Voir la version complète : AVIS au proprietaires de CIVIC 2002
Bonjour,
j'aimerais savoir si vous êtes satisfait de votre civic 2002? Est-ce que c'est un bon achat ? Je suis en train de magasiner le modèle de base 4 portes avec A/C.
Merci !
Si je peux me permettre...
Je ne suis pas propriétaire d'une 2002 mais d'une 1993 Si Coupe. Nous sommes sur le point de la changer pour une nouvelle voiture plus grosse pour nos besoins.
Ces années là (90's), tant qu'à moi, étaient les bonnes années "civic" alors que la voiture était nerveuse, bonne tenue de route, coffre arrière isolé, etc...
Récemment, j'ai magasiné une Protégé vs une Civic et j'ai acheté la Protégé.
Sérieusement, quand j'ai fais l'essaie routier de la Civic, je l'ai assayé dans un courbe de la même manière que j'avais assayé ma Protégé et que je faisais depuis des années avec la 93, j'ai eu peur! Peur de prendre le clos... car Honda est en train d'en faire une voiture tranquille et sans âme. Une voiture de compromis quoi. J'ai trouvé la tenue de route très dangereuse.
Je crois qu'à ce châpitre, Mazda avec sa Protégé à mieux réussi en faisant une voiture plus maniable et très appréciée du public en général. En preuve, les chiffres qui parlent d'eux même. Je vous invite également à comparer les intérieurs alors qu'à mon propre goût, les matériaux utilisés pour la Protégé ES versus la Civic font moins "plastic" et je dirais même que plusieurs compagnies imitent maintenant ce style.
Côté coût, je crois que c'est similaire (j'épargnais 18$ par mois avec la Protégé par rapport à la Civic).
Aussi, ne voulant pas avoir l'air de "prêcher" pour mon propre choix, je crois que d'après les débats animés qui se produisent sur ce site, la Protégé et la Sentra semble être les 2 petites voitures qui plaisent le plus.
À mon prore goût à moi, d'autres voitures prévaudraient avant la Civic.
À vous de juger en fonction de vos propres besoins, moyens et goûts.
Bonne chance!
(alternatives: Protégé, Protégé 5, Sentra, Impreza, 1.7EL...).
PETER HQ
24/10/2001, 13h37
SALUT FIL
SI JE PEUX ME PERMETTRE
JE SUIS "L'HEUREUX" PROPRIO DU ACURA 17EL 2001 PREMIUM (26000 $)
C'EST LA MEME PLATEFORME QUE LA CIVIC, LA SUSPENSION EST MOLLE ET AFFREUSE ET LES RATLES EN VEUX TU EN VLA
LA TRANSMISSION AUTOMATIQUE ET HÉSITANTE ET J'EN PASSE
DU PLUS ELLE EST TRES BRUYANTE A L'INTERIEUR A 100 KM/HRE.
DANS UN AN JE CHANGE C'EST SUR POUR UNE JETTA
ACHETE TOI AUTRE CHOSE
A BON ENTENDEUR SALUT
PETER HQ, c'est toi qui est bruyant avec tes capitales! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/wink.gif
Tu te plains de la mollesse de la suspension et des rattles et tu veux acheter une ... Jetta! Les VW Golf/Jetta sont connues pour avoir parmi les suspension les plus molles et désagréables de cette classe et pour leurs rattles généralisés! Tu peux jeter un oeil dans la revue Car&Driver de ce mois dans lequel il y a un comparo; ils donnent 7/10 à une Jetta 1.8T pour sa suspension. Aussi 7/10 pour l'agréement de conduite.
Les réglages de la suspension de la Civic/EL ont été révisées pour 2002 pour corriger un sautillement perceptible du train arrière sur mauvaises routes.
Quand au bruit dans cette classe, elles sont pas mal toute semblables et c'est surtout pas une Jetta qui va être silencieuse! C'est une des raison pourquoi j'aime mieux acheter des voitures comme Accord & cie.
Une Civic 2002 est un excellent achat.
