Voir la version complète : Fiabilité de la VW Jetta et Golf
tristansoleil
14/10/2003, 09h06
J'ai acheté l'annuel de l'automobile 2004. La fiabilité est coté 1 sur 5... :oops: :cry: :( :? :evil: :twisted: :idea: :!: :?: :cry:
Je me suis déjà fait fourré avec un Gm en 1972 en Vega GT...ca me tente pas de revivre ce cauchemar...Êtes-vous fait pour VW?Pas sûre!!! Le Liberty 2005 va avoir un diesel, ca peu pas au pas être pîre que 1 sur 5 :?: :?: ...Qu'en pensez-vous?
Well...
Est-ce dû à un essai à long terme? Parce que je ne comprends pas trop. Regardes la cote de fiabilité des 2000, 2001, 2002 et 2003.
NORMALEMENT, elle devrait être semblable (sinon meilleure d'année en année) parce qu'il s'agit EXACTEMENT de la même voiture!
Si la fiabilité te stresse beaucoup, tu n'es pas fait pour VW ;)
Mon expérience n'a aucune valeur scientifique car il s'agit d'une seule auto (et celles de mes connaissances) mais je n'ai pas eu de problèmes et mes potes non plus à part les problèmes documentés suivants:
-Bobines d'allumage du moteur 1.8T
-Contrôleur des vitres électriques défectueux
-Ampoules brûlées
-Consommation d'huile du moteur 2.0L
Même si la fiabilité n'est pas primordiale pour moi, je m'étais tout de même posé ces questions avant l'achat de ma Golf 2002 (qui est ma première VW).
J'ai donc pris un "guess" en l'achetant en me disant qu'au pire des pires je la revendrait à la fin de la garantie qui est de 4 ans (la valeur de revente des VW est très bonne).
À ce stade ci je peux dire que je suis ultra satisfait de mon auto à part du moteur ordinaire côté performances, archaïque côté technologie (ce que je savais avant) et je n'hésiterais pas à refaire exactement le même achat. Je vais probablement la revendre dans 2 ans ... pour une autre VW!
C'est sûr que ce n'est pas "le Char parmis tous les char" mais j'aime le petit quelque chose qu'il a par rapport aux autres.
8)
hymalayen
14/10/2003, 13h30
Décidément il s'agit d'une campagne de désinformation bien tenace. C'est curieux, mais tous les problèmes dont cetains font état de manière tapageuse sur ce site, sont totalement étrangers à moi et à toute ma famille. Nous avons des Passat (la 1990 sera remplacée sous peu par une 2004 bientôt) et des Jetta (1999, 2003) puis personne n'a vécu les cauchemars de fiabilité. Rien ! :D
Je retiens en tout cas que plusieurs détracteurs s'affichent comme propriétaires d'Honda ou de Toyota. Quant au jugement manifesté par les chroniqueurs automobile sur les VW, je ne crois plus du tout en leur «objectivité» depuis très longtemps. :evil:
Pourquoi tu déterres encore la hache de guerre ... :P :P :P
Beaucoup de personnes vont t'affirmer sans avoir une que les VW ne sont pas fiables. Certains propriétaires ont beaucoup de problèmes avec leurs VW et ne veulent plus rien savoir de cette marque. Certains d'autres sont très satisfaits de leurs VW.
J'ai une Jetta 1.8t 2002 et je suis très satisfait malgré les coilpacks sautés mais mes contrôleurs de vitres ne sont pas encore brisés et mes ampoules allument toujours après 1 an et demi. Si ça continue de même, ma Jetta est aussi fiable sinon plus par rapport à mes 4 voitures précédentes ( 2 Honda et 2 Accura). En plus j'ai une immense plaisir de conduire une voiture avec beaucoup de torque à bas régime et beaucoup de chevaux à haut régime. Je n'ai aucun regret de n'avoir pas acheté l'Accura RSX ou la Honda Accord 2002.
Comme Bedz l'a dit : c'est garantie 4 ans/80 000km.
