ce qu'à ce stade-là d'usure (1988-1993 et pas souvent moins de 200 000 km) il n'y a plus vraiment de différence? Ou encore, est-ce qu'une japonaise très usagée vaut mieux encore qu'une américaine (ou coréenne) moins usagée? Je sais que tout peut dépendre de l'usure qui en a été faite, mais je vous demande de me répondre du mieux que vous pouvez.

Merci,

mitsuman

[To_Yo_Ta]

Une civic ou une tercel a ce prix la, tu devrais etre correct. Par contre, il se peut que ces voitures prennent l'huile avec l'age qu'elles ont...

Si tu est chanceux, tu peut te pohner une tres vieille accord ou camry.

Les sentra et les protégé de ces années, je les connait pas.

Oublie les américaines de ces année si tu veux de la fiabilité. Meme avec une japonnaise de 500 à 1000$, attend toi a avoir peut etre a des réparations mineures. La civic et la tercel de ses année sont tres bien coté.

Ici, plusieur etudiant ont des tercel de plus de 280 000km et ca roule encore.

[To_Yo_Ta]

Excuse moi, c'est sur que tu peut avoir une coreenne ou américaine plus récente mais.....

Dans mon entourage, ont ma tjr dit qu'ils se sentent plus en sécuriter dans une vieille japonnaise que dans une américaine plus récente.

J'ai failli acheter un corolla GTS 1990 avec 302 000km et je regrette de pas l'avoir faite. Le gars qui la acheter roule sans pépin et aucun probleme.

Si tu fais attention a ta ( minoune ) une japonnaise va te donner 2-3 ans de bonheur.

[dunlop5120]

Faut pas rêver, à ce prix là c'est sur que t'as pas grand chose, japonnaise ou non, ça ne change pû rien rendu là. Ta pars le matin en fermant les yeux et en espèrant que rien ne tombe en chemin.

Sérieusement, c'est un achat que je te déconseille fortement...prend 500-1004 pis jette-le par la fenètre, ça revient presqu'au même. un bon conseil, garde ton argent pour autre chose et prend l'autobus...c'est ce qui de mieux dans ton cas... :roll:

[Francois!]

J'ai fait mon cégep et mon université avec une veille Pontiac Firefly 91. Ça ne coûtait presque rien en essence. Jamais de bris majeurs et les petites réparations étaient ridiculement pas cher. J'ai fait un peu de mécanique oui et j'ai fait un peu de patchage de carroserie pour masquer les petits trous et rouille à chaque année.

[kid]

Moi aussi... mais c'était une Pinto 79 :lol:

À ce montant $ là, Japonaises, allemandes, Américaines, Coréennes, ...
Ça ne change rien 8) Ce qui compte le plus c'est l'état de la voiture et quel(s) :? type de propriétaires l'a utilisé, est-ce que l'entretien a été bien fait :?:
Bref, vaut mieux acheter une chevette 82 ayant appartenue à une bonne Soeur qui a fait faire son entretien régulièrement qu'un Toyota corolla ayant appartenue à un chauffeur de taxi Indou qui mets de l'huile à patates frites dans le moteur et fait les réparations lui-même à coups de marteau :wink:

Contrairement à ce qu'à dit Dunlop, si tu es un peu débrouillard côté mécanique, tu peux te trouver une voiture passable dans ces prix-là en cherchant un peu 8)

Bonne chance et gare aux opérations minounes :lol:

[dunlop5120]

Bref, vaut mieux acheter une chevette 82 ayant appartenue à une bonne Soeur qui a fait faire son entretien régulièrement qu'un Toyota corolla ayant appartenue à un chauffeur de taxi Indou qui mets de l'huile à patates frites dans le moteur et fait les réparations lui-même à coups de marteau :wink:



:lol: :lol: :lol: :yoyo:

C'est ben trop vrai, pis j'avais pas vu d'où tu venais...j'imagine qu'il n'y a pas de service d'otobus à Roberval....pis ya un CEGEP là ??? Anyway, même si je tients mon point comme n'étant pas un bon achat, si t'as pas le choix, reste dans le GM ou Dodge, rendu lç c'est pas pire, ni mieux que les Japonnaises, sauf que les pièces coûtent beaucoup moins chère....je suis certain que t'es capable de te trouver une vielle Cavalier encore en bon état.

