Sebascou
01/10/2003, 19h48
Les prochaines années dans le domaine automobile s'avèrent extrêmement intéressantes, je souhaite la meilleure des chances aux constructeurs Américains. Une chose est certaine cependant, ceux qui profiteront le plus de cette concurrence, c'est nous les consommateurs.
Extrait provenant du site Autonet
TORONTO (PC) : General Motors, Ford et Chrysler vont continuer de voir leur part de marché diminuer au profit des constructeurs asiatiques au cours de la prochaine année, indique une étude de la Banque Scotia publiée mardi.
La part de marché des Trois Grands de l'auto : pour ce qui est des ventes de véhicules neufs : est tombée sous la barre des 60 pour cent aux Etats-Unis en aožt dernier, pour la toute première fois, et au Canada, elle n'est que de 56 pour cent, alors que dans les deux pays, en 1998, elle était de 70 pour cent, a fait observer Carlos Gomes, le spécialiste de l'industrie automobile à la Banque Scotia.
"Au cours des dernières années, les Trois Grands ont accru de façon soutenue leurs programmes de stimulants promotionnels afin de stabiliser leur part de marché, tout en intensifiant les efforts pour mettre au point de nouvelles automobiles et de nouveaux camions légers, dont la livraison chez les concessionnaires commence", précise M. Gomes dans un communiqué accompagnant son étude. "Cependant, les nouveaux véhicules des Trois Grands n'arrivent pas sur le marché assez rapidement pour accroître leur part de marché."
M. Gomes soutient que les constructeurs nord-américains ne stabiliseront pas leur part de marché avant la fin de 2004, soit l'année modèle 2005. En 2005, les fabricants automobiles nord-américains remplaceront au moins le tiers de leur gamme actuelle, selon le rapport de Scotia. De plus, "la conception de plus de la moitié des véhicules produits par les Trois Grands, soit 53 pour cent, sera revue, ce qui représente un cycle de remplacement qui surpasse de beaucoup celui de la concurrence."
Le taux de remplacement des constructeurs asiatiques ne sera que du tiers d'ici 2005, selon la Banque Scotia. Pour leur part, "les Européens ont un calendrier de remplacement beaucoup plus musclé mais, malgré cela, seule une moyenne pondérée d'environ 40 pour cent de leurs ventes devrait consister en des véhicules nouveaux ou à la conception repensée d'ici 2005".
"La hausse marquée des nouveaux produits proposés par les Trois Grands n'est qu'un premier pas vers la reprise d'une certaine part de marché par les fabricants automobiles nord-américains", a poursuivi M. Gomes. "Les Trois Grands devront également travailler fort pour continuer d'améliorer la qualité de leurs véhicules et pour changer les attitudes des consommateurs." Selon lui, les acheteurs continuent de classer les modèles importés en tête de liste en matière de qualité et de durabilité.
Extrait provenant du site Autonet
TORONTO (PC) : General Motors, Ford et Chrysler vont continuer de voir leur part de marché diminuer au profit des constructeurs asiatiques au cours de la prochaine année, indique une étude de la Banque Scotia publiée mardi.
La part de marché des Trois Grands de l'auto : pour ce qui est des ventes de véhicules neufs : est tombée sous la barre des 60 pour cent aux Etats-Unis en aožt dernier, pour la toute première fois, et au Canada, elle n'est que de 56 pour cent, alors que dans les deux pays, en 1998, elle était de 70 pour cent, a fait observer Carlos Gomes, le spécialiste de l'industrie automobile à la Banque Scotia.
"Au cours des dernières années, les Trois Grands ont accru de façon soutenue leurs programmes de stimulants promotionnels afin de stabiliser leur part de marché, tout en intensifiant les efforts pour mettre au point de nouvelles automobiles et de nouveaux camions légers, dont la livraison chez les concessionnaires commence", précise M. Gomes dans un communiqué accompagnant son étude. "Cependant, les nouveaux véhicules des Trois Grands n'arrivent pas sur le marché assez rapidement pour accroître leur part de marché."
M. Gomes soutient que les constructeurs nord-américains ne stabiliseront pas leur part de marché avant la fin de 2004, soit l'année modèle 2005. En 2005, les fabricants automobiles nord-américains remplaceront au moins le tiers de leur gamme actuelle, selon le rapport de Scotia. De plus, "la conception de plus de la moitié des véhicules produits par les Trois Grands, soit 53 pour cent, sera revue, ce qui représente un cycle de remplacement qui surpasse de beaucoup celui de la concurrence."
Le taux de remplacement des constructeurs asiatiques ne sera que du tiers d'ici 2005, selon la Banque Scotia. Pour leur part, "les Européens ont un calendrier de remplacement beaucoup plus musclé mais, malgré cela, seule une moyenne pondérée d'environ 40 pour cent de leurs ventes devrait consister en des véhicules nouveaux ou à la conception repensée d'ici 2005".
"La hausse marquée des nouveaux produits proposés par les Trois Grands n'est qu'un premier pas vers la reprise d'une certaine part de marché par les fabricants automobiles nord-américains", a poursuivi M. Gomes. "Les Trois Grands devront également travailler fort pour continuer d'améliorer la qualité de leurs véhicules et pour changer les attitudes des consommateurs." Selon lui, les acheteurs continuent de classer les modèles importés en tête de liste en matière de qualité et de durabilité.