Qui ne risque rien n'a rien non plus. Les braves ne vivront pas toujours mais les peureux ne vivent pas du tout. :) :) :)
tristansoleil
14/10/2003, 13h46
Décidément il s'agit d'une campagne de désinformation bien tenace. C'est curieux, mais tous les problèmes dont cetains font état de manière tapageuse sur ce site, sont totalement étrangers à moi et à toute ma famille. Nous avons des Passat (la 1990 sera remplacée sous peu par une 2004 bientôt) et des Jetta (1999, 2003) puis personne n'a vécu les cauchemars de fiabilité. Rien ! :D
Je retiens en tout cas que plusieurs détracteurs s'affichent comme propriétaires d'Honda ou de Toyota. Quant au jugement manifesté par les chroniqueurs automobile sur les VW, je ne crois plus du tout en leur «objectivité» depuis très longtemps. :evil:
Campagne de désinformation... Je crois que tu en fais une... :wink: Concernant ta Passat...c'est étrange la revue Protégez-vous nous informait que la transmission automatique ne dépassait pas 80,000 kms et c'est $ 5000. de réparation :twisted: :evil: :( :oops: :oops: . Ceci m'avait traumatisé et élogner de la marque pour longtemps...Il faudrait que tu avises tous les concernés...Protégez-vous...Le Guide de l'auto...etc... Je n'étais pas un fanatique de VW car j'ai peur d'acheter un citron. Je l'ai déjà vécu....et c'est l'enfer...C'est pour cette raison que je m'informe.Es-tu un vendeur chez VW?
Je retiens en tout cas que plusieurs détracteurs s'affichent comme propriétaires d'Honda ou de Toyota.
Tu devrais inclure ex-proprio de VW/Audi; j'en ai eu 6. Mon frère est pris avec une Jetta 2000.... qui est partie sur la float la semaine dernière. :roll:
Salut Tristan, c'est bien correct de s'informer, c'est même bénéfique!
Premièrement, dans toute marque tu peux pogner un citron solide.
Même ma blonde qui a une Toyota Echo est allé au garage souvent. Boutte de toit qui décolle (à deux endroits), pare-brise qui a craqué tout seul, freins qui font du bruit comme pas possible, moteur qui sent le brulé quand on le pousse et problème avec la transmission automatique qui ne change pas tout le temps. C'est un 2003 et ça fait moins d'un an qu'elle l'a.
Est-ce que Toyota font des voitures de merde? Jamais de la vie! Elle n'a pas été chanceuse c'est tout. Tout est sur garantie anyway.
Deuxièmement, tu sembles t'intéresser à VW mais on voit que tu es craintif de t'embarquer dans une "aventure"! Avec 4 ans de garantie et une bonne valeur de revente, tu n'as pas tant à perdre. Si t'es vraiment malchanceux, ben tu la changeras au bout de 3-4 ans.
Moi par contre, je reste toujours dans la "base" et j'évite les babioles. Toujours la transmission manuelle, vitres à manivelles, etc...
Je ne cherche vraiment pas à convaincre qui que ce soit, mais plutôt qu'il faut toujours relativiser un peu. Dépend toujours aussi de ta tolérance au risque!
En espérant t'éclairer un peu!
8)
Quand même incroyable toutes ces discussions pour le groupe VAG qui ne compte pourtant pas tant d'amateurs ici. Elles ne laissent personne indifférents ces allemandes. C'est comme l'attrait du fruit défendu.
Ce que je ne comprends pas, c'est l'întérêt d'une personne pour cette marque quand elle pense que ce ne sont pas de bonnes voitures. Pour un, Toyota ne m'intéresse pas (même s'ils font de très bonnes voitures), et je n'en parle pas et d'autres le font très bien. Pourquoi revenir sans cesse sur les mêmes points. Il doit bien y avoir autre chose à dire que de répéter que la fiabilité de la Jetta n'est pas bonne. ON LE SAIT.
Peut-on passer à un autre appel docteur? :roll:
tristansoleil
14/10/2003, 14h45
Quand même incroyable toutes ces discussions pour le groupe VAG qui ne compte pourtant pas tant d'amateurs ici. Elles ne laissent personne indifférents ces allemandes. C'est comme l'attrait du fruit défendu.
Ce que je ne comprends pas, c'est l'întérêt d'une personne pour cette marque quand elle pense que ce ne sont pas de bonnes voitures. Pour un, Toyota ne m'intéresse pas (même s'ils font de très bonnes voitures), et je n'en parle pas et d'autres le font très bien. Pourquoi revenir sans cesse sur les mêmes points. Il doit bien y avoir autre chose à dire que de répéter que la fiabilité de la Jetta n'est pas bonne. ON LE SAIT.
Peut-on passer à un autre appel docteur? :roll:
Oui! Je suis tout a fait d'accord...alors trouvez moi un véhicule fiable qui fait 5 litres au 100 kms, remorque environ 2000 livres...et j'en parle plus des VW...
Oui! Je suis tout a fait d'accord...alors trouvez moi un véhicule fiable qui fait 5 litres au 100 kms, remorque environ 2000 livres...et j'en parle plus des VW...
Pourquoi pas un: Suzuki Grand Vitara 2002 très très satisfait :lol: :lol:
Oui! Je suis tout a fait d'accord...alors trouvez moi un véhicule fiable qui fait 5 litres au 100 kms, remorque environ 2000 livres...et j'en parle plus des VW...
On ne peut pas tout avoir dans la vie... :P :P :P
C'est ça, c'est ça, toutes les statistiques, les guides d'auto, les revues spécialisés font une campagne de désinformation contre Volks :roll:
Même le plus haut de Volks en Amérique du Nord a été forcé de dire :lol: qu'il faudrait qu'il améliore leurs produits mais fait à noter: Il avait une mitraillette sur sa tête pour dire ça... :wink:
En passant, la marque jeep est sûrement la pire au niveau de la fiabilité...
Ceci est un forum automobile et on donne notre avis sur le sujet, si vous êtes contre, c'est votre choix mais vaut mieux apporter des arguments plus solides que bêtements se mettre des oeillères et dénigrer tout ce qui se dit 8)
Ceci est un forum automobile et on donne notre avis sur le sujet, si vous êtes contre, c'est votre choix mais vaut mieux apporter des arguments plus solides que bêtements se mettre des oeillères et dénigrer tout ce qui se dit 8)
Voilà!! Rien de mieux que des "vrais" arguments et documentés en plus! Notre expérience personnelle peut être la meilleure du monde, rien ne peut faire mentir une statistique prise sur plusieurs échantillons!
Décidément il s'agit d'une campagne de désinformation bien tenace. C'est curieux, mais tous les problèmes dont cetains font état de manière tapageuse sur ce site, sont totalement étrangers à moi et à toute ma famille. Nous avons des Passat (la 1990 sera remplacée sous peu par une 2004 bientôt) et des Jetta (1999, 2003) puis personne n'a vécu les cauchemars de fiabilité. Rien !
Malheureusement hymalayen, sauf tout le respect que je te dois je ne trouve pas tes arguments plus scientifiques que ceux que tu "bannis"!
Tout est une question de probabilité. Il ne faut pas se mettre la tête dans le sable non plus, la qualité est inégale chez VW et par surcroit, varie plus d'une voiture à l'autre que chez nos amis les japonais. C'est un fait indéniable peu importe l'expérience personnelle. Le talon d'achille de VW c'est dans la qualité inégale de leurs produits et c'est reconnu.
Ouf!
8)
tristansoleil
15/10/2003, 07h38
Oui! Je suis tout a fait d'accord...alors trouvez moi un véhicule fiable qui fait 5 litres au 100 kms, remorque environ 2000 livres...et j'en parle plus des VW...