Merci pour les commentaires. J'ai déjà une civic SI 1999. J'adore cette voiture. Maintenant on cherche une deuxième voiture plus "familiale". Je vais aller essayer la civic 4 portes ce soir. On verra bien son comportement. Je veux aussi aller voir la protégé et la Nissan Sentra.
Je suis un peu embêté car elle va nous servir comme deuxième voiture, donc je veux un modèle de base qui sera fiable et qui va nous durer longtemps.
Peter
Ton commentaire vient confirmer ce que je disais dans des échanges antérieurs que nous avons eue, où je disais qu'un modèle supérieur moins équipé (Accord LX) est préférable au modèle full equiped d'une catégorie inférieure (1.7 EL Premium).
Moteur, transmission, silence, suspension, rattles, tout ceci semble supérieur sur l'Accord LX et pour moins cher en plus. Au pire, une 1.7 EL de base 2002 manuelle à $21700. pourrait aller, mais pas une Premium automatique. Une Altima 2.5S 2002 à 25K, y a-tu pensé?
euh... s'cusez moi mais je voulais juste mettre un bémol côté Volks...
En 2002, il y aura une garantie 4ans/80km... ce qui risque d'être bienvenue non?
Pour ce qui est de la tenue de route d'une Jetta à 7/10, peut-être mais que diriez-vous de 4 ou 5/10 pour la Civic!!!! Franchement, elle ne tient plus la route. Le dernier modèle à l'aboutissemnt d'une mauvaise tengeante qu'est en train de prendre Honda.
Hyundai a augmenté sa part du marché de 40%, Mazda de même et Nissan s'en vient à grands pas. Qui croyez-vous qui perd sa part du marché... les américains oui mais aussi... un peu Honda. Je connais personnellement des dizaines de personnes qui ont optés pour la Protégé y compris moi-même au détriment de la Civic. Avouez que le tableau de bord fait dure! sans compter la suspension qui est carrément dangereuse.
Ceci étant dit, je ne veux pas me répéter. Je voulais juste mettre de l'emphase sur ma position et venir à la rescousse de la JETTA que je préfère également à la ACURA 1.7EL. Pour le même prix, cependant, je serais porté à regarder pour une Subaru ou une Accord qui ne souffre pas encore trop des mauvaises décisions de la maison mère...
Ciao.
'Faudrait pas charrier concernant le handling de la Civic 2001+. Car&Driver l'a quand même mentionné dans ses "pros", comme une de ses vertus.
Je suis propriétaire d'une civic DX 2001, 23000km. Quand je l'ai acheté elle m'a semblée la meilleure dans l'ensemble. C'est la première fois que j'achète du Honda. Les défauts selon moi : absence de barre stabilisatrice arrière, tenue de route se détériorant avec le temps, manque de reprises en certaines circonstances, bruits intérieurs quand il fait froid. Cependant, dans le guide de l'auto 2002, Honda a corrigé la suspension, barre antiroulis, et ils disent qu'elle est revenue à la tenue de route des meilleurs années. Deuxièmement, la tenue de route est simplement sabotée par des pneus firestones, qui sont considérés potentiellements dangeureux selon "lemmon aid" et qui fondent à vue d'oeil (les miens sont presque finis, youpi les michelins s'en viennent), les reprises elles se sont nettement amiliorées depuis que j'utilise de l'essence super ainsi que la consommation (vérifiée et revérifiée), et les bruits disparaissent une fois le véhicule réchauffé.
Pour ce qui est de la transmission automatique, je n'en connais pas de meilleures. Les passages se font en douceur, dans les pentes elle demeure sur le bon rapport sans jouer au yoyo, elle possède une deuxième imposer pour l'hiver. D'ailleurs parlant d'hiver le moteur est légèrement en porte-à-faux sur l'essieu avant ce donne une très bonne traction même dans les pentes et elle était plus stable dans la neige avec ces quatres saisons que la corolla de mon frère avec ses quatres pneus d'hiver (il n'en revenait pas). Et le point le plus important pour moi, mes adolescents(de 5'4" à 6'4") entre dans la voiture sans touchés au plafond n'y au siège avant. En fait refaire mon achat, j'achèterais sans doute une version plus luxueuse ou même la EL. Ou alors une plus grosse (Camry, Accord). Soit dit en passant la Jetta ne permettait qu'à la plus jeune de s'assoir en arrière, moi-même 6', je ne peux m'y glisser, il manque certainnement trois pouces au plafond, alors réservé aux enfants du primaires, comme les autres de la catégorie (sentra, protégé, corolla).
Je suis allé essayer la Civic 2002 et la protégé LX 2002 hier soir. Je suis propriétaire d'une Civic SI 1999 et je m'attendais à quelques améliorations en 2002. Je fû complètement déçu. La direction a changé, le moteur n'est pas vraiment performant et le plaisir de conduire n'était pas là. J'avais l'impression de conduire une cavalier (conduite américaine). J'étais vendu Honda mais hier j'ai descendu de mon nuage. Concernant la Protégé j'ai été agréablement surpris. Le moteur 2 L est très performant à bas régime et correct à haut régime. La tenue de route était remarquable (chaussé sur du 15"). L'équipement de base assez impressionnante. Mon essais d'hier m'a presque convaincu. Je crois que je vais faire le saut chez Mazda pour notre deuxième voiture. Le seul point pour de la Civic comparé à la Protégé était la boîte de vitesse qui était beaucoup plus douce dans la Civic. J'imagine que c'est une question d'habitude. Pour ceux qui hésiteraient entre une Civic et une Protégé je vous conseil d'essayer les deux dans la même soirée. C'est beaucoup plus facile à comparer.
Un essaie incroyablement intéressant serait de prendre une Civic 1994 (en excellent état) aux côtés d'une Civic 2002! et pourquoi pas, le même soir, assayer une Protégé.
En comparant des pommes avec des pommes, on risque tous d'arriver à la même conclusion avec la Civic qui "vieillit" de ses qualités de conduite tout en "rajeunissant" de son extérieur.
Les américaines se brident les yeux en arborant des styles japonnais et les japponaises prennent des rondeurs en ne prenant plus les courbes comme dans les bonnes années!!!
PETER HQ
25/10/2001, 12h36
A SAINTOR
MON CHER AMI
J'AI PAS COMPRIS TON COMMENTAIRE "CAPITALES" MAIS PASSONS.
TU DOIS ETRE PROPRIETAIRE D'UNE CIVIC POUR T'OFFUSQUER AUTANT DE MES COMMENTAIRES SUR LA 1.7 EL.MAIS QUE VEUX TU MOI QUAND JE FAIS UNE ERREUR, JE L'ADMETS.
CE QUI EST ÉCRIT DANS LES REVUES SPÉCIALISÉES CONCERNANT LA CIVIC, ÇA NE ME FAIT PAS CHANGER D'IDÉE, CAR MOI J'EN FAIS L'ESSAI À TOUS LES JOURS.
MA 1.7 SUR UNE BELLE ROUTE EST PARFAITE MAIS SUR LES RUES DE MTL C'EST L'ENFER, ON SE PENSERAIT DANS UN "PICK UP".
HIER, ACURA A RÉPARER UN AUTRE "RATLE", LA PETITE VITRE DE COTÉ ARRIÈRE N'ÉTAIT PAS ASSEZ SERRÉE. HA LE SILENCE.....ILS VONT L'AVOIR ,JE LES LACHE PAS.
BONNE JOURNÉE
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par PETER HQ:
A SAINTOR
MON CHER AMI
J'AI PAS COMPRIS TON COMMENTAIRE "CAPITALES" MAIS PASSONS.
TU DOIS ETRE PROPRIETAIRE D'UNE CIVIC POUR T'OFFUSQUER AUTANT DE MES COMMENTAIRES SUR LA 1.7 EL.MAIS QUE VEUX TU MOI QUAND JE FAIS UNE ERREUR, JE L'ADMETS.
CE QUI EST ÉCRIT DANS LES REVUES SPÉCIALISÉES CONCERNANT LA CIVIC, ÇA NE ME FAIT PAS CHANGER D'IDÉE, CAR MOI J'EN FAIS L'ESSAI À TOUS LES JOURS.
MA 1.7 SUR UNE BELLE ROUTE EST PARFAITE MAIS SUR LES RUES DE MTL C'EST L'ENFER, ON SE PENSERAIT DANS UN "PICK UP".
HIER, ACURA A RÉPARER UN AUTRE "RATLE", LA PETITE VITRE DE COTÉ ARRIÈRE N'ÉTAIT PAS ASSEZ SERRÉE. HA LE SILENCE.....ILS VONT L'AVOIR ,JE LES LACHE PAS.
BONNE JOURNÉE
<HR></BLOCKQUOTE>
Salut Peter HQ !
De mon coté j'ai décidé d'attendre avant de faire corriger les RATLES. Je vais le faire probablement avant la fin de la garantis (3 ans) à moins que je perde patience.
Pour le reste, la transmission c'est toujours la même chose, les reprises à basse vitesse qui hésite. Quant à la enue de route, c'est OK, ceux qui disent que c'est dangereux doivent le faire à une vitesse hors limite, mais dans les conditions normal la tenue dans les courbes me satisfait emplement.
Voilà !
Capitales comme dans MAJUSCULES! C'est énervant de lire des textes et la courtoisie veut qu'on écrive en texte ordinaire.
Après tout, peut-être que tu mérites une Jetta! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/wink.gif
J'ai jamais essayé la civic année-modèle 2001, mais pour 2002, Honda a revisé la suspension et la direction, donc à ce niveau, le modèle de cette année doit être correct. Au niveau des comparaisons, la civic et la protégé sont toujours classées parmi les meilleurs achats.
Personnellement, je pense que la protégé à une tenue de route plus sportive et une meilleure finition... Par contre, la civic est plus économique (pas mal plus...) tout en ayant de meilleures performances.
J'ai une civic 98 qui a une excellente suspension (triangulée à cette époque !) et mes parents ont une protégé, les 2 véhicules sont très similaires.
En effet,
Peter, tu n'as qu'à appuyer sur la touche "Caps Locks" de ton clavier, quand tu parles (é**** ) en majuscule, c'est comme si tu criais !
T'AS TU COMPRIS !!!!
PETER HQ
29/10/2001, 09h55
À Kid et Santor
Faut pas avoir grand chose à dire (écrire) pour faire un drame avec les majuscules....
Assez perdu de temps, passons au sujet.
à Fil
Concernant ma 1.7 EL, je trouve la conduite beaucoup plus agréable depuis que j'ai fait installer mes pneus d'hiver Michelin Alpin.
L'été prochain je change mes "Firestone" c'est sûr.
Je trouve que la puissance de mon Acura à basse vitesse un peu juste, en ville, avec le climatiseur en marche, je me demande si le 1.7 de base est sufisant...
À vérifier !
En èspérant que mon nouveau style d'écriture plaise aux personnes sensibles aux majuscules.
À la prochaine
'Faut pas s'en faire. Je trouvais amusant de faire le lien avec le fait que tu trouvais ta EL bruyante. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif
Kid a l'air un peu plus sadique par contre. http://www.auto123.com/fr/info/ubb/wink.gif
Non Saintor,
pas sadique mais macabre peut-être !
L'hallowen s'ent vient après tout !
Bonjour FIL !
Tu compares la Civic 4 portes 2002 équipé des pneus 185/70 R14 et d'une suspension plus molle avec ta SI 1999 pneus 185/60 R14 et d'une suspension plus dure, C'EST SÛR QUE T'AS ÉTÉ DÉÇU !
Compare ta SI 1999 avec une si 2002, et une 4 portes 1999 avec une 4 portes 2002.
Encore là, compare avec les mêmes pneus !
N'oublie pas que rien t'empêche de changer les roues et les pneus de ta voiture neuve lors de l'achat.
Je pense bien que ton cœur est encore avec Honda, pourquoi t'en prives-tu pour une question de PNEUS !
salut a toi ,,a tu acheter le quide de l auto de jacque Duval ,,il ont fait l essay de plusieurs model ,,la civic si sans modification est pas si pire ,,et beaucoup moin cher que la mp3 de mazda ,,,avec l économie que tu ferras a l achet tu peut la tuiner un peut non ,,,amicalement routier
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