Denièrement j'ai eu une escort 93 pour 3 ans comme 2 ieme char...j'ai eu quqlque bobos, mais env 1000$ de réparation en 3 ans, ça revient pas cher...pis j'ai vendu l'auto 4000$. Pis comme premier char, j'avais une Cavalier 92, je l'ai vendu 3 500$ en 98, pis je l'ai vu l'autre jour, le gars il l'a encore 5 ans après, pis elle a l'air encore en shape...


Anyway....bonne chance...

[mitsuman]

Salut tout le monde,

Merci pour vos réponses. Je ne suis toujours pas décidé, mais j'y pense encore.

Dunlop5120, y'a pas de cégep à Roberval, mais y'en a un à St-Félicien. (22KM) C'est encore plus petit que Roberval. Comme de fait, y'a pas d'autobus, sauf un transport scolaire seulement disponible matin et soir. De plus, ça coûte 750$ pour 1 an (450$ 1ère session, puis 300$ la deuxième) alors c'est extrêmement cher. Je pense que (si j'en trouve une bonne) je suis aussi bien d'acheter une voiture pas chère que de payer l'autobus (auquel j'aurai pas accès quand je veux en plus). Je connais RIEN DU TOUT en mécanique.

à To_Yo_Ta: Moi aussi je me sentirais plus en sécurité dans une vieille japonaise que dans une américaine un peu plus récente (pas trop quand même).

Merci encore à tous! Et n'oubliez pas, je prends encore de vos opinions!

mitsuman

[CivicBrune]

Ouin, moi cé sur que je suis pro japonais comme plusieurs. Mais je me demande aussi si rendu là, ça fait vraiment une différence. La différence, je crois rendu dans les véhicules de cet âge, c'est surtout l'entretien et l'utilisation qu'en faisait l'ancien propriétaire. Faut bien regarder, des fois y'a des bonnes chances de trouver un véhicule super bien entretenu mais presque "donné" par celui qui veut s'en débarrasser (ex: un retraité). Sinon, ben je dirais de pas trop regarder vers les Civic parce que même une Civic 93 ça peut être assez cher. Cette voiture subit les effets de sa popularité chez les jeunes, en se vendant plus chère. Y'aurait les Toyota qui sont très toughs aussi, pourvu qu'ils aient pas été battus (comme pour nimporte quelle voiture d'ailleurs). Je sais pas si tu pourrais pas avoir des bels offres dans les Nissan aussi. Moi, j'ai payé ma Sentra 4900$ mais comparé à exemple une Civic c'était pas cher payé pour la même fiabilité japonaise. Je trouve que les Nissan se vendent à un très bon prix par rapport à la qualité, actuellement. Faudrait voir si c'est le même cas pour les vieilles Nissan Stanza par exemple.

[dunlop5120]

Attend une luck, c'est possible....que se soit un Buick ou un Honda on s'en fout....la blonde d'un de mes chums a une Buick Skylak 86 qu'elle a payer 600$...ca fait bientôt 4 ans qu'elle l'a..pas trop de problème...

[Jag051]

Je peux vous assurer que c'est TRÈS possible de se trouver une voiture pour 1000$ ET avoir quelque chose de fiable...

Je le sais parce que ..j'en VENDS :D

[Jag051]

ooops double...

[mboutman]

Les vielles américaines c' est l' enfer!!!!! Etudiant(e), avec des moyens reduits, s' y engager c, est se suicider soit-même!! Je suis étranger au Québec(arrivé fin 2002), en fevrier 2003 j' ai mis toutes mes économies(2 200$) dans une Osmobile Achieva(92) apparemment impeccable en esperant qu' elle durerait le temps de mes études(doctorales). J' ai été encore plus rassuré car je l' achetais à une dame(apparemment) bien comme il faut, honnète je veux dire(fonctionnaire ahahahahah!). En 6 mois 3200$ de réparations y sont passés(quand on commence on est piégé car on espère que la dernière réparation sera vraiment la dernière, ahahahahah!). Jeudi dernier, c' est la transmission qui m' a laissé tombé alors que le matin même je venais de déposer 350$ chez un garagiste pour la crémaillère qui a failli, soit dit en passant, me tuer!!!! Je l' ai envoyé à la casse et croyez-moi, plus jamais je veux entendre parler d' une américaine!!!! je déconseille en tout cas aux nouvels arrivants de commencer par une américaines s' ils veulent faire dans du vieux. La japonaise c' est sans aucun doute la meilleure, quelqu' elle soit!!!! J' ai rendez-vous demain pour voir une honda accord 90, 250M Kms proposé à 1500$ négociable. Je suis convaincu d' y trouver mon compte avec l' experience des quelques mois passés ici!! :shock:

[gabi]

Salut oui jai lu ton email si je peut te conseiller moi je te dirai de ne plus cherche jai achete une geo metro 3 cylet je vais tavouer qu avant que jai cela jai toujours dit que je voulais rien savoir de se genre de voiture ben je me suis trompe ses une voiture formidable jai recommence lecole pis je peut te dire quelle est loin de mengloutir dans mes finance exemple je decent au deux semaine a valleyfield et jabite jonquiere jai fait 16000 km avec et jai tyoujours pas mis une cenne dedans sa depense rien gaz mais vraiment rien si je roule doucement environ 110km je tape le 4.6l au /100km les piece son pas dispendieuse exemple 10$ pour le bering de roue imagine alors si tu cherche de quoi pas cher je te dit tourne toi vers cette voiture manuel de preference

[gabi]

a oui joubliai en plus je lai payer que 500$ et pas de reparation a faire

[Jag051]

Oui mais ...tout ça veut rien dire.. Moi j,ai une Pontiac Montana 2000 (!) puis ma transmission à brisée, 4 semaine APRÈS la garantie echouait (evidemment) ...de la mécanique...c'est de la mécanique!! ¨Ca peut brisé n'importe quand!!

Le point ici c'est que OUI un étudiant peut se procurer une voiture pas cher...c'est TOUJOURS un risque...même dans les voitures neuves!

:?

[tatou]

Ici en estrie beaucoup d'étudiants :) :D :o ont des Ford Escorts des années '90, elles sont fiables durables et pas chers. Un garagiste de quatier qui fait des inspections avant achant (donc qui n'en vend pas) a des clients qui sont rendus à 400-500,000 kms sans problèmes majeurs :lol: . Et ne considère jamais qu'une japonaise :evil: est nécessairement meilleure avant de l'avoir inspectée, car des moteurs de toyota qui boivent de l'huile comme une vieille fournaise avant 200,000 kms :cry: c'est assez fréquent... assez pour lui donner de l'ouvrage plusieurs fois par année.

D'autre part, ceux qui font beaucoup de chemin de terre dans notre coin pays 8) ont beaucoup plus de réaparations aux suspensions, roulements de roues, etc que les américaines, là la différence de poids trouvents sa justification :idea: .
Encore dernièrement une amie à du mettre environ 2,500 $ dans sa corolla 2000 :twisted: , elle demeure en campagne sur une route de... terre. Et que dire des suspensions bondissantes des hondas dans ces cas là? Insuportable! :? Ce n'est pas pour rien que l'on trouve beaucoup de vieilles américaines dans les campagnes et peu de japonaises... Sur trois japonaises que j'ai eu au cours des vingts dernièrs années, une (Mitsubishi Wagon) m'a donné entière satisfaction, les deux autres (honda,toyota) construite «un brin sur rien» :x .

[Numéro 3]

Salut, la gang...

On parle de "minounes", ici. En-bas de 1000$, une minoune, c'est une minoune, donc, un coup de dés. J'ai un plusieurs de ces "tas de ferraille", et croyez-moi, à ce prix-là, la marque a vraiment pu rapport.

J'ai eu une Renault Alliance, y a 10 ans de ça, et j'ai sauté la tête du moteur par négligence, mais tout le reste allait bien. Pourtant tout le monde me disait que d'avoir payé ça 500$, pis avoir jeté l'argent dans le fleuve, c'était pareil.

Ma première bagnole était une Pontiac Ventura II 1971, avec un V8 307 pc., que j'ai acheté 150$ d'un de mes cousins, qui l'avait battu au cube, et je l'ai eu pendant un an et demi, à faire des burn-outs avec, sans aucune réparation majeure.