Pourquoi pas un: Suzuki Grand Vitara 2002 très très satisfait :lol: :lol:
jazzman: Je l'ai trouvé bonne....l'osccasion était là! :wink: Le seul hic...est que je fais 10 litres au 100 kms avec un V-6...alors un diesel........ :D :D :D
Le Baron
15/10/2003, 09h52
Oui! Je suis tout a fait d'accord...alors trouvez moi un véhicule fiable qui fait 5 litres au 100 kms, remorque environ 2000 livres...et j'en parle plus des VW...
Pourquoi pas un: Suzuki Grand Vitara 2002 très très satisfait :lol: :lol:
jazzman: Je l'ai trouvé bonne....l'osccasion était là! :wink: Le seul hic...est que je fais 10 litres au 100 kms avec un V-6...alors un diesel........ :D :D :D
Je crois pas que que le Liberty Diesel va faire du 5l au 100 non plus! :)
Et je sais pas de quoi ça peut avoir l'air une tente roulotte attellée à une Jetta...
Jette un coup d'oeil sur le Escape Hybrid aussi: 6l aux 100 et la puissance d'un V6. Et malgré tout ce qui peut se dire sur Ford, je ferais "relativement" confiance a un Escape. Un ami en a un (Limited) et les seuls défauts qu'il lui trouvent, il les remarqueraient même pas si il avait pas aussi une Mercedes C240 (genre: le cruise control est moins discret). Évidemment le prix va jouer dans la balance.
De un, le Ford Escape hybride ne sera pas avant 2005 ou 2006, le projet connait d'énorme raté et Ford ne garantie même plus qu'il sera commercialisé.
Pour le Jeep Liberty Diesel, c'est le 5 en ligne de 2,7 litres de MB qui sera sous le capot, ce moteur fera entre 7 et 9 litres au 100km. Tristan, ce que tu cherches, ça n'existe pas. en plus, dès que tu traînes une remorque, ta consommation augmente ! Si t'aime ton Grand Vitara, garde le donc !
En plus, oui, Jeep est probablement la pire marque côté fiabilité. C'est une abération au même titre que VW ou Rover, surtout quand on pense au prix des Jeep !
Pour VW, j'ai regardé l'examen mécanique de la Jetta a auto-stop et même si on trouve l'animateur soso ou le conseiller aussi suspect, reste que les détails décelés de la Jetta montre que cette voiture est susceptible dès le départ d'avoir des problèmes. C'est comme on dirait, il ne suffit de presque rien, alors que d'autres marques conçoivent leur voiture avec une plus grande marge dans la qualité de l'assemblage. C'est drôle, mais pour VW, je pensais à la fabrication au Mexique comme seul coupable, mais quand on voit la mécanique, on fait comme shit, la conception aussi n'aide pas !
J'espère seulement que la nouvelle Golf 5 sera de meilleure conception, car les japonaises sont tellement intéressantes au niveau de la conduite maintenant, que force d'avouer que les motifs d'achat des européennes s'effritent. Sauf si on veut une configuration très précise comme une Mini, une Golf 5 portes (hatchback), un cabriolet, une berline grand luxe, ou une voiture très sportive. Bref, partout où les japonaises n'ont pas encore d'offres vraiment alléchantes.
Le Baron
15/10/2003, 11h21
Concernant l'essai de la Jetta à Autostop: ce que j'ai remarqué c'est qu'il était satisfait de la qualité de fabrication mais que la conception laissait à désirer (du moteur en particulier). Et que dire de la fuite d'exhaust après 12 000km... :shock:
On peut dire ce qu'on veut de Michaud, mais avez-vous déjà vu Duval monter un char sur un lift pour analyser la mécanique? ... Bah évidemment le fait que ce soit fait chez Canadian Tire enlève un peu de crédibilité :roll:
Mais c'est toujours moins pire que de le faire chez le dealer de la marque :twisted:
Pour VW, j'ai regardé l'examen mécanique de la Jetta a auto-stop et même si on trouve l'animateur soso ou le conseiller aussi suspect, reste que les détails décelés de la Jetta montre que cette voiture est susceptible dès le départ d'avoir des problèmes.
