IceTrack de Canadian Tire

[Clenote]

Prix bas = performances basses ?
Ou est-ce que c'est quand même une bonne affaire par rapport aux pneus de marque ? C'est pour le mettre sur un char qui fait 5000 km par année et je pense les laisser à l'année dessus, pensant que pour si peu de km, ça ne vaut pas la peine d'acheter des pneus d'été.Merci

[CivicBrune]

Euh, juste pour te dire que les pneus d'hiver en été auront peut-être un comportement routier satisfaisant mais ils useront beaucoup plus vite si tu les utilises en été. Une été avec ces pneus suffit à les scraper souvent... Tous simplement parce que la gomme du caoutchouc des pneus est moins dure. En hiver, c'est parfait une gomme moins dure parce que ça permet au pneu de garder sa flexibilité par temps froid mais, en été ça accélère l'usure.

[Minou]

Je pense que c'est un bon choix. Surtout si l'auto fait de courtes distances en ville. J'ai moi-même des Nordic Ice Trac et j'ai 4 hivers de fait avec. L'usure est encore faible et ils ne sont pas bruyants sur l'asphalte sec.

Mettons que les pneus d'hiver peuvent durer 25 à 30000 km. Si tu fais seulement 5000 km par année, tu serais bon pour 5-6 ans, en plus d'avoir des pneus d'hiver. Beaucoup mieux que des pneus 3 saisons finis. C'est juste que la direction et la tenue de route avec des pneus d'hiver ne sont pas aussi précises qu'avec des pneus d'été. Mais pour 5000 km par année, je doute que ça fasse une grosse différence.

[tristansoleil]

J'en ai acheté en spécial c.a.d le 2eme pneu a 50% et pour le prix c'est très intéressant. C'est ma troisieme hiver et ils sont encore très bon . Ils sont moins performant que les Michelins et Blizak...mais c'est presque 50% moins chère. J'ai l'intention de récidiver...

[Raskolnikov]

Il me semble que Icetrak sont faits par Michelin. Je viens d'en acheter 4 pour ma vieille Ford Escort familiale, avec laquelle j'avais fait une couple de 180 degrés l'hivers passé sur des pneus quatre saisons, et à date je trouve que ça va super bien sur la petite neige que l'on a eu. En tout cas ça a plus de grip qu'avant!

[dantheman]

C'est vrai qu'ils sont mal conçu (bruit, manque de précsion, légère vibration) mais ils sont durables. Je roule 50, 000 Km par année. J'ai parcouru 4 hivers (total 80 000KM) et je penses bien finir ma cinquième avec. Il faut vérifier la pression souvent, faire la rotation 2 -3 fois dans l'hiver et le tour est jouer. Je penses leur faire faire 100 000KM.

Calculer le coût au KM : Une aubaine si on est pas capricieux. :lol: