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Voir la version complète : Mazda6 familiale



Dave
16/01/2004, 15h28
Force d'avouer qu'elle a fière allure cette voiture. Le plus intéressant selon moi est le fait qu'elle peut recevoir les moteur 4 cylindres et V6 et qu'ils peuvent être couplé à la boîte manuelle ou à la boîte automatique, et ce, chaque moteur. Il est alors possible d'avoir une Mazda6 familiale avec le V6 et une boîte manuelle à 5 rapports. Ça c'est spécial pour Bedz!

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Le Baron
16/01/2004, 15h52
Donc elle sera disponible en 4 cylindres? Cool!!!

J'avais peur qu'ils fassent seulement une version haut de gamme (comme ils avaient fait avec la Protegé5) ce qui l'aurait sorti de mon budget.

Elle était au salon de l'auto, elle a belle gueule.

BedZ
16/01/2004, 16h04
Oh yessss!!!

Le p'tit Jésus m'a écouté! ;)

La Mazda 6 break, ou l'art de convier sport, agrément de conduite (manuelle en plus), look ET format TRÈS pratique, pour un prix en bas de 30000$!

C'est fini "Chevy Chase bonjour les vacances"! :)

C'est certain que je vais considérer cette voiture dans 1-2 ans lorsque je vais changer!

dunlop5120
16/01/2004, 18h08
Le seul problème, c'est le V6. Lorsqu'ils auront un vrai moteur, là ils vont devenir imbattable. Le 4 cyl demeure encore la meilleur option, du moins la plus fiable.

Hannibal
16/01/2004, 18h30
DESOLÉ LES AMIS MAIS C'EST PLUTOT LA HATCHBACK QUI SERA DISPONIBLE EN 4 ET 6 CYLINDRES. LA FAMILIALE L'EST SEULEMENT EN 6 CYLINDRES.

dunlop5120
16/01/2004, 18h31
Dommage, car la catégorie de gens visées vient de prendre le bord...C'est rare que Mazda se tire dans le pied comma ça.

STONE_COLD
16/01/2004, 22h20
Je suis d'accord avec le 4 cyl et 6 cyl dans le hatch mais un 4 cyl. dans la familiale, ça risque d'être tape-cul étant donné la grosseur et le poids du véhicule. C'est pas le robuste 4 cyl de Subaru là-dedans mais un un petit 4 cyl à descendence Ford. Il me semble logique d'offrir juste la version 6 cyl dans la familiale. Regardez, la Malibu Maxx juste le V6 offert et pas de 4 cyl.

Le Baron
17/01/2004, 08h54
Je suis d'accord avec le 4 cyl et 6 cyl dans le hatch mais un 4 cyl. dans la familiale, ça risque d'être tape-cul étant donné la grosseur et le poids du véhicule. C'est pas le robuste 4 cyl de Subaru là-dedans mais un un petit 4 cyl à descendence Ford. Il me semble logique d'offrir juste la version 6 cyl dans la familiale. Regardez, la Malibu Maxx juste le V6 offert et pas de 4 cyl.

Pas obligé de toujours faire le 0-100 en 7.5 secondes pour être heureux! Le char ferait pas 1800kg, c'est juste une 6 avec des vitres arrières de plus. Elle devrait faire dans les 1300-1400kg en version de base, alors 160hp je trouve ça bien assez.

Pourquoi enlever l'option d'avoir un 4 cylindres pour ceux qui ont besoin d'une familiale mais qui n'ont pas 30 000$? Ceux qui préfèrent le V6 n'auront qu'à acheter le V6, mais moi si elle a pas le 4, ça ne m'intéressera pas.

Et le 4 est pas mal moins Fordesque que le V6...

dunlop5120
17/01/2004, 10h34
Je suis d'accord avec le 4 cyl et 6 cyl dans le hatch mais un 4 cyl. dans la familiale, ça risque d'être tape-cul étant donné la grosseur et le poids du véhicule. C'est pas le robuste 4 cyl de Subaru là-dedans mais un un petit 4 cyl à descendence Ford. Il me semble logique d'offrir juste la version 6 cyl dans la familiale. Regardez, la Malibu Maxx juste le V6 offert et pas de 4 cyl.

C'est en plein ce que je voulais dire. La petite famille n'a pas nécessairement besoin d'avoir de bonne performance, mais plutôt un bonne économie en carburant. Pis en frais de performance, le V6 de Ford est loins d'être le meilleur.
Pas obligé de toujours faire le 0-100 en 7.5 secondes pour être heureux! Le char ferait pas 1800kg, c'est juste une 6 avec des vitres arrières de plus. Elle devrait faire dans les 1300-1400kg en version de base, alors 160hp je trouve ça bien assez.

Pourquoi enlever l'option d'avoir un 4 cylindres pour ceux qui ont besoin d'une familiale mais qui n'ont pas 30 000$? Ceux qui préfèrent le V6 n'auront qu'à acheter le V6, mais moi si elle a pas le 4, ça ne m'intéressera pas.

Et le 4 est pas mal moins Fordesque que le V6...

Ben100
17/01/2004, 10h45
Je ne serais pas surpris que Mazda fasse la meme connerie que Honda a fait avec la derniere accord familliale et toyota avec la camry.

Une version ultra loadé disponible automatique seulment qui coute une fortune. Ils les retirent du marché apres un an ou deux en disant que les ventes sont pas bonne. Normal , y'a pas beaucoup de ptite famille qui ont les moyen de ce payer ca. :roll:

Il me semble que c'est logique, une version berline de base et une familliale de base.

Meme chose pour les compact, il me semble qu'ils en vendraient pas mal (du moins au Québec) de Civic et Corolla Familliale. Je dis des familliale pas des pseudo familliale comme protégé5,imperza,matrix/vibe
mazda3 etc...

Ily a la Focus qui a un format parfait (en tout cas pour moi) mais je n'ai jamais été un risk taker.

Ben

degree
17/01/2004, 15h24
Ceux qui préfèrent le V6 n'auront qu'à acheter le V6, mais moi si elle a pas le 4, ça ne m'intéressera pas.

Et le 4 est pas mal moins Fordesque que le V6...


uhhh erreur. le 4 cylindre est entièrement développé par mazda. le 6 peut-être, mais pas le 4 cylindre. et le 6 n'a rien de gênant, 220 ch, 192 lb-pi., ULEV et calage variable des soupapes.