Ah oui? Ça m'intéresse... Quels étaient les points "suceptibles"??
Est-ce tout simplement du mauvais design ou du "cheaping" dans le but de sauver des coûts mais où ça se retourne toujours contre toi?
quote="Dave"]Sauf si on veut une configuration très précise comme une Mini, une Golf 5 portes (hatchback), un cabriolet, une berline grand luxe, ou une voiture très sportive. Bref, partout où les japonaises n'ont pas encore d'offres vraiment alléchantes.[/quote]
Moi, mes besoins sont:
-5 portes (hatchback).
-Consommation résonnable.
-Tenue de route plaisante.
-Suspension ferme
Une auto qui me tente vraiment beaucoup aussi c'est... l'Element! Yes sir en orange en plus! :) J'attends les résultats de l'essai à long terme de Kid pour me décider à aller l'essayer.
L'Element pourrait entrer dans mes critères de sélection, reste la consommation à vérifier et surtout la tenue de route. Mais pour un gars comme moi qui transporte toujours plein de stock, pourrait être intéressant.
à suire!
Une auto qui me tente vraiment beaucoup aussi c'est... l'Element! Yes sir en orange en plus!
C'est le genre de véhicule qui effrayent les petits enfants. :?
Concernant l'essai de la Jetta à Autostop: ce que j'ai remarqué c'est qu'il était satisfait de la qualité de fabrication mais que la conception laissait à désirer (du moteur en particulier).
La conception laissait à désirer par M. Michaud ? :P :P :P
Il a juste besoin de soulever, d'enlever une roue et de regarder en dessous et il est capable de dire que le moteur est mal conçu. Wow...
Les ingénieurs de VW sont tellement cons qu'ils n'ont rien vu. VW a sûrement besoin de M. Michaud comme ingénieur en chef pour redorer son blason. Quand est-ce qu'il va envoyer son CV à VW au lieu de faire des $$$ en répondant au téléphone. Quel talent gaspiller car VW va sûrement étaler un pont d'or pour recruter M. Michaud.
C'est de quel type de moteur que sa conception laissait à désirer. S'il s'agit du 1.8t, M. Michaud est le KING des chroniqueurs d’automobiles car le 1.8t est classé un des dix meilleurs moteurs au monde dans beaucoup de revues d'automobile. Il faut que j'arrête de lire ces foutues magazines et d’écouter le KING Michaud à partir d’aujourd’hui.
Il bien bonne celle là. Tout est bon pour dénigrer les VW.
Son propos et celui du représentant de Canadian Tirelire avaient du sens pour une fois. Ils rapportaient que ces voitures coûtaient plus cher à l'entretien pcq c'est plus complexe et moins accessible. Et c'est vrai.
J'ai aussi aimé la note à propos des boulons de roues au lieu des noix. Enligner la roue et tenter de rentrer les boulons... Maudit que c'est mal fait.
J'ai aussi aimé la note à propos des boulons de roues au lieu des noix. Enligner la roue et tenter de rentrer les boulons... Maudit que c'est mal fait.
Pourquoi c'est mal fait. Je peux aussi dire que les dents des boulons fixent peut être endommagés par le trou des jantes en frottant lors de son enlèvement ou peut aussi endommagé les mags.
Je ne suis pas mécanicien et je réussi facilement poser mes pneus. Je prend un tournevis pour alligner un trou de la jante avec le trou du mouyeu en tournant la roue, visser un premier boulon et le reste suit. Les mécaniciens de Canadian Tire trouvent déjà difficile de remettre une roue à sa place, imaginez le reste. Oup ça ne ressemble pas aux autres, c'est déjà compliqué et le cerveau arrête de fonctionner. :shock:
Et à part de ça, il existe des kits de boulon pour convertir en boulon fixe sur le VW.