C'est sur que des modèles comme les Sprint/Metro/Firefly/Swift coutent pas cher d'essence, mais tout réside dans l'usage que l'on veut en faire. Si c'est juste pour voyager seul, sans transporter de matériel lourd, c'est des bonnes minounes. Mais si tu es du genre à embarquer les chums pis leur stock les week-ends, pis de te taper 2 heures de chemins croches avec la suspension accottée, choisis plutôt une américaine, comme les Pontiac 6000, mais évite le V6 de 2,8 litres.

C'est certain que si une bonne occasion se présente, de par la famille ou des connaissances dignes de confiance, c'est à considérer. Mais faut se rappeler qu'en bas de 1000$ (et souvent en-haut aussi), c'est un coup de dés.

J'ai eu une Dodge Shadow ES 1992, que j'ai échangé à environ 180,000 km (parce que son V6 Mitsubishi cognait), contre une Neon 1997. Le garagiste a repris ma Shadow, dont la carosserie était encore très propre, pour changer le moteur et en faire la voiture de sa femme. En 18 mois, il a mis 6000$ dessus, "cost"!

Pourtant, c'est lui qui faisait l'entretien dessus, dans le temps. En plus, il en avait une pareille, comme "char de commissions", qu'il prêtait à ses clients, "runnée" à coups de pieds, pis y a jamais mis une cenne dessus.

Tout ce que je peux dire, c'est BONNE CHANCE!

Bye!

[Chang]

Ici en estrie beaucoup d'étudiants :) :D :o ont des Ford Escorts des années '90, elles sont fiables durables et pas chers. Un garagiste de quatier qui fait des inspections avant achant (donc qui n'en vend pas) a des clients qui sont rendus à 400-500,000 kms sans problèmes majeurs :lol: .

Salut "compatriote"! Dommage que je ne sois plus de la place très régulièrement... :(

Et tu as raison, la plupart des étudiants ont des Ford Escort 1991-95. J'en reste surpris à chaque fois, juste à faire le tour du stationnement de l'Université de Sherbrooke, et même de Bishop's (quoiqu'il y a passablement de Volks là-bas)!

Mais je reste sceptique face à tes commentaires sur les japonaises. Ça peut être vrai, mais prendre de l'huile avant 200,000 km, ça veut sûrement dire que le propriétaire n'a pas été très respectueux avec sa mécanique, parce que je vois beaucoup de Corolla 6e et 7e génération en parfait état de marche. Et n'oublies pas que beaucoup des Ford Escort que l'ont voit un de la mécanique Mazda sous le capot. :wink:

[tatou]

Salut Chang, je ne veux pas dire que certaines japonaises ne durent pas mais comme d'autres l'ont dit après 5-7 ans, c'est la condition de la voiture et non la supposée réputation qui en fait ou non un bon achat. Et je suggère l'Escort par que son prix est plus réaliste, il n'y a pas de surcharge du à une réputation qui en fait ne profite réellement qu'au premier propriétaire, à savoir la valeur surévalué de sa voiture quand il la change. :wink:

[CivicBrune]

Moi aussi, je trouve que les japonais ont cette habitude de prendre de l'huile presqu'autant qu'une chain saw à moteur 2 temps, quand leur kilométrage augmente. Sur ma vieille poubelle de Civic 91, le moteur avait été remplacé par un moteur de 150 000km pis ça boucanait bleu en ptit Jésus pareil. On m'a dit que ça faisait souvent ça pour les Mitsubishi aussi (Dodge Colt fabriqué par Mitsubishi) et puis, les pièces sont souvent plus dispendieuses. Quoique j'ai quand même encore opté pour du japonais pour la voiture que je possède présentement. Ma Nissan coûte moins cher pour les pièces que les Honda, ça m'a surpris mais c'est cool.

[etiennerrr]

Bonjour tlm,
moi aussi je suis étudiant et je veux m'acheter un char entre 1000$ et 2000$ cet été pour partir o BC.

J'ai regarder un peu le marcher et ce qui m'a tombé dans l'oeil c'est les Volsk jetta 1990-1993, passat 1990-1993 et les toyotas 1990-1993.

Je m'y connais un peu en char mais pas plus qu'y faut. Alors votre avis les gars?????

merci ben!
Etienne

[Konnan]

Dans tes choix, j'opterais pour les toyotas... genre corolla.