Le Baron
15/10/2003, 14h38
La conception laissait à désirer par M. Michaud ? :P :P :P
Il a juste besoin de soulever, d'enlever une roue et de regarder en dessous et il est capable de dire que le moteur est mal conçu. Wow...
Les ingénieurs de VW sont tellement cons qu'ils n'ont rien vu.
J'avoue qu'elle était facile... Mais c'est pas ça l'idée. Les ingénieurs sont payés pour concevoir l'auto, pas pour l'entretenir ou pour en conduire une pendant 20 ans. Sinon, penses-tu vraiment qu'on aurait encore besoin d'enlever complètement la transmission pour changer une clutch??? Disons que j'ai moi aussi fait le saut quand ils ont montré où était l'alternateur... Les ingénieurs modernes conçoivent des véhicules qui sont faciles à construire et qui coûtent pas chers.
Les commentaires de Michaud et son acolyte garagiste ont en général traits aux endroits propices à la corrosion et aux choses difficiles à entretenir.
Honda installait des ailes arrières "auto-rouillantes" sur les Civic début-90 et s'assurait d'installer une moulure de plastique par dessus pour s'assurer de garder l'humidité prisonnière (expérience personnelle). N'importe quel carrossier peut t'expliquer pourquoi ta Civic rouille, mais pourtant les ingénieurs de Honda l'ont fait pareil...
Et pourquoi ce serait au client d'installer un kit pour changer pour des boulons?
Il y a toujours des avantages et des déavantages dans la conception d'une voiture.
Est-ce que l'arternateur doit être changé souvent. Si on doit le changé une fois dans la vie d'une voiture c'est le moindre mal. La plupart des gens se font poser les pneus par un garagiste et c'est le même tarif pour les poser peu importe la marque. C'est sûr que les boulons de VW sont compliqués lorsqu'on est pas habitué mais combien de gens ont appris à s'en servir d'un cric. Ils ont tous un cellulaire avec son assistance routière.
Ils ont aussi critiqué le trou dans les puits de roue en avant de l'Accura RSX en disant que c'est salissant l'hiver et peuvent faire corroder certaines pièces de moteur en alluminium. Sauf que les ingénieurs ont conçus de cette façon d'en cas d'accident, certaines pièces se cassent vers le haut au lieu de rentrer dans l'habitacle.
Une chance qu'il n'a pas encore essayé la Porsche Boxter. Pas de moteur en dans le capot et dans le coffre, il va brailler en sachant que le moteur est en dessous du coffre. Il va sans doute le dire que la Porsche Boxter est complètement mal conçu car les voitures modernes doit être facile à réparer.
Il faut se rendre jusqu'au boulon de roue pour prouver que la voiture est mal conçue, je trouve que c'est charié pas mal.
Le Baron
15/10/2003, 15h51
Une chance qu'il n'a pas encore essayé la Porsche Boxter. Pas de moteur en dans le capot et dans le coffre, il va brailler en sachant que le moteur est en dessous du coffre. Il va sans doute le dire que la Porsche Boxter est complètement mal conçu car les voitures modernes doit être facile à réparer.
Il y a les bons vieux Safari/Astro aussi qui ont un moteur inaccessible (je sais pas si c'est encore le cas. En gros, si tu veux changer le moteur, si je me souviens bien, faut séparer la carrosserie du frame... Toute le monde peut faire ça dans sa cour :roll:
C'est sûr que Michaud n'est pas le bon dieu réincarné, mais j'apprécie quand même qu'il prenne le temps de le faire. Il n'a pas totalement démolie la voiture, il a donné les pour et les contre selon "son opinion". Ce que je voulais faire remarquer c'était que bien que tout le monde semble blâmer les mexicains, certaines fautes semblent avoir pour origine l'allemagne! D'ailleurs, un des problèmes électrique que la Jetta avait (et qui a été résolé) avait été identifié à une pièce... provenant d'Allemagne! Alors nos mangeurs de Tacos sont pas toujours à blâmer :D
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